Esta dissertação focou na análise do sistema de gerenciamento de transporte e destinação dos RCC gerados na cidade de São Paulo e na elaboração de uma descrição funcional para um programa tutorial futuro que possibilite a aproximação dos usuários geradores de RCC às soluções mais adequadas de coleta, transporte e destinação fornecidas pelo município. Para tanto, foram coletados dados das empresas de transporte e receptoras de RCC e foi feito o mapeamento destas na região metropolitana de São Paulo. Foram analisadas as informações disponibilizadas pelo poder público quanto ao seu acesso e à participação dos usuários no processo, assim como o papel do Estado, não só como agente fiscalizador, mas também como motivador e educador. A infraestrutura do sistema de transporte e destinação dos RCC foi avaliada e o fluxograma do processo foi montado, considerando essa análise e a sequência de fluxos. O fluxo delineado demonstra vários caminhos em consequência das quantidades geradas de RCC e das suas classes, que determinam os tipos de transporte e os locais de destinação. Quanto às informações disponibilizadas pela prefeitura, as mesmas não são adequadas, pois seu acesso não está claro nos sites oficiais e faltam elementos que facilitem a compreensão dos usuários geradores para a integração efetiva no processo / This dissertation has focused on the analysis of the management system of transport and destination of RCCs generated in the city of São Paulo and on the elaboration of a functional description for a future tutorial program that will allow an approximation of the RCC generating users to more adequate solutions for collection, transport and destination offered by the municipality. For this purpose, data were collected from the RCC transport and receiver companies and a mapping of the metropolitan region of São Paulo was made. The information provided by the public authority was analyzed as to its access and the participation of users in the process, as well as the role of the State both as a fiscal agent and as a motivator and educator. The infrastructure of RCC transport and destination system was evaluated and the flowchart of the process was created considering this analysis and the sequence of flows. The outlined flow demonstrates several paths as a result of the quantities of RCC generated and of their classes, which determines the types of transport and the locations of destination. The information made available by the town hall is not adequate though, because its access is not clear on the official sites and the elements that facilitate the understanding of the generating users for an effective integration in the process are missing

Introdução: Apesar de a Resolução n°307/2002 exigir a existência de um Plano Integrado de Gestão de Resíduos da Construção Civil (RCC), em todos os municípios brasileiros, desde o ano de 2003, poucos o possuem. Quando desenvolvidos, muitos são pensados para um horizonte de curto prazo e com função meramente corretiva ou, ainda, são adaptações de experiências de outros contextos, sem considerar a realidade local de onde estão sendo implantados. Estudos anteriores apontam dificuldades, principalmente nos municípios de pequeno porte, em implantar as práticas desta resolução. Nesse contexto, identificou-se que indicadores de sustentabilidade poderiam auxiliar na elaboração de políticas públicas mais sustentáveis, fornecendo dados para o planejamento. Objetivos: O objetivo principal desta pesquisa foi o de se desenvolver indicadores de sustentabilidade para a avaliação da gestão de RCC, em municípios de pequeno porte, a fim de se analisar a situação destes e auxiliá-los no processo de decisão, frente a alternativas mais sustentáveis. Esse objetivo foi desdobrado em objetivos secundários: verificar as particularidades do manejo de RCC em municípios de pequeno porte; investigar a utilidade e a eficiência da ferramenta proposta e; identificar oportunidades de inserção dos resultados do diagnóstico no desenvolvimento de políticas públicas de gestão de RCC mais sustentáveis. Método: A estratégia de pesquisa adotada foi a pesquisa construtiva. A construção da ferramenta de apoio à tomada de decisões foi realizada em três etapas: compreensão, desenvolvimento e análise. A primeira etapa teve como objetivo compreender a realidade do manejo de RCC em municípios de pequeno porte brasileiros e, para isto, um estudo exploratório foi realizado em três municipalidades localizadas na Região do Vale do Caí, Rio Grande do Sul. A segunda etapa, a de desenvolvimento dos indicadores, foi realizada a partir do estudo da legislação brasileira, de diretrizes mais sustentáveis de gestão de RCC e das particularidades de municípios de pequeno porte brasileiros. Nesta etapa, contou-se com a participação de três especialistas da área, para avaliação dos indicadores. Após a sua construção, a ferramenta foi implementada e testada no município de Feliz-RS, e seus resultados foram analisados a partir da sua utilidade e aplicabilidade. Na última etapa, foram discutidas as possíveis correções da ferramenta e as adequações necessárias para aplicação em outros municípios. Resultados: A falta de estrutura de municípios de pequeno porte, e consequente falta de dados referentes ao sistema pesquisado, foi determinante para a escolha dos indicadores. Foram desenvovlvidos quinze dicadores, divididos entre cinco dimensões da sustentabilidade, que foram incorporados em uma planilha eletrônica ExcelTM a ser utilizad