Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2008 / Bibliografia: f. 141-146 / As teorias e conceitos sobre Desenvolvimento Sustentável surgiram em meio à crise dos modelos desenvolvimentistas historicamente adotados, os quais não eram capazes de considerar todas as dimensões e valores fundamentais à satisfação das necessidades das / The theories and concepts of Sustainable Development came out in the crisis of the historically adopted developing models, which couldn't involve all the fundamental dimensions and values to meet the needs of present and future generations. In Brazil, the

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-01-06T16:03:10Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_Fabiana O Pereira_MEAU2009.pdf: 26979918 bytes, checksum: 08f7fe047e27099f895690349ef7b5fc (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-01-13T19:38:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_Fabiana O Pereira_MEAU2009.pdf: 26979918 bytes, checksum: 08f7fe047e27099f895690349ef7b5fc (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-13T19:38:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_Fabiana O Pereira_MEAU2009.pdf: 26979918 bytes, checksum: 08f7fe047e27099f895690349ef7b5fc (MD5) / A complexidade que envolve os ambientes urbanos instiga à sua investigação e atrai estudiosos de diversos âmbitos acadêmicos a pesquisar as problemáticas das cidades, como as decorrentes da interação entre o ambiente construído e o natural. Nesta perspectiva, este trabalho sugere e apresenta uma abordagem metodológica baseada na análise do Sistema Ambiental Urbano (S.A.U), voltada para representar espacialmente o Potencial de Degradação Ambiental Urbana, e a possível associação deste com determinados Padrões de Ocupação do Solo Urbano. Para tanto, o estudo partiu da análise da problemática ambiental urbana em dois trechos da Área de Borda Marítima da Baía de Todos os Santos (ABM da BTS), na cidade de Salvador. Nesta área se situam localidades que compõem o Subúrbio Ferroviário, a tradicional Península de Itapagipe, na Cidade Baixa, e áreas do entorno da Liberdade, como o São Caetano, estas últimas situadas sobre altas declividades. A ênfase da pesquisa está direcionada a analisar os diversos graus do potencial de degradação ambiental urbana, procurando causalidades ou interações com os padrões de ocupação existentes, identificando para tanto problemas ambientais urbanos relacionados com o deterioro ambiental. Neste sentido, a problemática ambiental urbana é analisada enquanto decorrente da interação dos três subsistemas do S.A.U: natural, construído e social. A partir de então, são definidos Padrões de Ocupação Urbana, elaborados através da combinação de três fatores que apresentam forte conotação espacial na cidade. Posteriormente, sugere-se a análise do Potencial de Degradação Ambiental Urbana, a partir da combinação de oito fatores relacionados à complexidade dos subsistemas do S.A.U. Por fim, analisam-se algumas localidades representativas, onde foi possível a associação entre o potencial de degradação ambiental e o padrão de ocupação urbana.

