Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Gestao do Conhecimento, Florianópolis, 2011 / Made available in DSpace on 2012-10-25T23:14:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 289106.pdf: 4461940 bytes, checksum: c13d7b546c1f3c51e699fd29fb827614 (MD5) / Transformações organizacionais têm se beneficiado da agilidade proveniente das novas tecnologias, proporcionando o desenvolvimento de novas formas de criação de valor e de transações comerciais entre empresas que vêem suas fronteiras serem expandidas e ampliadas. Neste contexto, o desenvolvimento de modelos de negócio representa a maneira de como uma organização cria, captura e distribui valor. A gestão organizacional, a partir da era do conhecimento, associada à disseminação das tecnologias da informação e de novos métodos de avaliação dos ativos intangíveis, exige a adoção de métodos e técnicas de gestão do conhecimento. Esta dissertação tem o propósito de apresentar a evolução do conceito de modelo de negócio, suas representações, características e o seu processo de desenvolvimento bem como destacar os principais métodos e técnicas de criação do conhecimento organizacional que podem ser utilizados no processo de desenvolvimento de modelos de negócio. Os procedimentos metodológicos utilizados foram a pesquisa bibliográfica para a revisão da literatura, a utilização de desk research para o aprimoramento e complementaridade das fontes pesquisadas e consulta dirigida a especialistas através de questionário semiestruturado. O diferencial que o estudo apresenta diz respeito ao levantamento bibliográfico realizado sobre modelos de negócio e métodos e técnicas de gestão e criação do conhecimento. As limitações desta pesquisa estão na sua realização tendo em vista às restrições de acesso ao grupo de especialistas selecionados. Conclui-se que o desenvolvimento de modelos de negócio é um tema emergente, e associado à criação do conhecimento organizacional, como uma nova unidade de análise organizacional requer estudos complementares.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T05:53:04Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T00:23:27Z : No. of bitstreams: 1 185628.pdf: 6136474 bytes, checksum: 2d06c1c08c938bcc0dc8e428fe864753 (MD5) / Muito acima do desafio de produção, nos anos 90 e na entrada do novo século, o maior desafio da indústria tem se mostrado ser a sua capacidade de colocação de sua produção no mercado consumidor. O desafio da venda tem sido extremamente maior que o de produzir. Uma das novas soluções utilizadas para alavancagem da capacidade de vender é a entrada da indústria no varejo, formando e administrando sua própria rede de lojas. Objetivos . Conceber e validar um modelo de rede de lojas de produtos e serviços para a indústria de revestimentos cerâmicos: Estudo de caso. Apresenta-se então: (1) análise do cenário o competitivo da indústria de revestimentos cerâmicos; (2) análise do cenário competitivo do varejo de revestimentos cerâmicos; e (3) proposta de criação de uma rede de lojas para a indústria de revestimentos cerâmicos como diferencial competitivo. Fundamentos Teóricos. As análises acima citadas foram feitas a luz do pensamento de Michael Porter - teoria das cinco forças - e a estrutura de negócios proposta como solução, que é a rede de lojas, foi fundamentada em pensamentos de autores clássicos como Peter Druker, Philip Kotler, Arie de Geus e outros. Também foram utilizados os Relatórios de Análise Setorial da Indústria Cerâmica e do Varejo de Material de Construção, ambos da Gazeta Mercantil. Método. Após a análise competitiva apresenta-se o estudo de caso de uma rede de lojas de revestimentos cerâmicos da própria indústria. Resultados. Após a implantação das primeiras 65 lojas nas principais cidades do país e em todas as suas regiões, a exposição da marca da referida indústria se ampliou significativamente, seus produtos passaram a ter melhor apresentação junto ao público formador de opinião, quer sejam os especificadores quer sejam os consumidores da classe A e B, que procuram este tipo de loja aqui analisada. A rede de lojas aproximou significativamente a indústria do consumidor de seus produtos. Esta rede tem por fim escoar 30% da produção da indústria destinada ao mercado nacional. Conclusão. A proximidade do consumidor final da indústria fez com que suas tomadas de decisão se tornassem muito mais assertivas, colocando-a em vantagem competitiva em relação aos concorrentes.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T00:57:24Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T01:47:21Z : No. of bitstreams: 1 195986.pdf: 14292873 bytes, checksum: 5963fe5d1d7c493810f8865c72849eeb (MD5) / O presente trabalho propõe um modelo para seleção de helicópteros destinados à prestação de apoio logístico às atividades de exploração e produção de petróleo #offshore#, com base no método AHP (#Analytic Hierarchy Process#), Processo Analítico Hierárquico. O modelo é aplicável a contextos logísticos similares ao da Bacia de Campos, com uma frota de helicópteros operando no regime de #pool#, no qual cada aeronave voa, por mês, um número de horas próximo a um limite máximo definido, e a empresa contratante pode, a qualquer tempo, aumentar ou reduzir o número de aeronaves da frota, para ajustá -lo às variações de demanda. O método de seleção atualmente em uso pela Petrobrás, baseado na relação custo versus desempenho, é apresentado e discutido. O método AHP emerge como preferível para utilização no novo modelo, como resultado de uma pesquisa bibliográfica sobre os vários métodos multicritérios de apoio à decisão. Um estudo de caso é então exposto, simulando uma concorrência para contratação de helicópteros, na qual quatro tipos de aeronaves são apresentados. O novomodelo, com base no método AHP, e o modelo atual, baseado na relação custo versus desempenho, são utilizados separadamente. Os resultados são comparados, e as diferenças entre eles são analisadas. As duas principais vantagens do novo modelo são a diversificação dos critérios de julgamento, de acordo com a atual tendência dos especialistas, e o #trade-off# entre os custos e o nível de serviço, favorecendo a modernização tecnológica da frota de helicópteros e o aumento da confiança dos passageiros no transporte aéreo. Conclui-se que o novo modelo, baseado no método AHP, é válido para aplicações práticas.