• Refine Query
  • Source
  • Publication year
  • to
  • Language
  • 2
  • 1
  • Tagged with
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • About
  • The Global ETD Search service is a free service for researchers to find electronic theses and dissertations. This service is provided by the Networked Digital Library of Theses and Dissertations.
    Our metadata is collected from universities around the world. If you manage a university/consortium/country archive and want to be added, details can be found on the NDLTD website.
1

What can be Learned from the Country's First University Owned Brewery and Brewpub? A Case Study

Kubacki, David January 2020 (has links)
No description available.
2

Flygsimulatorer av typen BITD (Basic Instrument Training Device – Grundläggande instrumentträningsstation) som hjälpmedel i utbildning av piloter / Flight simulators of type BITD (Basic Instrument Training Device) and its role in the training of pilots

Rabar, Anna January 2020 (has links)
The Swedish Armed Forces’ Flying School has been training future pilots for a long time. For almost 60 years, the SK 60 aircraft (SAAB 105) has been used to train fixed-wing pilots. The Flying School has a flight simulator of type BITD (Basic Instrument Training Device), named FlightBook, as a tool to help students practise their flying and to learn through experience. Experiential learning is used in various kinds of education, one of which is flying training. David A. Kolb has developed a learning cycle that explains the process of experiential learning. The learning cycle starts with concrete experience followed by reflective observation, abstract conceptualization and active experimentation. This study analyses FlightBook using Kolb’s learning cycle to see if it is appropriate for use in flying training. The results of this study show that FlightBook is an effective tool for practising some elements of flying training. FlightBook is necessary for emergency training because of the high risk and it being impossible to conduct some of the training during actual flying. For landing an aircraft, FlightBook is not as suitable as it is for emergency training but is still an effective tool for the initial steps, prior to the final stage. For the final stage, when the aircraft is getting close to the runway, FlightBook does not have the credibility that flying instructors and students wish it had. In real flying, pilots use feel and balance to get things right before landing, which is not possible with FlightBook. Experience gained when practising with FlightBook is essential for future pilots so that the training can continue to be as effective as possible. Otherwise the training may be even more delayed and that will cause problems for the Swedish Armed Forces. / Försvarsmaktens flygskola har under en lång tid utbildat blivande piloter. I nästan 60 år har skolflygplanet SK 60 (SAAB 105) använts för utbildning av transport- och stridspiloter. Flygskolan har en flygsimulator av typen BITD (Basic Instrument Training Device - Grundläggande instrumentträningsstation), vid namn FlightBook, som hjälpmedel i flygutbildningen. I FlightBook lär sig flygeleverna genom erfarenhetsbaserat lärande. Erfarenhetsbaserat lärande används i flera utbildningar. Flygutbildningen är en av dem. David A. Kolb har skapat en modell som förklarar processen som sker under erfarenhetsbaserat lärande med hjälp av en lärcykel. Lärcykeln inleds med att konkreta erfarenheter samlas in och följs därefter av reflekterande observationer, abstrakta konceptualiseringar och aktivt experimenterande. Arbetet analyserar FlightBook med Kolbs lärcykel och resultatet visar att FlightBook är ett bra hjälpmedel för att öva vissa moment i flygträning. Vid övning av nödträning är FlightBook väsentlig, framförallt för flygsäkerheten, eftersom de flesta momenten inte är lämpliga att öva i verkligheten. Vid övning av landning är FlightBook inte lika lämplig som vid nödträning eftersom de sista momenten under landning skiljer sig från verkligheten. Trovärdigheten som lärare och elever önskar under de sista momenten saknas. I verkligheten använder sig piloterna av känsla och balans för att komma rätt inför landning vilket inte är möjligt i övning med FlightBook. Momenten inför landning är dock lämpliga att öva. Erfarenheterna som erhålls när eleverna övar i FlightBook är nödvändiga för att flygutbildningen ska fortsätta vara så effektiv som möjligt. Förseningar i flygutbildningen kan genom fortsatt effektivisering förhindras och därmed undvika problem för Försvarsmakten.
3

Är upplevelsen av kunskap en förutsättning för upplevd trygghet i yrkesutövning? : En kvantitativ enkätstudie om socialsekreterares upplevelse av kunskap och trygghet i arbete med hedersrelaterat våld och förtryck / Is Knowledge the Main Foundation for Being Confident in Professional Practice? : A Quantitative Survey Study on Social Workers' Experience of Knowledge and Comfortability on Working with Honour-Related Violence and Oppression

Appleton, Molly, Borssén, Molly January 2024 (has links)
Studiens syfte var att undersöka socialsekreterares upplevda kunskap om hedersrelaterat våld och förtryck samt deras upplevda trygghet i arbetet av sådana ärenden. Dessutom hade studien som mål att analysera eventuella samband mellan upplevd kunskap och arbetslivserfarenhet samt mellan upplevd kunskap och trygghet.  Inspirationen hämtades från SVT:s Uppdrag Granskning "Bortförd" (2023), där socialtjänstens hantering av hedersärenden kritiserades. Fokus i vår studie låg på bristen på kunskap och kopplingen mellan upplevd kunskap, trygghet och arbetslivserfarenhet. Genom att genomföra en enkät med 45 svar från socialsekreterare från 17 svenska kommuner och analysera svaren med statistikprogrammet SPSS, avsåg studien att belysa dessa aspekter. Resultatet indikerade att socialsekreterarnas upplevda kunskap om hedersrelaterat våld och förtryck låg på en medelnivå, medan känslan av trygghet i arbetet var relativt hög. Arbetslivserfarenhet visade en svag men signifikant koppling till upplevd kunskap. Dessutom observerades en stark positiv korrelation mellan upplevd kunskap och trygghet. Sammanfattningsvis bekräftar studien behovet av ökad kunskap om hedersrelaterat våld, då många upplever att de behöver mer kunskap i ämnet. Trots utmaningarna känner sig socialsekreterare relativt trygga när de arbetar med hedersrelaterade frågor. / The purpose of the study was to investigate social workers' knowledge of honour-related violence and oppression, as well as being comfortable working on such cases. Additionally, the aim of the study was to analyze possible connections between perceived knowledge and work experience, as well as between perceived knowledge and being comfortable dealing with such cases.  The inspiration was drawn from a Swedish television program "Uppdrag Granskning" ("Mission: Investigation") episode named "Bortförd" ("Abducted") (SVT 2023), where the social services dealing of honour cases were criticized. The focus of our study was on the lack of knowledge and the connection between knowledge, being comfortable dealing with such cases and work experience. By conducting a survey with 45 responses from social workers from 17 Swedish municipalities and analyzing the responses with the statistical program SPSS, the study intended to shed light on these aspects. The results indicated that social workers' perceived knowledge of honour-related violence and oppression was on average, while their sense of comfortability dealing with such cases was higher. Work experience showed a weak but significant connection to perceived knowledge. In addition, a strong positive correlation was observed between perceived knowledge and the feeling of being comfortable dealing with honour-related cases. In summary, the study confirms the need for increased knowledge about honour-related violence, as many believe they need more knowledge on the subject. Despite the challenges, social workers feel relatively confident when working with honor-related issues.

Page generated in 0.0331 seconds