Made available in DSpace on 2014-12-02T11:16:52Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-02-04Bitstream added on 2014-12-02T11:21:17Z : No. of bitstreams: 1 000791875.pdf: 2247060 bytes, checksum: 2e6624333da534175457c79f0240156d (MD5) / O carnaval de São Luiz do Paraitinga é um dos mais conhecidos. A festa apresenta aspectos positivos e deletérios. O objetivo geral deste trabalho foi levantar e analisar os seus principais aspectos, desde uma perspectiva de promoção da sustentabilidade, em suas diversas dimensões. Para tanto, foi realizado um mapeamento dos atores e foram identificadas as especificidades de seus envolvimentos e de seus interesses, utilizando-se de entrevistas e da observação participante. Foram levantados pontos fortes e fracos da festa, por meio de dinâmicas e entrevistas com atores-chaves. A opinião de visitantes e de moradores foi objeto de levantamentos amostrais, que foram tratados com ferramentas estatísticas descritivas e indutivas. Resultados parciais indicam pontos fundamentais para a promoção da sustentabilidade do carnaval luizense tanto em aspectos técnicos quanto em aspectos da convivência democrático-participativa e institucional. Buscou-se, ao final do estudo, uma síntese conclusiva que apontasse e destacasse o que parece ser mais decisivo para a promoção da sustentabilidade do carnaval de São Luiz do Paraitinga / The Carnival of São Luiz do Paraitinga is one of the best known and most sought after Brazil. The festival presents positive and deleterious. The aim of this study was to survey and analyze its main aspects, from a perspective of promoting sustainability in its various dimensions. Therefore, we conducted a mapping of actors were identified and the specifics of their involvement and their interests, using interviews and participant observation. We surveyed the strengths and weaknesses of the party, through dynamic and interviews with key stakeholders. The opinion of visitors and residents was the object of sample surveys, which were treated with descriptive and inductive statistical tools. Partial results indicate key points to promote sustainability Carnival luizense both in technical aspects and in aspects of coexistence democratic and participatory institutions. Was sought at the end of the study, a summary concluding that aims to stand out and what is more decisive in promoting sustainability Carnival of São Luiz do Paraitinga

Orientador: Ana Luisa Moreira da Silva Leite / Banca: Arminda Eugenia Marques Campos / Banca: Fábio José Garcia / Resumo : O carnaval de São Luiz do Paraitinga é um dos mais conhecidos. A festa apresenta aspectos positivos e deletérios. O objetivo geral deste trabalho foi levantar e analisar os seus principais aspectos, desde uma perspectiva de promoção da sustentabilidade, em suas diversas dimensões. Para tanto, foi realizado um mapeamento dos atores e foram identificadas as especificidades de seus envolvimentos e de seus interesses, utilizando-se de entrevistas e da observação participante. Foram levantados pontos fortes e fracos da festa, por meio de dinâmicas e entrevistas com atores-chaves. A opinião de visitantes e de moradores foi objeto de levantamentos amostrais, que foram tratados com ferramentas estatísticas descritivas e indutivas. Resultados parciais indicam pontos fundamentais para a promoção da sustentabilidade do carnaval luizense tanto em aspectos técnicos quanto em aspectos da convivência democrático-participativa e institucional. Buscou-se, ao final do estudo, uma síntese conclusiva que apontasse e destacasse o que parece ser mais decisivo para a promoção da sustentabilidade do carnaval de São Luiz do Paraitinga / Abstract: The Carnival of São Luiz do Paraitinga is one of the best known and most sought after Brazil. The festival presents positive and deleterious. The aim of this study was to survey and analyze its main aspects, from a perspective of promoting sustainability in its various dimensions. Therefore, we conducted a mapping of actors were identified and the specifics of their involvement and their interests, using interviews and participant observation. We surveyed the strengths and weaknesses of the party, through dynamic and interviews with key stakeholders. The opinion of visitors and residents was the object of sample surveys, which were treated with descriptive and inductive statistical tools. Partial results indicate key points to promote sustainability Carnival luizense both in technical aspects and in aspects of coexistence democratic and participatory institutions. Was sought at the end of the study, a summary concluding that aims to stand out and what is more decisive in promoting sustainability Carnival of São Luiz do Paraitinga / Mestre

