DIAS, Ana Valéria Feitosa. Impactos Socioambientais no Estuário do Rio Jaguaribe: o Caso da Cidade de Aracati-Ce. 2010. 208 f. : Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Ceará, Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação, Programa de Regional de Pós-Gradução em Desenvolvimento e Meio Ambiente, Fortaleza-CE, 2010. / Submitted by demia Maia (demiamlm@gmail.com) on 2016-04-06T14:58:51Z No. of bitstreams: 1 2010_dis_aocveras.pdf: 17684549 bytes, checksum: 650ac3a9288ed559e929ac864973e9e3 (MD5) / Approved for entry into archive by demia Maia(demiamlm@gmail.com) on 2016-04-06T15:49:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_dis_aocveras.pdf: 17684549 bytes, checksum: 650ac3a9288ed559e929ac864973e9e3 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-06T15:49:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_dis_aocveras.pdf: 17684549 bytes, checksum: 650ac3a9288ed559e929ac864973e9e3 (MD5) Previous issue date: 2010 / The Jaguaribe River was fundamental to the development of the city of Aracati. However, during recent decades a degradation of the fluvial and marine ecosystems caused by several environmental impacts has been perceived. Analyzing the social and environmental impacts at the estuary of the Jaguaribe River, highlighting the process of urban expansion from 1980 to 2008, related to the tourism, industry and the shrimp farming agribusiness developments and suggesting measures that reduce the environmental impacts are the main objectives of this work. The Geo-systemic Theory contributed as the method used to analyze the connexion among the urbanization process, the means of use and occupancy of the geo-environmental units and the social and environmental impacts at the estuary of the Jaguaribe River. The semi-structured interview guide and the phenomenology focus were used as the qualitative procedure applied to understand and interpret the society’s perspective towards the importance as well as the environmental degradation of the Jaguaribe River. Through the fieldwork was possible to observe the society’s lifestyle and interview political agents and local community leaders. It was found that the accelerated urbanization of the city during recent decades was responsible for the following social and environmental impacts: irregular occupation of the banks, soil contamination due to the release of sewage originated in septic cesspool, which represent 80% of the final disposal of the city’s domestic effluents, and the ineffective treatment of the solid waste at the landfill located in the Pedregal neighborhood. The shrimp farming agribusiness developed in the estuary of the Jaguaribe River promoted the deforestation of the mangroves, the release of sewage containing chemical substances used in the shrimp farms into the river; settlement of new enterprises without permits from environmental agencies, promoting the sedimentation, the reduction of 60% of the marine and estuarine species, the endangerment of the wildlife caused by the deforestation of the mangrove, promoting economic losses for fishermen. The conclusion we got is that some conservation and restoration initiatives in the degraded areas are necessaries, including: strict inspection by the state officials and municipal, state and federal environmental agencies, the enforcement of the environmental legislation which prohibits the occupation of the areas of permanent protection, the greater participation of traditional communities in decisions about the settlement of economic enterprises, the implementation of environmental education projects in partnership with the civil aracatiense society, so that it acts as agent for inspection and conservation of the natural heritage of the city. / O rio Jaguaribe foi fundamental para o desenvolvimento da cidade do Aracati. Nas últimas décadas verifica-se a degradação do ecossistema fluviomarinho ocasionado por vários impactos ambientais. Analisar os impactos socioambientais no estuário do rio Jaguaribe, destacando o processo de expansão urbana da cidade entre os anos de 1980 a 2008, relacionados com o desenvolvimento do turismo, da indústria e o agronegócio da carcinicultura e sugerir medidas que reduzam os impactos ambientais é o principal objetivo deste trabalho. A teoria geossistêmica contribuiu como método para a análise das relações entre o processo de urbanização, as formas de uso e ocupação das unidades geoambientais e os impactos socioambientais no estuário do rio Jaguaribe. Utilizou-se o roteiro de entrevista semiestruturada e o enfoque fenomenológico como procedimento qualitativo para compreender e interpretar a visão da sociedade em relação à importância e a degradação ambiental no rio Jaguaribe. Através do trabalho de campo foi possível observar o modo de vida da sociedade e entrevistar agentes políticos e lideranças comunitárias locais. Constatouse que a urbanização acelerada da cidade, nas últimas décadas, foi responsável pelos seguintes impactos socioambientais: ocupação irregular das margens fluviais, contaminação do solo através do lançamento de esgoto oriundo de fossas sépticas, que correspondem a 80% do destino final dos efluentes domésticos da cidade e o tratamento ineficiente dos resíduos sólidos no lixão inserido no bairro Pedregal. O agronegócio da carcinicultura desenvolvido no estuário do rio Jaguaribe promoveu o desmatamento do manguezal, o lançamento de efluentes no rio contendo substâncias químicas utilizadas nos criatórios de camarão; instalação de empreendimentos sem as licenças dos órgãos ambientais, promovendo o assoreamento, a redução de 60% das espécies marítimas e estuarinas, o comprometimento da fauna silvestre causado pelo desmatamento do mangue, promovendo prejuízos econômicos para os pescadores. A conclusão obtida é que são necessárias iniciativas de conservação e recuperação das áreas degradadas, dentre elas: uma rigorosa fiscalização, por parte dos agentes públicos e dos órgãos ambientais das esferas municipal, estadual e federal; o cumprimento da legislação ambiental que proíbe a ocupação de APP’s; maior participação das comunidades tradicionais nas decisões sobre a instalação de empreendimentos econômicos; a implementação de projetos de educação ambiental em parceria com a sociedade aracatiense, a fim de que esta atue como agente de fiscalização e conservação do patrimônio natural da cidade.

