Le monde industriel actuel ne cesse pas d'évoluer. La concurrence accrue, la grande diversification des produits demandés, le développement du commerce électronique, l'augmentation des échanges de données entre donneurs d'ordres et le producteur, sont autant de facteurs qui poussent les entreprises à continuellement optimiser leurs systèmes de production afin de produire et de livrer dans des délais précis, à des coûts réduits, en satisfaisant des niveaux de service élevés exigés par les clients. Ceci nécessite l'utilisation de méthodes bien adaptées pouvant guider le concepteur dans les choix qu'il est amené à faire lors des phases de conception. C'est pourquoi, dans notre thèse, nous nous sommes donc intéressés à développer une méthodologie qui va permettre aux entreprises de prendre des décisions fiables soient lors de la conception et le pilotage du système de production en identifiant et modélisant les phénomènes aléatoires (comme la demande, les pannes des machines) et en intégrant explicitement le délai de livraison dans le modèle. Ainsi, dans la première partie de notre travail, nous avons étudié un système de production constitué par une machine, un stock de capacité infinie et un client qui demande à chaque instant une quantité de produit. Nous avons appliqué à ce système un modèle à flux continus avec prise en compte d'un temps de livraison constant. Afin d'évaluer les performances de notre système, nous nous sommes basés sur la méthode d'analyse des perturbations infinitésimale (IPA) et nous avons réalisé des simulations à l'aide d'un algorithme basé sur cette méthode pour déterminer le niveau  du stock optimal qui minimise la fonction de coût total. Ce coût total est la somme du coût de stockage, du coût de rupture et du coût de transport. Dans la deuxième partie de notre travail, nous avons appliqué, pour le même système que celui étudié dans la première partie, un modèle à flux discrets. La méthode d'analyse des perturbations infinitésimale (IPA) est également appliquée pour ce modèle pour déterminer le niveau de stock optimal. L'application de cette méthode à un modèle à flux discrets est une innovation. En effet, D'après nos connaissances, il n'existe pas des travaux qui appliquent la méthode IPA à des modèles à flux discrets. Dans la dernière partie de notre thèse, nous avons considéré un système de production avec un délai de livraison planifié entre le client et le producteur. Nous avons ensuite étudié l'impact des coûts de livraison sur le niveau de stock optimal. La méthode d'analyse des perturbations infinitésimale est également appliquée pour les deux types de modèles (modèles à flux continus et discrets) / The first part of our work, we study a manufacturing system composed of a machine, a buffer with infinite capacity and customer. We applied this to system a continuous flow model taking into account a constant delivery time. To evaluate the performance of our system, we relied on the method of infinitesimal perturbation analysis (IPA), we performed simulations using an algorithm based on this method to determine the optimal buffer level which minimizes the cost function. This total cost is the sum of inventory cost, backlog cost and transportation cost. In the second part of our work, we applied a discrete flow model to the same system studied in the first part. The infinitesimal perturbation analysis method (IPA) is also applied to this model to determine the optimal inventory level. Applying this method to a discrete flow model is an innovation. Indeed, as we know, there is no work applying the method to IPA models to discrete flow. In the last part, we considered a manufacturing system with a random delivery time between the costumer and the producer. Then we studied the impact of transportation costs on the optimal buffer level. The method of infinitesimal perturbation analysis is also applied for both types of models (discrete flows and continuous flows model).

