Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 3076.pdf: 2047540 bytes, checksum: fe495afd43d2a85b34d9b9a85d8f6a4a (MD5) Previous issue date: 2010-03-26 / The study of the neighborhood impact deals chiefly the question of the limit intervention in the urban area. Due to the high population growth and the absence of laws to propose a direction to the use and land cover, these were conducted in a disorderly way. The result can be seen in the spatial segregation experienced by low-income population and the ineffectiveness of infrastructure urban systems that permitted the placement of large buildings without the proper review within the current legal parameters. The Federal Law 10.257/2001, also known as City Statute, emerged as one of the guidelines for analysis of urban land, because imposes the rules that permit a better reclamation of land use through the study of the neighborhood impact (EIV). The City Statute relieves a significant importance as regards the provision of urban and community, transport and public services, to the interests and needs of the population and the local characteristics in the development of RIV, since the man's action on urban land, without a prior planning, already shows signs of degradation not only of the urban environment, but also with regard to the physical environment. In this context, this project was developed, with the help of GIS tools, in a study covering the municipality of São Carlos and different categories of supermarketsized (small, medium and large - defined based on the area occupied by development and volume of activity) in order to assess the influence of the size of the business in the neighborhood impacts generated by these supermarkets. The work has developed about how the positioning of companies (in addition to other factors such as size of the building and nearby) contribute to the increase in population density and change of use of buildings, thus the result post-deployment directly affects attendee population of the nearby building. The results showed that the Geographic Information System enabled relationships between the variables and was capable to spatialized them effectively. In addition, was found that the legislation does not have total conditions to guide the studies of urban impacts due to the complex integration between the urban environment and impacting components. / O estudo de impacto de vizinhança trata fundamentalmente da questão dos limites da intervenção no espaço urbano. Devido ao elevado crescimento da população e a ausência de leis que propusessem um direcionamento ao uso e à ocupação do solo, estes, foram conduzidos de maneira desordenada. O resultado pode ser visto na segregação espacial sofrida pela população de baixa renda e a ineficácia de sistemas de infra-estrutura urbana por conseqüente implantação de grandes edificações sem a correta análise dentro dos atuais parâmetros legais. A Lei Federal 10.257/2001, também conhecida como Estatuto da Cidade, surgiu como uma das diretrizes de análises do solo urbano, pois, impõe regras para que o aproveitamento do solo tenha um melhor desempenho através do estudo de impacto de vizinhança (EIV). O Estatuto da Cidade releva uma significativa importância no que diz respeito à oferta de equipamentos urbanos e comunitários, transporte e serviços públicos adequados aos interesses e necessidades da população e às características locais na elaboração do RIV, uma vez que a ação do homem sobre o solo urbano, sem estudo prévio, já mostra sinais de degradação não só do ambiente urbano, mas também, no que se refere ao meio físico. Nesse contexto, foi desenvolvido o presente projeto o qual pretendeu, com auxílio de ferramentas de geoprocessamento, realizar um estudo abrangendo o município de São Carlos e diferentes categorias de porte de supermercados (pequeno, médio, e grande definidos com base na área ocupada pelo empreendimento e volume de atividade), de forma a avaliar a influência do porte do empreendimento nos impactos de vizinhança gerados por tais supermercados. A abordagem do trabalho desenvolveu-se acerca de como o posicionamento de empresas (além de outros fatores como, tamanho da edificação e áreas de influência) contribuem para o aumento do adensamento populacional e mudança de uso das edificações, pois, o resultado pós-implantação atinge diretamente a população freqüentadora das proximidades da edificação. Os resultados mostraram que o sistema de informações geográficas possibilitou relacionamentos entre as variáveis e espacializá-las de maneira eficaz. Além disso, foi constatado que a legislação ainda não possui totais condições de nortear os estudos acerca dos impactos urbanos devido à complexa integração existente entre o ambiente urbano e os componentes impactantes.