GRANGEIRO, Patrício Allyson Henrique . O Potencial de geração de energia elétrica de fonte eólica onshore e offshore no Estado do Ceará: uma análise financeira, social e ambiental. 2012. 65 f. : Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Ceará, Pró-reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento e Meio Ambiente - PRODEMA, Fortaleza-CE, 2012 / Submitted by Nádja Goes (nmoraissoares@gmail.com) on 2016-04-08T12:38:50Z No. of bitstreams: 1 2012_dis_pahgrangeiro.pdf: 4174049 bytes, checksum: eb1a543184a601c26423b43fb3c76e2f (MD5) / Approved for entry into archive by Nádja Goes(nmoraissoares@gmail.com) on 2016-04-08T12:39:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_dis_pahgrangeiro.pdf: 4174049 bytes, checksum: eb1a543184a601c26423b43fb3c76e2f (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-08T12:39:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_dis_pahgrangeiro.pdf: 4174049 bytes, checksum: eb1a543184a601c26423b43fb3c76e2f (MD5) Previous issue date: 2012 / Electricity is considered an essential input for economic development of the country. The state of Ceará has a large onshore wind potential, which is being exploited by low investment costs and the broad lines of credit, and a potential further offshore, mainly in the mouth of the river Acaraú, which can lead the state to consolidate in the search for sustainable energy. The aim of this study was to evaluate the economic feasibility of implementing a wind farm in the state of Ceara, and socio-environmental impacts, for this analyzes based on changes in cash flows, and Ad Hoc method for the analysis environmental and social impacts were used. In addition to the wind farms are important in generating employment and income, financial analysis showed that the modality onshore, and cheaper, has financial viability if half the capital invested is financed, as the offshore model, despite having a higher potential , from the viewpoint of generating, has a low rate of return, which can remove investment for this type of wind farm. / A energia elétrica é considerada um insumo indispensável para o desenvolvimento econômico do País. O estado do Ceará possui um grande potencial eólico onshore, que vem sendo explorado, pelos baixos custos de investimento e as amplas linhas de financiamento, e um potencial offshore ainda maior, principalmente na foz do rio Acaraú, que pode levar o Estado a se consolidar na busca pelas energias sustentáveis. O objetivo do estudo foi avaliar a viabilidade financeira de implantação de um parque eólico no estado do Ceará, e os impactos socioambientais, para tanto foram feitas análises baseadas em variações de fluxos de caixa, e utilizado o método Ad Hoc, para as análises ambientais e sociais. Além dos parques eólicos serem importantes em geração de emprego e renda, a análise financeira mostrou que, a modalidade onshore, além de mais barata, possui viabilidade financeira caso metade do capital investido seja financiado, já o modelo offshore, apesar de possuir um maior potencial, do ponto de vista de geração, possui uma baixa taxa interna de retorno, o que pode afastar investimentos para este tipo de parque.

SILVEIRA, Armando Elísio Gonçalves. Impactos socioambientais da implantação dos loteamentos fechados e condomínios horizontais no município de Eusébio, Ceará. 2012. 145 f. : Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento e Meio Ambiente - PRODEMA, Fortaleza-CE, 2012. / Submitted by demia Maia (demiamlm@gmail.com) on 2016-04-15T17:23:13Z No. of bitstreams: 1 2012_dis_aegsilveira.pdf: 11676894 bytes, checksum: a464dd697d082f2d9c256a61bfa28a8d (MD5) / Approved for entry into archive by demia Maia (demiamlm@gmail.com) on 2016-04-15T17:23:47Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_dis_aegsilveira.pdf: 11676894 bytes, checksum: a464dd697d082f2d9c256a61bfa28a8d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-15T17:23:47Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_dis_aegsilveira.pdf: 11676894 bytes, checksum: a464dd697d082f2d9c256a61bfa28a8d (MD5) Previous issue date: 2012 / This research aims to discuss the social and environmental impacts caused by the deployment of condominiums and closed subdivisions in the municipality of Eusebius, Ceará. The methodology was developed in three steps described below. The first was the literature review on the origins, forms and implications of housing typologies closed the production of urban space, highlighting the possible impacts of the installation of such enterprises to the city of Eusebius, focusing on the metropolitan context of Fortaleza, capital of the State of Ceará. Then departure for the discussion of the case study through a description of the urban evolution of Eusebius and environmental systems in the region. Part of this step was developed based on the observations of the first master plan, approved in 2001, the structural element of the production of closed condominiums and subdivisions. The review of this plan in 2008 brought some innovations to the process of division of land that were discussed by comparing both laws, especially the effects on the production of space caused by the two plans. In the last phase was produced a database on the production of enterprises closed in the city, using as base the time frame mentioned above. Through photographic and cartographic material, such ventures were geocoded in order to provide subsidies for the discussion of the production of space afforded by the exclusionary and elitist housing typologies closed. The description of the social and environmental impacts brought by the enterprises closed used Matrix based on the Leopold et al. (1971 cited by Sánchez 2010). This method was adapted in order to depict the interactions between actions and the impact of the environmental components affected showing the relative impacts of the recent expansion of the city to the environment, the economical and social environment. Along with