Cette recherche s'appuie sur le dégagement des problématiques construites par les géographes des îles afin de comprendre l'évolution des méthodes mais aussi de critiquer la notion d'insularité. L'abondante production consacrée aux îles est marquée par la volonté de relativiser l'insularité comprise comme contrainte. Suite à la crise de la géographie possibiliste et à l'abandon du projet d'un tableau général des îles, ce relativisme a été exacerbé par des chercheurs couplant anthropologie, psychologie, philosophie et géographie. Contemporain de l'intensification du débat portant sur l'identité créole, le déclin de la notion d'insularité est alors symbolisé par l'adoption d'une nouvelle problématique, celle de l'îléité. La géographie des îles est ainsi devenue ouvertement éclectique, avec une tendance à distinguer les insulaires suivant les réseaux auxquels ils participent, traditionnels, modernes, et un dogme, voire un impensé, qui serait que la vraie insularité est la micro-insularité

Au-delà de la diversité des terrains et objets de recherche, une même démarche nourrit l'ensemble de mes travaux depuis ma thèse sous la direction de Benjamin Coriat : examiner la nature du changement institutionnel qui affecte les régulations à l'échelle mésoéconomique. Les trois chapitres de ce mémoire d'Habilitation situent les enjeux scientifiques de mes principaux terrains, terrains a priori indépendants qui se rejoignent ainsi sur la question du changement institutionnel et des échelles sectorielles et territoriales auxquelles s'élaborent des compromis sociaux. Ancrées dans les logiques d'acteurs et d'action pour comprendre les régularités macroéconomiques, mes recherches s'articulent à l'échelle mésoéconomique pour déterminer de quelle manière se transforment les dynamiques productives et comment elles interagissent au sein de dynamiques d'ensemble. La transformation des rapports à l'État et, par-delà, à la question de l'intérêt collectif est un fil conducteur entre les domaines étudiés, qui renvoient tous à la dimension politique de l'évolution des institutions, ce qui suppose de traiter des conflits et des coopérations qui sont à l'origine de la variété et de l'évolution des institutions du capitalisme. Au compromis social et national fordien piloté par l'État succèdent de nouveaux compromis, moins stables, portés à différentes échelles, somme toute complexes et incertains. Il s'agit pour nous d'identifier ces compromis et de définir de quelle façon ils traitent de l'intérêt collectif ou prennent en compte les externalités négatives (notamment à propos des aspects environnementaux qui se sont imposés). Le rôle de l'État dans la composition du compromis social s'est amoindri relativement aux catégories d'acteurs privés (entreprises multinationales, ONG, territoires.) qui développent de nouvelles prérogatives, et sont engagés dans des processus de légitimation au regard de l'intérêt collectif. La recomposition de l'action collective relève d'une transformation du rapport au territoire dans le sens du renforcement des dispositifs et des compromis non nationaux ; c'est ce que l'on montre à partir de l'évolution d'un certain nombre de secteurs qui ont pris forme dans le cadre historique du territoire national et sous le contrôle de l'État. L'élaboration de compromis locaux est en tension avec l'échelle nationale qui reste prégnante ; cela renforce l'intérêt de travailler sur l'enchevêtrement des échelles territoriales de régulation. Les processus de sectorisation-désectorisation sont eux-mêmes issus d'une recomposition de l'échelle nationale, en lien à des dispositifs infranationaux et des institutions supranationales1.

La bibliothèque mondiale est le système spatialisé complexe de tous les textes disponibles dans le monde. Aujourd'hui saisie par la révolution numérique et le multimédia, elle est pourtant construite à partir d'une figure ordinaire : la bibliothèque de livres. Dans un usage redéfini pour la géographie, la littératie désigne les pratiques et les politiques publiques de lecture écriture. La bibliothèque mondiale et la littératie sont deux objets ordinaires de la géographie et nous proposons de les prendre au sérieux en y travaillant la question des échelles et des mobilités : le niveau national est-il toujours le niveau d'organisation dominant des littératies dans le monde ? Quels y sont les devenirs voisins aux échelles infra et supra-nationales ?Pour dépasser une approche trop abstraite, nous avons fortement sollicité la parole des acteurs à travers l'entretien,dans une démarche de recherche-action et de neutralisation de la croyance littéraire. À la manière des New literacy studies, nous avons multiplié les petits terrains dans un inventaire géographique des formes et des niveaux scalaires (bibliothèques embarquées, Aran, provincialismes, prix Nobel). Nous avons également enquêté dans deux États-nations, leMali et la Corée du Sud, choisis pour leur écart au modèle français. Le jeu scalaire observé montre que la mondialisation de la littératie se développe de manière très différenciée selon les espaces, en fonction notamment du projet national. La torsion de ce niveau autrefois central libère/contraint les acteurs : les dynamiques multi-niveaux permettent alors d'interpréter les fonctionnements complexes. L'aménagement culturel est une question politique multiscalaire

