Cette thèse analyse le processus d'ancrage de la politique économique dans l'agglomération lyonnaise, sur une échelle de temps d'une cinquantaine d'années. Le travail privilégie une approche pluridisciplinaire et diachronique de l'action publique territoriale en faveur du développement économique, à partir d'une double lecture économique et politique de la théorie de la régulation. Celle-ci met en évidence le nouveau statut actif du territoire en matière de développement économique, ainsi que le rôle du système d'acteurs local dans la conduite de la politique à partir de la notion de la gouvernance. L'hypothèse centrale de ce travail réside dans l'existence d'une dynamique de territorialisation de l'action publique qui s'accompagne d'une prise en charge politique de la défense de l'intérêt des entreprises par le niveau local depuis la survenue de la crise.<br />Les Trente Glorieuses correspondent à une période de forte croissance économique, durant laquelle l'Etat central organise la régulation économique sur le territoire national et met en place les leviers financiers, opérationnels et spatiaux nécessaires à son organisation. Cette politique économique étatique s'inscrit dans le cadre du Plan et repose sur le principe de l'économie dirigée, consacrant la prise en charge du portage de l'intérêt des entreprises par les pouvoirs publics centraux au nom de l'intérêt général. Elle accorde une place importante au volet spatial de l'intervention publique, notamment à travers l'aménagement du territoire et l'urbanisme. Elle est déclinée dans l'agglomération lyonnaise de façon relativement autoritaire par la technocratie étatique, qui met en œuvre les objectifs industriels et tertiaires de développement économique des grands groupes nationaux par le biais de la politique des métropoles d'équilibre. Le rôle traditionnel des organismes patronaux et des acteurs économiques locaux dans la conduite de la régulation économique territoriale est passablement remis en question et éclipsé par l'attitude hégémonique des services de l'Etat. La création de la Communauté urbaine de Lyon et de ses bras exécutants opérationnels (Atelier d'urbanisme, Société d'économie mixte d'aménagement) renforce d'autant plus la mainmise étatique sur l'expertise et la conduite politique en matière d'intervention économique.<br />Avec la pérennisation de la crise économique à partir de 1975, l'Etat se décharge progressivement de la responsabilité de la politique économique sur le niveau local. Son action a toutefois permis de moderniser et de développer la base économique lyonnaise, grâce à l'aménagement de vastes zones industrielles dans les communes de banlieue et au lancement d'un important programme d'immobilier de bureaux autour du centre directionnel de la Part Dieu à Lyon. Le relatif échec de l'intervention centrale sur le territoire local, destinée à promouvoir les intérêts des grands groupes industriels et tertiaires nationaux, favorise cependant la réémergence des acteurs économiques et des structures patronales dans la gestion économique de l'agglomération lyonnaise, aux côtés des autorités publiques communautaires. Ceux-ci se chargent notamment de reprendre en main la défense de l'intérêt des entreprises, en introduisant la culture managériale et stratégique dans la conduite de la régulation économique territoriale.<br />Ce processus de territorialisation de l'action économique est confirmé et renforcé par la Décentralisation depuis les années 1980. La période récente est ainsi marquée par la montée en puissance politique et institutionnelle des pouvoirs publics locaux dans la gestion économique de l'agglomération lyonnaise. Celle-ci résulte d'une mutation profonde du cadre référentiel qui guide l'organisation de la régulation économique à l'échelle des territoires. La concurrence et la compétitivité économique se déplacent en effet de l'échelle nationale au niveau des territoires locaux, parallèlement à l'affirmation de la mondialisation économique. Elles deviennent les valeurs centrales dans la définition des nouvelles politiques urbaines. Cette évolution majeure du contexte d'ensemble se traduit par l'appropriation politique de l'impératif économique par les autorités lyonnaises, qui en font l'enjeu dominant de la politique de développement territoriale de la métropole. Les importantes évolutions de l'organigramme du Grand Lyon reflètent également le développement de la compétence économique au sein des services techniques communautaires et la volonté politique d'affirmer le rôle des pouvoirs publics locaux en matière de régulation économique territoriale.<br />Le management stratégique et la démarche de projet sont érigés en modalités privilégiées de la conception comme de la mise en œuvre de la politique économique locale. Appliquées à la planification territoriale, à l'urbanisme et à l'aménagement de l'espace, ils permettent une instrumentalisation renforcée de ces champs d'action publique au service de l'impératif de développement économique. Ils favorisent plus globalement une logique d'intégration fonctionnelle des politiques urbaines locales à des fins de compétitivité économique du territoire. La recherche de transversalité et de mise en cohérence des volets urbain et économique de l'intervention de la collectivité bute cependant sur les tentations d'intervention trop stratégiques et spécialisées des services économiques communautaires, qui souffrent d'une relative inadéquation entre leurs ambitions d'action sur les filières économiques ou le volet technologique, et leurs réelles capacité d'expertise ou d'action sur le territoire local.