This thesis presents results of a successful simulation study using CO2-EOR technique to enable production from an offshore heavy oil field, named here as Omega, which is located offshore West Africa at a water depth around 2000 m. The findings and contributions to knowledge are outlined below: 1. Long distance CO2 transportation offshore – The solution to the space and weight constraints offshore with respect to CO2-EOR, is a tie-back via long distance CO2 dense phase transportation from onshore to offshore. 2. Cold heavy oil production (CHOP) using CO2-EOR technique - Based on conditions investigated, Miscible Displacement was found to be more efficient for deepwater production. However, Immiscible Displacement can offer greater reliability with regards to CO2 sequestration. 3. CO2 sequestration during CHOP using CO2-EOR technique – Lower CO2 may be released post start-up operation, followed by gradual decline of CO2 retention after the production peak. CO2 retention increases with increasing reservoir pressure, starting with 17.7 % retention at 800 psig to 32.8 % at 5000 psig, based on peak production analysis. 4. Techno-economic Evaluation – Miscible displacement is asssociated with higher cash flow stream that extend throughout the lifetime of the asset due to continuous production while Immiscible Displacement has a longer payback period (in order of 22 years) due to the time lag between the CO2 injection and the incremental heavy oil production. 5. Mathematical Modelling – Improved mathematical models based on existing theories are proposed, to estimate the CO2 requirement and heavy oil production during CHOP using CO2-EOR technique, and to provide an operating envelope for a wide range of operating conditions. As part of further work, the proposed models will require more refinement and validation across a broad range of operating conditions, could be adapted and modified to increase its predictive capability over time.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:31:02Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-09-25Bitstream added on 2014-06-13T20:21:42Z : No. of bitstreams: 1 camara_ft_dr_jabo.pdf: 548163 bytes, checksum: a7f77b0a81b4b0e6e9ac1c242bc53422 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Funep / Biodiesel is a renewable fuel, biodegradable and produced from vegetable oil or from animal fat through transesterification. The viability of this product as a source of alternative energy depends on various factors, among which the mixture proportion and the stability during storage time stand out. This is because the availability of the raw material is seasonal and varies in accordance with the harvests of different cultures. The objective of the present work was to evaluate the operational performance of an agricultural tractor working with palm oil biodiesel while performing the operation of tillage with a chisel plow, also opacity, the density of the fuel and the outflow from the filling pump were studied regarding storage time and biodiesel/diesel mixture proportion. The experiment was conducted in the Department of Rural Engineering at UNESP, Jaboticabal, Brazil, in partnership with LADETEL/USP-Ribeirão Preto. Storage time was with new fuel (soon after production), three months and six months, and the percentage proportions used for biodiesel + diesel were B0 (0+100), B5 (5+95), B50 (50+50) e B100 (100+0). When comparing the treatments, we evaluated the fuel consumption, the real velocity of displacement, the sliding of the wheels, the strength of the traction bar, the fuel density, the outflow from the filling pump and the opacity of the fuel smoke. The results show an increase in consumption specific to a mixture starting from 25% biodiesel, although the storage time did not affect consumption. In relation to the opacity of smoke, there was a reduction, even with only 5% biodiesel in the mixture, again with the storage time having no influence.

