No description available.

Zugl.: Trier, Univ., Diss., 2008

Universiẗat, Diss.--Jena, 2001.

University, Diss., 2004--Jena.

Mobila betalningslösningar har blivit allt populärare och för att banker inte ska tappa konkurrenskraft behöver de införa olika mobila betalningslösningar som efterfrågas av bankernas kunder. En utmaning vid införande av mobila betalningslösningar är att det är många aktörer som är delaktiga i införandeprocessen. För att lyckas väl med införandet är samordning och samarbete mellan de olika aktörerna viktigt. När flera team samarbetar mot ett gemensamt mål är det vanligt att problem uppstår gällande att anpassa målen mellan teamen och det kan uppstå motstridiga mål mellan teamen vilket kan påverka kommunikationen, beslutsfattande och ömsesidigt förtroende. När flera team måste förlita sig på andras arbete för att få sitt eget arbete utfört finns också risk att mellanmänskliga konflikter uppstår, vilket kan leda till suboptimala resultat. Syftet med denna kandidatuppsats i informatik är att identifiera, beskriva och förklara framgångsfaktorer för en mellanprojektsrelation mellan kundens projektgrupp och systemleverantörens projektgrupp, och mellanmänskliga relationer inom respektive projektgrupp, vid införande av mobila betalningslösningar. Fallstudiemetoden har tillämpats och en litteraturstudie har genomförts. Utifrån litteraturstudien har en analysmodell utformats. Primära empiriska data har samlats in genom semistrukturerade intervjuer via Teams. Fem intervjuer med projektmedlemmar från Ålandsbankens och Crosskeys projektgrupper har utförts. Studiens viktigaste slutsatser är att följande framgångsfaktorer är särskilt betydelsefulla för bättre relationer: en öppen och tydlig kommunikation under hela projektet genom att projektmedlemmarna enkelt kan kontakta varandra utanför mötestider, genast tar upp oklarheter och alla projektmedlemmar tydligt informeras om vad som händer. Projektledarnas roll är också avgörande: de behöver vara engagerade och ha en högre grad av kommunikationsförmåga. Tidigare samarbete mellan projektmedlemmar medför att det redan från början av projektet finns ett ömsesidigt förtroende mellan projektgrupperna och individerna vilket också uppfattas som en viktig framgångsfaktor. Projektgruppernas storlek påverkar relationerna genom att en mindre grupp leder till att projektmedlemmarna har tydligare ansvarsområden, kommunikationen är enklare och det är lättare att samarbeta. Kunskapsbidraget från denna genomförda studie är tre indikatorer som lagts till i min modifierade analysmodell: Grad av tydlighet, Grad av öppenhet och Grad av tidigare samarbete.

This diploma thesis topic is cooperation among airlines. Main part focuses on areas and forms of airline cooperation e.g. inter-lining, code-sharing, joint ventures. A chapter is dedicated to the impact on competition and another one analysis the structure of global airline alliances. Basic overview of air transport and legal aspects influencing the nature of cooperation among airlines is also included.

The current study explored the collaborative processes present in a collaboration between an urban university in the Southeast United States, a state-funded educational support agency, and several urban and suburban school districts served by the state agency. To obtain a comprehensive understanding of the collaboration and relevant practices, perceptions were obtained from university, community agency, and K-12 school representatives through 12 individual and 2 group interviews. Data were collected and analyzed using Moustakas’s (1994) transcendental phenomenology methodology. Findings indicated that participants perceived collaborative processes in the areas of collaborative structure, communication practices, characteristics of collaborators and organizations, and group dynamics. Participants also described outcomes of the collaboration in the areas of general impact on professional learning participants, learning, evolution of behaviors and beliefs, relationship development, emotional impact, sustainability, and generalizability. Comparison of the current results to Hord’s (1986) model of inter-organizational collaboration and the literature on inter-organizational collaboration revealed strong support for a synthesis model of inter-organizational collaboration. Furthermore, the findings suggest implications for practice in the areas of goal alignment, communication, perceptions of collaborative involvement, system entry and assimilation, and personal characteristics.

none

<p> </p><p><strong>Introduction</strong></p><p>The aim of the research is to understand collaboration between marketing and logistics, increasing knowledge about perceived barriers in organizations, in order to addressing functional silos in organizations by inter-functional collaboration as a solution. The author questions the advantages of inter-functional collaboration in the scope of organizational performance. The significance of this research is that collaboration is one of the remaining cost cutting advantages that are impeccable for organizations in the following decade.</p><p><strong>Purpose</strong></p><p>The purpose of the study is to understand collaboration between marketing and logistics department, focusing on the instruments that facilitate improved collaboration.</p><p><strong>Method</strong></p><p>The question of how collaboration in organizations takes place, the author used an inductive, qualitative approach to come up with a theoretical framework to improve collaboration. The author reflected on the history of both marketing and logistics functions in organizations and discussed the common responsibilities of the two. Then, the framework was set to study organizational performance in theory, and to aggregate and review possible methods - so called instruments - to improve collaboration within organizations. To accomplish this, the author listed the key instruments for collaboration purpose and defines the important instruments to perform the implementation of collaboration in organizations. Empirical information acquired with interview sessions with the CEO of Nivea Seoul ltd. Contributed to the validity of the concepts and extended the knowledge about instruments.</p><p><strong>Conclusion</strong></p><p>The outcome of theoretical research is that collaboration between marketing and logistics, 'logistics leverage' - positive result by planning, coordination and integration responsibility, and marketing intelligence seem to have positive relationship on organization performance. This implication increases the relevance of the study, the author argues that performance gains might also be observed with the key instruments for inter-functional collaboration facilitation, almost 20 were selected and placed in three categories The instruments under the categories can be used for future research or managers to understand collaboration better and could also provide a basis for empirical research in the future.</p>

No description available.