Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2017-07-11T12:45:06Z No. of bitstreams: 1 Nathalia Guimarães Boanova.pdf: 45992861 bytes, checksum: c1d5fc3131b57c44fde5d912628e964f (MD5) / Made available in DSpace on 2017-07-11T12:45:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Nathalia Guimarães Boanova.pdf: 45992861 bytes, checksum: c1d5fc3131b57c44fde5d912628e964f (MD5) Previous issue date: 2017-06-30 / Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Científico e Tecnológico - CNPq / Pontifícia Universidade Católica de São Paulo - PUCSP / The following research aims to investigate how the city of São Paulo, through the plastic traces which constitute its spaces as well as its discursive choices act as a subject which modalizes its citizenships and establishes mechanisms which reinforce a model of mobility that prioritizes the car. Also on how the city places the automobile in the position of a subject which allows it to make-do a city where the traces of terminativity and impermanence are dominant. It also examines the regimes of interaction and meaning that the car establishes with this subject-city and with its other subjects in order to understand whether an axiomatic change is possible in this context or not. The corpus of this dissertation is composed by diachronic and synchronic elements, considering the enunciative choices from the past which have left their marks on the traces of the city, including the cultural and media manifestations concerning our object, as well as the practices of life observed in the metropolis, taken here as a counter-discourse, especially those which occur in Avenida Paulista on the days of Paulista Aberta and at the Minhocão during the hours in which it is closed for the passage of cars. In order to comprehend such a corpus, as well as the discursive matters and the aspectuality of the city, this work grounds itself in the discursive semiotics of A. J. Greimas and the continuity of his work given by the social semiotics of Eric Landowski, key to understanding the regimes of interaction and meaning, especially in regard to the actors of urban mobility. As to the practices of life in the city, we relied on the work developed by Ana Claudia de Oliveira, in the plastic semiotics of Jean-Marie Floch, as well as the concepts of Michel de Certeau and its his theory regarding the enunciations of the city and the rights to urban space. We were able to then establish that the enunciative choices made throughout the years by the destinators of the city have left deep marks which make the existence of counter-discourses capable of ressemantizing these traces difficult, especially considering the fact that they attempt to reconstitute the city as a space of permanence and enjoyment, when its rhythmic trace is still imposed by the speed of the cars and its structure. We understood how this object-subject of value is still the protagonist in this structure and in the ways of living in the city just like the way through which the counter-discourses have been appropriated by the same old private destinators in an attempt to reclaim this political-narrative space of visibility / A presente pesquisa investiga como a cidade de São Paulo, a partir dos traços plásticos constitutivos de seus espaços e escolhas discursivas, age enquanto sujeito modalizador de seus moradores e estabelece mecanismos que reiteram um modelo de mobilidade que prioriza o automóvel e o instala enquanto sujeito que também fazser uma cidade cujo traço dominante se torna a terminatividade e a impermanência. Procura desvendar também, os regimes de interação e sentido que o carro estabelece com essa cidade-sujeito e com os demais sujeitos da metrópole nesse contexto para compreender se é possível uma mudança axiomática nos discursos da cidade. O corpus desse trabalho é composto a partir de elementos diacrônicos e sincrônicos, considerando as escolhas enunciativas do passado que deixaram marcas nos traços da cidade, passando por manifestações culturais e mediáticas que concernem nosso objeto e também pelas práticas