por gestores municipais. Esse programa, além de fornecer um diagnóstico ao município, sobre a sua inclinação em direção ao desenvolvimento sustentável, para cada um dos indicadores, fornece orientações para que as situações desfavoráveis sejam convertidas em favoráveis. Através da aplicação dos indicadores no município de Feliz-RS, verificou-se que, além de auxiliar no processo de tomada de decisão e direcionar ações, a ferramenta possui caráter educativo. / Introduction: In spite of Resolution No. 307/2002 requirements for the development of an Integrated Management Plan for Construction and Demolition Waste (C&D), in all Brazilian municipalities, few have it done. And, when developed, many are designed with a short time horizon and with purely corrective function, or are adaptations of experiences from other contexts, without considering the local reality where they are developed for. Previous studies indicate difficulties, especially in small municipalities, in implementing the practices of this resolution. In this context, the author understands that sustainability indicators could help on developing more sustainable public policies, thus providing data for planning. Objectives: The main objective of this research was to develop sustainability indicators for assessing the C&D management in small municipalities, in order to analyze their situation and to assist them in the process of making more sustainable decisions. This objective was divided into three secondary objectives: to verify the details of the C&D management in small municipalities; to investigate the usefulness and efficiency of the proposed tool and to identify opportunities for integration of diagnosis results in the development of public policies for more sustainable C&D management. Method: The research strategy adopted was the constructive research. The construction of the tool to support decision-making was done in three stages: understanding, development and analysis. The first step was aimed at understanding the reality of C&D management in small municipalities, and for this intent, an exploratory study was conducted in three locations with this scale. The second step, the development of indicators, was conducted from the study of Brazilian legislation, guidelines of more sustainable C&D management and the particularities of small municipalities in Brazil. construction, the tool was implemented and tested in the municipality of Feliz, in the state of Rio Grande do Sul, Brazil, and its results were analyzed, based on their usefulness and applicability. In the last step, the possible corrections on the tool and its settings, for the application process in other municipalities, were discussed. Results: The lack of structure in small municipalities and consequent lack of data on the investigated system was crucial to the choice of indicators of sustainable development. Fifteen indicators, divided into five dimensions of sustainability, were found and incorporated into a electronic worksheet to be used by municipal managers. This program, in addition, provides data to convert unfavorable situations. Through the application of indicators in the municipality of Feliz-RS, it was found that, in addition to helping in the process of decision making and of directing actions, the tool has an educational character.

Ao longo da história da humanidade, a visão de progresso prevalente se expressa pelo crescente domínio e transformação da natureza. De acordo com este paradigma, os recursos naturais são vistos como ilimitados. Isto pode justificar a falta de preocupação com os resíduos gerados durante a produção e ao final da vida útil dos produtos, características de um modelo linear de produção. No contexto atual de preocupação com a degradação ambiental e o esgotamento das reservas naturais muitas iniciativas foram implementadas no sentido de conscientizar os setores produtivos da economia e os órgãos governamentais dos países da necessidade de mudanças. A indústria da construção civil é o maior consumidor de recursos naturais de qualquer economia e um grande gerador de resíduos. O desenvolvimento de produtos, processos e serviços menos agressivos ao meio ambiente e à saúde humana é um desafio para as nações que buscam o desenvolvimento sustentável e encontram na indústria da construção civil um suporte para as mudanças necessárias. Dentro desta realidade, existe a necessidade do desenvolvimento de ferramentas computacionais que auxiliem na seleção de produtos mais sustentáveis na construção civil. Em alguns países, softwares estão sendo desenvolvidos para servirem como ferramenta de apoio à tomada de decisão na busca por produtos e serviços mais sustentáveis. Alguns destes, como o Building for Environmental and Economic Sustainability versão 3.0 (BEES 3.0), são fundamentados na Análise de Ciclo de Vida (ACV). Este é um procedimento sistemático para mensurar e avaliar os impactos que um produto ou material causa no meio ambiente e sobre a saúde humana, desde a sua produção até a disposição final. O BEES é um programa de apoio à decisão desenvolvido pela SETAC (Society of Environmental Toxicology and Chemistry), para ser utilizado na escolha de produtos e materiais da construção e em programas de certificação ambiental de produtos e edifícios. O mesmo foi desenvolvido nos Estados Unidos, por isso não se pode ter certeza de sua aplicabilidade direta para as condições de países com realidades tão diferentes como é o caso do Brasil. O presente