El objetivo de la presente investigación es realizar un estudio de pre factibilidad para la instalación de una planta de mantenimiento e instalación de sistemas de aire acondicionado para el parque automotor mayor de transporte terrestre de pasajeros en la ciudad de Chiclayo, para la empresa Comercial FRIONORTE EIRL, considerando la oportunidad de crecimiento del mercado y la insatisfacción de los usuarios de talleres automotrices con la actual oferta en la localidad. El parque vehicular de la ciudad de Chiclayo se ha caracterizado por mantener un crecimiento promedio anual de 4,9% aproximadamente durante el periodo 2009-2013, situación que ha generado que la industria del servicio técnico automotriz también crezca. El proyecto en estudio tiene como principal objetivo posicionarse en el mercado como una empresa líder en calidad de servicio, sustentando dicho posicionamiento en cuatro pilares claves: responsabilidad, garantía, rapidez y confiabilidad. Sin embargo, para lograr dicho posicionamiento no basta con tener una estrategia clara, sino también se hace necesario contar con un equipo de trabajo que se encuentre alineado con dicho proyecto y comprometido con la organización. Las proyecciones financieras realizadas permiten comprobar que el proyecto es rentable, ya que cuenta con un VAN positivo de S/. 53 523,76, el cual está valorado a una tasa de costo de capital del TMAR = 12,56% y a un horizonte de tiempo de cinco años, además presenta una tasa interna de retorno (TIR= 19,01%). Por otro lado, el capital total requerido (S/.175 165,23) será financiado en un 53% por el promotor del proyecto, en este caso por Comercial Frionorte E.I.R.L y el 47% por un socio estratégico, lo que significa que no se concurrirá en gastos financieros, ni se tendrá deudas con ninguna entidad financiera, los cuales se utilizarán para adquirir el equipamiento necesario y el capital de trabajo requerido para la operación. / Tesis

Tesis para optar al grado de Magíster en Administración / Las empresas Arauco y CPMC han declarado en sus memorias de los últimos años diferentes tácticas de competitividad, de las cuales se infiere que la industria de celulosa chilena manifiesta la necesidad de optimizar sus procesos productivos, optando por incorporar nuevas herramientas que le permitan reducir sus costos operativos y por tanto su rentabilidad. Es desde esta arista que se identifica la oportunidad de incorporar el know how de la gestión del mantenimiento de la industria Minera Chilena en la Industria de la Celulosa, por medio de servicios en esa línea. En función del escenario anterior, Glagus, que es una empresa dedicada a la prestación de servicios de Ingeniería, Ejecución del Mantenimiento y Construcción, ha definido diversificar su oferta migrando hacia nuevos servicios, en particular por medio de servicios de gestión del mantenimiento en la Industria de la celulosa. Glagus cuenta dentro de sus colaboradores con expertos en la Gestión del Mantenimiento de Plantas Concentradoras de la Gran Minería, y que además conocen en detalle la realidad de los procesos productivos y de gestión asociados a la Industria de Celulosa como parte de su experiencia profesional. El paquete de servicios contempla la entrega e implementación de una forma estándar de administrar la carga de trabajo contenida en los sistemas de mantenimiento, la implementación de KPIs de gestión del desempeño de activos y de proceso, junto con incorporar metodologías formales para la investigación de fallas y así alcanzar la prevención de pérdidas. Los servicios en este campo son tan amplios que pueden ser ofrecidos de manera dosificada al cliente durante años, hasta que alcancen la maduración de sus procesos, lo que puede tomar años. Existen otros oferentes provenientes de la industria minera intentado ingresar al mercado de la gestión del mantenimiento de la Industria de la celulosa, sin embargo el alto grado de complejidad de las plantas productivas de la industria de la celulosa, y su desconocimiento de los procesos asociados, hacen que los clientes no adjudiquen servicios por el hecho de que los oferentes no cuentan con consultores que conozcan sus procesos productivos y también por el alto costo de los servicios ofertados dada la lejanía operativa de los oferentes. Para lograr insertarse adecuadamente en este mercado, Glagus ha optado por generar un vínculo comercial con un referente australiano en servicios de Gestión del Mantenimiento a la Gran Minería en Chile, el cual hoy al igual que los demás oferentes provenientes del mercado minero, no han tenido éxito en la gestión comercial de Servicios de Gestión del Mantenimiento en la industria de celulosa. En un acuerdo de trabajo conjunto, Glagus aportará con el conocimiento de su gente en cuanto a procesos y a gestión del mantenimiento, mientas el socio australiano lo hará mediante su trayectoria e imagen de marca reconocida internacionalmente en el campo de la gestión del mantenimiento. Para el negocio se necesita una inversión total de USD$324.350, generando como ingresos en el primer año por USD$994.500 para llegar al quinto año con ingresos por USD$3.574.800. Arrojando indicadores de proyectos de un VAN de USD$2.532.055, con una TIR de 128%, en una base de evaluación de 5 años, y la tasa de recuperación del capital es de 2 años.

