Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2011-02-09Bitstream added on 2014-06-13T19:35:03Z : No. of bitstreams: 1 shiino_my_me_guara.pdf: 3902027 bytes, checksum: 6b8b675f5c370e00fec9d53eaca61233 (MD5) / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP) / O setor de transporte tem buscado materiais mais leves e resistentes para melhorar a autonomia e capacidade de seus veículos. Os materiais compósitos de carbono/epóxi têm superado as expectativas neste setor e volumes significativos já são empregados na aviação. Com a intenção de produzir peças estruturais para a área aeronáutica, esse trabalho propôs a implantação do processo RTM e produção de compósitos com potencial aplicação estrutural. O foco principal do trabalho foi o domínio total na montagem e uso do equipamento RTM para um perfeito funcionamento de forma a evitar erros de processamento. O trabalho envolveu a seleção de fibras de carbono e resina epóxi com a intenção de atingir propriedades superiores às ligas metálicas, principalmente as ligas de alumínio. Para estabelecer os parâmetros de processo a resina foi caracterizada quanto a viscosidade e propriedades físico-químicas. Para avaliar a qualidade do processamento foi utilizada a inspeção por ultrassom A-scan e C-scan e as frações volumétricas foram determinadas através da metodologia da norma ASTM D 3171-09. Já para a caracterização do compósito foram utilizados ensaios mecânicos de tração, flexão, fadiga e posterior análise fractográfica. Análise térmica foi empregada para assegurar que o material foi completamente curado. Ao todo foram avaliados dois tipos de laminados: com 4 camadas do tipo Satin Harness (5HS) com 10 camadas e quasi-isotrópico com 5 camadas / The transportation field has searched for lighter and strengthen materials to improve the autonomy and load capacity of their vehicles. Carbon/epoxy composites have overcome the expectations in this field. Appreciable volume production of structural components has been employed in aircrafts. Aiming of producing structural parts for aeronautic field, this research work focuses on the implementation of the RTM process and production of carbon/epoxy composite material. The work had the main objective on managing the assemblage and usage for a perfect operation, in the way to avoid processing errors. The research involved the right choice of carbon fibers and resin system intended to obtain higher specific properties than the metal alloys, mainly the aluminum alloys. Process parameters were established by characterizing the viscosity and physicalchemical properties. The quality assessment was performed by A-Scan and CScan ultrasonic test and volumetric fractions analysis. The volumetric analysis were performed according to the ASTM 3171-09. Besides the evaluation of material performance it was performed tensile, flexure, fatigue tests and further fractographic analysis was carried out using scanning electron microscopy. To ensure complete cure thermal analyze was performed. Two laminate architectures were evaluated: one 10 plies Harness Satin (5HS) and one 5 plies quasi-isotropic laminate

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2005Bitstream added on 2014-06-13T19:37:21Z : No. of bitstreams: 1 rocha_pcf_me_guara.pdf: 3559287 bytes, checksum: 5d2438ca3739708a996fc1df3aa87c36 (MD5) / Universidade Estadual Paulista (UNESP) / O tema proposto surgiu do interesse da ELEB - Embraer Liebherr Equipamentos do Brasil, em buscar por novas alternativas para a recuperação dimensional de peças. O processo de niquelação tipo sulfamato, é com freqüência utilizada em aplicações de engenharia devido às excelentes propriedades mecânicas do revestimento, tais como, alta ductibilidade e baixa tensão residual. Este estudo objetivou analisar a influência do revestimento de níquel, processo sulfamato, eletrodepositado no aço de alta resistência, ABNT 4340 , na dureza 53 HRc, como camada simples e como camada intermediária sob cromo duro convencional. A análise foi realizada por meio de dados obtidos nos ensaios de fadiga por flexão rotativa, em amostras revestidas somente com níquel, com cromo duro mais camada intermediária de níquel, ambas com e sem prétratamento shot peening, comparativamente às amostras do metal base. Os resultados demonstram que a aplicação da camada de níquel, processo sulfamato, reduziu o desempenho em fadiga tanto na alternativa somente níquel como na alternativa camada intermediária sob o cromo duro. Entretanto, o pré-tratamento shot peenig se mostrou eficaz, atenuando o efeito da redução em fadiga nas duas alternativas estudadas. / This work proposes to reach the interest of ELEB- Embraer Liebherr Equipamentos do Brasil in searching for new alternatives to parts dimensional recovery. The process of nickel electroplating