Tese de mestrado integrado. Engenharia Electrotécnica e de Computadores. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012

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Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-21T13:43:05Z No. of bitstreams: 1 Edney Conceição.pdf: 15569053 bytes, checksum: 82f37592a31547ca8e2bb17dfedc1bfb (MD5) / Approved for entry into archive by Jose Neves (neves@ufba.br) on 2016-07-27T15:31:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Edney Conceição.pdf: 15569053 bytes, checksum: 82f37592a31547ca8e2bb17dfedc1bfb (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-27T15:31:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Edney Conceição.pdf: 15569053 bytes, checksum: 82f37592a31547ca8e2bb17dfedc1bfb (MD5) / Esta dissertação analisa a territorialidade da avicultura de corte no Estado da Bahia, focalizando os municípios de Conceição da Feira e São Gonçalo dos Campos. Aponta uma leitura da dinâmica territorial do segmento agroindustrial avícola a partir da implantação do sistema integrado de produção avícola nesses municípios, considerando que este sistema de produção constitui um dos pilares norteadores da territorialidade das principais empresas avícolas instaladas nos referidos municípios. Nesta perspectiva, o território constitui um elemento importante na análise, pois, o processo de expansão da avicultura de corte baiana envolve alterações nas relações de poder no interior do circuito produtivo da produção avícola. Por isso, a territorialidade é apreendida neste estudo como o conjunto das ações e estratégias implementadas pelas agroindustriais visando-se criar condições sociais, econômicas e políticas capazes de possibilitar a sua permanência e reprodução em um dado espaço. Assim, o presente estudo procura discutir a dinâmica do sistema integrado de produção na lógica da empresa integradora, assim como, na perspectiva dos produtores integrados, procurando identificar os principais impactos que caracterizam a expansão da avicultura de corte. Deste modo, o estudo revelou que uma nova territorialidade da avicultura de corte é engendrada na Bahia, sobretudo, nesses municípios, pois, a adoção do sistema integrado provocou modificações nas relações de trabalho e de produção. / ABSTRACT This dissertation analyzes the territoriality of the court aviculture in the State of the Bahia focusing the municipal districts of Conceição da Feira and São Gonçalo dos Campos. It aims a reading of the territorial dynamics of the segment poultry agro industrial production in those municipal districts, considering that this production system constitutes one of the pillars that direct the territoriality of the main poultry companies installed in the referred municipal districts. The territory constitutes an important element in the analyses, because the expansion process of the baiana court aviculture involves alterations in the power relationships in the interior of the productive circuit of the poultry production. The territoriality is seized in this study as a complex of the implemented acts and strategies by the agro industrials sighting to create social, economic and politic conditions that enable its permanency and reproduction in a specific space. Thus, this study tries to discuss the dynamics of the integrated system of production in the logic of the integrated enterprise and, also, in the respective of the integrated producers, trying to identify the main impacts that it characterizes the expansion of the court aviculture. The study revealed that a new territoriality of the court aviculture is engendered in Bahia, above all, in those municipal districts, because, the adoption of the integrated system provoked alterations in the work relationships and of production. KEYS-WORDS: aviculture; territoriality; integrated system of production

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Submitted by Ana Paula Lisboa Monteiro (monteiro@univates.br) on 2009-09-10T20:46:54Z No. of bitstreams: 1 MarielaSell.pdf: 6173047 bytes, checksum: 16de1596306075df59b6b3e02ce22b96 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-09-10T20:46:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MarielaSell.pdf: 6173047 bytes, checksum: 16de1596306075df59b6b3e02ce22b96 (MD5) / O presente trabalho apresenta a evolução da fumicultura no Rio Grande do Sul, mais especificamente no município de Venâncio Aires, verificando aspectos históricos que envolvem a colonização alemã e a ocupação do território, as mudanças no processo de cultivo do tabaco e as ações desenvolvidas pelos diversos atores em relação à produção de tabaco e às práticas de preservação ambiental. Neste estudo contextualizamos como se dá a troca de mensagens com cunho ambiental, identificando os principais agentes emissores de informação ambiental, que tem como receptor o produtor de tabaco. O objetivo geral da pesquisa é compreender como as interações sociais e as informações ambientais emitidas pelas diversas organizações se refletem nas práticas produtivas dos produtores de tabaco do município de Venâncio Aires, e como se relacionam com o contexto socioeconômico destes sujeitos. Trata-se de uma pesquisa qualitativa, de viés empírico e discursivo, onde realizamos uma análise sócio-histórica baseada no método da Hermenêutica de Profundidade (HP). Os dados foram levantados por documentos e entrevistas, e tratados por meio da análise textual qualitativa. As diversas organizações sociais envolvidas neste ramo do agronegócio demonstram empenho na busca pela sustentabilidade e boas práticas ambientais na produção do tabaco, ofertando orientações neste sentido. E, embora existam alguns conflitos e resistências nas apropriações feitas pelos fumicultores em relação ao que lhes é ofertado, percebemos também mudanças em algumas práticas produtivas.

