Resums en castellà i anglès al final de cada capítol. Resumenes en español e inglés al final de cada catitulo. Spanish and English summary at the end of each chapter / En el año 2004, tiene lugar en la ciudad de Barcelona la exposición ciutats, cantonades, en el marco del I Fórum Universal de las Culturas. Esta exposición, comisariada por el profesor Manuel de Solà-Morales, propone una reflexión sobre la ciudad contemporánea a partir de uno de sus elementos paradigmáticos: la esquina. La esquina urbana es una metáfora de la ciudad en su conjunto como espacio físico de encuentro e interacción. La tradicional concentración de movimiento y actividad en las encrucijadas urbanas manifiesta el papel estructurante de la esquina en la ordenación de la ciudad y, por su naturaleza multiescalar, también del territorio. Ciutats, cantonades presenta una retrospectiva de la esquina desde el cruce fundacional hasta la ciudad global y se cuestiona sobre el papel de este elemento en la actualidad ¿Hay una forma contemporánea de esquina? El incremento de la movilidad y el desarrollo de la tecnología de transporte han propiciado la dispersión de las actividades urbanas, hasta la fecha restringidas a la ciudad compacta. En un territorio dominado por las redes de transporte, las relaciones seculares entre centro y periferia son sustituidas por las de conexión y desconexión, y la centralidad urbana, tradicionalmente concebida como una expresión de masa: densidad demográfica, intensidad de circulación, etc. incorpora principios cualitativos, basados en la interacción entre movimiento y actividad. Las esquinas territoriales son espacios construidos donde se materializan las relaciones de interdependencia entre individuos, actividad y movimiento. La condición de nodo de transporte de estos enclaves depende de la correspondencia entre movilidades de naturaleza y escala diversa. La condición de lugar urbano está relacionada con la capacidad de crear un marco físico heterogéneo que propicie la interacción humana. Por lo tanto, la esquina territorial integra ambas condiciones: nodo y lugar urbano en la definición de una estructura policéntrica vinculada a los accesos de la red de transporte. El Delta neerlandés es el territorio paradigmático de las redes, y el Randstad-Holland la expresión física de la integración secular entre las dinámicas funcionales y del transporte. La tecnología hidráulica ha permitido el despliegue de un complejo sistema que es a la vez red de transporte, patrón de drenaje, base de la estructura parcelaria y soporte físico de una red urbana desarrollada a partir de la consolidación de actividad en las encrucijadas. En la actualidad, el Randstad-Holland como estructura urbana conceptual basada en un anillo de ciudades en torno a un vacío agrícola interior: el Groene Hart, ha superado el ámbito estricto de la ordenación espacial del Delta y forma parte del imaginario colectivo neerlandés. La competitividad del Randstad-Holland en la red de transporte y urbana global depende de la fortaleza de su estructura de centros logísticos y de gestión, encabezados por el aeropuerto de Amsterdam y el puerto de Rotterdam, y seguidos por un sistema nodal secundario que fija los flujos regionales al territorio: son esquinas territoriales, como el Zuidas en Amsterdam o la Vlietzone en Den Haag. La esquina territorial, como espacio de acuerdo entre movilidad y actividad urbana, depende del equilibrio entre la condición de nodo de la red de transporte (nodus) y lugar urbano de interacción humana (civitas), en un marco construido simbólico (urbs). La condición de nodo de transporte depende de la capacidad de gestión del tráfico y la creación de las condiciones adecuadas para la interacción con las redes locales, y la condición de lugar urbano depende de la capacidad de crear una forma urbana adecuada para la interacción humana, y la intensidad y diversidad de contactos (actividad) que tienen lugar. Las esquinas territoriales pueden constituir un sistema de nuevas centralidades en el territorio contemporáneo, expresión de las nuevas formas de actividad y movimiento. / In 2004, took place in Barcelona the Exhibition ciutats, cantonades [Cities, urban corners], in the context of the I Universal Forum of Cultures. This exhibition, organized by Professor Manuel de Solà-Morales, proposes a critical reflection on the contemporary city from one of its paradigmatic elements: the urban corner. The urban corner is a metaphor of the city as a place for meeting and interacting. There is an unusual concentration of transit and activity in the urban crossroads that expresses the main role of the corner in planning the city and, according to its multiescalar nature, also the territory. Ciutats, cantonades shows a retrospective of the urban corner from the crossing establishments until the global cities and questions the role of this urban element at present ¿Is there a contemporary form for urban corners? The