Esta dissertação aplica os princípios e conceitos do Sistema Toyota de Produção (STP) na Indústria da Construção Civil. Nosso objetivo é desenvolver um método de intervenção baseado nos princípios do STP que melhorem a qualidade e a produtividade na Construção Civil. A Etapa Construtiva Estrutura do processo construtivo é o foco desta dissertação. O Sistema Toyota de Produção é uma metodologia estruturada que objetiva reduzir as perdas produtivas ( e com isto os custos). O sucesso do STP na industria automobilística motivou a sua aplicação na Indústria da Construção (IC), apresentado neste trabalho. A aplicação dos princípios e conceitos do STP no ambiente da Construção Civil foram suportados pele efetiva participação dos trabalhadores da Construção Civil que ajudaram a identificar os problemas relevantes e a propor soluções. A participação dos trabalhadores foi guiada pelo um método de pesquisa adotado: a pesquisa-ação. Os principais resultados obtidos com o trabalho incluem a redução do tempo de atravessamento em 25 %, a análise e aprimoramento do processo produtivo estudado, o estabelecimento de um política de melhoria contínua e o estabelecimento de um método de intervenção que suporta os resultados acima apresentados. / This dissertation applies the principles and concepts of the Toyota Production System (TPS) to the Construction Industry. Our objective is to develop an intervention method based on TPS principles that improves quality and productivity in Civil Construction. The structure building phase of the construction process is the focus of this dissertation. The Toyota Production Systems is a structured methodology that aims at reducing production losses (and therefore costs). The success of TPS in the automobile industry motivated its application in the Construction Industry (CI), reported in the present work. The application of TPS principles and concepts to the CI environment was supported by the effective participation of Civil Construction workers, who helped identifying relevant problems and proposing solutions. Workers participation was guided by the research method adopted: the action research. Main results obtained include 25% lead-time reduction, analysis and refinement of the focused productive process, the establishment of a continuous improvement policy and the achievement of an intervention method that supports the results above.

Resumo não disponível.

Esta dissertação aplica os princípios e conceitos do Sistema Toyota de Produção (STP) na Indústria da Construção Civil. Nosso objetivo é desenvolver um método de intervenção baseado nos princípios do STP que melhorem a qualidade e a produtividade na Construção Civil. A Etapa Construtiva Estrutura do processo construtivo é o foco desta dissertação. O Sistema Toyota de Produção é uma metodologia estruturada que objetiva reduzir as perdas produtivas ( e com isto os custos). O sucesso do STP na industria automobilística motivou a sua aplicação na Indústria da Construção (IC), apresentado neste trabalho. A aplicação dos princípios e conceitos do STP no ambiente da Construção Civil foram suportados pele efetiva participação dos trabalhadores da Construção Civil que ajudaram a identificar os problemas relevantes e a propor soluções. A participação dos trabalhadores foi guiada pelo um método de pesquisa adotado: a pesquisa-ação. Os principais resultados obtidos com o trabalho incluem a redução do tempo de atravessamento em 25 %, a análise e aprimoramento do processo produtivo estudado, o estabelecimento de um política de melhoria contínua e o estabelecimento de um método de intervenção que suporta os resultados acima apresentados. / This dissertation applies the principles and concepts of the Toyota Production System (TPS) to the Construction Industry. Our objective is to develop an intervention method based on TPS principles that improves quality and productivity in Civil Construction. The structure building phase of the construction process is the focus of this dissertation. The Toyota Production Systems is a structured methodology that aims at reducing production losses (and therefore costs). The success of TPS in the automobile industry motivated its application in the Construction Industry (CI), reported in the present work. The application of TPS principles and concepts to the CI environment was supported by the effective participation of Civil Construction workers, who helped identifying relevant problems and proposing solutions. Workers participation was guided by the research method adopted: the action research. Main results obtained include 25% lead-time reduction, analysis and refinement of the focused productive process, the establishment of a continuous improvement policy and the achievement of an intervention method that supports the results above.