sulphamate has often been used on engineering appliances due to its high mechanical property, such as ductility and low residual stress. This study aims to analyse the nickel layer effect, sulphamate process, electroplated on high strength stell, ABNT 4340 on hardness HRc 53, as simple layer and as interlayer under conventional hard chromium. The analysis was performed by means of obtained data from rotating bending fatigue tests of specimens coated with nickel only and coated with hard chromium plus nickel sulphamate interlayer, both with and without shot peening pre-treatment, in relation to ABNT 4340 specimens. The results showed that the nickel sulphamate coat decreased the ABNT 4340 fatigue performance in both cases, in the one coated with nickel only, and the one coated with hard chromium plus nickel sulphamate interlayer. However, the shot peeing pretreatment was efficient, because the fatigue loss effects have been reduced in both alternatives studied.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Educação Física, 2008. / Submitted by Fernanda Weschenfelder (nandaweschenfelder@gmail.com) on 2009-09-22T16:57:41Z No. of bitstreams: 1 2008_ValdinairARJunior.pdf: 1334155 bytes, checksum: c0bf95a569bad5631bd2736de32af7d8 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2010-02-03T12:34:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_ValdinairARJunior.pdf: 1334155 bytes, checksum: c0bf95a569bad5631bd2736de32af7d8 (MD5) / Made available in DSpace on 2010-02-03T12:34:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_ValdinairARJunior.pdf: 1334155 bytes, checksum: c0bf95a569bad5631bd2736de32af7d8 (MD5) Previous issue date: 2008-08-05 / O objetivo do estudo foi verificar se a pré-exaustão realizada em exercício mono-articular de baixa intensidade é uma forma eficaz de recrutar maior o número de unidades motoras no exercício multi-articular subseqüente. A eletromiografia foi registrada no vasto lateral de nove sujeitos (23,33 ±3,46 anos) por meio de um arranjo linear de eletrodos. Na pré-exaustão de baixa intensidade (P30) foram realizadas 15 extensões unilaterais de joelho seguidas de 15 repetições de leg press 45° com cargas de 30 e 60% de 1 repetição máxima (RM), respectivamente. Na pré-exaustão de alta intensidade (P60) a mesma seqüência foi executada, porém a carga dos dois movimentos foi de 60% de 1 RM. Uma série simples de 15 repetições leg press 45° foi utilizada como exercício controle (C). O valor RMS e a velocidade de condução foram estimados para cada repetição e a partir desses valores foram calculadas regressões lineares. As inclinações das retas foram normalizadas por seus valores inicias e comparadas por meio de uma ANOVA de medidas repetidas. As maiores inclinações do RMS de P30 e P60 em relação a C (p<0,05) sugerem maior recrutamento de unidades motoras nas séries de pré-exaustão. Não houve diferença significativa entre as inclinações da velocidade de condução de P30, P60 e C. A série P30 é mais indicada para o treinamento, pois permite maior controle do volume no exercício multi-articular. __________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The aim of study was to verify if the pre-exhaustion performed at a single-joint exercise with low intensity is an effective method to recruit a large number of motor units in the subsequent multi-joint exercise. The electromyography was recorded from vastus lateralis of nine subjects (23,33 ±3,46 years) by a linear array of electrodes. The low intensity pre-exhaustion (P30) was a combination of 15 unilateral knee extensions with 15 unilateral repetitions of leg press 45° performed at 30 and 60% of 1 repetition maximum (1 RM), respectively. In the high intensity pre-exhaustion (P60), the same combination was performed, but at 60% of 1 RM for both exercises. A single set of 15 repetitions of leg press 45° was analyzed as control exercise (C). The RMS and the conduction velocity were estimated for each repetition and then fit with a regression line. The slopes of regression line were normalized by their initial values and then compared by one way ANOVA for repeated measures. The higher RMS slopes of P30 and P60 suggest a higher recruitment of motor units. There was no difference in the conduction velocity slopes of P30, P60 and C. The low intensity pre-exhaustion is more indicated for training due to the fact it allows a better control of volume in the multi-joint exercise.