<p>Detta examensarbete är genererat på egen hand av projektets deltagare. Arbetet avser att frambringa ett förslag på hur en offentlig laddare kan utformas med kartläggning av dess teknik. Produkten riktar sig främst för laddning av mobiltelefoner men ska också fungera till andra energiförsörjande portabla enheter som, mindre datorer, musikspelare samt kameror.</p><p>Examensarbetet är inom området, produkt- och processutveckling vid institutionen Innovation Design och Produktutveckling på Mälardalens högskola.</p><p>Projektet omfattar en förstudie med analyser av befintliga produkter på marknaden gällande design, teknik och funktion. Förstudien omfattar också resultatet av en personundersökning för att utforska om det finns ett behov av en sådan produkt på den svenska marknaden samt för att ge inspiration hur den kan utformas. Vi har också tagit del av lämpliga litteraturstudier för att skapa en trovärdighet till läsaren och som stöd för vårt arbete.</p><p>Med denna förstudie i beaktning inleddes en konceptutveckling med ett omfattande skissarbete som sedan fördes över till cad-modeller med hjälp av programmet Solid Works. Därefter har ett vinnande koncept tagits fram och vidareutvecklats med hjälp av lämpliga utvecklings- och värderings metoder som Pughs matris, QFD samt FMEA.Denna rapport är skriven i kronologisk ordning med en slutlig presentation av resultatet. Produkten presenteras med verklighetsbaserade bilder som renderats i 3DsMax med produktens ritningar som underlag.</p>

<p>This thesis describes teh solution of two problems regarding safety on powered lawnmowers; protectning the users from injury when using the lawnmower in slopes, and when cleaning the cutting blade.</p><p>The task was carried out through initial studies on a representative lawnmower. A generation of ideas followed with an evaluation to select the best solution. The winning concept was further developed to reach acceptable performance. The word resulted in a functioning prototype utilising an original way of detecting inclinations without incorrect signals. It c an serve as a platform for further development into a product.</p><p>The work gives insightful experience of solving real-world problems, and especially to deal with situations where several variables and their effects are unknown</p><p>Please note that several parts of the work are confidential, and have therefore been removed from the thesis.</p>

This thesis presents contributions within two domains of manufacturing system development. The first domain is systematic design of product and manufacturing system. The second domain is model based co-operative development between manufacturing companies and manufacturing system suppliers. The axiomatic design framework for design is used to describe the product design and the manufacturing system design. The most important contributions are that product properties and analysis of product function are considered when specifying the manufacturing system. The systematic adaptation of product to the selected manufacturing solution is another contribution. A new concept of manufacturing phase functional requirements has been defined in order to cope with requirements from the manufacturing process on the in process product. The co-operative concept is based on the use of ISO 10303-214 for specification and communication of proposed systems and equipment. The concept has been tested using real project information in prototype implementation / QC 20100913

Veiling glare has always existed in cars, but during the last years it has been brought up as a big problem. One reason is that glossier materials are being used in car interior design. Another reason is that the customers who buy the cars are getting more quality conscious. They demand to get top quality for the high price that they pay for a car, and veiling glare problems could be regarded as “low quality”. Veiling glare is when light hits the car interior and reflects into the windshield, causing mirror-like images in the windshield (ghost images). This can impair the driving experience in two ways. It can lower the contrast of the road scene and it may be a cluttering for the driver. This work handles daytime veiling glare from dashboard reflectance. The purpose was to investigate the area and to see if Saab can avoid the problem with veiling glare by using virtual prototyping (see chapter 3.3.1). This has been done by examining if the light simulation software Speos can be used to simulate and predict veiling glare, and thereby be used as a tool for better design. Key words: Veiling glare, dashboard, windshield, Speos, virtual prototyping.

This thesis describes teh solution of two problems regarding safety on powered lawnmowers; protectning the users from injury when using the lawnmower in slopes, and when cleaning the cutting blade. The task was carried out through initial studies on a representative lawnmower. A generation of ideas followed with an evaluation to select the best solution. The winning concept was further developed to reach acceptable performance. The word resulted in a functioning prototype utilising an original way of detecting inclinations without incorrect signals. It c an serve as a platform for further development into a product. The work gives insightful experience of solving real-world problems, and especially to deal with situations where several variables and their effects are unknown Please note that several parts of the work are confidential, and have therefore been removed from the thesis.

Rapporten Designstudie av beställningsautomat -anpassad för drive through- behandlar arbetet från produktutveckling till modellframställning. Den uppgift som gruppen tagit sig an gäller utveckling och design av en automat anpassad för användning i en drive through. Hela arbetet är ett examensarbete inom Produkt och Processutveckling (kurskod: KN1060) vid Institutionen för Design och Produktutveckling på Mälardalens högskola. Produktutvecklingen gäller en automat anpassad för användning i en drive through, i produktutvecklingen ingår val av material, produktionsmetod, utformning samt konceptmodeller. Arbetet har utförts med en funktionsanalys och intervjuer som grund. Utifrån dessa dokument har sedan flertalet koncept kunnat utvecklas. Med stöd av ett antal utvecklingsverktyg har ett urval kunnat göras för att slutligen mynna ut i ett enda slutgiltigt koncept. Jämförelser och urval av koncept har genomförts med hjälp av ett antal utvecklingsverktyg; QFD-analys (Quality Function Deployment), FMEA-analys (Failure Mode Effect Analysis) och Pugh-matris. Dessa verktyg har även varit till stor hjälp när det kom till att kvalitetssäkra arbetet. Under arbetets gång har en nära dialog med handledare förts för att säkerställa att arbetsprocessen flutit i rätt riktning. Resultatet av detta arbete blev en modell i skala 1:4 som visar vilket utseende automaten får och vilka funktioner den kan ha. Modellen visar inte hur programvaran kommer att fungera. Den andra delen av resultatet är själva arbetet i sig som visar på hur produkten kan förenkla beställningen för användaren samt avlasta restaurangpersonalens arbete. För fortsatt arbete med detta projekt bör ytterligare undersökningar och djupare konstruktionsarbete genomföras. I det djupare konstruktionsarbetet bör elektronikkonstruktion tas med i beräkningarna. Det bör också läggas ner mycket tid på att utveckla programvaran så att den underlättar beställningar för såväl restaurangkund som personal.

