Orientador: Ricardo Luiz Coltro Antunes / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-02T09:30:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lima_EureniceOliveirade_D.pdf: 14044901 bytes, checksum: c3e79765083985a8c5ecf37bfa37518b (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: Essa pesquisa apresenta uma análise das mudanças no processo de trabaIbo, concebidas na Toyota Motor Company, conhecidas como toyotismo, a partir do pós-guerra, no Japão. Considera-se que essas modificações ultrapassam a fábrica, primeiramente para as subcontratadas e depois configuram um padrão de relações industriais formado por uma imensa rede de terceirizadas. A empresa que iniciou essas modificações assume posições de liderança no seu país, no mesmo ramo industrial e redefine seu posicionamento no exterior. Seu eixo investigativo consiste na seguinte questão: as modificações no processo de trabalho são transferiveis? O Brasil da década de 1990, apresenta um cenário favorável a mudanças. Este estudo foi desenvolvido na Toyota, na cidade de Indaiatuba e procura contribuir para ampliar a complexidade do debate sobre a transferibilidade mostrando os caminhos da construção de um controle que assume a forma de consenso e uma subjerividade encantada nas malhas de um envolvimento cooptado / Abstract: This research presents the analysis of changes in a manufacturing process, introduced in a Toyota Motor Company, lmown as a Toyota System, since the end of the Second World War, in Japan. The analysis considers the changes occurring beyond the factory, firstly involving subcontracted enterprises, then establishing a new standard of industrial subordination and forming an extensive network of (subsidiaries?) The enterprise that initiated these changes takes a leading position in the country, in a proper industrial sector, and redefmes its position abroad. The analysis is focussed on the problem: is the Toyota System transferable? Brazil, during the 90s, showed a background favorable to changes. The study was performed in a Toyota factory in the city of Indaiatuba, and aimed to extend the scope of discussion on transferability showing the ways to built up a control system based on consensus and intimately involved su bjectivity / Doutorado / Sociologia / Doutor em Ciências Sociais

Made available in DSpace on 2016-04-25T16:45:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Hygino Canhadas Belli.pdf: 845754 bytes, checksum: 8182cc193ce0c857fdd19903070ed2b0 (MD5) Previous issue date: 2008-05-27 / The automobile besides been bought by his use value, another values must be considered in his acquisition for example, emotional reasons and also distinct styles and preferences. In this manner, as much in Brazil as in the whole world, the automobile has big importance in wealth formation, being object of analysis to supply information or economic performance. Thus, the competition happens in many levels, it s necessary to adopt some strategies by the firms in the industry. For these strategies being implemented aiming business sustainable, is necessary the firm has some advantage from another firms in the industry. Advantage means upper, and it s the key question to obtain success and remain as a competitive firm in the industry. Principal element to drive the marketing efforts in the industry, the market shows his needs to be supplied, as much as the firms individually will adopt strategies based on his resources, in the best manner as it comprehends the market signals. In oligopoly, the strategies are very similar because there are interdependency between the firms in this structure giving us a wide field to explore for academic research. This dissertation will deal the relation between supply and demand through the adopted strategies by the firms at the medium size pick-ups segment to illustrate the marketing efforts to provide the market needs. The reason of the medium size pick-ups choice is because the peculiar of the segment in Brazil and different from other countries when it is manufactured / O automóvel, além de ser adquirido pelo seu valor de uso, outros valores estão embutidos na sua aquisição, como por exemplo, fatores emocionais e também por preferências e estilos distintos. Assim, tanto no Brasil quanto no resto do mundo, o automóvel possui grande importância na formação da riqueza, sendo objeto de análise para fornecimento de dados para análise de desempenho da economia. Dessa forma, como a competição acontece em seus diversos níveis, é necessária a adoção de algumas estratégias por parte das empresas que competem nessa atividade. Para que essas estratégias sejam implementadas visando à sustentabilidade do negócio, é preciso que a empresa tenha alguma vantagem em relação aos seus concorrentes na indústria em questão. Vantagem pode significar qualidade do que está adiante ou superior, e é essa a questão chave para se obter os objetivos almejados e permanecer competitivamente na indústria. Elemento fundamental para que as empresas direcionem seus esforços de marketing, o mercado sinaliza suas necessidades e, para que tais sejam atendidas e ou supridas, cada empresa individualmente adotará estratégias com base nos seus recursos e da maneira que ela interpreta os sinais do mercado. Em oligopólio, as estratégias são semelhantes pelo fato de existir interdependência entre as empresas, sendo que essa estrutura nos proporciona um vasto campo para o estudo e pesquisa acadêmica. O presente trabalho trata as relações entre a oferta e a demanda, que através das estratégias adotadas pelas empresas no segmento de mercado das picapes médias, é o foco para a ilustração da maneira como as empresas direcionam seus esforços de marketing para suprir as necessidades do mercado. A escolha do produto deve-se às peculiaridades do segmento no Brasil, que são os diferentes fatores que levam à sua compra, diferente dos demais países onde é produzido e comercializado