growth of the mobility and the development of the transportation technology favor the dispersion of the urban activities, up to now restricted to the compact city (o “restricted to compact cities”). Traditional relationships between center and periphery are replaced by connection and disconnection sense, in a territory controlled by transportation networks. In addition, the concept of urban centrality, traditionally conceived as an expression of mass: density of population, traffic intensity, etc. embodied qualitative principles based on interaction between movement and activity. The node of transportation sense depends on the connection between dissimilar movements at different scales. The urban place sense is related to its ability for creating a physical and diverse framework that fosters the interaction of people. Thus, the urban corner in the territory integrates both, node and urban place, and it establishes a polycentric structure related to the transportation network accesses. The Dutch Delta is the paradigmatic territory of the networks, and the Randstad-Holland is the physical expression of the ancient integration between functional and transport dynamics. The hydraulic technology allows the development of a complex system that consists of transport network, drainage pattern, and structure of the land plots. Moreover, this system works as a physical support for developing and consolidating the urban activity in the crossing. Nowadays, the Randstad-Holland is a conceptual urban structure based on a ring of cities that surrounds a rural vacuum: the Groene Hart. This concept overcomes the spatial planning discipline and is part of Dutch collective imagination. The competitiveness of the Randstad-Holland in the global transportation and urban network depends on the strength of its struct ure of logistics and management centers. In this hierarchical structure the main centers are the Airport of Amsterdam and the Port of Rotterdam, followed by secondary centers that fix traffic flows to the territory: urban corners, as the Zuidas project in Amsterdam or the Vlietzone-A4 in Den Haag. The urban corner in the territory, as a space where mobility and urban activity converge, depends on the balance between its sense of transportation node (nodus) and urban place for interacting people (civitas), in a built and symbolic environment (urbs). The transportation node sense depends on its ability for managing traffic and contributing to the interaction with local networks. The urban place sense depends on its ability for creating an urban form for human relationships, and the intensity and diversity of contacts that take place. The urban corners can organize a system based on new urban centralities in contemporary territory, as a physical expression of new activities and movements

In recent years, the sound is lawfully present in urban and architectural projects through new regulations approved acoustic. But also in the field of research which studies the characterization of a fuller sound. In various published researches it has shown that the simple measurement of sound intensity (dB) is not sufficient to characterize the soundscape (soundscape) of a place. Therefore it is necessary to understand a soundscape in a better way and develop methods that allow a more complete characterization thereof. Several investigators have developed multicriteria methods for this characterization. One of the main elements that characterize a soundscape are the activities that exist in the urban environment of the soundscape. Most urban activities generate sound; some of these activities need that sound to create an environment to their own development and other need instead of silence for their development. The objective of this Thesis is to investigate whether it is possible to establish a correlation which allows for an urban activity, in this case the commerce, with the soundscape and the urban environment in which the soundscape develops. Finding a pattern of behavior from three aspects: urban activity (COMMERCE), the urban environment where the activity exists (PHYSICAL ENVIRONMENT: physical, facades height, width of road, rail, etc.) and the sound produced in that place (SOUNDSCAPE). Each of the three areas has been measured or characterized by indicators. An important part of this Thesis has been devoted to seek and propose these indicators. The same indicators have later used to compare different urban places to assess the correlation between the three aspects. The proposed methodology can be divided into two parts: a first part dedicated to the creation of a theoretical framework based on background and bibliographic references of previous researches. And a second part based on campaign records, field work, a total of four records Campaigns (PHASES) have been carried out. Each phase has consisted of several urban places. In each place, the indicators have been collected (sound, commercial