Made available in DSpace on 2014-06-11T19:33:22Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-11-14Bitstream added on 2014-06-13T18:44:59Z : No. of bitstreams: 1 negri_sm_dr_rcla.pdf: 2605706 bytes, checksum: 79b8ba252d169209cdd4587a9cf95e7e (MD5) / O presente trabalho tem por objetivo a análise e, conseqüentemente, a compreensão do processo de produção da segregação sócio-espacial urbana em Rondonópolis – MT. Paralelamente, discute-se o desenvolvimento econômico urbano do lugar e a conseqüente aceleração da atuação de alguns mecanismos no espaço, que se interagem provocando diferentes formas de valorização e comercialização do solo urbano decorrente do avanço da modernização agrícola e da verticalização da produção através das agroindústrias. Como a maioria das cidades de porte médio, Rondonópolis caracteriza-se por apresentar um acelerado crescimento urbano de seu espaço e de sua população, surgindo inúmeras contradições sociais e espaciais. As contradições que se apresentam no espaço urbano de Rondonópolis são grandes, como a segregação sócio-espacial, resultado de um processo de crescimento acelerado da cidade vinculado aos vários períodos econômicos pelo qual passou o município, através principalmente da expansão da fronteira agrícola a partir da década de 1970, baseado na pecuária extensiva e na monocultura da soja. Em Rondonópolis, apesar de não existir nenhum espaço totalmente homogeneizado socialmente, encontram-se vários espaços que estão em processo de separação das classes sociais e que num futuro bastante próximo, se nenhuma política pública for adotada, vão se tornar espaços totalmente diferenciados socialmente e espacialmente entre si. / This paper aims at the analysis and consequently the understanding of the production process of socio-spatial segregation in urban Rondonópolis - MT. In parallel, discussions on the economic development of the urban location and the consequent acceleration of the performance of some mechanisms in space, which interact causing different forms of exploitation and marketing of urban soil resulting from the advancement of agricultural modernization and the verticalization of production through agricultural industries. Like most of the cities of medium size, Rondonópolis is characterized by presenting an accelerated growth of its urban area and its population, many emerging social and space contradictions. The contradictions that come in the urban space of Rondonópolis are large, such as socio-spatial segregation, the result of a process of accelerated growth of the city linked to several economic periods through which passed the council, mainly through the expansion of the agricultural frontier from the 1970, based on extensive livestock and the monoculture of soybeans. In Rondonópolis, although there is no space totally socially homogenized, there are several areas that are in the process of separation of social classes and that in a very near future, if no public policy is adopted, will become fully differentiated spaces socially and spatially among themselves.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2015. / Submitted by Albânia Cézar de Melo (albania@bce.unb.br) on 2016-03-09T14:32:19Z No. of bitstreams: 1 2015_ValeriaAndradeBertolini.pdf: 7820382 bytes, checksum: b8174cda8d376bffa106e354d54a85bb (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-03-24T14:56:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_ValeriaAndradeBertolini.pdf: 7820382 bytes, checksum: b8174cda8d376bffa106e354d54a85bb (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-24T14:56:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_ValeriaAndradeBertolini.pdf: 7820382 bytes, checksum: b8174cda8d376bffa106e354d54a85bb (MD5) / Esta tese se desenvolve a partir das áreas rurais do Distrito Federal, seus processos históricos e sua relação com as áreas urbanas. Apresenta uma forma diferenciada de analisar a expansão urbana, a partir das áreas rurais. Traz subsídios teóricos para os estudos de expansão urbana e, realiza um levantamento de informações sobre uso e ocupação do solo nas áreas rurais do DF. Levanta as seguintes questões: Qual o perfil das áreas rurais do DF? Há variações ao longo dos anos? Como e por quê? Qual o papel do planejamento ‘espacial’ nas áreas rurais do DF? Indução/retenção do crescimento urbano? Controle ambiental? Desenvolvimento agrícola? Com os processos de expansão urbana e especulação imobiliária, as áreas rurais no DF serão todas urbanas? Com a finalidade de entender a dinâmica da ocupação espacial das áreas rurais na região do Distrito Federal, considerando aspectos ambientais e socioeconômicos, definiu-se como objetivos específicos: a) Levantar contexto teórico sobre a expansão urbana em direção às áreas rurais; b) Analisar o processo histórico de conformação das áreas rurais do Distrito Federal; c) Caracterizar a situação atual das áreas rurais no DF: os tipos de uso e ocupação, as características da população, a situação fundiária dessas terras; d) Elaborar proposições a respeito do futuro das áreas rurais no DF. O método empregado na tese corresponde à análise de recorte temporal, empregando elementos de análise. Consiste numa periodização a partir de antecedentes à criação da Capital até a década de 2000. Os elementos de análise empregados foram denominados: aspectos econômicos, ambientais, sociais e espaciais. Ao final de cada capítulo há um resumo das análises desses elementos, retomados na discussão dos resultados. Várias conformações foram encontradas para as áreas rurais do DF. As mesmas se relacionam com discussões teóricas presentes na literatura. As áreas de produção agrícola se consolidam, apresentando variações de configurações espaciais. As áreas próximas às cidades tendem a se tornar urbanas. Os ambientes naturais – tanto urbanos, quanto rurais, sem proteção específica – tendem à degradação, se não forem pensadas novas formas de ocupação do