La tesis propuesta es una investigación cuantitativa de diseño longitudinal, el objetivo de este estudio es implementar una metodología de Gestión en proyectos en Tunelería Subterránea con similares características a la analizada. (SIMAREG S.R.L), que involucra los procesos de Gestión de Costos y Tiempo, tomando como referencia la Metodología del Project Management Body of Knowledge (PMBOK), para el análisis, se identificaron los factores que afectan el cumplimiento de labores en la operación, como también los métodos de trabajo, y los sistemas de control; a este análisis se acompañan propuestas que mejoran y/o complementan las entradas, herramientas y técnicas y salidas, con la finalidad de poder controlar y demostrar que el proyecto puede realizarse dentro del tiempo requerido así como optimizar una adecuada distribución de recursos y una reducción de los costos generando así una mayor rentabilidad. The thesis proposal is a quantitative research and a longitudinal design, the objective of this study is to implement a project management methodology in Tunnelling Underground with similar characteristics to that analyzed. (SIMAREG SRL), involving processes about Costs and Time Management with reference to the methodology of the Project Management Body of Knowledge (PMBOK), for analyze, the factors affecting the performance of functions in the operation were identified as the working methods and control systems; this analysis proposals that enhance and / or complement the inputs, tools and techniques and outputs,, in order to be able to control and demonstrate that the project can be accomplished within the required time and optimize the appropriate distribution of resources and cost Reduction Generating support profitability.

El presente informe está dividido en 6 capítulos. El contenido del primer capítulo se centra en explicar conceptos teóricos claves, como el comercio internacional, logística, transporte marítimo y también las características del área de operaciones de una línea naviera: su estructura, funciones y los principales agentes dentro de su cadena de procesos. Por motivos de la investigación se tomaron como referencia cuatro líneas que operan actualmente en APM Terminals: ONE, MSC, HLC & HMM. Además, se tratará el tema de gestión del tiempo, detallando también técnicas y modelos (como la Matriz de Eisenhower) propuestos por expertos en los temas de eficiencia y productividad. En el segundo capítulo presentamos el objetivo principal y específicos que serán la base de nuestra investigación. Dentro de los objetivos secundarios buscamos identificar posibles causas de pérdida de tiempo que puedan afectar al área, en particular cuando se ejecuta su tarea más importante: el proceso de llenado del CAL (Lista de Embarque de Contenedores). En el tercer capítulo se explicará la metodología usada, detallando el tipo de estudio, técnica de muestreo y los métodos de recopilación de datos. En este caso, se optó por un estudio mixto. Finalmente, en el capítulo cuarto, quinto y sexto se presentan los formatos de las herramientas de investigación, los resultados obtenidos, y las conclusiones y recomendaciones, respectivamente. Se tiene la expectativa que los hallazgos obtenidos puedan servir de base para otras investigaciones, o incluso ayudar a las líneas navieras a identificar posibles deficiencias en sus políticas de manejos de tiempo para aumentar así su productividad. / This report is divided into 6 chapters. The content of the first chapter focuses on explaining key theoretical concepts, such as international trade, logistics, maritime transport and also the characteristics of a shipping lines’ operations department: its structure, functions and the main agents within its process chain. For research purposes, four lines that currently operate in APM Terminals were taken as reference: ONE, MSC, HLC & HMM. In addition, the topic of time management will be discussed, detailing techniques and models (such as the Eisenhower Matrix) proposed by experts in the areas of efficiency and productivity. In the second chapter we present the main and specific objectives that will be the basis of our research. Within the secondary objectives we seek to identify possible causes of time mismanagement that may affect the area, particularly when its most important task is executed: the process of filling the CAL (Container Announcement List). The third chapter explains the methodology used, detailing the type of study, sampling technique and data collection methods. In this case, a mixed study was chosen. Finally, the research tools’ formats, the results obtained, and the conclusions and recommendations, respectively, are presented in the fourth, fifth and sixth chapters. It is expected that the obtained findings may serve as a basis for further research, or even help shipping lines identify possible deficiencies in their time management policies to increase their productivity. / Tesis