O aumento da competição global tem forçado a revisão dos conceitos fundamentais das relações de competição e de cooperação. Esse estudo traz a revisão para o universo do sistema integrado de produção de fumo. Nesse sistema, um vínculo contratual existente entre a empresa fumageira e o produtor de fumo deveria estabelecer uma relação de cooperação do tipo usuário-produtor que, como tal, teria benefícios e obrigações equilibradas. O cenário atual de elevada demanda tem favorecido o aumento de comportamentos oportunísticos que vão contra a base desse relacionamento, manifestando-se através da utilização pelos produtores das vantagens do sistema integrado e do posterior rompimento dos contratos firmados com as empresas integradoras no momento em que deveriam respeitar a obrigação contratual de fornecimento da produção. De modo objetivo, alguns produtores procuram a segurança do sistema integrado enquanto não têm certeza do nível de especulação que existirá no momento da comercialização, abandonando-o no momento em que essa incerteza não existir mais. Dessa forma, saber se existe relação entre o perfil dos produtores e o comportamento destes em relação aos contratos seria importante para a identificação do risco de ocorrência de oportunismo em cada contratação, reduzindo problemas de inadimplência e de suprimento por parte das empresas. Diante disso, estabeleceu-se como objetivo geral do presente estudo desenvolver um modelo que possa ser utilizado na identificação prévia dos candidatos a produtores integrados com maior tendência à manifestação de comportamentos oportunísticos na relação com as integradoras. Esse objetivo foi atingido através da análise dos resultados obtidos com a aplicação de um questionário constituído por indicadores das características do sistema integrado e dos próprios produtores, levantados em entrevistas preliminares e na literatura disponível. Os resultados apontaram para a possibilidade de associação de alguns desses indicadores, através das respostas dadas pelos produtores, à tendência ou não de rompimento dos contratos de fornecimento, comprovando-se a viabilidade da utilização de alguns deles, e, por extensão, das características que eles analisam, para a construção do modelo desejado.

COSTA, Maria de Fátima Holanda. Uso de modelos de localização para o diagnóstico de rede de terminais de transporte de passageiros: estudo de caso em terminais rodoviários do Estado do Ceará. 2010. 78 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza 2010. / Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2011-06-28T16:53:40Z No. of bitstreams: 1 2010_dis_mfhcosta.pdf: 6055942 bytes, checksum: 5c7935a7a11d750c25a0fa088121133d (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2011-06-28T16:57:15Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_dis_mfhcosta.pdf: 6055942 bytes, checksum: 5c7935a7a11d750c25a0fa088121133d (MD5) / Made available in DSpace on 2011-06-28T16:57:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_dis_mfhcosta.pdf: 6055942 bytes, checksum: 5c7935a7a11d750c25a0fa088121133d (MD5) Previous issue date: 2010 / The state of Ceará has experienced a lot of socioeconomic changes in recent years, with an impact in people’s way of transportation. The actions of the local government have sought to monitor this dynamic by drawing up technical studies and new regulatory guidelines for the local and intercity Road Transportation System for passengers from the state of Ceará (Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal Interurbano de Passageiros do Estado do Ceará - STIP-CE), with strategic, tactical and operational planning actions. However, some equipment that comprise the infrastructure of this system, especially the bus terminals, continued to show weaknesses, being on the list of operational, regulatory and institutional problems. Among the observed problems are situations such as ineffectiveness or idleness of some terminals and infrastructure, while other places show a poor and saturated infrastructure. The lack of technical studies for deployment of terminals, especially its location, can be considered a major cause of this scenario. Given this context, the general aim of this thesis is to investigate the use of location models to make the diagnosis of a terminal network, addressing issues related to macrolocalization (macrolocalização) of such equipment. A case study was carried out in STIP-CE, by using the TransCAD software in order to assist the implementation of the proposed method of diagnosis / O Estado do Ceará experimentou mudanças socioeconômicas nos últimos anos, com reflexo importante na movimentação de pessoas. As ações de governo buscaram o acompanhamento dessa dinâmica através da elaboração de estudos técnicos e novas diretrizes regulamentares para o Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal Interurbano de Passageiros do Estado do Ceará (STIP-CE), com ações de planejamento nos níveis estratégico, tático e operacional. No entanto, alguns equipamentos que compõem a infraestrutura desse sistema, com destaque para os terminais rodoviários, continuaram apresentando deficiências, estando no rol dos problemas operacionais, regulatórios e institucionais. Entre os problemas observados estão situações como a inoperância ou ociosidade de alguns terminais bem infraestruturados, enquanto outras localidades apresentam infraestrutura bastante precária e saturada. A falta de estudos técnicos para a implantação de terminais, sobretudo quanto a sua localização, pode ser considerada uma das principais causas deste cenário. Diante deste contexto, o objetivo geral deste trabalho de dissertação foi investigar a utilização de modelos de localização para fazer o diagnóstico de uma rede de terminais, abordando aspectos relacionados à macrolocalização destes equipamentos. Foi realizado um estudo de caso no STIP-CE, sendo utilizado o software TransCAD no auxílio na aplicação do método de diagnóstico proposto