O objetivo deste trabalho é avaliar a influência sobre o número de swirl e desempenho do motor diesel a partir de cabeçotes fabricados com variação no posicionamento relativo dos dutos de admissão em duas direções perpendiculares. Inicialmente definiu-se que o valor a ser deslocado seria de 1 milímetro, e então para cada combinação entre os dutos de admissão curto e longo deveria ser fabricado um número mínimo de seis cabeçotes para posteriores ensaios em bancada com dinamômetro. Após a fundição fabricar as nove combinações definidas, sendo uma delas com os eixos em suas condições nominais, isto é, sem o deslocamento de um milímetro, obtiveram-se um total de 60 cabeçotes. Os cabeçotes foram então controlados em máquina tridimensional, usinados e montados todos os seus componentes e enviados para a medição do número de swirl em máquina desenvolvida especialmente para este teste. Para cada cabeçote mediu-se o número de swirl duas vezes, e em seguida cada uma das nove combinações foram ensaiadas no mesmo dinamômetro e avaliados os respectivos parâmetros: consumo específico de combustível, curva de torque e emissão de poluentes. Para cada combinação mediu-se a curva de torque duas vezes e mediu-se três vezes o ciclo de emissões com treze pontos (ESC). Nos resultados de swirl, três combinações apresentaram-se fora dos limites da tolerância, uma abaixo do mínimo da tolerância em 22,7% e as outras duas além do máximo da tolerância em respectivamente 18,2% e 17,8%. Nos resultados de dinamômetro, nenhuma combinação se apresentou fora dos limites estabelecidos para o modelo de motor ensaiado nos seguintes parâmetros: consumo específico de combustível, torque e emissões de CO, HC, MP e NOx. / The main purpose of this work is to evaluate the influence on the swirl number and the engine diesel performance based on cylinder heads produced with variation on relative positioning of inlet ports in two perpendicular directions. Firstly, it was defined that the value to be displaced would be 1 millimeter, and then for each combination between the short and the long inlet ports should be produced a minimum of six cylinder heads for further testing on the dynamometer. After the foundry production of the defined nine combinations, one of them having the axis in their nominal positions, i.e. without the displacement of 1 millimeter, a total of 60 cylinder heads were obtained. These cylinder heads were measured in a tridimensional machine, machined and all of their components were assembled and their swirl number were measured in the machine developed specially for this method. For each cylinder head the swirl number was measured twice and after that all nine combinations were performed at the same dynamometer and the following parameters were evaluated: fuel consumption, torque curve and pollutants emission. For each combination the torque curve was measured twice and the thirteen point\'s emissions cycle (ESC) was measured three times. Concerning the swirl results, three combinations ended up out of the tolerance limits, one of them as 22,7% below the minimum tolerance and the other two as 18,2% and 17,8% respectively over the maximum tolerance. Regarding the dynamometer results, no combination ended up out of defined tolerances for the kind of engine tested in the following parameters: fuel consumption specific, torque and emissions of CO, HC, PM and NOx.

A presente dissertação traz reflexões sobre os processos de gentrificação combinando argumentações teóricas baseadas em modelos teóricos que preveem analises fundamentadas em oferta e demanda, e através da renda diferencial que possibilita a analise de um potencial de renda, unindose a teorias de deslocamento, teoria de filtragem e teoria do ciclo de vida familiar, assim como atrair para discussão teorias sobre centro e subcentros. Com esses conceitos sugere-se uma analise que transpasse o processo de gentrificação, observando qual a consequência do processo efetivado e com quais fenômenos ele pode vir a contribuir , assim como também, se observa quais fenômenos podem contribuir para que o processo de gentrificação ocorra. Após essas conceituações, apresentar-se-ão exemplos de processos de gentrificação, apresentados sobre a perspectiva de seus pesquisadores contribuindo, para uma compreensão mais abrangente sobre as causas e efeitos abordados no processo de gentrificação, através da percepção de suas características expostas em diversos casos que possuem espaços constituídos de forma única. Para assim conseguir-se uma base substancial na procura por indícios de processos da primeira e da segunda onda do processo de gentrifcação no município de São Paulo. / The present dissertation brings reflections on the processes of gentrification combining theoretical arguments based on theoretical models that foresee analyzes based on supply and demand, and through rent gap that allows the analysis of an income potential, joining theories of displacement, theory Filtering and family life cycle theory, as well as to attract theories about the center and subcenters for discussion. With these concepts, it is suggested an analysis that transcends the process of gentrification, observing the consequences of the actual process and with which phenomena it may contribute, as well as observing which phenomena may contribute to the process of gentrification occurring. After these conceptualizations, we will present examples of gentrification processes, presented on the perspective of their researchers, contributing to a more comprehensive understanding of the causes and effects addressed in the gentrification process, through the perception of their characteristics exposed in several cases which have uniquely shaped spaces. In order to obtain a substantial base in the search for indications of processes of the first and second waves of the process of gentrification in the city of São Paulo.