Resumo: O presente estudo teve como objetivo principal avaliar a Praça Santos Andrade, analisando os aspectos de solo, vegetação, água e ambiente antrópico, com o intuito de fornecer elementos para o desenvolvimento de metodologia de Gerenciamento Ambiental Avançado (GAA) para ambientes urbanos. Através do estudo e da avaliação dos aspectos ambientais foi possível identificar 22 atividades referentes a impactos ambientais. Para o solo foram feitas análises granulométricas, de fertilidade e microbiológicas. A parti dos resultados obtidos foi possível concluir que a fertilidade do solo dos canteiros analisados do logradouro está compatível com este tipo de identificação, podendo ser classificado como de boa qualidade, apesar do teor de matéria orgânica do solo se apresentar elevado em relação aos canteiros tradicionais, devido à decomposição das folhas e dos galhos das árvores, aos excrementos das aves, à ação antrópica ou a todos esses fatores associados. As análises microbiológicas do solo demonstraram que as populações de bactérias são superiores e as populações de fungos são inferiores aos valores encontrados na literatura. Essa variação de populações acarreta danos ao solo. A vegetação foi analisada através da estrutura das gramíneas, que apresentou bom desenvolvimento do sistema foliar e do sistema radicular sem sinais de fitotoxidade, e do levantamento fitossanitário arbóreo, que se encontra em estado satisfatório, no entanto apresenta problemas de podas e de parasitas. Essa vegetação compõe uma paisagem que é uma das grandes atrações da praça, apesar de algumas árvores não terem se adaptado às condições ambientais do logradouro. A água foi analisada para se identificar os parâmetros microbiológicos do grupo dos coliformes, que foi considerada imprópria para consumo humano e para recreação, devido à presença de coliformes fecais e totais, porém a água do chafariz da Praça Santos Andrade está compatível para a sua função que é de harmonia paisagística. O ambiente antrópico foi analisado através de enquetes com freqüentadores da praça, indicando que esses se sentem confortáveis no logradouro e estão satisfeitos com a conservação da praça, porém existem ressalvas, à segurança, ao policiamento e as características da população freqüentadora da praça. A partir do reconhecimento dos impactos ambientais, utilizou-se de três etapas da metodologia do GAA. A primeira foi à definição dos valores e o. baiánço ambiental, a segunda foi a identificação dos fatores limitantes e a terceira a análise de compartimentos e escolha de ferramentas. Os resultados Qbtidos. indicam a possibilidade de uso do G.A.A. para ambientes urbanos, que a união de fatores sociais com ambientais é fundamental para a metodologia do G A A e q u e possibilita, através do estudo realizado na Praça Santos Andrade, a metodologia do G.A.A. possibilita a identificação de fatores adicionais ao gerenciamento tradicional de impactos, os quais são fundamentais para o gerenciamento ambiental, principalmente de água, fatores relativos à vegetação e também da população da praça.

Submitted by Ana Guimarães Pereira (agpereir@ucs.br) on 2017-10-05T14:16:20Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Sandrine Araujo Santos.pdf: 199267 bytes, checksum: 9172e859eeaec031232e78ab683a7099 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-05T14:16:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Sandrine Araujo Santos.pdf: 199267 bytes, checksum: 9172e859eeaec031232e78ab683a7099 (MD5) Previous issue date: 2017-10-05 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES.