this, the comparison was by means of satellite images, the process of land occupation, understood in a temporal space of about ten years (1997-2008). The production of this material cooled the discussion of results from the distortion to the natural environment, more precisely due to the removal of vegetation and degradation of water resources (rivers, streams, ponds, lakes and dams), and also on the privatization of public spaces through the deployment of typologies closed to dismantle the evolution of the urban city, creating large "enclaves" harmful to the development of intraurban location. This pattern of urbanization was put into the debate, highlighting the social and environmental consequences of living in closed enterprises located in areas of poor infrastructure and away from urban centers consolidated. / Esta pesquisa pretende discutir os impactos socioambientais provocados pela implantação dos condomínios horizontais e loteamentos fechados no município de Eusébio, Ceará. A metodologia empregada foi desenvolvida em três etapas descritas a seguir. A primeira consistiu na revisão bibliográfica sobre as origens, formas e implicações das tipologias habitacionais fechadas à produção do espaço urbano, destacando os possíveis impactos da instalação de tais empreendimentos ao município de Eusébio, tendo como enfoque o contexto metropolitano de Fortaleza, Capital do Estado do Ceará. Em seguida, partiremos para a discussão do estudo de caso, através de uma descrição sobre a evolução urbana de Eusébio e dos sistemas ambientais da região. Parte dessa etapa foi desenvolvida considerando as observações do primeiro plano diretor, aprovado em 2001, elemento estruturador da produção dos condomínios horizontais e loteamentos fechados. A revisão desse plano em 2008 trouxe algumas inovações ao processo de parcelamento do solo que foram discutidas através de comparações entre ambas as legislações, destacando os efeitos sobre a produção do espaço provocado pelos dois planos. Na última fase foi produzido um banco de dados relativos à produção de empreendimentos fechados do município, usando como base o recorte temporal já referido. Por meio de material cartográfico e fotográfico, tais empreendimentos foram georreferenciados no intuito de fornecer subsídios para a discussão sobre a produção do espaço excludente e elitista proporcionada pelas tipologias habitacionais fechadas. A descrição dos impactos socioambientais trazidos pelos empreendimentos fechados utilizou como base a Matriz de Leopold et al. (1971 apud Sánchez 2010). Este método foi adaptado no intuito de retratar as interações entre as ações impactantes e as componentes ambientais impactadas mostrando os efeitos relativos da recente expansão do município ao meio ambiente, ao meio econômico e ao meio social. Junto a isso, houve a comparação, por meio de imagens de satélites, do processo de ocupação do território, compreendido num espaço temporal de aproximadamente dez anos (1997 a 2008). A produção desse material arrefeceu a discussão dos resultados sobre a descaracterização ao meio natural, mais precisamente em decorrência da supressão da cobertura vegetal e degradação dos recursos hídricos (rios, córregos, lagunas, lagoas e açudes); e também quanto à privatização dos espaços públicos, por meio da implantação de tipologias fechadas que desarticulam a evolução da malha urbana municipal, gerando grandes “enclaves” prejudiciais ao desenvolvimento intra-urbano do local. Esse modelo de urbanização foi posto em debate, destacando as conseqüências socioambientais da moradia em empreendimentos fechados localizados em locais de infra-estrutura precária e distantes dos centros urbanos consolidados.

Energy consumption is one of the most important environmental issues facing contemporary society. The energy used in homes and buildings comes mainly from burning fossil fuels (oil, natural gas and coal) which contribute significantly to air pollution. The construction industry worldwide is responsible for 50 % of natural resources and 40 % of energy consumption, considering the same in the Lifecycle Building: energy in the manufacture of buildings materials, in the life of the building, in the work itself and in the deconstruction of it. The challenge ahead for the construction industry is the use of appropriate materials, energy – saving both in the stage of manufacturing materials and construction of buildings, as well as life, as these are impacting on the environmental, generating impacts related to energy consumption. In this context, the main objective of this research was to identify, using energy consumption data, the best option for building constructive isolated dwellings. Analyzed the literature review, it appears that the relative impacts of energy consumption are significant, and that energy use in summary form allows you to evaluate the environmental impacts of the life cycle of the building through the estimation of energy consumption. A method of Life Cycle Energy Analysis (LCEA) in buildings, using energy as a measure of environmental impact, allows the presentation rates of embodied energy in MJ/kg or MJ/m2. The research was divided into two stages for reaching the desired outcomes: first it was estimated the embodied energy, in three domestically produced materials: brick, steel and cement, and then, in a second step, functional units composite with the construction materials studied were analysed. Indicators of environmental impact energy consumption and CO2 emission, and associated impacts could be characterised at each stage of the life cycle of production of the materials analysed. After this process, it was possible to draw some conclusions that can contribute to the emerging approach to sustainability in the construction industry locally. The main findings were: of the three materials analysed, the brick and associated systems are those that produce less environmental impact, since, energy consumption comes