The increasing world energy demand has become the need of achieving energy efficiency and sustainable practices a key element in order to ensure the future of the societies. In Sweden, buildings accounts for 40% of total energy consumption. Within a sector that consumes almost half of the energy in the country it is possible to identify a group of buildings which generally presents a higher consumption and bigger problems, the historic and protected buildings. There is big room for improvement in the field of achieving sustainability in historic building although most of this improvements are constrained by limitations and protections due to their condition. Studying this limitations and needs for improvement of these buildings it is possible to come up with energy efficient solutions according with the regulations. The aim of this report will be achieving sustainability in Swedish historic/protected buildings, while respecting the applicable law to ensure that heritage and cultural value is respected, by proposing energy efficiency improvement measures that requires a feasible investment with a reasonable pay-back time.

This study is part of a larger project in which the Tsumeb municipality, Falun municipality and Falu Energi & Vatten AB work together to change the currently used controlled waste dumping site in Tsumeb into a sanitary landfill. This study aims to recommend a MSWM solution that will divert the organic waste from going to the landfill. The study consist out of a literature study in order to establish a theoretical background for the MSWM solution; a field study in which the current waste flows of Tsumeb were quantified, by using current data, and characterized, by performing a hand-picking analyses according to the UNEP methodology; and an analyses section in which an appropriate MWSM solution was proposed. The current waste consist out of 70% sand and stones, 17% grass and leaves, 6% prunings and trimmings, 4% sewage sludge, 3% branches and stumps, and 1% of other waste. This paper concludes that 99% of the organic waste in Tsumeb can be recycled, by using it as covering material, as biofuel and turning it into compost. This paper also shows that there is a potential for Tsumeb to start economically sound composting facility.

In recent decades, society's concern about unsustainable development has grown steadily, while the desire to deal with the situation has also grown in connection with the concern and increased interest in the environment. The development of new concepts for systematic control and follow-up has also been steadily growing. The concepts developed are different environmental management systems, where the most accepted management system is ISO 14001. This has resulted in the development of tools with specific goals, in this study's focus, the Life Cycle Analysis. With the above background as a basis, this study aims to investigate and develop improvement measures in an organization with a focus on life cycle analysis and process mapping. The theory of the study is based on the ISO standards and in literature, while relevant models for the study are presented. The method through the writing of the study has been based on interviews, observations and literature studies and that validity, reliability, generalizability, and ethical positions have been kept in mind throughout the study to ensure a high quality.  The completed study came up with two suggestions for improvement: implement a process map for work with life cycle analysis and implement a flowchart for the decision process for products on which an LCA is to be performed. In the penultimate chapter of the study, the improvement proposals are presented which can hopefully make the organization's current working methods more efficient. / De senaste decennierna har samhällets oro för den icke-hållbara utvecklingen vuxit stadigt, samtidigt som även viljan att hantera situationen vuxit i samband med oron och ökat intresset för miljön. Utvecklingen av nya koncept för systematisk styrning och uppföljning har även de varit stadigt växande. Koncepten som utvecklats är olika miljöledningssystem, där det mest accepterade ledningssystemet är ISO 14001. Detta har resulterat i att verktyg med specifika mål utvecklats, i denna studies fokus, Livscykelanalysen. Med bakgrunden ovan som underlag, syftar denna studie till att undersöka och utveckla förbättringsåtgärder i en organisation med fokus på livscykelanalys och processkartläggning. Studiens teori grundar sig i ISO-standarderna och i litteratur samtidigt som relevanta modeller för studien presenteras. Metoden genom studiens skrivande har baserat sig på intervjuer, observationer och litteraturstudier samt att validitet, tillförlitlighet, generaliserbarhet och etiska ställningstaganden hafts i åtanke genom hela studien för att säkerställa en god kvalitet.  Den genomförda studien kom fram till två förbättringsförslag: implementera en processkarta för arbete med livscykelanalys samt implementera ett flödesschema för beslutsprocess vid produkter som en LCA ska utföras på. I studiens näst sista kapitel presenteras förbättringsförslagen som förhoppningsvis kan effektivisera organisationens nuvarande arbetssätt.