Orientador: Daniel Joseph Hogan / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas / Made available in DSpace on 2018-08-10T07:41:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ojima_Ricardo_D.pdf: 5730129 bytes, checksum: 0d78414b9caa13b405315cc5a7a06bd7 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: Não são raras as associações entre urbanização e degradação ambiental, sobretudo quando se relaciona o crescimento da população urbana à escassez de recursos, poluição e qualidade de vida. Entretanto, as recentes mudanças no padrão de distribuição populacional nas principais aglomerações urbanas do país apontam para um novo cenário onde o arrefecimento das taxas de crescimento populacional se confronta com uma nova forma de uso do solo, alterando a dinâmica intra-urbana e os impactos ambientais relacionados à expansão urbana. Assim, ganha força um padrão de urbanização disperso e fragmentado que é conseqüência das mudanças estruturais da sociedade e as novas formas de mobilidade espacial. Enfim, o trabalho procura abordar a urbanização brasileira sob uma perspectiva comparativa a partir da construção de um Indicador de Dispersão Urbana e assim apontar os desafios para uma urbanização sustentável. Trata-se de um investimento teórico e metodológico na busca de evidências que confirmem as proposições teóricas de uma nova etapa do desenvolvimento da sociedade moderna e os desafios para a questão ambiental nos contextos urbanos. O indicador considerou dimensões sociais e espaciais para compor um indicador sintético de dispersão urbana para as aglomerações urbanas brasileiras, sendo elas: Densidade, Fragmentação, Linearidade e Central idade. Os resultados obtidos foram compatíveis com as evidências apontadas pela literatura internacional e apontam novos contornos para a dicotomia centro-periferia / Abstract: The association between urbanization and environmental degradation is commonplace in the demographic and sociological literature, especially in the debates on the relations among urban population growth, scarcity of resources, pollution and quality of life. Recent changes in population distribution patterns in Brazil's principie urban agglomerations lead to a new scenario in which the reduction of population growth rates is associated with a new pattern of land use, modifying intraurban dynamics and the related environmental impacts of urban expansion. A dispersed and fragmented pattern of urbanization - a consequence of structural changes in society and of new forms of spatial mobility - gains force. The thesis seeks to elaborate an index of urban dispersion, starting from a comparative analysis of Brazilian urbanization. The goal is to further our understanding of the challenges for sustainable urbanization. This objective required both theoretical and methodological investments in the search for evidence which could confirm the theoretical proposal of a new stage of the development of the modern society and the challenges for the environl1}ental question in urban contexts. The index which was developed considered four social and spatial dimensions in order to com pose a synthetic index of urban dispersion for Brazilian urban agglomerations: Density, Fragmentation, Linearity and Centrality. Results are compatible with the evidence presented in the international literature and suggest new contours for the center-periphery dichotomy / Doutorado / Doutor em Demografia

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES.

VINNOVA;KTH;URBS / Um conceito bastante em voga atualmente e o de cidades inteligentes. Ele define um tipo de desenvolvimento urbano capaz de reduzir os impactos ambientais, melhorando os modelos atuais de acesso a recursos naturais, transportes, gestão do lixo, climatização residencial e sobretudo a gestão da energia (produção e distribuição). O massivo volume de dados produzidos por cidades inteligentes oferece uma grande oportunidade para analisar, compreender e melhorar o modo como elas funcionam e se desenvolvem. Esta explosão na quantidade de informações tem elevado a importância do aprendizado a partir de dados a um patamar extremamente elevado. Esta dissertação tem por objetivo descrever uma metodologia para aquisição e exploração de dados de um dos mais importantes pilares de cidades inteligentes: o sistema de transporte público. Como obter, armazenar e utilizar tais dados a fim de prover a todos os envolvidos, serviços telemáticos de alto valor agregado e o problema que se busca resolver neste trabalho. Cinco serviços telemáticos são propostos sob forma de prova de conceito: avaliação da cobertura da rede de transporte atual, seguida de uma proposta de novas linhas de ônibus; avaliação indireta da ocupação diária dos ônibus da cidade; cerca-eletrônica com os limites geográficos definidos pelos itinerários das linhas; serviços de alerta de velocidade e de manutenção. Os resultados são bastante coerentes e promissores, abrindo um grande leque de possíveis trabalhos futuros a serem explorados. / Smart city is a very trendy concept today. It defines a type of urban development capable of reducing environmental impacts, enhancing current models of access to natural resources, better transportation systems, waste management, residential climatization and, above all, energy management (production and distribution). The huge data volume produced by smart cities offers a great opportunity to analyze, understand and improve the way cities work and grow. This explosion in the amount of digital information has elevated the importance of learning from data to a higher level. This document aims at describing a methodology for acquiring and exploring data from one of the most important pillars of smart cities: the public transportation system. How to acquire, store and use such data in order to provide to all stakeholders telematics services with high added value is the problem that is sought to solve in this work. Five telematics services proof of concept are proposed: assessment of current network coverage followed by the proposal of some new bus lines; indirect evaluation of buses’ passengers occupation during the day; geofence with geographical boundaries according to itineraries; speed alert and maintenance reminder services. The results are very coherent and promising, opening up a wide range of possible future work to be explored.