Étude, à partir d'une sélection de onze documents de voyage du XVIe siècle au XXe siècle (Léry. L'Histoire d'un voyage faict en la terre du Brésil (1578). Bougainville. Voyage autour du monde. Lapérouse. Voyage autour du monde sur l'Astrolabe et la Boussole (1785-1788). Baudin. Journal du voyage aux Antilles de La Belle Angélique (1796-1798). Darwin. Voyage d'un naturaliste autour du monde : fait à bord du navire le Beagle de 1831 à 1836. Arseniev. Aux confins de l'Amour et Dersou Ouzala. Charcot. Le Français au Pôle Sud. Lévi-Strauss. Tristes Tropiques. Leiris. L'Afrique fantôme Malaurie. Hummocks . et Les derniers rois de Thulé. Bonnerave. Carnets de terrain et Nouveaux Indiens) du document de voyage comme objet textuel qui associe science et littérature, fiction et documentaire pour produire des formes complexes de connaissances Des cheminements hybrides semblent permettre à des formes de connaissances de circuler à partir d'un document de voyage qui tente de rendre compte d'une expérience. Le document de voyage peut alors être envisagé comme un document matériau qui contient en puissance la capacité de générer d'autres documents. Comme un rhizome dont n'importe quel point peut être connecté avec n'importe quel autre, ce premier document (carnet d'ethnologue, ou journal de bord par exemple) qui contient des informations scientifiques entre en connexion avec d'autres documents hétérogènes (édition d'un journal de voyage destiné au public, article scientifique rédigé à partir du carnet ou du compte-rendu d'expédition, roman rédigé à partir de ce premier document, théorie scientifique, performance...) pour faire circuler des connaissances.

Dans un contexte de changement climatique, les impacts attendus sur les terroirs viticoles posent un certain nombre de questions, notamment sur les risques encourus (variation des caractéristiques et de la qualité du vin) et les enjeux. Ce travail de thèse vise à mettre en place une méthodologie de mesures et de modélisation spatiale de la température, dans les terroirs viticoles du Val de Loire, afin de définir le climat actuel et d'apporter des réponses aux conséquences futures du changement climatique à l'aide de simulations adaptées. Une étude diagnostic des données de températures régionales a préalablement été effectuée et montre une augmentation généralisée de la température et des indices bioclimatiques de la vigne depuis 1950. Des expérimentations à échelles locales ont été réalisées dans les terroirs viticoles de la moyenne vallée de la Loire grâce à un important dispositif de mesures climatiques. La variabilité spatiale de la température est notamment mise en évidence par l'étude d'indices bioclimatiques comme les degrés-jours qui montrent des différences parfois comparables à celles observées à l'échelle régionale. Une modélisation multicritères a été appliquée sur un site expérimental des Coteaux du Layon et montre l'importance des facteurs topographiques dans la variabilité de la température. Une dernière étape a permis d'obtenir des simulations du modèle méso-échelle RAMS. Les simulations à 5 km de résolution sur la période de référence 1991-2000 ont été contrôlées sur certains mois clés de la croissance de la vigne puis confrontées aux sorties du modèle ARPEGE-Climat (50 km). Les résultats montrent l'intérêt de la désagrégation d'échelle par le modèle RAMS avec des biais réduits sur les températures, et notamment une meilleure appréhension des extrêmes thermiques. Les simulations de la période future 2041-2050 (Scénario A2) montrent un recul de l'aléa gélif pour le mois d'avril mais une augmentation de la fréquence des journées chaudes (>30°) et très chaudes (>35°C) pendant la période véraison-maturation. Enfin, les simulations de quelques épisodes extrêmes à 200 mètres de résolution ont soulevé toute la complexité de ce type de modélisation, avec des températures plus ou moins bien reproduites selon les journées.

Après l'émergence du phénomène touristique au XVIIIe siècle, le XXIe siècle, nous met face à un format résolument transformé de celui-ci. Cette nouvelle réalité est le fruit de divers facteurs politiques et sociétaux, telle que la mondialisation. Malgré un allongement du temps consacré aux loisirs, qui n'a jamais été aussi important, la durée moyenne passée au sein de la destination a paradoxalement diminuée et ceci malgré la multiplication du nombre de séjours. De nombreuses recherches ont été menées pour connaître les facteurs qui contribuent au choix d'une destination et pour découvrir ce qui incite les individus à se déplacer vers un lieu élémentaire (de type station ou ville touristique), alors que très peu de travaux ont été consacrés aux déplacements des touristes pendant leur séjour dans une dimension régionale. Par ailleurs, cette donnée est souvent méconnue ou peu considérée des professionnels du tourisme ou encore des élus, qui n'ont pas toujours une vue d'ensemble du séjour des touristes, au sein de leur territoire. Cette thèse propose donc d'enquêter sur les pratiques spatiales de dimension régionale des acteurs du tourisme. Dans une approche géographique du tourisme, nous avons tenté de définir ce qu'est une " région touristique ", puis nous avons mené une enquête de terrain auprès de plusieurs acteurs du tourisme au sein de trois espaces laboratoires que sont : l'" Arc Lémanique ", les " Châteaux de la Loire " et la " Côte d'Emeraude ". Enfin, nous avons analysé les différents types de mobilités et les lieux parcourus par les touristes, qui par une lecture réticulaire, nous a permis de mieux appréhender les pratiques spatiales de dimension régionale.

