PARK+Nynäshamn behöver en plats för unga. Nynäshamns kommun spår en starkbefolkningstillväxt och att den grupp i kommunen som växer mest är unga vuxna samtbarnfamiljer. Så för att tillgodose en ung generation behövs en mötesplats som ligger påen central plats i Nynäshamn med goda förutsättningar till kommunikationer. I och medatt Nynäshamn växer, kommer relationen till Stockholm bli ännu viktigare. Pendlandetför arbetande ökar och logistiken behöver bli bättre. Därför har jag kommit fram till attplatsen för mitt projekt ska vara på stationsparkeringen. Den ligger nära Nynäsvägen,färjan, centrum, hamnen, Svandammsparken och pendeltågsstationen.Platsen som den ser ut nu är en parkering på marknivå, jag valde därför att lyfta uppparkeringen och låta den vara istället tillgänglig för fotgängare. Svandammsparken ochstråket vid Ferdinand Bobergs stationshus får en starkare koppling med byggnaden.Även kopplingen mellan pendeln och staden får ett starkare samband.Projektet har från en parkeringshustypologi som grund, med en betongstomme och tt-kassetter som bjälklag. Nynäshamns historia som hamn-/ och industristad gerbyggnaden dess karaktär, en betongstruktur med inslag av stål. Ramperna för bilarnaåterspeglar trapporna som dels är exteriört och interiört. Byggnaden utgår från att hasamma kapacitet som stationsparkeringen redan har, strukturen sätter därför ramarnaför de aktiviteter som ingår i programmet. De aktiviteter jag har valt, med inspirationfrån fryshuset här i Stockholm, är skateboardåkning, klättring, dans och musik. De förstatvå våningarna är tillägnade för aktiviteterna följt av två våningar mestadels parkering.Parkeringen är otempererad men är ändå förberedd med isolering för att kunnaanpassa byggnaden i framtiden. Exempelvis bostäder.Ambitionen är att inte ta bort något på platsen, utan snarare uppgradera parkeringenoch parken. På så sätt får stationsparkeringen en viktigare samband för Nynäshamnsbefolkning, men främst för de unga. En park plus parkering.PARK+ är ett aktivitetshus med fokus på streetkultur integrerat med ett parkeringsgarage. / PARK+ Nynäshamn needs a place for young people. Nynäshamn municipality predict a strong population growth and that the group in the municipality that grows the most are young adults as well families with children. So to cater to a young generation, a meeting place is needed that is located on a central location in Nynäshamn with good conditions for communications. Since that Nynäshamn grows, the relationship with Stockholm will become even more important. The use of commuter train for workers are increasing and logistics need to improve. Therefore, I have come to the conclusion that the location of my project is to be at the station parking lot. It is located near Nynäsvägen, the ferry, the city centre, the harbour, Svandammsparken and the commuter train station. The place that looks now is a parking lot at ground level, so I chose to lift up the car park and allow it to be accessible to pedestrians instead. Svandammsparken and the path by Ferdinand Boberg's station house gets a stronger connection with the building. The connection between the shuttle and the city also gets a stronger connection. The project is based on a parking garage typology, with a concrete frame and a ribbed slab as joists. Nynäshamn's history as a port/and industrial city provides the building its character, a concrete structure with elements of steel. The ramps for the cars reflects the stairs which are partly exterior and interior. The building is based on having the same as the station parking already has, the structure therefore sets the frame capacity for the activities included in the program. The activities I have chosen, with inspiration from fryshuset located in Stockholm, is skateboarding, climbing, dancing and music. The first two floors are dedicated to the activities followed by two floors of mostly parking. The parking lot is unheated but is still prepared with insulation to be able to adapt the building in the future. For example, housing. The ambition is not to remove anything from the site, but rather to upgrade the car park and the park. In this way, the station parking becomes a more important connection for Nynäshamns population, but mainly for the young. A park plus parking. PARK+ is an activity center with a focus on street culture integrated with a parking garage.

This study explores compositional abstraction in architecture. The act of squinting adopts propositions from Christopher Alexander and structuralist Marcel Mauss. An analytical method based upon element density and regularity is tested through residential facade studies. Observed limitations prompt the introduction of a third axis of exceptionality. Generative possibilities are investigated through a series of facade games. Focus turns to the facades of parking garages as a neutral background for the examination of compositional qualities. Notable garages are examined, and local design guidelines are critiqued. Finally, a garage in Halifax, Nova Scotia is redesigned. Compositional ambiguities inherent in the existing confi guration prompt the introduction of an alternative, associatively rich diaphragm system based upon the compositional and structural logic of trees. A review of the associative method notes its value as an explicit decision-making tool, but suggests that key formal moves remain beyond the generative scope of organizational modelling.

