Atualmente, existe uma variedade de arquiteturas disponíveis não apenas para a indústria, mas também para consumidores finais. Processadores multi-core tradicionais, GPUs, aceleradores, como o Xeon Phi, ou até mesmo processadores orientados para eficiência energética, como a família ARM, apresentam características arquiteturais muito diferentes. Essa ampla gama de características representa um desafio para os desenvolvedores de aplicações. Os desenvolvedores devem lidar com diferentes conjuntos de instruções, hierarquias de memória, ou até mesmo diferentes paradigmas de programação ao programar para essas arquiteturas. Para otimizar uma aplicação, é importante ter uma compreensão profunda de como ela se comporta em diferentes arquiteturas. Os trabalhos relacionados provaram ter uma ampla variedade de soluções. A maioria deles se concentrou em melhorar apenas o desempenho da memória. Outros se concentram no balanceamento de carga, na vetorização e no mapeamento de threads e dados, mas os realizam separadamente, perdendo oportunidades de otimização. Nesta dissertação de mestrado, foram propostas várias técnicas de otimização para melhorar o desempenho de uma aplicação de exploração sísmica real fornecida pela Petrobras, uma empresa multinacional do setor de petróleo. Os experimentos mostram que loop interchange é uma técnica útil para melhorar o desempenho de diferentes níveis de memória cache, melhorando o desempenho em até 5,3 e 3,9 nas arquiteturas Intel Broadwell e Intel Knights Landing, respectivamente. Ao alterar o código para ativar a vetorização, o desempenho foi aumentado em até 1,4 e 6,5 . O balanceamento de carga melhorou o desempenho em até 1,1 no Knights Landing. Técnicas de mapeamento de threads e dados também foram avaliadas, com uma melhora de desempenho de até 1,6 e 4,4 . O ganho de desempenho do Broadwell foi de 22,7 e do Knights Landing de 56,7 em comparação com uma versão sem otimizações, mas, no final, o Broadwell foi 1,2 mais rápido que o Knights Landing. / Nowadays, there are several different architectures available not only for the industry but also for final consumers. Traditional multi-core processors, GPUs, accelerators such as the Xeon Phi, or even energy efficiency-driven processors such as the ARM family, present very different architectural characteristics. This wide range of characteristics presents a challenge for the developers of applications. Developers must deal with different instruction sets, memory hierarchies, or even different programming paradigms when programming for these architectures. To optimize an application, it is important to have a deep understanding of how it behaves on different architectures. Related work proved to have a wide variety of solutions. Most of then focused on improving only memory performance. Others focus on load balancing, vectorization, and thread and data mapping, but perform them separately, losing optimization opportunities. In this master thesis, we propose several optimization techniques to improve the performance of a real-world seismic exploration application provided by Petrobras, a multinational corporation in the petroleum industry. In our experiments, we show that loop interchange is a useful technique to improve the performance of different cache memory levels, improving the performance by up to 5.3 and 3.9 on the Intel Broadwell and Intel Knights Landing architectures, respectively. By changing the code to enable vectorization, performance was increased by up to 1.4 and 6.5 . Load Balancing improved the performance by up to 1.1 on Knights Landing. Thread and data mapping techniques were also evaluated, with a performance improvement of up to 1.6 and 4.4 . We also compared the best version of each architecture and showed that we were able to improve the performance of Broadwell by 22.7 and Knights Landing by 56.7 compared to a naive version, but, in the end, Broadwell was 1.2 faster than Knights Landing.