Submitted by Marcio Emanuel Paixão Santos (marcio.santos@ucsal.br) on 2017-02-17T20:31:04Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Manuel Vitor.pdf: 7692274 bytes, checksum: a7af82de9d79f5a827c78d10a2b5785a (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Emília Carvalho Ribeiro (maria.ribeiro@ucsal.br) on 2017-02-21T21:42:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao Manuel Vitor.pdf: 7692274 bytes, checksum: a7af82de9d79f5a827c78d10a2b5785a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-21T21:42:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Manuel Vitor.pdf: 7692274 bytes, checksum: a7af82de9d79f5a827c78d10a2b5785a (MD5) Previous issue date: 2010-06-01 / As ilhas de Tinharé e Boipeba, situadas no Litoral Sul, do Estado da Bahia, possuem ricos sistemas e ecossistemas costeiros, em especial importantes áreas de recifes de corais e de manguezais estuarinos e em franja, distribuídos na zona costeira de ambas as ilhas. Estes atributos naturais, associados ao relevante patrimônio sócio-histórico colonial, fizeram destas ilhas importantes destinos turísticos, sendo esta atividade mais consolidada e com maior infra-estrutura na localidade de Morro de São Paulo, em Tinharé. O presente estudo tem como objetivo principal realizar uma análise de espécie de plantas de mangue como bioindicadoras da qualidade ambiental nas ilhas de Tinharé e Boipeba. A região Sul da Bahia, nos últimos anos, tem sido alvo de interesse de diversas empresas petrolíferas, algumas já em atividade de pesquisa e exploração de gás natural e petróleo. Além disso, é comum o trânsito de navios contendo petróleo e/ou os seus derivados nesta região costeira. Na zona costeira das ilhas estudadas foram escolhidas 10 estações de amostragem com características diversas: 04 (quatro) na ilha de Tinharé e 06 (seis) na ilha de Boipeba. Estas estações estão sobre influência direta das ondas e marés, principais agentes hidrodinâmicos costeiros, estando às estações E5, E8, E9, E10 (Boipeba) sob a influência de águas continentais, respectivamente, do Canal dos Patos, rios Catu, Bainema e Santo. Foram coletadas em cada estação 60 folhas de sol, das espécies Rhizophora mangle, Laguncularia racemosa e Avicennia schaueriana, e realizadas análises de parâmetros biométricos e morfologia externa. Estas análises sugeriram redução foliar e alterações na integridade do limbo foliar, principalmente cloroses, pastejo, necroses, perfurações. Após secas até peso constante, estas folhas foram adequadamente preparadas para a determinação de metais pesados (Cu, Cd, Pb e Zn), cuja abertura ocorreu em forno de microondas e a leitura através da espectrometria por absorção atômica com chama, conforme metodologia adotada. Os teores médios de Cu mostraram-se tóxicos para Rhizophora na E2 e para a Laguncularia nas estações E3 e E9. O Chumbo mostrou valores elevados para todas as estações e tóxicos nas estações E3 e E4 (para as três espécies), E2 e E9 (Rhizophora e Avicennia), E5 (Laguncularia e Avicennia), E7 (Avicennia) e E10 (Rhizophora). Neste trabalho, as fontes de impactos ambientais foram variadas e não se conseguiu atribuir a uma única fonte para a contaminação com Chumbo. As informações levantadas não permitiram a identificação de uma fonte principal para a contaminação com o chumbo, pelo contrário, sugere fontes difusas, que se pode inferir a premência de novos estudos e do uso de mais indicadores, por um maior período de tempo. Sugere-se a realização de estudos posteriores que utilizem outros indicadores de contaminantes ambientais, a exemplo da fauna, das águas e sedimentos. Estes poderão complementar as informações apresentadas neste estudo e contribuir a análise mais acurada das fontes de contaminação observadas nas ilhas de Tinharé e Boipeba. / Tinharé and Boipeba islands, located in the southern shore of Bahia, have rich coast and system and ecosystem in special areas of choral reefs e de forest of mangrove, distributed on the coast zone of both islands. These natural attributes, associated to the relevant colonial social historic patrimony, made these islands important tourist destinations, being these activity more consolidated and with a major infrastructure in Morro de São Paulo, in Tinharé. The present study has as principal objective make an analisys about the mangle plant species as bioindicator of the environmental quality in the Tinharé and Boipeba islands. Lately, the Southern Region of Bahia has been the target of interesting to many oil companies, some of them are already working on research and exploration of natural gas and oil. Besides, it is common the transit of ships carrying oil and/or its derivatives in this coast region. In the coast zone of the studied island, 10 sampling stations were chosen with diverse characteristics: 04 in the Tinharé Island and 06 in Boipeba Island. These stations are under direct influence the waves and tides, main hydrodynamic agent of the coast, being stations E5, E8, E9 and E10 (Boipeba) under the influence of the continental Waters, respectively, of Patos Channel, Catu River, Bainema River and Santo River. 60 leaves of sun were collected from the species Rhizophora mangle, Laguncularia racemosa and Avicennia schaueriana and made analisys of biometric parameters and external morphology. These analyses has suggested foliar reduction and alteration in the integrity of the foliar limb, mainly chlorosis, grazing, necrosis and perforations. After dried until constant weigh, these leaves were properly prepared to the determination of heavy metals (Cu, Cd, Pb and Zn), whose opening has ocurred in a microwaves and the reading through spectrometry by atomic absorption with flame, conform adopted methodology. The average content of Cu were toxic to Rhizophora in E2 and to Laguncularia in stations E3 and E9. Lead has showed high level in all stations and toxic in stations E3 and E4 (for all three species), E2 and E9 (Rhizophora and Avicennia), E5 (Laguncularia and Avicennia), E7 (Avicennia) and E10 (Rhizophora). Lead has showed high values for all stations and toxic in stations E3 and E4 (for the three species), E2 and E9 (Rhizophora and Avicennia), E5 (Laguncularia and Avicennia), E7 (Avicennia) and E10 (Rhizophora). In this work, there were various sources of environmental impacts and it was not possible to infer to only one source the contamination with lead. The collected information could not be used in an identification of a principal source of contamination by lead, on the other hand it suggests diffuse sources, what may take us to jump to the conclusion to new studies and the use of more indicators for a longer period of time. It is suggested accomplishment of posterior studies that use other indicators of ambient contaminators, the example of the fauna, waters and sediments. These can complement the information presented in this study and contribute the accurate analysis of the observed sources of contamination in Tinharé Island and Boipeba Island.

