Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissDPR.pdf: 10902568 bytes, checksum: 7ff2bccb1f55853060f664728b57ec4d (MD5) Previous issue date: 2004-05-25 / The aim of this assignment is to understand the involvement between the city and its inhabitants, as well as the planning tools capable of exposing its behaviour towards the dynamics which build up the urban area and the elements which determine its identity. Specifically considering Santos, the object is found in the canals which are part of the drainage system projected by the sanitation engineer Saturnino de Brito. In the historical process, which has determined this base element of the urban area as well as the city identity, it s possible to find the reasons for preserving the historical, architectural, artistic and cultural heritage, being this the scenery for proposing the analysis of the social mobilisation in favour of its preservation, in order to prove our hypothesis, taking into account the community participation which allows, at times, that the cultural dynamics superimpose the economical dynamics when building the urban area. / Compreender o envolvimento dos habitantes com a cidade e os instrumentos de planejamento capazes de explicitar seu comportamento frente às dinâmicas que constroem o urbano e os elementos que determinam sua identidade. No caso específico estudado, a cidade de Santos, o objeto é encontrado na rede de canais de drenagem projetada pelo engenheiro sanitarista Saturnino de Brito. No processo histórico, que determinou esse elemento estruturador do espaço urbano e ao mesmo tempo de identidade para a cidade, encontram-se as razões para a preservação de bens históricos, arquitetônicos, artísticos e culturais e é nesse quadro que se propõe uma avaliação das mobilizações sociais em favor de sua preservação, a fim de comprovar nossa hipótese, que em determinados momentos, a participação da comunidade permite que a dinâmica cultural se sobreponha à dinâmica econômica na construção do urbano.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2017-11-01T15:30:21Z No. of bitstreams: 1 2017_RomeuQuaresmaNeto.pdf: 7130621 bytes, checksum: c67c40e3d7882e2f9c0128e8255dae20 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-01-15T21:01:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_RomeuQuaresmaNeto.pdf: 7130621 bytes, checksum: c67c40e3d7882e2f9c0128e8255dae20 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-15T21:01:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_RomeuQuaresmaNeto.pdf: 7130621 bytes, checksum: c67c40e3d7882e2f9c0128e8255dae20 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES). / O presente trabalho teve como objetivo experimentar possibilidades de desenvolvimento de modelos digitais de um equipamento urbano – ponto de ônibus – através de ferramentas digitais e simulações computacionais de insolação. Para o desenvolvimento dos modelos digitais e simulação de insolação foram utilizados os programas Sketchup (versão 2015) e Rhinoceros (versão 5.0 com os plugins Grasshopper e Paneling Tools). / The present work has had as objective an experience of improvement of digitals models of an urban equipament – bus stop – using softwares of modeling and insolation simulations. The material used was special 3D programs to developed digital models – Sketchup (version 2015) and Rinhoceros (version 5.0 with plugins Grasshopper and Paneling Tools).

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-10-03T18:21:42Z No. of bitstreams: 1 2016_BiancaIlhaPereira.pdf: 24818281 bytes, checksum: 224b2a9883272c729daba10bf96f15ea (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-11-21T14:09:51Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_BiancaIlhaPereira.pdf: 24818281 bytes, checksum: 224b2a9883272c729daba10bf96f15ea (MD5) / Made available in DSpace on 2016-11-21T14:09:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_BiancaIlhaPereira.pdf: 24818281 bytes, checksum: 224b2a9883272c729daba10bf96f15ea (MD5) / Algoritmos, como sequência finita de passos, possuem ampla e genérica aplicabilidade. A prática do urbanismo, como ato de projetação, demanda a interpretação das variáveis presentes no território e considera a legislação vigente para a elaboração de planos de ocupação. Este estudo utiliza algoritmos para gerir uma problemática urbana, de forma a propor uma solução matemática para a interpretação de elementos determinados do espaço existente e, a partir dela, modelar cenários urbanos. O algoritmo urbano elabora um passo a passo das etapas a serem realizadas para a proposição urbanística considerando equipamentos comunitários, eixos viários existentes e parâmetros urbanísticos. Tal método utiliza o Grasshopper®, editor gráfico de algoritmos que funciona como plugin integrado ao Rhinoceros® para a elaboração dos três cenários resultantes desse processo. A área selecionada para a elaboração dos planos de ocupação é o Setor Habitacional Jóquei Clube, na Região Administrativa do Guará, no Distrito Federal. Os cenários mostram possibilidades de configurações urbanísticas utilizando o método proposto e considerando o parâmetro da densidade como limitante. O primeiro cenário se distribui