No autorizado por el autor para ser publicada a texto completo / El presente Trabajo de Título contempla el estudio de las técnicas utilizadas para la evaluación del estado de pavimentos de calzadas urbanas en el marco de un programa de conservación de la red vial. Para ello, se realiza un análisis comparativo entre los métodos MANVUSIMP (desarrollado y utilizado actualmente por el MINVU) y PCI (diseñado por el U.S. Army Corps of Engineers). Además, se incluye una breve crítica al actual sistema de gestión de conservación de pavimentos urbanos usado en Chile. Existe preocupación frente a la forma en que se está aplicando la metodología MANVUSIMP, ya que su uso aparentemente la ha transformado en un paso más a seguir en el proceso de postulación a fondos regionales y no en una herramienta que administre adecuadamente redes viales para optimizar la inversión en conservación de sus pavimentos. Por esta razón, se ha conformado un grupo de trabajo integrado por diversos actores del sector público y privado, con el objeto de analizar la importancia de implementar un sistema de gestión de pavimentos urbanos y definir compromisos para la implementación de un proyecto piloto, para el cual se escogió, en principio, el método PCI junto con el software especializado en administración de redes viales MicroPAVER. En primer lugar, se estudiaron los distintos métodos de gestión de pavimentos actualmente disponibles en Chile, especialmente en el sector urbano. Luego, se analizaron por separado las metodologías PCI y MANVUSIMP para identificar las principales virtudes y limitaciones de cada una y, además, confeccionar un cuadro comparativo que contenga sus principales características teóricas y metodológicas. Finalmente, para complementar el análisis desde el punto de vista práctico, se aplicaron ambos métodos en algunas vías de la comuna de Providencia, seleccionando acciones de conservación de pavimentos a partir del estado que éstos presentan según cada metodología y determinando los costos directos asociados. Se obtuvo que el plan de conservación desarrollado a través del método PCI resultó ser más costoso que el obtenido mediante MANVUSIMP, debido a que los estándares de conservación no fueron los mismos, siendo menos exigentes los de este último. Se concluye que el método PCI se comporta mejor a nivel de red que MANVUSIMP, ya que permite analizar vías en conjunto y generar curvas de deterioro de los pavimentos. Se propone implementar, como herramienta en la gestión de pavimentos urbanos, haciendo algunas observaciones, el método PCI con el software MicroPaver. Se recomienda trabajar en la actualización o perfeccionamiento de la metodología MANVUSIMP integrando algunas herramientas complementarias, como un programa para almacenar la información del inventario vial y un sistema GIS para visualizar gráficamente la condición de la red.