Submitted by Jordan (jordanbiblio@gmail.com) on 2017-03-14T13:04:12Z No. of bitstreams: 1 DISS_2015_Augusto Cesar de Figueiredo.pdf: 38206719 bytes, checksum: d6802287a4c043eb149492c00929cab6 (MD5) / Approved for entry into archive by Jordan (jordanbiblio@gmail.com) on 2017-03-14T16:07:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISS_2015_Augusto Cesar de Figueiredo.pdf: 38206719 bytes, checksum: d6802287a4c043eb149492c00929cab6 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-14T16:07:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISS_2015_Augusto Cesar de Figueiredo.pdf: 38206719 bytes, checksum: d6802287a4c043eb149492c00929cab6 (MD5) Previous issue date: 2015-09-11 / As rodovias constituem importante instrumento para o desenvolvimento do Estado do Mato Grosso, sendo o modal mais utilizado para efetuar a logística de escoamento da produção bem como efetua a interligação entre os municípios. O crescimento do Estado de Mato Grosso acima da média nacional gerou a necessidade de uma grande demanda por infraestrutura, e em especial, por adequações e melhorias no sistema viário. Atualmente, o Governo tenta minimizar esta conjuntura através da execução de várias obras rodoviárias a fim de melhorar a trafegabilidade e consequentemente estruturar a sua logística do transporte. Paralelamente, esta escolha pelo transporte rodoviário acarreta impactos ambientais significativos embora a Engenharia Rodoviária tenha avançado no que diz respeito a tecnologia de construção e o conceito de preservação ambiental. A maioria das obras rodoviárias, durante a sua fase executiva, não possuem um rigor e uma metodologia apropriada para minimizar e controlar os impactos gerados principalmente aos processos ligados à dinâmica superificial e em especial as instabilizações dos taludes provenientes dos cortes. Os Estudos acerca dos EIA/RIMA previstos no Artigo 10 da Lei 6.938/81 da Política Nacional do Meio Ambiente objetivando o Licenciamento Ambiental são extremamente abrangentes e genéricos e não se constituem como ferramenta adequada para o correto monitoramento ambiental dos processos do meio físico durante o processo executivo destas rodovias. Diante desta realidade, este trabalho de pesquisa tem por objetivo subsidiar procedimentos metodológicos com o intuito de analisar e aplicar a Instrução de Proteção Ambiental (IPA-08), a fim de servir de ferramenta técnica para a avaliação dos impactos ambientais nos taludes de corte presentes na rodovia em execução e provocados pelas modificações no meio físico e em particular nos processos da dinâmica superficial, gerados na área de influência direta (AID). Para tanto, adotou-se como área de estudo um segmento pertencente a duplicação da rodovia BR-163/364/MT - Rosário Oeste ao Posto Gil com o intuito de acompanhar e inspecionar os impactos na área delimitada objetivando avaliar o desempenho do trecho rodoviário em estudo. Nesse trabalho foram apresentados como resultados a delimitação da área de estudo, sua compartimentação e caraterização geotécnica, a caraterização e apresentação das instabilizações nos taludes de corte assim como uma análise e proposta de aplicação da IPA-08 como forma de controle preventivo e corretivo. / The highways are an important tool for the development of the State of Mato Grosso, the most widely used modal to make the production flow logistics and makes the interconnection between the municipalities. The growth of the State of Mato Grosso above the national average generated the need for a large demand for infrastructure, and in particular for adjustments and improvements in the road system. Currently, the Government tries to minimize this situation through implementation of various road works to improve the trafficability and consequently structure their transport logistics. In parallel, this choice by road transport entails significant environmental impacts although the Road Engineering has advanced with regard to construction technology and the concept of environmental preservation. Most road works during their execution phase, not of a rigor and an appropriate methodology to minimize and control the impacts generated primarily to surface water resources ephemeral, intermittent and perennial directly influenced by the construction. Studies on the EIA / RIMA provided for in Article 10 of Law 6938/81 of the National Environmental Policy aiming Environmental Licensing are extremely comprehensive and generic and does not constitute as a proper tool for the proper environmental monitoring of surface water resources during executive these highway. Given this reality, this research has the objective to subsidize methodological procedures in order to anlyze and apply the Instruction of Environmental Protection (IPA-08) in order to serveas a technical tool for the evaluation of environmental impacts on cutting slopes present on the road in construction and caused by changes in the physical environment and in particular in the processes of dynamic surface, generated in the area of direct influence (AID). Therefore, it was adopted as the study area belonging to a segment duplication of BR-163/364 / MT - Rosario Oeste Posto Gil for the purpose of monitor and inspect the area bounded on the impacts to evaluate the performance of the road stretch in study. In this work results are presented as the delimitation of the study area, its subdivision and geotechnical characterization, the characterization and presentation of instability in cutting slopes as well as an analysis and proposed application of the IPA-08 as a form of preventive and corrective control.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:50Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2005-10-10Bitstream added on 2014-06-13T20:17:19Z : No. of bitstreams: 1 capparol_dca_me_rcla.pdf: 1894699 bytes, checksum: 9cdcf61a5d80d096a50d7efbeeb61775 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / A presente pesquisa avaliou a degradação ambiental na Bacia Hidrográfica do Ribeirão Paraíso, no município de Charqueada/SP. A bacia em questão apresenta forte interferência humana, em conseqüência da expansão canavieira neste território. De posse das cartas de uso da terra (1964, 1990 e 2000), foram realizados controles de campo com o objetivo de observar as informações contidas neste material cartográfico. Foram aplicados questionários junto aos moradores da bacia, para analisar a percepção ambiental destes acerca das transformações ocorridas com a expansão do cultivo canavieiro. Finalmente, a principal contribuição deste estudo diz respeito ao plano de manejo, fundamentado não somente nos impactos negativos, mas também nas características físicas e sócio-econômicas desta bacia hidrográfica. / This present research studied the environment degradation in the Hydrographic Basin of Ribeirão Paraíso in Charqueada/SP. This basin presents a strong human interference resulted of sugar cane expansion in this territory. Field controls were realized intending to notice the cartographic material informations based in Land Use Maps (1964, 1990 e 2000). Questionnaires were applied to basin residents to analyze the environment perception of them about the changes that happened with sugar cane expansion. Finally, the main contribution to this study is the handing plan based not only in the negative environment impacts, bus also in the physic characteristics and social-economic of this basin.

