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京都大学 / 新制・課程博士 / 博士(理学) / 甲第25086号 / 理博第4993号 / 新制||理||1713(附属図書館) / 京都大学大学院理学研究科数学・数理解析専攻 / (主査)教授 宍倉 光広, 教授 COLLINSBenoit Vincent Pierre, 教授 塚本 真輝 / 学位規則第4条第1項該当 / Doctor of Agricultural Science / Kyoto University / DFAM

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A Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) acumula historicamente, problemas relacionados à exclusão social e à degradação ambiental. Esta problemática socioambiental encontra nas áreas dos mananciais metropolitanos sua maior expressão; suas causas referemse à falta de planejamento, de fiscalização, de políticas públicas, especulação imobiliária, entre outras. Atualmente, fortes intervenções governamentais estão em curso nestas áreas, o que exige uma análise de seus prováveis impactos socioambientais. Dessa forma, o objetivo deste trabalho é prognosticar os possíveis impactos, positivos ou negativos, que obras de infraestrutura podem causar aos bairros Parque Miami, Jardim Riviera e seus entornos, às margens da Represa Billings. A urbanização de áreas irregulares, a implementação de saneamento básico e o incremento de sistema viário são as três variáveis analíticas consideradas neste estudo, escolhidas em função de corresponderem às principais ações estruturais previstas nas áreas selecionadas. O método utilizado baseou-se na análise evolutiva do uso do solo e na identificação de fragilidades ambientais, as quais possibilitaram a análise integrada. Tecnicamente, foram feitos mapeamentos para demonstrar a evolução do uso e ocupação do solo e as fragilidades naturais da área. Em seguida, a pesquisa apoiou-se em trabalhos de campo, que viabilizaram a observação e registros fotográficos da área. Além disso, foram realizadas entrevistas com responsáveis pelas obras e com o representante da comunidade. Estudos voltados a esta problemática são cada vez mais necessários, pois identificar as transformações e as conseqüências da ocupação pode subsidiar o planejamento urbano e ambiental. De forma geral as obras de urbanização e saneamento mostram-se satisfatórias no que tange a questão social. Em relação ao Rodoanel Trecho Sul, a população já foi impactada, mas esta obra pode desencadear impactos futuros. Na questão ambiental o Rodoanel já causou diversos impactos, e as de urbanização também podem causar, mas também existem os impactos positivos, como a suspensão do despejo de dejetos domésticos na Represa Billings. / The Metropolitan Region of São Paulo accumulates historically, problems related to social exclusion and environmental degradation. This socio-environmental problem found in the metropolitan areas sources its most significant expression; their causes are relate to lack of planning, monitoring, public policy, real estate speculation, among others. At present, strong government intervention in these areas are underway, which requires an analysis of its likely social-environmental impacts. Thus, the objective of this study is to forecast the possible impacts, positive or negative, that infrastructure works can cause at Parque Miami, Jardim Riviera and its neighborhoods, in surroundings of the Billings Reservoir. The urbanization of irregular areas, the implementation of sanitation and enhancement of the road system are the three variables considered in this analytical study, chosen according to correspond to major structural actions set out in selected areas. The method used was based on evolutionary analysis of land use and to identify environmental weaknesses, which allowed an integrated analysis. Technically, mappings were made to demonstrate the evolution of the use and occupation of land and the fragility of the natural area. Then, the research was based on field work, which enabled the observation and photographic records of the area. In addition, interviews were conducted with the works responsible and with the community representative. Studies involving this issue are increasingly necessary because the transformations and identify the consequences of the occupation can subsidize the urban and environmental planning. In general the urbanization works and sanitation was satisfactory with respect to social issues. Regarding the Rodoanel Trecho Sul, the population has been already impacted, but this work can initiate future impacts. In the Rodoanel environmental issue has caused many impacts, and urbanization may also cause, but there are also positive impacts, such as the suspension of domestic waste dump in Billings Reservoir.