<br />Sur un plan plus politique, l'émergence du Grand Lyon au centre du système d'acteurs local de la régulation économique contraint les organismes à vocation économique à reconsidérer leur positionnement dans la défense et la promotion de l'intérêt des entreprises par le biais de l'action publique territoriale. La gouvernance économique lyonnaise est en effet dominée par les autorités communautaires, qui tendent à tisser des liens plus nombreux et directs avec le monde des entreprises, et à prendre en charge de façon plus ou moins explicite et légitime l'intérêt économique des acteurs privés.<br />Pour chacune des deux grandes périodes – 1950-1980 et 1980-2005 –, la démonstration combine donc trois angles d'analyse : le fonctionnement de l'économie les référentiels qui guident l'action publique ; les modalités techniques et opérationnelles de mise en œuvre de la politique économique ; l'organisation politique et institutionnelle du système d'acteurs et le mode de gouvernement de la régulation. Une attention particulière est en outre portée aux relations entre les sphères politique et économique, ainsi qu'au rôle du niveau local par rapport à celui de l'Etat central. L'objectif de ce travail est de mettre en évidence la prise de leadership politique du Grand Lyon au sein du système d'acteurs local en matière de régulation économique territoriale. L'intégration du portage de l'intérêt des entreprises par les pouvoirs publics locaux se réalise au détriment du rôle historique des acteurs économiques et au risque de la représentation démocratique. Elle interroge les limites de l'engagement de l'intérêt général local dans le jeu de la concurrence économique et de la course à l'attractivité selon la nouvelle logique libérale.

La localisation est de plus en plus considérée comme une composante déterminante de la compétitivité des entreprises. Pourtant, l'établissement, par les décideurs, d'une relation entre le choix d'un lieu d'implantation particulier pour un nouveau site et la performance de leur entreprise apparaît, en pratique, comme un exercice particulièrement complexe et incertain. Des travaux récents suggèrent que la volonté de surmonter les incertitudes inhérentes aux choix de nouvelles localisations amène les dirigeants d'entreprises à privilégier délibérément les aires géographiques sur lesquelles ils peuvent disposer de connaissances intimes et spécifiques à leur situation. Ces connaissances peuvent provenir de la présence locale préalable de leur entreprise, de la présence préalable d'entreprises comparables ou encore de leur réseau local de relations personnelles.<br />La partie empirique de la recherche explore les interactions, lors de la prise de décision, entre ces comportements de préférence pour les aires géographiques connues et les contraintes techniques et économiques. A cette fin, une enquête par questionnaire a été réalisée auprès d'un large échantillon d'entreprises françaises des secteurs de l'industrie manufacturière et de la réalisation de logiciels, en référence à des décisions de localisation prises sur la période 2001-2002 en France ou à l'étranger. Les résultats obtenus montrent que les décisions étudiées constituent des solutions de compromis entre les logiques économiques, les préférences personnelles des décideurs, les intérêts des différents acteurs internes à l'entreprise et les pressions émanant de son environnement économique et social.

La Responsabilité Sociale des Entreprises peut aujourd'hui être considérée comme un thème de gestion qui prend tout son sens dans le management opérationnel des entreprises et des organisations. C'est pourquoi, il semble nécessaire d'éclairer le concept de Responsabilité Sociale des Entreprises, notamment parce qu'il ne concerne pas uniquement le volet social des organisations et qu'il ne s'applique pas qu'aux entreprises stricto sensu. Il s'agit de commencer par traduire ce concept dans les décisions et les pratiques de management stratégique, mais également de proposer une ingénierie stratégique pour sa mise en œuvre. Enfin, il faut évaluer les effets sur la performance globale de l'entreprise ou de l'organisation, c'est-à-dire sur les trois performances : environnementale, sociale et économique, de manière à en mesurer l'efficacité et l'efficience dans le temps. Nous proposons une modélisation pour faciliter la mise en place de la Responsabilité Sociale dans les Entreprises à travers une ingénierie tridimensionnelle qui comprend les trois axes du processus d'implantation, les trois volets de la RSE et les trois étapes de mise en œuvre. Nos recherches ont débuté par une approche auprès de neuf terrains dits préliminaires qui nous ont permis d'obtenir les éléments nécessaires à la construction de notre modèle de management stratégique de la Responsabilité Sociale des Entreprises. Nous avons ensuite testé notre modèle auprès de deux organisations en menant une étude longitudinale de près de trois ans.