Made available in DSpace on 2015-03-26T12:26:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 1257994 bytes, checksum: 291bda07092af92be9dadfa581f82efe (MD5) Previous issue date: 2008-12-18 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / In considering the development of forest harvesting in the country, it is observed that the progress was very big. Since the 60's until the present day there were many changes occurred in this sector, with the operations evolved from a manual process for the semimechanized, became in recent decades a significant aspect in terms of mechanization. Thus, becomes of great importance research that comes to diagnosis the impact profile inserted in the process of technological innovation on forest harvesting. The objective of this work was to evaluate the environment impact of the technological progress on forest harvesting. It was used a knowing to evaluate the environment impact of technological innovation in farm and agriculture (AGRO- AMBITEC), developed by EMBRAPA. This methodology evaluate the environment development of a specific technology in relation to that previously established one. The AMBITEC system was directed to an assessment of environmental impacts from the technological advances in forest harvesting. It was evaluated the environmental impacts in the following subsystems: chainsaw + cable skidding (before the innovation) in relation chainsaw + Track Skidder (after innovation); chainsaw + Forwarder (before the innovation) in relation Feller Buncher + Clambunk Skidder (after innovation); chainsaw + Forwarder (before the innovation) in relation Harvester + Forwarder (after innovation) and chainsaw + manual rolling (before the innovation) in relation chainsaw + yarding (after innovation). It were elaborate nine weighting matrices, being three related to the physical aspect (indicators: air, soil and water), two related to biotic aspect (indicators: flora and fauna) and four to the antropic aspect (indicators: landscaping, management, health and employment). This matrices were met by a training technical in forest harvesting, being one with technical formation in environment, one wich postgraduate studies in environmental management and one (1) with training in Forest Engineering, with graduate studies in forest science. Each representative completed nine matrices for each of the processes of innovation assessed (Table 1). The matrices was considered in relation to the scale of occurrence and factor of importance. The coefficient of environmental impact resulted from the product of the weighting factors for the coefficient of alteration (Table 2). The weighting factors was restricted to a scale of -15 to +15, capturing the positive and negative changes offered by technological diversification in sub evaluated. The indicators were also considered for determining the rate of overall impact. The average balance of the environmental impact of the change when the subsystem chainsaw cut + Forwarder to Feller Buncher + Clambunk Skidder, was negative for 66.67% of the indicators analyzed. For the subsystem chainsaw cut + manual rolling in relation chainsaw cut + yarding, the average balance of the environmental impact resulting from the process of innovation, was positive for 55.55% of the indicators. The replacement of cable skidding to Track Skidder in the drag provided, on average, environmental improvements in relation to 77.78% of the indicators. The change of forwarding to drag (replacing the Forwarder by Clambunk Skidder) provided significant damage on some components of the indicator flora (shrubs and planted vegetation). The index of overall impact, although not very expressive, was positive for the four processes of innovation in the study, thus indicating that the adoption of technological progress has proportionate improvements in the ambient context. / Ao analisar o desenvolvimento da colheita florestal no país, observa-se que o progresso foi muito grande. Da década de 60 até os dias atuais muitas mudanças ocorreram no setor, com as operações evoluindo de um processo manual para o semimecanizado, adquirindo nas últimas décadas um aspecto expressivo em termos de mecanização. Assim, torna-se de grande importância um estudo que venha diagnosticar o perfil impactante inserido no processo de inovação tecnológica da colheita florestal. O objetivo desse trabalho foi avaliar os impactos ambientais decorrentes do progresso tecnológico nesta atividade. Trabalhou-se com uma metodologia consolidada para avaliação de impacto ambiental da inovação tecnológica na agropecuária (AMBITEC-AGRO), desenvolvido pela Embrapa Meio-Ambiente, que avalia o desempenho ambiental de uma dada tecnologia ou metodologia em relação àquela previamente estabelecida. O sistema AMBITEC foi direcionado para uma avaliação de impactos ambientais oriundos dos avanços tecnológicos na colheita florestal. Avaliou-se portanto os impactos ambientais nos seguintes subsistemas de colheita: Motosserra + Guincho arrastador (antes da inovação) em relação Motosserra + Track Skidder (após inovação); Motosserra + Forwarder (antes da inovação) em relação Feller Buncher + Clambunk Skidder (após inovação); Motosserra + Forwarder (antes da inovação) em relação Harvester + Forwarder (após inovação) e Motosserra + Tombo Manual (antes da inovação) em relação Motosserra + Cabo Aéreo (após inovação). Foram elaboradas nove matrizes de ponderação, sendo três relacionadas ao aspecto físico (indicadores: atmosfera, solo e água); duas ao aspecto biótico (indicadores: flora e fauna) e quatro ao aspecto antrópico (indicadores: paisagismo, gestão, saúde e emprego). Estas foram preenchidas por técnicos da área florestal (3), sendo 1 (um) com formação técnica em meio ambiente; 1 (um) com especialização, a nível de pós- graduação, em gestão ambiental e 1 (um) com formação em engenharia florestal, com pós-graduação em ciência florestal. Cada representante preencheu nove matrizes, para cada um dos processos de inovação avaliado (Quadro 1). As