O objetivo deste estudo é investigar o processo de destinação final dos resíduos sólidos urbanos na cidade de Porto Nacional - TO. A pesquisa é um estudo de caso com abordagens qualitativa e quantitativa sobre a disposição dos resíduos sólidos urbanos e o seu descarte. Os resultados verificados, por meio de diferentes percepções, demonstram problemas com relação ao lixo acumulado e ao seu volume significativo disposto em vários pontos da cidade, principalmente nas ruas e nos espaços vazios. Em busca do objetivo geral proposto, foi necessário identificar os hábitos da população no manuseio dos Resíduos Sólidos Domiciliares (RSDs) na cidade de Porto Nacional; selecionar alguns setores censitários para estudo; delimitar os principais tipos de resíduos sólidos urbanos descartados indevidamente; e localizar os pontos de maior ocorrência de descarte indevido de resíduos sólidos urbanos; para assim, relacionar a disposição final desses resíduos e suas consequências socioambientais. A metodologia utilizada baseia-se no estudo de caso em oito setores censitários selecionados. Para obtenção dos dados, moradores dos setores e coletores de lixo responderam aos questionários; bem como realizaram-se entrevistas com gestores municipais. Na mesma intenção, fez-se a observação direta nos setores com a localização de coordenadas dos pontos com disposição inadequada de lixo, e a visita ao lixão da cidade. A partir dos questionários, da visita de campo e das entrevistas, percebeu-se que os resíduos sólidos gerados são encaminhados para a coleta convencional, tendo como destino final o lixão municipal. Constatou-se um número elevado de disposição inadequada de resíduos sólidos nos setores com maior número de espaços vazios e de baixa infraestrutura de vias; e ainda que, no local do aterro sanitário, existe um lixão a céu aberto. Buscou-se, com o presente trabalho, conhecer como ocorre o descarte de resíduos sólidos na área urbana de Porto Nacional, e dessa forma, contribuir com informações úteis às ações de planejamento e gestão ambiental da cidade. / The objective of this study is to investigate the final destination of solid urban waste in the city of Porto Nacional - TO. The research is a case study with qualitative and quantitative approaches on the disposal of urban solid waste and its disposal. The results verified, through different perceptions, show problems with the accumulated litter and its significant volume disposed in several points of the city, mainly in the streets and in the empty spaces. In pursuit of the general objective proposed, it was necessary to identify the habits of the population in the handling of Solid Residual Domiciliary (RSDs) in the city of Porto Nacional; select some census sectors for study; to delimit the main types of urban solid waste discarded unduly; and locate the points of greatest occurrence of undue disposal of urban solid waste; to relate the final disposition of these residues and their socio-environmental consequences. The methodology used is based on the case study of eight selected census tracts. To obtain the data, residents of the sectors and garbage collectors answered the questionnaires; as well as interviews with municipal managers. In the same intention, the direct observation in the sectors with the location of coordinates of the points with inadequate disposal of garbage, and the visit to the city dump was made. From the questionnaires, the field visit and the interviews, it was noticed that the solid waste generated is sent to the conventional collection, having as final destination the municipal dump. There was a high number of inadequate disposal of solid waste in the sectors with the greatest number of empty spaces and low infrastructure of roads; and that there is an open dump at the landfill site. The aim of this work was to know how to dispose of solid waste in the urban area of Porto Nacional, and thus contribute with useful information to the planning and environmental management actions of the city.

