No presente trabalho de pesquisa buscamos acompanhar e analisar o processo de ocupação da Caldeira Vulcânica de Poços de Caldas-MG entre os séc.XVIII e XX. Chegamos a resultados que nos permitem afirmar que a sua ocupação esteve relacionada com a emigração populacional dos centros de mineração aurífera na Capitania de Minas para o sul da mesma por conta do esgotamento das lavras de ouro em fins do séc.XVIII. As pessoas que migraram para região da Caldeira o fizeram em busca de pastagens. O crescimento em importância dos mercados das cidades do Rio de Janeiro e depois de São Paulo também foram fatores que estimularam esse movimento demográfico entre os fins do séc.XVIII e XIX. Esta pesquisa foi um esforço de tentar entender como a região estudada esteve inserida neste contexto de mudanças demográficas e econômicas apontado por Caio Prado Júnior em Formação do Brasil Contemporâneo. Entre o final do séc.XIX e início do XX o café e a Ferrovia Mogiana tiveram outro impacto econômico e demográfico sobre parte do exterior da Caldeira Vulcânica, nas imediações de Andradas-MG e São João da Boa Vista- SP. Impacto que se concretizou com a transformação do município de Andradas-MG em uma região minifundiária. / The objective of this research was to analyze the occupation process of the Poços de Caldas volcanic crate from the eighteenth to the twentieth century. Results obtained show that this occupation process was related to the population emigration toward the south of the Brazilian State of Minas Gerais during the last quarter of the eighteenth century, immediately after the mining economy crisis. People from the mining areas migrated to the volcanic crate in the south of Minas Gerais looking for pasture and grazing areas. The growth of the market economy in Rio de Janeiro, soon followed by São Paulo, was another reason that stimulated the demographic flow to the area between the end of the eighteenth and beginning of the nineteenth century. The objective was to further understand how the studied area was contextualized in the demographic and economic changes reported by Caio Prado Júnior, in his book The Colonial Background of Modern Brazil. Furthermore, by the end of the nineteenth and beginning of the twentieth century, the coffee plantations and the Mogiana railroad had an important economic and demographic impact on the area outside the volcanic crate, in the surroundings of Andradas MG and São João da Boa Vista SP.

No presente trabalho de pesquisa buscamos acompanhar e analisar o processo de ocupação da Caldeira Vulcânica de Poços de Caldas-MG entre os séc.XVIII e XX. Chegamos a resultados que nos permitem afirmar que a sua ocupação esteve relacionada com a emigração populacional dos centros de mineração aurífera na Capitania de Minas para o sul da mesma por conta do esgotamento das lavras de ouro em fins do séc.XVIII. As pessoas que migraram para região da Caldeira o fizeram em busca de pastagens. O crescimento em importância dos mercados das cidades do Rio de Janeiro e depois de São Paulo também foram fatores que estimularam esse movimento demográfico entre os fins do séc.XVIII e XIX. Esta pesquisa foi um esforço de tentar entender como a região estudada esteve inserida neste contexto de mudanças demográficas e econômicas apontado por Caio Prado Júnior em Formação do Brasil Contemporâneo. Entre o final do séc.XIX e início do XX o café e a Ferrovia Mogiana tiveram outro impacto econômico e demográfico sobre parte do exterior da Caldeira Vulcânica, nas imediações de Andradas-MG e São João da Boa Vista- SP. Impacto que se concretizou com a transformação do município de Andradas-MG em uma região minifundiária. / The objective of this research was to analyze the occupation process of the Poços de Caldas volcanic crate from the eighteenth to the twentieth century. Results obtained show that this occupation process was related to the population emigration toward the south of the Brazilian State of Minas Gerais during the last quarter of the eighteenth century, immediately after the mining economy crisis. People from the mining areas migrated to the volcanic crate in the south of Minas Gerais looking for pasture and grazing areas. The growth of the market economy in Rio de Janeiro, soon followed by São Paulo, was another reason that stimulated the demographic flow to the area between the end of the eighteenth and beginning of the nineteenth century. The objective was to further understand how the studied area was contextualized in the demographic and economic changes reported by Caio Prado Júnior, in his book The Colonial Background of Modern Brazil. Furthermore, by the end of the nineteenth and beginning of the twentieth century, the coffee plantations and the Mogiana railroad had an important economic and demographic impact on the area outside the volcanic crate, in the surroundings of Andradas MG and São João da Boa Vista SP.