L’augmentation constante de la consommation de vidéos par des services par contournement(Over-The-Top) met à mal l’architecture actuelle d’Internet. Alors qu’une écrasante majorité de labande passante aujourd’hui est allouée à la livraison de contenus, les acteurs de l’Internet, tels queles fournisseurs de contenus, les réseaux de distribution de contenus et les fournisseurs d’accès sontobligés d’optimiser leurs réseaux pour supporter la qualité d’expérience attendue par l’utilisateurfinal. Ces réseaux couteux et spécialisés participent à l’ossification de l’Internet, rendant l’évolutionde son architecture plus difficile à moyen terme. En effet, un choix trop spécifique de dimensionnementdes liens et de la localisation des middle-boxes peut être un frein à une mise à jour ultérieureen vue du support de nouveaux cas d’utilisation. Heureusement, les technologies de virtualisationrécemment promues par les grands opérateurs Internet, les vendeurs de solutions et les organismesde standardisation, permettent une réelle programmabilité du réseau et une plus grande versatilitédans les usages de nouveaux équipements. En effet, l’agilité apportée par ces technologies permet ledéploiement de Fonctions Réseaux Virtuelles (VNF, Virtual Network Functions) pouvant s’exécutersur des serveurs de série à bas coût. Quant au Software-Defined Networking , il rend possible unegestion du réseau logiquement centralisée permettant la programmation des commutateurs.L’objectif de cette thèse est de montrer comment la distribution de contenu peut être amélioréecollaborativement à l’aide de la programmabilité de réseaux. Tout d’abord, nous proposons CDNaaS,une solution complète de réseau de livraison de contenu déployée sur une plateforme de "fonctionsréseaux en tant que service" adoptée et évaluée à large échelle dans le cadre du projet Européen FP7T-NOVA. Nous précisons les interfaces, l’architecture et les choix de conception fait pour développerla plateforme afin de fournir performance, auto-dimensionnement et réutilisabilité. Puis, nous proposonsdeux modèles de collaboration permettant aux acteurs de la livraison de contenu de travaillerensemble afin d’augmenter la qualité d’expérience pour l’utilisateur final, tout en promouvant unecompétition saine et une répartition équilibrée de la valeur ajoutée. Finalement, nous étudions lesdéfis liés à l’allocation de ressources virtuelles dans le cas d’un service vCDN, et proposons plusieursheuristiques et algorithmes permettant l’optimisation du coût du service.Cette thèse ouvre la voie à une distribution de contenu collaborative permettant aux utilisateursd’accéder à leurs contenus avec un haut standard de qualité, tout en contribuant à un développementsain de l’Internet. / The constant rise of Over-The-Top video consumption nowadays challenges the current Internetarchitecture. As an overwhelming majority of the bandwidth today is dedicated to the deliveryof video contents, Internet actors such as Content Providers, Content Delivery Network, InternetService Providers are forced to optimize their networks to support the Quality of Experience expectedby the End-Users . Such costly specialized networks participate to the so-called "ossification" of theInternet whichmakes the architecture harder to update, as the placement and dimensioning of linksand middleboxes may be hard to change in the future to support new use cases. Fortunately, thetrend of Virtualizating and Softwarizing the networks pushed by major Telco operators, vendors andstandardization bodies has given hopes that the computing and networking infrastructure can beeasily re-purposed. The agility promoted by technologies such as Network Function Virtualizationand Software Defined Networking makes it possible for middleboxes to be deployed as VirtualNetwork Functions that can run on "commercial off-the-shelf" hardware while having the networkmanaged by a logically centralized controller deploying network configurations on programmableforwarding devices.The goal of this thesis is to show how content distribution can be collaboratively improved thanksto Network Softwarization. First, we propose CDN-as-a-Service (CDNaaS), a complete solution tovirtualize a Content Delivery Network on top of a VNF-as-a-Service platform, adopted and evaluatedat large scale in the FP7 T-Nova European project. We elaborate on the interfaces, architecture anddesign choices made to implement the platform to support performance, automatic scaling andre-usability. Then, we propose two collaboration models allowing the content delivery actors to workjointly on improving End-User Quality of experience while fostering a healthy competition and a fairbalance of revenue. Finally, we study the challenges of NFV resource allocation for the vCDN serviceand propose several heuristics and algorithms to optimize the proposed solution in a cost-effectiveway. This thesis paves the way towards a collaborative content distribution allowing End-Users toaccess their content with the highest standards while contributing to a sound development of theInternet.