território do Distrito Federal, equilibrando ocupação urbana, produção agrícola e preservação ambiental. / This thesis develops from the rural areas of the Distrito Federal (DF), its historical processes and their relationship to urban areas. It presents a different way to look at urban sprawl from the rural areas. It brings theoretical basis for the studies of urban sprawl and conducts a survey of information on land use and occupation in rural areas of the DF. Raises the following questions: What is the profile of the rural areas of Distrito Federal? There are variations over the years? How and why? What is the role of the 'spatial' planning in rural areas of Distrito Federal? Induction / retention of urban growth? Environmental control? Agricultural development? With the processes of urban expansion and land speculation, rural areas in the Distrito Federal are all urban? In order to understand the dynamics of space occupation of rural areas in the Distrito Federal region, considering environmental and socioeconomic aspects, it was defined as specific objectives: a) Raise theoretical context on urban expansion into rural areas; b) Analyze the historical process of conformation of the rural areas of the Distrito Federal; c) To characterize the current situation of rural areas in the Distrito Federal: the types of use and occupation, population characteristics, the ownership status of these lands; d) To prepare proposals regarding the future of rural areas in Distrito Federal. The method used in the thesis corresponds to the time frame analysis, using instrumental elements. Is an accruals from prior to the creation of the Capital until the 2000s employees elements of analysis were named: economic, environmental, social and spatial. At the end of each chapter is a summary of the analysis of these elements taken up in the discussion of results. Various conformations were found in rural areas of the DF. They relate to theoretical discussions in the literature. The areas of agricultural production are consolidated, presenting variations of spatial configurations. The areas close to the cities tend to become urban. Natural environments - both urban and rural, with no specific protection - tend to degradation, if not thought out new forms of territorial occupation of the Distrito Federal, balancing urban settlement, agricultural production and environmental preservation.

Submitted by Automação e Estatística (sst@bczm.ufrn.br) on 2018-06-15T21:34:55Z No. of bitstreams: 1 LuzianaMariaNunesDeQueiroz_TESE.pdf: 3544225 bytes, checksum: 3712c1338c2b0491da3bc0b924bbbe1a (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2018-06-19T22:50:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 LuzianaMariaNunesDeQueiroz_TESE.pdf: 3544225 bytes, checksum: 3712c1338c2b0491da3bc0b924bbbe1a (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-19T22:50:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LuzianaMariaNunesDeQueiroz_TESE.pdf: 3544225 bytes, checksum: 3712c1338c2b0491da3bc0b924bbbe1a (MD5) Previous issue date: 2018-03-28 / Esta tese problematiza a relação entre expansão urbana e as vulnerabilidades socioeconômica e de infraestrutura urbana, tendo como referência a Cidade de Caicó (Brasil) e como recorte temporal a década de 1980 aos dias atuais. Nessa investida, analisou-se a expansão urbana de Caicó, por fases de ocorrência, considerando as variáveis população, economia e espacialização citadina e calculou-se os índices e níveis de vulnerabilidade socioeconômica e de infraestrutura urbana da cidade, por zonas geográficas e bairros, a partir dos quais foi produzida cartografia relativa a essas temáticas. Metodologicamente, recorreu-se a pesquisa bibliográfica e documental. Os dados obtidos indicam que os indicadores de vulnerabilidade socioeconômica de Caicó, por zonas geográficas e bairros, apresentaram-se em nível baixo, retratando que a cidade está parcialmente assistida quanto as condições domiciliares, situações dos chefes de família, alfabetização, renda e trabalho. Os índices e os níveis dos indicadores de vulnerabilidade de infraestrutura urbana, por zonas geográficas e bairros, segundo as variáveis estudadas - educação, esportes, saúde, segurança, transporte e cultura/lazer – apresentaram-se insatisfatórios, ou seja, não suprem as necessidades da sociedade. Nesse caso, torna-se evidente a não existência de associação entre os indicadores de vulnerabilidade socioeconômica e os indicadores de vulnerabilidade de infraestrutura urbana. Infere-se, portanto, que a expansão urbana não foi geradora de vulnerabilidades socioeconômicas, mas, revela que a sociedade está submetida a vulnerabilidade de infraestrutura urbana. Também ficou evidente que as políticas públicas implementadas em bairros de formação antiga ou recente, não são suficientes para suprir as demandas por bens e serviços urbanos de seus domiciliados, os quais devem buscar através de instrumentos legais diretrizes que possibilitem a redução dos problemas enfrentados. / This article problematizes relation between urban expansion and socioeconomic vulnerability, with reference in Caicó city (Brazil) and from 1980s to current days as temporal cut. Urban expansion of Caicó was analyzed by occurrence phases, taking into consideration population, economy and city specialty variables, calculating socioeconomic vulnerability indexes and levels by geographic zones and neighborhoods of that city, from which a cartography related to this thematic was produced. Methodologically, a document e bibliographic research was conducted. Thus, cartography of socioeconomic vulnerability in Caicó, by geographic zones and neighborhoods, reveals that indexes and levels related to this phenomenon do not present great variations, situating between medium and very low; however, West Zone presents highest socioeconomic vulnerability, being João Paulo II neighborhood one that holds city's highest index. Furthermore, It was found that although average IVSB has been registered on ancient formation neighborhoods, its occurrence is stronger in recent formation neighborhoods. In this sense, It is possible to infer that socioeconomic vulnerability in Caicó city is associated to urban expansion process, once this phenomenon becomes more present in recent formation neighborhoods, generally situated in peripheries of cities, where lower purchasing power populations are located, and public politics are more neglected.