El presente proyecto tiene como objetivo el desarrollo de una propuesta de mejora de un sistema de gestión de mantenimiento en los equipos de generación de vapor en una empresa que produce lubricantes automotores e industriales. El tema abarca la descripción actual de la empresa, el análisis y diagnóstico del mantenimiento actual y la validación de la propuesta. Mediante la utilización de la técnica del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM) se determina el tipo de mantenimiento más adecuado para que un equipo cumpla con las funciones de diseño, considerando su contexto operacional actual. Se caracteriza por ser una técnica estructurada. Luego del desarrollo de la propuesta de mejora, se valida mediante el análisis económico la viabilidad y rentabilidad del mismo y beneficios mediante los ahorros anuales al implementar la técnica del RCM. / Tesis

La presente investigación busca explicar lo importante que es para las empresas que trabajan con maquinaria pesada, sobretodo en el rubro minero, contar con un elevado índice de confiabilidad y disponibilidad en sus flotas de equipos, ya que de tener índices bajos, existirán múltiples consecuencias negativas. El problema que se identificó, en la minera Vale Bayovar, es que la flota de camiones 730E de Komatsu Mitsui cuenta con una inadecuada estrategia de mantenimiento, lo cual genera consecuencias como un elevado número de paradas no programadas, disminución en los ingresos, entre otros efectos nada beneficiosos. La propuesta fue desarrollar e implementar una estrategia de Mantenimiento Basado en la Confiabilidad por un equipo de personas de Komatsu Mitsui para obtener un plan de mantenimiento más acorde a las condiciones de la mina y así se reduzcan las horas inoperativas de la maquinaria. Esto se traducirá en mayores ingresos y beneficios tanto para el cliente como para Komatsu. Esta investigación se dividió en cinco partes. Primero, se explicó un marco teórico de temas como la minería, tipos de maquinaria pesada, contratos y herramientas de gestión. La segunda, parte describió a Komtasu de manera detallada en cuanto a sus procesos de mantenimiento y también el problema actual de contar con una estrategia de mantenimiento inadecuada en los camiones 730E de Vale Bayovar. El tercer capítulo se centró en el desarrollo de la metodología de Mantenimiento Basado en la Confiabilidad como propuesta para la flota de camiones 730E hasta obtener el plan de mantenimiento mejorado. En el cuarto capítulo, se valió la propuesta de aplicar RCM y el beneficio económico que se tendría de aplicarlo. Y, por último, las conclusiones y recomendaciones que sintetizan lo muy necesario que es desarrollar y aplicar esta nueva estrategia en la flota de camiones 730E en Vale Bayovar. / Tesis

Proyecto de grado para optar al grado de Magíster en Ingeniería de Negocios con Tecnologías de Información / El presente trabajo describe un proyecto piloto de re-diseño de los procesos de mantención preventiva de máquinas de impresión para la empresa Dimacofi S.A. en el contexto del Magíster de Ingeniería de Negocios con Tecnologías de la Información de la Universidad de Chile (MBE). Este trabajo pretende demostrar la factibilidad de generar planes preventivos de visitas técnicas para la empresa, cuyo objetivo de mejorar la eficiencia en la provisión de los servicios que la empresa entrega, y con esto reducir los costos operativos, y a la vez mejorar la imagen marca de la empresa. La solución propuesta contempla el diseño e implementación de un proceso de predicción de fallas de máquinas de impresión, utilizando técnicas de minería de datos, y de un proceso de planificación de visitas preventivas que exploten los modelos desarrollados. Junto con esto, se contempla la construcción de la plataforma TI que da soporte a esta solución y un plan de adquisición que contempla técnicas de gestión del cambio. En efecto se logra un resultado que generaría un ahorro potencial de 107,17[UF] en un mes, extrapolando la predicción obtenida al total del parque de máquinas de la empresa. Proyectando este resultado al parque total, considerando ineficiencias y latencias en las adquisición, se espera obtener un VAN de proyecto de 10,79 MM. Esto indica lo positivo de una posible implementación en producción de la solución.

