Dissertação apresentada ao Curso de Pós-Graduação em Integração Contemporânea da América Latina, da Universidade Federal da Integração Latino- Americana, como requisito parcial à obtenção do Grau de Mestre. Orientador: Prof. Dr. José Renato Vieira Martins / Submitted by Nilson Junior (nilson.junior@unila.edu.br) on 2017-04-25T18:51:01Z No. of bitstreams: 1 Andreatta_ A_ - COOPERAÇÃO TRANSFRONTEIRIÇA E INTEGRAÇÃO REGIONAL O Consórcio Intermunicipal da Fronteira (CIF).pdf: 1569911 bytes, checksum: c1e2fc28377997ece7aee6c384b392e6 (MD5) / Approved for entry into archive by Nilson Junior (nilson.junior@unila.edu.br) on 2017-04-25T18:51:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Andreatta_ A_ - COOPERAÇÃO TRANSFRONTEIRIÇA E INTEGRAÇÃO REGIONAL O Consórcio Intermunicipal da Fronteira (CIF).pdf: 1569911 bytes, checksum: c1e2fc28377997ece7aee6c384b392e6 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-25T18:51:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Andreatta_ A_ - COOPERAÇÃO TRANSFRONTEIRIÇA E INTEGRAÇÃO REGIONAL O Consórcio Intermunicipal da Fronteira (CIF).pdf: 1569911 bytes, checksum: c1e2fc28377997ece7aee6c384b392e6 (MD5) Previous issue date: 2016 / La integración regional se hace míster como instrumento clave para la política de desarrollo socio-económico de una región, así como es una necesidad en un proceso de inserción internacional en un mundo cada vez más globalizado. La capacidad de articular la integración regional con las políticas de desarrollo local que han demostrado ser capaces de promover procesos de desarrollo convergentes que mucho permiten transformar las variables funcionales, produciendo efectos de "desbordamiento" con el fin de contribuir con la integración regional. El estudio presente busca analizar la constitución del Consorcio Intermunicipal de la frontera, así como las principales acciones de cooperación transfronteriza y cómo funciona en el ámbito de la integración regional. Vamos a analizar este proceso de las experiencias europeas transfronteriza caracterizada por la cooperación de la Euro-Región, de acuerdo con el proyecto de integración regional en Europa. A través de la perspectiva "neofuncionalista", explotara los "efectos secundarios", analizando el caso de la aplicación del Consorcio Intermunicipal de la Frontera - CIF entre Brasil y Argentina, en el contexto de la cooperación transfronteriza y la integración regional. / A integração regional faz-se de um instrumento político-chave para o desenvolvimento socioeconômico de uma região, além de necessário em um processo de inserção internacional em um mundo cada vez mais globalizado. A possibilidade em articular a integração regional com políticas de desenvolvimento local mostra-se capaz de promover processos convergentes de desenvolvimento, que muito possibilitam transformarem-se em variáveis funcionais, produzindo efeitos de “transbordamento” de modo a contribuir para a integração regional. O estudo referente busca analisar a constituição do Consórcio Intermunicipal da Fronteira, bem como as principais ações voltadas à cooperação transfronteiriça e como a mesma atua em nível de integração regional. Analisaremos tal processo a partir de experiências europeias de cooperação transfronteiriça caracterizado por Euroregiões, em consonância com o projeto de integração regional da Europa. Através de uma perspectiva “neofuncionalista”, exploraremos os “transbordamentos”, analisando o caso de implantação do Consórcio Intermunicipal da Fronteira - CIF entre Brasil e Argentina, no contexto de cooperação transfronteiriça e integração regional.