estudo buscou verificar a possibilidade de gerar dados confiáveis sobre os impactos causados durante o ciclo de vida das estruturas de concreto armado e comparar os resultados com os gerados pelo software BEES 3.0, verificando a validade de suas premissas para a realidade brasileira. Os resultados indicam que softwares como o BEES podem ser importantes para a análise de impactos ambientais, mas necessitam ser adaptados para a realidade brasileira. È fundamental, ainda, coletar dados adequados sobre as práticas produtivas usadas no Brasil para alimentar este tipo de análise. A análise de três tipos de concretos, com e sem adições, usando as premissas do programa, evidencia que é possível projetar materiais de construção com menor impacto ambiental. / Along the evolution of mankind, the dominating vision of progress has often been represented by the control and transformation of nature. According to this paradigm, natural resources are seen as limitless. This can justify the historical lack of concern regarding the production of waste during the manufacturing and use of goods, a typical stance of the linear model of production that prevail until almost the end of the XXth century. Since then, a rising awareness of the importance of environmental values has brought along a new concern about the degradation of natural environments and the exhaustion of natural resources. In tandem, many initiatives started to be implemented to convince private and public sectors of the economy of the need for changes. The development of new products, processes and services, less aggressive to the environment and the public health, is a challenge for all nations that are trying to pursue a more sustainable development path. The civil construction industry has an important role in this scenario, because it is the biggest consumer of natural resources of any economy and a great source of residues. Given the complexity of the issue, it is useful to develop computational tools to assist in the selection of “greener” products. Various countries are developing software aids that help making more informed decisions regarding sustainable practices. One of them is the Building for Environmental and Economic Sustainability (BEES), developed for the SETAC (Society of Environmental Toxicology and Chemistry) in the US, to be used in the selection of products and materials for construction and in programs of environmental certification of products and buildings. It is based on a Life Cycle Assessment (LCA), a systematic procedure used to measure the impacts that a product or material causes in the environment or on the human being’s health, from its production up to final disposal. Although environmental problems are normally global and not limited by political barriers, differences between production practices, costs and general policy values among Brazil and the US gives rise to caution in adopting the BEES software in Brazil without a previous evaluation and adaptation to the local reality. To help in this sense, this study investigated how results generated with version 3.0 of the BEES software would compare with values derived from a direct analysis of the environmental impact of the production of a reinforced concrete beam. The analysis of beams produced with three types of concrete, with and without the addition of supplementary cementing materials, provided evidence that it is possible, in both cases, to identify key environmental costs and project structures to obtain a smaller environmental impact. The study indicated that software such as BEES can be quite useful in the process of identifying and checking better production practices. It is necessary, however, to adapt them to the local reality and to start collecting reliable data about the environmental costs of production practices used in Brazil to allow them to work properly.

O avanço da tecnologia do concreto permitiu o desenvolvimento de compósitos cimentícios com elevada resistência mecânica. Contudo, apesar de suas inúmeras vantagens, tais concretos estão mais suscetíveis a ocorrência de fissuração, decorrente do fenômeno da retração. Nas últimas décadas inúmeros esforços estão sendo realizados visando mitigar tal fenômeno, como a realização do procedimento de cura interna, a fim de contribuir para a redução da intensidade deste fenômeno, assim buscando a obtenção de estruturas mais duráveis. Conjuntamente, no contexto do ambiente construído, há uma crescente preocupação relacionada com o desenvolvimento sustentável da indústria da construção civil, uma vez que este setor consome grande quantidade de matérias primas não renováveis, além de gerar uma quantidade significativa de resíduos. Dentro deste contexto, o objetivo desta pesquisa foi o de contribuir para a viabilização do emprego de resíduos de construção e demolição cerâmicos como agentes de cura interna, a fim de reduzir a intensidade do fenômeno da retração por secagem em concretos, ao longo do tempo. Para tanto, avaliou-se o emprego de agregados cerâmicos miúdos e graúdos em substituição ao agregado natural, na composição dos concretos. Ensaios mecânicos (resistência à compressão e módulo de elasticidade) foram realizados nos compósitos cimentícios estudados, assim como ensaios de retração por secagem livre e restringida, buscando verificar a eficiência do agregado cerâmico como um agente mitigador do fenômeno. Conjuntamente, realizou-se uma análise da microestrutura dos concretos (por microscopia