Este projeto de mestrado tem como objetivo principal construir Web services de modo a permitir a avaliação de desempenho de uma arquitetura denominada WSARCH. A arquitetura WSARCH foi proposta de modo a prover uma infra-estrutura de Web services considerando aspectos de qualidade de serviço (QoS). Este projeto contribui diretamente com o desenvolvimento desta arquitetura, além de auxiliar na sua validação e na realização de estudos de desempenho de suas funcionalidades. Trabalhos preliminares de pesquisa foram desenvolvidos de forma que, além de auxiliar no desenvolvimento da WSARCH, também contribuíram em pesquisas relacionadas com a área de Web services. Destacam-se estudos realizados com anexos em Web services (WS-Attachments) e estudos com operações de pesquisa e publicação em repositórios UDDI. Por fim, foram realizados estudos de avaliação de desempenho com diferentes tipos de aplicação implantados em provedores que compõem a arquitetura WSARCH / This masters degree project has as main objective to build Web services to evaluate the performance of the WSARCH architecture. The WSARCH architecture was proposed aiming at providing Web services infrastructure implementation considering quality of services aspects. This project contributed directly with the development of this architecture, in addition to helping in validation and performance studies of WSARCHs features. Preliminary research work have been developed in order to contribute in research related to Web services besides helping in the development of WSARCH. Among them there are studies of attachments in Web services (WS-Attachments) and studies in research and publishing operations in UDDI repositories. Finally, studies of performance evaluation with different types of applications deployed on service providers that compose the architecture WSARCH

Made available in DSpace on 2015-12-04T11:45:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ricardo_Maroni_Neto.pdf: 1248901 bytes, checksum: 82715bdfdcb6be6e82c810f5057b7bf6 (MD5) Previous issue date: 2001-12-11 / The main objective for this thesis is to compare models that evaluate results in order to identify the presence and handling given to the environmental factors and, with this to demonstrate the model that better evaluates the effectiveness of an organization. The work starts with critic of the accounting model and the existence of alternative and competing models for the evaluation results. Among the existing models some of them were intentionally chosen and here they are: Economic Value Added (EVA), Economic Management (GECON), and Balanced Scorecard (BSC). They were selected because they have similarities with relation to the managemental system and the value's measure. This study describes initially the economic environmental: the agents, the economic functions exerted by these, and the incoming environmental pressures. This picture is completed by the identification of the environmental factors. It is ended by a presentation of one model that is based on the environmental factors. After that, the chosen models are, separately, analyzed to understand their theorical conception and their structural and methodological aspects. The model "EVA", which has a simplified language, is a financial tool that is applied to manage and control an organization. The model "GECON", which is conceptually wealthy, shows that it's possible to observe a vast knowledge from many areas, and evaluates the assets of the company from its transactions. The model "BSC" is composed of four sets of pointers that show the formation of the value under some perspectives: finance, customers, internal processes, and the maturation and learning stage. It is a model with management features, going back to the implantation of the strategy, from the focus of the objectives. The comparison between the models looks to answer the following possible problem: among the stated models, which one best reflects the environmental factors in the company's result? Therefore, is the effectiveness more clarified? It is assumed, in such a way, the hypothesis is "if the model shows the environmental factors and the handling based on them, then the evaluation results are clearer to the organization's effectiveness". The accomplishment of the comparative analysis made use of the model of the environmental factors as comparison parameters. With the contrast, it was possible to notice that the models consist of distinct conceptions of the results and the environment, but all are aimed for the continuation of the organization. The conclusion points to the Model "GECON" which better reflects the environmental factors and clarifies the company's effectiveness. Therefore, not rejecting, the formulated hypothesis, once it contains all the environmental factors, it has standards to treat each one of the adopted premises and answer them in the best way. / Esta disserta????o tem por objetivo principal comparar modelos de mensura????o de resultados para identificar a presen??a e o tratamento ministrado aos fatores ambientais e com isto, evidenciar o modelo que melhor avalia a efic??cia da organiza????o. O trabalho tem como ponto de partida as cr??ticas ao modelo cont??bil e ?? exist??ncia de modelos alternativos e concorrentes para mensura????o do resultado. Dentre os modelos existentes escolheu-se intencionalmente os modelos Economic Value Added - EVA, Gest??o Econ??mica - GECON e Balanced Scorecard - BSC por apresentarem similaridades com rela????o ao sistema gerencial e a mensura????o do valor. O estudo descreve inicialmente o ambiente econ??mico: os agentes, as fun????es econ??micas exercidas por estes e as press??es ambientais decorrentes. Completa este quadro a identifica????o dos fatores ambientais. Por fim, ?? apresentado um modelo de resultados com base nos fatores ambientais. Em seguida, s??o analisados, separadamente, os modelos escolhidos para compreender sua concep????o te??rica e seus aspectos estruturais