La presente tesis propone una solución a la congestión vehicular a través de una microsimulación con el software Vissim v9 de la Av. 28 de julio entre el ovalo Jorge Chávez y la Av. Arequipa en el distrito de Lima. La microsimulación se realizó mediante los parámetros de Wiedemann, los cuales fueron utilizados en la calibración y validación del modelo, tratando de aproximarlo a la realidad, considerando la geometría del área de estudio. En el primer capítulo se encontrará el problema de la congestión vehicular en Perú y Lima, algunos antecedentes de estudios similares, la hipótesis y los objetivos de la investigación. En el segundo capítulo se desarrolló el marco teórico que respalda los criterios con los que se ha desarrollado tanto el modelo de microsimulación como la propuesta de mejora. Aquí podremos encontrar la definición de los diferentes tipos de modelos y los fundamentos de la microsimulación a través del software Vissim 9. El tercer capítulo describe la metodología que se utiliza desde la recolección de datos de campo hasta el desarrollo del modelo. En el cuarto capítulo se presenta la microsimulación debidamente calibrado y validado. Estos resultados nos permiten analizar las demoras por control con un valor de 50.09 y el nivel de servicio actual del ovalo Jorge Chávez en “F”, los cuales tras la gestión de la infraestructura vial se mejoraron a un valor de demoras de control 39.06 y el nivel de servicio mejorado a “E”, según la HCM (2010). En el último capítulo se encontrarán las conclusiones y recomendaciones a las que se llegaron respondiendo así el objetivo general de la presente tesis. / This thesis proposes a solution to traffic congestion through a microsimulation with Vissim v9 software on Av. 28 de Julio between the Jorge Chávez oval and Av. Arequipa in the district of Lima. The microsimulation was carried out using the Wiedemann parameters, which were used in the calibration and validation of the model, trying to approximate it to reality, considering the geometry of the study area and the psychology of the drivers. In the first chapter are studies, the problem of traffic congestion in Peru and Lima, some similar antecedents, the hypothesis and the objectives of the investigation. In the second chapter, the theoretical framework that supports the criteria with which both the microsimulation model and the improvement proposal have been developed was developed. Here we can find the definition of the different types of models, the fundamentals of microsimulation through the Vissim v9 software. The third chapter describes the methodology used from field data collection to model development. The fourth chapter presents the properly calibrated and validated microsimulation. These results allow us to analyze the control delays with a value of 50.09 and the current service level of the Jorge Chavez oval in “F”, which after the management of the road infrastructure were improved to a value of control delays 39.06 and the service level improved to “E”, according to the HCM (2010). In the last chapter you will find the conclusions and recommendations that were reached, thus responding to the general objective of this thesis. / Tesis

El presente proyecto se basó en desarrollar un colegio que busca la interacción entre la comunidad donde se emplaza y los espacios que el mismo edificio ofrece compartir. Es por ello, que se plantea una nueva tipología de colegio público que propone espacios colaborativos donde la gente pueda participar en actividades de aprendizaje técnico - profesionales, deportivas y culturales. Actualmente la infraestructura de los colegios públicos a nivel nacional consiste en espacios rígidos que entorpecen el desplazamiento, la interacción y la exploración de nuevas experiencias de los alumnos, ya que carecen de ambientes óptimos que ofrezcan una adecuada atmosfera para una educación más activa. Por lo general, encontramos colegios que se encapsulan en sí mismos con grandes muros ciegos que fomentan la inseguridad y generan que la comunidad no reconozca al edificio como suyo. Ante la problemática existente se propone un colegio compartido con la comunidad mediante la gestión del tiempo, para generar conciencia de cómo emplazar en el entorno las nuevas edificaciones educativas y que estas, al mismo tiempo, sean permeables y concebidas para las personas de la comunidad. Así mismo, dentro