Dissertação apresentada ao Programa de Pós-Graduação em Integração Contemporânea da América Latina da Universidade Federal da Integração Latino-Americana, como requisito parcial à obtenção do título de Mestra em Integração Latino-Americana. Orientadora: Prof. Doutora Renata Peixoto de Oliveira / Submitted by Roberta Pacheco Antunes (roberta.antunes@hotmail.com) on 2018-01-04T16:52:23Z No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-MESTRADO-PPGICAL.pdf: 2544694 bytes, checksum: ce09e1b7d5713adbe3c2cc82add715fb (MD5) / Approved for entry into archive by Nilson Junior (nilson.junior@unila.edu.br) on 2018-01-04T16:58:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-MESTRADO-PPGICAL.pdf: 2544694 bytes, checksum: ce09e1b7d5713adbe3c2cc82add715fb (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-04T16:58:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTAÇÃO-MESTRADO-PPGICAL.pdf: 2544694 bytes, checksum: ce09e1b7d5713adbe3c2cc82add715fb (MD5) Previous issue date: 2018-01-04 / El presente trabajo analiza las relaciones bilaterales Brasil-Venezuela, moralmente, cómo y cuándo estas relaciones se desarrollaron, en qué intensidad, por medio de cuales proyectos y hasta qué punto tales proyectos se concretar o no. Se verifica la influencia de los regímenes políticos de los dos países en este proceso de relación, ya sea a través de sus Constituciones Federales, su política exterior, el papel regional desempeñado y su inserción internacional. Se busca comprender cómo se desarrollaron las relaciones bilaterales entre Brasil y Venezuela en el período comprendido desde la década de 1950 hasta 2010, con énfasis en el lapso temporal entre 1999 y 2010, teniendo como hipótesis el desarrollo de las referidas relaciones bilaterales en movimiento pendular, paralelo a las ondas integracionistas latinoamericanas, ahora avanzando en el proceso de integración entre los dos países, ora retrocediendo / O presente trabalho analisa as relações bilaterais Brasil-Venezuela, mormente, como e quando estas relações se desenvolveram, em que intensidade, por meio de quais projetos e até que ponto tais projetos se concretizaram ou não. Verifica-se a influência dos regimes políticos dos dois países neste processo de relacionamento, seja por meio de suas Constituições Federais, sua política externa, o papel regional desempenhado e sua inserção internacional. Busca-se compreender como se desenvolveram as relações bilaterais entre Brasil e Venezuela no período compreendido desde a década de 1950 até 2010, com ênfase no lapso temporal entre 1999 e 2010, tendo como hipótese o desenvolvimento das referidas relações bilaterais em movimento pendular, balançando em paralelo às ondas integracionistas latino americanas, ora se avançando no processo de integração entre os dois países, ora se retrocedendo.

Submitted by Haia Cristina Rebouças de Almeida (haia.almeida@uniceub.br) on 2015-03-05T17:41:39Z No. of bitstreams: 1 61100062.pdf: 5618775 bytes, checksum: b4bf87488016faca17af48fb376a23aa (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-05T17:41:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 61100062.pdf: 5618775 bytes, checksum: b4bf87488016faca17af48fb376a23aa (MD5) / A União Europeia representa, até o momento, o melhor exemplo de integração regional entre Estados soberanos tanto no âmbito econômico quanto no político e, ademais, serve de modelo para outros projetos de integração como o Mercosul. Sua criação e evolução ocorreram por meio da adoção de sucessivos tratados internacionais que, além de modelarem sua estrutura, transferiram-lhe certa parcela das soberanias de seus Estados-membros. A União Europeia, portanto, é formada por instituições com características supranacionais, cujas decisões influenciam diretamente os países membros e seus respectivos povos. O exercício desses poderes soberanos, porém, aparenta não contar com uma efetiva participação dos cidadãos dos Estados-membros, que praticamente em nada influenciam as decisões tomadas em nível europeu. O resultado desse processo é a ainda atual discussão a respeito da existência de um déficit democrático no processo decisório da União Europeia. As decisões no âmbito do bloco são tomadas por uma elite política distante dos cidadãos dos Estados-membros e essa elite, além de não sofrer um efetivo controle político (political accountability), mantém a população afastada do processo decisório. Ademais, o sistema de tomada de decisões previsto nos Tratados Constitutivos da União Europeia envolve vários órgãos, é complexo, e de difícil compreensão por parte dos cidadãos, além de delegar pouca importância e força ao Parlamento Europeu, único órgão eleito diretamente pelo povo. Em consequência, as ações da União Europeia não refletem os anseios dos seus cidadãos, que se sentem distantes do bloco, mesmo sendo por elas afetados diretamente. Assim, essas decisões acabam por sofrer críticas de falta de respaldo, de legitimidade popular, e de uma crise de confiança. Nesse contexto, o fortalecimento das funções do Parlamento Europeu pode reduzir essas deficiências inerentes às decisões da União Europeia ao conceder maior transparência ao modelo decisório, simplificando-o e tornando-o mais próximo do cidadão, além de fomentar a participação e atribuir maior valor à vontade do povo europeu. Dessa forma, o incremento da participação popular, por meio do Parlamento Europeu, legitima, fortalece e desenvolve a União Europeia. O presente estudo, portanto, analisa a formação e a evolução do sistema decisório da União Europeia e o possível atendimento aos princípios mínimos da democracia para a comprovação da existência, ou da inexistência, de um déficit democrático. Pretende-se também apontar os incrementos ao Parlamento Europeu nas suas três principais funções, representativa, legislativa e de controle político, que colaborariam para a redução do referido déficit democrático, além da possível adoção de um modelo federal, para tornar a União Europeia mais democrática, uma vez que o sucesso de uma efetiva integração regional, para além do campo econômico, demanda instrumentos e órgãos democráticos, capazes de permitir uma intensa participação popular.