Pour répondre aux ruptures de la vieillesse (passage à la retraite, veuvage, déclinaison des capacités...) les politiques de la vieillesse ont consacré la dépendance, le Conseil Général et l'individu comme supports d'action. Les pouvoirs publics, notamment les Conseils Généraux, se sont appuyés sur le territoire pour mener à bien ces réponses. Néanmoins, le développement sectoriel des politiques gérontologiques s'est traduit par une dispersion de l'action gérontologique et par de nouvelles inégalités de répartition de l'offre. Contrairement aux objectifs politiques annoncés, il en ressort un rapport d'adaptation locale des personnes âgées et des familles suivant le niveau et la diversité de l'offre. Ce désengagement du politique au profit des impératifs économiques participe au façonnement du grand vieillissement sous un modèle socio-spatial hiérarchique. Dans ce jeu, les populations âgées aisées présentent les capacités géographiques, économiques et sociales à se référer aux pratiques d'indépendance et de choix. En revanche, les populations âgées les moins aisées et les plus fragiles des périphéries rurales et urbaines ne présentent ni les prédispositions géographiques, ni les capacités économiques pour se démarquer des productions normatives qui découlent de ces mêmes politiques de la vieillesse.

Depuis trente ans, les agences d'urbanisme accompagnent le développement des agglomérations françaises, dans le cadre de l'évolution des politiques publiques d'urbanisme. L'hypothèse qui fonde cette recherche est que l'histoire de ces agences se structure essentiellement autour de trois grandes périodes. La première, de 1962 à 1982, inclue la création de ces agences avec la loi d'orientation foncière de 1967. Durant cette première période, il est probable que leurs missions sont quasiment identiques ainsi que leurs organisations. La deuxième période se situe de 1982 à la fin des années 1990, après les lois de décentralisation. Ces lois ont accentué l'autonomie des agglomérations en matière d'urbanisme tout en étant encadrées par le droit de l'urbanisme. Nous pouvons faire l'hypothèse que cette seconde période correspond à un enracinement plus local de ces agences sans que pour autant elles soient toutes distinctes en termes d'organisation et de missions les unes des autres. Elles sont donc probablement à la fois semblables et différentes. Et enfin, la période actuelle qui laisse supposer une nouvelle adaptabilité de ces structures face à de nouvelles pratiques liées à des évolutions législatives comme la loi SRU ou encore l'acte II de la décentralisation.<br />à partir de cette hypothèse générale, l'objectif de la recherche est tout d'abord de rendre intelligible un processus d'évolution, celui des agences d'urbanisme. Il convient donc de définir ce qui les rend quasiment identiques et ce qui les différencie en fonction de l'orientation des politiques publiques locales et nationales en matière d'urbanisme. L'un des objectifs opérationnels de cette recherche est de définir en quoi elles sont semblables, tant au niveau de leur organisation et de leurs missions que par les outils opérationnels qu'elles mobilisent. En effet, l'augmentation de la diversité peut se nourrir d'un renforcement des liens entre agences afin d'assurer et de pérenniser leurs compétences. Cette inscription locale des agences d'urbanisme renforce donc le rôle que peut jouer la Fédération Nationale des Agences d'Urbanisme, en tant que lieu d'échanges de compétences.<br />La recherche est structurée en quatre parties : <br />- Histoire générale des agences d'urbanisme dans le contexte français et choix des agences d'urbanisme représentatives <br />- Définition des indicateurs d'observation permettant de rendre intelligible l'évolution des agences, ce qui les différentient et ce qui les relient. Mise en œuvre de ces indicateurs.<br />- Traitement des informations et conclusion générale de la recherche.

Depuis 1989, le monde maritime et portuaire de la Baltique orientale se restructure pour répondre aux impératifs qui ont suivi le démembrement de l'URSS. Plusieurs questions se posent. Comment le développement portuaire s'est t-il mis en place parallèlement aux processus de globalisation de l'industrie maritime? Comment ces développements ont-ils affecté le système portuaire régional ? L'analyse des trafics et de la circulation maritime débouche sur la définition d'une rangée portuaire spécifique. En raison du caractère structurant des transports, de leur poids dans l'économie et de leur intensité sur les rives de la Baltique, cette rangée participe à la mise en place de nouveaux espaces dans le contexte des processus d'intégration dans l'Union Européenne. La mer Baltique est ainsi caractérisée par un emboîtement d'échelles dans laquelle la réticularité s'affirme comme un élément majeur d'une nouvelle régionalisation.

L'inscription du fait touristique dans une relation "Ici"-"Ailleurs" évolutive est discutée et mise en perspective à partir d'une approche théorique, conceptuelle et empirique.