Esta dissertação apresenta uma proposta de arquitetura para um sistema de roteamento empregando cluster de processadores para a solução de problemas como: manutenção de grandes tabelas de roteamento e alto processamento durante o roteamento de dados em grandes redes de computadores. O emprego de roteamento hierárquico e em região não é suficiente para solucionar os problemas apresentados por isso a principal motivação para implementação da proposta de arquitetura para sistema de roteamento empregando cluster de processadores é a ampliação do poder de processamento e memória, permitindo assim minimizar os problemas citados. Como resultado da implementação da arquitetura proposta apresentaremos uma solução baseada em Linux com kernel otimizado para cluster de alto desempenho classe Beowulf, onde a distribuição dos processos são efetuados através do módulo BPROC ao kernel do sistema. Por fim serão efetuadas análises comparativas entre o sistema de roteamento utilizando a arquitetura de alto desempenho e um sistema de roteamento utilizando arquitetura Simetric Multiprocessing (SMP).

Este trabalho tem por objetivo analisar o desempenho da solução de segurança definida pela ICAO (International Civil Aviation Organization) para a ATN (Aeronautical Telecommunication Network) que é uma rede global para prover serviço de comunicação de dados para aviação civil. Depois de uma apresentação de arquitetura e serviços ATN e uma revisão sobre questões de criptografia e segurança de rede, é proposto um cenário desenvolvido no software de simulação de redes Opnet Modeler para caracterizar o desempenho obtido com e sem segurança. Neste cenário, aeronaves executam simultaneamente a função Logon da aplicação CM (Context Management), responsável pelo início, autenticação e manutenção de sessões (conexões data link) entre aeronave e estação terrestre. Atendendo a restrição de atraso fim a fim, imposta ao padrão ATN, a sub-rede do cenário proposto mostrou suportar até 50 aeronaves simultaneamente executando CM-Logon em um canal VDL modo 2 com a solução de segurança proposta pela ICAO para a ATN.

Este trabalho provê um arcabouço de implementação e implantação da Rede de Telecomunicações Aeronáuticas (Aeronautical Telecommunications Network - ATN) no Brasil. Esta futura geração das telecomunicações aeronáuticas é responsável pela integração de uma variedade de sistemas para a troca de dados aeronáuticos, seja ela em enlaces ar-terra ou terra-ar. Diversos aspectos são tratados, principalmente o enlace terra-terra através do Sistema de Tratamento de Mensagens (Message Handling System - MHS) que compõe a ATN. São tratados também a concepção e as necessidades dessa nova rede pela ICAO (International Civil Aviation Organization), passando pelas fases de sua implantação com os gateways entre a atual rede aeronáutica existente e as novas tecnologias de transmissão de dados. Na última parte, o detalhamento de um pequeno grupo de funcionalidades e as operações necessárias a um cenário de troca de mensagens interpessoais no ambiente MHS são cuidadosamente analisados. O trabalho também descreve a tendência de implementação do MHS sobre a pilha de protocolos TCP/IP, em vez da utilização dos protocolos ISO/OSI, exigidos a princípio pela ICAO. Procurou-se oferecer à comunidade aeronáutica as linhas guias para a implantação da rede ATN, explicando e descrevendo a evolução dos Serviços de Tráfego Aéreo (Air Traffic Services - ATS), incluindo o background e os padrões e restrições com os quais a ICAO vem trabalhando. Esta tese de mestrado oferece ainda uma análise prospectiva do futuro das telecomunicações aeronáuticas. Ela pode ser utilizada como base para a investigação das novas tecnologias de transferência de dados aeronáuticos através de ATN, diminuindo o esforço requerido por especialistas da comunidade aeronáutica para compreender os diversos protocolos especificados para esta nova rede que será implantada em escala global.

Esta dissertação discute técnicas de disseminação da informação no contexto de um recente conceito de sistemas de ensino à distância no âmbito das redes de comunicações móveis. Tem como fundamentação as limitações de um ambiente móvel bem como os recursos escassos de dispositivos móveis utilizados em redes de computadores sem fio. São apresentados técnicas de gerenciamento de informação visando um melhor aproveitamento dos recursos tecnológicos envolvidos. Foi desenvolvido um modelo conceitual de difusão de dados e informações acadêmicas para ambientes de ensino a distância móvel, visando melhorar sua eficiência, infra-estrutura e disponibilidade e reduzir o desperdício de recursos envolvidos. Tal modelo foi avaliado através de experimentos realizados com protótipos dos modelos de difusão de dados em um ambiente real. Os resultados dessa investigação são apresentados no decorrer desse trabalho e corresponderam com as expectativas iniciais desse projeto.

This work introduces a new encryption algorithm. The main motivation to the suggested algorithm is to attempt to open new ways and alternative visions that may be eventually integrated into well established cryptography algorithms being used today. When RSA, DES, and several other algorithms are compared, at least a common and central point can be identified; the majority of the known algorithms provides security based on the concept of one-way mathematical functions that are "easy" to be used but "hard" to be broken. The trust on this mathematical statement is fair enough for now; but in a mid-term future, as a foresight act, new technologies can indeed emerge and shake this belief. This work highlights the threat that the Quantum Computers can bring to the current cryptographic algorithms and it proposes a new encryption technique that might be used in conjunction with the current technology. The new algorithm is solely based on low processing power, efficient network communication and uncertainty of the discovery of information.