Submitted by FAGNER DOS SANTOS CARVALHO (losmafami@uol.com.br) on 2017-02-11T01:12:31Z No. of bitstreams: 1 Tese Completa Fagner final.pdf: 2040789 bytes, checksum: 8a6bac619e73c3f585b86372b65be4e6 (MD5) / Approved for entry into archive by Juliano Benedito Ferreira (julianoferreira@reitoria.unesp.br) on 2017-02-15T16:40:58Z (GMT) No. of bitstreams: 1 carvalho_fs_dr_mar.pdf: 2040789 bytes, checksum: 8a6bac619e73c3f585b86372b65be4e6 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-15T16:40:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 carvalho_fs_dr_mar.pdf: 2040789 bytes, checksum: 8a6bac619e73c3f585b86372b65be4e6 (MD5) Previous issue date: 2017-01-30 / Os processos de integração regional têm ao mesmo tempo características do liberalismo e do protecionismo. Buscam a liberalização das transações entre os países membros e estabelecem barreiras de entrada aos demais, objetivando a proteção e ampliação das atividades econômicas existentes em seus territórios. A regionalização, dessa forma, deve ser acompanhada de instituições e normas que reduzam a insegurança jurídica para que os investimentos possam ser realizados, devendo-se evitar medidas que possam atravancar o processo de integração. No caso do MERCOSUL, que se propõe a ser um instrumento de reposicionamento dos países no cenário internacional e mecanismo de desenvolvimento por meio da ampliação dos mercados e modernização das economias, nota-se que ainda existem diversas medidas adotadas pelos governos de seus países membros que restringem a livre circulação de bens e serviços entre seus territórios, fazendo com que o projeto de integração seja “bloqueado” em diversos momentos. O propósito desta pesquisa é verificar, durante os governos de Lula no Brasil e Néstor Kirchner na Argentina, dois Presidentes que defenderam a integração sul-americana, como as medidas protecionistas adotadas dentro do bloco têm impedido a plena realização do projeto de integração do MERCOSUL, ao mesmo tempo em que abrem espaço para a concorrência (muitas vezes desleal) de produtos ou serviços vindos de outros países, especialmente da China.