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2001-05-04Bitstream added on 2014-06-13T18:20:24Z : No. of bitstreams: 1 tavares_jh_me_prud.pdf: 2365532 bytes, checksum: 8ef18849828620e93d2586828d5e7035 (MD5) / As modificações nas áreas rurais, reflexo das transformações nas relações de produção ocorridas a partir da década de 1970, provocaram mudanças nas estruturas socioeconômicas em escala regional, assim como uma aceleração das mudanças espaciais, sobretudo no que se refere às aglomerações urbanas. Neste contexto, a presente pesquisa analisa as relações demográficas, socioeconômicas e espaciais que se processam atualmente entre as cidades norte-paranaenses de Cambé, Ibiporã, Londrina e Rolândia, as quais compõem a Aglomeração Urbana de Londrina. Estes núcleos urbanos apresentam tamanhos demográficos diferenciados, motivo pelo qual devemos considerar distintos graus de complexidade de suas atividades. Verifica-se que, em um primeiro momento, as pequenas cidades eram responsáveis pelo fornecimento de bens e mercadorias à sua população rural, paulatinamente, foram perdendo esta função. Neste processo, o traçado da rede urbana planejada inicialmente pelos agentes colonizadores, já não atendiam às novas demandas, atravessando um processo de reorganização/refuncionalização, o qual implica também em novos padrões de interações espaciais, os quais são viabilizados pelo aparato técnico implantado na região. Nesse processo o desenvolvimento dos sistemas de transportes e a ampliação das formas de circulação, entre outros fatores, refletiram na intensificação dos fluxos. Se em outro momento a organização hierárquica produzia vetores das cidades menores para as progressivamente maiores e vice versa, reforçando o padrão concêntrico de adensamento econômico e populacional, atualmente existem múltiplas possibilidades de cidades de diferentes padrões se relacionarem. / The changes in rural areas, are a reflex from transformations of productions relations occurred since 70þs 20th century, that make some changes in the socioeconomics structure in regional scale, such as acceleration of spatial changes, over all in what refers to urban agglomeration. In this context, this present search analise demographics relations, socioeconomics and spatials that are processed among the cities from the north of Paraná state: Cambé, Ibiporã, Londrina and Rolândia which make what we call Urban Agglomeration from Londrina. These urban centers show different demographic lentgh, reason for what we should consider distincs grades of complexity from its activities. We can check that in a first moment, the small cities were responsable for providing goods to its rural population, gradually, it was losting this purpose. In this process, the plan of urban net firstly planned for the settlers agents, does not serves to the new demand, crossing a process of reorganization/refunctualization, which also involves new models of spatials interactions, that are possible for the techniques established in the region. In this process the development of transportation systems and the enlargement of the circulation forms, among other reasons, reflected in the flowings. If in an other moment the hierarchichy organization produced ways from the small cities to gradually the bigger ones and vice versa, reinforcing the concentric model from economic and populational concentration, actually there are lots of possibilities from cities with different models have some kind of relation.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:44Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-11-04Bitstream added on 2014-06-13T18:21:04Z : No. of bitstreams: 1 bariquello_lmp_me_botfca.pdf: 1946346 bytes, checksum: 8dd0e2295e86a5088d5bdf5b2762dbbe (MD5) / O objetivo deste trabalho foi o de identificar e analisar a dinâmica da expansão urbana da cidade de Botucatu – SP, ao longo de 48 anos (série temporal 1962 – 1972 – 1977 – 2000 – 2005 e 2010), mediante o auxílio do Sistema de Informação Geográfica ArcGIS 9.3, integrando-se os dados socioeconômicos e naturais envolvidos neste processo. Para tal, buscou-se estabelecer um paralelo entre a configuração do relevo, a distribuição espacial das indústrias, das instituições públicas de ensino e dos eixos rodoferroviários, bem como os fatores históricos e econômicos que propiciaram o desenvolvimento de cada período aos vetores da expansão urbana ao longo do tempo. Tomou-se, para isso, como base, o material cartográfico disponível, a interpretação de fotografias aéreas e imagens de satélite, as quais possibilitaram a obtenção dos dados que permitiram a classificação do uso da terra urbana e a identificação das direções do crescimento urbano de cada período analisado. A expansão urbana do município acompanhou o processo de desenvolvimento do país, ainda que num ritmo mais tímido e paulatino, refletindo as políticas governamentais e o desempenho socioeconômico que caracterizou cada período. A instalação de instituições técnicas e superiores públicas de ensino e de indústrias de grande porte levaram a cidade a tornar-se região de influência em escala regional e nacional e a exercer importante papel no crescimento 2 populacional e na ocupação urbana, que é marcada pela reduzida verticalização e acentuado espraiamento. A expansão da mancha urbana deu-se aos saltos no território, fugindo dos fundos de vale e sugerindo que a especulação imobiliária é intensa