matrizes foram ponderadas em relação à escala de ocorrência e fator de importância. O coeficiente de impacto ambiental resultou do produto dos fatores de ponderação pelo coeficiente de alteração (Quadro 2). Este ficou restrito a uma escala de -15 a +15, captando assim as alterações positivas e negativas proporcionadas pela diversificação tecnológica nos subsistemas avaliados. Os indicadores foram também ponderados em relação ao fator de importância para determinação do índice geral de impacto. O saldo médio de impacto ambiental, quando da mudança do subsistema Motosserra + Forwarder para Feller Buncher + Clambunk Skidder, mostrou-se negativo para 66,67% dos indicadores analisados. No caso do subsistema Motosserra + Tombo manual em relação Motosserra + Cabo Aéreo, o saldo médio de impacto ambiental, resultante do processo de inovação, mostrou-se positivo para 55,55% dos indicadores. A substituição do Guincho Arrastador pelo Track Skidder no processo de arraste proporcionou, em termos médios, melhorias ambientais em relação a 77,78% dos indicadores. A mudança do baldeio para o arraste (substituição do Forwarder pelo Clambunk Skidder), proporcionou danos expressivos em relação a alguns componentes do indicador flora (vegetação de sub-bosque e vegetação plantada). O índice geral de impacto, embora não muito expressivo, mostrou-se positivo para os quatro processos de inovação em estudo, indicando portanto, que a adoção do progresso tecnológico proporcionou melhorias no contexto ambiental.

Submitted by Ronaldo Natalino Ciciliato CICILIATO (ronaldociciliato_eco@yahoo.com.br) on 2016-07-26T01:53:04Z No. of bitstreams: 1 TESE FINAL ARQUIVAMENTO SISTEMA UNESP...25 de julho 2016 CICILIATO,RN..PDF: 25946096 bytes, checksum: 908b1b1548892d4d40414309e085990a (MD5) / Approved for entry into archive by Felipe Augusto Arakaki (arakaki@reitoria.unesp.br) on 2016-07-29T12:50:21Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ciciliato_rn_dr_prud.pdf: 25946096 bytes, checksum: 908b1b1548892d4d40414309e085990a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-29T12:50:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ciciliato_rn_dr_prud.pdf: 25946096 bytes, checksum: 908b1b1548892d4d40414309e085990a (MD5) Previous issue date: 2016-06-20 / Este trabalho analisou os impactos socioambientais provocados pela construção da hidrelétrica de Capivara ou Engenharia Mackenzie no Rio Paranapanema, estado de São Paulo, Brasil. Desde a formação do reservatório da hidrelétrica de Capivara em 1977, grandes transformações ocorreram no entorno do lago. Embora apresentasse pequena concentração populacional e relativa distância dos grandes centros urbanos, que provocassem maiores impactos ambientais, apresentou à formação de penínsulas, de áreas alagadas, lagoas marginais, várzeas, alagamento de remanescentes de vegetação primitiva, além de um processo de ocupação irregular em suas margens. A evolução da agricultura na região da tradicional cafeicultura para as culturas comerciais da soja, trigo e milho e cana de açúcar, levou esses cultivos a serem praticados junto às áreas de alagamento do lago de Capivara, acelerando os processos erosivos dos solos, assoreamento, lixiviação, além da descarga de agroquímicos carregados pelas chuvas diretamente nas águas do lago. Foram realizados estudos de campo, tanto em terra como com a navegação de áreas de difícil acesso, onde foram identificadas erosões marginais de grande impacto devido à ocupação irregular de Áreas de Preservação Permanente pela pecuária, construções irregulares, loteamentos, ranchos de lazer e atividades ligadas ao turismo balneário. Os dados levantados nesta pesquisa indicaram haver mudanças e transformações na paisagem regional, sobretudo nas Áreas de Preservação Permanente, devido à reconfiguração das margens do Rio Paranapanema, entre os Estados de São Paulo e Paraná. A partir disso pode- se afirmar que há a necessidade de atuação do poder público visando à adequação dos usos e da ocupação das áreas de influência direta do reservatório de Capivara, no rio Paranapanema, buscando minimizar e manter, do ponto de vista ambiental, a biodiversidade, os solos, a água e seu uso econômico racional. / This study analyzed the environmental impacts caused by the construction of hydroelectric Capybara or Mackenzie Engineering in Rio Paranapanema, São Paulo, Brazil. Since the formation of Capivara hydroelectric reservoir in 1977, great changes occurred in the vicinity of the lake. Though having small population density and relative distance from large urban centers, which provoked major environmental impacts, presented to the formation of peninsulas of wetlands, lagoons, floodplains, remnants of flooding of primitive vegetation, and an irregular settlement process in their margins. The development of agriculture in the traditional coffee growing region for commercial soybean, wheat and corn and sugar cane, took these crops to be carried along the flooded areas of Capybara lake, accelerating the erosion of soil, silting, leaching in addition to the agrochemical discharge carried by rain directly on the lake waters. Field studies were carried out, both on land and in the navigation areas of difficult access, where marginal erosions of great impact were identified due to the illegal occupation of Permanent Preservation Areas in livestock, irregular buildings, housing developments, leisure ranches and related activities the spa tourism. The data collected in this study indicated that there shifts and changes in the regional landscape, particularly in Permanent Preservation Areas, due to the reconfiguration of the Paranapanema River banks, between the states of São Paulo and Paraná. From this it can be stated that there is need for action of public authorities to the suitability of the use and occupation of areas of direct influence of the Capivara reservoir on the river Paranapanema, seeking to minimize and maintain the environmental point of view, biodiversity, soil, water and their rational economic use.