e, metodol??gicos. O Modelo EVA ?? uma ferramenta financeira, aplicada na dire????o e controle das organiza????es, possuindo linguagem simplificada. Sobre o Modelo Gecon pode-se observar que abarca conhecimentos de v??rias ??reas, rico conceitualmente, que mensura a riqueza da empresa a partir das transa????es. O Modelo BSC ?? composto por quatro conjunto de indicadores que mostram a forma????o do valor sob as perspectivas: financeira, dos clientes, dos processos internos e da aprendizagem e crescimento. ?? um modelo com caracter??sticas administrativas, voltado para a implanta????o da estrat??gia, a partir da congru??ncia de objetivos. A compara????o entre os modelos, procura responder ?? seguinte situa????oproblema: dentre os modelos enfocados, qual melhor reflete os fatores ambientais no resultado da empresa, e, por conseguinte, ?? mais explicativo da efic??cia? Assume-se, para tanto, como hip??tese que "se o modelo explicitar os fatores ambientais e o tratamento que os dispensa, ent??o o resultado mensurado ?? mais explicativo da efic??cia da organiza????o." A realiza????o da an??lise comparativa emprega o modelo dos fatores ambientais como par??metro de cotejo. Com a compara????o foi poss??vel notar que os modelos possuem concep????es distintas de resultado e do ambiente, mas todos objetivam a continuidade da organiza????o. As conclus??es apontam para o Modelo Gecon como o que melhor reflete os fatores ambientais e o mais explicativo da efic??cia da empresa. N??o rejeitando, portanto, a hip??tese formulada, uma vez que contem todos os fatores ambientais, possui crit??rios para tratar cada um e responde da melhor forma as premissas adotadas.

No trabalho terapêutico a pessoa que buscou ajuda recebe auxílio de um profissional com repertório para utilizar procedimentos que promovam mudanças comportamentais que levem à diminuição do seu sofrimento. Como os resultados alcançados pelo processo de terapia serão influenciados por sua capacidade de atuar, deve existir empenho na sua formação. No entanto, há poucos dados, principalmente em âmbito nacional, relativos à efetividade dos métodos atualmente utilizados em programas de treinamento sobre o desempenho dos terapeutas iniciantes. Realizou-se uma investigação com o objetivo de avaliar os efeitos da utilização de uma Lista de Verificação de Desempenho de Terapeutas Analítico-Comportamentais sobre a atuação de terapeutas iniciantes, alunos de um curso de especialização em terapia comportamental da Universidade de São Paulo. Esse instrumento fornece regras para a atuação do terapeuta, é um guia para observação das sessões por ele realizadas e auxilia na avaliação do seu desempenho. Participaram desta pesquisa nove duplas de terapeutas. O procedimento consistiu em realizar a auto-observação e auto-avaliação, através das sessões gravadas em vídeo, usando a lista de verificação. Após a sessão os terapeutas assistiam às sessões por eles realizadas, discutindo entre si e registrando na lista a avaliação de seu próprio desempenho. Para verificar se mudanças de desempenho são devidas a esse procedimento, foi utilizado um delineamento de linha-de-base múltipla através de participantes ao longo de 13 sessões. Os dados sugerem que a utilização do instrumento teve certo efeito positivo sobre o desempenho geral dos terapeutas, assim como sobre os desempenhos relacionados à Coleta de Dados e Estabelecimento de Aliança Terapêutica. Já com relação aos desempenhos ligados às Estratégias de Intervenção do terapeuta, o mesmo não foi verificado. Algumas observações são feitas, com relação a outras variáveis que podem ter influenciado os resultados obtidos, como experiência clínica, supervisor e tipo de caso atendido. Com relação ao instrumento são feitas ressalvas quanto à sua validade, confiabilidade e questionamentos sobre diferenças na sua utilização por terapeutas com diversos níveis de experiência. Ao fim são feitas perguntas a serem respondidas por novos estudos e é apresentada uma sugestão de um novo instrumento. / A person who seeks psychological support receives help from a professional with a repertoire to use procedures that lead to behavioral changes, thus reducing suffering. Since results obtained by the therapeutic process are influenced by the therapist\'s capacity, dedication is essential. Little information however is available, especially in Brazil, regarding effectiveness of methods currently used in training programs for beginning therapists. An investigation with the objective of evaluating the use of a behavior-analytic therapist performance checklist was carried out among students of the University of São Paulo enrolled in a specialization course. This instrument provides roles for therapist performance, it is a guide for observing sessions and helps in evaluating therapist behavior. Nine pairs of therapists took part in this research. Procedure consisted of self-observation and self-evaluation through videotaped sessions using the above-mentioned checklist. After each session, therapists watched the tapes, discussed their performance and registered their evaluation. In order to verify if changes in performances were due to these procedures, a multiple baseline design through participants was used throughout 13 sessions. Data suggest that this instrument had a certain positive effect on the general performance and particularly on performance related to data collection and establishment of therapeutic alliance. For performance related to strategies of intervention, however, these effects were not observed. Considerations relative to other variables that could have influenced results such as clinic experience, supervisor style and type of clinical problem were presented. Certain reservations on the instrument validity, reliability and questioning on differences in usage by therapist of various levels of experience were raised. Concluding, issues related to further studies are addressed and a new version of the instrument is suggested.