e representa um ônus ao Poder Público com a extensão da infraestrutra. O front da cuesta é um limitador à... / The purpose of this work was to identify and assess the dynamics of urban expansion in the city of Botucatu-SP over 48 years (time series 1962 – 1972 – 1977 – 2000 – 2005 and 2010), with the aid of the geographic information system ArcGIS 9.3, integrating the socioeconomic and natural data involved in this process. Based on the cartographic material available and the interpretation of satellite and aerial photographs, we were able to collect data that allowed classifying urban land use, and identifying the directions of urban growth trends during each period assessed. Urban expansion in the municipality, although at a lower and more gradual scale, followed a development pattern similar to that of the country, reflecting the government policies and socioeconomic performance characteristic of each period. The settling of large industries and higher education institutions enabled the city to be of influence at the regional and national level, and played a leading role in urban occupation and population growth, which is characterized by reduced verticalization and the spreading of the urban area, which occurred with leaps and bounds avoiding valley bottoms, and suggesting intense real estate speculation that poses burden to the public system by requiring the expansion of infrastructure. The cuesta front is a barrier to urban expansion... (Complete abstract click electronic access below)

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:09:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 9782170 bytes, checksum: e9aff4656bf80c325fe0eccf48ab0a1e (MD5) Previous issue date: 2014-04-03 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Roads performed an important role in the design process of city, by facilitating long distance journeys. When necessary, contours were constructed that supposedly facilitate connectivity between the city and the highway. However, when absorbed into the urban fabric of cities, these stretches of road contours develop individual dynamics with intra-urban space in which it is inserted, with the change of accessibility, morphology and the use and occupation of urban land. These interfaces occur during the growth process of the city and during the subsequent stages. Within this context, this master's research aims to analyze the dynamics between the implementation of BR-230 road contour and the process of production of the urban space of the city of João Pessoa, Paraíba, between the years 1963 and 2013, in terms of morphology, use and occupation of urban land. To this end, we employed the method of evolutionary logic of the urban fabric of Panerai, which divides the urban evolution in three stages: overcoming limits, growth and combination and conflict. The method was associated with analytical tools such as Space Syntax and the use of Geographic Information System software. The results show that the highway boosted the process of spreading the city to the south, which produced a sprawling urban area, this being the fastest growing sector in that period, where they were also able to identify the pattern of horizontal and fragmented spatial growth, changes in accessibility based on morphology and pattern of use and occupation of spaces bordering the highway / As rodovias desempenham função importante no processo de estruturação das cidades, por facilitar os deslocamentos interurbanos. Quando necessário, eram construídos contornos que supostamente facilitam a conectividade entre a cidade e a rodovia. No entanto, quando absorvidas pelo tecido urbano das cidades, estes trechos de contornos rodoviários desenvolvem dinâmicas particulares com o espaço intraurbano no qual está inserido, com a alteração da acessibilidade, da morfologia e do uso e ocupação da terra urbana. Estas interfaces ocorrem durante o processo de crescimento da cidade e durante os estágios subsequentes. Com base nesse contexto, esta pesquisa de mestrado tem por objetivo analisar as dinâmicas entre a implantação do contorno rodoviário da BR-230 e o processo de produção do espaço intraurbano da cidade de João Pessoa, na Paraíba, entre os anos de 1963 e 2013, em termos de morfologia, uso e ocupação do solo urbano. Para tal, foi empregado o método da lógica evolutiva do tecido urbano de Panerai, que divide a evolução urbana em três estágios: superação de limites, crescimento e combinação e conflitos. O método foi associado a ferramentas analíticas, como a sintaxe espacial e o uso de softwares de Sistema de Informação Geográfica. Os resultados mostram que a rodovia impulsionou o processo de espraiamento da cidade para o sul, que produziu uma malha urbana tentacular, sendo esse setor o que mais cresceu naquele período, onde também se puderam identificar o padrão de crescimento espacial horizontal e fragmentado, alterações na acessibilidade com base na morfologia e no padrão de uso e ocupação dos espaços lindeiros à rodovia

O crescimento urbano desordenado traz diversas implicações na drenagem das bacias urbanas, principalmente no referente à alterações no escoamento pluvial. Para que seja possível a minimização dessas alterações, devem ser consideradas tanto medidas estruturais quanto não estruturais de drenagem urbana, pois, muitas vezes, mesmo com a implementação de medidas não estruturais, como ferramentas de planejamento, os conceitos de urbanização ainda visam à ocupação densificada, não priorizando conceitos sustentáveis para gestão adequada das cidades, o que torna necessário o uso de medidas estruturais compensatórias. A bacia urbana Mãe d’água, localizada na divisa dos municípios de Porto Alegre e Viamão no Rio Grande do Sul, retrata bem esse problema. Além de sua ocupação se dar por populações de baixa renda em áreas de risco de inundação e escorregamento, em uma tentativa de ordenação da região pelo município, o mesmo permite a