The thesis explores a possible sustainable future of mobility and the transition pathwayto it, focusing on the socio-cultural dimensions that shape and drive the way mobilityis understood. Goal-driven, transition-oriented policy recommendations are providedas the main result, derived from a combined backcasting and forecasting methodologyframework. The successful combination of backcasting and Causal Loop Diagrams isachieved by homogenising the outcomes of each assessment through the logic of theMulti-Level Perspective of transitions theory. The research highlights that reinforcing feedback mechanisms and a deeply embeddedculture of automobility are behind the enormous inertia and resilience of the currentmobility system. If a transition to a sustainable mobility future is to happen, the insightsgained from this study point to a necessary shift in cultural trends. The discourses ofunrestricted individual freedom, private property and materialistic cultures that legitimiseautomobility must be challenged. The thesis proves that the Multi-Level Perspective on transitions provides with a narrativecapable of integrating results from inherently different approaches to future studies. Themethodological framework developed in the study is generalisable and useful for situationswhere a normative goal in the distant future is pursued, while accounting for the reasonsbehind policy resistance in the current system configuration.

Frågor kopplade till ekologisk hållbarhet i företagssammanhang (både i forskning och inom företagsvärlden) har historiskt inte haft speciellt mycket gemensamt med forskning om ekosystem och miljöprocesser. Styrning av affärsverksamhet för att uppnå ekologisk hållbarhet är typiskt fokuserad på linjära företags eller industri-specifika miljöproblem. Forskningen om ekosystem och miljöprocesser har antagit ett holistiskt perspektiv på miljöproblemen vilket erkänner icke-linjära karaktärsdrag i ekosystemens svar på mänsklighetens avtryck i form av miljöförstörande aktiviteter. Denna studie försöker bringa dessa två skilda tillvägagångsätt tillsammans genom att applicera ett holistiskt perspektiv på ekologisk hållbarhet i företagssammanhang. Detta testas genom att undersöka om hur den konceptuella modellen ’planetära gränser’ kan användas i företag för att stödja företagens arbete med ekologisk hållbarhet. Genom tre analytiska och åtta relaterade empiriska frågeställningar söker denna studie svaret på frågan ifall ramverket ’planetära gränser’ är ett lämpligt verktyg för att förbättra företags prestationer inom ekologisk hållbarhet. En fallstudie på företaget ’Sandvik Materials Technology’ som inkluderar intervjuer med nyckelpersoner och en analys av deras verksamhet och processer utifrån perspektivet ’planetära gränser’, samt en strukturerad litteraturstudie har genomförts för att svara på verktygets lämplighet för applicering i företagsverksamhet. Från litteraturstudien konstateras att föreslagna metoder för implementering på andra nivåer än den globala typiskt inkluderar en kombination av ramverket ’planetära gränser’ med ett annat verktyg. Totalt fann litteraturstudien nio föreslagna kombinationer varav tre var testade i fallstudieformat på regional och nationell nivå. Sex kombinationer inkluderar metoder för att skala ner planetära gränser till andra nivåer än den globala. Implementering av ramverket i företagssammanhang kan enligt den studerade litteraturen assistera företag i deras prestationer inom ekologisk hållbarhet genom att användas för prioritering bland miljöproblem. Vidare har ramverket beskrivits som ett starkt utvärderingsverktyg för externa intressenter.  Intervjuerna visade en skepticism mot verktygets möjligheter att förbättra Sandvik Materials Technologys prestationer på (ekologisk) hållbarhetsområdet. Intervjupersonerna tyckte förvisso att det var viktigt att luta sig mot vetenskapen för att ta fram miljömål, men inte bara. Miljömål på företag måste också ta hänsyn till kostnadseffektivitet och/eller affärsmöjligheter. Sandvik Materials Technology´s verksamhet och processer lämpar sig dock väl för en analys utifrån perspektivet ’planetära gränser’ då kopplingar kunde fastställas för alla gränser. Jämfört med företagets nuvarande miljö och klimatstrategi visade analysen utifrån ’planetära gränser’ på några fler möjliga fokusområden (t.ex. biologisk mångfald och påverkan på biokemiska flöden) medans andra förblev desamma (klimatförändringar och vattenanvändning). Det nuvarande huvudfokusområdet, resursanvändning inkluderas dock inte på ngt annat sätt än