de vida observadas na metrópole, vistas aqui enquanto um contradiscurso, em especial aquelas que ocorrem na Avenida Paulista em dias de Paulista Aberta e no Minhocão nos horários em que é a via é fechada aos carros. Recorreu-se à semiótica discursiva de A. J. Greimas e a continuidade dada por Eric Landowski com a sociossemiótica para compreender as questões discursivas e a aspectualidade da metrópole, bem como para investigar os regimes de interação e sentido que ocorrem nesse espaço, principalmente no que se refere aos sujeitos da mobilidade urbana. Quanto às práticas de vida na cidade, nos apoiaremos no trabalho desenvolvido por Ana Claudia de Oliveira, na semiótica plástica fundamentada por Jean-Marie Floch, observando e depreendendo os sentidos da plasticidade das configurações dos elementos de São Paulo, bem como pela conceituação de Michel de Certeau e sua teoria referente às enunciações da cidade e os direitos ao espaço urbano. Averiguamos assim como as escolhas enunciativas feitas ao longo dos anos pelos destinadores da cidade deixaram marcas profundas que dificultam a existência de contradiscursos capazes de ressemantizar esses traços justamente porque se tratam de tentativas de (re)constituir a cidade enquanto espaço de permanência e desfrute quando seu traço rítmico ainda é imposto pela velocidade dos automóveis e de sua estrutura. Compreendemos também como esse sujeito-objeto de valor é ainda protagonista na estrutura e modos de vida da cidade e como os contradiscursos vêm sendo apropriados pelos mesmos antigos destinadores numa tentativa de retomar esse espaço político-narrativo de visibilidade

Esta dissertação tem por tema o estudo do circuito social de uma pintura histórica voltada à representação urbana. Trata-se da tela Fundação de São Paulo, concluída pelo pintor brasileiro Oscar Pereira da Silva em 1907, e pertencente ao acervo do Museu Paulista da Universidade de São Paulo. Produzida em um momento em que o sucesso político e econômico das elites dirigentes paulistas era associado à construção de um passado heróico para a capitania de São Vicente e de São Paulo, esta pintura integra-se ao processo de produção de representações iconográficas que tinham por intenção oferecer uma narrativa visual sobre esse passado. Sua musealização permitiu um contínuo processo de apropriação social, que permitiu integrá-la ao imaginário paulistano e paulista. Percorrer o circuito desta pintura (composto por sua concepção/realização, exposição, fortuna crítica,aquisição, musealização e reprodução) é o objetivo deste trabalho, tendo em vista que a obra é um dos principais suportes da representação de momentos fundadores de espaços urbanos produzidos no Brasil republicano e peça fundamental no corpus de imagens que embasaram um imaginário nacional, paulista e paulistano. / The theme of this dissertation is the study of the social circuit of a historical painting with a urban representation motif. It discusses the painting Fundação de São Paulo, concluded by the Brazilian painter Oscar Pereira da Silva in 1907, and belonging to the collection of the University of São Paulo\'s Museu Paulista (São Paulo Museum). Produced in a moment in which the political and economic success of the São Paulo ruling upper classes was associated with the construction of a heroic past for the São Vicente and São Paulo captaincies, this painting integrates itself with the production process of iconographical representations that intended to offer a visual narrative for this past. Its museumization permitted a continuous social appropriation process, that allowed its integration with the São Paulo state\'s and city\'s imagery. To browse through this painting\'s content (composed by its conception/production, exposition, critic fortune, aquisition, museumization and reproduction) is this work\'s goal, since the picture is one of the main sustainment of the representation of founding moments in urban spaces produced in republican Brazil, and keystone to the images\' corpus that supported an imagery for the country, the state and the city.