and physical) depending on the phase. For each stage of each campaign has made a file, where each indicator has been collected. It has been collected 38 places were chosen over four campaigns of records in three different cities: The first records campaign held in Melbourne Australia). The second campaign held in Logroño (Spain). Third campaign held in Barcelona (Spain). Fourth campaign held in Barcelona (Spain). Throughout the campaigns have been identified, proposed and evaluated different indicators. The indicators and how to pick them "in situ" also have been developed over the campaigns. The nature of these indicators has been as follows: Commercial Indicators (COMMERCE): variables that have collected data related to commerce (such as commercial intensity per meter of facade or typologies of commerce) and social activities that are generated in the place. Physical indicators (PHYSICAL ENVIRONMENT): variables that have gathered physical data in the place analyzed. And acoustic indicators (SOUNDSCAPE): Variables that collected the recorded sound in each place. These variables were based on the analysis of two acoustic measurements: the frequency spectrum and spectrogram. This Thesis has shown the need for a multicriteria method to develop any urban acoustic project, due to the complexity of the elements that configure a soundscape. It has also shown it is difficult to establish a clear correlation between the three aspects proposed. It has proved essential to establish the conditions of field study, since the external acoustic, unlike the interior, presents problems in limiting the area of places analyzed. These terms refer to the physical and temporal boundaries of the study area. As it has shown in this Thesis, the temporal aspect has a significant influence on their characterization.

The specific issue that arises is to have an acoustic space characterization of an acoustic environment that is passed through a GIS in a particular city, in this case taken from Barcelona's Eixample. Exposure to noise (unwanted sound or potentially dangerous) at home. at work, while traveling and during leisure activities is a fact of life for all. Sometimes the noise can be loud enough to damage hearing, and at lower levels can disrupt normal life, affect sleep patterns, and affect our ability to concentrate at work, interfere with communications and even cause accidents. Clearly, exposure to excessive noise can affect our quality of life. lf we want to obtain the Quiet (Q), silenced, or positive sounds, we must look for some parameters, and in fact the European standards require it, and the state standards begin to establish guidelines on this matter. There are physicists and engineers who are on the path to do so (they are starting to look for it) ... but are lacking the assistance of architects, planners, and people worried about sound quality and aesthetics, Aesthetics of a Sound Space. For example: "I feel very good here. but why? Why do you feel good when you are in a place that perhaps is in a louder level of sound? (but being a sound, not a noise)." Everyone interprets itas he/she wants, so listening to birds even at a very high level, even if they are parrots, can ultimately be something pleasureable for us to hear. Recall that our hearing is the most important sense of communication. because it receives emotions and sensations. Caring for our hearing not only helps maintain a good listener, but also allows us to have good spatial orientation, warns us of a hazard near or far, and enjoy, understand, and assimilate the sentiments expressed by the message sender. For this we rely on the concept of Psychoacoustics. / El tema en concreto que se plantea es tener una caracterización de espacio acústico, de ambiente acústico que se pase a un SIG de una ciudad concreta, en este caso tomado de El Ensanche de Barcelona. La exposición al ruido (es decir, el sonido no deseado o potencialmente peligrosos) en casa, en el trabajo, durante el viaje y durante las actividades de ocio es un hecho de vida para todos. A veces el ruido puede ser lo suficientemente fuerte como para dañar la audición, y en los niveles inferiores puede interrumpir la vida normal, afectan los patrones de sueño, y afectan a nuestra capacidad de concentración en el trabajo, interferir con las comunicaciones e incluso causar accidentes. Claramente, la exposición a un ruido excesivo puede afectar nuestra calidad de vida. Si queremos obtener el Quiet (Q), el silencioso o el de los sonidos positivos, debemos buscar unos parámetros (y de hecho la normativa europea los exige, y la estatal empieza a dar pautas). Hay físicos e ingenieros que estan allí (empiezan a buscarlos), pero en esta búsqueda faltan también los arquitectos, los urbanistas, los paisajistas, los antropólogos, ambientalístas, psicólogos, filósofos, etc. En definitiva faltan muchos profesionales y también la gente preocupada en lo que es la calidad, y la