from renewable sources and emissions are lower than those others materials. For steel and concrete the amount of energy required and emissions are higher, and they also haves a significant influence of energy consumed for transport, increasing the values of embodied energy, and, therefore, the impacts on the environment. / El consumo de energía es uno de los temas ambientales más importantes que enfrenta la sociedad contemporánea. La energía usada en las viviendas y edificios proviene principalmente de la combustión de combustibles fósiles (petróleo, gas natural y carbón mineral), que contribuyen de manera importante a la contaminación atmosférica. La industria de la construcción a nivel mundial es responsable por el 50 % de los recursos naturales y del 40 % del consumo de energía, considerando el mismo en el Ciclo de Vida de la Edificación: energía en la fabricación de los materiales de construcción, en la vida útil de las edificación, en la obra misma y en la deconstrucción de ésta. El reto que tiene por delante la Industria de la Construcción es el empleo de materiales apropiados, que economicen energía tanto en la etapa de fabricación materiales y construcción de las edificaciones, así como en su vida útil, dado que éstos son los que repercuten sobre el ambiente, generando impactos relacionados con el consumo de energía. En este contexto, el objetivo principal de esta investigación fue identificar, utilizando datos de consumo energético, la mejor opción constructiva para la construcción de viviendas aisladas. De la revisión bibliográfica analizada, surge que los impactos relativos al consumo de energía son significativos, y que el uso de la energía permite evaluar en forma resumida el impacto ambiental del ciclo de vida de la edificación, mediante la estimación de consumos energéticos. Los métodos de Análisis del Ciclo de Vida Energético (ACVE) en las edificaciones, utilizan la energía como medida del impacto ambiental y permite presentar índices de energía incorporada, en MJ/kg ó MJ/m2. La investigación se dividió en dos etapas que permitieron llegar a los resultados buscados. Primeramente fue estimada la energía incorporada en tres materiales de producción nacional: ladrillo, acero y cemento; para luego, en una segunda etapa, a analizar unidades funcionales constructivas compuestas con los materiales estudiados. Se tomaron como indicadores del impacto ambiental, el consumo energético y las emisiones de CO2, y los impactos asociados se pudieron caracterizar en cada etapa del ciclo de vida de la producción de los materiales analizados. Finalizado este proceso fue posible sacar algunas conclusiones que permiten contribuir al abordaje de la sustentabilidad en la Industria de la Construcción a nivel local. Las principales conclusiones obtenidas fueron: de los tres materiales analizados el ladrillo y los sistemas constructivos asociados son los que producen menor impacto ambiental, ya que el consumo de energía proviene de fuentes renovables y las emisiones pueden ser menores. Para los materiales acero y cemento las cantidades de energía requerida y emisiones son mayores, además que le transporte tiene una influencia significativa, incrementando los valores de energía incorporada, y, por lo tanto, los impactos generados en el ambiente.

As operações de dragagem e de disposição final do material dragado são indispensáveis para atender as necessidades de implantação e manutenção das vias de transporte aquaviário. Todavia essas operações, dependendo das dragas e equipamentos utilizados, podem causar danos às comunidades marinhas, alterações na batimetria dentre outras coisas. A circulação de águas na região da Baía da Guanabara compreendida entre a Ilha do Fundão e o continente encontra-se prejudicada, em decorrência das baixas profundidades e estrangulamentos existentes. Entretanto, um projeto de dragagem pode causar vários impactos no meio ambiente. Assim se faz necessário que os organismos e empresas responsáveis pelo meio ambiente e pelo desenvolvimento e execução de projetos de dragagem se preocupem em desenvolver diretrizes e procedimentos para o gerenciamento ambiental de tais projetos. Deste modo, objetivo principal deste trabalho é analisar a disposição do material dragado no Canal do Fundão e Canal do Cunha de acordo com a legislação relacionada as atividades de dragagem. Para isso são: i) identificadas a legislação ambiental existente no Brasil e de organismos internacionais que visam à regulamentação do gerenciamento ambiental das atividades de dragagem; ii) classificados os métodos de destinação do material dragado; e iii) analisado o processo de destinação do material dragado no Canal do Fundão e no canal do Cunha. / The dredging and disposal of dredged material are essential to meet the deployment requirements and maintenance of roads water transport. However these operations, depending on the dredgers and equipment used, can damage to marine communities, changes in bathymetry among other things. The circulation of water in Guanabara Bay area between the Isle of Fundão and the continent is impaired in due to the lower depths and bottlenecks existing ones. However, a dredging project can cause various impacts on the environment. So it makes necessary for agencies and companies responsible for environment and the development and execution of dredging projects focused on building guidelines and procedures for environmental management of such projects. Thus, the main purpose of this work is to analyze the disposition of dredged material in Canal and Canal Fundão agreement with Wedge legislation related to dredging activities. To this are: i) identified environmental legislation exists in Brazil and international organizations seek the regulation of environmental management of dredging activities, ii) classified methods disposal of dredged material, and iii) analyzing the process of disposal of dredged material in the Canal do Fundão and Canal do Cunha.