O presente trabalho tem como objetivo estudar três companhias férreas do sul da província e depois estado de Minas Gerais: E.F. Minas e Rio, Cia. Viação Férrea Sapucaí e Cia. E.F. Muzambinho, para entender, em termos de atividades econômicas, o que existia no Sul de Minas Gerais no advento de suas ferrovias, e o que mudou com a chegada e formação delas. Estas empresas serviram a maior parte do chamado Sul de Minas, uma região que possuía um quadro produtivo diversificado em nosso recorte cronológico. Os fluxos demonstravam uma forte tendência dos produtos sul mineiros ao comércio interprovincial/interestadual, principalmente com o Rio de Janeiro e São Paulo. As atividades relacionadas a agricultura e pecuária voltadas para o abastecimento ou consumo interno predominavam quando os trilhos são inaugurados, e a produção cafeeira ainda era incipiente, mas se expandia com consistência. Contudo, com o passar dos anos e o prolongamento dos trilhos, o perfil produtivo sul mineiro começa a se alterar. Não obstante o forte aumento da exportação de gado, o café caminha para se tornar o principal produto agrícola sul mineiro. Porém, os tradicionais produtos exportados pela região ainda continuam com forte presença até 1910, que é justamente o ano em que as três companhias são aglutinadas e forma-se a Companhia de Estradas Férreas Federais Brasileiras, CEFFB Rede Sul Mineira. Foi também muito importante a presença da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro em alguns pontos da região, que captou boa parte da produção local e consequentemente desviou a exportação de localidades que utilizavam ou potencialmente poderiam utilizar os serviços das outras três companhias. / This research has the aim to study three Minas Gerais south railroads companies: E.F. Minas e Rio, Cia. Viação Férrea Sapucaí e Cia. Estrada de Ferro Muzambinho, to understand, in economics activities subjects, what existed in the south of Minas Gerais in outset of yours railroads, and what change their arrive and expansion. This enterprises served the great most south of Minas Gerais, a region that had a diversify production in later ninethy century. The outflow shown a strong tendence of south of Minas Gerais goods to the interprovincial interchange, Rio de Janeiro e São Paulo mainly. Agriculture and stock farming activities to the supply, predominated when the rails arrived, and the coffee production was still in the begin, but has expanded with force. However, along the years and with the rails expansion, the productive profile started change. Despite the strong growth of cattle exportation, the coffee walked to turn the main good of the south of Minas Gerais. However, the tradicionals exported goods still with great importance until 1910, the same year that the three companies are joined to creat the Companhia de Estradas de Ferro Federais Brasileiras, CEFFB Rede Sul Mineira. Too much important too was the presence of the Companhia Mogiana de Estradas de Ferro in some places of region, the captured a great part of local production and thereafter desviated the exportations of cities that used or potencialy could to use the services of the other ones companies.