em toda a poligonal, o segundo abre áreas verdes e adensa lotes residenciais e o terceiro se desenvolve em edifícios altos de uso misto, ocupando uma poligonal menor. O resultado demonstra a versatilidade e a possibilidade de manipulação dos dados por meio de curvas e parâmetros editáveis presentes na base algorítmica paramétrica, e considera a aplicação do método no âmbito acadêmico e profissional para a elaboração de cenários prospectivos. ________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / Algorithms as finite sequences of steps have broad and general application. Laying out cities, as a design process, demands the interpretation of variables linked to the territory and takes into account the current legislation in order to develop urban plans. This research uses algorithms to manage urban issues in order to propose a mathematical solution for interpreting the existing space, and from it, to model urban scenes. The urban algorithm draws up a step by step of the stages to be taken for urban designing considering community facilities, existing road networks and urban parameters. This work used the algorithm graphic editor Grasshopper® which works as a plug-in to Rhinoceros® to deliver three different scenarios. The urban area chosen for study is the residential neighborhood Setor Residencial Jóquei Clube, in the Guará administrative area, Distrito Federal. The scenarios show possibilities of urban settings using the proposed method and considering the density parameter as a limit. The first scenario is distributed throughout the polygonal, the second open green areas and thickens residential plots, and the third is developed in high mixed-use buildings, occupying a smaller polygonal. The result demonstrates the method versatility and the possibility of tailoring data through editable curves and parameters from the parametric algorithmic base. It also shows the applicability of the method in both the academic and professional fields for building prospective scenarios.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pesquisa e Pós-Graduação da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2015-11-20T15:34:59Z No. of bitstreams: 1 2015_AnamariaDinizBatista.pdf: 19587917 bytes, checksum: 2bb059365906cd4b4d7c7b8521db1f59 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2016-01-04T10:56:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_AnamariaDinizBatista.pdf: 19587917 bytes, checksum: 2bb059365906cd4b4d7c7b8521db1f59 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-04T10:56:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_AnamariaDinizBatista.pdf: 19587917 bytes, checksum: 2bb059365906cd4b4d7c7b8521db1f59 (MD5) / Apresenta-se a trajetória pioneira do arquiteto-urbanista Attilio Corrêa através das correspondências trocadas com seu pai, o escultor José Octávio Corrêa Lima, durante o período (1927 a 1931) em que foi pensionista da Escola Nacional de Belas Artes (ENBA) em Paris. O cotidiano relatado nas cartas destaca as dificuldades econômicas pós-guerra, a crise habitacional, os contrastes culturais, as trocas de conhecimento, o contato com a arquitetura moderna e a rede de sociabilidade que o arquiteto construiu e manteve. O ensino ministrado pelo l'Institut d’Urbanisme de l’Université de Paris é objeto de cuidadosa apresentação. A partir do percurso do arquiteto foi possível recuperar os debates e as tensões que caracterizaram o urbanismo no seu nascimento. Entre o higienismo do século XIX e a cidade- parque do século XX, Attilio C. Lima planejou cidades como Goiânia, Volta Redonda e inaugurou o ensino do urbanismo na ENBA. _____________________________________________________________________________ ABSTRACT / Here is the pioneering journey of the architect and city planner Attilio Corrêa through the letters exchanged with his father, the sculptor José Octávio Corrêa Lima, during a period (1927-1931) when he was an inmate at the National School of Fine Arts (ENBA) in Paris. The daily routine reported on his writings highlights the post war economic problems, the housing crisis, the cultural contrasts, the exchange of knowledge, his contact with modern architecture, and the social network that Attilio Corrêa Lima has built and maintained. The courses offered at l'Institut d'Urbanisme de l'Université de Paris are all worthy of careful presentation. From the architect's trajectory it was possible to recover the debates and tensions that characterized the urbanism at his birth. Between the hygienism of the nineteenth century and the city-park of the twentieth century, Attilio Corrêa Lima planned cities like Goiânia and Volta Redonda, and began the Urban Planning education at ENBA. ______________________________________________________________________________ RÉSUMÉ / La trajectoire pionnière de l’architecte-urbaniste Attilio Corrêa Lima est présentée à travers les lettres qu’il a échangées avec son père, le sculpteur José Octávio Corrêa Lima, pendant la période où le premier a été pensionnaire de l’ École Nationale des Beaux-Arts - ENBA à Paris (1927 – 1931). Le quotidien rapporté dans ces lettres met en relief les difficultés économiques de l’après-guerre, la crise dans l’habitation, les contrastes culturels, les échanges de connaissances, le contact avec l’architecture moderne et le réseau de sociabilité qu’a construit et maintenu l’architecte. L’enseignement offert par l’Institut d’Urbanisme de l’Université de Paris y fait l’objet d’une présentation soignée. À partir du parcours de l’architecte, il a été possible de récupérer les débats et les tensions qui ont caractérisé l’urbanisme dans sa naisssance. Entre l’higiénisme du XIXe siècle et la cité-jardin du XXe siècle, Attilio Corrêa Lima a planifié des villes comme Goiânia, Volta Redonda et a mis en place l’enseignement de l’urbanisme à l’ ENBA.