No description available.

No description available.

No description available.

The site is in a garage area in the state capitol complex, Austin Texas. Even though this place is located near by important government facilities and public park and links between UT Campus and Central Business District, there are no people who enjoy the place because there are no function except parking. There are just authoritative and mono-cultural office buildings and boring parking buildings. On the street, there are no trees, retails, and galleries for pedestrians. Existing parking buildings are same type and structure. Because the city has several plans to develop this area in the future such as Waller Creek Development, UT Medical School Master Plan, and Austin's Urban Rail, you can see the importance of this area. The most critical problem is this area is cutting the relationship between UT Campus and Downtown. My question is "How can a new type of parking building contribute to make the Texas Capitol Complex good place?" So I suggest a new type of mix-used parking building. The project goal is to gather people, link separated places: The State Capitol, Waller Creek, UT Campus, CBD, intermingle different functions: garage, gallery, shop, theater, restaurant, lounge, pool, park, and then make the place more dynamic, enjoyable and energetic place. Further, I expect that Austin become interesting city to live and visit through like this new place. / text

Detta examensarbete bygger på ett förslag från vår näringslivskontakt Sara Eriksdotter som är anställd på Haninge kommun. Förslaget bygger på konverterbara byggnader. Målet är att bygga ett parkeringshus som går att byggas om till ett flerbostadshus i framtiden. Idén grundar sig på Haninge kommuns plan att arbeta för ett minskat bilanvändande i centrala Haninge, vilket på sikt kommer medföra ett minskat behov av parkeringsplatser jämfört med idag. Samtidigt vill Haninge kommun ta hänsyn till det bestående behovet av bostäder. Vår målsättning med examensarbetet har varit att ta fram ritningar och illustrationer som visualiserar vårt förslag på en konverterbar byggnad; i detta fall avser projektförslaget en byggnad som ska klara av ombyggnaden från parkeringshus till flerbostadshus avsedd för studenter. Arbetsgången för att nå målet började med en litteraturstudie i form av böcker, elektroniska källor och intervjuer med relevanta personer. Litteraturstudien sammanställdes till kravlistor över absoluta krav för de båda funktionerna som lagts som grund för hur projektet skulle påbörjas. Kravlistorna bygger även på en tomt- och områdesanalys vilken gjordes dels för att få en känsla för helhetsbilden som byggnaden kommer att skapa och dels för att kunna skapa en förenklad situationsplan över området då en sådan inte funnits att tillgå. Med kravlistorna som grund gjordes en 3D-modell av byggnadsverket för att visualisera resultatet. 3D-modellen fungerar som en hjälp för att redovisa den vision som finns med projektet samt att den ger en ökad förståelse för hur byggnaden ser ut in i sin tänkta miljö. Programmen som använts för att ta fram och bearbeta 3D-modellen är Revit, Sketchup och Photoshop. Resultatet av arbetet presenteras genom ett typexempel av den konverterbara byggnadens funktioner, parkeringshus och flerbostadshus, konstruktionsritningar över husstommen samt en förenklad byggnadsbeskrivning. Utöver detta har möbleringsförslag tagits fram för samtliga lägenhetstyper för flerbostadshusets lägenheter och renderingar av 3D-modellen i sin tänkta miljö. Vi hoppas att konverterbara byggnader ska bli ett erkänt begrepp där man förbereder nybyggnationer på ett sådant sätt att de enkelt kan fylla andra funktioner i framtiden. / This examination paper is based on a suggestion from our business world contact Sara Eriksdotter who is employed by Haninge Municipality. The project proposal is based on convertible buildings. The goal is to build a multi-storey car park which in the future can be rebuilt into an apartment block. The idea is based upon Haninge Municipality’s plan on working for the reduction of automobile usage, which in the long term will lead to a decreased need of parking spaces for cars than what it is today. At the same time, Haninge Municipality wants to take the lasting need of housing into account. Our objective with this degree project has been to produce drawings and illustrations that visualize our project proposal of a convertible building; in this case the project proposal concerns a building that will manage the conversion from a multi-storey car park into an apartment block destined for students. The work process to achieve the goal started with a study of literature in books, internet and an interview. The literature was consolidated into a list of absolute requirements which is needed to achieve the functions of the buildings in the project. The list is also based on an analysis of the area which was done partly to create a feeling of the total impression that the building will create and partly to create a simple site plan of the area, because there was none available. With the help of the lists a 3D-model was created of the building to visualize the results. The 3D-model works as an aid to present the vision of the project and it provides a greater understanding for the building in its intended environment. The modelling programs used to create and refine the 3D-model are: Revit, Sketchup and Photoshop. The results are presented as drawings of the multi-storey car park and the student housing, drawings of the construction and a simplified building description. Additionally we have included furnishing suggestions for three types of apartments along with illustrations of the 3D-model in its intended environment. We hope that convertible buildings will become an accepted and recognized concept where new buildings in the future will be prepared to fulfil functions other than its original function.