Con el nacimiento de la Vicepresidencia de Procesos en Minera Escondida Ltda. se crea la visión de una gran planta, que está conformada por dos plantas concentradoras (Los Colorados y Laguna Seca) y una planta de Oxido. Uno de los fundamentos de la creación de la Vicepresidencia de Procesos fue crear sinergia entre las tres plantas y que compartieran entre ellas las mejores practicas en ámbitos de ingeniería, mantención, metalurgia y operación permitiendo optimizar los procesos. El presente estudio de caso analizará las alternativas de estrategia de mantenimiento mediante la cual se logre una mayor productividad y un menor costo unitario manteniendo los índices actuales de confiabilidad y mantenibilidad en las Plantas. El objetivo del estudio de caso es, dentro del marco de la estrategia de mantenimiento de equipos definida, analizar la mejor estrategia que nos permita lograr posicionarnos en el primer cuartil de productividad (toneladas por hora hombre) y costo unitario de mantenimiento (US$ por tonelada procesada) asociados al procesamiento de mineral, es decir, analizar las alternativas posibles de implementar para lograr una disminución de la mano de obra directa utilizada en el mantenimiento de los equipos que se utilizan en el procesamiento de mineral. La metodología a utilizar en el desarrollo del estudio de caso será la metodología Six Sigma, ésto es desarrollar el diagrama de flujo DMAIC (Definir, Medir, Analizar, Mejorar y Controlar) en forma estructurada y clara. Los resultados que se esperan logran con el estudio de caso son: Asegurar la continuidad del uso de criterios comunes de mantenimiento a través de las 3 plantas bajo los estándares de Global Maintenance Network, perteneciente al Grupo de Excelencia Operacional de Bhpbilliton. Eficiente control de HH y costos de mantenimiento que se vean reflejados en productividad de las plantas y costos unitarios de mantenimiento. Definición de indicadores claves de desempeño para el mantenimiento, que aseguren la confiabilidad, disponibilidad y utilización de los equipos, tanto para personal de la empresa como para los colaboradores estratégicos.

La presente tesis tiene como objetivo determinar y evaluar los procesos que actualmente existen en la gestión que Provías Nacional tiene para las obras de conservación por niveles de servicio del Programa de Infraestructura Vial Proyecto Perú. Asímismo, pretende determinar las restricciones para poder optimizar esta cadena de procesos y dar una propuesta de mejora aplicable a la realidad peruana. Este programa fue concebido como programa piloto, por lo que no cuenta con un manual de procesos y procedimientos establecidos y por ende se presume que existen muchas deficiencias que serán identificadas en esta investigación. Para lograr el objetivo, se formuló una encuesta dirigida al gerente vial, residente, supervisor y administrador de contrato, de cada uno de los 23 proyectos que pertenecen a este programa. Asimismo, se realizó una entrevista a cada uno de los ingenieros que laboran en el Área de Proyectos Especiales en la sede central de Provías Nacional. Por último, la información obtenida fue analizada mediante métodos estadísticos y complementada con visitas a tres proyectos que fueron elegidos por unir regiones de Sierra y Selva que son las regiones más críticas para realizar cualquier trabajo de Conservación Vial. Finalmente, se presentan las conclusiones y recomendaciones a las que se llegó una vez finalizado el trabajo proponiendo un plan de mejora.

No autorizado por el autor a ser publicada a texto completo / El presente trabajo de título tiene por objetivo formular recomendaciones sobre la elección de soluciones para los planes de conservación de pavimentos urbanos, para complementar las metodologías de mantenimiento vial utilizadas en Chile, como la “Metodología Simplificada de Preparación y Evaluación de Proyectos de Mantenimiento Vial Urbano” (MANVUSIMP) y el “Pavement Condition Index” (PCI). Las metodologías de evaluación de pavimentos utilizadas en Chile, como las antes citadas, basan su elección en inspecciones visuales. Si bien estos métodos se complementan con el uso de modelos matemáticos y matrices para determinar planes de conservación, los datos de entrada están basados en la apreciación subjetiva de un observador. Además, su aplicación a pavimentos que presentan problemas mayores y niveles de daño avanzado, no siempre se ve reflejado en los resultados obtenidos. Es por ésta razón que la revisión de metodologías como MANVUSIMP y PCI se presenta como un estudio necesario. Inicialmente se seleccionó un tramo de la calle Exequiel Fernández, comuna de Macul, Santiago, para realizar una inspección visual y confeccionar una monografía detallando las fallas presentes en el sector. Posteriormente se evaluó el deterioro aplicando las metodologías MANVUSIMP y PCI, con el fin de comparar sus resultados con lo observado en terreno. Ambas metodologías arrojaron resultados similares, con la conclusión que la calle evaluada se encontraba en una condición buena/regular, y que sólo presentaba fallas de severidad alta en sectores aislados, requiriendo acciones de conservación de carácter preventivo. Sin embargo, lo observado en terreno difiere de esto, ya que se detectaron fallas de alta severidad en casi todo el tramo. A través de esto se comprobó que las metodologías de evaluación para pavimentos urbanos, actualmente en uso, no son suficientes para tomar decisiones relacionadas con soluciones o acciones de mantenimiento, y que es necesario realizar ensayos o estudios que complementen con fundamentos ésta elección. Para resolver esta carencia de información se propone una metodología genérica que permite evaluar pavimentos asfálticos y de hormigón según las distintas condiciones que generan dudas, para así desarrollar un diagnóstico más preciso y confiable, basado en técnicas de ingeniería básica, como muestreos, ensayos de terreno y/o laboratorio, todo asociado a un sistema de referencia topográfica adecuado. Finalmente se aplicó la metodología propuesta al sector de la calle Exequiel Fernández, cuyos resultados se compararon con los obtenidos mediante los métodos MANVUSIMP y PCI.