Made available in DSpace on 2016-08-10T10:49:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 GLADES MARIA DE JESUS DA SILVA SOARES.pdf: 34738059 bytes, checksum: 31cca2a56f989c45052ddde1e3dd31fd (MD5) Previous issue date: 2013-03-14 / This research seeks to understand the relationship between the occupations of town formal and informal, having as its object of study the process of irregular occupation in the city of Goiânia, and the restrictions of regularization of these possessions. The occupations are irregular phenomena in urban growth in Brazil and reflection of this reality in Goiânia, that the last ten years there has been an increase of more than 50,000 irregular occupations. Thus, faced with such a perspective, this paper is of a dialectical approach of urban space in Goiânia, in order to investigate the barriers of the regularization process, which derive other social problems such as violence, social exclusion, and urban segregation social. In such aspects and the full regularization process comprises three aspects: urban, environmental and legal which involve different public institutions that need to be coordinated and integrated, making the management of these actions, one of the main barriers for effective regularization, which has as main objective, to recover the land from the city, making it perform its function social. In this sense, the research finds that urban planning needs to engage with this conception of town, so the applicability of urban instruments is effectively guided in order to value the human person and not primarily urban space, and are aiming to obtain information on socio-spatial diversity and its complexities in social relations, such as temporality, specificity of relations, the progression to historicities understand and explain each existing group, taking into consideration all the experiences, setting the understanding of social relations of possessions so elucidated. Only then will it be possible to think that the regularization in the city of Goiânia effectively and fully. / A presente pesquisa busca compreender as relações entre as ocupações formal e informal da cidade, tendo como objeto de estudo o processo de ocupação irregular no Município de Goiânia, bem como os entraves da regularização dessas posses. As ocupações irregulares urbanas são fenômenos em crescimento no Brasil, e Goiânia reflete essa realidade. Constata-se um aumento de mais de 50.000 ocupações irregulares nos últimos dez anos. Diante de tal perspectiva, a presente dissertação reveste-se de uma abordagem dialética do espaço urbano em Goiânia, de forma a investigar os entraves do processo de regularização, dos quais decorrem outros problemas sociais, tais como: violência, exclusão social, segregação urbana e social. Ressalte-se que o processo de regularização plena compreende três dimensões urbanística, ambiental e jurídica , as quais envolvem ações de diferentes instituições públicas de uma maneira coordenada e integrada. Quando isto não acontece, surgem entraves para a efetivação da regularização fundiária, que tem como objetivo principal recuperar o ordenamento da cidade, fazendo com que ela cumpra a sua função social. Neste sentido, a presente pesquisa constata que o planejamento urbano necessita dialogar com esta concepção de cidade, para que a aplicação dos instrumentos urbanísticos seja efetivamente norteada de forma a valorizar a pessoa humana e não prioritariamente o espaço urbano. Esse diálogo deve também objetivar a coleta de informações sobre a diversidade socioespacial e suas complexidades nas relações sociais, como temporalidade, especificidades das relações, progressão das historicidades para compreender e explicar cada grupo existente, levando em consideração todas as experiências vividas e configurando a compreensão das relações sociais das posses de forma elucidada. Só a partir daí será possível pensar a regularização fundiária no município de Goiânia de forma efetiva e plena. Para tal, será utilizada teoria consistente centrada em Lefebvre (1980), Villaça (1995) e Santos (1995).

Made available in DSpace on 2016-04-27T18:15:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Daniela Miranda Guimaraes.pdf: 13422532 bytes, checksum: 58545cc7b80d4fede91803379923c2b2 (MD5) Previous issue date: 2010-10-25 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The implantation of Linear Parks began in the city of São Paulo in the Strategic Director Plan, created by the law 13.430 in 2002 and propose in the urbanistic and environmental legislation the program of Environmental Recovery in Water Courses and Back Valley. This study presents the logic of the urbanization in Itaquera and the creation of linear parks in the city of São Paulo, gathers reflections and analysis about the implantation of linear parks in urban areas, and discusses the necessity of implantation of linear parks to the recovery of the town water resources, with the implantation of the Rio Verde Linear Park. It was intended with this dissertation to discuss the public intervention in irregular occupation areas and to evaluate the impact that the Rio Verde Linear Park caused to the neighborhood. To reach these objectives, the research was done through on-site observations, interviews, data obtained with