Submitted by Irene Nascimento (irene.kessia@ufpe.br) on 2015-03-10T18:55:11Z No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Djan Sotero Dalia.pdf: 2902015 bytes, checksum: cf391a0218059927be35c7c08b7f1f7f (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-10T18:55:11Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Djan Sotero Dalia.pdf: 2902015 bytes, checksum: cf391a0218059927be35c7c08b7f1f7f (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2013-12-20 / Com o crescente mercado de energia elétrica, e dentro desse mercado a energia eólica como uma alternativa de energia limpa e renovável, a concorrência dentre os fabricantes de aerogeradores aumenta e para que se mantenham competitivos estas empresas buscam não somente investimentos tecnológicos como também melhoria de seus processos produtivos, a fim de aumentar a qualidade de seus produtos e reduzir seus custos operacionais. Nota-se nas indústrias e montadoras em geral, que as inovações dos produtos e dos processos produtivos, têm demonstrado oportunidades de melhorias contínuas, em relação aos novos conceitos e concepções de mercado. A presente pesquisa vem analisar a implantação de ferramentas de produção enxuta através de um estudo de caso realizado em uma linha que fabrica componentes para uma indústria de aerogeradores. Estas ferramentas têm como objetivo identificar perdas na produção e propiciar ganhos de produtividade. A gestão de processos focado na redução de perdas é indispensável para a sobrevivência e competitividade das organizações, pois possibilita e facilita o controle de atividades, o gerenciamento das rotinas, a tomada de decisão para alocação de recursos, redução dos custos de fabricação e atendimento as expectativas dos clientes. Um modelo de aplicação destas ferramentas foi proposto e aplicado em uma área piloto para análise de sua eficácia, assim como um questionário foi analisado em uma amostra de 96 funcionários do corpo de liderança da montadora e com o corpo operacional da área. O resultado da análise dos questionários evidenciou que a produção enxuta é um sistema de gestão que gera benefícios significativos onde aplicado.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-08-23T15:05:40Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Jean Carlos Sena de Freitas.pdf: 1594563 bytes, checksum: ae3dfa525714fb6165c1593851b89599 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-08-23T15:05:56Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Jean Carlos Sena de Freitas.pdf: 1594563 bytes, checksum: ae3dfa525714fb6165c1593851b89599 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-08-23T15:06:09Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Jean Carlos Sena de Freitas.pdf: 1594563 bytes, checksum: ae3dfa525714fb6165c1593851b89599 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-23T15:06:09Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Jean Carlos Sena de Freitas.pdf: 1594563 bytes, checksum: ae3dfa525714fb6165c1593851b89599 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-03-30 / With the recent crisis in the brazilian market that has generated a large decline in sales of motorcycles, the market has become increasingly fierce and competitive, forcing companies to improve their skills to make their products more attractive and low-cost, surpassing competitors and offering products that meet customer needs In this context, the research aimed to propose, through the use of software of simulation, improvements in a line of exhaust soldering for motorcycles that allow the reduction of process costs. For this, the mapping of the current value chain was carried out and confirmed by the computational model and then the improvement points were identified and presented in the map of the future value chain. In the improvement proposal, the flow and process stock change was presented. With this, it has been proven that it is possible to reduce inventory, staff and lead time costs. From the results obtained, it was suggested the extension of this research to the rest of the lines of the factory. / Com a recente crise no mercado brasileiro que tem gerado grande retração das vendas de veículos de duas rodas, o mercado tem-se tornado cada vez mais acirrado e competitivo, obrigando empresas a se aperfeiçoarem para tornar seus produtos mais atraentes a baixo custo, superando concorrentes e oferecendo produtos que atendam às necessidades dos clientes. Neste contexto, a pesquisa teve como objetivo propor, mediante a utilização de software de simulação computacional, melhorias em uma linha de solda de escapamento para motocicletas que permitam a redução de custo de processos. (detalhas a metodologia) Para isso, foi realizado o mapeamento da cadeia de valor atual e confirmado pelo modelo computacional e depois identificou-se os pontos de melhorias os quais foram apresentados no mapa da cadeia de valor futuro. Na proposta de melhoria, foi apresentado a mudança do fluxo e estoque de processo. Com isso, provou-se que é possivel reduzir custos com estoques, funcionarios e lead time. A partir dos resultados obtidos, sugeriu-se a extensão desta pesquisa para o resto das linhas da fabrica.