O presente trabalho visou analisar os efeitos da formação do Mercosul sobre o desempenho das exportações brasileiras da carne avícola. Na investigação do desempenho das exportações brasileiras de frango, buscouse identificar se o incremento dessas no comércio intrabloco ocorreu em virtude das vantagens comparativas brasileiras, ou se o setor, beneficiado por acordos setoriais, deslocou a oferta do produto de terceiros países, caracterizando um desvio de comércio. Para tanto, foram traçados os seguintes objetivos: descrever a cadeia de produção de aves de corte na região Sul do Brasil; identificar os principais mercados consumidores e os principais concorrentes da avicultura brasileira; analisar a intensidade de comércio no mercado de frangos em vista da formação do Mercosul e identificar as tendências para a avicultura brasileira frente ao aprofundamento do processo de integração. Para tanto, foram utilizados o Índice de Intensidade de Comércio, o Índice de Orientação Regional da Exportações Brasileiras de frango, juntamente com o Índice das Vantagens Comparativas Reveladas das Exportações Brasileiras de Frango para a determinação da intensidade e da orientação do mercado de carne de frango ocorrida com a implementação do Mercosul e para verificar se essa intensidade ocorreu em razão das vantagens comparativas da produção brasileira de frangos. Nesse caso, a análise está concentrada no fluxo comercial ocorrido entre o Brasil e a Argentina, a qual é o principal mercado do frango brasileiro no Mercosul. Além da Argentina, o Paraguai também foi incluído na análise, por ser o segundo parceiro do bloco em importância no mercado de frangos. Conclui-se que a constituição do bloco econômico apresentou como benefício a criação de comércio de frangos, sobretudo quando da constituição da zona de livre-comércio.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Relações Internacionais, Programa de Pós-Graduação em Relações Internacionais, 2015. / Submitted by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2016-05-05T19:28:31Z No. of bitstreams: 1 2015_ArthurPinheirodeAzevedoBanzatto.pdf: 1620360 bytes, checksum: 60c77c591695c888e15de5a9a23bd83d (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2016-05-26T16:43:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_ArthurPinheirodeAzevedoBanzatto.pdf: 1620360 bytes, checksum: 60c77c591695c888e15de5a9a23bd83d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-26T16:43:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_ArthurPinheirodeAzevedoBanzatto.pdf: 1620360 bytes, checksum: 60c77c591695c888e15de5a9a23bd83d (MD5) / A presente dissertação de mestrado aborda o tema da inserção internacional dos governos não centrais brasileiros e argentinos. O estudo está dividido em três partes, cada uma dedicada a uma das dimensões a seguir: teórica, jurídica e empírica. A primeira parte aprofunda a imersão do estudo da paradiplomacia dentro do debate teórico sobre interdependência, globalização e integração regional. A segunda parte desenvolve uma análise jurídica sobre o tema no âmbito do Direito Internacional Público e das Constituições nacionais de algumas federações, especialmente do Brasil e da Argentina. A terceira parte busca desenvolver uma análise comparada a respeito do processo de inserção internacional das províncias argentinas e dos estados-membros brasileiros, com os objetivos de identificar e avaliar a trajetória e as causas deste processo; as possibilidades de atuação internacional destas unidades federadas; e o impacto da variável “normatização constitucional”, a qual se encontra presente de forma geral na Argentina e apenas parcial no Brasil. / This master's thesis deals with the theme of the international insertion of Brazilian and Argentinian non-central governments. It is divided into three parts, related to the following dimensions: theoretical, legal and empirical. The first part deepens the dialogue between the paradiplomacy studies within the theoretical debate on interdependence, globalization and regional integration. The second part develops a legal analysis of the issue in the Public International Law and national Constitutions of some federations, especially in Brazil and Argentina. The third part develops a historical and comparative narrative on the trajectory of Brazilian states and Argentinian provinces international engagement, in order to identify and evaluate the causes of this process; the possibilities of international action by these federated units; as well as the impact of the variable "constitutional rule" about the subject, which is fully present in Argentina and only partially in Brazil.

Este estudo tem como temática a comunicação de fronteira. A pesquisa parte de uma análise sócio-histórica do contexto, observando os agentes fronteiriços, entre eles, as fontes de informação, os leitores dos jornais, os produtores das notícias, as instituições midiáticas e seu produto - o jornal impresso local. A fronteira se faz presente no cotidiano dos habitantes das áreas de divisa entre os territórios do Extremo Sul da América Latina, nas margens de contato do Brasil com a Argentina e com o Uruguai. O fenômeno fronteira influencia os fazeres e os dizeres do homem local, podendo ser verificado nas falas, nos textos, nas manifestações culturais, esportivas e políticas, entre outras. A mídia, por sua vez, passa a desempenhar um papel preponderante no sentido de reforçar, criar e definir esta fronteira dentro da vida das comunidades de Uruguaiana, Paso de Los Libres, Santana do Livramento e Rivera. O núcleo da pesquisa constituiu-se no fenômeno fronteira, sendo que o estudo está focado nos jornais locais, que, através dos modos e das estratégias de operação adotados, afirmam-se como instrumentos fundamentais para estimular as interações que passam a ser estabelecidas entre os habitantes de um e de outro lado da linha divisória. Organizou-se a análise em dois eixos principais - a fronteira e o fronteiriço - nos textos dos periódicos O Jornal de Uruguaiana, El Interior, A Platéia e Norte.