Estética Sonora de un espacio. Por ejemplo: "me siento muy bien aquí, pero ¿por qué?, ¿Por qué se siente bien cuando se está en un lugar donde quizás hay mas nivel de sonido? (pero es sonido, no ruido). " Cada quien lo interpreta como quiere, por lo tanto escuchar pájaros, a un nivel altísimo cada quien lo interpreta como quiere, por lo tanto escuchar pájaros, a un nivel altísimo aunque sean cotorras que puede ser a fin de cuentas algo agradable que nos dé gusto escuchar. Recordemos que nuestro oído es el órgano más importante de la comunicación, gracias a él recibimos emociones y sensaciones. Cuidar nuestro oído no solamente ayuda a mantener un buen escucha, sino también nos da a tener una buena orientación espacial, previniéndonos de un peligro cercano o lejano y el disfrutar, entender, asimilar el sentir el mensaje expresado por el emisor. Para esto nos apoyaremos en el concepto de Psicoacústica

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En France, les espaces boisés périurbains font l'objet d'une forte demande sociale en tant qu'espaces récréatifs. Ces nouvelles demandes sont exprimées notamment par des pratiques renouvelées,sportives ou de ressourcement. De leur côté, les collectivités territoriales ont su aménager de nouveaux espaces forestiers plus proches des villes, très appréciés des habitants. Des usagers ont été interviewés dans les espaces boisés de trois villes moyennes, sur leurs usages et sur la justification de ces pratiques. Cela a permis de préciser des différences entre les espaces boisés suburbains et les forêts domaniales plus vastes mais plus éloignées des villes. De même, on observe l'émergence d’un nouvel usage lié à la santé, tant au niveau des individus qu’au niveau des établissements de soins.Ces nouvelles pratiques conduisent à considérer les espaces forestiers périurbains comme des espaces prophylactiques. / In France and in Europe, periurban forests are subject to high social demands for recreationalpurposes. These demands take the form of frequent visits for sports or rest. Local governmentshave succeeded in creating new wooded parks close to cities that are highly appreciated by thepopulation. A survey was run on visitors to forests around three mid-sized cities, addressingwhat they do in the forests and why. The answers revealed differences between suburban parksand larger national forests located farther from the cities. New approaches targeting health mayalso be observed on the part of both individuals and the health sector. These new approachesindicate the existence of a wellness function in periurban forests.

La ville de Đà Lạt se préparait aux grandes périodes de transformation pour devenir une magnifique ville de système de parcs à l’époque coloniale française. Mais actuellement, l’urbanisation et la mutation de l’agriculture amènent de forts changements dans le paysage de la ville. Il est nécessaire d’analyser l’évolution de la transformation du paysage de la ville sous l’interaction de l’agriculture et de la mutation urbaine entre trois époques, celle de l’époque coloniale française, celles des époques d’avant et d’après le Đổi Mới de 1986. Sous l’impact des différents acteurs et des stratégies du gouvernement actuel, Đà Lạt se développe comme une ville socialiste vietnamienne et multifonctionnelle. On n’est plus dans l’idée première d’une ville de villégiature et de système de parcs. Dalat suit les influences d’urbanisation comme les autres villes du Vietnam et a tendance à perdre la caractéristique de sanatorium d’altitude. Elle ne retrouvera sa qualité que grâce à une orientation dans le développement durable, tout en connectant les espaces d’agricultures, les espaces urbains et les espaces paysagers. Ainsi, Dalat peut à nouveau se mettre en valeur comme une véritable ville de système de parcs. / The city of Đà Lạt was being transformed to be a magnificent city with a system of parks since the French colonial period. But in fact, the urbanization and the mutation of agriculture cause a great change of the city’s landscape. It is necessary to analyze the evolution of the transformation of the landscape regarding to the interaction of agriculture and the urban mutation in three periods, those are the period of French colonial, the period of Vietnam Republic and the period of Renovation ( Đổi Mới) since 1986. Through many activities of different strategies by the present authority, Đà Lạt is developing as a socialist and multifunctional city. People no longer think of Đà Lạt as a resort with a system of parks as before. The city is being influenced by the urbanization as other cities in Vietnam and losing her characteristic of an altitude resort. The city has not found her own orientation from quality grace in durable development, all together is connected with the space of agriculture, the space of urban and the space of landscape. Therefore Đà Lạt would be able to be regarded as a valuable city with a system of parks.