Detta examensarbete är genererat på egen hand av projektets deltagare. Arbetet avser att frambringa ett förslag på hur en offentlig laddare kan utformas med kartläggning av dess teknik. Produkten riktar sig främst för laddning av mobiltelefoner men ska också fungera till andra energiförsörjande portabla enheter som, mindre datorer, musikspelare samt kameror. Examensarbetet är inom området, produkt- och processutveckling vid institutionen Innovation Design och Produktutveckling på Mälardalens högskola. Projektet omfattar en förstudie med analyser av befintliga produkter på marknaden gällande design, teknik och funktion. Förstudien omfattar också resultatet av en personundersökning för att utforska om det finns ett behov av en sådan produkt på den svenska marknaden samt för att ge inspiration hur den kan utformas. Vi har också tagit del av lämpliga litteraturstudier för att skapa en trovärdighet till läsaren och som stöd för vårt arbete. Med denna förstudie i beaktning inleddes en konceptutveckling med ett omfattande skissarbete som sedan fördes över till cad-modeller med hjälp av programmet Solid Works. Därefter har ett vinnande koncept tagits fram och vidareutvecklats med hjälp av lämpliga utvecklings- och värderings metoder som Pughs matris, QFD samt FMEA.Denna rapport är skriven i kronologisk ordning med en slutlig presentation av resultatet. Produkten presenteras med verklighetsbaserade bilder som renderats i 3DsMax med produktens ritningar som underlag.

Lättviktsskivor till möbelindustrin har varit ett omskrivet tema i olika branschtidningar den sista tiden. Detta examensarbete beskriver och undersöker en ny konstruktion av en lättviktsskiva i massivt trä. Lättviktsskivan är uppbyggd som en sandwichkonstruktion i tre skikt. Ytskikten består av 6 mm tjocka limfogar och kärnmaterialet av profilerade distanser. Materialet är furu och lättviktsskivan har en densitet på 320 kg/m3 vid 39 mm tjocklek. Utifrån kontakter med utvalda tillverkare och användare av skivmaterial, samt genom tester, har denna konstruktion granskas och förslag på förbättringar har tagits fram. Den ursprungliga distansen som var sammansatt av två halvor med centrumhål har ersatts av en massiv distans med en liknande profilering. Vid företagskontakter framkom det en viss tveksamhet till synliga fingerskarvar på synliga ytor, vilka den ursprungliga prototypen uppvisade. Med det som utgångspunkt presenteras det ett förslag till olika kvaliteter till synliga respektive osynliga och dolda ytor vid undersökning av estetiska och produktionstekniska aspekter. / Light-weight panels to the furniture industry have been a well documented task in line papers the last time. This work describes and studies a new type of a construction of a light-weight panel in massive wood. The light-weight panel in massive wood is built like a sandwich construction in three levels. The outer layers are made of 6 mm thick massive wood glue panels and the core material by profiled distances. Material is pine and the light-weight panel has a density of 310–332 kg/m3. Out of contacts with selected producers and users of board materials, as in combination with tests, has this construction been checked and purposes for improvements have been stated. The original distances, which were put together by two parts including a centre hole have been replaced by a type of distance in massive wood with a similar profiling. In contacts with companies has a slightly reserve been shown to finger-joints on visible surfaces, which the originally prototype had. I conclusion with this presents a suggestion for different kinds of qualities for visible and not visible respectively and hidden surfaces in conclusion with the investigation of aesthetically and production technically aspects.

Världen blir allt mindre och fler människors levnadsstandard runt om i välden blir allt mer påtaglig. Samtidigt lever vi i västvärlden i ett samhälle som strävar efter att bli individualistiskt. Vi i väst har aldrig tidigare varit så medvetna, kritiska och utbildade som nu, vilket även borde betyda en ökad sympati för våra medmänniskor. Men forskare säger annat. Våra handlingar bygger allt mer på vad som kommer att se bra ut i våra CV. Detta projekt försöker gestalta människans behov av medmänniskor och hennes behov av att känna sig behövd. Projektet producerade en artefakt i form av en golvlampa som ska förmedla projektets budskap. Projektet skiljer sig något från en konventionell designprocess då budskapet och berättelsen är beställaren. Processen bygger på ett förhållningssätt som har kommit att kallas konceptdesign.

Det här examensarbetet på kandidatnivå resulterar i en undersökning av Derome AB:s nuvarande emballage till prefabricerade väggar och bjälklag. Dagens emballage för prefabväggar och bjälklag följer inte med i utvecklingen. I arbetet undersöks möjligheterna att gå från plastemballage till pappemballage genom materialstudier och med den hållbara utvecklingen i åtanke.