Made available in DSpace on 2018-08-01T22:57:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_10266_Dissertação Final Iana Pedro da Silva Quadros.pdf: 2554686 bytes, checksum: 3716e4642d5c167349ceddb1c5ee793f (MD5) Previous issue date: 2016-08-31 / A mandioca é típica dos trópicos e fonte de segurança alimentar para mais de 600 milhões de pessoas, utilizada na alimentação humana e animal e na indústria, pela extração de amido e produção de biocombustível. O Brasil é o segundo país em produção, entretanto o incremento em produção é baixo para atender o crescente mercado. A compreenção da arquitetura genética de caracteres agronomicamente importantes é útil para delinear cruzamentos e possibilita a identificação de loci controladores de características quantitativas (QTL), no intuito de seleção assistida e clonagem de genes candidatos. Neste trabalho objetivou-se identificar, mapear e caracterizar QTL para as características de altura das plantas (AP), produtividade de parte aérea (PPA), produtividade total de raízes fresca (PTR), teor de matéria seca da raiz (MS) e produtividade de amido (PROD-AMD) de mandioca. Para isto foi utilizada uma população F1 de 141 indivíduos, oriunda do cruzamento entre as cultivares Fécula Branca e BRS Formosa, mantida em delineamento em blocos, com duas repetições e 16 plantas por parcela para as análises fenotípicas. A genotipagem dos indivíduos foi realizada usando SNPs, microssatélites e minissatélites. O mapa foi construído com abordagem multiponto e a detecção dos QTL realizada por análise de contraste entre médias e intervalo, considerando os diferentes tipos de segregação do QTL. Variabilidade foi observada para todas as características e altas correlações fenotípicas, exceto para MS, com destaque para PTR e PROD-AMD (0,98), bem como alta herdabilidade para AP (74,29%). Também, segregação transgressiva foi detectada para todas as características, indicando complementariedade de alelos dos pais na progênie segregante. O mapa genético representou regiões dos 18 cromossomos da mandioca e foi composto por 283 marcadores em 32 grupos de ligação. Uma região do cromossomo 10 apresentou evidência de pleitropia. Para AP, PPA e PROD-AMD um QTL comum foi identificado, bem como para PTR e PROD-AMD, três QTL comuns foram verificados. O MS apresentou QTL exclusivos. Estes resultados indicam o controle quantitativo das características estudadas, com QTL de grande e pequeno efeito detectados. Estes são úteis no melhoramento da cultura visando maior produtividade.

A tese que ora apresentamos foi desenvolvida com professores da Educação Básica, Ciclo I do Ensino Fundamental, 5º ano, em escolas vinculadas à Secretaria Municipal de Educação da cidade de Francisco Beltrão (PR). Buscando contribuir com o ensino de Geografia para alunos das séries iniciais, desenvolvemos uma pesquisa com os docentes acerca de suas práticas em sala de aula junto aos alunos. Nosso objetivo principal foi observar como se dava tal ensino no que respeita ao trabalho com mapas. Nesse sentido, recorremos à proposta elaborada por Simielli (1994), que trata da alfabetização cartográfica. Segundo ela, para que a criança possa desmistificar o desenho, é preciso desenvolver alguns conceitos, tais como visão oblíqua, visão vertical, imagem tridimensional e bidimensional, além de compreender o alfabeto cartográfico (ponto, linha e área). A partir daí, a criança desenvolve a noção de legenda, proporção, lateralidade, referência e orientação, passando a conceber os mapas como meio de comunicação. Para ensinar todo esse processo, valemo-nos da teoria da situação didática sugerida por Brousseau (2008), que consiste em um modelo que descreve as atividades do professor e do aluno a partir de uma situação a ser resolvida. Trata-se de um instrumento de comunicação entre professor, meio e aluno, em busca de respostas a partir de 9 desafios que levem à construção de conhecimentos. Em nosso caso, conhecimentos geográficos e cartográficos, pois esta pesquisa passa pela questão de aprender o mapa e aprender Geografia por meio do mapa. / The current thesis has been developed with teachers from Elementary School, 1stcycle of Elementary School, 5º year in public schools of the city of Francisco Beltrao (PR). Trying to contribute with the Geography teaching of Elementary students, it has been developed a survey among the teachers about their teaching methodology toward the students. The main objective has been to observe how they worked when teaching about maps. With this aim, it has been worked on the Simiellisproposal(1994), which is about cartographic literacy. According to her, for a child to demystify the draw, it is necessary to develop some concepts, such as an skewed view, vertical view, three-dimensional and bi-dimensional image, besides to understand the cartographic alphabet (dot, line and area). From this point, the child develops the notion of subtitles, proportion, laterality, reference and orientation, conceiving the maps as a means of communication. To teach all this process, it has been used teaching situation theory suggested by Brousseau(2008), which consists in a model that describes the teacher and student activities from a situation to be solved. It is about a communication instrument between the teacher, environment and student, seeking answers from challenges that lead to the 11 construction of knowledge. In our case, geographical knowledge, because this survey is about learning maps and learning Geography through maps.