Les travaux présentés dans ce mémoire étudient les problématiques transactionnelles posées par le développement des éco-parcs industriels (EPI). Nos travaux visent donc à fournir une analyse économique des synergies éco industrielles (substitution de ressource, mutualisation d'infrastructures) afin de compléter les approches techniques principalement développées en sciences de l'ingénieur. Notre unité d'analyse sera donc les transactions. Nous proposons une typologie des pratiques de synergies éco-industrielles ainsi qu'une représentation de leur processus de mise en oeuvre. Nous analysons le cas de l'EPI Green Valley (France). Nous caractérisons et mettons en perspective son développement et les principaux facteurs ayant affecté son processus de déploiement. Ensuite, en faisant appel à des arguments issus de l'économie des coûts de transaction, nous proposons l'usage de contrats de long terme complexes pour organiser les transactions associées aux SI. En conséquence, un cadre de conception des contrats incluant des clauses spécifiques (tarification, pénalités, garanties) est proposé de manière à tarifer les flux et à partager le risque. Dans une dernière partie, nous étudions les décisions d'investissement en capacités mutualisées. / This thesis report aims at addressing transactional issues raised by the undertaking of eco-industrial parks (EIP) development. The economics of eco-industrial synergies (resource "flow" substitution and infrastructure/service "capacity" sharing) is investigated so as to complement existing engineering-oriented approaches. A focus is made on industrial stakeholders' interplay in industrial symbiosis (IS) and their strategic decisionmaking in terms of investment and contracting practices. First, a survey of practices actually observed in EIPs in function is conducted through a literature review. A taxonomy of eco-industrial synergies is thus proposed and an IS implementation process representation is derived. Then we conduct a case study on the GreenValley eco-industrial park (France) Then, from economic arguments (transaction costs) we advocate the use of long term contracting in organizing IS related transactions. Following this, a contract design framework including specific provisions (tarification, penalties, warranties) is proposed in order to perform pricing of flows exchanges and risk sharing. In a last part, investment decisions in shared capacities is studied using economic modelling both in cooperative and non-cooperative game setting. Key economic parameters (size, back-up costs, scaling factor) and behavioral decisions (investment, commitment) are described and uncertainty is treated in two different approaches.

Le Parc National du Niokolo-Koba, situé au sud-est du Sénégal, couvre une superficie de 913 000 hectares et constitue actuellement le seul refuge de la grande faune du pays. L'identification des interactions actuelles entre le Parc et son environnement nous a permis de déceler les pressions qui menacent le maintien de ses ressources naturelles. Ces pressions qu'exercent les populations rurales limitrophes se manifestent par : les convoitises sur les terres du Parc pour l'extension de leurs zones agricoles, le braconnage sous toutes ses formes, les feux de brousse et le contrôle des prédateurs et des déprédateurs. A ces pressions s'ajoutent les menaces qui pèsent sur l'intégrité même du Parc à savoir le projet de bitumage de la route Dialakoto-Kédougou et le projet de construction du barrage de Kékréti sur le fleuve Gambie. Ces difficultés sont les conséquences du manque d'intégration longtemps observé entre le Parc et le développement des zones limitrophes. La stratégie que nous préconisons dans cette étude réside dans une approche de développement régional qui intègre la conservation des ressources naturelles (vivantes et non vivantes) et le développement socio-économique des populations rurales. Pour aboutir à des résultats adéquats dans l'aménagement intégré du Parc et de son environnement il faut mettre l'accent sur le dialogue et la participation des populations locales.

