La investigación para el Centro Especializado de Alto Rendimiento de Voleibol y Voleibol Sentado (CEAR), nace a partir del interés y pasión por la práctica del voleibol y las ganas de ofrecer, mediante la arquitectura, una mejor infraestructura deportiva para el país. La función principal del proyecto es la de brindarle a los voleibolistas seleccionados a nivel nacional, todas las herramientas que le permitan alcanzar su máximo rendimiento deportivo. Este Centro debe contar con espacios destinados a: entrenamientos, atención médica, alojamiento, recreación, competencia. Por tal motivo, en el presente documento se ha desarrollado un marco teórico, conceptual y el estudio de proyectos referenciales de la tipología y del énfasis. Del mismo modo, se ha analizado la situación del voleibol actualmente en el país y la de sus usuarios (deportistas seleccionados), con la finalidad de poder determinar sus características y necesidades específicas que se verán reflejadas en el programa arquitectónico. / The investigation for the Volleyball and Para Volley Specialized High Performance Sport Center (CEAR), starts from my interest and passion towards practicing volleyball and in search to offer, through architecture, better sports facilities for the country. The main function of the project is to provide the national volleyball athletes, all the tools that allow them to achieve their maximum sports performance. This Center must have spaces for: training, medical care, accommodation, recreation, competition. For that reason, this document has developed a theoretical, conceptual framework and the study of referential projects of typology and emphasis. Similarly, the current situation of volleyball in the country and its users (selected athletes) have been analyzed in order to determine its specific characteristics and needs, that will be reflected in the architectural program. / Trabajo de investigación

Memoria para optar al título de Arquitecta

Memoria para optar al Título de Arquitecto / La comuna de San Pedro de Atacama, ubicada en la Región de Antofagasta, se ha convertido en un enclave turístico de relevancia internacional gracias a su invaluable conjunto de recursos arqueológicos, paisajísticos, culturales y astronómicos. El Estado chileno y el gobierno local han implementado una serie de medidas que aseguren la conservación de este patrimonio, así como también su utilización a través de la actividad turística. Políticas públicas ligadas a la difusión, gestión y activación de estos sitios patrimoniales han conseguido incrementar el atractivo de la localidad, generando beneficios económicos y laborales, lo que se traduce también en un explosiva demanda comercial y demográfica. Si bien se han generado consecuencias positivas a nivel económico, el territorio de la localidad no estaba preparado para absorber la acelerada demanda residencial que transformó a San Pedro de Atacama en menos de 30 años en el centro urbano abastecedor de servicios que es hoy. Lo anterior ha originado cambios en el uso de suelo, introducción de nuevas morfologías y materialidades arquitectónicas, cambios en la trama urbana, desplazamientos de población, expansión urbana fuera de los límites planificados y carencia de infraestructura y espacios públicos de integración social. Esto se debe en gran parte a la falta de planificación territorial que existe desde el gobierno local. Así, el contexto anteriormente descrito conlleva a la degradación de la identidad cultural de San Pedro de Atacama, transformando la comuna tanto a escala macro como micro urbana. En consecuencia, se hace pertinente proyectar espacios habitables colectivos que resguarden la cosmovisión y los valores esenciales de un centro urbano de características tan particulares como San Pedro de Atacama, un oasis en medio del desierto.

Memoria para optar al Título de Arquitecta

Estudia la existencia y unicidad de la solución regular por el método de la Teoría de Semigrupos y el decaimiento exponencial de la energía asociada al sistema por el método de la Continuación Única estudiado por A. Ruiz [25]. El sistema que se estudia es una ecuación semilineal con disipación localmente distribuida propuesto por E. Zuazua. / Tesis

Memoria para optar al título de Arquitecto / Las profundas transformaciones en el territorio durante las últimas décadas, han desencadenado una explosiva expansión urbana en las ciudades intermedias de Chile, configurando un modelo de ciudad disperso y difuso. Este es el caso de Temuco, donde la estructura de crecimiento de la ciudad no ha respondido a la geografía existente de manera coherente, motivo por el cual los elementos naturales se encuentran desarticulados de la trama urbana. Para de revertir esta problemática se propone desarrollar un parque urbano a pie de monte del Cerro Ñielol, como una zona de transición e integración entre el elemento natural y la trama urbana, con el fin de no sólo frenar la presión de la ciudad hacia el cerro, sino también aumentar la cantidad de áreas verdes de la ciudad de Temuco.