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Ciências da Saúde, 2008. / Submitted by Natália Cristina Ramos dos Santos (nataliaguilera3@hotmail.com) on 2009-09-23T16:41:24Z No. of bitstreams: 1 Dissert_Elke Oliveira.pdf: 728478 bytes, checksum: e18249ebe64a1a9e96db0b09a1814324 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2010-03-08T14:10:19Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissert_Elke Oliveira.pdf: 728478 bytes, checksum: e18249ebe64a1a9e96db0b09a1814324 (MD5) / Made available in DSpace on 2010-03-08T14:10:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert_Elke Oliveira.pdf: 728478 bytes, checksum: e18249ebe64a1a9e96db0b09a1814324 (MD5) Previous issue date: 2008 / Objetivo: investigar os efeitos de três diferentes intervalos de recuperação (IR) entre as séries do exercício resistido (ER) sobre o número de repetições e a percepção subjetiva de esforço (PSE) em mulheres jovens treinadas. Participaram do estudo 30 voluntárias praticantes de ER no mínimo três vezes por semana, há pelo menos um ano. Métodos: foram realizadas três séries de supino horizontal (SH) e leg press 45º (LP) com a carga de 10RM e IR com um, dois e três minutos. Os exercícios foram realizados em dias diferentes, e o intervalo entre os testes foi de 72h a 96h. As repetições foram realizadas até a falha concêntrica. Imediatamente após cada série, a PSE foi avaliada verbalmente, e o número de repetições foi registrado. As diferenças entre os IR para o número de repetições e a PSE foram tratadas por meio de uma ANOVA de medidas repetidas 3 x 3 [intervalo (um, dois e três minutos) x séries (primeira, segunda e terceira)] para cada exercício. A interação entre exercício e IR, na determinação do número total de repetições, foi comparado por meio de uma ANOVA para medidas repetidas 2 x 3 [exercício (SH x LP) x Intervalo (1, 2, 3min)]. Quando as análises de variância indicavam diferenças significativas, comparações múltiplas com intervalo de confiança foram ajustadas pelo método de Bonferroni e foram utilizadas como post hoc. Resultados: o número de repetições diminuiu significativamente a cada série subseqüente com todos os IR nos dois exercícios. O volume total (soma do número de repetições nas três séries) aumentou significativamente à medida em que o IR foi aumentado e não demonstrou diferença significativa entre os exercícios. A PSE não foi significativamente diferente entre os IR, nem entre os exercícios, sendo os valores sempre próximos ao nível máximo de esforço. Conclusão: não foi possível manter o número de repetições ao longo de três séries de SH e LP com os três IR utilizados, indicando que os IR utilizados não foram suficientes para completa recuperação. Quanto maior o IR, maior o volume total do treinamento. A PSE foi máxima independente da duração do IR, provavelmente devido às repetições terem sido máximas, realizadas até a falha concêntrica. __________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The purpose of the present study was to compare the effects of three different interset rest interval lengths on volume performed, and rating of perceived exertion (RPE) during resistance exercises in young trained women. Thirty trained women, resistance Exercise (RE) practitioners for at least one year, volunteered to participate in the study. All subjects performed three sets of bench press (BP) with one, two or three minutes rest intervals; and leg press (LP) with one, two or three minutes rest intervals. The sessions took place on different days, and the interval between tests was between 72 and 96 hours. Repetitions occurred until concentric failure. Immediately upon completion of each set, RPE and number of repetitions was registered. All tests were conducted at the load obtained during 10RM tests. The results were compared by factorial ANOVA with a 3 x 3 x 3 design [exercise (leg press and bench press) x rest interval (1, 2, and 3min rest) x set (first, second and third sets)]. The differences between exercise was compared using a ANOVA for repeated measures 2 x 3 [exercise (SH x LP) x Interval (1, 2, 3 min)]. Multiple comparisons with confidence interval adjustment by the Bonferroni procedure were used as post-hoc. It was found that with each IR of both exercises, the number of repetitions decreases significantly with each subsequent set. The total sum (repetitions in 3 series) significantly increases as the IR rose. There was no significant difference in the IR when comparing the exercises. The RPE was not significantly different between the IR, or between the exercises, as the rates were always close to the maximum effort level. Thus, the number of repetitions throughout the three sets of BP and LP could not be sustained with the three IR used, indicating that the IR were not insufficient for complete recovery.