möjligtvis indirekt. En fullskalig kvantitativ implementering av ramverket ’planetära gränser’ kräver på grund av avsaknaden av robusta metoder starkt engagemang där det ska genomföras. Detta engagemang bedöms saknas på Sandvik Materials Technology, därför konstateras att verktyget ensamt idag inte är moget för implementering på detta företag. / The question investigated in this study is whether the framework ‘planetary boundaries’ can be a suitable tool for improving sustainability performance at companies or not. It does so by investigating three analytical and eight related empirical questions. The methods in this study include; a structural literature review, qualitative interviews with key players at the focal company Sandvik Materials Technology and a qualitative analysis of the steel industry and Sandvik Materials Technology’s relationship to planetary boundaries. From the literature study, it was concluded that as for now, methods for applying the planetary boundary framework lack in maturity. It does not follow from this that there is no scientific relevance in developing methods for application, but more research is needed to confirm a methodological framework for application which is suitable for companies. The interviews revealed a skeptical attitude towards the framework´s ability to improve Sandvik Materials Technology´s sustainability performance. To derive environmental targets from science was viewed as a necessity, however environmental targets in companies must take other aspects (e.g. cost-effectiveness and business opportunity) into account as well.   The qualitative Planetary Boundaries analysis showed that the activities and processes at Sandvik Materials Technology is well suited for an environmental assessment based on a planetary boundaries perspective. Some focus areas remained the same as in their current environmental strategy (e.g. climate change and fresh water abstraction) but others (biosphere integrity and biochemical flows) appeared as new possible focus areas. Sandvik Materials Technology´s main focus, resource use, were however excluded from an environmental assessment based on a planetary boundaries perspective. Due to the lack of mature methods, an implementation of the framework at a company requires a strong commitment at the company. The researcher concludes that such level of commitment is lacking at Sandvik Materials Technology. Therefore, this study reaches the conclusion that the planetary boundary framework is, at least for now, not alone a suitable tool for improving sustainability performance at the focal company Sandvik Materials Technology.

The global population of forcibly displaced people has increased during the last years, due to persecution, conflict, violence, or human rights violations. Since 1997 the number of forcibly displaced people increased from 33.9 million people to 65.6 million at the end of 2016, amongst which 22.5 million are refugees living in refugee camps around the world. These camps are usually hastily built shelters with the main objective to provide immediate protection and safety, therefore these camps rarely have power supply that can satisfy more than the basic, essential needs. However, the average length of time during which a refugee spends in exile is approximately 20 years and in order sustain shelters for such a long time, there is also a need to satisfy the long-term energy demands. The purpose of this thesis is to chart the energy-related problems in refugee camps and to evaluate potential energy supply solutions with respect to given indicators, with a setting in Central- and Eastern Africa. The given indicators are availability, scalability, adoptability, environmental impact and cost. The different energy solutions that are chosen for evaluation are fuel generators, solar power, biogas, wind power and fuel cell. A literature study is conducted with the limitation to mainly examine camps between the equator and southern Europe and where the assumption of every refugee camp having approximately the same problems is made. The literature study of different refugee camps revealed that most energy-related problems could be derived from insufficient energy supply, which results in problems with cooking and lack of lighting. The available energy resources in refugee camps are mainly firewood or charcoal, that emits hazardous gases during combustion. The collection of firewood as well as the lack of lighting also puts people, mainly women and children, at safety risks. Furthermore, the lack of decent