Submitted by Lucas Rocha (lucasdlrocha@gmail.com) on 2017-03-08T18:20:09Z No. of bitstreams: 1 ADRIANA LOURENÇO CUSSA M.pdf: 31542560 bytes, checksum: d7e28f28ea6d9e1b49888b39ed5b42e7 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-08T18:20:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ADRIANA LOURENÇO CUSSA M.pdf: 31542560 bytes, checksum: d7e28f28ea6d9e1b49888b39ed5b42e7 (MD5) Previous issue date: 2009-04 / CNEN / A proposta desta dissertação é a modelagem e construção de uma ferramenta para auxiliar a gestão do conhecimento tendo por base o entendimento do capital intelectual como agregador de valor e competitividade para uma organização de CT&I pública na área nuclear brasileira. Será apresentado todo o levantamento referente às atividades consideradas finalísticas pela instituição e o que foi considerado o capital intelectual a ser desenvolvido e estrategicamente avaliado e tratado em suas tomadas de decisão. Também foi levantado suas inter-relações com as chamadas partes interessadas, aqui tratando-se da mantenedora (CNEN), governo federal, fundações de apoio, servidores e colaboradores no que se referia aos diversos desdobramentos para garantia da continuidade das atividades de pesquisa e desenvolvimento (P&D) e apresentação de resultados. Como será visto em detalhes, a ferramenta foi modelada tendo por base a metodologia de mapas conceituais com o auxílio do software Cmap Tools. Toda a base cognitiva empregada utilizou modelos de entendimento propagados e reconhecidos sobre conhecimento, gestão do conhecimento, transferência de conhecimento e capital intelectual. Uma série de recomendações para a melhoria do desenvolvimento dos processos internos da instituição, escolhida para estudo de caso, são apresentadas ao final do trabalho, com base na visibilidade obtida com a aplicação dos mapas conceituais. / This dissertation´s proposition is to design and build a tool to aid the knowledge management based in the intellectual capital as a value and competitiveness aggregator for a science, technology and innovation public organization in the Brazilian’s nuclear area. It will be presented the hole survey of the finalistic activities and what has been considered the intellectual capital to be developed and strategically valuated in its decision making practices. It was also surveyed the inter relations between the stakeholders, hereby the maintainer (CNEN), federal government, support foundations, public employees and contributors, in many different aspects focusing the continuity of research and development (R&D) activities and its results. As it’s going to be later detailed, the tool has been designed based in the concept map methodology using the Cmap tools software. The hole cognitive basis used here was constructed under disclosed and recognized knowledge models about knowledge, knowledge management, knowledge transference and intellectual capital. A plenty of recommendations for the internal processes improvement, of the chosen institution, are presented in this dissertations’ end, basing in the visibility obtained by the concept maps application. / 1 APRESENTAÇÃO 1 1.1 INTRODUÇÃO 1 1.2 OBJETIVO 1 1.3 JUSTIFICATIVA E RELEVÂNCIA 2 1.4 ORGANIZAÇÃO DA TESE 2 2 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA 3 2.1 NA SOCIEDADE DO CONHECIMENTO 3 2.1.1 Trabalhadores do conhecimento 3 2.1.2 Conhecimento 4 2.2 TRANSFERÊNCIA DE CONHECIMENTO 4 2.3 GESTÃO DO CONHECIMENTO 6 2.4 CAPITAL INTELECTUAL 8 3 MAPAS CONCEITUAIS 11 4 MOTIVAÇÃO PARA CONSTRUÇÃO DA FERRAMENTA 14 4.1 ORGANIZAÇÃO ESCOLHIDA 15 4.2 SOFTWARE ESCOLHIDO – CMAP – CONCEPT MAP 16 5 METODOLOGIA PARA MODELAGEM 19 5.1. CENTROS DE CONHECIMENTO 20 5.2. ÁREAS DE INTEGRAÇÃO SISTÊMICA 20 5.3. ÁREAS DE ATUAÇÃO 21 5.4. PROCESSOS 21 5.5. EQUIPES DE PROCESSO 22 5.6. PRODUÇÃO CIENTÍFICA 29 6 CONSTRUÇÃO DA FERRAMENTA 35 7 LEVANTAMENTO DE DADOS E CONSTRUÇÃO DOS MAPAS 39 8 RESULTADOS 46 9 DISCUSSÃO E CONSIDERAÇÕES FINAIS 61 ANEXO A 73 ANEXO B 88