Nous avons démontré que structurellement flexibles poly(amidoamine) (PAMAM) dendrimères sont efficaces système de livraison de siRNA in vitro et in vivo récemment. Nous voulons mener une enquête plus approfondie sur la livraison de siRNA ciblés en utilisant des dendrimères conjugués avec des ligands spécifiques ou d'anticorps, qui peuvent reconnaître les récepteurs correspondants ou des protéines exprimées à la surface des cellules. De cette façon, le siRNA peuvent être livrés spécifiquement aux cellules d'intérêt, conduisant à une délivrance ciblée, ce qui peut améliorer l'efficacité livraison et de réduire la toxicité en évitant les interactions non spécifiques et à des doses plus faibles. À cette fin, nous avons développé des dendrimères portant une chaîne PEG long et un dendron individu polyvalent. La chaîne PEG est de libérer l'encombrement stérique entre dendrimère et ligand / anticorps, tandis que le dendron multivalent fournit une plate-forme d'une conjugaison contrôlable de ligands. Par ailleurs, nous avons également conçu et synthétisé une autre dendrimères PEGylées portant un groupe thiol libre pour la préparation des anticorps / dendrimère conjugués. / We have demonstrated that structurally flexible poly(amido)amine (PAMAM) dendrimers are efficient siRNA delivery system in vitro and in vivo recently. We would like to undertake further investigation on targeted siRNA delivery using dendrimers conjugated with specific ligands or antibodies, which can recognize the corresponding receptors or proteins expressed on the cell surface. In this way, siRNA can be delivered specifically to the cells of interest, leading to targeted delivery, which can further improve the delivery efficiency and reduce the toxicity by avoiding non-specific interactions and at lower doses. To this end, we have developed dendrimers bearing a long PEG chain and an individual multivalent dendron. The PEG chain is to release the steric congestion between dendrimer and ligand/antibody, whereas the multivalent dendron provides a platform of a controllable conjugation for ligands. Besides, we also designed and synthesized another PEGylated dendrimers bearing a free thiol group for the preparation of antibody/dendrimer conjugates.

L’utilisation de nanovecteurs pour la livraison contrôlée de principes actifs est un concept commun de nous jours. Les systèmes de livraison actuels présentent encore cependant des limites au niveau du taux de relargage des principes actifs ainsi que de la stabilité des transporteurs. Les systèmes composés à la fois de nanovecteurs (liposomes, microgels et nanogels) et d’hydrogels peuvent cependant permettre de résoudre ces problèmes. Dans cette étude, nous avons développé un système de livraison contrôlé se basant sur l’incorporation d’un nanovecteur dans une matrice hydrogel dans le but de combler les lacunes des systèmes se basant sur un vecteur uniquement. Une telle combinaison pourrait permettre un contrôle accru du relargage par stabilisation réciproque. Plus spécifiquement, nous avons développé un hydrogel structuré intégrant des liposomes, microgels et nanogels séparément chargés en principes actifs modèles potentiellement relargués de manière contrôlé. Ce contrôle a été obtenu par la modification de différents paramètres tels que la température ainsi que la composition et la concentration en nanovecteurs. Nous avons comparé la capacité de chargement et la cinétique de relargage de la sulforhodamine B et de la rhodamine 6G en utilisant des liposomes de DOPC et DPPC à différents ratios, des nanogels de chitosan/acide hyaluronique et des microgels de N-isopropylacrylamide (NIPAM) à différents ratios d’acide méthacrylique, incorporés dans un hydrogel modèle d’acrylamide. Les liposomes présentaient des capacités de chargement modérés avec un relargage prolongé sur plus de dix jours alors que les nanogels présentaient des capacités de chargement plus élevées mais une cinétique de relargage plus rapide avec un épuisement de la cargaison en deux jours. Comparativement, les microgels relarguaient complétement leur contenu en un jour. Malgré une cinétique de relargage plus rapide, les microgels ont démontré la possibilité de contrôler finement le chargement en principe actif. Ce contrôle peut être atteint par la modification des propriétés structurelles ou en changeant le milieu d’incubation, comme l’a montré la corrélation avec les isothermes de Langmuir. Chaque système développé a démontré un potentiel contrôle du taux de relargage, ce qui en fait des candidats pour des investigations futures. / Controlled delivery of active compounds using nanoscale carriers is nowadays a common concept, but there are still limitations in current delivery systems related to active compound release rate and nanocarriers stability. To address these limitations, delivery systems can be made to incorporate both nanocarriers (liposomes, microgels and nanogels) and hydrogels. In this study, we have developed controlled delivery systems by combining different carriers in order to overcome deficiencies observed in systems