O corpo é ser: diários sobre a distância é uma investigação que parte da condição do deslocamento/desterro a caminho de discussões que interrelacionam dados inerentes ao meu processo de criação a abordagens teóricas e artísticas. Tomando a crítica de processo, proposta por Cecilia Salles, como metodologia, faço um resgate de materias de registro que apontam para trabalhos que desenvolvi entre 2009 e 2013, apresentados no corpo do texto. A estrutura da dissertação se divide em dois cadernos. O primeiro contém um embate das referências teóricas e processuais relacionadas ao contexto do deslocamento e da condição de estrangeiro e é dividido em três capítulos que discutem: a viagem como possibilidade artística, a memória e os diários como aparatos processuais e o corpo em ações performativas. O segundo caderno trata-se de um livro-processo que abriga uma coleção de vestígios que deflagram os caminhos tateados para a construção desta pesquisa. / The work \"O corpo é ser: diários sobre a distância\" is an investigation that starts from the condition of displacement/exile and moves into an argumentation that correlates a theoretical research to data about my creative process. Guided by the theoretical approach called crítica de processo, as proposed by Cecilia Salles, I recover documentary material within the work I developed as a photographer from 2009 to 2013 and the selection is presented within the text. The essay is divided in two books. The first book contains a clash of theoretical frameworks and procedures about the concept of displacement and the foreigner condition, this portion is divided in three chapters in which I discuss: the trip as an artistic experiment, memory and the making of diaries as procedural apparatus, and the body in performance. The second book is a process-book containing a collection of traces that trigger paths groped to build this research.

Made available in DSpace on 2017-07-10T19:24:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Luciano Aparecido Kempski.pdf: 1024512 bytes, checksum: 05341aec87667985a0d8254a3699a994 (MD5) Previous issue date: 2006-06-19 / The current work aimed the construction of a benches group for simulating displacement speeds of sowers. The speeds simulator was performed and was carried out in the mechanical trials laboratory located at UTFPR - campus Medianeira, and the assays of system´s evaluation were performed at the Agricultural Engineering Experimental Nucleous - AEEN, which belongs to West of the Paraná State University- campus Cascavel. The benches group of assay or speeds simulator is composed by two rolls: one of this set through a hydraulic engine brand TRW, and other one used as support for the wheels system of the sower. The hydraulical engine was connected to the hydraulical command of the tractor through fast connection, which become the coupling and withdraws of hoses easier when stationary assay of displacement speeds is performed. The assays were performed aiming the determination of the maximum rotation for the hydraulical engine without load and also with the sower on the rolls, in order to get ranges of displacement speeds in a fast and accurated form. The results obtained of the regulating valve´s opening and closing (A1 the A7) forms, in function of the hydraulic engine´s rotation and the displacement speed, are presented in figures, tables and relation ´s graphs. The tables present the average values and the hydraulical engine without load is presented by the comparision between the averages. For the hydraulical engine without load can be reach speeds ranged from 20 to 375 rpm in accordance to the results obtained, which is linked to the enough displacement speeds. The benches group essay was showed as functional and also presented compact structure, with the flowing rangel of speeds verified through the pairs of gear. Its versatility is evidenced by the use of the hydraulic circuit of the tractor as energy source for the speeds simulator.It was observed that the regulating valve of outflow was efficient for the regulation of the hydraulical engine´s speed when it was assayed with load; it means that, with the sower on the cylinders. The results obtained allow to present the following conclusions: it is a too much suitable resource, considering the easiness, quickness and the capacity for obtaining several regulations, allowing the simulation of displacement speeds from 3,23 to 13,89 km.h-1; it fits perfectly in sowers with pneumatic wheels; the weight and size allow the transport without difficulties, provide conditions to evaluate the distribuition mechanisms of the seeds or fertilizer, and avaluation the longitudinal distribution of seeds, in accordance to the evaluation criteria of performing in spacements: normal, double and defective. / Este trabalho teve como objetivo a construção de uma bancada para simulação de velocidades de deslocamento de semeadoras. O simulador de velocidades foi projetado e montado no laboratório de processos mecânicos da UTFPR - campus Medianeira. Os ensaios de avaliação do sistema foram realizados no Núcleo Experimental de Engenharia Agrícola - NEEA, pertencente à Universidade Estadual do Oeste do Paraná campus Cascavel. A bancada de ensaio ou simulador de velocidades é formada por dois rolos: um acionado por meio de um motor hidráulico marca TRW e o outro utilizado como apoio para o rodado da semeadora. O motor hidráulico foi conectado ao comando hidráulico do trator por meio de engates rápidos, o que facilita o acoplamento e retirada das mangueiras, no momento da realização do ensaio estacionário de velocidades de deslocamento. Os ensaios foram realizados para a determinação da rotação máxima do motor hidráulico sem carga e com a semeadora sobre os rolos a fim de obter faixas de velocidade de deslocamento de forma precisa e rápida. Os resultados obtidos sobre a relação da abertura e fechamento da válvula reguladora (A1 a A7), em função da rotação do motor hidráulico e da velocidade de deslocamento, são apresentados em forma de figuras, tabelas e gráficos. As tabelas apresentam os valores médios e a comparação entre as médias está representada nos gráficos 21 e 22. Com o motor hidráulico sem carga podem-se alcançar velocidades desde 20 rpm até 375 rpm, conforme os resultados obtidos que se relacionam com as velocidades de deslocamento. A bancada de ensaio apresentou-se funcional e de estrutura compacta, com a faixa de escalonamento de velocidades verificada pelos pares de engrenagem. Sua versatilidade é evidenciada pelo uso do circuito hidráulico do trator como fonte de energia para acionamento do simulador de velocidades. Observou-se que a válvula reguladora de vazão foi eficiente na regulagem da velocidade do motor hidráulico quando ensaiado com carga, ou seja, com a semeadora sobre os cilindros. Os resultados obtidos permitem apresentar as seguintes conclusões: a bancada mostrou-se um recurso bastante adequado, considerando-se a facilidade, rapidez e a capacidade de conseguir várias regulagens, permitindo a simulação de velocidades de deslocamento de 3,23 a 13,89 km.h-1; adapta-se perfeitamente à semeadora com rodado pneumático, o peso e tamanho permitem o transporte sem dificuldades; fornece condições de avaliação de mecanismos distribuidores de sementes e fertilizantes; e avaliar a distribuição longitudinal de sementes, de acordo com os critérios de avaliação de desempenho em espaçamentos: normal, duplos e falhos.

Compreender deformação e seus métodos de monitoração é essencial na prevenção de acidentes e na manutenção de obras de engenharia civil. O GPS vem se destacando como uma tecnologia poderosa no controle de deformações de estruturas. O objetivo desta pesquisa é fornecer parâmetros para análise do comportamento de uma estrutura, por meio de experimentos e simulações com o uso do GPS. Sistemas e etapas envolvidos na monitoração de deformação são revisados e apresentados. Com o programa científico GIPSY, obtém-se a repetibilidade e a série temporal dos pontos localizados num edifício. O comportamento dos tabuleiros de um viaduto é analisado, com base nos dados GPS. Determinação de deslocamentos e de parâmetros de deformação, torna-se possível, com a realização de simulações. Utiliza-se uma placa para simular estes parâmetros, os quais relacionam-se com as observações em função de um modelo matemático. Elementos adicionais, como dilatação e deformações principais, além de alongamentos unitários e distorções, são determinados. Para verificação de estabilidade, realiza-se o teste de congruência global. / To understand strain and monitoring methods is essential in the prevention of accidents and in the maintenance of works of civil engineering. GPS has been increasingly becoming a powerful technology in the control of strains of structures. The aim of this research is to determine parameters for analysis of the behavior of a structure, by using simulation model and GPS. A review of systems and stages involved in the monitoring strain are revised and presented. With the scientific program GIPSY is obtained the repeatability and time series of the points located in a building. The behavior of the decks of a viaduct is analyzed with base in the data GPS. Determination of displacements and of strain parameters becomes possible with simulations. A plate is used to simulate these parameters and the mathematical model relates them with observations. Dilation or the principal strains are determined. In order to verify stability, it is carried out a global congruent test.