Tesis para optar al grado de Magíster en Gestión y Dirección de Empresas / Este trabajo tiene por objetivo desarrollar un modelo que entregue, a cada cliente que compre un vehículo Chevrolet, la opción de incluir el mantenimiento preventivo y correctivo por un pequeño incremento en la cuota mensual de su crédito o una compra adelantada de los servicios. Así se busca incrementar la retención de clientes en los Servicios Técnicos oficiales, al mismo tiempo que se generan oportunidades para aumentar la facturación de Posventa. Además, dado que el modelo de negocio de General Motors contempla que la venta y posventa se realiza a través de los concesionarios, se podrá obtener información clara y precisa acerca de quiénes son los clientes finales de la marca y sus patrones de conducción para generar. La industria automotriz es sumamente competitiva y presenta la particularidad de que los importadores oficiales deben enfrentar al mercado alternativo compuesto con redes de servicio técnico privadas e importadores de repuestos. Es así que cada día es más difícil diferenciarse y cada actor busca entregar valor a su producto, sumado a que los clientes se encuentran más empoderados día a día, especialmente con el uso de internet pues ha democratizado el acceso a la información y ésta es utilizada cuando se toma una decisión que involucre una inversión. Para evaluar el sistema de mantenimiento completo se aplicará la estructura de plan de negocio sugerida por el libro Cómo Preparar un Plan de Negocios Exitoso contemplando las fases de oportunidad y planificación, análisis de entorno e industria, plan estratégico, plan de marketing, plan de operaciones, plan financiero y se cerrará con las conclusiones plasmadas en la confección de un informe. En palabras reducidas, la metodología permitirá establecer el tipo de cliente al que se apunta, el precio y como se posicionará para terminar con una evaluación de factibilidad económica. Además, se podrán establecer cuáles son las fuentes de ventaja competitivas que arroja el negocio y cuál es la agregación de valor que se tendría si es que se implementa.

Propone un modelo de gestión de mantenimiento para un establecimiento de venta al público de GNV, con la finalidad definir una metodología, evaluar y proponer herramientas de confiabilidad para las operaciones y lograr la mejora de los procesos de una organización. Esta investigación es un estudio de caso de una empresa con presencia en el mercado que tiene 13 puntos de ventas de combustibles, de las cuales cuatro puntos cuentan con GNV y se van a seguir expandiendo en la actualidad. En el año 2015 se obtuvo una cantidad de 88,673 clientes, de los cuales se dejaron de abastecer unos 150 clientes aproximadamente debido a que no se acreditó el mantenimiento en su debido momento, por una parada de planta que duró como 6 horas en el mes de Julio. Asimismo, se observó que durante el año 2015 se produjeron 7 fallas en los equipos críticos. Debido a esto se implementó el modelo de gestión de mantenimiento aplicando herramientas de confiabilidad operacional para el año 2016 y se comprobó que las fallas en los equipos se redujeron significativamente a tres fallas, representando una reducción del 43%, comprobándose el aumento de la disponibilidad de los equipos al 99.997% y resultando que el tiempo medio de reparaciones se redujo significativamente a 59%. De la muestra obtenida para el año 2016, de 68 clientes se comprobó que no hubo desabastecimiento después de la implementación del modelo de diseño de la gestión de mantenimiento. De esta manera, se concluye que esta investigación aporta herramientas importantes en la gestión de mantenimiento de un establecimiento de venta al público de GNV y a partir de la investigación realizada se concluye que las herramientas de confiabilidad aplicadas a la gestión de mantenimiento contribuyen a la mejora continua de sus operaciones. / Tesis

En el trabajo de investigación se analizó la implementación de una propuesta de mejora para la gestión de mantenimiento en una empresa del sector industrial de Lima mediante la aplicación de herramientas del mantenimiento productivo total (TPM) en el área de tejeduría en una empresa textil. La hipótesis destaca dos factores, la relación entre la disponibilidad de las maquinarías del proceso de tejeduría y la implementación de herramientas del TPM. El trabajo presenta cinco capítulos. El primero llevó a cabo un análisis de los principales conceptos y las últimas investigaciones de las herramientas del TPM. En el segundo, se analiza la problemática de la empresa, con el objetivo de proponer en el tercer capítulo un sistema de mejora del proceso de mantenimiento. Se termina con la evaluación económica y validación de la técnica implementada. Se concluye que la implementación exitosa de herramientas del TPM permite mejorar la disponibilidad de las máquinas de tejeduría de la empresa. / In the research work, the implementation of a proposal for improvement for maintenance management in a company in the industrial sector of Lima was analyzed through the application of tools of total productive maintenance (TPM) in the area of weaving in a textile company. The hypothesis highlights two factors, the relationship between the availability of the machinery of the weaving process and the implementation of TPM tools. The work presents five chapters. The first carried out an analysis of the main concepts and the latest investigations of TPM tools. In the second, the problem of the company is analyzed, with the objective of proposing in the third chapter a system to improve the maintenance process. It ends with the economic evaluation and validation of the implemented technique. It is concluded that the successful implementation of TPM tools allows improving the availability of the company's weaving machines. / Trabajo de Suficiencia Profesional