A avaliação de desempenho ambiental (ADA) é um instrumento de gestão ambiental que vem sendo amplamente utilizado nas empresas dos mais variados ramos de atividade, bem como em organizações, instituições, fundações e entidades que promovem a pesquisa científica e o desenvolvimento das diferentes faces do conhecimento. Em empreendimentos rodoviários, embora a sua aplicabilidade encontra-se ainda bastante limitada e os estudos escassos sobre o assunto, nos últimos anos, ampliou-se a busca pelo desenvolvimento de novas ferramentas e métodos que permitam melhor avaliar as condições ambientais das malhas viárias e do seu entorno. A ADA, por meio do acompanhamento e monitoramento dos aspectos ambientais relevantes, identificados pelos indicadores de desempenho ambiental, visa a assegurar a proteção ambiental do entorno do empreendimento, identificando possíveis processos de degradação ambiental ou interferências e conflitos com comunidades lindeiras à rodovia, bem como avaliar a postura da empresa construtora responsável pela execução das atividades construtivas. Este trabalho apresenta um instrumento para avaliar o desempenho ambiental de obras de recuperação de rodovias, com a correspondente proposição de diretrizes e procedimentos que permitam obter as informações necessárias para identificar e avaliar os resultados da interação entre as atividades das obras e o meio ambiente. Para o desenvolvimento de tal instrumento foram selecionados onze trechos (lotes) rodoviários localizados em diferentes compartimentos fisiográficos e ecológicos do Estado de São Paulo e que foram submetidos às obras de recuperação no âmbito do Programa de Recuperação de Rodovias do Estado de São Paulo (PRR/SP) Etapas I e II. Com base na revisão bibliográfica e na experiência profissional da autora, foram selecionadas como indicadores de desempenho ambiental as principais não conformidades ambientais (NCAs) registradas durante a execução das obras pelas atividades de supervisão ambiental e, a partir da aplicação dos critérios definidos, os dados obtidos são tratados estatisticamente, com a proposição de um Índice de Não Conformidade Ambiental Crítico (INCACR), utilizado como parâmetro para avaliar o desempenho ambiental de obras viárias similares aos trechos selecionados para estudo. As NCAs são classificadas por meio de três atributos: (i) Gravidade (GR), (ii) Situação de atendimento às solicitações (SA), e (iii) Reincidência da não conformidade ambiental (RE). Para o atributo Gravidade, as NCAs são enquadradas em cinco níveis (de 1 a 5), segundo a combinação de quatro atributos que as caracterizam: (a) severidade, (b) potencial de causar degradação ambiental em áreas adjacentes, (c) facilidade de implementação de ação corretiva, e (d) localização. Os outros dois atributos, Gravidade e Situação de atendimento às solicitações também foram avaliados a partir dos cinco níveis de escala tendo como referência os valores atribuídos à Gravidade. A ADA mensal é obtida a partir da soma dos três atributos GR, SA e RE -, ponderada pela extensão total do lote, em quilômetros. Os resultados obtidos a partir do tratamento dos dados dos onze lotes de obra permitiram estabelecer quatro intervalos de desempenho ambiental: (i) Altamente Satisfatório - para valores inferiores a 12; (ii) Satisfatório - para valores entre 12,1 e 18; (iii) Insatisfatório para valores entre 18,1 e 24, e (iv) Altamente Insatisfatório - para valores acima de 24. O INCACR para as obras rodoviárias foi definido como 18, onde, a partir deste valor as obras apresentam desempenho ambiental considerado insuficiente. O critério proposto permite verificar periodicamente a qualidade ambiental do empreendimento e, a partir dos intervalos de desempenho obtidos, sugere-se a emissão de documentos importantes, como a Notificação Ambiental, o Certificado de Conformidade Ambiental