In recent years, in parallel with advances in computer technology, a multitude of computer tools have been developed through which it is possible to obtain a detailed description of the phenomena occurring in the core of nuclear reactors. The final ob-jective of these new tools is to perform safety analysis using best estimate techniques. The best estimate techniques, as opposed to the conservative ones, allow the operation of the reactor with narrower safety margins, and thus greater core economy. In this context, in this work is developed an multiphysics computer platform that inte-grates simulation codes that cover most of the physics that take place in nuclear reac-tors. For the integration of the different feedback phenomena between thermal-hydraulics, neutronics and heat transfer, a series of couplings have been developed between the codes that compose the platform. All the developments carried out are intended to realistically represent the design and behavior of the nuclear facility, in-cluding the control system, fuel elements and fuel rods. The computer platform includes some of the state-of-the-art codes for reactor analysis. The thermal-hydraulics is covered with a developed coupled code, consisting of the semi-implicit coupling between the TRACE system code and the subchannel code COBRA-TF (CTF), whose parallel version has been created in this work. In transients where three-dimensional neutron calculations are necessary, the explicit coupling be-tween the three-dimensional PARCS core simulator and the subchannel code CTF has been developed. For the analysis of the integrity of the fuel rods, the FRAPCON and FRAPTRAN codes are used, coupling the latter explicitly with CTF. All the developed tools have been included in the same computer platform that en-compasses and coordinates the simulations under the user's guidelines. The platform has enough flexibility to perform safety studies in a multitude of operational or acci-dental scenarios, and it is hoped that in the future it may be used for supporting li-cense calculations. The developed tools have been verified through a series of practical applications in different transient and accidental scenarios in light water reactors. The results obtained have been compared with actual plant measurements and with the results of other simulation codes showing adequate predictive capacity. The work carried out in this doctoral thesis is part of the research line financed by the Ministerio de Economía y Competitividad in the NUC-MULTPHYS project (ENE2012-34585) and the interdisciplinary collaboration projects of the Universitat Politècnica de Valencia COBRA_PAR (PAID-05-11-2810) and Open-NUC (PAID-05-12). / En los últimos años, paralelamente a los avances en tecnología informática, se están desarrollando multitud de herramientas informáticas mediante las que es posible obte-ner una descripción detallada de los fenómenos que tienen lugar en el núcleo de los reactores nucleares. El objeto de estas nuevas herramientas es el de realizar análisis de seguridad en reactores nucleares utilizando técnicas de mejor estimación. Las técnicas de mejor estimación, en contraposición con las conservadoras, permiten la operación del reactor con márgenes de seguridad más estrechos, y por tanto mayor economía del núcleo. En este contexto, en la presente tesis doctoral se desarrolla una plataforma informática que integra códigos informáticos que cubren la mayor parte de las físicas que tienen lugar en los reactores nucleares. Para la integración de los diferentes fenómenos de realimentación entre termohidráulica, neutrónica, mecánica y transmisión de calor se han desarrollado una serie de acoplamientos entre los códigos que componen la plata-forma. Todos los desarrollos realizados tienen por objetivo representar de forma rea-lista el diseño y comportamiento de la instalación nuclear, incluyendo el sistema de control, los elementos y las varillas de combustible. En la plataforma informática se incluyen algunos de los códigos de última generación (estado de arte) para el análisis del comportamiento de reactor. En el plano termohi-dráulico se utiliza el código acoplado desarrollado, formado por el acople semi-implícito entre el código de sistema TRACE y el de subcanal COBRA-TF (CTF), cuya versión paralela ha sido creada en este trabajo. En transitorios en los que resultan ne-cesarios los cálculos de neutrónica tridimensional, se ha desarrollado el acople explíci-to entre el simulador tridimensional de núcleos PARCS y el código de subcanal CTF. Para el análisis de la integridad de las varillas de combustible se emplean