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2008. / Submitted by Suelen Silva dos Santos (suelenunb@yahoo.com.br) on 2009-09-23T18:17:49Z No. of bitstreams: 1 2008_SauroSalomoni.pdf: 4575838 bytes, checksum: 76ade37970f8226e59261c18babe43d7 (MD5) / Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2011-02-01T11:28:49Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_SauroSalomoni.pdf: 4575838 bytes, checksum: 76ade37970f8226e59261c18babe43d7 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-02-01T11:28:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_SauroSalomoni.pdf: 4575838 bytes, checksum: 76ade37970f8226e59261c18babe43d7 (MD5) Previous issue date: 2008-06 / Diferenças entre gêneros na suscetibilidade à fadiga são amplamente documentadas na literatura, sendo atribuídas a uma grande variedade de fatores e havendo muitas contradições nos resultados obtidos. Por outro lado, as flutuações hormonais observadas em mulheres durante o ciclo menstrual parecem influenciar de forma significativa sua resposta em fadiga. O objetivo deste estudo foi avaliar ambos estes fatores simultaneamente, comparando as diferenças entre os desempenhos de homens e mulheres em contrações de fadiga, considerando cada semana do ciclo menstrual feminino isoladamente. Foram avaliados oito homens (idade: 26,9 ± 4,0) e dez mulheres (idade: 24,0 ± 2,8) voluntários, jovens, destros e sem histórico de patologias neuromusculares. Todas as mulheres reportaram ter um ciclo menstrual regular e não faziam uso de medicamentos hormonais havia pelo menos seis meses. Foram realizadas contrações isométricas voluntárias a 40% da máxima contração voluntária, mantidas por 90 segundos. Utilizou-se arranjos lineares biadesivos de oito eletrodos com gel condutor para as aquisições dos sinais eletromiográficos, sendo estes gravados concomitantemente com os sinais de força. Foram então comparadas as variações das características dos sinais (RMS, MNF, MDF e CV) femininos e masculinos ao longo do tempo de contração. As mulheres demonstraram, em média, uma menor fadigabilidade que os homens, devido a dois fatores principais: primeiramente, a menor massa muscular feminina impõe uma menor compressão da vasculatura intramuscular que os homens, resultando em uma menor diminuição do fornecimento de oxigênio, o que lhes proporciona níveis menos intensos de fadiga. Em segundo lugar, devido a diferenças metabólicas no nível das células musculares, os homens sofrem uma maior redução do pH intracelular, o que provoca a ativação mais vigorosa dos aferentes musculares dos grupos III e IV, além de bloquear os canais clorídricos, resultando em níveis mais intensos de fadiga para os homens. Entretanto, essa vantagem feminina à fadiga não foi observada em todas as fases do ciclo menstrual. Analisando cada fase do ciclo isoladamente, observa-se que ao fim das fases folicular e lútea, as mulheres demonstraram desempenho similar ao masculino, principalmente devido às quedas na concentração de estrogênio ocorridas nesses períodos. Esses resultados sugerem que estudos comparando o desempenho neuromuscular entre gêneros que não levam em consideração as flutuações hormonais ao longo do ciclo menstrual feminino podem levar a resultados contraditórios. ____________________________________________________________________________ ABSTRACT / Gender differences in the effects of fatigue are widely reported in the literature. These differences are reported to occur due to a large number of factors and there are great contradictions within the results reported. On the other hand, hormonal fluctuations during the female menstrual cycle seem to affect women’s performance under fatigue. The purpose of the present study was to observe both these factors simultaneously, comparing the gender differences in performance under fatiguing contractions, considering each week of the menstrual cycle. Eight male (aged 26.9 ± 4.0) and ten female (aged 24.0 ± 2.8) subjects volunteered to participate in the experiment. All of them were right-handed and had no record of neuromuscular pathologies. All women had regular menstrual cycles and were not taking any kind of hormonal medicine for at least six months prior to the acquisitions. Isometric contractions were performed at 40% of the maximal voluntary contraction, sustained for 90 seconds. Adhesive linear arrays comprised of eight electrodes with conductive gel were used for the acquisitions of the electromyographic signals. Force signals were recorded along with the electromyographic signals. The males’ and females’ signal’s characteristics (RMS, MNF, MDF and CV) were compared for the time of contraction. Women showed lower mean fatigability than men, due to two main factors: first, women’s lower muscle mass imposes a lower compression of the intramuscular vasculature than men, resulting in a lower reduction in oxygen supply, providing lower fatigue levels. Second, due to metabolic differences within the muscle cells, men experience a higher reduction of intramuscular pH, which results in more vigorous activations of the muscular afferents of groups III and IV, and also blocking the chloridic channels, causing higher levels of fatigue in males. However, this female advantage in fatigue was not observed during all stages of the menstrual cycle. Considering each phase of the cycle, it was observed a similar fatigue levels between men and women by the end of the follicular and luteal phases, possibly due to decreases in the estrogen concentrations during these periods of time. These results suggest that if a study comparing gender differences in fatigue performance does not take into consideration the hormonal fluctuations, it may very likely face contradictory results.