Made available in DSpace on 2016-04-25T16:45:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ivan Farah Lelis.pdf: 515426 bytes, checksum: 190520fecf7f4e729fb2c3cadc02bef0 (MD5) Previous issue date: 2008-10-07 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Auto parts Industry has an important participation in the Brazilian economy, with a turnover of US$ 29,8 billion/year, investing US$ 1,3 billlion/year and keeping 200.000 jobs. Despite the importance, the sector has been presenting negative profits. Some issues can collaborate with this bad result: incorrect business strategy, high cost of production, expending labor, cost of non quality, products replacement due to failure, etc. This paper will have focus on the first issue: business strategy in auto parts sector. This paper will identify and understand the business strategies used by auto parts companies and verify the respective effectiveness, concluding about the direct relationship between business strategy and financial results. The auto parts business strategies are evaluated according the theories of business strategies. This study involves a theoretical reference about auto parts, strategy, business strategy and finance. This theoretical reference is tested by interviews and searches into auto parts companies. At the end, a business strategy model is proposed to auto parts companies in Brazil / A Indústria de Autopeças tem uma grande importância dentro da economia nacional, faturando e investindo anualmente respectivamente US$ 29,8 bilhões e US$ 1,3 bilhões e gerando 200 mil empregos. Apesar dessa grande relevância, o setor vem apresentando resultados financeiros negativos. Algumas variáveis detalhadas a seguir podem colaborar com esses resultados financeiros negativos: estratégia de negócios não eficaz no mercado, alto custo de produção, excesso de mão de obra, custo da não qualidade do produto, necessidade de reposição de produto no mercado, entre outras. A primeira variável é o foco dessa pesquisa: estratégia de negócios no mercado de autopeças. O presente estudo busca identificar e entender as estratégias de negócios adotadas pelas empresas de autopeças e verificar sua respectiva eficácia, comprovando a relação direta entre a adoção da estratégia de negócios e o resultado financeiro. As estratégias de negócios adotadas pelas empresas de autopeças são comparadas com as teorias sobre estratégias de negócio das empresas, sendo avaliadas as respectivas semelhanças e diferenças. O trabalho é estruturado no referencial teórico que trata do tema, nas entrevistas e nos questionários realizados em indústrias de autopeças. Por fim, é proposto um modelo de estratégia de negócio eficaz para o mercado de autopeças no Brasil

Orientador: Ricardo Luiz Coltro Antunes / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciências Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-24T19:46:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Praun_LucieneidaDovao_D.pdf: 2161036 bytes, checksum: 6a1a55be7e47b28738b6c7b0d1e11f44 (MD5) Previous issue date: 2014 / Resumo: A pesquisa ora apresentada trata do impacto da reorganização do trabalho e da produção fundada nos pressupostos do toyotismo, em curso no Brasil a partir dos anos 1990, sobre a saúde dos trabalhadores. Tem como pressuposto a análise teórica que articula as alterações ocorridas no interior dos locais de trabalho, em escala global, a um processo mais amplo de reorganização do padrão de acumulação capitalista. Para desenvolvimento da pesquisa tomou-se como objeto de estudo a General Motors do Brasil (GMB), particularmente a planta produtiva instalada no município de São José dos Campos/SP. Especificamente sobre a planta localizada no interior paulista foram analisadas 1.517 Comunicações de Acidentes de Trabalho (CAT), sendo 579 emitidas pela GM e as restantes, 938, pelo Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos. A análise destes documentos, da pesquisa bibliográfica, do acesso a outras fontes documentais, assim como a realização de entrevistas focalizadas com os trabalhadores da General Motors do Brasil, possibilitaram a construção de um panorama das condições de trabalho presentes na respectiva planta e seu impacto sobre os trabalhadores. Buscou-se ainda, por meio da pesquisa bibliográfica e documental, a relação do fenômeno estudado a partir de um local específico com processos mais amplos, em andamento, que articulam precarização, aceleração do ritmo e intensidade do trabalho, ao aumento expressivo, no mundo inteiro, da incidência de acidentes e doenças profissionais e do trabalho / Abstract: The present research reveals the significant impact upon labor reorganization and production oriented towards the so-called Toyotism, which is in progress in Brazil since the 1980¿s and closely related to workplace health. The research theoretically focuses on the changes detected in the work environment, influenced by a lengthy process of capitalist accumulation. In order to carry out the study, a General Motors Brazil (GMB) plant located in São José dos Campos was selected. More specifically, 1517 work accident claims were analyzed, of which 579 were filed by GM and 938 by the Labor Union in São José dos Campos. Based on the critical analysis of documents and interviews with GM workers a framework for the working conditions in the aforementioned plant and the impact on workers was developed. The research also sheds light on the process which brings about precarious work, rhythm acceleration and labor intensity in view of the considerable growth of workplace injury and illness / Doutorado / Sociologia / Doutora em Sociologia

Made available in DSpace on 2016-04-26T20:49:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Renato Furuse Martins.pdf: 389436 bytes, checksum: 1e026852678b429fa19b4c0082c4519c (MD5) Previous issue date: 2010-05-14 / Foreing direct investment (FDI) determinants may be referred to firms and country characteristics (push factors), or to locational factors (pull factors). The purpose of this paper is analysis the japanese direct investment from Central Bank of Brazil (BACEN) data for the period 1995, 2000 e 2005; and analysis the japanese automotive industry in Brazil in addiction, a historical analysis and the other one is analysis by information per company (production, domestic wholesale of nationally manufactured vehicles) / Os determinantes do investimento direto estrangeiro (IDE) pode ser relativo as firmas e a características dos países de origem (push factors), ou a fatores locaionais (pull factors). O objetivo deste trabalho é analisar o investimento direto japonês no Brasil a partir dos dados do Banco Central do Brasil (BACEN) no período de 1995, 2000 e 2005; e analisar a indústria automobilística japonesa no Brasil incluindo uma análise retrospectiva e outra análise via informações por empresa (produção, vendas internas de nacionais e exportação)