eletrônica de varredura) buscando uma avaliação do transporte entre a matriz cimentícia e o agregado cerâmico. Com os resultados obtidos verificou-se a potencialidade do emprego do agregado cerâmico na composição dos concretos estudados, uma vez que se constatou o não prejuízo das propriedades mecânicas dos compósitos cimentícios estudados, quando ocorreu a substituição do agregado natural pelo agregado cerâmico, bem como observou-se uma redução na intensidade do fenômeno da retração por secagem e uma diminuição da tendência de fissuração do material. / Advances in concrete technology have allowed the development of cementitious composites with high mechanical strength. However, even with its many advantages these kind of concrete are more susceptible to the occurrence of cracking, resulting from shrinkage phenomenon. In recent decades many efforts were made to mitigate this phenomenon, using internal curing procedures in order to contribute to the reduction of the intensity of this phenomenon, thus seeking to obtain more durable structures. On the other side, in the context of the built environment, there is growing concern related to the sustainable development of the construction industry, since this sector consumes large amount of nonrenewable raw materials, and generate a significant amount of waste. Within this context, the objective of this research was to contribute to the viability of the use of ceramic construction and demolition waste as internal curing agents, in order to reduce the intensity of the phenomenon of shrinkage in concrete over time. Therefore, we evaluated the use of ceramic fines and coarse aggregates instead of natural aggregate in the composition of concrete residue mixes. Mechanical tests (compressive strength and modulus of elasticity) were performed, as well as shrinkage tests for free and restricted drying, trying to verify the efficiency of ceramic addition as an internal curing agent. Jointly, a microstructure analysis of concrete (scanning electron microscopy) was held, seeking to analysis the transportation between the cement matrix and the ceramic aggregate. With the results obtained the potential of the ceramic aggregate employment as an internal curing agent for concrete studied was confirmed. It has been found not to harm the mechanical properties of cementitious composites studied, and there was a reduction in the intensity of the phenomenon of shrinkage by drying and a reduction in cracking tendency of the material.

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No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_Emiliano dos Santos Pereira.pdf: 1241083 bytes, checksum: 4c69c2992532d2b68988c62dba4b05de (MD5) Previous issue date: 2017-12-20 / The present study focuses on making a proposal to reduce the solid waste of Ufam's works, and any current business is faced with an increasingly competitive market and a demanding consumer, besides requiring economic feasibility study and budget de-tailed, accompanied by a rigorous financial detail of the work. The success of a con-struction project is the result of the management of different resources (materials, labor, equipment and capital) that may be subject to limitations and restrictions. In-formation about resources is fundamental to project control. The success of project planning and control depends on the efficiency of the computational model that is used. The methodology is qualitative and quantitative based on the field study where project planning does not only involve the time dimension, but also the cost estimate for each one of the activities. While the planning phase includes the decision-making process, when the programs, goals, objectives to be achieved and desired and at-tributed to the institution are defined, the budget considers the inputs and costs as-signed to the institutions. processes and products. General objective is to propose a constructive alternative for waste reduction in UFAM buildings, reducing waste. Spe-cific objectives are: 01 - To search the literature for the main factors of waste in con-struction and its financial impacts; 02 - Describe the construction methods currently used in civil construction works at UFAM; 03 - Identify the main elements that con-tribute to the waste and consequently in the generation of waste in the UFAM works; 04 - Identify constructive processes that can replace the current ones, aiming at the reduction of waste; 05 - To propose changes in the construction process of UFAM buildings. As a rule, the enterprises produce solid waste, defined as disposable mate-rials resulting from human activities, being able to be in solid and semi-solid state, as well as gases contained in containers and liquids with characteristics that make their launches in public sewage network viable. Waste is the word often adopted to mean leftover in productive processes and, in particular, in Civil Construction has been consolidating as an important practice for its sustainability. Therefore, it is important to reduce the impact of this activity, reducing costs, in order to achieve better use. It should be noted that the construction sector is recognized as one of the most im-portant for economic and social development. On the other hand, it is responsible for generating large environmental impacts, resulting, for the most part, from the con-sumption of natural resources and the generation of waste, but can also arise from the alteration of the landscape. Rationalization