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Mecânica, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-02-22T16:57:38Z No. of bitstreams: 1 2015_JohanBellecave.pdf: 15635679 bytes, checksum: c243c7f5c76ae0e9a32372162fd0a4e9 (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2016-02-28T11:09:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_JohanBellecave.pdf: 15635679 bytes, checksum: c243c7f5c76ae0e9a32372162fd0a4e9 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-28T11:09:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_JohanBellecave.pdf: 15635679 bytes, checksum: c243c7f5c76ae0e9a32372162fd0a4e9 (MD5) / Launched by the engine manufacturer SNECMA (SAFRAN group), this thesis focuses on the damage by fretting fatigue. The control of this phenomenon is of major importance in determining the lifetime of fan's disc. When two contact parts are subjected to a load of fretting fatigue, there is a strong stress gradient from the surface. In these cases, local approaches based on the level of stress at the most critical point, are not appropriate. Non-local approaches have been developed empirically, which are based on critical distance and the stress gradient in the immediate vicinity of the critical point. A second difficulty is the multiaxial nature and non-proportional loading. Fatigue-fretting loading has three main components, the fatigue loading (cyclic), the normal force (usually assumed to be constant) and fretting loading (cyclic but also at a frequency which may differ from that of fatigue). The third point concerns the mechanisms. The stress gradients are seen as beneficial in the sense that a crack initiated at the most critical point can stop due to the presence of the gradient, without leading to the breakdown. To quantify the effect of the gradient, tests on specimens with different gradient were carried out on a fatigue testing contact bench developed at the University of Brasilia. Mechanisms of damage were studied using post-mortem analysis and optical microscopy. The simulation of the fretting fatigue life was done using different approaches. The first one is based on the Critical Distance Method and a fatigue criterion. The second is based on a ΔK-based short crack arrest method. Finally, a new criterion was proposed. This method considers a generalized Von Mises yield criterion for the crack tip region and accounts for the T-stresses in the asymptotic LEFM development.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-15T21:53:31Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T14:34:02Z : No. of bitstreams: 1 180827.pdf: 9186149 bytes, checksum: 6775957155367e83aa8af3c691c6b07f (MD5)

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2013-07-16T03:16:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 237057.pdf: 17214461 bytes, checksum: 28dc507f8d787687ea091b5e0e67492c (MD5) / Na análise estrutural de componentes mecânicos sujeitos a cargas alternadas cíclicas, em trabalho ou serviço, um modo de falha predominante é a fadiga, decorrente do acúmulo do dano causado pelos ciclos alternantes. Um dos critérios de estimativa de vida de fadiga baseia-se na curva de fadiga do material - -N, que relacionada a tensão cíclica com o número de ciclos até a falha. Quando a solicitação alternante é constante e invariável, o cálculo de dano baseia-se no somatório do número de ciclos atuantes a uma determinada tensão, e o seu respectivo tempo ou número de ciclos de vida restantes. Ocorre que em diversas situações o componente está sujeito a solicitações aleatórias e variáveis no tempo, como o que esta sujeita a estrutura veicular em um transporte rodoviário, carregamento de turbulência em uma asa de avião, solicitações sob ação de vento e terremoto em pontes e estruturas metálicas, etc. Para a estimativa do dano em fadiga nessas ocasiões de solicitação aleatória, o simples cálculo de número de ciclos em determinado nível de tensão não é mais um procedimento simples e determinístico, mas sim probabilístico e estatístico, e depende do histórico de carregamento presente na estrutura. Esta estimativa pode ser realizada no domínio do tempo, baseada na contagem de ciclos em cada nível de tensão