La France est constellée de plus de 2 000 festivals de musiques qui représentent des enjeux socio-économiques importants en péril du fait de la combinaison d'une réduction des financements et d'une hausse des charges. Bien loin d'être anecdotique, ce constat trouve un écho particulier au regard du chercheur en Sciences de Gestion qui voit dans ces festivals des cas extrêmes d'organisations aujourd'hui omniprésentes : les Organisations Temporaires (OT). La recherche s'oriente alors sur la compréhension de l'articulation entre continuité organisationnelle et management logistique dans les OT, dans l'optique d'identifier l'impact de cette relation sur la pérennité d'OT récurrentes, à l'image des festivals de musiques, mais aussi des interventions humanitaires ou militaires. La question de recherche suivante est alors posée : "Comment la continuité organisationnelle et le management logistique peuvent-ils contribuer conjointement à la pérennité d'une organisation temporaire ?". La thèse s'appuie sur une méthodologie qualitative d'étude de cas de festivals de musiques actuelles et se scinde en deux temps : un premier, focalisé sur la continuité organisationnelle, conduit à la mise en évidence d'un phénomène pulsatoire d'évolution de la structure et des modes de coordination, puis un second, orienté sur le management logistique, note la place centrale des compétences logistiques dans la pérennité des OT. Il ressort de la thèse que l'un des enjeux pour les gestionnaires de festivals de musiques actuelles réside dans le développement, la conservation, et la mobilisation de compétences logistiques, principalement durant des phases transitoires en amont et en aval des événements. / Today, France is dotted with more than 2 000 music festivals, which represent important social and economic issues, threatened by the combination of a funding decreasing and charges increasing. Far from trivial, this finding has a special resonance for the management researcher who saw these music festivals as an extreme case of pervasive organizational form: the Temporary Organizations (TO). In this context, the thesis work on understanding the articulation between organizational continuity and logistics management in the TO to try to identify the impact of this relation on continuation of TO with repetitive projects like music festivals but also like humanitarians or military interventions. A research question can then be asked: " How organizational continuity and logistics management can they jointly contribute to the continuation of a temporary organization ?". The thesis is supported by a qualitative methodology based on four case studies of French actual music festivals and is split in two parts: the first one focused on the organizational continuity and highlight a pulsatory phenomena which lead to evolutions of the structures and the ways of coordination in the organization, the second part is focused on the logistics management and show the strategic place of the logistics competencies on the continuation of TO. At the end, the thesis show that one of the most important challenge for music festival managers resides in the development, the conservation, and the mobilisation of specifics logistics competencies, especially in transitional phases in upstream and downstream of the events.