is a tool that minimizes wastes and waste generation, by complying with procedures and methods that optimize the man-agement of material and human resources. In this sense, this work was developed in works of Federal University of Amazonas - UFAM, where the intention was to pro-pose a technique to reduce the waste generated in the work. / Todo e qualquer empreendimento na construção civil nos dias atuais se depara com um mercado cada vez mais competitivo, com um consumidor bastante exigente, e legislações mais severas. Além de estudos de viabilidade técnica e econômica, acompanhado de orça-mento financeiro pormenorizado, existe a necessidade de um rigoroso detalhamento dos resíduos gerados na obra. Resíduos é a palavra adotada muitas vezes para significar sobra em processos produtivos e, em particular, na construção civil vem se consolidando como prática importante para a sua sustentabilidade. Assim sendo, é mister nesta atividade que sejam atenuados vários impactos, reduzindo os custos, em busca de um melhor aproveitamento. Salienta-se que este setor é reconhecido como um dos mais importantes para o desenvolvimento econômico e social. Por outro lado, é responsável por gerar grandes impactos ambientais, resultantes, em sua maioria, do consumo de recursos naturais e da geração de resíduos, mas também podem surgir a partir da alteração da paisagem. Em atividades públicas as construções não devem fugir dos mesmos princípios da atividade privada, uma vez que o princípio da eficiência deve ser obedecido. Neste sentido, toda e qualquer atividade geradora de resíduos precisa estar em consonância com o Plano Nacional de Resíduos Sólidos. A Universidade Federal do Amazonas – UFAM, como instituição pública, deve obediência a este princípio da eficiência e suas atividades geradoras de resíduos necessitam de gestão adequada. Deste modo este trabalho foi desenvolvido no intuito de gerar proposituras de redução de resíduos provenientes das atividades de construção civil inerentes à esta Instituição. Para tanto, o procedimento metodológico usado se enquadra como qualitativo e quantitativo, embasada em levantamento bibliográfico relativo a resíduos advindos de processos de construção civil análogos aos usados pela UFAM, bem como de outros processos menos impactantes. Foi realizado levantamento das obras concluídas nos últimos dez anos, a partir dos relatórios de gestão, que subsidiaram as estimativas de resíduos gerados pelas mesmas. A partir desses resultados foram propostas alterações no processo construtivo que serviram para novas estimativas de geração de resíduos. As duas estimativas foram comparadas e levaram à conclusão de que se tivesse sido adotado a Laje pré-moldada no lugar da Laje Convencional, seria evitado um consumo de 1.380 m³ de madeira, somente nos panos de lajes. Quanto ao uso da Alvenaria planejada com o uso dos Blocos padronizados ao invés da alvenaria tradicional, seria reduzido aproximadamente 4.500 m³ de resíduos gerados nas obras nos últimos dez anos. Portanto a adoção desses procedimentos é importante para o atingimento de metas para diminuição dos impactos ambientais preconizados na Política Nacional de Resíduos Sólidos.

The buildings that are being renovated, enlarged or built considerably increased in the last decade, having, as consequence, the creation of civil construction waste (RCC) in large volume. These materials can cause serious environmental, sanitary, economic and social problems, once in several Brazilian cities, part of this waste is underhand put in places, such as wastelands, riverbanks and streets outlying neighborhoods. Thus it is believed that the adoption of concerned policies to manage the waste coming from civil construction can significantly minimize the social impacts and specially the environmental ones. In this perspective, considering that the municipality of Lagarto city, in the state of Sergipe, presents a similar situation, this study had as an objective to propose a managerial model l able to minimize the current problems associated to the management of construction waste (RCC) in the urban area of this municipality Therefore, it was done a bibliographical research, in order to meet and address the RCC management, and collecting data through field research. A Lot of data was collected in the City Hall of Lagarto in the system of licensing works such as in the collect department, in order to estimate the amount of RCC generated. Structured interviews were performed in this City Hall, in civil construction companies, and also with the RCC transporters and carters operating in the urban area. Aiming the spatialization of information, it was elaborated a mapping of irregular RCC disposal points after in loco identifying. Moreover, there was the characterization of these residues from collected samples from irregular deposition points. As a result, it was found there are 51 points of irregular RCC deposition in wastelands and margins of several roads and streets, and seven boot-outsides located on private acres in the urban area of Lagarto city and there aren t specializing companies for the collection of these residues; Most of the works, public or private, there aren t any RCC management plans and there are no points for legalized RCC deposition in small or large volumes. It Was estimated, for the daily urban area the generation of about 51.34 tons of RCC that revealed potential for such waste reuse and recycling after its performed characterization. The