No description available.

No description available.

<p>Rapporten behandlar arbetet med att göra arbetsmiljön vid en aluminiumpress säkrare. Idag sågas mindre bitar nypressad aluminiumprofil på ett sådant sätt att operatören bland annat exponeras för mycket heta spånor.</p><p>Genom systematisk konstruktionsmetodik genererades ett antal koncept, dessa utvärderades och en detaljkonstruktion av två koncept genomfördes. Det ena av dessa två innebär att stänga av kylluften underifrån under sågningen medan det andra innebär en mekaniserad lösning med en låda på en vagn, vilken gör en operatörs närvaro onödig.</p><p>Arbetet bedrevs på Sapa Profiler AB i Finspång och gav insikter i hur konstruktionsarbete på ett tillverkande företag kan gå till. Arbetet var mycket fritt och stort rum har lämnats för kreativa och nyskapande lösningar.</p>

Rapporten behandlar arbetet med att göra arbetsmiljön vid en aluminiumpress säkrare. Idag sågas mindre bitar nypressad aluminiumprofil på ett sådant sätt att operatören bland annat exponeras för mycket heta spånor. Genom systematisk konstruktionsmetodik genererades ett antal koncept, dessa utvärderades och en detaljkonstruktion av två koncept genomfördes. Det ena av dessa två innebär att stänga av kylluften underifrån under sågningen medan det andra innebär en mekaniserad lösning med en låda på en vagn, vilken gör en operatörs närvaro onödig. Arbetet bedrevs på Sapa Profiler AB i Finspång och gav insikter i hur konstruktionsarbete på ett tillverkande företag kan gå till. Arbetet var mycket fritt och stort rum har lämnats för kreativa och nyskapande lösningar.

Inom strängpressning av aluminium uppstår defekten charge weld vid byte av göt, då det gamla materialet sammanbinds med det nya. Denna defekt medför bland annat försämrad hållfasthet hos materialet. Med en ökad användning av aluminium i världen ökar även kvalitetskraven hos användarna. Defekten medför att en mängd aluminium måste skrotas och företag vill vara på den säkra sidan, därför kan mer än nödvändigt skrotas. Detta medför till en större mängd skrot och en större energianvändning då mer aluminium måste förbrukas och även smältas om.  Företag har idag börjat använda sig av simulering för att ta fram den korrekta längden på profilerna som innehåller defekten charge weld. Men då simulering inom detta område är relativt nytt litar företag inte fullt ut på den då de inte vet om det är korrekt eller inte.    Denna studie undersöker hur tillförlitlig simuleringen av charge weld är mot verkligheten samt ger en ökad förståelse för defekten som skall bidra till framtida utveckling. För att underlätta undersökningen av defekten på profiler genomfördes olika oförstörande provningsmetoder, för att detektera defektens längd. Det utfördes även kontroller över materialegenskaper med hjälp av dragprover.   Studiens resultat säger att simuleringen inte är helt fullständig för att vissa profiler inte stämmer överens med verkligheten. Studien bekräftar även att defekten ger en försämrad hållfasthet. Den undersökning som gjordes med oförstörande provningsmetoder gav resultatet att materialet är massivt. OFP-metoder kan inte detektera defektens sammanbindning mellan gammalt och nytt göt.

Sapa är en av de största tillverkarna i världen av aluminiumprofiler. Sapa Building System AB är ett dotterbolag till Sapa group och är en av de största leverantörerna i Europa på byggsystem. Några av deras produkter är bakdörrarna RD 3010 och RD 3020 för lastbilar, släp och trailers som från början var ämnade som sidodörrar. Som bakdörrar är de överdimensionerade då sidodörrar hade högre hållfasthetskrav. I dagens läge väger och kostar de mer än nödvändigt där av önskar Sapa Building System AB en nyutveckling av bakdörrarna. Målet är att omkonstruera bakdörrarna RD 3010 och RD 3020 så att de blir lättare, smidigare och billigare genom att konstruera en ny kantskoning till Sapa Building System AB:s befintliga aluminiumlämprofiler. Arbetet har resulterat i att ritningsunderlag för nya profiler har tagits fram där man valt att limma ihop dörrarnas delar istället för att nita. Detta kan i sin tur leda till att kostnad, vikt och ledtid reduceras. / Sapa is one of the three largest manufactures of aluminum profiles in the world. Sapa Building System AB is a subsidiary to Sapa group and is one of the largest suppliers of building systems in Europe. Some of their products are the rear doors RD 3010 and RD 3020 for trucks and trailers which were from the beginning meant as side doors. As rear doors they are over dimensioned because side doors have higher requirements. As there are no requirements today they weigh and cost more than necessary. Sapa Building System AB wants a new development of the rear doors. The purpose with this work is to develop new aluminum profiles for the company’s rear doors so that cost, weight and assembly time is lowered. One of the reasons that Sapa Building System AB could offer this thesis was that they considered it may be profitable to have outsiders develop their products, someone that does not have the “sapa-way-thinking” in their mind. A person that has a different perspective and a different angle of approach of the problem and can provide innovative solutions. The goal is to reconstruct the rear doors RD 3010 and RD 3020 so that they will be lighter, easier to handle and cheaper by developing a new frame for the existing aluminum profiles that Sapa Building System AB has today. As a result drawings for new profiles has been made where the doors is assembled with glue instead of using rivets. This may lead to a reduction of price, weight and assembly time.