e a Comunicação de Não Conformidade Ambiental. Como estudo de caso foi selecionada a rodovia dos Tamoios (SP 099), correspondente ao Lote 1 do PRR/SP Etapa I, onde o acompanhamento ambiental das atividades construtivas, forneceu subsídios para a aplicação e validação do instrumento proposto. Os resultados do desempenho ambiental das obras podem ser divulgados às partes interessadas e usados pelas empresas, órgãos públicos responsáveis pelo gerenciamento rodoviário ou por organismos financiadores, de forma a avaliar a eficácia das medidas de controle ambiental aplicadas e atestar a conformidade ambiental da empresa construtora. É também discutido o papel que a supervisão ambiental vem desempenhando nos empreendimentos rodoviários, como uma ferramenta importante na manutenção da qualidade ambiental das obras, bem como um instrumento de gestão que fornece subsídios para avaliar o desempenho ambiental durante as atividades construtivas. São apresentadas as principais atividades e procedimentos metodológicos de supervisão ambiental atualmente desenvolvidos e utilizados pelos organismos rodoviários e por empresas de consultoria, que em conjunto, são responsáveis pelo gerenciamento ambiental rodoviário. / A procedure to evaluate the environmental performance of highway rehabilitation works was developed and validated. In the context of the São Paulo State Highway Rehabilitation Program, Brazil - Phases I and II, the procedure was applied to eleven highway stretches located in different physiographic and ecological compartments. Evaluation is based upon data and evidence collected through field inspections performed as part of environmental supervision activities. The role that environmental supervision has been playing in road projects as a tool to ensure environmental performance during the construction activities is reviewed. A description of the main activities and methodological procedures for environmental supervision currently used by road agencies and consulting firms, which together are responsible for environmental management of road works, is provided. The evaluation procedure is based on registering nonconformities during periodical technical inspections. Based on literature review and exerting professional judgement, the environmental nonconformities (NCs) most frequently observed in road works were selected to derive a nonconformity index. Acknowledging the fact that the significance of a NC is context-dependent, a weighting system was developed and submitted to expert validation. Three major attributes are used to classify each NC: (i) gravity, (ii) response, (iii) recidivism. A five-level scale for gravity comprises consideration of four characteristics: (a) severity, (b) potential to impact adjacent areas, (c) ease of implementing corrective action, (d) location. The two other attributes are also evaluated using five-level scales. Finally, a monthly performance index is derived by adding the three attributes. This index is weighted by the highway extension. Such indexes were calculated for the eleven highway sections considered. In order to derive an evaluative criteria that can be used to assess ongoing road works, the values obtained for these sections were 12, 18, 24, and a critical nonconformity index was established and four performance classes defined. A detailed case study - Tamoios highway (SP 099) - , where the environmental follow up of the constructive activities, provided subsidies for the implementation and validation of the proposed instrument. The results of the environmental performance evaluation of works can be disseminated to interested parties and used by businesses, government agencies responsible for road management or funding agencies to assess the effectiveness of environmental control measures implemented and to certify the services of a construction company.