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2015. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-02-26T12:54:24Z No. of bitstreams: 1 2015_OctáviodosSantosSousa.pdf: 8679498 bytes, checksum: b989d4f60719801b0677edc16ae6f424 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-02-26T21:07:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_OctáviodosSantosSousa.pdf: 8679498 bytes, checksum: b989d4f60719801b0677edc16ae6f424 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-26T21:07:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_OctáviodosSantosSousa.pdf: 8679498 bytes, checksum: b989d4f60719801b0677edc16ae6f424 (MD5) / Nas últimas décadas houve uma intensificação dos meios de comunicação, em especial com o uso massificado da rede mundial de computadores, gerando um fenômeno que pode ser denominado cibercultura. No mesmo período, sobretudo nos últimos anos tem sido possível observar diversas ocupações da rua com finalidades políticas ou de lazer, que em coexistência com a cibercultura, apresentam características novas quando comparadas a apropriações já consolidadas ao longo da história. Esses eventos abrem uma nova perspectiva sobre a questão apropriação e da sociabilidade no espaço público urbano. No caso específico do Plano Piloto de Brasília, que foi prefigurado e configurado a partir de premissas do urbanismo moderno, com segregação funcional e grandes vazios planejados, a ocupação e apropriação desses espaços pela população evidencia novos modos de interação com o espaço da cidade moderna. Este trabalho aborda questões gerais sobre a cibercultura e as relações de apropriação social no Plano Piloto de Brasília por meio das análises de fenômenos. ________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / In recent decades there has been an intensification of the means of communication, especially with the massive use of the World Wide Web, generating a phenomenon that can be called cyberculture. In the same period, especially in recent years it has been possible to observe several street occupations for political purposes or for pleasure, which in coexistence with cyberculture, introduces new features when compared to appropriations already consolidated throughout history. These events opened a new perspective on the issue of appropriation and sociability in urban public space. In the specific case of the Brasilia Pilot Plan, which was foreshadowed and configured from the premises of modernist urbanism, functional segregation and large planned voids, the occupation and appropriation of these spaces by the population shows new ways of interacting with the space of the modernist city. This work deals with general questions about cyberculture and the relations of social ownership in the Brasilia Pilot Plan through the phenomena analysis.

Tesis para optar al grado de Magíster en Hábitat Residencial / Las escaleras en Valparaíso responden a la topografía de la ciudad, como elemento urbano de carácter público que posibilita el desplazamiento y conectividad de los peatones en el recorrido por el territorio, sin embargo ésta no es la única función que ellas cumplen en el marco del hábitat residencial de la ciudad. En las escaleras cohabitan actividades de diverso orden que van transformando el espacio fortaleciendo su función y diversificándola. Esta investigación centra su enfoque en el habitante y en cómo, a partir de sus prácticas cotidianas, se apropia de la escalera haciéndola extensión de su vivienda, desbordando lo privado en lo público, transformándola y resignificándola como un espacio intermedio. Esta investigación tomó un enfoque de carácter cualitativo. La primera fase fue exploratoria, analizando la morfología y el uso de las escaleras en la ciudad, lo que posibilitó determinar tres casos de estudio. En la segunda fase, estos casos fueron analizados en profundidad, trabajando el proceso de observación de la vida cotidiana, estudiando morfología, uso, ocupación y significados asignados a las escaleras e incorporando la perspectiva del habitante a través de las entrevistas realizadas a quienes las ocupaban como espacios intermedios. Desde las características observadas se releva la contribución que hacen las escaleras en la conformación del hábitat residencial -en tanto que espacios intermedios-, fortaleciendo la idea de que es a través del habitante y de sus prácticas cotidianas en la ocupación del territorio que se agrega valor a la calidad de vida y a la forma que estas adquieren en el marco del habitar escalonado de Valparaíso.