los códigos FRAPCON y FRAPTRAN, acoplando este último de forma temporalmente explícita con CTF. Todos los desarrollos realizados se han incluido en una misma plataforma informática que los engloba y coordina las simulaciones bajo las directrices del usuario. La plata-forma posee suficiente flexibilidad para realizar estudios de seguridad en multitud de escenarios operacionales o accidentales, y se desea que en un futuro pueda ser utilizada en cálculos de apoyo a licencia. Las herramientas desarrolladas han sido verificadas mediante una serie de aplicaciones prácticas en distintos transitorios y escenarios acci-dentales en reactores de agua ligera. Los resultados obtenidos se han comparado con medidas reales de planta y con los resultados de otros códigos de simulación mostran-do una adecuada capacidad predictiva. El trabajo realizado en la presente tesis doctoral se enmarca dentro de la línea de in-vestigación financiada por el Ministerio de Economía y Competitividad en el proyec-to NUC-MULTPHYS (ENE2012-34585) y los proyectos de colaboración interdisci-plinar de la Universitat Politècnica de Valencia COBRA_PAR (PAID-05-11-2810) y Open-NUC (PAID-05-12) / En els últims anys, paral·lelament als avanços en tecnologia informàtica, s'estan desenvolupant multitud de ferramentes informàtiques mitjançant les quals és possible obtindre una descripció detallada dels fenòmens que tenen lloc en el nucli dels reactors nuclears. L'objecte final d'aquestes noves ferramentes és el de realitzar anàlisis de segu-retat a reactors nuclears utilitzant tècniques de millor estimació. Les tècniques de mi-llor estimació, en contraposició amb les conservadores, permeten l'operació del reactor amb marges de seguretat més estrets, i per tant una major economia del nucli. En aquest context, en el present treball de tesi es desenvolupa una plataforma in-formàtica que integra codis informàtics que cobreixen la major part de les físiques que tenen lloc als reactors nuclears. Per a la integració dels diferents fenòmens de reali-mentació entre termohidràulica, neutrònica i transmissió de calor s'han desenvolupat una sèrie d'acoblaments entre els codis que componen la plataforma. Tots els desenvo-lupaments realitzats tenen per objectiu representar de forma realista el disseny i com-portament de la instal·lació nuclear, incloent el sistema de control, els elements i les varetes de combustible. A la plataforma informàtica s'inclouen alguns dels codis d'última generació (estat de l'art) per a l'anàlisi del comportament de reactor. En el pla termohidràulic s'utilitza el codi acoblat desenvolupat, format per l'acoblament semi-implícit entre el codi de sis-tema TRACE i el de subcanal COBRA-TF (CTF), en una versió paral·lela creada en aquest treball. En transitoris en els que resulten necessaris els càlculs de neutrònica tridimensional, s'ha desenvolupat l'acoblament explícit entre el simulador tridimensio-nal de nuclis PARCS i el codi de subcanal CTF. Per a l'anàlisi de la integritat de les varetes de combustible s'empren els codis FRAPCON i FRAPTRAN, acoblant aquest últim de forma temporalment explícita amb CTF. Tots els desenvolupaments realitzats s'han inclòs en una mateixa plataforma informàti-ca que els engloba i coordina les simulacions sota les directrius de l'usuari. La plata-forma posseeix suficient flexibilitat per realitzar estudis de seguretat en multitud d'es-cenaris operacionals o accidentals, i es desitja que en un futur pugui ser utilitzada en càlculs de suport a llicència. Les ferramentes desenvolupades han sigut verificades mitjançant una sèrie d'aplicacions pràctiques en diferents transitoris i escenaris acci-dentals en reactors d'aigua lleugera. Els resultats obtinguts s'han comparat amb mesu-res reals de planta i amb els resultats obtinguts amb altres codis de simulació, mostrant una adequada capacitat predictiva. El treball realitzat en la present tesi doctoral s'emmarca dins de la línia d'investigació finançada pel Ministeri d'Economia i Competitivitat en el projecte NUC-MULTPHYS (ENE2012-34585) i els projectes de col·laboració interdisciplinar de la Universitat Politècnica de València COBRA_PAR (PAID-2810.11.05) i Open-NUC (PAID-05-12). / Abarca Giménez, A. (2017). Desarrollo y verificación de una plataforma multifísica de altas prestaciones para análisis de seguridad en ingeniería nuclear [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/88399