La presente tesis, se basa, en la implementación de un Sistema de Mantenimiento industrial, que agrupa ciclo de vida, personas, instalaciones, entre otros elementos. El tema de estudio tiene como fundamento teórico la Norma UNE-EN-13460, la cual aun no tiene un documento similar del tipo NTP en nuestro país, la adecuación de esta norma en principios de Gestión para el Mantenimiento Industrial, para nuestra realidad, es una tarea de todos aquellos profesionales involucrados en el tema. De acuerdo a la información recopilada y la realización de un análisis de la realidad del Mantenimiento Industrial en nuestro país para la PYME; se realizan recomendaciones para una adecuada gestión del Mantenimiento de Equipos e Infraestructura con los que cuentan las fábricas, empresas de mediana y/o pequeña envergadura. El resultado de una correcta y adecuada implementación de un Sistema de Mantenimiento Industrial, basado en términos de calidad, seguridad, conservación del medio ambiente y confiabilidad, está reflejada en la disminución del coste del mantenimiento, pues esta así demostrado en otros países. El rápido e importante desarrollo que refleja nuestra industria, nos obliga a pensar que se deberán tomar metodologías como la sustentada en esta tesis; estas metodologías nos muestran los primeros indicadores a tomar en cuenta para la correcta implementación de un Sistema de Gestión del Mantenimiento Industrial, basándonos en las experiencias de otros países como los europeos. / Tesis

Este proyecto presenta un modelo para el diagnóstico de la gestión del mantenimiento, teniendo en consideración la búsqueda de oportunidades de mejora en el corto, mediano y largo plazo. En la primera parte se explican conceptos y se describen aspectos relevantes de modelos referenciales. El modelo a presentar se compone de tres partes, el estudio estadístico, el estudio de observación y la auditoría, todas están vinculadas entre sí y se complementan. El modelo presentado se complementa con herramientas de apoyo para el análisis y evaluación de oportunidades de mejora. Finalmente, se presentan algunas acciones para implementar además de las conclusiones y recomendaciones. / This project presents a model for the diagnosis of maintenance management, taking into consideration the search for improvement opportunities in the short, medium and long term. In the first part, concepts are explained and relevant aspects of referential models are described. The model to be presented is composed of three parts, the statistical study, the observation study and the audit, all are linked together and complement each other. The model presented is complemented with support tools for the analysis and evaluation of opportunities for improvement. Finally, some actions are presented to implement addition to the conclusions and recommendations. / Trabajo de investigación