del colegio se proponen ambientes polivalentes en los pasillos, escaleras, patios de recreo, plazas cívicas, aulas temáticas e ingresos a espacios compartidos para generar espacios de encuentro de educación activa para las relaciones interpersonales y espaciales. Educación y socialización en base a la experiencia. / This project was based on developing a school that seeks interaction between the community where it is located and the spaces that the same building offers to share. That is why a new type of public school is proposed that encourages collaborative spaces where people can participate in technical-professional, sports and cultural learning activities. Currently, the infrastructure of public schools nationwide consists of rigid spaces that hinder the movement, interaction and exploration of new experiences of students, since they lack optimal environments that offer an adequate atmosphere for a more active education. In general, we find schools that encapsulate themselves with large blind walls that promote insecurity and cause the community not to recognize the building as theirs. Faced with the existing problem, a shared school with the community is proposed through time management, to generate awareness of how to locate the new educational buildings in the environment and that these, at the same time, are permeable and conceived for the people of the community. Likewise, within the school, multipurpose environments are proposed in the corridors, stairways, playgrounds, civic squares, thematic classrooms and access to shared spaces to generate meeting spaces for active education for interpersonal and spatial relationships. Education and socialization based on experience. / Tesis

El sistema Lean y la metodología Kaizen tienen como objetivo principal la mejora continua, alineado a ello este trabajo presenta un sistema integrado, donde se combinan y complementan las 2 metodologías. El sistema denominado Lean Kaizen se basa en el enfoque de objetivos y la interrelación de herramientas. Entre ellas se han elegido: Equipos Kaizen, Value Stream Mapping, Estandarización de Procesos y Gestión Visual. Estas permitirán identificar el flujo de valor en el proceso, eliminando actividades innecesarias y controlando el proceso crítico. El sistema propuesto se aplica en la industria de venta directa en Perú. La evaluación inicial se realizó a través de encuestas. Los resultados muestran que el principal problema de las empresas del rubro en mención es la insatisfacción a causa del retraso en el servicio de atención. En este caso, se utilizó una empresa para validar la metodología propuesta mediante una Prueba Piloto, como método de validación. Es así como se verá la factibilidad de reducir tiempos, mejorar el nivel de servicio, permitiendo un aumento del 23% en el indicador de fidelización NPS y elevar el nivel de servicio en un 12%. Finalmente, se concluye que Lean Kaizen es una poderosa herramienta que permitirá al sector de venta directa e, incluso a otros, a lograr la mejora continua. / The Lean system and the Kaizen methodology have as main objective the continuous improvement, aligned to this this work presents an integrated system, where the 2 methodologies are combined and complemented. The system called Lean Kaizen is based on the focus of objectives and the interrelation of tools. Among them have been chosen: Kaizen Teams, Value Stream Mapping, Process Standardization and Visual Management. These will allow to identify the flow of value in the process, eliminating unnecessary activities and controlling the critical process. The proposed system is applied in the direct sales industry in Peru. The initial evaluation was carried out through surveys. The results show that the main problem of the companies in the field in question is dissatisfaction due to the delay in the attention service. In this case, a company was used to validate the proposed methodology through a Pilot Test, as a validation method. This is how the feasibility of reducing times, improving the service level, allowing an increase of 23% in the NPS loyalty indicator and raising the service level by 12% will be seen. Finally, it is concluded that Lean Kaizen is a powerful tool that will allow the direct selling sector and even others to achieve continuous improvement. / Trabajo de investigación