O objetivo proposto por este estudo é investigar a contribuição da Operação Pan-Americana (OPA), lançada pelo Brasil, em 1958, durante o Governo JK, para o estreitamento das relações entre o Brasil e a Argentina, cujo ápice foram os “Acordos de Uruguaiana”, firmados em 1961. A crescente parceria estendeu-se até a desestabilização provocada pelo golpe militar, que destituiu o Presidente argentino Arturo Frondizi, em 1962. Este trabalho procura demonstrar que, durante o período de 1958 a 1962, atingiu-se um alto nível de cooperação bilateral, como resultado de uma ampla mobilização por parte tanto do corpo diplomático, quanto das assessorias diretamente ligadas ao Poder Executivo dos governos desses dois países.As razões que motivaram uma convergência nas ações dos governos do Brasil e da Argentina foram: no aspecto econômico, a necessidade de ampliação do mercado regional, visando a uma maior inserção internacional dessas economias; no aspecto político, o esforço para a manutenção da autonomia frente aos Estados Unidos, potência mundial com hegemonia na região. Tal posicionamento foi influenciado, principalmente, pela tentativa de ingerência norte-americana em determinados países, como foi o caso da Guatemala, em 1954. Portanto, a cooperação internacional dos países latino-americanos (a partir do lançamento da OPA), ampliou o enfoque, que antes era exclusivamente bilateral (com os Estados Unidos), para o âmbito regional, por meio da qual se buscou fortalecer as economias da região. A iniciativa brasileira, de caráter hemisférico, caracterizada pela OPA, acabou contribuindo para que houvesse uma aproximação entre os dois países. Nesses termos, os entendimentos de Uruguaiana, são, aqui, analisados como o resultado de um aprofundamento do projeto de JK; isso porque, apesar de ter havido o fortalecimento dos laços, especialmente, dos dois maiores países do Sul do Continente, mediante os Acordos de Uruguaiana, a OPA abriu também uma nova perspectiva para os demaispaíses da região, que resultou na criação da Associação Latino-Americana de Livre Comércio (ALALC).

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Humanas, Departamento de Geografia, Programa de Pós-Graduação em Geografia, 2018. / Submitted by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-10-17T19:40:50Z No. of bitstreams: 1 2018_DermesondeSousaLima.pdf: 6138760 bytes, checksum: cb072b1eaae7fb0e9f0571dcb36348d6 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-10-18T20:05:17Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2018_DermesondeSousaLima.pdf: 6138760 bytes, checksum: cb072b1eaae7fb0e9f0571dcb36348d6 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-10-18T20:05:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2018_DermesondeSousaLima.pdf: 6138760 bytes, checksum: cb072b1eaae7fb0e9f0571dcb36348d6 (MD5) Previous issue date: 2018-10-18 / A Amazônia Sul-Ocidental é a região geográfica formada pelos Estados do Acre, Rondônia e sul do Amazonas, no Brasil, e no Peru com os Departamentos de Madre de Dios e Ucayali, e na Bolívia, com o Departamento de Pando. Esta região passa a ser estratégica para integração regional com a conclusão da Estrada do Pacífico ou Rodovia Interoceânica, desde 2010.O objeto de investigação da tese é a Estrada do Pacífico, na Amazônia Sul-Ocidental, como parte do processo de integração territorial na Tríplice Fronteira Brasil, Bolívia e Peru, tendo como analise empírica e recorte espacial no Brasil, sobretudo no Estado do Acre. A Estrada do Pacífico faz parte do Projeto Iniciativa de Integração Regional Sul-Americana (IIRSA), definido para a região da Amazônia Sul-Ocidental no Eixo Peru-Brasil-Bolívia (PBB). O objetivo da tese é analisar os fluxos pela Estrada do Pacífico na influência à integração regional, para além da integração territorial, na Amazônia Sul-Ocidental, na região da Tríplice Fronteira, no Estado do Acre. A estrada é o principal acesso terrestre para o território da Amazônia Sul-Ocidental, perpassa o sudoeste do Estado do Acre. Possibilita também o acesso à capital do Estado do Acre e Rondônia, às cidades fronteiriças de Cobija, capital do Departamento de Pando, na Bolívia, e no território peruano corta a cidade fronteiriça de Iñapari, transcorre a porção sudeste seguindo para Porto Maldonado, Cuzco até se subdividir em três trechos até chegar à Costa do Pacífico. A rodovia foi inaugurada com os holofotes do discurso integracionista intercontinental, a diminuição dos custos de transporte por uma rota terrestre de menor distância para o comércio exterior com o mercado asiático. A pesquisa tem como metodologia crítica dialética, trabalha