O presente trabalho trata do processo de urbanização e dos primórdios da organização do mercado imobiliário paulistano, ao longo da segunda metade do século XIX, com o objetivo de analisar a introdução de estratégias mais complexas de inserção da propriedade imobiliária urbana nos circuitos de valorização capitalista no contexto de modernização conservadora que se configurava. A abordagem optou, por um lado, pelo exame do processo de estabelecimento das bases jurídicas e institucionais que definiram o estatuto da propriedade da terra urbana e a reformulação legal do funcionamento do crédito hipotecário e da regulamentação das hipotecas. Por outro lado, analisou as repercussões desses instrumentos formais nas práticas concernentes aos referidos aspectos e suas conseqüências sobre a urbanização, na capital paulista.O tratamento dispensado à propriedade fundiária urbana privilegiou o movimento de passagem do patrimônio fundiário municipal, um bem público, ao domínio privado. No que respeita ao crédito hipotecário, explorou-se tanto os propósitos envolvidos no processo de sua institucionalização, quanto as características assumidas pelo movimento não-institucional de empréstimos efetivados sob a garantia de imóveis urbanos na cidade de São Paulo. / This paper deals with the urbanization process and the early stages of the real estate market in the City of São Paulo during the second half of the 19th century, with the aim of analyzing the introduction of more complex strategies for including urban properties into capital value appreciation within the emerging context of conservative modernization. This approach sought, on the one hand, to review the process of establishing legal and institutional foundations that determined the statute of urban land ownership and the legal changes of mortgage credit and regulation of mortgages. On the other hand, it reviewed the impact of these formal instruments on the above-mentioned issues and their consequences on urbanization in the Capital City of São Paulo. The treatment given to urban land ownership focused on the transfer of municipal land properties, a public asset, to the private domain. In respect of mortgage credit, this study looked at both the purposes implied in the formalization process and the character of the informal loans made against the security of urban properties in the City of São Paulo.

O presente trabalho tem por objetivo analisar a história do engenheiroarquiteto Alfredo Mathias e da construtora que leva o seu nome. Formado pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo em 1929, foi testemunha das profundas modificações que a cidade sofreu, evoluindo da cidade eclética, símbolo da sociedade cafeeira para a metrópole industrial e de serviços do final do século XX. A cidade de São Paulo, desde os anos trinta, funcionou como pano de fundo para um dos maiores protagonistas do processo de verticalização desta cidade. Atuou na indústria da construção civil como incorporador, construtor e industrial. Soube cercar-se dos melhores profissionais de sua época, como também tirar partido das oportunidades surgidas no mercado imobiliário como de suas limitações. A intenção deste trabalho é recuperar sua trajetória e sua produção em relação à cidade e ao campo arquitetônico. A narrativa foi elaborada a partir dos testemunhos dos profissionais que trabalharam em sua construtora e em estudos de caso. O período analisado coincide com a fase de grande desenvolvimento do país e também de grande instabilidade política e econômica. / This study aims to analyze the history of engineer-architect Alfredo Mathias and construction company that bears his name. Graduated from the Escola Politécnica da Universidade de São Paulo in 1929, has witnessed the profound changes that the city suffered, evolving from eclectic city, symbol of coffee society to the industrial metropolis and service of the late twentieth century. The city of São Paulo, since the thirties, served as a backdrop for one of the biggest players in the process of uprighting this city. He worked in the construction industry as a developer, builder and industrial. Knew how to surround himself with the best professionals of his era, as well as take advantage of opportunities arising in the housing market as its limitations. The intention of this work is to recover his trajectory and his production to the city and the architectural field. The narrative was drawn from the testimony of the professionals who worked for his construction company and case studies. The sample period coincides with the period of great development of the country and also of great political and economic instability.