obtained results were used as input to the proposal drafting of a management model that aims to contribute to minimize problems concerning to RCC management in the urban area of Lagarto city. / As edificações que estão sendo reformadas, ampliadas ou construídas aumentaram consideravelmente na última década, tendo como consequência, a geração de grandes volumes de resíduos de construção civil (RCC). Estes materiais podem causar sérios problemas ambientais, sanitários, econômicos e sociais, uma vez que, em diversas cidades brasileiras, parte desses resíduos é depositada clandestinamente em locais como: terrenos baldios, margens de rios, em ruas de bairros periféricos. Assim, acredita-se que a adoção de políticas voltadas ao gerenciamento dos resíduos oriundos da construção civil, minimize significativamente os impactos sociais e, principalmente, os ambientais. Nessa perspectiva, considerando que o município de Lagarto, em Sergipe, apresenta situação semelhante, este trabalho teve como objetivo propor um modelo gerencial capaz de minimizar os problemas atuais associados à gestão dos resíduos de construção civil (RCC) na zona urbana deste município. Para tanto, foi realizada pesquisa bibliográfica, a fim de conhecer e abordar a questão da gestão dos RCC, e levantamento de dados através de pesquisa de campo. Na Prefeitura Municipal de Lagarto, dados foram coletados no sistema de licenciamento de obras bem como no setor de coleta, com vistas a estimar a quantidade de RCC gerada. Entrevistas estruturadas foram realizadas na prefeitura, em empresas de construção civil, e também com os transportadores de RCC, carroceiros e caçambeiros, atuantes na zona urbana do município. Objetivando a espacialização das informações, um mapeamento dos pontos de descarte irregular dos RCC foi elaborado, após a identificação in loco. Além disso, realizou-se a caracterização desses resíduos a partir de amostras coletadas de pontos de deposições irregulares. Como resultado, verificou-se que, na zona urbana do município de Lagarto, há: 51 pontos de deposição irregular de RCC em terrenos baldios e em margens de diversas estradas e ruas, além de sete bota-foras localizados em terrenos particulares; não existem empresas especializadas na coleta desses resíduos; na maioria das obras, pública ou privada, inexistem planos de gerenciamentos de RCC; há ausência de pontos legalizados para deposição do RCC, de pequenos ou grandes volumes. Estimou-se para a zona urbana do município, geração diária aproximada de 51,34 toneladas de RCC, que revelou, após realizada sua caracterização, potencial de reaproveitamento e reciclagem desses resíduos. Os resultados alcançados serviram de subsídio para elaboração da proposta de um modelo gerencial que visa contribuir para minimização dos problemas relacionados à gestão dos RCC na zona urbana do município de Lagarto.

No Brasil, a Resolução CONAMA nº 307/2002 e a Resolução CONAMA nº 448/2012 definem que os resíduos da construção civil (RCC) classe A, caso não sejam reutilizados ou reciclados na forma de agregados, devem ser destinados para aterros de resíduos classe A de reservação de material para usos futuros. Porém, pequenas quantidades de resíduos de outras classes, e resíduos não inertes acabam dispostos neste tipo de aterro. Esse fato pode ser agravado devido esses aterros não possuírem impermeabilização de base e sistemas de drenagem de lixiviados, o que pode favorecer a migração desses lixiviados de RCC para reservas de água, e colocar em risco a saúde da população e o meio ambiente. Com intuito de contribuir nessa área de conhecimento o presente estudo teve por finalidade investigar o potencial de contaminação de lixiviados de aterros de resíduos da construção civil por meio de simulações em colunas de lixiviação. Para tanto, foi realizado um estudo por meio de duas etapas &#8211 simulação de lixiviação de amostras de RCC em colunas de lixiviação (saturadas e não saturadas), e coleta de água subterrânea do aterro de RCC classe A. Resultados da pesquisa apontaram que as amostras de agregados de RCC classe A foram classificadas, de acordo com a NBR 10.004 (ABNT, 2004), como sendo resíduos não perigosos e não inertes &#8211 Classe II A. A hipótese tema do estudo foi verificada, a qual apontou que existe potencial de contaminação dos lixiviados gerados em aterros de RCC Classe A, os quais podem vir a poluir ou contaminar o solo e as águas subterrâneas inviabilizando o uso dessas águas para consumo humano. As concentrações máximas dos lixiviados de RCC que excederam o valor máximo permitido para consumo humano nas simulações foram: sulfato (950 mg/L), dureza (11.280 mg/L), cor (124 uH), Pb (0,36 mg/L), Cd (0,075 mg/L), Ni (0,088 mg/L), Fe (0,658 mg/L), Ba (1,205 mg/L), Cr (0,125 mg/L), Mn (0,297 mg/L), e Al (3,44 mg/L). A pesquisa também contribuiu para melhoria de projetos, execução e controle de aterros de resíduos da construção civil, a fim de futuramente equacionar possíveis impactos negativos gerados por esse tipo de resíduo ao solo e recursos hídricos. / In Brazil, the resolutions nº 307/2002 and nº 448/2012 of the National Environmental Council (CONAMA) define that the construction and demolition (C&D) class A - reusable or recyclable wastes as aggregates, such as ceramic components, grout and concrete -, if not reused or recycled as aggregates, should be going to C&D wastes landfill. These wastes must be disposed in the soil for the reservation of segregated materials for future use or future