com a totalidade, busca os conflitos e as contradições, além da determinação que produzem a realidade estudada, sendo este o caminho da tese. Respaldada nas categorias de análises: Estado, fronteiras, limites, território, circulação e fluxos, para a compreensão da dinâmica territorial. Realiza-se pesquisa institucional e de campo e o caminho metodológico com visão crítica, analisa-se o viés integracionista regional num território de fronteira, prevalecendo à abordagem qualitativa. Verifica-se que apesar do discurso negativo midiático sobre a Estrada do Pacífico, ocorre dinamização de circulação, com fluxos de pessoas, migrantes, turistas e mercadorias fortalecendo os negócios locais e intra-regionais. Os fluxos são mais significativos para os municípios fronteiriços que a nível nacional caracterizado por relações transfronteiriças. Conclui-se que apesar dos conflitos socioespaciais e ambientas na concretização da Estrada do Pacífico como uma rota internacional de fluxos, os resultados demostram que a rodovia é preponderante na circulação regional, estimula a integração regional do território de fronteira, o turismo e o comércio exterior nos países fronteiriços. / The South-Western Amazon is the geographic region formed in the states of Acre, Rondônia and southern Amazonas, Brazil, and borders Peru with the Departments of Madre de Dios and Ucayali, and in Bolivia, with the Department of Pando. This region has become strategic for regional integration with the conclusion of the Pacific Road or Interoceanic Highway since 2010. The goal of the thesis investigation is the Pacific Road in the South-Western Amazon as part of the territorial integration process in the Triple Frontier in Brazil, Bolivia and Peru, having as empirical analysis and spatial clipping in Brazil, especially in the State of Acre. The Pacific Road is part of the South American Regional Integration Initiative Project (IIRSA), defined for the South-Western Amazon region in the Peru-Brazil-Bolivia Hub (Eixo Peru-Brasil- Bolívia PBB). The purpose of this thesis is to analyze the Pacific Road and its influence to the regional integration, in addition to territorial integration, in the South- Western Amazon, in the region of the Triple Frontier, in the State of Acre. The road is the main land access to the territory of the South-Western Amazon; it crosses the southwest of the State of Acre. It also provides access to the capital of the State of Acre and Rondônia, to the border towns of Cobija, the capital of the Pando Department in Bolivia, and in the Peruvian territory it cuts through the border town of Iñapari, runs the southeast portion to Porto Maldonado, Cusco subdivided into three stretches until reaching the Pacific Coast. The highway was inaugurated with the spotlight of the intercontinental integrationist speech, lowering the costs of transport by a shorter distance rover for foreign trade with the Asian market. The research has as dialectical critical methodology, it works with the totality, it looks for the conflicts and the contradictions, besides the determination that produce the studied reality, therefore this is the way the thesis goes. Backed by the analysis of categories - State, borders, limits, territory, circulation and flows - to understand the territorial dynamics. Institutional and field research is carried out, and the methodological path with a critical view is analyzed, the regional integrationist bias is analyzed in a territory of frontier, prevailing the qualitative approach. It is verified that despite the negative media discourse about the Pacific Road, there is dynamization of circulation, with flows of people, migrants, and tourists, strengthening local and intraregional businesses. The flows are more significant for border counties than at national level characterized by cross-border relationships. It is concluded that despite socio-spatial and environmental conflicts in the implementation of the Pacific Highway as an international route of flows, the results show that the highway is preponderant in the regional circulation, since it stimulates the regional integration of the border territory, tourism and commerce border countries. / La Amazonia Sur-Occidental Brasileira es la región geográfica formada por los estados Acre, Rondônia y el sur de Amazonas, que, al otro lado de la frontera limita con Perú, con los Departamentos de Madre de Dios y Ucayali, y, con Bolívia, con el Departamento de Pando. La región passa a ser estratégica para la integración tras la finalización en el año 2010 de la Carretera del Pacífico o la Ruta Interoceánica Brasil- Perú, que