O aumento da competição global tem forçado a revisão dos conceitos fundamentais das relações de competição e de cooperação. Esse estudo traz a revisão para o universo do sistema integrado de produção de fumo. Nesse sistema, um vínculo contratual existente entre a empresa fumageira e o produtor de fumo deveria estabelecer uma relação de cooperação do tipo usuário-produtor que, como tal, teria benefícios e obrigações equilibradas. O cenário atual de elevada demanda tem favorecido o aumento de comportamentos oportunísticos que vão contra a base desse relacionamento, manifestando-se através da utilização pelos produtores das vantagens do sistema integrado e do posterior rompimento dos contratos firmados com as empresas integradoras no momento em que deveriam respeitar a obrigação contratual de fornecimento da produção. De modo objetivo, alguns produtores procuram a segurança do sistema integrado enquanto não têm certeza do nível de especulação que existirá no momento da comercialização, abandonando-o no momento em que essa incerteza não existir mais. Dessa forma, saber se existe relação entre o perfil dos produtores e o comportamento destes em relação aos contratos seria importante para a identificação do risco de ocorrência de oportunismo em cada contratação, reduzindo problemas de inadimplência e de suprimento por parte das empresas. Diante disso, estabeleceu-se como objetivo geral do presente estudo desenvolver um modelo que possa ser utilizado na identificação prévia dos candidatos a produtores integrados com maior tendência à manifestação de comportamentos oportunísticos na relação com as integradoras. Esse objetivo foi atingido através da análise dos resultados obtidos com a aplicação de um questionário constituído por indicadores das características do sistema integrado e dos próprios produtores, levantados em entrevistas preliminares e na literatura disponível. Os resultados apontaram para a possibilidade de associação de alguns desses indicadores, através das respostas dadas pelos produtores, à tendência ou não de rompimento dos contratos de fornecimento, comprovando-se a viabilidade da utilização de alguns deles, e, por extensão, das características que eles analisam, para a construção do modelo desejado.

O aumento da competição global tem forçado a revisão dos conceitos fundamentais das relações de competição e de cooperação. Esse estudo traz a revisão para o universo do sistema integrado de produção de fumo. Nesse sistema, um vínculo contratual existente entre a empresa fumageira e o produtor de fumo deveria estabelecer uma relação de cooperação do tipo usuário-produtor que, como tal, teria benefícios e obrigações equilibradas. O cenário atual de elevada demanda tem favorecido o aumento de comportamentos oportunísticos que vão contra a base desse relacionamento, manifestando-se através da utilização pelos produtores das vantagens do sistema integrado e do posterior rompimento dos contratos firmados com as empresas integradoras no momento em que deveriam respeitar a obrigação contratual de fornecimento da produção. De modo objetivo, alguns produtores procuram a segurança do sistema integrado enquanto não têm certeza do nível de especulação que existirá no momento da comercialização, abandonando-o no momento em que essa incerteza não existir mais. Dessa forma, saber se existe relação entre o perfil dos produtores e o comportamento destes em relação aos contratos seria importante para a identificação do risco de ocorrência de oportunismo em cada contratação, reduzindo problemas de inadimplência e de suprimento por parte das empresas. Diante disso, estabeleceu-se como objetivo geral do presente estudo desenvolver um modelo que possa ser utilizado na identificação prévia dos candidatos a produtores integrados com maior tendência à manifestação de comportamentos oportunísticos na relação com as integradoras. Esse objetivo foi atingido através da análise dos resultados obtidos com a aplicação de um questionário constituído por indicadores das características do sistema integrado e dos próprios produtores, levantados em entrevistas preliminares e na literatura disponível. Os resultados apontaram para a possibilidade de associação de alguns desses indicadores, através das respostas dadas pelos produtores, à tendência ou não de rompimento dos contratos de fornecimento, comprovando-se a viabilidade da utilização de alguns deles, e, por extensão, das características que eles analisam, para a construção do modelo desejado.