Submitted by ANA LUIZA MARQUES DOS SANTOS null (almsrc@yahoo.com.br) on 2016-08-17T16:36:53Z No. of bitstreams: 1 OGMs impressão.pdf: 1737452 bytes, checksum: 4b63e02eaf89d59177e9e14a80bf1e9e (MD5) / Rejected by Ana Paula Grisoto (grisotoana@reitoria.unesp.br), reason: Solicitamos que realize uma nova submissão com o arquivo completo de seu trabalho em um único arquivo pdf. Agradecemos a compreensão. on 2016-08-18T14:43:07Z (GMT) / Submitted by ANA LUIZA MARQUES DOS SANTOS null (almsrc@yahoo.com.br) on 2016-08-18T16:15:12Z No. of bitstreams: 1 ORGANISMOS GENETICAMENTE MODIFICADOS NA AGRICULTURA HISTÓRICO, IMPACTOS, INCERTEZAS E LEGISLAÇÃO AMBIENTAL.pdf: 3931676 bytes, checksum: 2a6a048b94655516c49a880e09e714fc (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Paula Grisoto (grisotoana@reitoria.unesp.br) on 2016-08-18T17:18:54Z (GMT) No. of bitstreams: 1 santos_alm_dr_rcla.pdf: 3931676 bytes, checksum: 2a6a048b94655516c49a880e09e714fc (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-18T17:18:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 santos_alm_dr_rcla.pdf: 3931676 bytes, checksum: 2a6a048b94655516c49a880e09e714fc (MD5) Previous issue date: 2016-06-27 / A utilização dos Organismos Geneticamente Modificados (OGMs) na agricultura tem sido alvo da atenção da comunidade internacional, repercutindo sobremaneira nas diferentes áreas do conhecimento humano. Diante das diversas questões decorrentes do uso intensivo destes organismos e dos efeitos causados ao meio ambiente, a presente pesquisa buscou analisar os aspectos históricos, técnicos e sociais relacionados ao tema em questão, observando sobretudo as incertezas acerca dos instrumentos legais pertinentes. Observou-se que em um cenário de incertezas sobre os efeitos danosos quando da utilização do OGM, o uso inconsequente e irresponsável da tecnologia tem provocado impactos diversos, causando ao meio ambiente impactos e danos de complexa mensuração. Neste sentido, também foram verificados a aplicabilidade da proteção ambiental face à implantação dos OGMs no meio ambiente, pelo Princípio da Precaução, acima de qualquer inferência. Assim, foi realizada uma revisão de literatura visando trazer para a sociedade, um levantamento estruturado sobre o uso do OGM e os eventuais prejuízos à biodiversidade. Portanto, a preocupação com o meio ambiente e a biodiversidade assumiu posição de destaque, sendo o cerne de toda a proteção jurídica com maior aplicabilidade do Direito. Por uma legislação mais objetiva, foi tratada a Lei de Biossegurança, para que as populações urbana e rural, entre outras, tenham seus direitos assegurados quanto à saúde ambiental. A partir das referências analisadas, tais como livros, websites, jornais, revistas científicas, entrevistas e documentários, verificou-se a existência dos riscos ambientais a que podem nos remeter os OGMs, bem como de seus efeitos e sérias consequências, potencialmente devastadoras para a preservação e continuidade de nossa biodiversidade. Por fim, foi possível concluir que a aplicabilidade da hipótese levantada, o Princípio da Precaução, deve ser sempre considerada nas questões pertinentes à proteção do meio ambiente e como instrumento de prevenção aos riscos e impactos ambientais decorrentes dos OGMs. / The use of Genetically Modified Organisms (GMOs) in agriculture has been the target of attention of the international community, reverberating greatly in the different areas of human knowledge. In front of the several questions resulting from the intensive use of these organisms and the effects it has generated to the environment, the present research sought to analyze the historical, technical and social aspects related to the subject in question, noticing all the uncertainties about the relevant legal provisions. In a scenario of uncertainties about the harmful effects of the use of GMO, it was observed that the inconsequent and irresponsible use of the technology has provoked several impacts, it has been causing to the environment impacts and damages of complex measurement. In this regard, the applicability of the environmental protection in the light of the implantations of GMOs in the environment as also been verified, by the Precautionary Principle, above any inference. Accordingly, a revision of literature was made aiming to bring to society a structured survey about the use of GMO and the eventually hazards to the biodiversity. Therefore, the concern with the environment and biodiversity has won a prominent position and has become the center of all of the legal protection with most applicability of Law. For a more objective legislation, the Biosafety Law was discussed in order that the urban and rural population, among others, have theirs rights secured regarding the environment health. From the analyzed references, such as book, websites, journals, scientific magazines, interviews and documentaries, the existence of environmental risks that the GMOs can refer us was verified, as well as their effects and serious consequences, potentially devastating for the preservation and continuity of ours biodiversity. Lastly, it was possible to conclude that the applicability of the raised hypothesis, the Precautionary Principle, must always be considered in the relevant issues regarding the environment protection and as a device of risk and impact prevention, resulting from the GMOs.