Este trabalho tem a finalidade de empreender uma reflexão crítica a respeito do mundo da formação de favelas que encontramos no espaço urbano da Cidade de São Paulo. Abordamos ainda, mesmo que de passagem, os cortiços, pelo fato de terem uma semelhança com a favela em seu aspecto fisionômico, porque ambos constituem moradias precárias onde se encontram famílias de baixa renda. Para isso destacamos através de tabelas, fotos, pesquisa bibliográfica e pesquisa de campo realizada em ambientes de favela e cortiço, determinadas fundamentais a cada ambiente em questão. E é a partir da atividade transformadora dos objetos em questão que podemos não só mostrar como se iniciaram, mas a realidade atual, trazendo ao leitor amostra de ocupação, estruturação e incorporação de um novo espaço urbano fazendo parte da Cidade. O tema abordado neste trabalho tem a intenção de mostrar a implantação da favela provocando um grande impacto ambiental e social. Procura ainda mostrar as mudanças nas edificações através de seus diferentes projetos, a ocorrência de riscos no ambiente de favela, além de propor um intercâmbio entre as diversas disciplinas das ciências sociais. Destacam-se nos ambientes de favela um grande movimento circulatório de pessoas caracterizando uma densidade demográfica bastante acentuada, o que também é típico dos cortiços. Neste ambiente há uma verdadeira mini cidade, com comércio legal, negócios com mercadorias de procedência duvidosa, comércio de drogas, desenvolvimento de mercado imobiliário com forte aquecimento e principalmente o comércio informal em franco desenvolvimento nas diversas atividades. Mencionamos neste trabalho duas importantes amostras na Cidade de São Paulo, as quais são a Favela Heliópolis, a primeira em sua grandeza, e uma segunda amostra é a Favela Paraisópolis, tida como a segunda em grandeza. A implantação de Favela, ausente de um padrão de planejamento urbano, vem mostrar quão grande é a miséria na Cidade, quão problemática é a questão da moradia popular na maior metrópole brasileira, pois são ocupadas pela população de baixa renda, com fraco acesso aos bens e serviços da Cidade. / Este trabalho tem a finalidade de empreender uma reflexão crítica a respeito do mundo da formação de favelas que encontramos no espaço urbano da Cidade de São Paulo. Abordamos ainda, mesmo que de passagem, os cortiços, pelo fato de terem uma semelhança com a favela em seu aspecto fisionômico, porque ambos constituem moradias precárias onde se encontram famílias de baixa renda. Para isso destacamos através de tabelas, fotos, pesquisa bibliográfica e pesquisa de campo realizada em ambientes de favela e cortiço, determinadas fundamentais a cada ambiente em questão. E é a partir da atividade transformadora dos objetos em questão que podemos não só mostrar como se iniciaram, mas a realidade atual, trazendo ao leitor amostra de ocupação, estruturação e incorporação de um novo espaço urbano fazendo parte da Cidade. O tema abordado neste trabalho tem a intenção de mostrar a implantação da favela provocando um grande impacto ambiental e social. Procura ainda mostrar as mudanças nas edificações através de seus diferentes projetos, a ocorrência de riscos no ambiente de favela, além de propor um intercâmbio entre as diversas disciplinas das ciências sociais. Destacam-se nos ambientes de favela um grande movimento circulatório de pessoas caracterizando uma densidade demográfica bastante acentuada, o que também é típico dos cortiços. Neste ambiente há uma verdadeira mini cidade, com comércio legal, negócios com mercadorias de procedência duvidosa, comércio de drogas, desenvolvimento de mercado imobiliário com forte aquecimento e principalmente o comércio informal em franco desenvolvimento nas diversas atividades. Mencionamos neste trabalho duas importantes amostras na Cidade de São Paulo, as quais são a Favela Heliópolis, a primeira em sua grandeza, e uma segunda amostra é a Favela Paraisópolis, tida como a segunda em grandeza. A implantação de Favela, ausente de um padrão de planejamento urbano, vem mostrar quão grande é a miséria na Cidade, quão problemática é a questão da moradia popular na maior metrópole brasileira, pois são ocupadas pela população de baixa renda, com fraco acesso aos bens e serviços da Cidade.