Ingeniería Industrial / En el capítulo 1 se describe el marco teórico que es la fuente consultiva del presente trabajo de investigación. Los temas que se desarrollan corresponden a la gestión del mantenimiento, la importancia del mantenimiento industrial en las operaciones productivas, enfoque en las centrales hidroeléctricas de generación de energía, las herramientas de calidad utilizadas para el análisis y finalmente los casos de éxito de la implementación del RCM en otras industrias. La información para el presente trabajo de investigación fue obtenida a través de fuentes datos de la empresa en investigación, así como, fuentes bibliográficas de base de datos fiables de los que se seleccionaron artículos, revistas indexadas, libros y tesis. En el capítulo 2 se realiza la descripción del escenario actual del sistema eléctrico peruano, así como la empresa donde se desarrolla el presente trabajo de investigación la cual sirve como marco para realizar el análisis de sus principales problemas ; que radican en el incremento de fallas con pérdidas de producción de energía. Luego de la identificación del problema principal el cual se enfoca su perdida de disponibilidad, se procede a la evaluación de propuesta de solución, lo que finalmente determina que la optimización de los planes de mantenimiento a través de la estrategia de Mantenimiento Centrado en Confiabilidad permitirá incrementar la disponibilidad debido a las mejoras sustanciales en el mantenimiento que provoca su implementación. En el capítulo 3 se describe el desarrollo de la implementación de la estrategia de mantenimiento centrado en confiabilidad, los preparativos donde se revisa y desarrolla la documentación necesaria para la implementación del proyecto, asimismo, se describen todas las fases de la implementación que concluye con la elaboración de un plan maestro de mantenimiento anual el cual contempla las mejoras de las tareas de mantenimiento de los tres principales equipos críticos con altas condiciones de mejorabilidad. Luego, se presenta el calendario para la implementación de la propuesta de mejora ; complementado el proyecto con el desarrollo de indicadores de gestión para el control de la eficacia de lo implementado. En el capítulo 4 se desarrolla el análisis de la evaluación económica que valida la viabilidad de la propuesta de implementación a través de la evaluación de los resultados en el VAN, TIR, PR y B/C. Esta se complementa con el análisis de sensibilidad de los principales indicadores de viabilidad del proyecto. Finalmente, se realiza el análisis de los resultados económicos propios de la implementación del proyecto, el cual contempla los beneficios económicos que se obtienen de la optimización de los planes de mantenimiento en la central hidroeléctrica. En el capítulo 5 se describen las conclusiones y recomendaciones de lo desarrollado en el presente trabajo de investigación. / Tesis