use of the area. However, these landfills receive small quantities of wastes from other sources and non-inert wastes. This fact can be aggravated because the C&D wastes are disposed in these unlined landfills and without drains of leachate. In this context, the C&D wastes leachate may migrate to water supplies causing risks to both human health and the environment. In an attempt to contribute to this area of knowledge, this project aims to investigate the pollution potential of leachate of construction and demolition wastes landfills in lysimeters. A survey will be conducted in two stages &#8211 simulation of leachate samples of C&D wastes lysimeters (saturated and unsaturated), and study of the C&D wastes landfill of the city through the collection of groundwater. Results of the research classified, for metals, the samples of aggregates of C&D wastes class A &#8211 such as ceramic components (bricks, blocks), grout and concrete &#8211 as non-hazardous and non-inert. The pollution of leachate of C&D wastes landfills was observed. The presence of these contaminants could affect the use of this water for human consumption. The parameters that exceeded the maximum value for human consumption were: sulfate (950 mg/L), hardness (11,280 mg/L), color (124 uH), Pb (0.36 mg/L), Cd (0.075 mg/L), Ni (0.088 mg/L), Fe (0.658 mg/L), Ba (1,205 mg/L) Cr (0.125 mg/L) Mn (0,297 mg/L), and Al (3.44 mg/L ).The research identified requirements for improvement projects, execution and control of C&D wastes landfills to minimize future potential adverse impacts generated by these residues in water resources.

A indústria da construção civil utiliza grandes volumes de recursos naturais e, concomitantemente, produz elevadas quantidades de resíduos de construção e demolição (RCD), que são pouco reaproveitados e, às vezes, descartados de forma inadequada. Por reduzir a quantidade de matérias-primas extraídas da natureza, a construção de pavimentos aparece como destino nobre para os RCD. Contudo como esses materiais podem apresentar elevada heterogeneidade em sua composição, questiona-se se isso pode influenciar seu comportamento mecânico. A pesquisa relatada nesta dissertação buscou analisar as características físicas e comportamento mecânico de RCD de concreto (RCD cinza), e desse material misturado com RCD cerâmico (RCD vermelho). Acrescentando-se de 0 a 50% de tijolos maciços britados aos resíduos de concreto, reproduziram-se composições encontradas em obras civis. A partir de resultados de ensaios de granulometria, compactação, abrasão, compressão triaxial e módulo de resiliência (MR), compararam-se os comportamentos das mesmas. Com auxílio do software Everstress 5.0, foram feitas análises mecanísticas de pavimentos com bases compostas desses materiais, de forma que fossem estimados seus desempenhos frente a diferentes mecanismos de degradação. Observou -se que o aumento na porcentagem de RCD cerâmico afeta significativamente o comportamento mecânico do RCD misto, aumentando a perda de massa por abrasão e o teor de umidade ótimo de compactação, reduzindo o peso específico aparente seco máximo, a coesão e o módulo de resiliência e tornando o material menos dependente do estado de tensões. Conclui-se que a composição de resíduos de construção e demolição afeta seu comportamento mecânico e tem influência significativa no desempenho de pavimentos em que forem usados. Verifica-se que tanto os RCD cinza, quanto os mistos podem suportar as solicitações do tráfego, fortalecendo-se a filosofia de aliar a construção de pavimentos aptos estruturalmente a um modo de construir que contribua para a redução da exploração e degradação do meio ambiente. / The construction industry uses large volumes of natural resources and, at the same time, produces a high amount of construction and demolition waste (CDW), which are little reused and sometimes discarded inappropriately. In order to reduce the amount of raw materials extracted from nature, the construction of pavements appears as a noble destination for the use of CDW. However, since these materials may present high heterogeneity in their composition, it is questioned whether this may influence their mechanical behavior. The research reported in this dissertation aimed at analyzing the physical characteristics and mechanical behavior of recycled concrete aggregate (RCA) and this material mixed with crushed bricks. Adding from 0 to 50% of ceramic CDW to concrete residues, compositions found in civil works were reproduced. From the results of grain size distribution, abrasion, triaxial compression and resilience modulus tests, their behavior was compared. Using Everstress 5.0 software, mechanistic analysis of pavements with bases made of these materials were performed, so that their performances against different degradation mechanisms were estimated. It was observed that the increase in the percentage of ceramic CDW influences the behavior of the mixed CDW, increasing the abrasion mass loss and the optimum compaction moisture content, reducing the apparent maximum dry unit weight, cohesion and the modulus of resilience and making the material less dependent on the stress state. It is concluded that the composition of construction and demolition waste directly influences its mechanical behavior and has a significant influence on the performance of pavements in which they are used. Both RCA and mixed CDW have the potential to withstand traffic loads, strengthening the philosophy of combining the construction of pavements structurally capable with a construction mode that contributes to the reduction of exploration and degradation of the environment.