densificação urbana por meio do estabelecimento de altas taxas de impermeabilização dos lotes. Baseado nesta realidade, levanta-se a seguinte questão: existem soluções de LID (Low Impact Development) compatíveis com a mitigação de impactos hidrológicos em situações de ocupação urbana em consolidação? Para essa busca, foi realizada uma avaliação dos impactos hidrológicos e das características da dinâmica de expansão urbana local. Deste modo, avaliaram-se os efeitos da ocupação urbana no escoamento superficial, estabelecendo medidas de controle viáveis para mitigação de impactos hidrológicos em bacias com alta impermeabilidade. Para isso, foram realizadas simulações de três cenários diferentes de urbanização, sendo eles: o cenário atual, o cenário futuro e o cenário possível. O cenário atual foi representado pelo sistema atual levantado na bacia, sem nenhuma intervenção e com as taxas de permeabilidade atuais. O cenário futuro é representado pela concretização do Plano Diretor atual de Viamão, considerando a taxa de permeabilidade de 10% em toda bacia e sem nenhuma intervenção. Já o cenário possível foi apresentado através da inserção das medidas de LID Swales e pavimento permeável e com as taxas de permeabilidade de lote do cenário futuro. As simulações dos cenários foram realizadas por meio do modelo SWMM (Storm Water Management Model) para chuvas de projeto com tempo de retorno de 2, 5, 10 e 20 anos. Os resultados demonstram que a tendência atual do processo de urbanização na bacia é a redução da densidade habitacional e o acréscimo da área impermeável, aumentando a quantidade de metros quadrados de área impermeável por habitante. Em relação aos cenários, o que se apresentou mais crítico quanto a problemas de drenagem foi o cenário futuro, visto que a impermeabilização do solo é maior e não existem medidas preventivas ou corretivas para mitigação dos impactos hidrológicos. No cenário possível, mesmo com medidas mitigadoras, ainda existem volumes de inundação em alguns pontos, porém as LID’s reduziram o volume escoado na bacia em até 14% para o tempo de retorno de 2 anos. As medidas de LID apresentaram melhor desempenho para chuvas com menores tempos de retorno. O cenário atual foi o que apresentou os menores volumes escoados. A partir dos resultados pode-se observar uma melhor eficiência na redução dos volumes escoados em medidas não estruturais, como a manutenção de taxas de permeabilidade do solo, do que medidas estruturais, como as LID’s avaliadas. Porém as LID’s auxiliam na redução do escoamento superficial, sendo uma alternativa viável para áreas que já estão consolidadas. / The uncontrolled urban growth brings several implications to the drainage of urban basins, mainly in reference to the alterations in the pluvial runoff. To turn possible the minimization of this alteration is necessary to consider both non-structural and structural measures of urban drainage. It is because often, even with implementation of non- structural measures (planning tools), the urbanization concepts still aim the densified occupation of the territory and do not prioritize sustainable concepts to the appropriate management of these cities. Therefore, the use of compensatiry structural measures is necessary many times. The Mãe D’água urban basin, located at the border of Porto Alegre and Viamão municipalities, Rio Grande do Sul state, is an example of this problem. In addition to the poor population living in areas at flood and landslide risk in the basin, the municpal government allows the urban densification through the establishment of high rates of impermeabilization of plots. Based on this fact, the following quest is raised: Do structural solutions of LID (Low Impact Development) compatible with the mitigation of hydrological impacts in urban situations of occupation in consolidation? To answer this question, an assessment of the hydrological impacts and characteristics of the local urban expansion dynamics was performed. Thus, the effects of the urban occupation on the surface runoff were evaluated and feasible control measures to mitigate the hydrological impacts in highly impermeabilized basins were established. For this, were carried out simulations with three different urbanization scenarios: (i) the current scenario; (ii) the future scenario; and (iii) the possible scenario. The current scenario was represented by the current system existent in the basin, without any intervention and current permeability rates. The future scenario is represented by the implementation of the actual Plan Director of Viamão municipality, considering the permeability rate of 10% in the whole basin, and without any intervention. The possible scenario was represented through the insertion of LID measures swales and pervious pavement with the plot permeability rates of the future scenario. The simulations of the scenarios were performed using the SWMM (Storm Water Management Model) for project rainfall with return time of 2, 5, 10 and 20 years. The results demonstrate that the current trend of urbanization in the basin is the reduction of the population density and the increasing of the impermeabilized area, resulting in an increasing of impermeabilized area per inhabitant. In relation to the drainage problems in the basin, the more critical scenario was the future scenario, since the impermeabilization of the soil in this case is higher and there are no preventive or corrective measures to mitigate the hydrological impacts. In the possible scenario, even with implementation of mitigation measures, there are still floods in some places, but the LID measures reduced the runoff volume in the basin in up to 14% for a return period of 2 years. The LID measures demonstrated better performances for rainfalls with shorter return periods. The current scenario was the one with the lower surface runoff volumes. From the results, it is possible to observe that the efficiency in the reduction of the surface runoff volumes is better with non-structural measures, such as land use and occupation management, than with structural measures, such as LID measures evaluated. However, the LID measures can help in the reduction of the surface runoff, being a feasible alternative for areas that are already consolidated.

