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Dois ensaios em macroeconomia

Silva, Marcus Vinícius Amaral e 10 March 2014 (has links)
Submitted by Maike Costa (maiksebas@gmail.com) on 2016-04-12T13:00:18Z No. of bitstreams: 1 arquivo total.pdf: 1701778 bytes, checksum: 4e6e0ca5635cf810784f97567b64095f (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-12T13:00:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 arquivo total.pdf: 1701778 bytes, checksum: 4e6e0ca5635cf810784f97567b64095f (MD5) Previous issue date: 2014-03-10 / This paper conducts tests for structural breaks in the reaction function of the Central Bank of Brazil to evaluate possible changes in the conduct of monetary policy in Brazil, taking into account the reaction function of the regressors are potentially endogenous variables. For this, we uses the methodology developed by Hall et al. (2012) who, using an extension of the framework developed by Bai and Perron (1998), develops a method capable of identifying multiple structural breaks at unknown periods. The main results indicate presence of structural breaks in the three reaction functions studied. Furthermore, the actions of monetary policy through interest rate Selic seem to suffer greater influence of deviations of inflation around its target, compared to changes in the output gap and the exchange rate. / Este estudo realiza testes de quebra estrutural na função de reação do Banco Central do Brasil para avaliar possíveis mudanças na condução da política monetária doméstica, levando-se em conta que os regressores da função de reação são potencialmente variáveis endógenas. Para isto, é utilizada a metodologia desenvolvida por Hall et al. (2012) que, utilizando uma extensão da estrutura desenvolvida por Bai e Perron (1998), elaboram um método capaz de identificar múltiplas quebras estruturais em períodos desconhecidos. Os principais resultados apontam para a presença de quebras estruturais nas três funções de reação estudadas. Além disso, as ações da política monetária, por meio da taxa de juros Selic, parecem sofrer maior influência dos desvios da inflação em torno de sua meta, comparativamente a variações no hiato do produto e na taxa de câmbio.
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Painéis não estacionários e previsibilidade ao nível da empresa na presença de quebras estruturais e dependência nas seções transversais

Rivera, Edward Bernard Bastiaan de Rivera Y 09 April 2014 (has links)
Made available in DSpace on 2016-03-15T19:31:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Edward Bernard Bastiaan de Rivera y Rivera.pdf: 1871035 bytes, checksum: cf35ada408d6ca217674838231a332e2 (MD5) Previous issue date: 2014-04-09 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The contribution of this thesis is the application of a new perspective in the assessment of the rational expectations model at the enterprise level, conducted in Nasseh and Straus (2004), Goddard, McMillan and Wilson (2008) and Rivera Rivera, Martin, Marçal and Basso (2012). These works investigate micro efficiency hypothesis in the sense presented in Jung and Shiller (2005) and adopt the restrictive hypotheses of independence in the error terms of the sample companies, as well as the absence of structural breaks. Common movements in stock prices characterize the systematic risk from unobserved common factors and structural breaks, such as financial crises, induce shifts in the relationship between prices and fundamentals. The objective of this investigation is the analysis of the rational expectations model at the enterprise level with constant and time-varying returns under the presence of multiple structural breaks and cross-sectional dependence. Recent econometric procedures of panel unit root and cointegration that contain properties of structural breaks and dependences are applied to Sao Paulo Stock Exchange (Bovespa) and S&P100 companies quarterly data covering the period of 1994-2012. Considering a multifactor error structure, results indicate a failure in the rejection of a unit root in (log) prices and (log) dividends. Panel cointegration analysis allowing structural breaks and cross-sectional dependence controlling to the presence of bubbles indicate that established procedures might not detect present structural breaks or generate oscilating statistics in size and power depending on the panel dimensions. A computational extention is developed allowing for enterprise-level structural breaks and cross-sectional dependence through bootstrap techniques. Results fail to reject the rational expectations model at the enterprise level and are consistent with the statistical significance and break dates detected in time-series cointegration routines. Evidences favor rationality and unforecastability of returns, where investors cannot profit consistently through speculation and active portfolio management. / A contribuição deste estudo é a aplicação de uma nova perspectiva na análise do modelo de expectativas racionais ao nível da empresa, conduzida em Nasseh e Strauss (2004), Goddard, McMillan e Wilson (2008) e Rivera Rivera, Martin, Marçal e Basso (2012). Estes trabalhos investigam a hipótese de micro eficiência analisada em Jung e Shiller (2005) e adotam hipóteses restritivas de independência nos termos de erro das empresas, assim como a ausência de quebras estruturais. Movimentos comuns nos preços dos ativos caracterizam o risco sistemático a partir de fatores não observados e as quebras estruturais, como crises financeiras, provocam mudanças nas relações entre preços e seus fundamentos. Neste sentido, o objetivo do estudo consiste na análise do modelo de expectativas racionais ao nível da empresa com taxas requeridas de retorno constantes e variáveis no tempo, admitindo-se a presença de múltiplas quebras estruturais e dependência nas seções transversais. Aplicam-se procedimentos econométricos recentemente desenvolvidos de raiz unitária e cointegração em painel que contenham as propriedades de quebras estruturais e dependências para dados trimestrais das empresas da Bovespa e S&P100 no período de 1994 a 2012. Os resultados indicam que, com uma estrutura de erro multifatorial, falha-se em rejeitar a hipótese nula de raiz unitária para (log de) preços e (log de) dividendos. Na análise de cointegração em painel com quebras estruturais e dependências que controlam a presença de bolhas racionais, procedimentos estabelecidos podem não detectar quebras presentes ou possuem estatísticas que oscilam em tamanho e poder conforme as dimensões do painel. Desenvolve-se uma extensão computacional que comporta quebras desconhecidas invididuais para as empresas e lida com dependências por meio de técnicas de reamostragens. Os resultados falham em rejeitar o modelo de expectativas racionais ao nível da empresa e são consistentes em significância estatística e datas de quebras detectadas em rotinas de cointegração para séries temporais aplicadas individualmente às empresas. Evidências favorecem a racionalidade dos agentes e imprevisibilidade de retornos, em que os investidores não poderiam obter lucros consistentes por meio da especulação e gerenciamento ativo de carteiras.
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Demanda por veículos novos no Brasil: uma análise robusta a quebras estruturais