Os eglídeos (Anomura, Aeglidae) são um grupo de crustáceos endêmicos do sul da América do Sul e restritos ao ambiente de água doce. Muitos aspectos da biologia e ecologia desses animais são bem conhecidos, porém, pouco se sabe sobre seu comportamento, principalmente o comportamento agressivo e a atividade em ambiente natural. É sabido que entre os animais, os conflitos são resolvidos por comportamentos agonísticos, termo que abrange uma gama de comportamentos de escape, exibições (“displays”), até um extremo do combate físico. Em um contexto ecológico, informações sobre os movimentos e a atividade dos animais são importantes para uma compreensão das exigências de hábitat, padrões de utilização dos recursos e o potencial de interações interespecíficas. A presente tese teve como objetivos: padronizar uma metodologia para análise do comportamento agressivo de eglídeos em laboratório; descrever o comportamento agressivo de Aegla longirostri; avaliar o comportamento agonístico de espécies provenientes de vertentes do lado Pacífico (espécies basais) e Atlântico (espécies derivadas) da América do Sul; comparar os padrões agressivos de fêmeas de A. longirostri e A. manuinflata, e; examinar os padrões de deslocamento, de atividade diária e de ocupação dos diferentes substratos por A. manuinflata em ambiente natural. Para os estudos sobre comportamento agressivo, os animais coletados foram mantidos em aclimatação por uma semana em aquários individuais, pareados para realização de interações intra-específicas e filmados durante 20 minutos, período que foi subdivido para realização das análises. A parir dos confrontos com A. longirostri foram descritos os atos comportamentais, com 16 atos agressivos, e foi estabelecida uma tabela de intensidade da agressividade, variando de -2 (fuga) a 5 (combate intenso). No estudo comparativo entre quatro espécies de Aegla, foi verificado que todas apresentaram comportamentos semelhantes, porém um indivíduo de Aegla denticulata denticulata, apresentou tanatose. O período de latência foi superior ao tempo investido em todos os encontros agressivos. Aegla longirostri, a espécie mais derivada (da vertente do Atlântico) foi a que apresentou maior intensidade agressiva média e a mais basal (da vertente do Pacífico), A. d. denticulata a menor intensidade. Aegla abtao, A. longirostri e A. manuinflata gastaram significativamente mais tempo lutando, prendendo ou agarrando o oponente do que os demais atos, enquanto A. d. denticulata passou 18,2% do tempo sem deslocamento, e não apresentou confronto intenso. Em todas as espécies foi verificada reversão da dominância. Entre as fêmeas, o comportamento é semelhante àquele observado nos machos das mesmas espécies. O período de latência foi mais longo do que qualquer encontro, e o primeiro foi em média mais longo que os demais. Houve uma baixa freqüência na reversão da dominância, o animal que venceu o primeiro encontro, conseqüentemente teve uma probabilidade maior de ser o vencedor final. Para ambas as espécies, o ato mais freqüente foi o de lutar e/ou prender e agarrar com o quelípodo, seguido pelo uso das antenas. A agressividade das fêmeas pode chegar a altos níveis, por vezes, superando a agressividade observada em machos. Para avaliar o deslocamento e a atividade de A. manuinflata em ambiente natural, machos adultos e em intermuda foram monitorados a cada três horas durante nove dias, através da técnica de rádio-telemetria. Os eglídeos apresentaram um deslocamento significativamente maior à montante e apresentaram maior atividade de deslocamento na fotofase escura; a atividade locomotora não foi constante, sendo verificado que os animais passaram um ou mais dias sem deslocamento. Os indivíduos apresentaram especificidade em relação à ocupação dos diferentes tipos de substrato. Esses estudos trazem informações inéditas relativas ao comportamento agressivo de eglídeos, o qual é semelhante ao observado em outros decápodos com quelípodos bem desenvolvidos, porém, muitas peculiaridades foram observadas. Além disso, os resultados do estudo de rádio-telemetria forneceram mais uma informação importante para estudos de conservação das espécies, demonstrando a importância da manutenção dos ambientes naturais para esses indivíduos. / The aeglids (Anomura, Aeglidae) are endemic crustaceans from south region of South America and restricted to freshwater environments. Although several biological and ecological aspects of these animals has already been studied little is known about their behavior, mainly its aggressive behavior and activity in the natural environment. It is known that among animals, conflicts are resolved through agonistic behavior, an expression of which embraces a range of fleeing behaviors, displays, up to the extreme of physical combat. In an ecological context, information on the movements and activity of animals is important for understanding their requirements of habitat, resource usage patterns and the potential of interspecific interactions. This thesis has the following goals: to standardize a method in order to analyze the aggressive behavior of aeglids in laboratory; to describe the aggressive acts of Aegla longirostri; to evaluate the agonistic behavior of species originated from slopes on the Pacific (basal