A priorização da implantação de usinas hidrelétricas no Brasil deve-se, primordialmente, ao vasto potencial hidrelétrico existente no país e à competitividade econômica que esta fonte apresenta. PPara atender à crescente demanda, foram implantados ao longo dos anos, diversos empreendimentos hidrelétricos por todo o país. Apesar do inequívoco sucesso quanto ao objetivo central de tais empreendimentos - fornecer energia para o desenvolvimento econômico tais empreendimentos causam impactos com diferentes níveis de severidade aos sistemas físico-biótico, sócio-econômico e cultural das regiões em que as instalações são realizadas. O presente trabalho objetivou identificar problemas e impactos ambientais nos ecossistemas aquáticos do Rio Tocantins relacionados com o desenvolvimento do seu potencial hidroelétrico, de forma a contribuir com a compatibilização de geração de energia e conservação da biodiversidade e manutenção dos fluxos gênicos. O cenário considerado contemplou os empreendimentos em operação e aqueles em instalação, com estudos de viabilidade aprovados e licenças prévias obtidas. A metodologia de Análise de Cadeia Causal (ACC) foi utilizada para que a partir da identificação dos problemas e impactos ambientais prioritários, a relação dos mesmos com diferentes causas imediatas, setoriais e raízes pudesse ser estabelecida. A hierarquização dos impactos foi feita através de matriz de caracterização, tendo as comunidades íctias como principais indicadores. Os impactos considerados como mais relevantes foram: (i) queda na qualidade dos recursos hídricos, (ii) perda e alteração de habitats, (iii) mudanças na estabilidade dos ecossistemas, (iv) redução de recursos pesqueiros, (v) interferência com as comunidades de bentos e de microorganismos, (vi) alteração nas cadeias alimentares e (vii) interferência na dispersão de comunidades íctias e de mamíferos. O conhecimento sobre a biodiversidade existente e a identificação dos principais impactos existentes e em potencial nos ecossistemas aquáticos do Rio Tocantins, representam um passo importante para o desenvolvimento de opções políticas eficazes com vistas à minimização da degradação ambiental decorrente do setor hidroelétrico. / The priority given to the construction of hydropower plants in Brazil is mostly due to the large hydroelectric potential available in the country and the economic advantages that this energy source presents. In order to meet the increasing demand, during the years many plants have been constructed allover the country. Regardless the obvious success concerning the main objective of such facilities to supply energy for economic development these plants have caused environmental and social impacts with different levels of severity to the aquatic ecosystems and the human communities living in the region. The objective of this work was to identify environmental problems and impacts to the aquatic ecosystems in Tocantins River related to the development of its hydropower potential in order to contribute to the target of making compatible energy generation and biodiversity protection.. The scenario considered included those powerplant in operation and those to be constructed, with feasibility studies and environmental licenses already approved. The Causal Chain Analysis methodology was used, in order to starting with the main environmental problems, to be able to identify the environmental impacts and their immediate, sectoral and root causes. The impacts were ranked according to the characterization matrix, having the fish communities as the main indicators. The impacts considered the most relevant were: (i) degradation of water resources, (ii) loss and changes in habitats, (iii) changes in the ecosystems stability, (iv) reduction of fish stocks, (v) interference with benthic communitites and microorganisms populations, (vi) changes in the food-chain and (vii) interference with the dispersion of fishes and mammals. The knowledge about the existing biodiversity and the identification of the main existing and potential impacts on the aquatic ecosystems of Tocantins River represents an important step for development of effective policy options to minimize the environmental degradation associated to the electric sector.

Orientadora: Prof.ª Dra Roseli Frederigi Benassi / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa de Pós-Graduação em Ciência e Tecnologia Ambiental, 2016. / Este trabalho teve como objetivo estudar as condições biofísicas, físico-químicas e socioambientais do parque Ecológico Guaraciaba e lago Guaraciaba (Santo André - SP), formado em área de mineração abandonada. A metodologia utilizada contemplou: (1) revisão bibliográfica, onde foi feito o levantamento dos principais trabalhos sobre o tema e pesquisas que identificam áreas degradadas pela mineração; a formação de lagos nestas áreas; áreas reabilitadas para usos diversos; e a legislação vigente; (2) análise da qualidade da água do lago, através de dados secundários; (3) levantamento de variáveis climáticas - temperatura e umidade relativa, para posterior aplicação do método expedito que permitiu analisar a influência do Parque Ecológico Guaraciaba e o respectivo lago no microclima local; (4) análise de alternativas para áreas degradadas pela mineração; (5) análise da percepção dos moradores da região do parque, através de questionário semiestruturado e biomapa, o que tornou possível observar como os mesmos descrevem a paisagem do parque Guaraciaba, sobretudo do lago Guaraciaba; e (6) propostas de requalificação ao parque ecológico Guaraciaba. Constatou-se que a falta de planejamento, desde o início até o encerramento da atividade mineradora, suscitou diversos conflitos, sobretudo socioambientais. O parque atualmente apresenta situação de abandono e o lago apresenta risco aos frequentadores