O ambiente concorrencial atual está impondo novos fatores de competição às empresas. Com a globalização e a abertura do mercado, as empresas brasileiras estão implantando programas de qualidade e produtividade tendo como referencial principal (benchmarking) as empresas japonesas. As conseqüentes mudanças no ambiente empresarial não estão, entretanto, sendo consistentemente acompanhadas por evoluções nas sistemáticas de controle e custeio. As informações relativas ao controle de uma empresa devem ser acuradas o suficiente para subsidiar o processo de tomada de decisões no atual ambiente competitivo. Porém, as tradicionais práticas de controle e custeio, além de obsoletas, podem constituir uma restrição para a continuidade dos programas de melhoria das empresas. Este trabalho mostra a evolução dos sistemas de manufatura, com ênfase particular no Modelo Japonês / Sistema Toyota de Produção. Uma atenção especial é dada à necessidade de mudanças nos sistemas de controle das empresas, principalmente na parte de custeio. Mostra-se ainda algumas características das sistemáticas de controle e custeio nas empresas japonesas em comparação com a lógica predominante nas empresas ocidentais. Apóia-se o trabalho em um caso real de uma empresa que já passou por um processo de racionalização, sob forte influência dos conceitos japoneses de qualidade e produtividade, e que, agora, sente a necessidade de uma maior transparência e melhor entendimento do comportamento dos custos em seu ambiente, para poder dar continuidade a este processo de melhorias. / The current competitive environment is imposing new competition factors to the companies. Due to the opening of the Brazilian market, Brazilian companies are implementing programs for quality and productivity, having as a benchmark tha Japanese companies. Nevertheless, the consequent changes in the companies’ environment are not being followed by improvements in the control and cost systems. The information relates to the control of any company should be accurate in order to help the decision making in the current competitive environment. However, the traditional control and cost systems, may become a constraint to the continuity of the quality programs. This thesis shows the evolution of the manufacturing systems, with an enphasis in the Japanese Model/Toyota Production System. A special attention is given to the need of changes in the companies’ control systems, mainly in the cost activities. Some characteristics of the control and cost systems in the japanese companies in comparison to the predominant systems used by the occidental companies are also shown. The thesis was based in an actual case of a company that has already passed through a quality program which was based in the Japanese quality and productivity concepts, and that is now feeling the necessity of a better understanding of its costs’ environment, in order to keep its quality program on.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:42:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo7412_1.pdf: 739799 bytes, checksum: 9d2c1c330563da89045e2c6dd53a408e (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2004 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O Mundo dos negócios é, hoje, extremamente complexo e a globalização da economia faz com que o mercado consumidor se torne cada vez mais bem informado e exigente. A freqüência das mudanças no ambiente empresarial exige que as empresas tenham uma elevada capacidade de adaptação para poderem responder ao mercado, determinando, assim, a necessidade da substituição de paradigma da produção em massa pela flexível. As indústrias têm adotado estratégias de ajuste ao nível da produção, dentre elas a implementação do Sistema Toyota de Produção. Dessa forma elas podem atender às mudanças do mercado com maior rapidez e maior flexibilidade e capacidade de inovação. O Sistema Toyota de Produção -STP- constitui-se em um importante marco histórico no contexto amplo da concorrência capitalista. Isso resultou do crescimento do Japão em especial da Toyota Motor Co. - depois da crise do petróleo, na década de 1970, onde muitas empresas ocidentais, que adotavam a produção em massa, se encontravam com crescimento zero ou até mesmo negativo. No momento da implementação do STP devem ser compreendidas como as técnicas se encaixam no quadro geral; e a influência do ambiente e cultura organizacionais. É mister o estudo da implementação desse sistema no cenário brasileiro para compreender suas limitações. O estudo de caso é em uma empresa multinacional, situada em Pernambuco, que está implementando, simultaneamente, o STP e a MPT- Manutenção Produtiva Total. A empresa é destaque no Brasil de sucesso na implementação do STP. O objetivo desta dissertação é fazer uma análise crítica do método utilizado, pela empresa, na implementação do STP