O presente trabalho tem como objetivo estudar três companhias férreas do sul da província e depois estado de Minas Gerais: E.F. Minas e Rio, Cia. Viação Férrea Sapucaí e Cia. E.F. Muzambinho, para entender, em termos de atividades econômicas, o que existia no Sul de Minas Gerais no advento de suas ferrovias, e o que mudou com a chegada e formação delas. Estas empresas serviram a maior parte do chamado Sul de Minas, uma região que possuía um quadro produtivo diversificado em nosso recorte cronológico. Os fluxos demonstravam uma forte tendência dos produtos sul mineiros ao comércio interprovincial/interestadual, principalmente com o Rio de Janeiro e São Paulo. As atividades relacionadas a agricultura e pecuária voltadas para o abastecimento ou consumo interno predominavam quando os trilhos são inaugurados, e a produção cafeeira ainda era incipiente, mas se expandia com consistência. Contudo, com o passar dos anos e o prolongamento dos trilhos, o perfil produtivo sul mineiro começa a se alterar. Não obstante o forte aumento da exportação de gado, o café caminha para se tornar o principal produto agrícola sul mineiro. Porém, os tradicionais produtos exportados pela região ainda continuam com forte presença até 1910, que é justamente o ano em que as três companhias são aglutinadas e forma-se a Companhia de Estradas Férreas Federais Brasileiras, CEFFB Rede Sul Mineira. Foi também muito importante a presença da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro em alguns pontos da região, que captou boa parte da produção local e consequentemente desviou a exportação de localidades que utilizavam ou potencialmente poderiam utilizar os serviços das outras três companhias. / This research has the aim to study three Minas Gerais south railroads companies: E.F. Minas e Rio, Cia. Viação Férrea Sapucaí e Cia. Estrada de Ferro Muzambinho, to understand, in economics activities subjects, what existed in the south of Minas Gerais in outset of yours railroads, and what change their arrive and expansion. This enterprises served the great most south of Minas Gerais, a region that had a diversify production in later ninethy century. The outflow shown a strong tendence of south of Minas Gerais goods to the interprovincial interchange, Rio de Janeiro e São Paulo mainly. Agriculture and stock farming activities to the supply, predominated when the rails arrived, and the coffee production was still in the begin, but has expanded with force. However, along the years and with the rails expansion, the productive profile started change. Despite the strong growth of cattle exportation, the coffee walked to turn the main good of the south of Minas Gerais. However, the tradicionals exported goods still with great importance until 1910, the same year that the three companies are joined to creat the Companhia de Estradas de Ferro Federais Brasileiras, CEFFB Rede Sul Mineira. Too much important too was the presence of the Companhia Mogiana de Estradas de Ferro in some places of region, the captured a great part of local production and thereafter desviated the exportations of cities that used or potencialy could to use the services of the other ones companies.

O Sul de Minas Gerais passou por um processo de transição para o século XX muito peculiar, com profundas transformações econômicas e sociais, como a modernização de suas cidades, a reorganização da estrutura produtiva com o trabalho livre, a ascensão do café como importante item de produção e o grande aumento das linhas ferroviárias. Assim, o presente trabalho tem como objetivo discutir três aspectos da transição sul-mineira: o trabalho, a terra e o capital. Para tanto, nos utilizamos dos processos de inventários para três localidades da região, Campanha, Pouso Alegre e Varginha, bem como de periódicos editados nessas cidades, no período de 1880 a 1900. Após a abolição, a mão de obra disponível abarcou tanto os libertos quanto os brancos nacionais além de imigrantes, notadamente os italianos. Embora as cidades tenham ganhado importância nesse processo, as propriedades e atividades rurais ainda conservaram sua predominância, tendo as fábricas ainda pouca substância. O sistema de crédito nessas localidades era pouco desenvolvido, fato que proporcionou a ascensão de emprestadores locais, os capitalistas, que no limite ditavam os rumos do desenvolvimento dessas cidades. / The South of Minas Gerais went through a process of transition to the peculiar twentieth century, with profound economic and social changes, such as the modernization of its cities, the reorganization of the productive structure with free labor, the coffee rise as an important item production and large increase in railway lines. Thus, this paper aims to discuss three aspects of South of Minas Gerais transition: labor, land and capital. Therefore, the use of inventory and partition sharing processes to three locations in the region, Campanha, Pouso Alegre and Varginha, as well as published journals in these cities in the period from 1880 to 1900. After the abolition of the labor available encompassed both freed as national white plus immigrants, especially Italians. Although cities have gained importance in this process, properties and rural activities still retained their dominance. The credit system in these locations was undeveloped, a fact that gave rise to local lenders, capitalists, that the limit dictated the direction of the development of these cities.