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Made available in DSpace on 2014-12-17T13:57:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoseVS_DISSERT_.pdf: 2292778 bytes, checksum: 858e5d34df820bc0a2ab0c5c26635cba (MD5) Previous issue date: 2012-04-20 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / This dissertation has its main goal on signing the modern Comic Books` narrative development aspects. It goes from its relationship with performing arts, specifically with the Yiddish (Jewish theatre). The research was done from the Will Eisner?s work analysis. He is a cartoonist and has a wide and influent in his area. Moreover he clearly reflects the similarities between Comic Books and Theatre. In this study was adopted the qualitative methodology on historic-comparative procedure through bibliography. The study indicates that, although their media and distinct principles, the Comic Books and Yiddish Theatre have close influence relationship considering their narrative solutions / Esta disserta??o tem como principal objetivo a sinaliza??o de aspectos do desenvolvimento narrativo das hist?rias em quadrinhos modernas (HQs) a partir das suas rela??es com as artes c?nicas, mais especificamente com o teatro i?diche (teatro judaico). A pesquisa foi feita partindo da an?lise da obra do quadrinhista Will Eisner, autor que possui um trabalho amplo e influente na sua ?rea de atua??o. Al?m disso, o autor tamb?m reflete claramente nas suas obras as tang?ncias de aspectos narrativos existentes entre HQs e teatro. A metodologia adotada para este estudo foi qualitativa, com m?todo de procedimento hist?rico comparativo, atrav?s de refer?ncias informacionais. O estudo indica que, apesar de serem formas midi?ticas a princ?pio distintas, as HQs t?m com o teatro i?diche uma estreita rela??o de influ?ncias, no que tange as suas solu??es narrativas

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2009. / Submitted by Larissa Ferreira dos Angelos (ferreirangelos@gmail.com) on 2010-03-17T13:20:08Z No. of bitstreams: 1 2009_AntonioPaulodeHollandaCavalcante.pdf: 23599192 bytes, checksum: 23d02f94031d4199abd37c9ae7bf959e (MD5) / Approved for entry into archive by Carolina Campos(carolinacamposmaia@gmail.com) on 2010-03-17T15:04:33Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2009_AntonioPaulodeHollandaCavalcante.pdf: 23599192 bytes, checksum: 23d02f94031d4199abd37c9ae7bf959e (MD5) / Made available in DSpace on 2010-03-17T15:04:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009_AntonioPaulodeHollandaCavalcante.pdf: 23599192 bytes, checksum: 23d02f94031d4199abd37c9ae7bf959e (MD5) Previous issue date: 2009-07 / Esta pesquisa de doutorado propõe uma metodologia sistêmica de análise da saturação viária, caracterizada por áreas e vias de maiores congestionamentos e transtornos de mobilidade viária e acessibilidade aos usos do solo na cidade de Fortaleza, Ceará. No escopo de sua abordagem, revela-se a composição de uma modelagem computacional em um mesmo ambiente de Sistemas de Informações Geográficas, de fluxos de demanda alocados pela técnica de Equilíbrio do Usuário Estocástico (SUE), oriunda da Urban Transportation Modelling Systems (UTMS), aliados aos fluxos potencias de oferta alocados pela técnica da Análise Angular de Segmentos (ASA), da Sintaxe Espacial (SE). O principal objetivo da pesquisa é a de contribuir na caracterização dos principais atores causadores dos congestionamentos, que no caso de Fortaleza, foram resultantes da forma da malha, em conexões viárias descontínuas por diversos planos urbanísticos. Alia-se a este fator o processo social de ocupação e uso do solo que juntos acabam por determinar em uma área crítica (AC) de congestionamentos. Em termos teórico-metodológicos, a pesquisa apóia-se no planejamento dos transportes e no urbanismo, originando contribuições metodológicas, no primeiro, na identificação de categorias analíticas funcionais relativas à acessibilidade local e global da malha e, no segundo, na dispersão socioespacial desigual de atividades em uma amostra de vias arteriais/coletoras da cidade. Os resultados finais apontam para a confirmação da participação do espaço de circulação (forma da malha), como contribuinte no processo de formação da cidade de Fortaleza e na propensão a ocorrência de congestionamentos. Em termos específicos são definidas escalas macro, meso e microscópica para a análise da acessibilidade funcional. Os resultados confirmam o processo de segregação sócio-espacial em que a cidade chegou e sugere novas abordagens para análises urbanas e o ensino do urbanismo e transportes. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / This doctoral research proposes a systemic methodology of street vehicular congestion analysis, pictured by some traffic jammed areas and its problems of land use accessibility and urban car mobility in Fortaleza city, capital of Ceará State, Brazil. The approach offers a composed computational modeling in Geographic Information System environment by joining both Urban Transportation Modeling Systems (UTMS) trip assignment using Stochastic User Equilibrium (SUE) and Space Syntax Angular Segment Analysis (SS-ASA). The main objective is to contribute to jammed areas main identification actors in Fortaleza city which would be explained by grid discontinuity links due to citys urban plans evolution. Besides that, it reveals the contribution of land use main attractors which would emphasize a congested Critical Area (CA). The research is a kind of interface between transportation and urbanism methodological and theoretical approaches and suggests analytic categories related to two scales. The first one, related to functional grid local and global accessibility and the second one, related to an arterial streets sample and their sociological consequences to the assessment to streets commercial and non-commercial land uses. The final results present the contribution of space to vehicular movement (the grid form), as a part of Fortaleza city urban evolution and vehicular congestion. The research defined three levels of accessibility analysis: macro, meso and microscope, together with two aspects of functional approaches. The results also confirm the sociospatial segregation the city has gone through and suggest new urban systemic approaches concerned to urbanism and transportation academics.