atraviesa la región. El objeto de la investigación de la tesis es la Carretera del Pacífico en la Amazonia Sur-Occidental, como parte del processo de integración territorial en la Triple Frontera Brasil, Bolívia y Perú, teniendo como análisis empírica el recorte espacial de Brasil, sobretodo en el estado de Acre. La Carretera del Pacífico forma parte del gran Proyecto Iniciativa de Integración Regional Sul- Americana-IIRSA, definido para la región de la Amazonia Sur-Occidental en el Eje Perú-Brasil-Bolivia (PBB). El objetivo general de la tesis es analizar la Carretera del Pacífico en la influencia a la integración regional, además de la integración territorial, en la Amazonia Sur-Occidental, en la región de la Triple Frontera, en el Estado de Acre.La carretera es el principal acceso terrestre hacia el territorio de la Amazonia Sur-Occidental, atravesa el suroeste del Estado de Acre. También permite el acceso a la capital del Estado de Acre y Rondônia, a las ciudades fronterizas de Cobija, capital del Departamento de Pando, en Bolivia, y en el territorio peruano corta la ciudad fronteriza de Iñapari, transcurre la porción sudeste siguiendo hacia Puerto Maldonado, Cusco hasta se subdivide en tres tramos hasta llegar a la Costa del Pacífico.La autopista fue inaugurada con los focos del discurso integracionista intercontinental, la disminución de los costos de transporte por una ruta terrestre de menor distancia hacia el comercio exterior con el mercado asiático. La investigación tiene como metodología crítica dialéctica, trabaja con la totalidad, busca los conflictos y las contradicciones, además de la determinación que producen la realidad estudiada, siendo éste el camino de la tesis. Respaldada en las categorías de análisis: Estado, fronteras, límites, territorio, circulación y flujos, para la comprensión de la dinámica territorial. Se realiza investigación institucional y de campo y el camino metodológico con visión crítica, se analiza el sesgo integracionista regional en un territorio de frontera, prevaleciendo el abordaje cualitativo. Se observa que a pesar del discurso negativo mediático sobre la carretera de la Pacífico, ocurre dinamización de circulación, con flujos de personas, migrantes, turistas y mercancías fortaleciendo los negocios locales e intrarregionales. Los flujos son más significativos para los municipios fronterizos que a nivel nacional caracterizados por relaciones transfronterizas. Se concluye que a pesar de los conflictos socioeconómicos y ambiciosos en la concreción de la carretera del Pacífico como una ruta internacional de flujos, los resultados demuestran que la carretera es preponderante en la circulación regional, estimula la integración regional del territorio de frontera, el turismo y el comercio exterior en los países fronterizos.

O presente trabalho visou analisar os efeitos da formação do Mercosul sobre o desempenho das exportações brasileiras da carne avícola. Na investigação do desempenho das exportações brasileiras de frango, buscouse identificar se o incremento dessas no comércio intrabloco ocorreu em virtude das vantagens comparativas brasileiras, ou se o setor, beneficiado por acordos setoriais, deslocou a oferta do produto de terceiros países, caracterizando um desvio de comércio. Para tanto, foram traçados os seguintes objetivos: descrever a cadeia de produção de aves de corte na região Sul do Brasil; identificar os principais mercados consumidores e os principais concorrentes da avicultura brasileira; analisar a intensidade de comércio no mercado de frangos em vista da formação do Mercosul e identificar as tendências para a avicultura brasileira frente ao aprofundamento do processo de integração. Para tanto, foram utilizados o Índice de Intensidade de Comércio, o Índice de Orientação Regional da Exportações Brasileiras de frango, juntamente com o Índice das Vantagens Comparativas Reveladas das Exportações Brasileiras de Frango para a determinação da intensidade e da orientação do mercado de carne de frango ocorrida com a implementação do Mercosul e para verificar se essa intensidade ocorreu em razão das vantagens comparativas da produção brasileira de frangos. Nesse caso, a análise está concentrada no fluxo comercial ocorrido entre o Brasil e a Argentina, a qual é o principal mercado do frango brasileiro no Mercosul. Além da Argentina, o Paraguai também foi incluído na análise, por ser o segundo parceiro do bloco em importância no mercado de frangos. Conclui-se que a constituição do bloco econômico apresentou como benefício a criação de comércio de frangos, sobretudo quando da constituição da zona de livre-comércio.