A Identificação por radiofrequência (Radio Frequency Identification - RFID) tem revolucionado a forma de identificar objetos, sendo usada desde aplicações de controle de estoques até o processo automatizado de pagamentos. Sua ampla aceitação e aplicabilidade tem estimulado pesquisadores a criar cada vez mais aplicações. Um problema chave da RFID são as colisões que ocorrem na identificação por meio dos protocolos de acesso múltiplo. Como, na prática, um leitor precisa identificar várias etiquetas em sua área de cobertura, algumas etiquetas podem responder ao mesmo tempo o que gera colisões e desperdício de recursos. Por este motivo, torna-se de grande valor um estudo abrangente sobre como melhorar a identificação das etiquetas de modo a reduzir o número de colisões. Além disso, aspectos como consumo de energia e tempo necessário para identificação também devem ser levados em consideração, uma vez que a utilização cada vez maior de dispositivos alimentados à bateria tem sido observada na prática. Esta tese investiga a categoria de protocolos anticolisão denominada Frame Slotted Aloha - FSA, pois é a categoria que possui maior potencial de utilização prática em sistemas RFID. Além disso, as diferentes métricas de análise de desempenho são também analisadas e categorizadas, uma vez que identificou-se que um conjunto de métricas devem ser observadas com o intuito de realizarem-se comparações justas com as propostas da literatura. Descobriu-se que a maioria das propostas não levam em consideração os aspectos chave de tempo e energia, assim como a característica de ser fácil de implementar e baixa complexidade. Esta tese propõe quatro algoritmos que visam diminuir o consumo de energia e o tempo do processo de identificação das etiquetas mantendo-se as características de baixa complexidade e similaridade com o padrão atual EpcGlobal Classe 1 Geração 2 (C1G2). O primeiro mecanismo visa diminuir a quantidade de respostas desnecessárias em cenários de localização e rastreamento. Os demais consistem em três propostas de algoritmos anticolisão para sistemas RFID. Os dois primeiros diferem na forma como o tamanho inicial de quadro é definido e como as colisões são tratadas, representando evoluções progressivas em direção a um melhor desempenho. O terceiro considera a ocorrência do efeito captura, o que traz a necessidade de mudanças no funcionamento do algoritmo anterior. Resultados de simulação mostram que os quatro mecanismos podem melhorar propostas existentes sem aumento de complexidade, resultando consequentemente em diminuição de recursos desperdiçados. Além disso também foram desenvolvidos dois softwares de apoio aos mecanismos propostos: nsRFIDsim e jRFIDsim. O primeiro trata-se de um módulo para o simulador ns-2 que simula um sistema RFID passivo. O segundo implementa uma proposta de benchmark para avaliação de desempenho de algoritmos anticolisão para RFID, visando fornecer para a comunidade científica uma forma padronizada de avaliar este tipo de algoritmo. / The Radio Frequency Identification - RFID has revolutionized the way objects are identified, being used in several areas, from inventory control applications to automated payment process. Its wide acceptance and applicability has stimulated researchers to create more and more new applications. One RFID key problem is the collisions on identification by means of multiple access protocols. Since generally, a reader needs to identify multiple tags in its coverage area, some tags tend to reply at the same time which can cause collision and waste of resources. For this reason a comprehensive study on how to improve the identification of tags in order to reduce the number of collisions becomes important. Additionally, issues such as energy consumption and time required for identification must also be taken into consideration, since an increasing use of battery-powered devices has been observed in practice. This thesis investigates the category of anti-collision protocols called Frame Slotted Aloha - FSA, as it is the category that has the greatest potential for practical use in RFID systems. Further analysis of the different performance metrics are also analyzed and categorized, since it was identified that a set of metrics must be observed in order to carry out up fair comparisons with the proposals found on the literature. It was found that most of the proposals do not consider the key aspects of time and energy as well as the characteristic of being easy to implement and having low complexity. This thesis proposes four algorithms aimed at reducing the consumption of energy and the time to identify the tags while maintaining the characteristics of low complexity and similarity to the current standard EPCglobal Class 1 Generation 2 (C1G2). The first mechanism aims to decrease the unnecessary answers in locating and tracking scenarios. The other ones consist of three proposals for anti-collision algorithms for RFID systems. They differ in how the initial size is defined and how collisions are resolved, representing progressive evolutions toward a better performance. The third one considers the occurrence of the capture effect, which brings the need for changes in the previous algorithm operation. Simulation results show that the four mechanisms can improve existing proposals without increasing complexity, resulting in consequent energy savings. In addition we have also developed two softwares to evaluate the proposed mechanisms: nsRFIDsim and jRFIDsim. The former is a module for the ns-2 simulator that simulates a passive RFID system. The second one implements a proposal for benchmark performance evaluation of anti-collision algorithms for RFID in order to provide to the scientific community a standardized way to assess this type of algorithm.