<p>Sapa är en av de största tillverkarna i världen av aluminiumprofiler. Sapa Building System AB är ett dotterbolag till Sapa group och är en av de största leverantörerna i Europa på byggsystem. Några av deras produkter är bakdörrarna RD 3010 och RD 3020 för lastbilar, släp och trailers som från början var ämnade som sidodörrar. Som bakdörrar är de överdimensionerade då sidodörrar hade högre hållfasthetskrav. I dagens läge väger och kostar de mer än nödvändigt där av önskar Sapa Building System AB en nyutveckling av bakdörrarna.</p><p>Målet är att omkonstruera bakdörrarna RD 3010 och RD 3020 så att de blir lättare, smidigare och billigare genom att konstruera en ny <em>kantskoning</em> till Sapa Building System AB:s befintliga <em>aluminiumlämprofiler</em>.</p><p>Arbetet har resulterat i att ritningsunderlag för nya profiler har tagits fram där man valt att limma ihop dörrarnas delar istället för att nita. Detta kan i sin tur leda till att kostnad, vikt och ledtid reduceras.</p> / <p>Sapa is one of the three largest manufactures of aluminum profiles in the world. Sapa Building System AB is a subsidiary to Sapa group and is one of the largest suppliers of building systems in Europe. Some of their products are the rear doors RD 3010 and RD 3020 for trucks and trailers which were from the beginning meant as side doors. As rear doors they are over dimensioned because side doors have higher requirements. As there are no requirements today they weigh and cost more than necessary. Sapa Building System AB wants a new development of the rear doors.</p><p>The purpose with this work is to develop new aluminum profiles for the company’s rear doors so that cost, weight and assembly time is lowered.</p><p>One of the reasons that Sapa Building System AB could offer this thesis was that they considered it may be profitable to have outsiders develop their products, someone that does not have the “sapa-way-thinking” in their mind. A person that has a different perspective and a different angle of approach of the problem and can provide innovative solutions.</p><p>The goal is to reconstruct the rear doors RD 3010 and RD 3020 so that they will be lighter, easier to handle and cheaper by developing a new frame for the existing aluminum profiles that Sapa Building System AB has today.</p><p>As a result drawings for new profiles has been made where the doors is assembled with glue instead of using rivets. This may lead to a reduction of price, weight and assembly time.</p>