Cette thèse vise à proposer un programme global d’interprétation qui intègre les patrimoines naturel et culturel, matériel et immatériel, en s’inspirant des principes internationaux d’interprétation venant de pratiques diverses (parcs nationaux, musées, lieux historiques) et de leur application à la totalité d’un site patrimonial, dans un contexte de pays du Sud. Elle présente le cas du Parc National Historique : Citadelle, Sans-Souci, Ramiers (PNH-CSSR) le plus important des sites patrimoniaux et touristiques d’Haïti car il comprend des monuments considérés comme symboles de l’identité historique nationale. Inscrit depuis 1982 sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO, ce parc ne disposait pas encore de programme d’interprétation. Ainsi, l’étude vient combler cette lacune en proposant un outil complet d’interprétation qui tient compte des potentialités du site tout en montrant comment il peut contribuer à sa mise en valeur optimale. Utilisant une approche pluridisciplinaire, la recherche repose sur des observations participantes et des entrevues semi directives ainsi qu’un corpus composé de documents historiques et ethnographiques. Le programme de mise en valeur mobilise des représentations théâtrales et musicales, des expositions muséales virtuelle et réelle, des brochures, des panneaux d’interprétation et de signalisation ainsi que des guides locaux formés sur le site. Il met l’accent sur la participation locale à travers des activités d’animation, la transmission des valeurs du site, des produits d’interprétation, et des services culturels essentiels destinés à soutenir le développement du tourisme durable sur le site. Liant la pratique à la théorie, la thèse comprend une phase d’expérimentation sur le site du programme d’interprétation proposé. L’évaluation de l’application du programme d’interprétation a montré que celui-ci est adapté aux besoins actuels et futurs du parc, aux objectifs formulés par l’État haïtien pour le développement touristique de la région et du site, aux attentes des résidents et des visiteurs présents ou potentiels. Ce travail de recherche constitue une contribution pionnière à l’avancement des connaissances dans le domaine de l’interprétation du patrimoine, particulièrement en Haïti. Ce programme d’interprétation original voudrait servir de modèle pour l’ensemble des parcs nationaux du pays, voire même pour d’autres parcs nationaux dans le monde. / The purpose of this essay is to propose a global program of interpretation, which integrates the different kinds of heritage, natural and cultural, tangible and intangible. It takes its inspiration from the international principles of interpretation arising out of various practices (followed, for example, by national parks, museums, historic sites) and their application to the overall values of a park, understood as a heritage site in the context of a developing country. The case study presented is that of the National Historic Park: Citadelle, Sans-Souci, Ramiers (PNH-CSSR), Haiti’s most significant heritage and tourist site, which includes monuments considered as symbols of the national historic identity. On the UNESCO world heritage list since 1982, this park has, as yet, no program of interpretation. As a result, the study sets out to fill this gap by proposing a complete interpretative program that takes into account all the potential of PNH-CSSR, while showing how this tool can help accentuate its best qualities. Using a multidisciplinary approach, the study is based on participant observations and semi-directive interviews along with a corpus made up of historical and ethnographic documents. The interpretation process puts into use a host of resources, such as theatrical performances, musical presentations, museum exhibitions both virtual and real, brochures, interpretive panels and signage, and local guides trained on site. In this way, emphasis is laid on local participation through group activities, the communication of the site’s values and interpretive products along with essential cultural services for the development on the site of sustainable tourism. Joining practice to theory, this essay includes an experimental phase on the site of the proposed interpretive program. Assessing the application of this program has shown it to be adapted to both the current and future needs of the park, to the goals set by the Haitian State for touristic development in the region and at the site, to the expectations of residents and of visitors, those at present and those to come. This research constitutes a pioneering endeavour to assist in the advancement of knowledge in the field of heritage interpretation, especially in Haiti. This original interpretive program seeks to serve as a model for that country’s national parks as a whole and, further, for national parks worldwide.