using only one type of carrier. Such a combination could lead to an enhanced controlled release delivery system through synergistic stabilization. More specifically, we created a structured hydrogel embedded with either liposomes, microgels, or nanogels, each loaded with model active compounds that would be released in a controlled fashion by manipulating the temperature of release medium and nanocarriers composition and concentration. We compared drug loading and release kinetics of sulforhodamine B from liposomes (composed of DOPC and DPPC at different ratios) and nanogels (chitosan/hyaluronic acid) embedded in acrylamide hydrogels. We also compared drug loading and release kinetics of rhodamine 6G from microgels of N-isopropylacrylamide (NIPAM) with different ratios of methacrylic acid embedded in acrylamide hydrogel. Liposomes demonstrated a moderate drug loading capacity with sustained release for over ten days, while nanogels showed high drug loading but faster release kinetics, exhausting their contents within two days. Comparatively, microgels completely released their content within a day. Despite their faster release kinetics, microgels have shown the capacity to be finely tuned for efficient drug loading. The Langmuir isotherms indicated that it can be achieved by altering their structural properties or by changing their incubation medium. Each developed system has demonstrated a potential in controlling the release rate, which makes them candidates for further investigations in the future.

Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Les architectures de microservices sont considérées comme une architecture qui promet pour réaliser DevOps dans les organisations informatiques, car elles divisent les applications en services pouvant être mis à jour indépendamment. Toutefois, pour protéger les propriétés SLA (Service Level Agreement) lors de la mise à jour des microservices, les équipes de DevOps doivent gérer des scripts d'opérations complexes et sujets aux erreurs. Dans cet article, on utilise une approche basée sur l'architecture pour fournir un moyen simple et sûr pour mettre à jour les microservices. / Microservice architectures are considered really promising to achieve DevOps in IT organizations, because they split applications into services that can be updated independently from each others. But to protect SLA (Service Level Agreement) properties when updating microservices, DevOps teams have to deal with complex and error-prone scripts of management operations. In this paper, we leverage an architecture-based approach to provide an easy and safe way to update microservices.

L'évolution de l'environnement des entreprises a transformé la nature des relations entre elles, qui de simple relations d'achat entre clients et fournisseurs se sont transformées en des rapports plus contractualisés et plus durables. Ces derniers imposent à ces entreprises de revoir leurs méthodes de gestion et de production pour une meilleure synchronisation de leurs flux. Nous nous intéressons dans ce mémoire à une relation particulière entre clients et fournisseurs, celle fondée sur le principe de livraisons cycliques, selon lequel le fournisseur s 'engage à livrer des quantités de produits à des intervalles de temps fixes et de façon répétitive. L'intérêt de ce mode de livraison et qu'il permet, aux donneurs d'ordres, une gestion extrêmement simple des approvisionnements et facilite l'organisation des activités. Comme réponse à ce type de livraisons et afin de synchroniser leurs flux de production à ceux de livraisons, les entreprises adoptent la production cyclique. L'avantage de cette dernière est qu ;elle permet entre autres de réduire les coûts engendrés par la fabrication, et de simplifier l'organisation du travail. Notre travail consiste alors en l'évaluation et la mise en oeuvre d'un plan de production cyclique, pour un atelier de type Flow Shop pur fabricant plusieurs produits, lorsque les appels de livraisons sont cycliques. Nous proposons une nouvelle méthode déterminant un plan de production cyclique minimisant des coûts de lancements, coûts de stockage et des coûts de fabrication. Nous introduisons dans un premier temps le contexte -de notre travail en précisant les différentes hypothèses que 1 'on pose. Nous proposons par la suite une revue de la littérature sur les différents travaux réalisés, et proposons une classification des problèmes traitant de la production cyclique étudiés par la communauté scientifique. Nous exposons également la méthode que l'on propose pour la détermination d'un plan de production cyclique minimisant les différents coûts que l'on considère. Nous présentons une analyse des résultats issus de l'application de notre approche ainsi que ses variantes sur un ensemble de benchmarks générés aléatoirement et respectant les traits caractéristiques des problèmes réels. Nous réalisons une étude comparative d?s approches que l'on propose à 1 'une de celles proposées dans la littérature. Nous terminons ce mémoire par une conclusion et un ensemble de voies de recherches futures.