que o utilizam para banho de forma irregular. Abastecido pela contribuição de aquíferos, precipitação pluviométrica direta e o escoamento superficial, a água do lago não atende os padrões de qualidade estabelecidos na resolução Conama 357/05 para corpos hídricos de classe 1, embora, questione-se o método de coleta das amostras. O lago pode ser considerado um reservatório de água contribuindo com o volume total captado pelo município. O parque possui potencial para oferecer convivência social, prática de esportes e exercícios físicos, espaço para recreação, educação ambiental e cultura aliado a preservação ambiental, além de contribuir para a valorização imobiliária e estimulação do comércio na região circunvizinha, contribui ainda amenizando o desconforto térmico causado pela formação de ilhas de calor. Conclui-se que é necessário investir mais esforços e estratégias de gestão ambiental para otimizar a conservação da área do parque Guaraciaba para a manutenção das áreas verde, bem como do bem-estar da população. / This academic work aims to study the biophysical, physicochemical conditions and socio-environmental responsibility of Guaraciaba ecological park and Guaraciaba lake (Santo Andre - SP) formed in abandoned mining area. The methodology used included (1) literature review that entailed research to identify areas degraded by mining, the formation of lakes in these areas and rehabilitation of areas for various uses and also legislation; (2) analysis of the water quality of lake via secondary data (3); survey of climatic variables (temperature, rainfall and relative humidity) for later application of weather expeditious method to consider the influence of Guaraciaba lake in the local microclimate; (4) analysis of alternatives for use of areas degraded by mining; (5) application of semi-structured questionnaire to various groups of people involved or not with the Guaraciaba Park and biomap where we can observe how the locals describe the landscape of Guaraciaba Park, especially the Guaraciaba lake and (6) requalification proposals to the ecological park Guaraciaba. It was found that the lack of planning from the beginning to the closure of mining activity may raise many conflicts, especially social and environmental. It was found that deficiency of planning from the beginning to the closure of mining activity has raised several conflicts, especially environmental. The park currently has abandonment situation and the lake bring a risk to the users of bath erratically. Fueled by contribution of aquifers, rainfall precipitation direct and surface runoff, the lake water does not meet the quality standards set out in Resolution CONAMA 357/05 water bodies of class I, allthough ask yourself the Collection Method of Samples. The lake can be considered a water tank contributing to the total volume collected municipality. The park has the potential offer social life, the practice of sports and physical exercises, space recreation, environmental education and culture combined with environmental preservation, in addition to contributing to the real estate appreciation and stimulation of trade in the region of the surrounding region, contributes still easing the thermal discomfort caused by the formation of heat islands. The conclusion is that necessary to invest more efforts and environmental management strategies to optimize the conservation of Guaraciaba Park and maintenance of green areas, as well as the population welfare.

Orientador: Prof. Dr. Herlander da Mata Fernandes Lima / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC. Programa de Pós-Graduação em Energia, 2017. / Na qualidade de maior porto da América Latina, o Porto de Santos vem sendo submetido à contínua expansão de suas atividades. A dissertação tem como objetivo analisar o contexto nacional e internacional no que concerne à política, planos e programas de ação para proteção marítima e zona costeira contra o derramamento de hidrocarbonetos (oil spill) e derivados como subsídio para propor uma ferramenta de gestão integrada de riscos de derramamento de hidrocarbonetos e derivados (HD) na zona costeira como consequência da atividade portuária. A metodologia contempla a revisão bibliográfica e síntese do estado atual do conhecimento, inventariação das atividades portuárias, uso de métodos quantitativos e qualitativos (aplicação de questionário semi-estruturado) para avaliação do risco, identificação dos fatores que determinaram o risco, avaliação dos paradigmas do risco (Perigo-Exposição-Vulnerabilidade) e quantificação do risco. O estudo permitiu caracterizar a evolução temporal e a distribuição espacial de acidentes envolvendo o derramamento de HD, identificar os fatores críticos de sucesso de uma ferramenta para gestão de riscos de derramamento de HD e avaliar o risco de derramamento de HD na zona costeira do Porto de Santos/SP. / As the largest in all Latin America, the Port of Santos keeps in continuous expansion of it¿s activities. The dissertation has the objective to analyze the national and international context in regards to legislation, plans and action programs in high seas and the coastal zone of protection against hydrocarbons and derivatives spills (oil spill) as subsidy to purpose a management tool of risks of hydrocarbons and derivatives (HD) spill in the coastal zone, as consequences of port activity. The methodology contemplates the literature review, sinthesys of the current state of knowledge and inventory of port activities, resorting to quantitative and qualitative methods (application of a semi-structured questionnaire) of risk evaluation, identification of the factors that determined the risk, evaluation of the risk paradigms (Danger-Exposure-Vulnerability) and risk¿s quantification. The study permitted to identify a temporal development and spatial distribution of accidents involving the HD spills, the critical factors of success for a management tool of risks of hydrocarbons and derivatives spills in the marine area and evaluate the risk of HD spillage in the coastal zone of the Port of Santos / SP.