Villela, Bernardo Antunes Maciel 30 May 2014 (has links)
Submitted by Bernardo Antunes Maciel Villela (bernardovillela@gmail.com) on 2015-02-11T02:28:23Z No. of bitstreams: 1 Tese_versao_final_Bernardo_Villela.pdf: 977767 bytes, checksum: fdf2c1c96387a401d0ee81c883965af9 (MD5) / Approved for entry into archive by GILSON ROCHA MIRANDA (gilson.miranda@fgv.br) on 2015-03-06T19:04:46Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese_versao_final_Bernardo_Villela.pdf: 977767 bytes, checksum: fdf2c1c96387a401d0ee81c883965af9 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2015-03-12T19:40:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Tese_versao_final_Bernardo_Villela.pdf: 977767 bytes, checksum: fdf2c1c96387a401d0ee81c883965af9 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-12T19:41:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tese_versao_final_Bernardo_Villela.pdf: 977767 bytes, checksum: fdf2c1c96387a401d0ee81c883965af9 (MD5) Previous issue date: 2014-05-30 / The automotive sector is fairly representative in the national economy, which motivated this study on the demand for new vehicles in Brazil. The present work discusses an econometric model which allows the calculation of the price, income and credit elasticities on the demand for vehicles in the light of the cointegration theory. Analyzing the period from June 2000 to January 2014, it is possible to observe three structural breaks. These breaks divide the time interval analyzed in four sub-periods, each with its own dynamics. The perception of this fact often overlooked in previous literature is one of the main findings of this work. In fact, very different conclusions would be obtained by considering the entire period without breaks. It is also worth noting that credit has been relevant to the demand in all sub-periods. Therefore, it seems to be effective to implement a policy to boost the automotive sector by encouraging credit. Finally, it is said that in recent history for each 1% reduction in car price, demand has increased in a 30% higher rate. This result corroborates the perception that tax cuts may boost the sale of vehicles. / O setor automotivo é bastante representativo na economia nacional, o que motivou a realização deste estudo sobre a demanda por veículos novos no Brasil. No presente trabalho, é abordado um modelo econométrico que permite calcular as elasticidades do preço, da renda e do crédito em relação à demanda por veículos, sob a luz da teoria da cointegração. Analisando-se o período de junho de 2000 a janeiro de 2014, verifica-se a ocorrência de três quebras estruturais. Estas quebras dividem o intervalo de tempo analisado em quatro subperíodos, cada um com uma dinâmica própria. A constatação deste fato, muitas vezes negligenciado na literatura científica prévia, é um dos principais resultados deste trabalho: afinal, conclusões bastante distintas seriam obtidas ao se considerar o período todo sem quebras. Vale também destacar que o crédito se mostrou relevante para a demanda em todos os subperíodos: acredita-se, portanto, ser efetiva a implementação de uma política de estímulo ao setor, por meio do incentivo ao crédito. Por último, comenta-se que, no passado recente, a cada 1% de redução no preço do automóvel, a demanda aumentou numa proporção 30% maior. Este resultado corrobora com a percepção de que a redução de impostos pode alavancar a venda de veículos.

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