species) and Atlantic (derived species) sides of South America; to compare aggressive pattern of A. longirostri and A. manuinflata females; and to examine the displacement pattern on daily activity and occupancy of substrates by A. manuinflata in natural environment. For the aggressive behavior studies the animals were kept for one week of acclimation in individual fishbowls, then paired for experiments of intraspecific interactions and videotaped for 20 minutes, period which were subdivided for analyzes. From combats with A. longirostri the behavioral acts were described, 16 were considered aggressive acts, and a table of aggression intensity was established, ranging from -2 (fleeing) to 5 (intense combat). Concerning the comparative study among four species of Aegla it was verified that all of them exhibited similar behaviors, but one individual of Aegla denticulata denticulata displayed thanatosis. The latency period was greater than the time invested in all aggressive encounters. Aegla longirostri, the most derived species (from Atlantic slope), was the species that displayed the highest average aggressive intensity and, the most basal species (from Pacific slope), A. d. denticulata the lowest intensity. Aegla abtao, A. longirostri and A. manuinflata spent significantly more time fighting, holding or catching the opponent than the other acts, while A. d. denticulata spent 18.2% of the time without any displacement and did not exhibit intense combat. Reversal of dominance was observed in all species. Female’s behavior is similar to that observed in conspecific males. The latency period was longest than any other encounter and the first one was in average the longest. There was a low reversal of dominance; the animal which won the first encounter consequently had a higher probability of being the final winner. For both species the most frequent act was fighting and/or holding and catching with the cheliped, following by the use of antennae. Female’s aggressiveness can reach high levels, overcoming sometimes the aggressiveness observed in males. To evaluate the displacement and activity of A. manuinflata in natural environment adult males in intermolt stage were monitored at every three hours during nine days through radio-telemetry technique. The aeglids showed a significantly greater displacement toward upstream and had the highest displacement activity on dark photophase; the locomotor activity was not constant, it was observed that the animals spent one or more days without any displacement. Individuals showed specific occupation of different types of substrate. These studies bring novel information concerning aggressive behavior of aeglids which is similar to the behavior observed in other decapods with developed chelipeds, although several peculiarities were noticed. Besides, the results from the radio-telemetry study provided more important information for conservation studies of species, demonstrating the importance of maintenance of natural environment for these animals.

Made available in DSpace on 2017-05-12T14:48:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Luciano Aparecido Kempski.pdf: 1024512 bytes, checksum: 05341aec87667985a0d8254a3699a994 (MD5) Previous issue date: 2006-06-19 / The current work aimed the construction of a benches group for simulating displacement speeds of sowers. The speeds simulator was performed and was carried out in the mechanical trials laboratory located at UTFPR - campus Medianeira, and the assays of system´s evaluation were performed at the Agricultural Engineering Experimental Nucleous - AEEN, which belongs to West of the Paraná State University- campus Cascavel. The benches group of assay or speeds simulator is composed by two rolls: one of this set through a hydraulic engine brand TRW, and other one used as support for the wheels system of the sower. The hydraulical engine was connected to the hydraulical command of the tractor through fast connection, which become the coupling and withdraws of hoses easier when stationary assay of displacement speeds is performed. The assays were performed aiming the determination of the maximum rotation for the hydraulical engine without load and also with the sower on the rolls, in order to get ranges of displacement speeds in a fast and accurated form. The results obtained of the regulating valve´s opening and closing (A1 the A7) forms, in function of the hydraulic engine´s rotation and the displacement speed, are presented in figures, tables and relation ´s graphs. The tables present the average values and the hydraulical engine without load is presented by the comparision between the averages. For the hydraulical engine without load can be reach speeds ranged from 20 to 375 rpm in accordance to the results obtained, which is linked to the enough displacement speeds. The benches group essay was showed as functional and also presented compact structure, with the flowing rangel of speeds verified through the pairs of gear. Its versatility is evidenced by the use of the hydraulic circuit of the tractor as energy source for the speeds simulator.It was observed that the regulating valve of outflow was efficient for the regulation of the hydraulical engine´s speed when it was assayed with load; it means