Estudos geomorfológicos são essenciais para a verificação da fragilidade ambiental de um determinado lugar e, em ambientes antropizados; além de estudos geomorfológicos, o pesquisador deve entender as relações da população com o ambiente, incluindo a percepção das fragilidades ambientais e dos riscos geomorfológicos associados. Nessa perspectiva, o principal objetivo dessa pesquisa foi buscar o entendimento da articulação entre o crescimento da cidade, os graus de fragilidades ambientais, as características socioeconômicas e a percepção da população que habita locais definidos como de fragilidade ambiental emergente muito forte na cidade de Santa Maria/RS/Brasil. Considerando o caráter geográfico da pesquisa, a metodologia adotada fundamentou-se nas concepções metodológicas referentes aos paradigmas da Geografia Socioambiental, dentro de uma abordagem sistêmica. A fim de atingir os objetivos propostos foram realizados estudos sobre o processo histórico do crescimento urbano de Santa Maria, mapeamento dos graus de fragilidade ambiental potencial e emergente, caracterização física ambiental, levantamento socioeconômico e verificação da percepção dos residentes nos locais definidos como de fragilidade ambiental emergente muito forte. Os resultados da pesquisa mostraram que, na cidade de Santa Maria/RS, existem diversos graus de fragilidades ambientais potenciais, desde o muito fraco até o muito forte, devido às características dos elementos físicos que compõem a paisagem e essas fragilidades tornam-se emergentes, em diferentes graus, desde o muito fraco até o muito forte, dependendo do nível de alteração da paisagem. Comprovou-se, também, que os locais com as maiores fragilidades ambientais são habitados pelas pessoas que apresentam as maiores fragilidades sociais, no que diz respeito ao baixo padrão construtivo das moradias, o baixo grau de escolaridade, os empregos informais e o baixo padrão salarial. Essa condição socioeconômica reflete diretamente na percepção dos moradores sobre os processos geomorfológicos do local vivido e na forma como estes são interpretados. Apesar de haver um reconhecimento de que o local apresenta riscos geomorfológicos, estes se acostumam com a situação do risco e passam a não percebê-lo. A convivência com essas situações é incorporada no inconsciente humano individual e social e os problemas ambientais não são mais vislumbrados pelos habitantes do local. Estes, na maioria dos casos, são atribuídos a terceiros como Deus, governo, própria natureza, vizinhos. E, na maioria das vezes, são priorizadas medidas individuais e estruturais para prevenção dos riscos. As ações de caráter coletivo, geralmente, não são colocadas em prática, pois é considerado que morar no local não contribui para aumentar a fragilidade ambiental. / Geomorphological studies are essential to verify the environmental fragility in a particular place, and in anthropogenic environments; besides geomorphological studies, the researcher must understand the population relations with the environment, including the perception of environmental fragilities and associated geomorphological risks. In this perspective, the main objective of this research was to seek the understanding of the relationship between the city growth, the degrees of environmental fragilities, socio-economical characteristics and the perception of the people who lives in places defined as having very strong emerging environmental fragility in the city of Santa Maria, state of Rio Grande do Sul, Brazil. Considering the geographical character of the research, the methodology adopted was based on methodological conceptions referring to the paradigms of Socio-Environmental Geography, within a systemic approach. In order to achieve the proposed goals, studies about the historical process of the urban growth of Santa Maria’s city were carried out, the mapping of environmental fragility degree, potential and emerging one, physical environmental characterization, socio-economic survey, and the verification of residents’ perception in the places defined as having very strong emerging environmental fragility. The results of the research have showed that, in Santa Maria's city, there are several degrees of environmental potential fragilities, from very weak to very strong, owing to the characteristics of the physical elements that make up the landscape, and these fragilities become emerging in different degrees, depending on the degree of landscape alteration. It has also been proved that the places with the biggest social fragilities are inhabited by people who have the greatest social fragilities, with regard to low construction standard of housing, low level of schooling, informal jobs and low wage standard. This socio-economic condition directly reflects in the inhabitants' perception about geomorphological processes of the inhabited place and in the way how these are interpreted. Although there is a recognition that the place presents geomorphological risks, people get used to the situation of risk and start not to perceive it. Living with these situations is incorporated into the individual and social human unconscious, and the environmental problems are not envisioned by the inhabitants of the place. These, in most cases, are assigned to others such as God, government, neighbors, nature. And, most often, individual and structural measures for risk prevention are prioritized. The actions of collective character are not generally put into practice, because it is considered that living on the place does not contribute to increase environmental fragility.