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 4490.pdf: 5074863 bytes, checksum: 5f7bd67e5cff0e77b03c18c40f11edac (MD5) Previous issue date: 2012-07-13 / Universidade Federal de Minas Gerais / Over time, the business grossed airport beyond its traditional functions, such as transporting passengers and cargo, commercial functions, with the inclusion of shopping malls, cinemas, food courts, among others. Thus, several developments aids such as logistics companies, car rental, travel agencies and even residential neighborhoods, occupied in a disordered manner the airport surroundings, causing adverse impacts to their neighborhood. Aiming to remedy this and other undesirable consequences of development at any cost, which prevailed in recent decades, there was Law Project 181/89, which led the Estatuto da Cidade. Sanctioned in 2001, the Estatuto represented a major breakthrough with regard to planning and urban development, bringing an instrument to help assess environmental impacts at local level: the Impact of Neighborhood, which is designed the housing projects, institutional or commercial for which there is no requirement for the studies. This paper proposes a methodological framework for prediction, assessment and evaluation of impacts due to construction and operation of enterprises that make up the production chain airport, considering the neighborhood impacts arising from the implementation and operation of the Airport of Sao Paulo-Congonhas, which do not considered in environmental impact studies. At first, a literature review was conducted to understand the specifics of the study area, passing by the physicals, socials and economics attributes. This process was followed by field work, where photographic records were made, the identification of the production chain linked to the airport and the main impacts that it causes the local neighborhood. Then the collected data were used to compose cartographic representations, showing areas of occurrence for each impact raised, and the participation of each sector that makes up the production chain in the generation of such impacts. 8 After performing the above-mentioned procedures, it was concluded that the most significant impacts to the neighborhood were vehicles parked on uneven areas (such as sidewalks, vacant properties and on traffic routes) and the generation of noise, from the production structure, the mass circulation of vehicles and the airport itself. Among the groups of enterprises studied, it was observed that companies facing the logistics industry (cargo) and the airlines appear as the most striking, being the main generators of both the impacts described above, giving worse quality of life of local people. / Com o passar do tempo, os empreendimentos aeroportuários agregaram além de suas funções tradicionais, como transporte de passageiros e cargas, as funções comerciais, com a inclusão de shoppings, cinemas, praças de alimentação, entre outros. Dessa forma, diversos empreendimentos auxiliares, tais como empresas de logística, locação de veículos, agências de turismo e até mesmo bairros residenciais, passaram a ocupar de maneira desordenada os entornos aeroportuários, provocando impactos adversos a sua vizinhança. Visando sanar esta e outras consequências indesejáveis do desenvolvimento a qualquer custo, que preponderou nas últimas décadas, surgiu o Projeto de Lei 181/89, o qual originou o Estatuto da Cidade. Sancionado em 2001, o referido Estatuto representou um grande avanço no que concerne ao planejamento e ao desenvolvimento urbano, trazendo consigo um instrumento para auxiliar a avaliação de impactos ambientais a nível local: o Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV), o qual se destina aos projetos habitacionais, institucionais ou comerciais para os quais não há a obrigatoriedade de EIA-RIMA. O presente trabalho propõe um referencial metodológico para previsão, levantamento e avaliação de impactos devido à construção e operação de empreendimentos que compõem a cadeia produtiva aeroportuária, considerando os impactos de vizinhança decorrentes da implantação e operação do Aeroporto de São Paulo-Congonhas, os quais não considerados em estudos de impactos ambientais. Em um primeiro momento, foi realizado um levantamento bibliográfico para se compreender as especificidades da área estudada, perpassando por atributos físicos, sociais e econômicos. Tal processo foi seguido por trabalhos de campo, onde foram feitos registros fotográficos, a identificação da cadeia produtiva vinculada ao aeroporto e os principais impactos que a mesma causa à vizinhança local. Em seguida os dados levantados foram utilizados para compor representações cartográficas, demonstrando as áreas de ocorrência para cada impacto levantado, e a participação de cada setor que compõe a cadeia produtiva na geração dos referidos impactos. Após a realização dos procedimentos supramencionados, foi possível concluir que os impactos mais significativos à vizinhança foram os veículos estacionados em áreas irregulares (como calçadas, imóveis vagos e nas vias de circulação) e a geração de 7 ruídos, provenientes da estrutura produtiva, da circulação maciça de veículos e do próprio aeroporto. Dentre os grupos de empreendimentos estudados, pôde-se observar que as empresas voltadas para o setor de logística (transporte de cargas) e as companhias áreas, configuram-se como as mais impactantes, por serem os principais geradores de ambos os impactos supracitados, conferindo prejuízos na qualidade de vida da população local.