that, with the sower on the cylinders. The results obtained allow to present the following conclusions: it is a too much suitable resource, considering the easiness, quickness and the capacity for obtaining several regulations, allowing the simulation of displacement speeds from 3,23 to 13,89 km.h-1; it fits perfectly in sowers with pneumatic wheels; the weight and size allow the transport without difficulties, provide conditions to evaluate the distribuition mechanisms of the seeds or fertilizer, and avaluation the longitudinal distribution of seeds, in accordance to the evaluation criteria of performing in spacements: normal, double and defective. / Este trabalho teve como objetivo a construção de uma bancada para simulação de velocidades de deslocamento de semeadoras. O simulador de velocidades foi projetado e montado no laboratório de processos mecânicos da UTFPR - campus Medianeira. Os ensaios de avaliação do sistema foram realizados no Núcleo Experimental de Engenharia Agrícola - NEEA, pertencente à Universidade Estadual do Oeste do Paraná campus Cascavel. A bancada de ensaio ou simulador de velocidades é formada por dois rolos: um acionado por meio de um motor hidráulico marca TRW e o outro utilizado como apoio para o rodado da semeadora. O motor hidráulico foi conectado ao comando hidráulico do trator por meio de engates rápidos, o que facilita o acoplamento e retirada das mangueiras, no momento da realização do ensaio estacionário de velocidades de deslocamento. Os ensaios foram realizados para a determinação da rotação máxima do motor hidráulico sem carga e com a semeadora sobre os rolos a fim de obter faixas de velocidade de deslocamento de forma precisa e rápida. Os resultados obtidos sobre a relação da abertura e fechamento da válvula reguladora (A1 a A7), em função da rotação do motor hidráulico e da velocidade de deslocamento, são apresentados em forma de figuras, tabelas e gráficos. As tabelas apresentam os valores médios e a comparação entre as médias está representada nos gráficos 21 e 22. Com o motor hidráulico sem carga podem-se alcançar velocidades desde 20 rpm até 375 rpm, conforme os resultados obtidos que se relacionam com as velocidades de deslocamento. A bancada de ensaio apresentou-se funcional e de estrutura compacta, com a faixa de escalonamento de velocidades verificada pelos pares de engrenagem. Sua versatilidade é evidenciada pelo uso do circuito hidráulico do trator como fonte de energia para acionamento do simulador de velocidades. Observou-se que a válvula reguladora de vazão foi eficiente na regulagem da velocidade do motor hidráulico quando ensaiado com carga, ou seja, com a semeadora sobre os cilindros. Os resultados obtidos permitem apresentar as seguintes conclusões: a bancada mostrou-se um recurso bastante adequado, considerando-se a facilidade, rapidez e a capacidade de conseguir várias regulagens, permitindo a simulação de velocidades de deslocamento de 3,23 a 13,89 km.h-1; adapta-se perfeitamente à semeadora com rodado pneumático, o peso e tamanho permitem o transporte sem dificuldades; fornece condições de avaliação de mecanismos distribuidores de sementes e fertilizantes; e avaliar a distribuição longitudinal de sementes, de acordo com os critérios de avaliação de desempenho em espaçamentos: normal, duplos e falhos.

The Continuous Helical Displacement (CHD) pile is an auger displacement pile developed by Roger Bullivant Ltd in the UK. The CHD pile is installed in-situ through the use of a drilling auger, in a similar fashion to European screw piles and as such, it has performance characteristics of both displacement and non-displacement piles Based on field experience, it is known that the load capacity performance of the CHD pile significantly exceeds the current design predictions, particularly when installed in sand. Model CHD piles were created in pluviated test beds at a range of different densities and compared to model displacement and non-displacement piles. The load tests show that the CHD piles have a similar ultimate capacity to displacement piles. Instrumentation of the model piles allowed load distribution throughout the pile length to be determined. The tests allowed design parameters to be established, with it being shown that the CHD has lower bearing capacity factors and higher earth pressure coefficients than current suggestions .The disturbance to the in-situ soil conditions caused by the installation of the CHD piles was measured using a model CPT probe. The CHD pile was found to cause significant changes in soil relative density laterally around the pile shaft while displacement piles show changes predominantly below the pile base. The CHD pile is found to cause a densification of the in situ soil for all relative densities with the greatest increase occurring in loose sand. The ultimate capacity of the CHD pile is determined from load tests carried out on field CHD piles with the aid of capacity prediction methods for piles which have not been loaded to their ultimate capacity. The results from model testing have been applied to field pile tests to allow the development of design parameters including appropriate pile diameter, bearing capacity factor Nq and the earth pressure coefficient k which are suitable for CHD piles.