Made available in DSpace on 2015-05-14T12:09:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 parte 1.pdf: 8320743 bytes, checksum: 38f394038cc0cbe580f39b05e9db68e7 (MD5) Previous issue date: 2014-09-19 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Human agglomerations, assuming the dispersed and fragmented spatial form, due to the rapid growth of cities, has led to the occupation of large areas interspersed by voids. This contemporary form of urban settlement involves a series of aesthetic, economic, and social impacts and in the dimension of the main debate in this dissertation: environmental. Thus, this research seeks to analyse the environmental impacts of urbanization process in the Special Area of Conservation SAC of Cuiá river basin located in the south-southeast sector of the city of João Pessoa-PB. The interest in that area, as an object of study, is because this basin, in the period from 1970 to 2013, has gone through an intense process of population density, which led, among other problems, to the elimination of green areas. The Urbanization occurred in the Cuiá river basin, described in the work of several researchers, such as Melo (2001), Silva (2007), Reis (2010), Costa (2013), among others, present the historical process of occupation and / or the results of this occupation, in a general way or focusing on a single type of impact. To be able to solve the problems identified in basin SAC, mainly due to its urbanization, it is necessary to identify what and where are located the conflicts of use and occupation of the land. Futhermore, this research is to complement the other published works and contribute as a technical and scientific support for future interventions in the place. With that purpose, we used the following basic procedures of scientific investigation: bibliographical research, survey in locus, photographic record, analytical observation technique, based on the implementation of investigative and descriptive analysis. To this end, the following basic procedures of scientific research were used. The investigations of this research will contribute to understanding the phenomenon of urban sprawl, as a process that is part of a social transformation cities such as João Pessoa and its environmental implications. / As aglomerações humanas, ao assumirem a forma espacial dispersa e fragmentada, devido ao crescimento acelerado das cidades, tem provocado a ocupação de extensas áreas intercaladas por vazios. Essa forma contemporânea de ocupação urbana implica numa série de impactos estéticos, econômicos, sociais e na principal dimensão do debate deste trabalho: ambientais. À vista disso, essa pesquisa buscou analisar os impactos ambientais decorrentes do processo de urbanização da Zona Especial Preservação - ZEP da bacia do rio Cuiá, localizada no setor sul-sudeste da cidade de João Pessoa-PB. O interesse pela referida área, como objeto de estudo, se deu pelo fato da bacia, no período de 1970 a 2013, ter passado por um intenso processo de adensamento populacional, o que ocasionou, entre outros problemas, a supressão das áreas verdes. A urbanização ocorrida na bacia do rio Cuiá, descrita nos trabalhos de diversos pesquisadores, tais como, Melo (2001), Silva (2007), Reis (2010), Costa (2013), entre outros, apresentam o processo histórico de sua ocupação e/ou, os resultados dessa ocupação, de forma generalizada ou com foco em um único tipo de impacto. Para que se possam solucionar os problemas identificados na ZEP da bacia, decorrentes principalmente da sua urbanização, se faz necessário identificar quais são e onde se localizam os conflitos de uso e ocupação do solo. Desta forma, essa pesquisa vem a complementar os demais trabalhos realizados e contribuir como um suporte técnico e científico para intervenções futuras no local. Para tanto, foram utilizados os seguintes procedimentos básicos da investigação científica: pesquisa bibliográfica, vistoria in locu, registro fotográfico, técnica da observação analítica, tendo como base a concretização de análise investigatória e descritiva. As investigações dessa pesquisa poderão contribuir para compreensão do fenômeno da urbanização dispersa, enquanto processo que faz parte de uma transformação social das cidades, a exemplo de João Pessoa, e das suas implicações ambientais.