Memoria para optar al título de Arquitecto / El proyecto es un Espacio Público1, una plataforma intermodal urbana en Talca, que conecta los distintos modos de transporte y soporta actividades de intercambio local y regional. Talca, ciudad de tamaño medio que presenta una estructura urbana regular que se encuentra dividida en dos por la línea del ferrocarril. Debido a que la ciudad está aun en plan de transformación, por el terremoto de Febrero del año 2010, es importante revisar hacia donde se reconstruye y enfrentar con nuevas premisas la re-ordenación urbana. La línea del ferrocarril pasando en sentido norte-sur sobre el centro de la ciudad, llega a la antigua Estación, construida en 1875 y desde el cual nace el Ramal a Constitución pasando por localidades típicas de l valle y litoral central de Chile, que por sus características geográficas, históricas y culturales se considera Monumento Nacional desde el año 2003. Este punto refiere a la identidad maulina, que se representa en un espacio reconocible en la ciudad, como un portal de llegada a la ciudad; desde Santiago y desde la misma región del Maule. La puerta de acceso a Talca, se ha considerado así por su ubicación estratégica donde confluyen los servicios primarios: el Hospital de Talca, el Terminal de Buses, el Centro de Abastos Regional (CREA) y la misma Estación de Ferrocarriles, funcionando como una plataforma de distribución y conexión entre estos nodos. Actualmente el sector de estudio presenta problemas de accesibilidad, de capacidad espacial y de conectividad entre los nodos de intercambio que requiere una solución de magnitud urbana. El lugar se ha convertido en el nuevo centro de Talca, y cuyo recorrido desde la Plaza de Armas por la calle comercial principal de Talca, la 1 Sur remata en una estrecha pasada de un puente bajo la línea férrea para continuar hacia el Oriente. Por parte de la Municipalidad existen proyectos en el sector de acuerdo a los requerimientos actuales, esto es el nuevo terminal de buses y un complejo comercial incluido, lo que atraerá aun más usuarios. Los nuevos proyectos se han impulsado a consecuencia del terremoto reciente, donde la ciudad ha sufrido importantes transformaciones, ya sea por los derrumbes de viviendas y locales comerciales del sector o por demoliciones casi inmediatas de aquellas edificaciones antiguas que no presentan posibilidad de recuperación, como ha ocurrido con grandes partes de algunas manzanas, sobre todo del sector central de Talca donde ya se están presentando nuevos proyectos inmobiliarios y comerciales sobre la misma calle 1 Sur, apenas pasados algunos meses. El ferrocarril ha ido retomando protagonismo en los últimos años, mientras que el desarrollo fuerte se ha visto en materia de conectividad vehicular, o por avión dentro de Chile, implicando que las ciudades de tamaño medio como Talca, se están enfrentando a la situación espacial que provoca en el área el impacto de una articulación de movilidad frente al fuerte desarrollo, efecto del libre mercado. En el caso de Talca, la línea del ferrocarril cruza de norte a sur creando un límite, que hoy se ve grave por la debilidad en cuanto a accesibilidad. Frente a esto se ha tomado la determinación recientemente ejecutada de abrir un nuevo paso bajo nivel más directo, extendiendo el tráfico de la Alameda que libera significativamente la congestión habitual, dada la demanda de tráfico hacia el sector oriente de la ciudad. Este proyecto se genera como una articulación en el espacio público como soporte a las actividades que se han dado desde tiempos antiguos por el carácter de transporte e intercambio, y que hoy replantean la situación urbana de centralidad en Talca, tomando en cuenta que hay una tendencia al desarrollo creciente.

Memoria para optar al título de Diseñadora Gráfica / El proyecto de título Apropiación recre_activa: Diseño de un sistema informativo y recreativo para el circuito de la ciclovía recreativa “activa tu calle”, se genera bajo el panorama que acontece al espacio espacio público en la actualidad, definido por una enorme cantidad de matices, variables y posibilidades tanto constructivas, como de interacciones sociales con el mismo. Producto de las lógicas del mercado y las tendencias globales propias del mundo contemporáneo. Donde es posible ver la influencia de una constante búsqueda de formas de dispersión en espacios; que sin ser planificados para necesidades distractivas, perciben la impronta de la apropiación individual y colectiva. Debido a la escasez de espacios determinados para la realización de diversas actividades, sobre todo de espacios enfocados en el desplazamiento seguro y responsable de los ciudadanos. En Chile, especialmente en la región metropolitana, parte de este tema ha sido gestionado por estamentos gubernamentales como por organizaciones sin fines de lucro, que posibilitan la apertura de programas denominados como ciclovías recreativas que abarcan la apropiación y ocupación inteligente de los espacios públicos, a través de los cierres de calles temporales a todo el transporte motorizado, permitiendo solamente el acceso a peatones, corredores, skaters, patinadores, ciclistas, entre otros medios no motorizados y sustentables. Sin embargo, se deja de lado las problemáticas específicas asociadas a la comunidad, al no entregar la información y las herramientas adecuadas para que el usuario conozca diversas instancias de apropiación y recuperación del espacio público que se encuentran a su disposición. Debido a esto, el proyecto se justifica como la exploración de nuevas posibilidades y contribuciones de la disciplina del diseño a la realidad, a través del análisis de estrategias comunicacionales que puedan representar la forma más eficaz de transmitir mensajes en este tipo de contextos. Con el objetivo de crear una propuesta del diseño de un sistema que propicie la entrega óptima de información a los usuarios sobre los aspectos principales del circuito; con la intención de generar mayor participación y apropiación de los espacios públicos por parte de la comunidad. Contribuyendo a recuperar dinámicas olvidadas dentro del espacio público, al aprovechar de un lugar idóneo para albergar el desarrollo de actividades deportivas, recreativas, artístico-culturales, de esparcimiento, y en general para el uso y disfrute de la comunidad. Incentivando el interés por cuestiones sociales, que ayuden al comportamiento responsable del espacio físico y social de la ciudad.

Memoria para optar al título de Diseñador Gráfico

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