lighting also reduces the amount of productive hours. To solve the problems, the evaluation of the chosen energy solutions could work as a foundation for projects on implementing energy systems in a refugee camp setting. The evaluation provides an overview of how the energy solutions works in relation to the given indicators and thus their ability to provide energy in an economic, social and environmental manner. Furthermore, the results from this thesis have been compiled into a project manual, with summarizing tables of each energy solution in regards to the indicators. Every refugee camp has their own needs and conditions that has to be met in order to provide sufficient energy solutions, which makes it difficult to fully assess the evaluated energy solutions. Therefore, there is a need for further work that would include a case study. By conducting a case study, the needs and conditions for the chosen refugee camp can be taken into consideration, thus resulting in a solution that could better meet the demand. In most cases, the energy related problems in refugee camps are not one solution issues but could rather be solved by combining different methods of energy access. The evaluated energy solutions could therefore be combined to meet the demands of refugee camps. / Antalet människor som är på flykt i världen har ökat under de senaste åren på grund av förföljelse, konflikt, våld eller kränkningar av mänskliga rättigheter. Sedan 1997 har antalet människor på flykt ökat från 33,9 miljoner till 65,6 miljoner i slutet av 2016, varav 22,5 miljoner är flyktingar som lever i flyktingläger runt om i världen. Flyktingläger är ofta konstruerade under nödsituationer, där det främsta syftet är att ge omedelbart skydd och säkerhet. Syftet med flyktinglägren är därmed att agera som ett tillfälligt skydd, vilket innebär att de sällan är utrustade med strömförsörjning som kan tillgodose mer än de mest grundläggande och nödvändiga behoven. Trots att lägren är konstruerade som tillfälliga lösningar, tillbringar en flykting i genomsnitt 20 år i exil. För att kunna hålla goda levnadsförhållanden under en sådan lång tid i ett flyktingläger, finns ett behov av att tillgodose lägren med långsiktiga, hållbara energilösningar. Syftet med kandidatexamensarbetet är att kartlägga energirelaterade problem i flyktingläger och att utvärdera potentiella lösningar för energiförsörjning med avseende på givna indikatorer, med fokus på Central- och Östafrika. De angivna indikatorerna är tillgänglighet, skalbarhet, acceptans, miljöpåverkan och kostnad. De olika energilösningarna som utvärderas är bränslegeneratorer, solkraft, biogas, vindkraft och bränsleceller. En litteraturstudie genomförs med den huvudsakliga begränsningen att granska läger mellan ekvatorn och södra Europa och där ett antagande om att varje flyktingläger står inför liknande problem görs. Kartläggningen av energirelaterade problem i flyktingläger visar att de flesta problem kan kopplas till en otillräcklig energiförsörjning, vilket i sin tur resulterar i problem med matlagning samt brist på belysningsmöjligheter. De tillgängliga energiresurserna är huvudsakligen ved eller kol, som vid förbränning avger hälsofarliga gaser. Insamling av ved samt brist på belysning utsätter även invånarna, främst kvinnor och barn, för säkerhetsrisker. Bristen på ordentlig belysning reducerar även antalet produktiva timmar för människorna i ett flyktingläger. För att kunna bidra med en lösning till problemen kan den utförda utvärderingen av de valda energilösningarna användas som en grund för andra projekt, som ämnar att implementera energisystem i flyktingläger. Utvärderingen ger en översikt av hur energilösningarna fungerar i förhållande till de givna indikatorerna och därmed deras förmåga att tillhandahålla energi på ett ekonomiskt, socialt och miljömässigt sätt. Resultaten från kandidatexamensarbetet har även sammanställts i en projektmanual, med en sammanställning för varje energilösning med avseende på indikatorerna. Varje flyktingläger har dock unika behov och förutsättningar som måste tillgodoses för att tillhandahålla tillfredställande energilösningar, vilket försvårar en fullständig bedömning av de utvärderade energilösningarna. Det finns därför ett behov av ytterligare undersökning innefattande en fallstudie som kan ta hänsyn till de behov och förutsättningar som kan finnas. Slutligen kräver de energirelaterade problemen i ett flyktingläger oftast en kombination av olika energilösningar, eftersom att en sådan bättre kan möta ett flyktinglägers energibehov.