determinado a partir da análise de um sinal gravado no tempo (Rainflow, Racetrack, Range-Pair, etc. citando alguns métodos), ou então no domínio da frequência, onde um tratamento estatístico baseado na resposta dinâmica da estrutura àquela solicitação atuante é considerado para o cálculo de fadiga. Esta análise de fadiga no domínio da frequência se baseia na resposta dinâmica em frequência da estrutura, a partir da Função Resposta em Frequência, PSD (Power Spectrum Density) e de parâmetros espectrais (momentos da PSD e PDF - Probabilistic Density Function). O presente trabalho estuda o cálculo em fadiga de uma estrutura do tipo viga-massa sob solicitação de um processo estocástico, ergódico e Gaussiano, utilizando-se métodos de contagem de ciclos (Rainflow) e métodos probabilísticos no domínio da frequência. Vários modelos e critérios de estimativa de vida em função dos parâmetros espectrais extraídos da PSD de tensão são aplicados e comparados com resultados experimentais de testes de vida. São realizados estudos de função de transferência e respostas dinâmicas, através da análise experimental com strain-gages e de simulações FEA. Os resultados comparam a vida estimada através dos modelos de estimativa de vida e também resultantes da análise numérica por elementos finitos, com aquela vida observada em testes de falha por fadiga em corpos de prova. In the structural analysis of mechanical components subject to cyclical alternating loads, in working or service, a predominant failure mode is the so called fatigue caused by the damage accumulation of the alternating cycles. One of the criteria of life estimation in fatigue is based on the fatigue curve of the material - -N, relating the alternating stress with the number of cycles till failure. When the alternating stress is constant and invariable, the damage calculation can be done based on the sum of the number of cycles at that stress and its correspondent number of remaining cycles of life. However, it widely happens situations where mechanical system are subject to random and variable load, as those ones present in a road transportation, those ones subject to airplane wings in case of turbulence loads, random load by the action of wind and earthquake in bridges and metallic structures, etc. Aiming to estimate the fatigue damage in those situations of random loads, the simple calculation of the number of cycles in each stress level is not a simple linear sum and deterministic procedure. Nevertheless, non-deterministic, probabilistic and statistical analysis depending on the actual stress load and dynamic behavior of the structure. This fatigue estimation can be carried out in the time domain, based on cycle counting algorithm, where each stress level is determined by the analysis of a sample recorded in the time (Rainflow, Racetrack, Range-Pair, etc. citing some methods) or in frequency domain. In this last one, a statistical base approach is dealt in the dynamic behavioral of the structure and the fatigue calculation is performed concerning some probabilistic issues. This fatigue analysis in the frequency domain is based on the dynamic response of the structure in frequency, by the PSD (Power Spectrum Density) of the stress and its spectral parameters (moments of PSD and PDF - Probabilistic Density Function). The present work dealing with the fatigue calculation of a beam-mass type structure under random, ergodic and Gaussian, applying methods of life estimation based on cycle counting methods (Rainflow) and those ones based on probabilistic frequency domain. Various models and criteria of life estimation based on spectral parameters is evaluated and compared with experimental results of life tests. Studies are carried out throughout experimental measurements with strain gages and FEA simulations where a given PSD is applied as input conditions. The numerical results of damage models are compared with those ones experimentally determined by actual laboratory test specimens subjected to random load.

FREIRE, R. A. Evaluation of the coarse aggregate influence in the fatigue damage using fine aggregate matrices with different maximum nominal sizes. 2015. 86 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2015. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2015-10-29T12:42:00Z No. of bitstreams: 1 2015_dis_rafreire.pdf: 6423026 bytes, checksum: 9ed8a164fac500a20720f0a2df391b94 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2015-11-03T18:17:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_dis_rafreire.pdf: 6423026 bytes, checksum: 9ed8a164fac500a20720f0a2df391b94 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-11-03T18:17:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_dis_rafreire.pdf: 6423026 bytes, checksum: 9ed8a164fac500a20720f0a2df391b94 (MD5) Previous issue date: 2015-07-01 / Fatigue cracking is one of the most common distresses in flexible pavements in Brazil and in the world. Fatigue damage in asphalt mixtures originates as a small scale phenomenon. Recently, some authors have used the fine portion of the asphalt mixtures, called Fine Aggregates Matrix (FAM), as an intermediate step to estimate the hot mix asphalt (HMA) behavior. By definition, the FAM is composed of fine aggregates, mineral filler and asphalt binder. There are many volumetric issues of these kind of mixtures. In Brazil, the developed research regarding FAM uses sieve #10 (2.00mm) in the FAM sample preparation, since the #16 sieve (most used in the literature) does not belong to the set of national standardized sieves. Recently, some authors have used the concept of continuum damage mechanics in viscoelastic media in order to quantify the damage during the fatigue testing. In this theory the cracks are considered homogeneous dispersed in the medium, and are represented from internal state variables, determined experimentally. The objective of this study is to evaluate the influence of the variation of one of the FAM constituents, the aggregates, by varying its Maximum Nominal Size (MNS), on damage resistance of these asphalt mixtures. To achieve the objective, Linear Amplitude Sweep (LAS) and time sweep (TS) tests at controlled stress and controlled strain modes of loading were performed on the mixtures and the results were analyzed using the simplified viscoelastic continuum damage (S-VECD) methodology creating C vs S curves. Through the results and a failure criterion based on energy, cyclic tests can be simulated at different loading conditions for Wöhler’s curves construction. The FAM dynamic moduli obtained are very similar to the frequency used to induce damage. However, for lower frequency, the intermediate FAM presented lower stiffness value. It was concluded that FAM with different MNS present very distinct damage performance, and the decrease in the MNS results in an increase in the mixture damage performance for low strain amplitudes. Also, the LAS testing protocol does not allow failure prediction due to the absence of failure in this type of test for FAM. / O Trincamento por fadiga é um dos problemas mais comuns em pavimentos flexíveis no Brasil e no mundo. Danos por fadiga em misturas asfálticas se origina como um fenômeno de pequena escala. Recentemente, alguns autores têm utilizado a porção fina das misturas asfálticas, chamado Matriz de Agregados Finos (MAF), como um passo intermediário para estimar o comportamento do Concreto Asfáltico (CA). Por definição, a MAF é composta de agregados finos, fíler mineral e ligante asfáltico. Há muitas questões volumétricas neste tipo de mistura. No Brasil, a pesquisa desenvolvida sobre MAF usa peneira #10 (2,00mm) na preparação de amostras, uma vez que a peneira #16 (mais utilizado na literatura) não pertence ao conjunto de peneiras normatizadas nacionalmente. Recentemente, alguns autores têm utilizado o conceito de mecânica do dano contínuo em meios viscoelásticos, a fim de quantificar o dano durante o ensaio de fadiga. Nesta teoria as trincas são consideradas homogêneas dispersa no meio, e são representados como variáveis ​internas ​de estado determinadas experimentalmente. O objetivo deste estudo é avaliar a influência da variação de um dos constituintes da MAF, os agregados, variando seu tamanho máxima nominal (TMN), na resistência ao dano destas misturas asfálticas. Para alcançar o objetivo, ensaios de Linear Amplitude Sweep (LAS) e Time Sweep (TS) à tensão controlada e à deformação controlada foram realizadas nas misturas e os resultados foram analisados ​​usando o método simplified viscoelastic continuum damage (S-VECD) para a criação de curvas C vs S. Através dos resultados e um critério de falha com base em energia, os testes cíclicos podem ser simulados em diferentes condições de carregamento para a construção da curva de Wöhler. Os módulos dinâmicos obtidos das MAFs são muito semelhantes aos da frequência utilizada para induzir danos. No entanto, para menor freqüência, a MAF intermediária apresentou menor valor de rigidez. Concluiu-se que as MAFs com diferentes TMNs apresentaram desempenhos de dano muito distintos, e à diminuição do TMN da mistura resulta em um aumento da resistência ao dano para baixas amplitudes de deformação. Além disso, o protocolo de teste LAS não permite a previsão de falha, devido à ausência de falha neste tipo de ensaio para MAF.