Reproduction de : Thèse de doctorat : Automatique et informatique industrielle : Villeneuve d'Ascq, Ecole centrale de Lille : 2006. / Titre provenant de la page de titre du document numérisé. Bibliogr. p. 183-194. Index.

Dans le cadre de cette thèse, nous nous intéressons au traitement des problèmes d’optimisation combinatoire liés à la conception d’outils de gestion des systèmes de véhicules partagés. Ces problèmes sont proches des problèmes de collecte et de livraison. Après avoir réalisé une étude théorique sur des problèmes d’optimisation combinatoire autour du transport et des méthodes de résolutions, nous nous sommes intéressés ici à trois problèmes particuliers : le PPRV, le PPRV-PM et le PPRV-T. Le premier problème est le Problème de Planification du Redéploiement de Véhicules partagés (PPRV). C’est une extension du One-commodity Pickup-and-Delivery Problem (1-PDP) car les véhicules partagés sont indifférenciés. Nous avons proposé un modèle linéaire et une heuristique utilisant le schéma hybride ILS/VND. L’approche développée repose sur la stratégie « route-first, cluster-second » : on commence par construire une tournée géante, puis on l’améliore par une procédure de perturbation et une recherche locale. Pendant la recherche locale, la contrainte de capacité des véhicules est momentanément relaxée et progressivement restaurée ; la tournée géante obtenue est ensuite transformée en plusieurs tournées à l’aide de la procédure Split. Les deux problèmes suivants sont considérés comme des extensions du PPRV en autorisant des livraisons partielles : PPRV avec Passage Multiple (PPRV-PM) et PPRV avec Transfert d’objets (PPRV-T). Nous proposons une approche de type « divide-first, route-second » pour la résolution du PPRV-PM. Elle consiste à effectuer d’abord un fractionnement de la demande, puis la résoudre à l’aide d’un schéma hybride de type GRASP/VND. Le PPRV-T étend le PPRV-PM au transfert d’objets entre les transporteurs lors du passage sur un sommet. Nous avons reformulé le PPRV-T comme un problème de multi-flots couplés sur un réseau dynamique. Nous avons proposé une méthode d’insertion basée sur cette modélisation. / In this thesis, we are interested to deal with combinatorial optimization problems related to design management tools for vehicle-sharing systems. These problems are close to the Pickup-and-Delivery Problems (PDP) in the literature. After performing a survey on the problems area and on the resolution methods, we focused on three specific problems and we proposed one approach for each problem. The first one is the sharing Vehicles Redeployment Planning Problem (VRPP), which is considered as a multi-vehicles extension of the One-commodity Pickup-and-Delivery Problem (1-PDP). We proposed a linear model and a hybrid heuristic which combines the ILS and VND. The proposed approach uses the rout-first, cluster-second strategy: we construct a Hamiltonian route, and then improve it using a procedure combines a shacking step and a VND local search. The used neighborhoods are adapted to the relaxation of capacity; the obtained route would be then split into several vehicles tours in the clustering phase.The two following problems are considered as extensions of VRPP introducing the split demand constraint : VRPP with Multi-Passage (VRPP-MP) and VRPP with Transferring objects (VRPP-T). We proposed an approach with the divide-first, route-second strategy for VRPP-MP. It consists of dividing in advance the demand, and then solves it using a hybrid scheme of GRASP/VND. In the VRPP-T, the objects carried could be exchanged between carriers when crossing on the sites. The VRPP-T is modeled here as a multi-flows problem on a dynamic network. We proposed an insertion method based on this modeling.