Os provedores de Computação em Nuvem estão fornecendo diversas instâncias e configurações de Máquinas Virtuais. Entretanto, existe dificuldade quanto à seleção da instância mais adequada para uma determinada aplicação, levando em consideração, por exemplo, o menor tempo de execução. O presente trabalho tem como objetivo determinar os procedimentos para a seleção de uma instância de Máquina Virtual para uma determinada aplicação e também propor uma arquitetura que permita interligar os diferentes provedores de Nuvem. Foram implementadas funcionalidades da arquitetura e também foram aplicados os procedimentos propostos em uma aplicação científica e em instâncias de diferentes provedores de Nuvem. Os principais resultados obtidos foram (a) desenvolvimento da metodologia Caracterização, Seleção e Execução (CSE); (b) demonstração da importância da caracterização e do recurso preponderante da aplicação; (c) avaliação de desempenho do disco em diversas Nuvens; (c) caracterização e avaliação de desempenho da aplicação OpenModeller; e (d) arquitetura de interligação de nuvens públicas e privadas, e implementação de suas principais funcionalidades. Estes resultados mostram que o principal problema de seleção das instâncias pode ser solucionado a partir da caracterização das instâncias e das aplicações. / The Cloud Computing providers are providing several instances and configurations of Virtual Machines. However, there is a difficulty in selecting the instance more adequate for specific application. This study aims to determine the procedures for selecting a Virtual Machine instance for a particular application and also propose an architecture to link the different Cloud providers. Features of the architecture have been implemented and the proposed procedures were applied in scientific applications and in instances of different Cloud providers. The main results were (a) development of Characterization, Selection and Execution (CSE) of methodology; (b) demonstration of the importance application characterization and the preponderant resource; (c) performance characterization and evaluation of OpenModeller application; (d) interconnection architecture of public and private Clouds, and implementation of their main features. These results show that the main instance selection problem can be solved from the instances and applications characterization.

Aborda-se a importância da avaliação de desempenho em sistemas construtivos inovadores, relatando inicialmente os sistemas de avaliação utilizados em alguns países estrangeiros e também, no Brasil. As edificações térreas de uso unifamiliar devem satisfazer determinadas exigências dos usuários, dentre as quais aquelas de segurança estrutural, durabilidade e estanqueidade. Para cada uma destas exigências estão estabelecidos requisitos e critérios de desempenho que devem ser atendidos quando o produto for avaliado. Tendo como objetivo a avaliação estrutural de sistemas construtivos inovadores, tomou-se como estudo de caso a Vila Tecnológica de Ribeirão Preto, com 111 habitações distribuídas em onze sistemas construtivos inovadores, implantada através do projeto PROTECH, programa instituído pela secretaria Geral da Presidência da República, e da COHAB-RP. O objetivo do empreendimento é criar centros de experimentação, demonstração e difusão de inovações tecnológicas, incentivando a produção industrial, aliando redução de custos à melhoria da qualidade da habitação. Cada sistema construtivo foi submetido a ensaios, realizados no campo, em um protótipo escolhido aleatoriamente. Para comparação e controle dos resultados, uma habitação convencional, \"padrão COHAB\", foi submetida aos mesmos ensaios, servindo como valores de referência. Apresentam-se então os resultados da avaliação, referentes à segurança estrutural, como também, a metodologia utilizada e o desempenho de cada sistema inovador frente ao padrão de referência adotado. / This work discusses the performance evaluation of innovative construction systems, starting with an account of the evaluation systems used in Brazil as well as in some foreign countries. Single storey one-family houses must satisfy several of the users\' basic expectations, among them structural safety, durability and watertighness. Prerequisites and performance criteria to satisfy each of these expectations have been established and must be met when the product is evaluated. The \"Vila Tecnológica de Ribeirão Preto\" was taken as a case study to perform a structural evaluation of innovative construction systems. The \"Vila Tecnológica\" has 111 homes distributed under eleven innovative construction systems, built through the PROTECH project, a program instituted by the Secretaria Geral da Presidência da República (General Bureau of the Presidency of the Republic) and by COHAB-RP (a federal housing program for low in come families). The aims to create centers for project experimention, demonstration and dissemination of innovative building technologies, and to stimulate production on an industrial scale, combining the advantages of reduced costs to improved housing quality. Each construction system was submitted to field tests performed on a randomly selected prototype. For purposes of comparison and control of the results, a conventional \"standard COHAB\" house was submitted to the same tests, the results thereof serving as reference values. The results of the evaluation of structural safety are presented herein, as well as the methodology utilized and the performance of each innovative construction system compared to the standard of reference adopted.