En la presente investigación, se evalúa la situación actual de una empresa del rubro metalmecánico, dedicada a la reparación y fabricación de cilindros y pistones hidráulicos y neumáticos. Se identificó que el problema principal es el exceso de tiempos de atención de las órdenes de trabajo recibidas, que retrasan la producción y su entrega final. Se tomó como referencia al tiempo total abarcado en el proceso desde que se genera la orden de atención hasta su entrega al cliente. En base al análisis realizado, se observó que los tiempos son generalmente dilatados en los procesos iniciales de evaluación y cotización, agrupados como procesos de diagnóstico. Asimismo, se pudo identificar que en estos procesos existían varios periodos de espera injustificados, por desorden o dejadez de los encargados. A pesar de ser un problema recurrente en empresas de este sector, existen pocas investigaciones que sustenten una metodología para la mejora. Por ello, se busca implementar un modelo híbrido entre dos metodologías ágiles: Lean Manufacturing y Quick Response Manufacturing, con la finalidad de reducir desperdicios como espera, reducir el lead time, aumentar la productividad y lograr abarcar mayor cantidad de órdenes de atención. Finalmente, luego de implementar un plan piloto de validación de resultados en los tres procesos principales, se observa que la ratio de On time deliveries (OTD) se incrementó de un 37.5% a 58.82%, demostrando que se redujo el tiempo de atención y se incrementó el tiempo de valor agregado en los procesos. / In the present investigation, the current situation of a company in the metalworking industry, dedicated to the repair and manufacture of hydraulic and pneumatic cylinders and pistons, is evaluated. It was identified that the main problem is the excess of attention times of the work orders received, which delay the production and its final delivery. It was taken as a reference to the total time covered in the process from the moment the service order is generated until its delivery to the customer. Based on the analysis carried out, it was observed that times are generally long in the initial evaluation and quotation processes, grouped as diagnostic processes. Likewise, it was possible to identify that in these processes there were several unjustified waiting periods, due to disorder or neglect of those in charge. Despite being a recurring problem in companies in this sector, there is little research that supports a methodology for improvement. Therefore, it seeks to implement a hybrid model between two agile methodologies: Lean Manufacturing and Quick Response Manufacturing, in order to reduce waste as expected, reduce lead time, increase productivity and achieve a greater number of service orders. Finally, after implementing a pilot plan for the validation of results in the three main processes, it is observed that the ratio of On time deliveries (OTD) increased from 37.5% to 58.82%, showing that the attention time was reduced and increased value-added time in processes. / Trabajo de investigación

Las entregas a destiempo son un problema recurrente en las empresas que representan un mercado incipiente pero también muy importante en la satisfacción de los clientes. Se presentan diversos factores que permite el retraso de los pedidos, como la planificación inadecuada de los materiales, los tiempos muertos y una distribución de áreas ineficientes en la planta de producción. Para optimizar el cumplimiento de las entregas a tiempo y reducir costos generados por el problema, se desarrollará una propuesta de mejora representado por un modelo combinado esquematizado en tres fases, utilizando la planificación del diseño sistemático (SLP), la planificación de los requerimientos de material (MRP) y Mantenimiento Productivo Total (TPM). El artículo se basará en un caso de estudio en el rubro de la construcción modular con un tipo de producción bajo proyectos, demostrando que el método desarrollado aumentará la precisión de la entrega de los pedidos en la fecha requerida. Dentro de las mejoras obtenidas luego de la validación, se logró superar el 50% de reducción tanto en el desplazamiento como en el tiempo. También se logró cumplir con el despacho de los materiales en un 95.74%. Además, en el proceso de compras se lograron emitir ordenes de acuerdo al proceso de producción, obteniendo así un cumplimiento del 92.10%. Por último, luego de la ejecución de los principales pilares del programa del mantenimiento productivo total, se obtuvo un incremento en el OEE de 37.67%, alcanzando el 97.76%. / Untimely deliveries are a recurring problem in companies that represent an incipient market but also very important in customer satisfaction. There are various factors that allow order delays, such as inadequate material planning, downtime, and inefficient area distribution on the production floor. To optimize the fulfillment of deliveries on time and reduce costs generated by the problem, an improvement proposal will