official municipal organs and important theoretical referentials that discuss the Brazilian and municipal urbanization, the history of Itaquera neighborhood, the urban parks, besides the urbanistic and environmental legislation. The results obtained in this research demonstrate that the park has not presented correct social and environmental features according to the proposal of the implantation / A implantação de Parques Lineares surgiu na cidade de São Paulo no Plano Diretor Estratégico, criado pela Lei 13.430 de 2002 e propõe na legislação urbanística e ambiental o programa de Recuperação Ambiental em Cursos d Água e Fundos de Vale. Este trabalho apresenta a lógica da urbanização em Itaquera e a criação de parques lineares na cidade de São Paulo, reúne reflexões e análises sobre a implantação de parques lineares em áreas urbanas, além de discutir a necessidade de implantação dos parques lineares para a recuperação dos recursos hídricos do município, a partir da implantação do Parque Linear Rio Verde. Buscou-se com essa dissertação discutir a intervenção pública em áreas de ocupação irregular e avaliar o impacto que o Parque Linear Rio Verde causou a vizinhança. Para alcançar esses objetivos, a pesquisa utilizou-se de observações de campo, entrevistas, dados obtidos junto a órgãos oficiais municipais e importantes referenciais teóricos que discutem a urbanização brasileira e municipal, a história do bairro Itaquera, os parques urbanos, além da legislação urbanística e ambiental. Os resultados obtidos nesta pesquisa demonstram que o parque ainda não apresenta características sociais e ambientais corretas de acordo com a proposta de implantação

Submitted by Maike Costa (maiksebas@gmail.com) on 2016-01-04T15:08:21Z No. of bitstreams: 2 arquivototal.pdf: 5665029 bytes, checksum: 06bf4bbd17e5fc54dbfb8c73bb40b227 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-04T15:08:21Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivototal.pdf: 5665029 bytes, checksum: 06bf4bbd17e5fc54dbfb8c73bb40b227 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2014-06-09 / The managers of cities have found it difficult to effectively manage the generation of civil construction waste (CCW) in order to solve the problem of irregular arrangements that compromise the quality of life of the population and cause serious environmental and health problems. For these reasons and due to housing growth driven by incentives from the Federal Government through the social program called Minha Casa Minha Vida (MCMV), the object of this study was to assess the generation of waste arising from civil construction of the popular buildings at two sites located in the neighborhood known as Gramame in the city of João Pessoa – PB, based on resolutions of the National Environment Council – CONAMA No. 307/2002 and No. 431/2011, and the National Policy of Solid Waste – PNRS (Law No. 12,305 of 2010). A qualitative and quantitative methodology was applied and had the following steps: Bibliographical Survey (survey, review and critical analysis of national and international literature); Documentary Research (visits to public administration, to companies that have implemented the land subdivisons Parque Sul II and Novo Milênio, and to companies that process the CCW); Field research (Interviews with questionnaires, Recognition of areas of study, Mapping and Quantification of CCW), Selection and Organization of Data and Analysis and Interpretation of Data. According to Law No. 11.176/07 from the city of João Pessoa, the CCW generated at the construction site should be segregated during execution of works. However, it was found that the waste is not subject to any kind of segregation. Based on the mapping done for three months in the land subdivisions, an average of fourteen points of irregular arrangement of CCW was found. According to the quantification in the foundation phase, the most discarded residue is sand (69%), and in the phase of structures, the most generated residue is the mortar (58%). Since the masonry, ceramic brick (42%) is the most discarded finishing step and the residue which is most generated is plaster (25%). Thus, this study aims to contribute to ensuring greater awareness of the problem presented by the generators and that a more efficient inspection by the appropriate agencies occurs. We propose measures to reduce waste, to reuse the CCW generated and to recycle the material at the building site. It also shows how design can influence the minimization of CCW. / Os gestores das cidades têm encontrado dificuldades tanto para gerenciar de forma eficaz a geração dos resíduos da construção civil (RCCs), quanto para solucionar o problema das disposições irregulares que comprometem a qualidade de vida da população e acarretam sérios problemas socioambientais e sanitários. Pelo exposto e devido ao crescimento habitacional impulsionado pelos incentivos do Governo Federal, através do programa Minha Casa Minha Vida (MCMV), o objeto do estudo deste trabalho foi avaliar a geração dos resíduos de construção civil oriundos das construções populares em dois loteamentos localizados no bairro Gramame no município de João Pessoa-PB, baseados nas Resoluções do Conselho Nacional de Meio Ambiente - CONAMA Nº 307/2002 e Nº431/2011, e na