Made available in DSpace on 2016-04-27T14:31:03Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Neide Pena Caria.pdf: 2624715 bytes, checksum: 6fd9847b1f86f55cf509ff137b15d1b0 (MD5) Previous issue date: 2012-12-17 / The partnership between private companies and educational networks municipal education is a phenomenon that has been occurring in many municipalities in Brazil since the late 1990s. This thesis is dedicated to study this phenomenon in the municipalities that encompasses the South Regional Center of the State Department of Education of Minas Gerais, treated this research as South of Minas Gerais. We investigated what defines these partnerships. We take as an object the discourse analysis of companies identified as partners in the area surveyed. We use as device theoretical and methodological discourse analysis. Chosen as analytical corpus the discourse of the companies that circulates in the media / web, the home pages of educational enterprises. We made an analysis of data collected from in the empirical study and documentary research. The study showed that the phenomenon of partnership is a growing reality in Southern Minas. A discourse analysis of educational companies showed a speech advertising, marketing, which works to persuade through promise of education solutions and conducting a revolution public education, seducing municipal representatives at imaginary. The discursive mechanisms used indicate the use of marketing strategies and market interests as factors that define the phenomenon partnership by firms and by managers who welcome partnership, a supported uncritical view or interested in the imaginary and search results of evaluation to improve the position of their schools in ranking done nationally and internationally / A parceria entre empresas educacionais de iniciativa privada e redes municipais de educação é um fenômeno que vem ocorrendo em diversos municípios do Brasil desde o final da década de 1990. Esta tese se dedica ao estudo desse fenômeno nos municípios que compõem o Polo Regional Sul da Secretaria Estadual de Educação do Estado de Minas Gerais, tratados nesta pesquisa como Sul de Minas Gerais . Investigamos o que define essas parcerias. Tomamos como objeto de análise o discurso das empresas identificadas como parceiras na região pesquisada. Utilizamos como dispositivo teórico-metodológico a Análise de Discurso. Escolhemos como corpus analítico o discurso das empresas que circula na mídia/web, nas home pages das empresas educacionais. Fizemos a análise a partir dos dados levantados no estudo empírico e na pesquisa documental. O estudo evidenciou que o fenômeno da parceria é uma realidade em expansão no Sul de Minas. A análise do discurso das empresas educacionais evidenciou um discurso publicitário, mercadológico, que funciona de modo a persuadir por meio da promessa de soluções educacionais e da realização de uma revolução do ensino público , seduzindo os representantes dos municípios pelo imaginário. Os mecanismos discursivos utilizados apontam o uso de estratégias de marketing e interesses mercadológicos como fatores que definem o fenômeno da parceria por parte das empresas e, por parte dos gestores que acolhem a parceria, uma visão acrítica ou interessada apoiada no imaginário e na busca de resultados de avaliação que melhorem a posição de suas escolas no ranqueamento feito nacional e internacionalmente

O Sul de Minas Gerais passou por um processo de transição para o século XX muito peculiar, com profundas transformações econômicas e sociais, como a modernização de suas cidades, a reorganização da estrutura produtiva com o trabalho livre, a ascensão do café como importante item de produção e o grande aumento das linhas ferroviárias. Assim, o presente trabalho tem como objetivo discutir três aspectos da transição sul-mineira: o trabalho, a terra e o capital. Para tanto, nos utilizamos dos processos de inventários para três localidades da região, Campanha, Pouso Alegre e Varginha, bem como de periódicos editados nessas cidades, no período de 1880 a 1900. Após a abolição, a mão de obra disponível abarcou tanto os libertos quanto os brancos nacionais além de imigrantes, notadamente os italianos. Embora as cidades tenham ganhado importância nesse processo, as propriedades e atividades rurais ainda conservaram sua predominância, tendo as fábricas ainda pouca substância. O sistema de crédito nessas localidades era pouco desenvolvido, fato que proporcionou a ascensão de emprestadores locais, os capitalistas, que no limite ditavam os rumos do desenvolvimento dessas cidades. / The South of Minas Gerais went through a process of transition to the peculiar twentieth century, with profound economic and social changes, such as the modernization of its cities, the reorganization of the productive structure with free labor, the coffee rise as an important item production and large increase in railway lines. Thus, this paper aims to discuss three aspects of South of Minas Gerais transition: labor, land and capital. Therefore, the use of inventory and partition sharing processes to three locations in the region, Campanha, Pouso Alegre and Varginha, as well as published journals in these cities in the period from 1880 to 1900. After the abolition of the labor available encompassed both freed as national white plus immigrants, especially Italians. Although cities have gained importance in this process, properties and rural activities still retained their dominance. The credit system in these locations was undeveloped, a fact that gave rise to local lenders, capitalists, that the limit dictated the direction of the development of these cities.