be developed represented by a combined model outlined in three phases, using the systematic design planning (SLP), the planning of material requirements (MRP) and Total Productive Maintenance (TPM). The article will be based on a case study in the field of modular construction with a type of production under projects, showing that the method developed will increase the precision of the delivery of orders on the required date. Among the improvements obtained after validation, it was possible to exceed a 50% reduction in both travel and time. It was also possible to comply with the dispatch of materials by 95.74%. In addition, in the purchasing process, orders were issued according to the production process, thus obtaining a compliance of 92.10%. Finally, after the execution of the main pillars of the total productive maintenance program, an increase in OEE of 37.67% was obtained, reaching 97.76%. / Trabajo de investigación

En la actualidad, muchas empresas que ejecutan proyectos eléctricos carecen del conocimiento teórico sobre el cómo desarrollarlos correctamente debido a que se basan en el conocimiento empírico. Por tanto, presentamos una nueva forma de dar soluciones prácticas y económicas a las organizaciones; la propuesta a presentar es la ejecución de 2 enfoques como lo son la filosofía lean y gestión de proyectos. A través de la recopilación de los casos de estudio, la literatura cita una demostración sobre la importancia de realizar una apropiada planificación en base a los pilares del costo y tiempo que deberían identificarse y mejorarse para garantizar mejores resultados, estos pilares fueron analizados a través de las herramientas de Ishikawa y árbol de problemas. Para ello, se escogieron algunas de las herramientas lean como lo son: 5’S, gestión visual y círculos de calidad, las cuales mediante las directrices de la gestión de proyectos, específicamente los 47 procesos publicados en la 5ª edición del Cuerpo de Conocimientos de Gestión de Proyectos, dictaminaron el modelo desarrollado en la investigación en una empresa piloto donde se contrastaron los resultados del cómo esta combinación de soluciones disminuyen los plazos de entrega en dicha organización / Currently, many companies that execute electrical projects lack the theoretical knowledge on how to develop them correctly because they are based on empirical knowledge. That is why it has developed from the need to implement the lean philosophy and project management as distinctive and well-known pillars that guarantee high competitiveness in the market of the sector under study. Through the compilation of case studies, the literature cites a demonstration on the importance of making appropriate planning based on the cost and time pillars that should be identified and improved to guarantee better results. These pillars were analyzed using the Ishikawa tools and problem tree. For this, some of the lean tools were chosen such as: 5'S, visual management and quality circles, which through the project management guidelines, specifically the 47 processes published in the 5th edition of the Body of Knowledge of Management of Projects, ruled the model developed in the research in a pilot company where the results of how this combination of solutions decrease delivery times in said organization were contrasted. / Tesis

En la actualidad las empresas pymes distribuidoras presentan algunos inconvenientes en el mercado, porque no pueden competir con éxito algunos factores como sus precios, logística o calidad de los productos, entre otras características con las empresas. Asimismo, estas empresas les falta enfocarse en los procesos pre o post el pedido de compra del cliente. Antes de cumplir 2 años activos en el mercado peruano, el 82.5 % de las empresas pymes se disuelven. La empresa en la que se enfoca este trabajo se llama es especializada en la distribución de herramientas manuales, eléctricas y neumáticas, la cual fue analizada para identificar los problemas principales y las posibles causas. En la lectura y análisis de los artículos científicos encontrado, se plantea una metodología de mercadotecnia llamada Inbound Marketing, en la cual se modificado y adecua para el caso de estudio del presente trabajo.  