Forestry is one of Sweden’s largest natural resources and a largeand important foundation for the country’s economic stability.There is a significant opportunity to evaluate material efficiencyand values in the supply chain of industrialised wood-basedproducts. This thesis comprises on handling a spill-product of amodern wood-based building material: cross-laminated timber(CLT). With the aim to increase value of this spill product throughpractical design iteration, material exploration and theoreticalanalysis. The material exploration leads to a collection of furnitureand interior products which are evaluated based on commercialinterest and production feasibility.

Understanding the role of road networks in alteration of hydrological responses is crucial for maintaining the accessibility and durability of road infrastructures. Road construction is one of the most common man made disturbances to a landscape. However, still the quantitative role of road topographical and geo-morphological properties on the hydrological response of storms in catchments is only partially understood. The aim of this study was to use new methods to estimate and quantify the flood hazard probability with reference to the most influential physical catchment descriptors and road characteristics. In addition physical based modelling was used to estimate the effect of road topography on the hydrological responses of watersheds to storms with different intensities. A simple method was developed and discussed to address the most susceptible locations to flooding along the roads. Multivariate statistical analysis (PLS) employed to quantify the flood risk probability in the road-stream crossings concerning the correlation between the quantities of the physical catchment descriptors and occurrence/absence of flooding. The most influential factors in describing the probability of flooding along the roads were topographic wetness index, soil properties, road density and channel slopes. A detailed study of simulated flow duration curves showed differences between 20 watersheds for three different storms based on a digital elevation data with and without roads. An increase in peak flow and reduced delay occurred with increased storm intensity. However, the impact of the roads was much smaller and only possible to identify by detailed examination of statistical descriptors. / <p>QC 20140214</p>

To reduce the negative impacts of climate change, electric vehicles (EVs) have emerged as a viable solution in the mobility sector, leading to an increase in battery production and use. For electric vehicle batteries (EVBs) to be sustainable, the total impact of the supply and value chain has to be as low as possible, making the implementation of circular economy (CE) principles a key element in the transition. There is currently limited research regarding circularity implementation in the value chains of EVBs, and especially in developing countries. This thesis explores the key stakeholders in the EVB ecosystem in Nairobi, Kenya, and identifies barriers and enablers for CE implementation. The objective of the thesis is to analyze, based on literature and empirical findings, what activities are deemed necessary to facilitate a circular value chain (CVC) for EVBs in Nairobi. To enable a realistic and thus relatively comprehensive analysis, a case study was conducted involving a literature study, interview study, document review, and workshop. Findings indicate that the Nairobi EVB ecosystem is largely unexplored but that currently, the most important stakeholders can be seen as EV manufacturers and consumers, as well as waste management actors, and second life actors. The key enablers of the ecosystem are government, government agencies, energy providers and suppliers, as well as importers and distributors. The findings indicate the possibility of new essential stakeholders in the future including battery original equipment manufacturers (OEMs), new EV manufacturers and original equipment manufacturers (OEMs), public transport companies, and second life actors. Potential ecosystem enablers include financial actors, research institutions, and insurance companies. Identified barriers and enablers of CE implementation can be divided into five areas, namely technology and infrastructure, supply chain and management, economic, policy and regulation, and social. The findings indicate that barriers identified within the different areas are interconnected, requiring coinciding strategies to be solved and making it difficult to rate them in terms of importance. The findings further suggest that for a CVC for EVBs to be initiated and supported by stakeholders, actors within the ecosystem have to adopt CE strategies to create a closed loop supply and value chain. Battery design needs to enable CE strategies, such as reuse, repair, refurbish, remanufacture, repurpose, and recycle. Furthermore, innovative business models that extend the life cycle of products need to be developed to facilitate the transition to CE. This requires collaboration between the stakeholders in the ecosystem, as well as working with the barriers and enablers identified. To create favorable and enabling system conditions, there is a need for policies and regulations to facilitate the implementation of CE strategies at end-of-life (EoL).