Política Nacional de Resíduos Sólidos - PNRS (Lei Nº 12.305 de 2010). A metodologia do trabalho foi de caráter qualitativo e quantitativo e teve as seguintes etapas: Pesquisa Bibliográfica (levantamento, revisão e análise crítica da literatura nacional e internacional); Pesquisa Documental (visitas a administração pública, a empresas que implementaram os loteamentos Parque Sul II e Novo Milênio e empresas beneficiadoras de RCCs); Pesquisa de Campo (Entrevistas com aplicação de questionários, Reconhecimento das áreas de estudo, Mapeamento e Quantificação dos RCCs), Seleção e Organização dos Dados e Análise e Interpretação dos Dados. De acordo com a Lei Nº 11.176/07 do município de João Pessoa, os RCCs gerados no canteiro devem ser segregados durante a execução das obras. Entretanto, foi verificado que os resíduos não são submetidos a nenhum tipo de segregação. Baseado no mapeamento realizado, durante 03 meses, nos loteamentos foi encontrado uma média de 14 pontos de disposição irregular de RCCs. Conforme a quantificação dos resíduos na etapa de fundação o resíduo mais descartado é a areia (69%), na etapa de estruturas o resíduo mais gerado é a argamassa (58%). Já na alvenaria, o tijolo cerâmico (42%) é o mais descartado e na etapa acabamento o resíduo mais gerado é gesso (25%). Dessa forma, o presente trabalho pretende contribuir para que haja uma conscientização maior sobre o problema apresentado por partes dos geradores e que ocorra uma fiscalização mais eficiente por parte dos órgãos competentes. Propõem-se medidas para redução do desperdício, para reutilização dos RCCs gerado e para a reciclagem na própria obra e mostra como o projeto pode influenciar na minimização dos RCCs.

Made available in DSpace on 2015-04-01T11:58:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivototal.pdf: 9256188 bytes, checksum: 1aaa0e80cccc23d8ffa1a0d90b529e9b (MD5) Previous issue date: 2013-10-14 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The waste from the construction industry have grown noticeably, throughout the world, not being different in Joao Pessoa. This fact is a serious issue to the civil construction industry, regulatory agencies, the population and the environment. It turns out that the waste could be reused or recycled in the construction sites of the buildings where they are generated, and your correct management minimize your output, contributing for the reduction of degradation of the environment and, consequently, reducing the consumption of natural raw materials, many of which are irreplaceable. In this paper, we present the results of an investigation into the generation of construction Waste (RCC) of class A in João Pessoa, analyzing the construction areas performed between the years 2000 to 2010, identifying neighborhoods that have grown in population and housing aspects, as well as the mass of the RCC for they generated in the municipality. The goal is to estimate the amount of RCC in João Pessoa, analyzing the volume generated, your destination since its source of generation to USIBEN (processing plant construction and demolition waste) and, yet, the difference between the amount generated and that reaches the USIBEN estimated the fraction of irregular deposits. The study found a generation of 0.06 m3/m2 and 60.4 kg/m2. Found volume of RCC only 57.8% is being directed to USIBEN. Various points were of irregular deposition of RCC in João Pessoa, being the five largest analyzed regarding the distance from the neighborhoods of greatest generation compared to distance to USIBEN. / Os resíduos provenientes da indústria da construção civil têm crescido visivelmente, em todo o mundo, não sendo diferente na cidade de João Pessoa, capital do estado da paraíba. Tal fato constitui uma grave problemática ao setor da construção civil, aos órgãos fiscalizadores, à população e ao meio ambiente. Ocorre que, os resíduos poderiam ser reutilizados ou reciclados nos próprios canteiros de obras das construções onde são gerados, e o seu correto gerenciamento minimizaria a sua saída, contribuindo para a redução da degradação do meio ambiente e, consequentemente, reduzindo o consumo de matérias primas naturais, muitas delas insubstituíveis. Neste trabalho, apresenta-se os resultados de uma investigação sobre a geração dos Resíduos da Construção Civil (RCC) da classe A originados na cidade de em João Pessoa, analisando as áreas de construção executadas entre os anos de 2000 à 2010, identificando os bairros que mais cresceram nos aspectos populacionais e habitacionais, bem como a massa dos RCC por eles gerados na cidade. O objetivo é estimar a quantidade de RCC em João Pessoa, analisando o volume gerado, seu destino desde sua fonte de geração à USIBEN (Usina de Beneficiamento de Resíduos de Construção e Demolição) e, ainda, a diferença entre a quantidade gerada e a que chega até a USIBEN, estimando-se à fração de deposições irregulares. O estudo estimou uma relação de 0,06 m3/m2 de área construída e 60,4 kg/m2 de área construída. Do volume estimado de RCC apenas 57,8 % está sendo direcionado à USIBEN. Foi detectado diversos pontos de deposição irregular de RCC na cidade de João Pessoa, sendo os cinco maiores analisados quanto à distância dos bairros de maior geração comparativamente à distância à USIBEN.

A Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) acumula historicamente, problemas relacionados à exclusão social e à degradação ambiental. Esta problemática socioambiental encontra nas áreas dos mananciais metropolitanos sua maior expressão; suas causas referemse à falta de planejamento, de fiscalização, de políticas públicas, especulação imobiliária, entre outras. Atualmente, fortes intervenções governamentais estão em curso nestas áreas, o que exige uma análise de seus prováveis impactos socioambientais. Dessa forma, o objetivo deste trabalho é prognosticar os possíveis impactos, positivos ou negativos, que obras de infraestrutura podem causar aos bairros Parque Miami, Jardim Riviera e seus entornos, às margens da Represa Billings. A urbanização de áreas irregulares, a implementação de saneamento básico e o incremento de sistema viário são as três variáveis analíticas consideradas neste estudo, escolhidas em função de corresponderem às principais ações estruturais previstas nas áreas selecionadas. O método utilizado baseou-se na análise evolutiva do uso do solo e na identificação de fragilidades ambientais, as quais possibilitaram a análise integrada. Tecnicamente, foram feitos mapeamentos para demonstrar a evolução do uso e ocupação do solo e as fragilidades naturais da área. Em seguida, a pesquisa apoiou-se em trabalhos de campo, que viabilizaram a observação e registros fotográficos da área. Além disso, foram realizadas entrevistas com responsáveis pelas obras e com o representante da comunidade. Estudos voltados a esta problemática são cada vez mais necessários, pois identificar as transformações e as conseqüências da ocupação pode subsidiar o planejamento urbano e ambiental. De forma geral as obras de urbanização e saneamento mostram-se satisfatórias no que tange a questão social. Em relação ao Rodoanel Trecho Sul, a população já foi impactada, mas esta obra pode desencadear impactos futuros. Na questão ambiental o Rodoanel já causou diversos impactos, e as de urbanização também podem causar, mas também existem os impactos positivos, como a suspensão do despejo de dejetos domésticos na Represa Billings. / The Metropolitan Region of São Paulo accumulates historically, problems related to social exclusion and environmental degradation. This socio-environmental problem found in the metropolitan areas sources its most significant expression; their causes are relate to lack of planning, monitoring, public policy, real estate speculation, among others. At present, strong government intervention in these areas are underway, which requires an analysis of its likely social-environmental impacts. Thus, the objective of this study is to forecast the possible impacts, positive or negative, that infrastructure works can cause at Parque Miami, Jardim Riviera and its neighborhoods, in surroundings of the Billings Reservoir. The urbanization of irregular areas, the implementation of sanitation and enhancement of the road system are the three variables considered in this analytical study, chosen according to correspond to major structural actions set out in selected areas. The method used was based on evolutionary analysis of land use and to identify environmental weaknesses, which allowed an integrated analysis. Technically, mappings were made to demonstrate the evolution of the use and occupation of land and the fragility of the natural area. Then, the research was based on field work, which enabled the observation and photographic records of the area. In addition, interviews were conducted with the works responsible and with the community representative. Studies involving this issue are increasingly necessary because the transformations and identify the consequences of the occupation can subsidize the urban and environmental planning. In general the urbanization works and sanitation was satisfactory with respect to social issues. Regarding the Rodoanel Trecho Sul, the population has been already impacted, but this work can initiate future impacts. In the Rodoanel environmental issue has caused many impacts, and urbanization may also cause, but there are also positive impacts, such as the suspension of domestic waste dump in Billings Reservoir.