Para formular el plan estratégico se realizó un análisis externo del entorno en Estados Unidos que afecta a Toyota USA. Se concluyó que ofrece oportunidades para la inversión y la participación de las grandes empresas del sector automotriz. Esta conclusión se evidencia mediante la matriz EFE, cuyo promedio ponderado total es de 2,66, valor por encima del promedio. Como factores externos relevantes se identifican al mejoramiento de la economía y a la estabilidad jurídica para los ciudadanos y empresas. Se considera que los factores críticos más importante para tener éxito en el sector automo-triz de los Estados Unidos son: I&D e imagen de marca. Esto se refleja en el análisis de la matriz de perfil competitivo o MPC en donde Toyota tiene la mayor valoración (3,07). Con el análisis interno se confirma que, precisamente, las ventajas competitivas de Toyota USA son: capacidad de I&D e imagen de marca, alineadas a los factores críticos más im-portantes demandados por el sector (tal como se refiere en el párrafo anterior). Esto se sustenta en las matrices VRIO y EFI, siendo el valor obtenido en esta última de 2,87, el cual está por encima del promedio, indicando una posición interna fuerte. Ambas son ca-pacidades importantes para el planeamiento estratégico 2011-2013.

Toyota USA es una de las empresas más poderosas de Estados Unidos de Norteamérica, teniendo como actividades económicas la importación, ensamblaje, distribución y venta de vehículos. Posee el segundo lugar de producción y ventas a nivel Toyota Motor Corp. y cuenta con un 15,2% de participación en el mercado local. El caso proporcionado por la Escuela de Postgrado de la Universidad del Pacífico nos centra en el año 2010, con los siguientes datos de importancia: decremento de ventas de 5,2% en unidades y 3,08% en dólares (a comparación del año 2009), utilidad operativa de 1,5% y margen bruto de 12%. El planteamiento estratégico se establece en el período 2011-2013 en Estados Unidos de Norteamérica. Producto del análisis se ha identificando la ventaja competitiva de Toyota USA, proponiendo estrategias y acciones que les permitan alcanzar los objetivos estratégicos, aprovechando sus fortalezas y oportunidades, y buscando minimizar sus amenazas y debilidades.

Este texto analisa as formas pelas quais os sindicatos metalúrgicos de duas unidades produtivas de uma mesma empresa automobilística organizaram suas ações a partir de um contexto de grandes mudanças, iniciado a partir da década de 1990. São objetos de análise os trabalhadores de duas unidades da Toyota Motors Co. do Brasil: a de São Bernardo do Campo, localizada na região do ABC paulista, e a de Indaiatuba, localizada na região de Campinas-SP. Procuramos colocar em discussão as práticas do Sindicato dos metalúrgicos do ABC, localizado em uma tradicional região industrial e também as do Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região, que representa um novo território produtivo brasileiro. No contexto das recentes transformações ocorridas no setor automotivo brasileiro, especialmente a partir da década de 1990, as estratégias de racionalização do processo produtivo desconfiguraram as formas tradicionais de ação sindical e de organização do trabalho, fazendo com que os atores sociais se repensem nesse contexto de mudanças. / This paper discusses the ways in which workers unions from two brazilian Toyota automobile plants organized their actions in a context of changes, starting from 1990s. I analyse both metalworkers union´s practices of ABC Paulista region located in a traditional industrial area and Campinas metalworkers union located in a new industrial cluster. In a context of recent changes lived by the brazilian automotive industry, especially from the 1990s, the rationalization strategies in the production processes have been changing traditional forms of union activity and work organization, so these workers and their unions started to rethink their possibilities of action.