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:33:36Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo8717_1.pdf: 683788 bytes, checksum: f2a68fef055bf7afc06e875675d9e54f (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2007 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Nesta dissertação apresentamos o teorema da convexidade de Atiyah-Guillemin-Sternberg sobre a imagem do mapa do momento de uma ação Hamiltoniana de um toro sobre uma variedade simplética compacta e conexa. Este resultado fornece, em certo sentido, uma generalização para o teorema de Schur sobre a relação entre os autovalores e os elementos da diagonal das matrizes Hermitianas. Com essa finalidade, discutimos a estrutura simplética sobre variedades, o conceito de Grupos de Lie e as ações destes grupos sobre tais variedades

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Cílem diplomové práce na téma Balanced Scorecard: Teorie a aplikace v českém prostředí je poskytnout věcně a časově strukturovaný popis zavádění metody Balanced Scorecard do praxe, a to na příkladu českých hypotetických společností, které se rozhodly najmout poradce, aby jim s tímto projektem pomohl. Tento model byl zvolen z následujících důvodů: ? při zavádění Balanced Scorecard do praxe české střední a velké společnosti dávají přednost spolupráci s poradcem, která má charakter projektu; ? projektový přístup k zavádění Balanced Scorecard do praxe krok po kroku je názorný; ? umožňuje rychlou orientaci v dokumentu, což ocení čtenář, kterého některé procesní či věcné projektové kroky nezajímají; ? umožňuje přehledné využití příkladů, kterých bylo hojně použito ke zvýšení názornosti a koherence textu. Aby i čtenář, pro kterého je metoda Balanced Scorecard úplně nová, byl schopen pochopit souvislosti v kapitole aplikační, která naplňuje zvolené cíle diplomové práce, je v první kapitole uveden krátký teoretický výklad tématu Balanced Scorecard. Druhým cílem této diplomové práce je popsat praktické propojení hodnotového pohledu na společnost s konceptem Balanced Scorecard. Je ukázáno, jak lze přehledně propojit hodnotovou mapu společnosti se strategickou mapou a integrovat do nich prvky Balanced Scorecard. Největším přínosem tohoto propojení je: ? jeho názornost, která umožňuje na jednom místě názorně zobrazit tyto tři koncepty; ? ujištění, že společnost při volbě strategického zaměření zvážila všechny typické oblasti tvorby hodnoty; ? znázornění vyladění strategických aktivit společnosti (tj. cíle, měřítka, aktivity k naplnění cílů a propojení na procesy jsou ve vzájemném souladu). Téma zavedení Balanced Scorecard do praxe jsem si vybral nejen pro jeho zajímavost a významnost, ale také protože jsem chtěl propojit své omezené praktické zkušenosti s Balanced Scorecard s teorií a metodikou tak, aby vznikl dokument, podle něhož bude čtenář schopen pochopit význam a použití metody Balanced Scorecard jak v teorii tak především pro praxi.

Creativity is nowadays considered for important manager character. Creativity assist adapt to changing and transforming entrepreneurial environments. Creative method of mental map is able to interception flow of ideas and analyses these maps is able to expose principle behaviour of the human brain.

This thesis shows a designing and manufacturing process of a supercharging system for an formerly naturally aspirated internal combustion engine. Theoretiacal section of this thesis offers an overview of most commonly used forced induction systems on today’s market. The design of supercharging system incorporates a roots style mechanical supercharger and is realized on Mazda B-Series engine with programmable standalone engine control unit. Engines’s parameters were then tested on a chassis dynamometer and evaluated. In the final part od the process, the fueling and ignition tables were fine-tuned, using an oxygen sensor, to achieve desired results.