Esta tese apresenta a caracterização de desempenho dos serviços executados em um ambiente em nuvem, quando são consideradas rajadas de diferentes origens, intensidades e variabilidades nas cargas de trabalho. Os resultados mostram que a presença de rajadas no processo de chegada das requisições e/ou nas demandas de serviço, ocasiona uma considerável degradação no desempenho dos serviços e, portanto, devem ser consideradas nos modelos de cargas de trabalhos e nas atividades voltadas para avaliação de desempenho em computação em nuvem. Considerando-se a grande influência das rajadas, é proposta e validada uma metodologia que permite monitorar uma carga de trabalho e determinar a ocorrência de rajadas tanto nas taxas de chegadas de requisições quanto nas demandas de serviços. A metodologia utilizada na condução deste trabalho consta de diferentes modelos de cargas de trabalho com rajadas de diferentes variabilidades e intensidades, desenvolvidos e integrados à arquitetura CloudSim-BEQoS proposta nesta tese. Utilizando-se essa arquitetura é possível executar um conjunto de experimentos que possibilitam a obtenção dos resultados que caracterizam o desempenho dos serviços quando são criadas condições de rajadas nas cargas de trabalho submetidas à nuvem. / This thesis presents the performance characterization of the services executed in a cloud environment, when bursts are considered from different sources, intensity and variability in the workload. The results show that the presence of bursts in the arrival process of requests and/or in service demands, causes a significant degradation in the performance of services and therefore should belong to the models of workloads and in the activities considered for performance evaluation in cloud computing. Considering the great influence of bursts, a methodology to monitor a workload and predict the occurrence of bursts in both the rates of request arrivals and the service demands is proposed and validated. The methodology used in the conduction of this work consists in different types of workloads with bursts of different variability and intensity, developed and integrated into the CloudSim-BEQoS architecture proposed in this thesis. By using this architecture it is possible to execute a set of experiments that enable the achievement of the results that characterize the performance of services when bursts conditions are created in the workload submitted to the cloud.

Esta dissertação de mestrado aborda um estudo sobre a caracterização de cargas de trabalho para Web services por meio da análise de Documentos WSDL (Web Service Description Language). Esses documentos, que representam a interface para os serviços, foram obtidos na Web e seus conteúdos analisados estatisticamente. A metodologia utilizada para alcançar a caracterização desejada, constitui-se da coleta e análise dos dados de 1346 arquivos WSDL válidos. O resultado do estudo proposto nesta dissertação contribui para a avaliação de desempenho no que diz respeito a caracterizar os diversos aspectos das cargas de trabalho de Web services. Dentre os dados obtidos ressaltam-se as porcentagens da ocorrência de algumas características tais como o número de operações, tipos de Binding, quantidade de parâmetros de entrada e saída e tipos de dados mais utilizados. Para auxiliar na busca e avaliação das características das WSDLs uma nova ferramenta denominada WSDLAnalyzer é proposta e implementada / This MSc dissertation approaches a study on workload characterization for web services by means of the analysis of WSDL (Web Service Description Language) documents. These documents, that represent the interface to the services, were all obtained in the web and their contents were statistically analyzed. The methodology used to reach the desired characterization comprises the collection and analysis of 1346 WSDL valid files. The result of the study proposed in this dissertation contributes to the performance evaluation of web services in terms of characterizing the several aspects of the workloads. Among the data obtained, the percentage of occurrences of some features, such as the number of operations, the types of binding, the amount of input and output parameters and the more used data types, are highlighted. To support the search and evaluation of the WSDL features a new tool, named WSDLAnalyzer, is proposed and implemented