Submitted by Marcio Emanuel Paixão Santos (marcio.santos@ucsal.br) on 2017-02-17T20:31:04Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Manuel Vitor.pdf: 7692274 bytes, checksum: a7af82de9d79f5a827c78d10a2b5785a (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Emília Carvalho Ribeiro (maria.ribeiro@ucsal.br) on 2017-02-21T21:42:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao Manuel Vitor.pdf: 7692274 bytes, checksum: a7af82de9d79f5a827c78d10a2b5785a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-21T21:42:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Manuel Vitor.pdf: 7692274 bytes, checksum: a7af82de9d79f5a827c78d10a2b5785a (MD5) Previous issue date: 2010-06-01 / As ilhas de Tinharé e Boipeba, situadas no Litoral Sul, do Estado da Bahia, possuem ricos sistemas e ecossistemas costeiros, em especial importantes áreas de recifes de corais e de manguezais estuarinos e em franja, distribuídos na zona costeira de ambas as ilhas. Estes atributos naturais, associados ao relevante patrimônio sócio-histórico colonial, fizeram destas ilhas importantes destinos turísticos, sendo esta atividade mais consolidada e com maior infra-estrutura na localidade de Morro de São Paulo, em Tinharé. O presente estudo tem como objetivo principal realizar uma análise de espécie de plantas de mangue como bioindicadoras da qualidade ambiental nas ilhas de Tinharé e Boipeba. A região Sul da Bahia, nos últimos anos, tem sido alvo de interesse de diversas empresas petrolíferas, algumas já em atividade de pesquisa e exploração de gás natural e petróleo. Além disso, é comum o trânsito de navios contendo petróleo e/ou os seus derivados nesta região costeira. Na zona costeira das ilhas estudadas foram escolhidas 10 estações de amostragem com características diversas: 04 (quatro) na ilha de Tinharé e 06 (seis) na ilha de Boipeba. Estas estações estão sobre influência direta das ondas e marés, principais agentes hidrodinâmicos costeiros, estando às estações E5, E8, E9, E10 (Boipeba) sob a influência de águas continentais, respectivamente, do Canal dos Patos, rios Catu, Bainema e Santo. Foram coletadas em cada estação 60 folhas de sol, das espécies Rhizophora mangle, Laguncularia racemosa e Avicennia schaueriana, e realizadas análises de parâmetros biométricos e morfologia externa. Estas análises sugeriram redução foliar e alterações na integridade do limbo foliar, principalmente cloroses, pastejo, necroses, perfurações. Após secas até peso constante, estas folhas foram adequadamente preparadas para a determinação de metais pesados (Cu, Cd, Pb e Zn), cuja abertura ocorreu em forno de microondas e a leitura através da espectrometria por absorção atômica com chama, conforme metodologia adotada. Os teores médios de Cu mostraram-se tóxicos para Rhizophora na E2 e para a Laguncularia nas estações E3 e E9. O Chumbo mostrou valores elevados para todas as estações e tóxicos nas estações E3 e E4 (para as três espécies), E2 e E9 (Rhizophora e Avicennia), E5 (Laguncularia e Avicennia), E7 (Avicennia) e E10 (Rhizophora). Neste trabalho, as fontes de impactos ambientais foram variadas e não se conseguiu atribuir a uma única fonte para a contaminação com Chumbo. As informações levantadas não permitiram a identificação de uma fonte principal para a contaminação com o chumbo, pelo contrário, sugere fontes difusas, que se pode inferir a premência de novos estudos e do uso de mais indicadores, por um maior período de tempo. Sugere-se a realização de estudos posteriores que utilizem outros indicadores de contaminantes ambientais, a exemplo da fauna, das águas e sedimentos. Estes poderão complementar as informações apresentadas neste estudo e contribuir a análise mais acurada das fontes de contaminação observadas nas ilhas de Tinharé e Boipeba. / Tinharé and Boipeba islands, located in the southern shore of Bahia, have rich coast and system and ecosystem in special areas of choral reefs e de forest of mangrove, distributed on the coast zone of both islands. These natural attributes, associated to the relevant colonial social historic patrimony, made these islands important tourist destinations, being these activity more consolidated and with a major infrastructure in Morro de São Paulo, in Tinharé. The present study has as principal objective make an analisys about the mangle plant species as bioindicator of the environmental quality in the Tinharé and Boipeba islands. Lately, the Southern Region of Bahia has been the target of interesting to many oil companies, some of them are already working on research and exploration of natural gas and oil. Besides, it is common the transit of ships carrying oil and/or its derivatives in this coast region. In the coast zone of the studied island, 10 sampling stations were chosen with diverse characteristics: 04 in the Tinharé Island and 06 in Boipeba Island. These stations are under direct influence the waves and tides, main hydrodynamic agent of the coast, being stations E5, E8, E9 and E10 (Boipeba) under the influence of the continental Waters, respectively, of Patos Channel, Catu River, Bainema River and Santo River. 60 leaves of sun were collected from the species Rhizophora mangle, Laguncularia racemosa and Avicennia schaueriana and made analisys of biometric parameters and external morphology. These analyses has suggested foliar reduction and alteration in the integrity of the foliar limb, mainly chlorosis, grazing, necrosis and perforations. After dried until constant weigh, these leaves were properly prepared to the determination of heavy metals (Cu, Cd, Pb and Zn), whose opening has ocurred in a microwaves and the reading through spectrometry by atomic absorption with flame, conform adopted methodology. The average content of Cu were toxic to Rhizophora in E2 and to Laguncularia in stations E3 and E9. Lead has showed high level in all stations and toxic in stations E3 and E4 (for all three species), E2 and E9 (Rhizophora and Avicennia), E5 (Laguncularia and Avicennia), E7 (Avicennia) and E10 (Rhizophora). Lead has showed high values for all stations and toxic in stations E3 and E4 (for the three species), E2 and E9 (Rhizophora and Avicennia), E5 (Laguncularia and Avicennia), E7 (Avicennia) and E10 (Rhizophora). In this work, there were various sources of environmental impacts and it was not possible to infer to only one source the contamination with lead. The collected information could not be used in an identification of a principal source of contamination by lead, on the other hand it suggests diffuse sources, what may take us to jump to the conclusion to new studies and the use of more indicators for a longer period of time. It is suggested accomplishment of posterior studies that use other indicators of ambient contaminators, the example of the fauna, waters and sediments. These can complement the information presented in this study and contribute the accurate analysis of the observed sources of contamination in Tinharé Island and Boipeba Island.