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / As cidades de Crato, Barbalha e Juazeiro do Norte, encontra-se em um processo dinÃmico e continuo de expansÃo da sua Ãrea urbana, fato este que os coloca como um aglomerado urbano regional, inseridas dentro do contexto de uma regiÃo metropolitana, criada pelo o governo do estado, pelo o projeto de lei complementar N 02 de 2004. As taxas de urbanizaÃÃo da regiÃo sÃo elevadas e cada vez mais indÃstrias e outros atores de produÃÃo do espaÃo sÃo fixados, fato este que torna preocupante essa problemÃtica. Valendo salientar, que esse aglomerado urbano regional com suas Ãreas de conurbaÃÃes està localizado nas proximidades de importantes e relevantes recursos naturais. Destarte, o presente estudo tratarà de avaliar o processo histÃrico de expansÃo e produÃÃo do espaÃo do aglomerado urbano regional formado pelas cidades de Barbalha, Crato e Juazeiro do Norte, visando fornecer subsÃdios para implementaÃÃo de polÃticas, diretrizes e aÃÃes dos poderes pÃblicos federal, estadual e municipal em conjunto com a sociedade no sentido de fomentar o Desenvolvimento SustentÃvel Local. Foram analisadas imagens captadas pelo o sistema sensor TM/LANDSAT 5 e devidamente processadas com o âsoftwaresâ ERDAS IMAGINE v. 9.0 e ARCGIS 10.1, referentes aos anos de 1987, 1992, 2002, 2007 e 2010, alÃm de dados populacionais de 1940 a 2010, com isso observou-se o processo histÃrico de expansÃo das cidades em estudo. Juazeiro do Norte, de 1987 a 2011, apresentou uma Ãrea de expansÃo de 21,55 KmÂ, o Crato de 10,99 Km e Barbalha 8,88 KmÂ. A somatÃria das Ãreas de expansÃo dos trÃs municÃpios à de 41,42 KmÂ. A Ãrea total de ocupaÃÃo do espaÃo urbano em 2011 de Juazeiro do Norte à de 37,36 KmÂ, do Crato à de 25,43 Km e Barbalha 13,98 KmÂ, dando um total de 76,77 Km de ocupaÃÃo urbana dos municÃpios em estudo. / The cities of Crato, Barbalha and Juazeiro do Norte, is in a dynamic and progressive expansion process of its urban area. This fact sets them as a regional urban center, inserted within the context of a metropolitan area created by the state government, through the complementary law project N 02 of 2004. Urbanization rates in the region are higher and more and more industries and other space production actors are fixed, a fact that makes this a worrying problematic issue. Itâs important to highlight that this regional urban center with its areas of conurbations is located next to important and relevant resources. Thus, this study is going to evaluate the historical process of expansion and production space of the regional urban agglomeration formed by the cities of Barbalha, Crato and Juazeiro do Norte, aiming to provide input for the implementation of policies, guidelines and actions from the federal, state and municipal governments together with the society to put forward the Local Sustainable Development. We analyzed images captured by the sensor system TM / LANDSAT 5 and properly processed by the "software" ERDAS IMAGINE v. 9.0 and ArcGIS 10.1 relative to the years 1987, 1992, 2002, 2007 and 2010, addition to population data from 1940 to 2010. With this, it was noted the expanding historical process of the cities under study. Juazeiro do Norte, from 1987 to 2011, presented an expansion area of 21.55 km Â, Crato of 10.99 km  and Barbalha of 8.88 Km Â. The sum of the expansion areas of the three cities is 41.42 km Â. The occupancy total area of urban space in 2011 in Juazeiro do Norte is 37.36 km Â, in Crato is 25.43 km  and in Barbalha is 13.98 km Â, giving a total of 76.77 km  of urban occupancy in the cities under study.