Le projet constitue une modalité centrale d’administration de l’Aide publique au développement (APD). Moyen d’injecter des fonds selon des objectifs préétablis dans des secteurs donnés de l’économie, les projets ont suscité une littérature abondante dédiée à la rationalisation de ce format gestionnaire afin d’en assurer une plus grande maitrise. C’est également par projet que le secteur de l’APD intègre les enjeux de biodiversité dans ses activités de développement. Or la généalogie de cette question environnementale globale nous montre qu’elle déborde les pratiques standards de la conduite de projet, qu’elle se construit autant au niveau global qu’au niveau local, et que les méthodes d’élaboration ex ante et d’évaluation ex post brident la compréhension de ce qui se construit in itinere, dans le temps du projet et de son déroulé. En décalant la focale classique d’analyse de la gestion de projet nous faisons l’hypothèse qu’une posture de « recherche embarquée » nous permet d’expérimenter et de restituer au plus près l’activité stratégique de construction des cadres émergents de l’action environnementale. Nous outillons analytiquement cette posture à partir des travaux foucaldiens en sciences de gestion sur la conception de l’action collective et en aménageant le cadre d’Analyse stratégique de la gestion environnementale (ASGE). Nous faisons du couple régime-dispositif l’analyseur central de cette activité qui articule une intention générale - le régime de biodiversité - et sa conception dans un projet entendu comme un dispositif (i.e. un ensemble hétérogène d’acteurs, d’institutions, d’outils et de savoirs). Le « pôle réflexif » devient alors le lieu d’émergence de la stratégie environnementale du dispositif à partir de l’exercice d’une « réflexivité engagée ». Le projet qui sert de base empirique à cette réflexion, financé par le Fonds français pour l’environnement mondial (FFEM) été conçu dans une démarche originale entre une Agence de développement rural albanaise (MADA) et une organisation intergouvernementale méditerranéenne (CIHEAM-IAMM) ayant accepté « d’embarquer » une fonction recherche dans un processus concret de création de signes de qualité et d’origine (SIQO) pour des productions locales issues des systèmes pastoraux et agricoles et des activités de collecte de produits non-ligneux. L’hypothèse avancée par le projet « BiodivBalkans » (2012-2016) étant que ce processus peut favoriser une gestion environnementale durable des territoires agro-silvo-pastoraux albanais. La restitution de cette enquête prend la forme d’une narration-description située du projet comme dispositif à laquelle est rapportée une analyse de l’activité de mise en dispositif du régime de biodiversité endossée par le pôle réflexif, dans ses dimensions cognitive, organisationnelle et stratégique. Au-delà de l’irréductibilité de cette expérience de recherche, la portée démonstrative de ce travail s’articule en deux temps. D’un point de vue pratique, l’activité de pôle réflexif nous semble constituer une modalité additionnelle de conception et de mise en œuvre des projets de l’APD à visée environnementale. Nous dégageons des invariants de l’activité de mise en dispositif du régime de biodiversité en définissant trois catégories d’exercice d’une réflexivité engagée. Ces types d’opérations stratégiques de nature et d’échelles conceptuelles différentes permettent de concevoir les cadres de l’action environnementale au cœur des dispositifs d’action collective en univers complexe, ambigu et conflictuel.Du point de vue analytique, la théorisation de l’activité de pôle réflexif nous permet de redéfinir le statut de l’acteur environnemental tel qu’il est proposé par l’Analyse stratégique de la Gestion Environnementale (ASGE) en y intégrant une dimension cognitive, procédurale et située du changement en faveur de l’environnement dans les collectifs, rendue par les notions de « courtage de connaissances » et « d’organisation frontière ». / Overseas Development Assistance (ODA) operates mainly through projects. Envisioned as an efficient mean to inject funds according established targets in specific sectors of the economy, projects have generated a vast managerial literature aiming at optimizing the delivery of rationally planned and controlled outputs. Projects are also widely used to mainstream biodiversity in the ODA sector. However, our genealogy of biodiversity as a global environmental issue shows how this kind of wicked and ambiguous problem challenges the mechanistic rationality at the basis of all ODA project models. Building on both global and local levels, biodiversity issues cannot be properly constructed and managed through ex ante planning processes or ex post evaluations, but are arising from multi-actors interactions throughout the project life.By shifting the traditional focus of analysis of project management we assume a posture of "embedded research" allows us to experiment and describe the strategic activity of conceiving environmental action frames. We are equipping this posture building on Strategic Environmental Management Analysis (SEMA), adjusted with foucaldian analytical frameworks in management science on collective action design.Pairing the concepts of “regime” and “device”, we propose to use them as a central analytic tool to study this strategic activity that articulates a general intention – a biodiversity regime – conceived through a project understood as a device (i.e.: an heterogeneous set of actors, institutions, tools