Submitted by Automação e Estatística (sst@bczm.ufrn.br) on 2018-06-15T20:28:41Z No. of bitstreams: 1 DeboraNogueiraPintoFlorencio_TESE.pdf: 17053727 bytes, checksum: 5f36ac511ccfb3f846ca55678d1fe38c (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2018-06-18T20:43:01Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DeboraNogueiraPintoFlorencio_TESE.pdf: 17053727 bytes, checksum: 5f36ac511ccfb3f846ca55678d1fe38c (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-18T20:43:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DeboraNogueiraPintoFlorencio_TESE.pdf: 17053727 bytes, checksum: 5f36ac511ccfb3f846ca55678d1fe38c (MD5) Previous issue date: 2018-02-19 / A poluição sonora já é considerada, pela Organização Mundial de Saúde (OMS) a segunda maior causa de poluição no mundo. Num contexto geral, o desenvolvimento urbano foi acompanhado pelo crescimento acelerado das cidades e pelo aumento da circulação de veículos automotores, causando maiores níveis de poluição sonora. Os ambientes urbanos apresentam cenários acústicos complexos e seus estudos precisam considerar a participação de várias fontes sonoras. Ao avaliar possíveis soluções, os modelos computacionais se tornam facilitadores, uma vez que possibilitam a realização de rápidos cálculos, análises e relatórios. Com tal recurso, é possível conhecer os níveis de pressão sonora em qualquer ponto de uma área modelada, por meio de leitura direta no mapa sonoro. O problema da pesquisa consistiu em: de que forma se espacializa o ruído de tráfego no sistema viário no município de Natal? Para isso, levanta-se como hipótese que no município de Natal/RN, as vias definidas como arteriais e coletoras encontram-se em níveis de pressão sonora acima dos recomendados pela legislação. Portanto, esta pesquisa tem como objetivo geral avaliar a qualidade do ambiente sonoro e sua relação com a malha viária no município de Natal/RN, a partir do mapeamento do ruído de tráfego com auxílio de modelo computacional. Os procedimentos metodológicos consistiram na coleta e análise dos dados de tráfego, acústicos e mapas dos condicionantes físico-ambientais. Em seguida, foram elaborados os mapas sonoros processados através do software de simulação computacional. Tais mapas foram calibrados com base em dados quantitativos de medição acústica in loco. Como resultados, constatou-se que o fluxo veicular segue um padrão de crescimento com base em variáveis como largura e comprimento da via. E que existe forte correlação entre o fluxo veicular e os níveis de pressão sonora. O nível equivalente médio de ruído (LAeq, 7-22h) no município do Natal/RN apresenta 75.4% acima dos 55dB recomendado pela NBR 10151 (ABNT, 2000) para uso misto residencial e 15.3% excedente a 65dB, recomendado pela Organização Mundial de Saúde (OMS, 1999). Na faixa lindeira (meio fio a 100m) 95.8% extrapolam os 65dB em vias arteriais. Por fim, a partir do diagnóstico dos atributos envolvidos, elaboraram-se as diretrizes para planejamento na acústica ambiental, com a finalidade de minimizar o impacto em relação ao ruído. / Sound pollution is already considered by the World Health Organization (WHO) the second largest cause of global pollution. In a general context, urban development was accompanied by the accelerated growth of cities and the increased circulation of motor vehicles, causing higher levels of noise pollution. Urban environments present complex acoustic scenarios and studies about them need to consider the impact of several sound sources. Computational models become facilitators, evaluating possible solutions, since they enable fast calculations, analyzes and reports. With this feature, it is possible to know the sound pressure levels at any point in a modeled area, through direct reading on the sound map. The research problem appointed in this dissertation is: How traffic noise can be spatialized in Natal street system? The hypothesis points to sound pressure levels above those recommended by legislation in arterial and "secondary" streets of Natal/RN. Therefore, this research aims to evaluate the quality of the sound environment and its relation with the road network in Natal / RN, by mapping traffic noise with a computational model assistance. We gather and analyze traffic data, acoustic and physical-environmental conditioning maps as methodological procedures. Then, sound maps were processed through computer simulation software. These maps were calibrated based on quantitative acoustic measurement data on site. As results, it was verified that the vehicular flow follows a pattern of growth based on variables such as width and length of the track. There is a strong correlation between vehicle flow and sound pressure levels. The average equivalent level of noise (LAeq, 7-22h) in t Natal is 75.4% higher than the 55dB recommended by NBR 10151 (ABNT, 2000) for residential use and excess 15.3% on the 65dB World Health Organization recommendation (WHO, 1999). In the marginal street range (from curb to 100m) 95.8% extrapolate the 65dB in arterial pathways. Finally, from the diagnosis of the attributes involved, the guidelines for planning in the environmental acoustics were elaborated, in order to minimize the noise impact.

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