I och med att additiv tillverkning blir allt vanligare i dagens samhälle kommer dess ekologiska, samt ekonomiska effekter bli alltmer tydliga och viktiga att ta i beaktning. Tekniken utvecklas och är numera tillgänglig för i stort sett alla. Detta har gjort att 3D-skrivare bland privatpersoner blivit vanligt förekommande. Det har lett till att mer filament går åt till användning av 3D-skrivare, vilket också leder till att mer material går till spillo. Ett av de vanligaste filamentmaterialen inom detta område är PLA. PLA har många fördelar när det kommer till 3D-skrivning, en av nackdelarna är dock svårigheten med att ta till vara på spillmaterialet då det är svårt att återvinna. Detta bidrar till ett ökat behov av att kunna återvinna filamentet själv, och vad kan då vara bättre än att göra det till nytt filament som kan användas igen? Detta är bra ur både ekonomiska och ekologiska hållbarhetsaspekter. Av denna anledning har en extruderingsmaskin designats så att privatpersoner och mindre aktörer ska kunna bygga en egen. På så sätt kan de ta hand om sitt spillmaterial på ett vis som närmar sig en cirkulär ekonomi. Projektet inleddes med en bakgrundsundersökning för att undersöka befintliga lösningsalternativ som redan finns och för att få tips och inspiration. Sedan genomfördes en idégenereringsprocess för att ta fram så många idéer som möjligt för att därigenom förbättra möjligheterna till att hitta en exceptionell lösning. När ett koncept hade valts gjordes jämförelser mellan olika komponenter. Sedan gjordes beräkningar på de valda komponenterna. Detta för att kunna dimensionera dem, delvis för att vara säker på att den håller, men även för att veta hur mycket värme och mekanisk energi som kommer att behöva tillföras i maskinen för att den ska fungera som tänkt. Ett komplett designförslag har tagits fram tillsammans med dimensioner på komponenter för att underlätta för ett eventuellt privat byggprojekt av denna extruderingsmaskin. Vissa ändringar kan göras beroende på budget och tillgänglighet av komponenter. De ändringar som görs kan leda till att även beräkningar behöver göras om eller justeras. Flera av måtten och dimensionerna på vissa komponenter kan ses som överdrivna, detta är på grund av att de ska klara det högsta tryck och krafter som kan uppstå. Dessa uppstår enbart när det satt stopp i matrisen. Att det sätter stopp helt och hållet kommer troligtvis vara ovanligt, men om det händer är det viktigt att maskinen klarar av ett sådant stopp. Till sist kommer alla inställningar behöva justeras och testas på egen hand. Detta är på grund av att maskinen inte har byggts, utan enbart är ett koncept. Dessutom kommer den troligtvis fungera lite annorlunda för alla som bygger den då det kommer att vara skillnader i montering och komponenter. / In today's society additive manufacturing is getting more and more common. The technique is developing and is within reach for almost everyone. It is within the private sector the biggest growth of popularity can be seen. The increased usage of this technology has led to increased usage of plastic within this field. This means that the waste has increased as well. One of the most common materials for 3D-printing is PLA, this is because of a few different benefits. Although it has its cons, one of the bigger drawbacks is that it is hard to recycle. There are very few recycling facilities that can take care of PLA. This means that it is necessary to find another way to handle the otherwise wasted PLA. One way to do this is by making it possible for people to do it themselves, therefore the goal of this project, to develop an extruder for individuals. The extruder is supposed to use old PLA-prints to make new filament. This is good from an ecological perspective as well as an economic one. The extruder is designed to make it possible for the user to assemble it on their own. The project started with a background search, this was to get a better picture of the problem, but also to see what alternative solutions already exists. After this the phase of brainstorming as many ideas as possible started. When a concept had been chosen it was developed even further and calculations were done to ensure that it would work as intended. The calculations contained aspects such as strength of the base and pipe, but also the amount of energy needed from the motor and heaters to fulfill their respective functions. A complete design proposal for the extruder has been established, this together with supporting calculations and measurements for the different components. A few changes can be done to modify the machine for individual needs, however the calculations might have to be adapted depending on the changes that are made. A few of the dimensions on certain components might seem exaggerated. This is because they need to be able to handle the highest pressures and forces that may occur. These pressures and forces are only reached when the machine gets clogged up. The machine clogging should be unusual, but once it happens it might break without proper dimensions. At last smaller adjustments might have to be made by the user. This is because the machine has not been built, it is just a concept. Also, there will be differences depending on what specific component is chosen and the individual assembling process.

Arbetet dimensionerar ett panelsystem för att motstå yttre påfrestningar som snö och vind, samtidigt som att det ska erbjuda oförstörande av- och påmontering. Hållfasthetsberäkningar har utförts med hjälp av statiska balkfall. Dimensionering av spår, snäppfunktion och låsningar i profilsystemet har utförts. Konstruktionsritningar har utförts, baserade på dimensionering och standarder. Med hjälp av detta arbete går det att tillverka detta system, åtminstone i ett prototypstadie. / This work dimensions a panel system to withstand external loads such as snow and wind, while it will offer non-destructive removing and assembly. Strength calculations have been performed using static beam cases. The design of the track, the snap-fit assembly and locks in the profile system has been changed. Construction drawings have been made, based on the calculated dimensions and required ISO-standards. With the existing work, it is possible to manufacture this system, at least in a prototype stage.

Detta produktutvecklingsprojekt är utfört av Fredric Ericsson och Hampus Hammarbäck som examensarbete i Maskinteknik på Linnéuniversitetet. Projektet utfördes i samarbete med uppdragsgivarna Alutrade och Masterlite. Det följer hur en fasadlampa som ska belysa skyltar konstrueras och fokuserar på att systematisera konstruktionsprocessen. Bakgrunden till projektet ligger i brister hos den befintliga armaturen. Målet är att konstruera en armatur som är mer konkurrenskraftig än den befintliga. För att uppnå målet studerades problemet och modern produktutvecklingsteori tillämpas. Produktionsmetoderna är begränsade till huvudsakligen strängpressning av aluminium och delvis stansning av uppdragsgivaren, vilket låser produkten till att huvudsakligen bestå av aluminiumprofiler. Det resulterar i en kostnadseffektiv konstruktion av en armatur till en fasadlampa med en väldokumenterad och systematiserad konstruktionsprocess. / This product development project is made by Fredric Ericsson and Hampus Hammarbäck as a thesis project in Mechanical engineering with focus on product development at Linnaeus University. The project was in collaboration between the students and the outsourcing companies Alutrade and Masterlite. It follows the process of designing a flood light fixture for illuminating signs and focuses on systematization of the design process. The reason to the project is flaws in the outdated current fixture. The aim of the project is to design a fixture that is more competitive in the lightning market. This was done by studying the problem and applying product development theory. The production methods is limited to mainly aluminium extrusion and metal sheet punching by the outsourcer which therefore limits the design options to consist mainly by aluminium profiles. It results in a cost effective solution of a flood light fixture with a well documented and systemized design process.