El vertiginoso crecimiento de las economías mundiales, la apertura de los mercados, el desarrollo vigoroso de nuevas tecnologías, sistemas de comunicación, logísticos y de gestión, las agresivas políticas comerciales, en resumen las consecuencias de un mundo globalizado, sin fronteras, ha generado profundos desafíos en todos los sectores que participan del proceso productivo. El Mantenimiento Industrial, componente de este engranaje, tanta veces atacado como generador de costos improductivos, es reconocido nuevamente como un potencial productor de ganancias a través del aseguramiento de la entrega en tiempo y forma de su más preciado producto, “Capacidad de Producción” , mediante el aseguramiento de la Confiabilidad y Disponibilidad de Activos Físicos requeridas para el logro productivo. Pero siempre están latentes los siguientes cuestionamientos: -- ¿Es el Mantenimiento Industrial un mal necesario y un gran e incontrolable costo de hacer el negocio, o es una fuente contribuyente a la Calidad, a la Producción y a las Ganancias, a la Seguridad y al Medio Ambiente? -- ¿Cómo podríamos direccionar nuestros recursos (horas hombre, activos físicos, dinero) para eficientizar los procesos y maximizar las ganancias...?. -- ¿Es necesario involucrarnos en el análisis del costo del ciclo de vida de los Activos Físicos a seleccionar para nuestra Planta, de tal manera de incorporar por diseño niveles de Confiabilidad y Disponibilidad de los mismos? -- ¿Puede el Departamento de Mantenimiento desarrollar e implementar en soledad óptimas Políticas de Activos Físicos? Estoy convencido que si queremos ser reconocidos por nuestra contribución a la generación de Valor para la Empresa, necesitamos cambiar nuestra mentalidad de tecnología a negocio, costos a ganancias y desarrollar un sistema de Mantenimiento que en forma concluyente demuestre nuestra real contribución en términos financieros. Para alcanzar la satisfacción de nuestra bases filosóficas , debemos tener en cuenta que son muchos los caminos posibles, y sobre todo, que nuestro ámbito laboral radica en América del Sur, puntualmente Argentina, donde la realidad Económica e Industrial es totalmente diferente a la de países desarrollados. Infinidad de factores adversos impiden el normal desarrollo de una estrategia de Mantenimiento de avanzada, aplicable al primer mundo, en nuestro país. Aún así, es posible adaptar las técnicas mundiales líderes a nuestro ámbito, y desarrollar con ingredientes propios, una estrategia adecuada y comparable en resultados a los países industrializados, entendiendo por otro lado que mediante estas se estaría gestionando solamente parte del aspecto técnico del problema, son herramientas base cero que comenzarán a generar algunos cambios positivos pero poco sustentables en el tiempo sino son parte de una visión integradora. La experiencia real vivida en el desarrollo e implementación de procesos diferentes, pero todos asociados al concepto de “Mantenimiento Basado en la Ingeniería”; sus etapas de implementación (años), si se trata de Companías con inercias organizacionales importantes, o la oportunidad de implementación de origen si se trata de nuevas instalaciones; el rol fundamental de la Ingeniería de Mantenimiento y de los recursos humanos asociados; la óptima elección y eficiente gerenciamiento de los sistemas de gestión, información y diagnóstico asociados; el trabajo en equipo; el potencial impacto y alcance producidos; la especialización; la capacitación; y la imperiosa justificación de las inversiones tecnológicas necesarias en un entorno productivo de alto riesgo, son algunos de los hitos fundamentales a analizar para comprender y desarrollar con las herramientas adecuadas y procesos eficientes una Estrategia de Mantenimiento “SUSTENTABLE”. En estas ideas nace y se desarrolla el concepto de “Mantenimiento Basado en la Ingeniería-Argentina”, denominado de esta manera por la influencia decisiva de esta disciplina (Ingeniería) en el “Gerenciamiento de Activos Físicos de Instalaciones Industriales” , cuyo desarrollo es el objeto de este trabajo, considerando siempre que estos conceptos, cuestionamientos y algunas de las respuestas presentadas son la génesis de esta Tesis. Observaremos que se abrirán oportunidades superadoras ante la detección de la necesidad de incorporar a todos los Departamentos de Operaciones (Producción, Procesos, Técnica, Almacenes, etc) al tratamiento integrado de las Políticas sobre los Activos Físicos. El propio desarrollo del trabajo nos permitirá introducirnos en una variedad de caminos alternativos y aparecerán algunas claves que en realidad serán las que definan la calidad y el valor del documento, pero esto lo dejamos como una intriga positiva para el lector. / The dramatic growth of global economies, the opening of markets, the vigorous development of new technologies, communication, logistics and management systems, the aggressive commercial policies, in short, the consequences of a globalized world without boundaries, have generated deep challenges in all the sectors taking part in the productive process. Industrial Maintenance, a piece of this gear wheel, so many a time attacked for generating non-productive costs, is recognized again as a potential producer of profits through the assurance of the delivery in due time and form of its most precious product, “Production Capacity”, by the assurance of the Reliability and Availability of Physical Assets, both required for productive achievement. Yet, the following concerns are always latent: -- Is Industrial Maintenance a necessary evil and the big uncontrollable cost of doing business or is it a contributing source to Quality, Production Profits, Safety, and the Environment? -- How could we direct our resources (man hours, physical assets, money) to make processes efficient and maximize profits? -- Is it necessary to get involved in the life cost analysis of Physical Assets to be selected for our Plant to add their Reliability and Availability levels by design? --Can the Maintenance Department develop and implement in solitude optimum Physical Assets Policies? I do believe that if we want to be recognized by our contribution to the generation of Value for the Company, we need to change our minds from technology to business, from costs to profit, and we need to develop a Maintenance system that conclusively shows our real contribution in financial terms. To satisfy our philosophical bases, we should bear in mind that there are many possible roads to take, and above all, that our working environment is in Latin America, specifically in Argentina, where the Economy and Industrial reality differs completely from that of developed countries. There is a multiplicity of adverse factors that prevent the normal development of an advanced Maintenance strategy, applicable to the first world, in our country. And yet, it is still possible to adapt leading global techniques to our environment and develop with our own ingredients a proper strategy, comparable in its results to that of industrialized countries, understanding, on the other hand, that only part of the technical aspect of the problem would be managed by them. They are zero base tools that will start generating some positive changes, yet not highly sustainable in time, but are part of an integrating vision. The real experience lived in the development and implementation of different processes, yet associated to the concept of "Engineering Based Maintenance", its implementation stages (years), if it is the case of Companies with significant organizational inertias or the opportunity of original implementation in the case of new facilities; the essential role of Maintenance Engineering and of associated human resources; the optimum selection and efficient management of management systems, associated information and diagnosis; team work, potential impact and its extent; specialization, training and the imperative justification of necessary technological investments in a high-risk productive environment are some of the basic milestones to analyze to understand and develop a "SUSTAINABLE" Maintenance Strategy with suitable tools and efficient processes. The concept of “Engineering Based Maintenance-Argentina”, was born and developed based on these ideas and its name is due to the decisive influence of this discipline (Engineering) on the “Management of Physical Assets of Industrial Facilities" which is the objective of this work, always bearing in mind that these concepts, concerns, and some of the answers presented are the genesis of this Thesis. Transcending opportunities shall appear before us when detecting the need to add all Operations Departments (Production, Processes, Technical, Warehouses, etc.) to the integrated treatment of Physical Assets Policies. The development of the paper itself shall allow us to delve into a variety of alternative paths and some key issues shall appear that will actually define the quality and the value of the document, but we shall leave this as a positive intrigue for the reader.