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Desportos, Programa de Pós-Graduação em Educação Física, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2015-10-20T03:13:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 334849.pdf: 1045788 bytes, checksum: 92c7aa2d626b8fd823bc62fca5796df5 (MD5) Previous issue date: 2015 / O objetivo do presente estudo foi investigar e comparar o processo de fadiga em ciclistas e triatletas durante um protocolo específico de ciclismo que simulou situações reais de competição e outro de potência constante. Participaram deste estudo seis atletas competitivos (26 ± 3,8 anos; 74,8 ± 6,7 kg; 181,5 ± 4,0 cm). No primeiro dia de avaliação foi realizado um teste incremental máximo em cicloergômetro para verificar o consumo máximo de oxigênio, limiares fisiológicos e a potência aeróbia máxima. Nas visitas subsequentes foram realizados testes neuromusculares (contrações voluntárias máximas, contrações induzidas eletricamente, preensão manual), o teste específico de ciclismo (PIC) e o de potência constante (PCC) que acumulou um trabalho total equivalente àquele acumulado durante o PIC. Antes e após os testes de ciclismo foram analisadas: (1) a ativação voluntária (VA), (2) Onda motora (M-wave), (3) estímulos elétricos potencializados (4) a ativação muscular dos músculos vasto lateral (VL), reto femoral (RF), cabeça longa do bíceps femoral (5) valor root mean saquare (RMS) normalizado pela M-wave (RMS/M-wave) (6) força de preensão manual e (7) torque da contração voluntária máxima. Durante a pedalada variáveis fisiológicas (percepção subjetiva de esforço (PSE) e concentração de lactato ([La]) e a M-wave também foram verificadas. Foi utilizada a análise de variância (ANOVA two way) para detectar as diferenças e a correlação de Pearson para determinar a relação entre as variáveis nos dois protocolos estudados. O nível de significância adotado foi de p< 0,05 para todos os testes. Os resultados demonstraram uma redução similar no PIC e PPC do torque dos extensores (~14 e 10,5%, respectivamente) e flexores do joelho (~14 e 8%, respectivamente), VA (~11 e 10%, respectivamente), nos estímulos elétricos potencializados, na amplitude da M-wave, na ativação muscular e na razão RMS/M-wave. A força de preensão não apresentou diferença e foi similar entre os protocolos (p>0,05). PSE e [La] foram significativamente maiores durante o PIC. Durante a pedalada a amplitude da M-wave do músculo VL foi significativamente maior no 1, 30, 60 min comparado com o 120 min e do músculo RF apenas no 30 min em relação ao 120 min, tanto no PIC como no PPC. Por fim, conclui-se que ocorreu redução similar na produção de força após PIC e PPC. Além disso, as alterações centrais e periféricas responsáveis pela redução da força foram similares nos dois modelos de exercício.<br> / Abstract : The aim of this study was to investigate and to compare the process of fatigue in cyclists and triathletes during a specific protocol and a protocol with constant power. Six competitive athletes (26 ± 3.8 years; 74.8 ± 6.7 kg; 181.5 ± 4.0 cm) performed in the first day of evaluation a maximal incremental cycle ergometer test to verify the maximum oxygen consumption, physiological thresholds and maximal aerobic power. In subsequent were conducted neuromuscular tests (maximal voluntary contractions, contractions induced electrically and handgrip), the specific cycling (PIC) test and the constant power test. The constant power protocol (PPC) accumulated a total work equivalent to that accumulated during the PIC. Before and after cycling tests were analyzed: (1) maximal voluntary activation (VA), (2) M-wave, (3) electrically evoked contractions (4) root mean square of vastus lateralis (VL) , rectus femoris (RF), biceps femoris (5) RMS / M-wave (6) handgrip test (7) maximal voluntary contraction. It was analyzed, perceived exertion (PSE), lactate concentration ([LAC]) and the M-wave during cycling. Analysis of variance (two-way ANOVA) to detect differences in the variables and Pearson's correlation to determine the relationship between the variables in the two protocols. The level of significance was p <0.05 for all tests. The results showed a similar reduction in maximal voluntary contraction of knee extensor muscles in PIC and PPC (~ 14 and 10.5%, respectively) and knee flexors muscles (~ 14 and 8%, respectively), VA (~ 11 and 10%, respectively) electrically evoked contractions, M-wave amplitude, RMS, RMS / M-wave. Handgrip showed no difference and was similar between protocols (p> 0.05). PSE and [LAC] were significantly higher during the PEC. During cycling the amplitude of the VL muscle M-wave was significantly higher on 1th, 30th, 60th min compared with 120th min, however, RF muscle M-wave amplitude was higher only 30th compared with 120th min both the PIC and the PPC. It is concluded that there was a similar reduction in maximal voluntary contraction after PIC and PPC. Furthermore, the central and peripheral mechanisms responsible for the reduced strength were similar in both exercise models.