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-12-22T14:40:54Z No. of bitstreams: 1 Onésima Aguiar Campos Barreto_.pdf: 819320 bytes, checksum: 77032227ee24042f8cd627cc2eef5be9 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-22T14:40:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Onésima Aguiar Campos Barreto_.pdf: 819320 bytes, checksum: 77032227ee24042f8cd627cc2eef5be9 (MD5) Previous issue date: 2016-07-25 / Nenhuma / A indústria da construção civil exerce uma grande contribuição para o desenvolvimento da economia dos países, principalmente se considerada a quantidade de empregos gerados e a influência direta em todos os setores que produzem insumos, equipamentos e serviços para a utilização no seu processo produtivo. Apesar desse grande destaque da indústria da construção civil brasileira na economia nacional, o setor é grande consumidor de recursos naturais, pois as obras utilizam grande quantidade e variedade de materiais de construção que, na maioria das vezes, por falta de planejamento, são desperdiçados e transformados em Resíduos da Construção Civil (RCC). O crescimento progressivo dos RCC tem ocorrido juntamente com o aumento da população, e traz consigo problemas ambientais em virtude do crescimento da construção civil, que no intuito de atender as expectativas da sociedade, caminham lado a lado com este crescimento. O município de Palmas/TO nos últimos anos vem passando por um processo acelerado de verticalização, acompanhado da geração de uma grande quantidade de RCC. No que tange às disposições desses resíduos no município e os impactos que eles provocam, esta pesquisa propôs diagnosticar a atual situação, baseado em um framework teórico de boas práticas e manejo, e da classificação e quantificação dos RCC gerados pelo período de um ano. Estas informações subsidiaram a elaboração de um manual de gerenciamento baseado em boas práticas de gestão e manejo. O método de pesquisa caracteriza-se como abordagem qualitativa, de natureza aplicada, com objetivos, exploratório e descritivo, sendo utilizados como método de trabalho, a pesquisa bibliográfica, documental e estudo de caso. Os dados foram coletados através da aplicação de questionários abertos e entrevistas com roteiro previamente definido. Os principais achados são: a falta de fiscalização e ineficiência da administração pública municipal; e a falta de gerenciamento ambientalmente correto pelas empresas construtoras, que as impedem de terem ganhos financeiros com a reutilização e reciclagem dos RCC. As recomendações para trabalhos futuros tratam-se da investigação da eficácia das certificações ISO 9001 e P-BQPH nas empresas construtoras, em especial no município de Palmas; a viabilidade do ponto de vista técnico e ambiental da adoção do manual de boas práticas proposto, para que se comprove sua eficácia quanto ao gerenciamento dos RCC, e por fim, a aplicação do framework teórico em estudos de campo. / The construction industry has a significant contribution to the countries’ economy development, especially if considered the created jobs amount and the direct influence across the sectors that produce raw materials, equipment and services for use in its production process. In spite of this major highlight of Brazilian civil construction industry in the national economy, the sector is large consumer of natural resources, since the construction uses building materials in large quantity and variety , most often, for lack of planning, are wasted and turned into Construction Waste (CW) The progressive growth of the CW has been in conjunction with an increase in population, and bring with them environmental problems arising from construction growth that in order to attend the expectations of society go hand in hand with this development. the city of Palmas/TO in the past years has experienced an accelerated process of verticalization, accompanied by the generation of a large amount of CW. Regarding to the provisions of this waste in the city and the impacts they cause, this research proposed to diagnose the current situation, based on a theoretical framework of good practices and managing, and classification and quantification of CW generated for a period of one year. This information supported the development of a management guide based on best management and handling practices. The research method is characterized as a qualitative approach, with applied nature, exploratory and descriptive objectives, being used as a working method, bibliographical, documentary research and case study. Data were collected through the application of open questionnaires and interviews with pre-defined script. The main findings are: the lack of supervision and inefficiency of the municipal government; and the lack of environmentally proper management for construction companies, preventing them from having the financial gains from the reuse and recycling of CW. Recommendations for future studies are: the investigation of the effectiveness of ISO 9001 and PBQP-H certifications in construction companies, especially in the city of Palmas; the viability of the technical and environmental point of view of the adoption of the proposed the best management guide, in order to prove its effectiveness as the management of CW, and finally, the application of theoretical framework on field studies.