and knowledges). The figure of "reflexive pole” endorses the conception of the environmental strategy as a liminal site embedded in a specific device through the exercise of a “committed reflexivity”.The project used as an empirical basis for this intervention research, funded by the French Global Environment Facility (GEF), was designed in an original approach between Albanian Rural Development Agency (MADA) and Mediterranean intergovernmental organization (CIHEAM-IAMM) having agreed to "embark" a research function in a concrete process of building Signs of quality and origin (SIQO) for local productions from pastoral and agricultural systems and collection activities of non-timber products. The hypothesis advanced by the project "BiodivBalkans" (2012-2016) was that this process can promote a sustainable environmental management of agro-silvopastoral Albanian territories.This inquiry – led in a pragmatic perspective – is based on a situated narrative and description of the project’s developments studied as a strategic device, to which is attached the activity of the “reflexive pole”. Doing so, we emphasize the cognitive, organizational and strategic nature of conceiving the frames of environmental action in a situated device related to an evolving biodiversity regime. Beyond the irreducibility of this experience, the added value of this research work is twofold.From a practical standpoint, we propose to consider the “reflexive pole’s” activity as an additional modality to design and implement ODA environmental projects. We derive three invariants of this biodiversity mainstreaming activity (i.e.: framing, shaping, using), which designate three modes of exerting a “committed reflexivity”. Theses strategic operations of different nature and conceptual scales are to design the environmental dimension of collective action devices in complex, ambiguous and adverse universe.From an analytical standpoint then, theorizing the “reflexive pole’s” strategic activity allows us to redefine the status of the environmental actor as proposed by the Strategic Environmental Management Analysis (SEMA) in an actor-centric perspective. We used the concepts of “knowledge brokering" and» boundary organization” to enlarge this focus with a socio-cognitive dimension and build theoretical foundations to further explore the cognitive, procedural and located dimension of environmental changes in collective action devices.

Les intégrations post-acquisitions up-market de multinationales émergentes (EMNE) dans des économies avancées ont été peu étudiées empiriquement. Cette recherche dresse une typologie des approches mises en œuvre suite à 25 acquisitions en France d’EMNE de 13 pays différents, et analyse les déterminants de leurs choix. L’approche partenariale est majoritairement adoptée, sous diverses modalités dynamiques, mais elle n’est pas systématique. La diversité des types d’intégration révèle l’influence de l’effet du pays d’origine des EMNE sur leurs décisions stratégiques. Cet effet est exploré sous l’angle des héritages administratifs des EMNE, précisément leurs imaginaires stratégiques et politiques qui influencent leur représentation des opportunités du contexte géo-économique global. / Few studies empirically addressed emerging multinationals (EMNE) integrations following up-market acquisitions in advanced economies countries. This research establishes a typology of the approaches adopted after 25 acquisitions in France by EMNE from 13 different countries, and analyses the antecedents of their choices. Partnering approach is predominantly adopted, with several dynamic forms, but is not systematic. The diversity of integration types reveals the significance of EMNE country-of-origin effect on their strategic decisions. This effect is investigated through EMNE administrative heritages, precisely their strategic and political imagination which influence their representation of the global geoeconomics context.

Le changement n’est pas une chose qui peut être décidée mais plutôt quelque chose qui se fabrique. Selon un processus cadencé, de nombreuses études en gouvernance et en management stratégique placent les middle managers au cœur des analyses. Bien plus que des relais, ils conduisent le changement et contribuent à définir les compétences organisationnelles pour de meilleures performances. La conduite du changement peut être appréhendée au travers des études portant sur des aspects cognitifs ainsi qu’au travers de la Responsabilité Sociale de l’Entreprise (RSE) : celle-ci offre une occasion idéale aux middle managers de se rapprocher de la Direction Générale. Aborder ces thématiques implique un focus particulier sur le pouvoir des acteurs tout en considérant des notions de légitimité et d’urgence (Mitchell et al., 1997). Cette approche dynamique et cognitive permet de comprendre davantage les tensions partenariales quotidiennes et comment elles sont gérées. Dans ce travail, les middle managers figurent comme des instrumentalisateurs (ou manipulateurs), capables d’actionner des leviers relationnels (pouvoir, légitimité et urgence). La manière d’utiliser la politique de RSE dans leurs pratiques quotidiennes permet à ces managers d’évoluer dans le noyau stratégique organisationnel. A partir d’une étude exploratoire puis d’une étude de cas unique concernant MEDIAPOST (filiale du Groupe La Poste, spécialisée dans le courrier non-adressé), complétée par un focus partiel sur quatre grandes entreprises (Schneider Electric, Michelin, GDF