Submitted by Leonardo Cavalcante (leo.ocavalcante@gmail.com) on 2018-05-09T15:04:41Z No. of bitstreams: 1 Arquivototal.pdf: 7509916 bytes, checksum: 6804ba220a2acae45f8ae36cd4fe0389 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-09T15:04:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Arquivototal.pdf: 7509916 bytes, checksum: 6804ba220a2acae45f8ae36cd4fe0389 (MD5) Previous issue date: 2017-08-29 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This work constitutes a survey about the natural aspects in the town of Pitimbu-PB. It presents the current view of the environmental impacts caused by the action of men as a transformer agent in the environment. The current context of the town is grounded on the historical context and on the physical-ambient characteristics that integrate the dynamic aspects of the spatial construction along the years. In this sense, the research aimed to do a geoambiental analysis in the town through the natural dynamic observation and the human action in the spatial transformation. Thus, it was necessary to consider some methodological procedures, such as: bibliographical, documental and data survey. Then, it was considered the field works in which was carried the survey and was observed the necessary elements to the development of the study. The systematization was established in accordance with the elaboration of thematic maps of the area related to the research. It was done through the Geographical Information System (GIS) which enables to comprehend the principal characteristics that generate the environment degradation processes in Pitimbu. The natural dynamic itself is constituted of characteristics that may generate diverse impacts in the environment. Although it also has the capacity of adapting and reorganizing itself. In this regard, men are in this context as the transformer of space and as the causer of severe impacts that, in most of times, are irreversible and damage not only the environment but also the society. Summarizing, this research constituted a set of information that serve for taking decisions in the field of public, private and in general community sectors as collaborator instruments for the process of planning and socialambiental management. Keywords: Pitimbu. Environmental impacts. Human actions. Space. Planning. Socialambiental management. / O presente trabalho constitui um levantamento sobre os aspectos naturais no município de Pitimbu-PB, de forma a apresentar o atual panorama dos impactos ambientais ocasionados pela ação do homem, enquanto agente transformador do meio. O atual cenário constituinte do município fundamenta-se no seu próprio contexto histórico e nas suas características físico-ambientais, integrando o dinamismo da construção espacial ao longo dos anos. Desta forma, a pesquisa objetivou a realização de uma análise geoambiental no município de Pitimbu-PB, através da observação da dinâmica natural e da ação humana na transformação espacial. Para tanto, foram necessários alguns procedimentos metodológicos. Inicialmente, os levantamentos bibliográficos, documentais e de dados existentes. Em seguida, aconteceram os trabalhos de campo, onde foram realizados os levantamentos e foram observados os elementos necessários ao desenvolvimento da pesquisa, os quais foram sistematizados, permitindo a elaboração de mapas temáticos da área pesquisada, a partir do Sistema de Informações Geográficas (SIG’s), possibilitando compreender os principais fatores geradores dos processos de degradação ambiental em Pitimbu. A própria dinâmica natural é constituída de fatores que podem gerar vários impactos ao meio. Contudo, também possui a capacidade de adaptar-se e de reorganizar-se. Dessa maneira, o homem inseriu-se nesse cenário, como transformador do espaço e causador de severos impactos que, na maioria das vezes, são irreversíveis, prejudicando não apenas o meio ambiente como a própria sociedade. Em síntese, esta pesquisa constitui um acervo de informações para a tomada de decisões no âmbito do setor público, privado e na comunidade em geral, enquanto instrumento colaborador no processo de planejamento e de gestão socioambiental. Palavras-chave: Pitimbu. Impactos Ambientais. Ação Humana. Espaço. Planejamento. Gestão Socioambiental.

As operações de dragagem e de disposição final do material dragado são indispensáveis para atender as necessidades de implantação e manutenção das vias de transporte aquaviário. Todavia essas operações, dependendo das dragas e equipamentos utilizados, podem causar danos às comunidades marinhas, alterações na batimetria dentre outras coisas. A circulação de águas na região da Baía da Guanabara compreendida entre a Ilha do Fundão e o continente encontra-se prejudicada, em decorrência das baixas profundidades e estrangulamentos existentes. Entretanto, um projeto de dragagem pode causar vários impactos no meio ambiente. Assim se faz necessário que os organismos e empresas responsáveis pelo meio ambiente e pelo desenvolvimento e execução de projetos de dragagem se preocupem em desenvolver diretrizes e procedimentos para o gerenciamento ambiental de tais projetos. Deste modo, objetivo principal deste trabalho é analisar a disposição do material dragado no Canal do Fundão e Canal do Cunha de acordo com a legislação relacionada as atividades de dragagem. Para isso são: i) identificadas a legislação ambiental existente no Brasil e de organismos internacionais que visam à regulamentação do gerenciamento ambiental das atividades de dragagem; ii) classificados os métodos de destinação do material dragado; e iii) analisado o processo de destinação do material dragado no Canal do Fundão e no canal do Cunha. / The dredging and disposal of dredged material are essential to meet the deployment requirements and maintenance of roads water transport. However these operations, depending on the dredgers and equipment used, can damage to marine communities, changes in bathymetry among other things. The circulation of water in Guanabara Bay area between the Isle of Fundão and the continent is impaired in due to the lower depths and bottlenecks existing ones. However, a dredging project can cause various impacts on the environment. So it makes necessary for agencies and companies responsible for environment and the development and execution of dredging projects focused on building guidelines and procedures for environmental management of such projects. Thus, the main purpose of this work is to analyze the disposition of dredged material in Canal and Canal Fundão agreement with Wedge legislation related to dredging activities. To this are: i) identified environmental legislation exists in Brazil and international organizations seek the regulation of environmental management of dredging activities, ii) classified methods disposal of dredged material, and iii) analyzing the process of disposal of dredged material in the Canal do Fundão and Canal do Cunha.