No description available.

No description available.

Syfte: I Sverige råder det en stor bostadsbrist. En lösning för att skapa nya bostäder i tätbebyggda områden är vertikal förtätning. Detta kan ske via våningspåbyggnad av bostäder på parkeringshus. Denna typ av påbyggnad ställer dock krav på den befintliga byggnaden. Rapportens syfte är att fungera som ett underlag vid projektering av konstruktion, brand och installationer vid framtida projekt av liknande slag. Målet är vidare att analysera och sammanställa olika byggnadstekniska lösningar som används vid våningspåbyggnad av bostäder på parkeringshus. Detta skall besvaras genom följande frågeställningar: Vilka konstruktionstyper tillämpas vid våningspåbyggnad på ett parkeringshus och vilka krav ställer påbyggnaden på den befintliga stommen? Vilka brandkrav ställs på denna typ av våningspåbyggnad och hur uppfylls dessa? Hur förses påbyggnaden med installationer?   Metod: Rapporten bygger på en kvalitativ fallstudie där intervjuer och dokumentanalyser legat till grund för empirin. För att styrka studien med teori har en litteraturstudie genomförts.   Resultat: Resultatet visar att en lätt stomme har använts till samtliga våningspåbyggnader, däremot har valet av stommaterial skiljt sig åt. Kapaciteten på den befintliga byggnadens grund har varit avgörande för om en våningspåbyggnad varit möjlig. Placering av våningspåbyggnaden har berott på om boyta eller antalet parkeringsplatser prioriterats högst. Brandkraven på denna typ av byggnad kan likställas med kraven som ställs på en nybyggnad av bostäder. Detta har inneburit att förändringar på de befintliga parkeringshusen varit nödvändiga för att uppfylla kraven. Nya installationsschakt har placerats både in- och utvändigt av den befintliga byggnaden.   Konsekvenser: De slutsatser och rekommendationer, utifrån rapportens innehåll, består främst av vikten i att göra en noggrann inventering av den befintliga byggnaden. Det handlar om byggnadens kapacitet och vilka eventuella förstärkningsarbeten som krävs innan en våningspåbyggnad.   Begränsningar: Studien avgränsar sig från byggnadstekniska beräkningar och ekonomiska kalkyler. Arbetet har begränsats utifrån en viss mängd ord och tidsram, utan dessa hade möjligheten funnits att göra en mer djupgående analys av studiens referensobjekt. Detta genom att intervjua ytterligare aktörer inom fler konsultområden för de valda referensobjekten. / Purpose: In Sweden, there is a shortage of housing and a solution for creating new housing in urban areas is vertical densification. Vertical densification can be done by adding floors of housing on top of existing parking garages. This type of extension sets demands on the existing building. The purpose of this thesis is to serve as a basis for the planning of construction, fire requirements and installations for future similar projects. The goal is furthermore to analyze and compile various building-technical solutions that are used when floors of housing are built on top of existing parking garages. The goal is answered by the following questions: Which types of construction are used for additional floors of housing on top of parking garages and what requirements does the extension have on the existing building? What fire requirements are imposed on this type of extension and how are they fulfilled? How are the additional floors of housing provided with installations?   Method: The report is based on a qualitative case study in which interviews and document analysis formed the basis of empirical data. To confirm the study with theory, a literature study has been conducted. Findings: The result shows that a light framework has been used for additional floors of housing, however, the choice of framework material has been different. The capacity of the existing building's foundation has been vital for whether an extension with housing has been possible. Placement of the extension has been due to whether the living space or the number of parking spaces is given as the highest priority. The fire requirements for this type of building can be equated with the requirements imposed on a new building of housing. This has meant that changes to the existing parking garages have been necessary to meet the requirements. New shafts for installations have been placed on both inside and outside of the existing building. Implications: The conclusions and recommendations, based on the content of the thesis, consist primarily of the importance of making an accurate inventory. It’s about the existing building's capacity and what possible reinforcement work it requires before an extension with housing. Limitations: The study delimits itself from construction engineering calculations and economic calculations. The work has been limited based on a variety of words and timeframe, without these it would be possible to make a more in-depth analysis of the study's reference objects. This would be done through interviewing more actors from additional consulting areas for the selected reference objects.