Memoria para optar al título de Ingeniero Civil de Minas / 02/05/2024

Miss Clean es una empresa dedicada a la limpieza y mantenimiento de carteras para mujeres ejecutivas y modernas que no disponen de tiempo suficiente para realizar dicha actividad. La empresa está ubicada en el distrito de San Borja para atender los pedidos de nuestro público objetivo, mujeres entre los 25 y 55 años que viven en los distritos de San Borja, San isidro, Surco, La molina y Miraflores del NSE B. Gracias al análisis del entorno realizado se detectó una necesidad insatisfecha en mujeres que no encuentran un lugar confiable donde hacer el mantenimiento a sus carteras con total garantía. Miss Clean pone a disposición un servicio personalizado donde podrán contactarnos mediante nuestra página web, redes sociales y el personal de recojo se encargará de la recepción en la comodidad de su hogar o centro de laborales. Nuestro equipo de trabajo está liderado por 5 integrantes altamente calificados para la gestión de las áreas claves de la empresa. La estrategia principal para el éxito del negocio es el enfoque por diferenciación ya que contaremos con una ventaja competitiva a través de un servicio de calidad que genere valor para el cliente. Este proyecto ha sido evaluado efectivamente por diferentes indicadores financieros, obteniendo una tasa interna de retorno (TIR) de 61% y un valor actual neto (VAN) de S/458,308. Por último, confiamos que el 6.25% la rentabilidad que ofreceremos al inversionista será una propuesta atractiva para atraer el capital necesario para el desarrollo de nuestro plan de negocio. / Miss Clean is a company dedicated to the cleaning and maintenance of portfolios for executive and modern women who do not have enough time to carry out this activity. The company is located in the district of San Borja to meet the requests of our target audience, women between 25 and 55 years living in the districts of San Borja, San Isidro, Surco, La Molina and Miraflores of NSE B. Thanks to the analysis of the environment carried out, an unmet need was detected in women who do not find a reliable place to maintain their portfolios with full guarantees. Miss Clean offers a personalized service where you can contact us through our website, social networks and the pick-up staff will take care of the reception in the comfort of your home or work center. Our team is led by 5 highly qualified members for the management of key areas of the company. The main strategy for business success is the differentiation approach, since we will have a competitive advantage through a quality service that generates value for the client. This project has been effectively evaluated by different financial indicators, obtaining an internal rate of return (IRR) of 61% and a net present value (NPV) of S / 458.308. Finally, we trust that the 6.25% profitability that we offer to the investor will be an attractive proposal to attract the necessary capital for the development of our business plan. / Trabajo de investigación

La minera Vale, ubicada en Bayovar, Departamento de Piura, es una mina que extrae fosfatos para su posterior exportación. Dentro de esta mina la empresa Komatsu Mitsui Maquinarias Perú S.A. brinda los servicios del tipo MARC (Maintenance and Repair Contract), en donde asume toda la responsabilidad de asegurar el óptimo funcionamiento del equipo que incluye: mantenimientos preventivos, correctivos, reparación de componentes, overhaul, etc. El contrato con la minera permite el cobro de variables por las horas de utilización del equipo y bonos adicionales si la disponibilidad se encuentra sobre el valor esperado. Dentro de los equipos que se encuentra bajo la responsabilidad de Komatsu Mitsui, se ha identificado que la pala PC4000 es la que ha tenido mayor cantidad de problemas para poder alcanzar la producción y disponibilidad esperada por el cliente. Asimismo, si la pala no trabaja, genera todo el proceso de producción se vea disminuido. En el primer capítulo se detalla el panorama actual de la minería en el Perú y la importancia de esta el desarrollo económico del país. Asimismo, los diferentes tipos de mantenimiento que son utilizados actualmente en los diferentes rubros en donde la maquinaría juega un papel importante en el proceso productivo, dentro de estas estrategias se encuentra el RCM (Mantenimiento basado en la confiabilidad), el cual es utilizado en esta tesis como la que se ajusta más a las necesidades del cliente y beneficio para KMMP. En el segundo capítulo, se proporciona información respecto a la minera Vale Bayovar. Asimismo, se describe a la empresa Komatsu Mitsui Maquinarias Perú y los distintos contratos de servicios que proporciona. En este caso se detalla el contrato tipo MARC y sus responsabilidades dentro del contrato. Finalmente, se detalla la situación actual de la disponibilidad de la pala y el gran impacto que tiene este sobre la producción presupuesta por la minera. En el tercer capítulo, se desarrolla completamente la estrategia de mantenimiento seleccionada (RCM), en donde se desarrollan las 7 fases para poder obtener el nuevo plan de mantenimiento de las palas PC4000. Se detalla el cronograma de actividades necesarias para la implementación y los indicadores necesarios para el control de desviaciones cuando la estrategia de mantenimiento ya se encuentra en marcha. / Tesis