Por otro lado, se ha utilizado herramientas como clasificación ABC, flujo de trabajo y metodología de Inbound Marketing como estructura de la metodología propuesta para poder solucionar el problema de ventas insuficiente. Se ha analizado que las causas principales de esta problemática de diferentes pymes es el bajo índice de conversión de cotizaciones a ventas, lo cual genera el poco rendimiento e impacto económico negativo. Al finalizar la implementación de esta metodología, se refleja un incremento en el porcentaje de eficiencia del desarrollo de cotizaciones y un aumento en el índice de rendimiento de estos. En conclusión, se puede medir el impacto monetario de la implementación que ha sido beneficioso para la empresa en estudio, el rendimiento que se obtuvo en el último mes de implementación fue el aumento en un 10 %. Por ello, se recomienda realizar esta propuesta para adaptarla a situación actual de cualquier pyme. / Currently, SMB distribution companies have some drawbacks in the market because some factors such as their prices, logistics or product quality, among other characteristics with companies, cannot compete successfully. These companies also need to focus on the pre or post processes of the customer's purchase order. 82.5% of SME companies disappear before two years of market existence. The company is a specialized in the distribution of manual, electrical and pneumatic tools, which was analyzed to identify the main problems and possible causes. In the reading and analysis of the scientific articles found, a marketing methodology called Inbound Marketing is proposed, in which it is modified and adapted for the case of study of this work.  On the other hand, tools such as ABC classification, workflow and Inbound Marketing methodology have been used as the structure of the proposed methodology to be able to solve the insufficient sales problem. It has been analyzed that the main causes of this problem of different SMEs is the low rate of conversion of quotes to sales, which generates the low yield and negative economic impact. At the end of the implementation of this methodology, an increase in the percentage of efficiency of the development of quotes and an increase in the rate of return of quotes is reflected. In conclusion, you can measure the monetary impact of the implementation that has been beneficial to the company under study, the performance obtained in the last month of implementation was the increase by 10%. It is therefore recommended that this proposal be made to adapt it to the current situation of any SME. / Tesis

Este estudio revela el problema de una empresa metalmecánica que se dedica a la fabricación de ventiladores Industriales, colectores de polvo, lavadores de gases, etc. Se analizó el problema principal de la empresa KT PERU SAC que es en el retraso de entrega de sus pedidos hacia sus clientes, provocando constantes quejas y retraso de pagos. El estudio de tiempos se realizó en el proceso de fabricación del ventilador centrífugo, ya que era el que mayores ventas nos generó en los últimos años y también el que mayor tiempo tarda un técnico de fabricarlo. Después de haber realizado el estudio de tiempos guiándonos de artículos, se implementaron herramientas Lean Manufacturing para reducir los tiempos improductivos y en consecuencia entregar los pedidos a tiempo y calidad. Para el diagnóstico del problema utilizamos el VSM y grafica de control por variables, las herramientas de ingeniería que implementamos fueron el SLP y 5´S para el primer motivo de Tiempos Improductivos, luego el Kanban para los reprocesos de fabricación y finalmente gestión de Inventarios para un abastecimiento eficiente de materiales. Con estas herramientas de ingeniería seleccionados llegaremos a cumplir con la entrega a tiempo de pedidos a los clientes, por lo cual no habría quejas y los pagos serían a tiempo. / This study reveals the problem of a metalworking company that is dedicated to the manufacture of Industrial fans, dust collectors, gas scrubbers, etc. The main problem of the company KT PERU SAC was analyzed, which is the delay in the delivery of its orders to its customers, causing constant complaints and late payments. The time study was carried out in the centrifugal fan manufacturing process, since it was the one that generated the highest sales in recent years and also the one that took the longest time for a technician to manufacture it. After having carried out the study of times guiding us of articles, Lean Manufacturing tools were implemented to reduce unproductive times and consequently deliver orders on time and quality. For the diagnosis of the problem we used the VSM and variable control graph, the engineering tools that we implemented were the SLP and 5´S for the first reason for Downtime, then the Kanban for manufacturing reprocesses and finally Inventory management for an efficient supply of materials. With these selected engineering tools we will be able to deliver on time orders to customers, so there would be no complaints and payments on time. / Trabajo de Suficiencia Profesional