Alltsedan målstyrning infördes inom svensk beslutsfattning och förvaltning har målkonflikter varit ett faktum som politiker och tjänstemän måste ta ställning till på ett eller annat sätt. En målkonflikt uppstår då uppfyllelsen av ett samhällsmål motverkar uppfyllelsen av ett annat samhällsmål. Det kan exempelvis röra sig om kontrasterande mål gällande nybyggnation och att samtidigt bevara natur- och kulturvärden. Forskningsprojektet SPEAK, som denna studie har koppling till, och som handlar om att identifiera brister och förbättringsåtgärder inom svensk miljöbedömning, ser målkonfliktshantering inom kommunal planering som ett bristområde som behöver förbättras, inte minst genom att erhålla ökad kunskap om nuläget. Denna studie har till syfte att utreda hur målkonflikter identifieras och hanteras på kommunal nivå i Sverige inom ramen för kommunal översiktsplanering med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning, samt att ge några rekommendationer för hur målkonfliktshantering skulle kunna förbättras. Studien baseras på en textanalys gjord utifrån plandokument från 80 kommuner, samt en mer djupgående intervjustudie med tjänstemän som arbetat med översiktsplanerna på tre kommuner. Idag saknas lagkrav på att inkludera målkonfliktsanalyser inom kommunal planering och miljöbedömning. Detta är troligen huvudanledning till att målkonflikter i nuläget lyfts fram i relativt liten grad i plandokumenten. Enligt resultaten från textanalysen tar 60 % av de granskade kommunerna upp målkonflikter någonstans i översiktsplanen eller den tillhörande miljökonsekvensbeskrivningen, men endast 11 % utför en strukturerad analys. Bristen på lagkrav kan också vara en anledning till att det i nuläget inte finns några övergripande strategier och verktyg att utgå ifrån som planerare, vilket har lett till enskilda kommuner har fått hitta sina egna lösningar. Att utgå ifrån kartor, respektive matriser, för att strukturerat kunna identifiera och analysera målkonflikter är metoder som använts i fallen med några av de intervjuade kommunerna. Sådana metoder kan hjälpa till att enkelt och strukturerat öka uppmärksamheten på de målkonflikter som kan uppstå i plandokumenten, samt att lyfta med dem till senare beslutssteg. Uppföljning av målkonflikterna till senare planeringssteg är dock utifrån intervjustudien i många fall oklar eller bristande. Att målkonflikterna följs upp är avgörande för att målkonfliktsanalysen ska ge någon positiv effekt på planeringen och inte förbli en skrivbordsprodukt. Att arbeta nära beslutsfattarna i en grupp bestående av personer med bred kompetens har identifierats som en framgångsfaktor för ett lyckat resultat där målkonflikterna har god chans att följas upp. I många fall handlar målkonflikter där man måste välja mellan ett mål eller ett annat i grund och botten om personliga värderingar och världsåskådningar. Målkonfliktshantering blir då i praktiken en fråga om diskussion och kompromisser. Att beslutsfattarna i dessa fall får väl informerade beslutsunderlag sammansatta utifrån bred kompetens kan då kraftigt öka möjligheten för att de bästa besluten tas för varje enskild situation. / Sustainable Planning and Environmental Assessment Knowledge (SPEAK)