Suez et Saint Gobain), ce travail étudie les systèmes de relations dans le cadre d’une transformation perpétuelle. Il propose une typologie de middle managers et un comportement type d’instrumentalisation de la RSE. Le modèle identifie différents profils : le pilote stratégique, le défendeur stratégique, le modérateur stratégique et le négociateur ou facilitateur stratégique selon trois degrés d’instrumentalisation (nulle, partielle et forte). / Change cannot be decided, it must be managed. Following a gradual process, many studies in corporate governance and strategic management give a key role to middle managers, since those actors do more than transferring organizational skills: they help to define them for better performances. This literature gets along with studies on Corporate Social Responsibility (CSR) and those related to cognitive aspects when it comes to corporate governance. In fact, CSR provides an ideal environment for middle managers to approach top management. Such question implies a particular focus on actors and their power at the same time that it considers the concepts of legitimacy and urgency (Mitchell et al. 1997).This approach allows understanding daily tensions and how they are managed through dynamic and cognitive aspects.In the present research, middle managers appear as manipulators who are able to activate relational levers (power, legitimacy and urgency). By studying how those actors guide the CSR policy in their daily practice, it is possible to understand how they progress within the core of organizational strategy. This work is based on an exploratory study and a single case study about MEDIAPOST (a subsidiary of La Poste Group specialized in non-addressed mail), which is complemented by a partial focus on four major companies (Schneider Electric, Michelin, GDF Suez and Saint Gobain). By doing so, this research examines the relations systems within a constantly changing model and proposes a typology of middle managers and their manipulation types: a strategic driver, a strategic defender, a strategic facilitator and a strategic negotiator (or facilitator) according to three degrees of manipulation (zero, partial and strong).

Les modèles économiques classiques sont remis en cause, c’est pourquoi il nous est apparu pertinent d’interroger l’innovation sociale comme levier de changement. Les pôles se retrouvent dans un contexte incertain, du fait d’un désengagement financier de l’état, d’une évolution de leurs missions et d’une perspective de réforme de cette politique publique. Nous sollicitons les deux conceptions de l’innovation sociale. En tant que résultat, elle correspond à une réponse aux besoins sociaux et aux effets positifs générés. Quant à son processus, il sollicite des acteurs hétérogènes locaux qui se mettent en réseaux et partagent des ressources pour créer un projet commun. A partir de celles-ci, une grille d’analyse de sept critères est élaborée. Afin de proposer un nouveau modèle des pôles, nous nous appuyons sur le "business model" de l’économie sociale et solidaire car ce champ est considéré comme propice au développement des innovations sociales. Nous élaborons un cadre épistémologique (constructivisme pragmatique) et méthodologique (étude de cas multiples, qualitatif et abduction) de la recherche. Nous retrouvons les sept dimensions de l’innovation sociale dans le fonctionnement des pôles, qui représentent des structures propices à son développement. Le business model de l’économie sociale et solidaire dans les pôles révèle des problématiques d’implication et de solidarité. Les communautés de pratiques, le développement des pôles vers une communauté de destin, une gestion démocratique peuvent être une solution ; ainsi que l'implication des pôles dans une attractivité territoriale durable pour les inscrire dans une chaîne de valeur locale en considérant le territoire comme bien commun / Nowadays, traditional economic models are questioned by researchers. It appeared relevant to analyze if social innovation can be considered as a lever for change. Innovation centers are facing an uncertain context, as there appears to be less financial involvement from the state, a real transformation of their missions and a potential public policy reform. We’re soliciting the two existing visions of social innovation. As a result, it represents an answer to social needs and to generate positive impacts. Its process mobilizes local heterogeneous actors, which are forming networks and sharing resources, in order to create a common project. So, we’re formulating an evaluation grid on seven criteria. Then, to offer a new model for innovation centers we’re drawing on the social and solidarity economy business model. This field seems to be conducive for social innovations development. We’re building the epistemological (pragmatic constructivism) and methodological frameworks (exploratory qualitative research, abductive logic, multiple-case study) for the research. For our results, seven dimensions of the social innovation are spotlighted in innovations centers functioning. The social and solidarity economy business model reveals mobilization and solidarity issues. We’re recommending to initiate communities of practice, an innovation centers’ development focused on a common destiny, a democratic management. Finally, we’re suggesting that innovation centers should be more committed in a sustainable territorial attractiveness, so they can be a part of the local value-chain, by considering the territory as a common good