Esta dissertação tem por tema o estudo do circuito social de uma pintura histórica voltada à representação urbana. Trata-se da tela Fundação de São Paulo, concluída pelo pintor brasileiro Oscar Pereira da Silva em 1907, e pertencente ao acervo do Museu Paulista da Universidade de São Paulo. Produzida em um momento em que o sucesso político e econômico das elites dirigentes paulistas era associado à construção de um passado heróico para a capitania de São Vicente e de São Paulo, esta pintura integra-se ao processo de produção de representações iconográficas que tinham por intenção oferecer uma narrativa visual sobre esse passado. Sua musealização permitiu um contínuo processo de apropriação social, que permitiu integrá-la ao imaginário paulistano e paulista. Percorrer o circuito desta pintura (composto por sua concepção/realização, exposição, fortuna crítica,aquisição, musealização e reprodução) é o objetivo deste trabalho, tendo em vista que a obra é um dos principais suportes da representação de momentos fundadores de espaços urbanos produzidos no Brasil republicano e peça fundamental no corpus de imagens que embasaram um imaginário nacional, paulista e paulistano. / The theme of this dissertation is the study of the social circuit of a historical painting with a urban representation motif. It discusses the painting Fundação de São Paulo, concluded by the Brazilian painter Oscar Pereira da Silva in 1907, and belonging to the collection of the University of São Paulo\'s Museu Paulista (São Paulo Museum). Produced in a moment in which the political and economic success of the São Paulo ruling upper classes was associated with the construction of a heroic past for the São Vicente and São Paulo captaincies, this painting integrates itself with the production process of iconographical representations that intended to offer a visual narrative for this past. Its museumization permitted a continuous social appropriation process, that allowed its integration with the São Paulo state\'s and city\'s imagery. To browse through this painting\'s content (composed by its conception/production, exposition, critic fortune, aquisition, museumization and reproduction) is this work\'s goal, since the picture is one of the main sustainment of the representation of founding moments in urban spaces produced in republican Brazil, and keystone to the images\' corpus that supported an imagery for the country, the state and the city.

O presente trabalho tem por objetivo analisar a história do engenheiroarquiteto Alfredo Mathias e da construtora que leva o seu nome. Formado pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo em 1929, foi testemunha das profundas modificações que a cidade sofreu, evoluindo da cidade eclética, símbolo da sociedade cafeeira para a metrópole industrial e de serviços do final do século XX. A cidade de São Paulo, desde os anos trinta, funcionou como pano de fundo para um dos maiores protagonistas do processo de verticalização desta cidade. Atuou na indústria da construção civil como incorporador, construtor e industrial. Soube cercar-se dos melhores profissionais de sua época, como também tirar partido das oportunidades surgidas no mercado imobiliário como de suas limitações. A intenção deste trabalho é recuperar sua trajetória e sua produção em relação à cidade e ao campo arquitetônico. A narrativa foi elaborada a partir dos testemunhos dos profissionais que trabalharam em sua construtora e em estudos de caso. O período analisado coincide com a fase de grande desenvolvimento do país e também de grande instabilidade política e econômica. / This study aims to analyze the history of engineer-architect Alfredo Mathias and construction company that bears his name. Graduated from the Escola Politécnica da Universidade de São Paulo in 1929, has witnessed the profound changes that the city suffered, evolving from eclectic city, symbol of coffee society to the industrial metropolis and service of the late twentieth century. The city of São Paulo, since the thirties, served as a backdrop for one of the biggest players in the process of uprighting this city. He worked in the construction industry as a developer, builder and industrial. Knew how to surround himself with the best professionals of his era, as well as take advantage of opportunities arising in the housing market as its limitations. The intention of this work is to recover his trajectory and his production to the city and the architectural field. The narrative was drawn from the testimony of the professionals who worked for his construction company and case studies. The sample period coincides with the period of great development of the country and also of great political and economic instability.

Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2017-11-14T11:12:14Z No. of bitstreams: 1 Sandra Regina da Silva.pdf: 5584920 bytes, checksum: e8bb3505ca3ad7428eb828dbc65d3f5c (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-14T11:12:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sandra Regina da Silva.pdf: 5584920 bytes, checksum: e8bb3505ca3ad7428eb828dbc65d3f5c (MD5) Previous issue date: 2017-09-28 / Conselho Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento Científico e Tecnológico - CNPq / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This work is dedicated to collecting data on material life, through inventories and wills, as were the clothes of men, women and children. This information is described in the inventories of goods and inventories, where are the customs and customs of daily life of these people. All these goods were of the utmost importance to the heirs, sometimes they were all that remained of their loved ones. Not only civilian clothing, but also military uniforms, gained prominence during this period through iconographies, which represent the daily lives of people who lived in the eighteenth century, as they wore and wore, and dressed as the soldiers of the Colony. To make these garments, such as: shoes, fabrics, were the professionals of the "mechanical arts": tailors, cobblers and weavers. These professionals form the trio composed by beauty officials / Este trabalho dedica-se a levantar dados da vida material no século XVIII, através de inventários e testamentos, verificando-se como eram as roupas de homens, mulheres e crianças. Essas informações estão descritas nos arrolamentos de bens dos inventários, onde estão os usos e costumes da vida cotidiana dessa gente. Todos esses bens eram de extrema importância para os herdeiros, às vezes era tudo o que restava de seus entes queridos. Não somente o vestuário dos civis, também ganharam bastante destaque nesse período os uniformes militares, examinados no estudo através de iconografias que representam o cotidiano das pessoas no século XVIII, como se vestiam e também como se vestiam os soldados da colônia. Quem confeccionava essas vestimentas, sapatos e tecidos eram os profissionais das “artes mecânicas”: alfaiates, sapateiros e tecelões. Esses profissionais formavam o trio dos oficiais da beleza

Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2017-11-14T12:34:20Z No. of bitstreams: 1 Fabio Scaringella Tarikian.pdf: 2584910 bytes, checksum: 9d6c6ce9e8afb2a6af3850006ea46728 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-14T12:34:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fabio Scaringella Tarikian.pdf: 2584910 bytes, checksum: 9d6c6ce9e8afb2a6af3850006ea46728 (MD5) Previous issue date: 2017-10-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Based on the analysis of the evolution of urban space and its main features throughout the historical and social development of the city of São Paulo, this dissertation presents a sociological analysis of the recent measures and policies to encourage the use of active transport, in particular the bicycle system, which has received a significant increase in recent years. Based on multidisciplinary tools, with special emphasis on the theory of 'Right to the City', we sought to deepen knowledge about the urban evolution model in the city of São Paulo, to correlate it with patterns of organization of mobility and transportation, considered as one of the main problems of the municipality today, in order to analyze its effects and consequences on social life in view of the mobilization around the appropriation or reconquest of the Urban Public Space / Tendo como pano de fundo a análise acerca do processo de evolução do espaço urbano e suas principais especificidades ao longo do desenvolvimento histórico e social na cidade de São Paulo, a presente dissertação faz uma análise sociológica sobre as recentes medidas e políticas de incentivo ao uso de transporte ativo, em especial o sistema cicloviário, que recebeu significativo incremento nos últimos anos. Partindo-se de ferramental multidisciplinar, com especial ênfase na teoria do ‘Direito à Cidade`, buscou-se aprofundar o conhecimento sobre o modelo de evolução urbana na cidade de São Paulo, para correlacioná-lo com padrões de organização de mobilidade e transporte, tido como um dos principais problemas do município atualmente, para, enfim, analisar seus efeitos e consequências sobre a vida social em vista da mobilização em torno da apropriação ou reconquista do Espaço Público Urbano

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:23:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fabricio Ribas Chicca.pdf: 2186686 bytes, checksum: c5b2d60180315e56283cc89db1be46fc (MD5) Previous issue date: 2007-11-06 / This essay analyses the real estate markets for commercial buildings in São Paulo City, between 1940 and 2006, from a critical standpoint. With the purpose of identifying the main vectors of growth for such developments in the city, from downtown São Paulo towards outskirts regions, with special focus on the southwest region of the city, the work detaches and accompanies the most evident and significant changes in trends and characteristics for such buildings, decade after decade, as well as the main launching vectors on each period analyzed. For better understanding of trends, an historical analysis of local commercial zoning has been conducted for each decade. / O trabalho se refere à análise do mercado imobiliário de edifícios comerciais da cidade de São Paulo, a partir da década de 40 até 2006. Analisa as principais características comerciais dos edifícios, década por década, bem como as localizações preferenciais para edifícios comerciais em cada década, analisando o deslocamento ocorrido, indo do centro da cidade de São Paulo, para regiões periféricas, em especial para a região sudoeste. Para melhor compreensão, analisou-se o mercado por décadas, por localização comercial específica fazendo uma avaliação das características históricas do mercado.