Ingeniero Civil Mecánico / En este trabajo se desarrolla una metodología innovadora para la detección de fallas en un sistema rotatorio mediante la variación de la velocidad angular instantánea (VAI). El contexto de trabajo se enmarca dentro de análisis predictivo, el que tiene como fin anticiparse a las fallas y tomar medidas antes del colapso equipo. Existen modos de fallas que son imposibles o muy difíciles de detectar mediante los métodos de análisis de vibraciones tradicionales. Es por esto que se pretende estudiar la sensibilidad de las vibraciones torsionales a distintos tipos de fallas, las que se obtienen mediante una metodología TIMS (Time Interval Measurement System). Mediante 3 sensores periféricos y un codificador, se mide la variación angular instantánea (VAI). Estos datos se filtran y mediante algoritmos computacionales se llevan a coordenadas de movimientos laterales (x(t) e y(t)) y torsional (theta(t)). Luego, se realiza un análisis espectral de los datos, obteniendo theta(omega), x(omega) e y(omega)). Finalmente se compara el comportamiento de la componente torsional theta(omega), respecto a los movimientos laterales theta(omega) e y(omega); y además se observa la sensibilidad del torsional en diferentes casos de fallas. Los resultados obtenidos muestran, en la mayoría de los casos, una importancia bastante baja de la vibración torsional respecto a las vibraciones laterales. Sólo en 2 de las 11 fallas inducidas se puede observar una sensibilidad significativamente mayor de la vibración torsional respecto a la vibración lateral, siendo la falla en un álabe de la turbina la más sensible. Considerando lo anterior, se hace necesario, en próximos estudios, seguir profundizando en la caracterización de las fallas en álabes de turbina, ya sea por picadura, grietas o desgaste. En vibraciones mecánicas no existe una metodología que entregue la mejor información sobre todas las fallas existentes. Algunas fallas son detectadas de forma más temprana y con mayor claridad por ciertas metodologías, otras en cambio son difíciles e incluso imposibles de detectar con estos métodos. Por lo que para entender las diferentes fallas en un sistema, se hace necesario complementar la información mediante diversas metodologías, con el objetivo de tener una información más clara y precisa sobre el sistema analizado.