La recherche souligne, selon une perspective béhavioriste, l’importance grandissante de l’intermédiation logistique à travers le rôle dynamisant du PSL au sein des chaînes logistiques multi-acteurs. En s’éloignant de son métier historique, en l’occurrence la gestion de simples acheminements, le PSL évolue vers des services à plus forte valeur ajoutée, voire de nouveaux métiers, qui transforment en profondeur le fonctionnement de ces chaînes. S’inscrivant dans une logique d’exploration, la recherche participe à enrichir les travaux antérieurs relatifs au PSL, souvent de nature technique, par une approche béhavioriste. Le PSL est d’abord un acteur, doté d’objectifs propres, qui développe un comportement stratégique singulier ; il ne se résume pas à être un simple exécutant opérationnel d’activités issues d’une externalisation voulue par des chargeurs à la recherche d’une minimisation des coûts. Une telle approche, jusque-là peu explorée, permet de mieux saisir le rôle dynamisant du PSL dans les chaînes logistiques multi-acteurs, tout particulièrement dans le contexte français. Il ressort de la recherche que le PSL a acquis un pouvoir suffisant pour en influencer le fonctionnement. Il occupe une position de choix pour capter durablement de la valeur, autrement dit, bénéficier de transfert d’activités, de compétences et de ressources de la part des chargeurs. / The goal of our research is to underline, from a behavioral angle, the increasing importance of logistical intermediation through the LSP’s dynamic role within supply chains. By digressing from its historical profession, the management of simple carriages to be specific, the LSP is moving towards high added value services, even new trades, which deeply transform the chains’ functioning. By falling within an exploratory logic, this research participates in enriching the previous works about LSP, mainly of a technical nature, through a behavioral approach. At first, the LSP is an actor which has his own goals and who develops a singular strategic behavior: it does not amount to be a simple operational performer of activities coming from an outsourcing required by shippers in search of a minimization of the costs. Such an approach, which has not been explored so far, enables a better understanding of the dynamic role of the LSP in supply chains, particularly in the French context. It comes out of the research that the LSP has acquired enough power to influence its functioning. It is rightly placed to get some value durably, in other words, to benefit from transfer of activities, skills and resources from the shippers.

La Responsabilité Sociale des Entreprises peut aujourd’hui être considérée comme un thème de gestion qui prend tout son sens dans le management opérationnel des entreprises et des organisations. C’est pourquoi, il semble nécessaire d’éclairer le concept de Responsabilité Sociale des Entreprises, notamment parce qu’il ne concerne pas uniquement le volet social des organisations et qu’il ne s’applique pas qu’aux entreprises stricto sensu. Il s’agit de commencer par traduire ce concept dans les décisions et les pratiques de management stratégique, mais également de proposer une ingénierie stratégique pour sa mise en œuvre. Enfin, il faut évaluer les effets sur la performance globale de l’entreprise ou de l’organisation, c'est-à-dire sur les trois performances : environnementale, sociale et économique, de manière à en mesurer l’efficacité et l’efficience dans le temps. Nous proposons une modélisation pour faciliter la mise en place de la Responsabilité Sociale dans les Entreprises à travers une ingénierie tridimensionnelle qui comprend les trois axes du processus d’implantation, les trois volets de la RSE et les trois étapes de mise en œuvre. Nos recherches ont débuté par une approche auprès de neuf terrains dits préliminaires qui nous ont permis d’obtenir les éléments nécessaires à la construction de notre modèle de management stratégique de la Responsabilité Sociale des Entreprises. Nous avons ensuite testé notre modèle auprès de deux organisations en menant une étude longitudinale de près de trois ans. / Today the Corporate Social Responsibility can be considered as particularly relevant as far as the operational management of companies and organisations are concerned. It is indeed necessary to clarify the concept of Corporate Social Responsibility because this notion does not only concern the social aspects of organisations, and it does not apply only to companies. First of all, this concept should be applied in the decisions and practice of Strategic Management and be set up thanks to strategic engineering. Eventually, the impacts on the general performance of companies or on organisations will be assessed at three different levels: environmental, social and economical in order to measure the efficiency and the efficacy along the periods of time. We suggest a model to facilitate the implementation of Social Responsibility in the companies through a three dimensional engineering. It consists of the three main lines of the Corporate Social Responsibility and its implementation process which includes three different stages. We drew on our research on nine different preliminary fields from which we have obtained the necessary elements to develop our model of Corporate Social Responsibility strategic management. Then we have tested this model on two organisations and we carried out a three year longitudinal analysis.