O DIP (desenvolvimento integrado do produto) consiste em uma prática de desenvolvimento de produtos que possibilita a organização do esforço com o uso de ferramentas integradas e permite o desenvolvimento de forma eficiente e eficaz. Uma característica dessa prática de desenvolvimento é o uso de times multidisciplinares, que podem ou não estar co-localizados. No contexto do DIP na EMBRAER, no entanto, diversas dificuldades são identificadas sob o ponto de vista da integração e comunicação entre os grupos envolvidos neste processo, tanto internamente quanto entre a EMBRAER e as empresas parceiras. As dificuldades incluem: o gerenciamento incipiente da comunicação, a pouca familiarização com os macro-processos do DIP, a pouca utilização de ferramentas colaborativas e baixa integração entre as ferramentas vigentes. O presente trabalho propõe o uso de ferramentas de colaboração nos vários processos do DIP, em programas aeronáuticos da EMBRAER, com o intuito de diminuir os impactos negativos, advindos das dificuldades acima apresentadas, no desenvolvimento de produtos aeronáuticos. O trabalho também propõe e avalia uma solução colaborativa para um dos processos, Gestão de Requisitos no Desenvolvimento de Aeronaves. A solução colaborativa usa uma composição de ferramentas WIKI e foi implementada para verificar sua viabilidade.

Dado o cenário atual de explosão dos serviços de telecomunicações, especialmente na ampliação das redes sem fio, estão sendo realizados diversos estudos para criar novas tecnologias com o objetivo de tornar mais eficiente essas comunicações. Partindo dessa temática, esta tese foi elaborada para realizar um estudo sobre alguns códigos corretores de erros para comunicação digital. Os códigos abordados nesta tese são os mais recentes, conhecidos e importantes das telecomunicações, e o método de abordagem será o estudo de seus princípios e fundamentos e simulações entre tais códigos. Além dos códigos corretores de erros já estabelecidos, esta tese irá investigar o comportamento de um código novo cujas características aparentam ser promissoras.

A evolução humana demanda a utilização de sistemas computadorizados, de complexidade continuamente crescente, que requerem características específicas para o atendimento aos seus objetivos. O autor propõe o modelo do "Sistema de Informação Colaborativa para Laboratórios Acadêmicos" - SICLA - que vem suprir a escassez de ferramentas que atendam, satisfatoriamente, às necessidades de comunicação de pesquisadores em seus laboratórios acadêmicos. O modelo proposto situa-se na área de pesquisa em CSCW - Computer Supported Cooperative Work - e é validado através de sua utilização ao caso de uso do LINCOM - Laboratório de Interação, Comunicação e Mídia. O modelo integra diversos subsistemas, divididos em módulos de: transmissão de mensagens instantâneas, CMS - Content Managment System, repositórios de arquivos, grupos de discussões, gerência de banco de dados, artigos científicos, notícias e competências funcionais. Ao caso de uso LINCOM, foram utilizados softwares livres e protocolo XMPP para transmissão de mensagens instantâneas. Conclui-se o estudo com o atendimento aos requisitos, segundo modelo do SICLA, a análise da sua implementação ao LINCOM e a propositura de futuros melhoramentos.

TLS (Transport Layer Security), protocolo de segurança que opera acima do TCP/IP e abaixo das aplicações de alto nível, é um protocolo amplamente utilizado e aceito na World Wide Web para fornecer privacidade, integridade e autenticidade dos dados. Para a realização de aplicações a bordo de aeronaves, tais como, e-commerce e transações financeiras, o uso do TLS é bastante recomendado. No entanto, o desempenho deste protocolo nas redes de dados aeronáuticas poderá ser degradado se o protocolo TCP não for alterado, pois o mesmo não consegue distinguir entre as perdas causadas pelos erros de transmissão no canal daquelas devido a congestionamento. Este trabalho propõe mudanças no TCP que visam melhorar seu desempenho em ambientes sem fio, tipicamente das redes aeronáuticas, e analisa o desempenho do TLS na presença deste TCP modificado.

Esta dissertação visa realizar uma análise do plano de controle definido no IMS (IP Multimedia Subsystem), a ser utilizado nas redes de Terceira e Quarta Geração (3G e 4G). A análise considera as duas principais fases de sinalização: a fase de registro e a de estabelecimento de chamada. Os parâmetros utilizados para caracterizar o desempenho das duas fases de sinalização serão o tempo necessário para um usuário se registrar na rede (Tr) e o tempo necessário para se estabelecer uma chamada (Tc). Respectivamente Tr e Tc foram obtidos modelando os domínios IMS como sendo filas conectadas em série e considerando diferentes disciplinas de atendimento para os dois tipos de tráfego presente no plano de controle do IMS (tráfego gerado pela fase de registro e pela fase de estabelecimento de chamada). Os resultados foram obtidos através de simulação utilizando a ferramenta de simulação OPNET (Optimized Network Engineering Tool), e indicam que o melhor desempenho foi alcançado utilizando a disciplina de fila WFQ (Weighted Fair Queueing).