nÃo hà / Compreender a produÃÃo e a expansÃo da periferia da cidade à uma Ãrdua tarefa. O termo periferia surge nos estudos urbanos para dar conta de uma realidade que se impÃs devido ao crescimento das cidades. Essa dificuldade de compreensÃo reside no fato da expansÃo urbana acontecer cada vez mais rÃpida, redefinindo limites e usos do espaÃo chamado de periferia. A abertura de loteamentos foi um processo importante na expansÃo urbana e na formaÃÃo de periferia em muitas cidades do Brasil. Por meio do parcelamento de grandes glebas, o solo deixava seu uso rural para assumir funÃÃes socialmente urbanas. Ao mudar o uso, mudam-se tambÃm as formas de obtenÃÃo de lucros daqueles que detÃm a propriedade da terra. Nesse novo contexto, a terra passa a ter um valor que à produzido socialmente pelos diversos agentes produtores do espaÃo urbano. Todavia, esse valor à apropriado por uma minoria que possui a propriedade da terra. O alto valor da terra impede muitas pessoas de adquirir terra em um loteamento regular com infraestrutura urbana bÃsica. O loteamento ilegal (clandestino ou irregular) à uma das alternativas que essas pessoas tÃm para ter acesso à terra. Este trabalho se propÃe a analisar o processo de expansÃo urbana de Fortaleza, uma metrÃpole regional do Nordeste brasileiro, considerando os agentes produtores do espaÃo presentes nos loteamentos populares perifÃricos. Os procedimentos adotados na pesquisa foram: revisÃo bibliogrÃfica acerca da produÃÃo social do espaÃo urbano; pesquisa institucional, com leitura crÃtica das leis referentes ao parcelamento do solo e Planos Diretores Municipais de Fortaleza e Maracanaà e anÃlise do banco de dados de Cadastros de Loteamentos dos dois municÃpios; e estudo de caso realizado no loteamento Parque Alto Alegre, com a realizaÃÃo de entrevistas quanti-qualitativas. Localizado no municÃpio de Maracanaà e limÃtrofe com a periferia sudoeste de Fortaleza, esse loteamento apresenta muitas deficiÃncias em relaÃÃo Ãs infraestruturas, aos equipamentos e serviÃos urbanos e à mobilidade urbana. A discussÃo sobre a expansÃo dos loteamentos populares em Fortaleza e na RMF possibilitou algumas conclusÃes, tais como: os loteamentos populares nÃo constituem uma realidade apenas do municÃpio Fortaleza, tendo se tornado uma questÃo metropolitana desde a dÃcada de 1980; a autoconstruÃÃo à o principal processo de aquisiÃÃo da casa prÃpria do morador pobre. Todavia, a aquisiÃÃo da casa prÃpria nÃo soluciona seus problemas de moradia, visto que a deficiÃncia de saneamento ambiental e as dificuldades de mobilidade sÃo tambÃm caracterÃsticas do loteamento popular na periferia da metrÃpole. / Comprehending the production and the expansion on the periphery of the city is a hard task. The term periphery arises in urban studies to account for a reality that was imposed due to the growth of the cities. This difficulty of understanding lies in the fact that urban expansion happens faster and faster, redefining limits and uses of the space called periphery. The opening of urban allotments was an important process in the urban expansion and the formation of the periphery in many cities in Brazil. The soil has left its rural use to undertake social urban functions through the parceling of large fields. Since the soil use has been changed, the ways the owners of the lands obtain profit have changed as well. In this new context, the land has a new value which is produced socially by different producers of urban space. However, this value belongs to the minority who has the ownership of the land. The high value of the land prevents many people from purchasing land in a regular allotment with basic urban infrastructure. Illegal allotment (clandestine or irregular) is an alternative that these people have in order to have access to land. This study aims to analyze the process of urban expansion of Fortaleza, a regional metropolis in the Brazilian Northeast, considering the space producing agents present in popular peripherals subdivisions. The procedures adopted in the research were: literature review on the social production of urban space; institutional research, with critical reading of the laws pertaining to land subdivision and Municipal Master Plans of Fortaleza and Maracanaà and analysis of database Registers of Allotments in the two towns; and a case study in Parque Alto Alegre allotment, with quantitative and qualitative interviews. This allotment is located in Maracanaà and borders the southwestern outskirts of Fortaleza. It has many deficiencies in relation to infrastructure, equipment, urban services and urban mobility. The discussion on the expansion of popular allotments in Fortaleza and in Fortaleza Metropolitan Region enabled some conclusions, such as the popular allotments are not only a reality of Fortaleza, they have become a metropolitan issue since the 1980s. Building their houses has been the main process in which poor people have acquired their own habitation. However, home- ownership does not solve the housing problems, since deficiency of environmental sanitation and mobility difficulties are also characteristics of the allotments on the outskirts of metropolis.