Submitted by Erika Demachki (erikademachki@gmail.com) on 2018-05-22T18:27:39Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Carvalho Farias - 2018.pdf: 29542893 bytes, checksum: 53b0284234a19e601a1df1bf59490dc0 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-05-23T11:46:51Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Carvalho Farias - 2018.pdf: 29542893 bytes, checksum: 53b0284234a19e601a1df1bf59490dc0 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-23T11:46:51Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Carvalho Farias - 2018.pdf: 29542893 bytes, checksum: 53b0284234a19e601a1df1bf59490dc0 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-04-11 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Cities are formed by a set of official practices supported by their normative institutions, and also by unofficial practices, that escape the norms and that bring other possibilities, other urgencies. The term tactical urbanism began to be used in the first decade of the 21st century to designate such practices in urbanism, referring generally to temporary, informal and somewhat contentious urban interventions in official practices and contemporary cities. However, the theoretical, artistic and political references of the practitioners of Tactical Urbanism refer to a much broader and complex role of practices that are often presented as an alternative to the Neoliberal Urbanism, currently hegemonic in the production of cities. However, there is still a certain theoretical and methodological gap regarding the tactical movements of urban production, which make it difficult to understand their capabilities and analyze their effects. In this sense, this research tried to construct a conceptual panorama on the Tactical Urbanism, exemplified with several practitioners and practices, sometimes called as such, sometimes indifferent to the term but within it. For this, a Taxonomy of Tactical Urbanism was elaborated, which brings eleven categories of analysis, elaborated in eighty-four subcategories, with the purpose of providing a reading for such practices and facilitating the articulation between their ideas, agents and objectives. For the elaboration of the Taxonomy, forty practices were charted and cataloged, exemplifying the various narratives that compose the discourse of urban tactics, representative of the work of great exponents of this discourse and also of the urban realities of the five continents. The Taxonomy is available on online platform, which allows the processing of complex data and collaborative data feeding. In this study, we demonstrate several ways of using the Taxonomy of Tactical Urbanism, among them, the triangulation between specific categories with the objective of verifying how Tactical Urbanism contributes in the fight for the right to the city, in the constitution of urban commons and in the confrontation with Neoliberal Urbanism. This articulation allowed us to conclude that the tactical self-denominated practices, closer to what was popularized with the label of Tactical Urbanism, present generally fragile arrangements as alternative possibilities to the neoliberal city, while the practices that are better able to promote the right to the city and to experience the constitution of commons, are those that take the tactic beyond the tactic, combining it in strategic movements, more aligned with the traditional struggles for urban justice. Such a conclusion reveals the need for critical thinking to better subsidize such actions, helping to circumvent the pitfalls and enhance the capacities of collaboration, participation and empowerment of multitude, which Tactical Urbanism can bring as contributions to the construction of more just cities. / As cidades são formadas por um conjunto de práticas oficiais sustentadas por suas instituições normativas e, também, por práticas não oficiais, que escapam às normas e que trazem outras possibilidades, outras urgências. O termo Urbanismo Tático passou a ser utilizado na primeira década do Século XXI para designar tais práticas em urbanismo, referindo-se, geralmente, a intervenções urbanas temporárias, informais e de certa forma contestadoras às práticas oficiais e às cidades contemporâneas. Porém, as referências teóricas, artísticas e políticas dos praticantes do Urbanismo Tático remetem a um rol muito mais amplo e complexo de práticas que se colocam, frequentemente, como alternativa ao Urbanismo Neoliberal, atualmente hegemônico na produção das cidades. No entanto, há ainda um certo vazio teórico e metodológico no que diz respeito aos movimentos táticos da produção urbana, que dificultam compreender suas capacidades e analisar seus efeitos. Nesse sentido, esta pesquisa buscou construir um panorama conceitual sobre o Urbanismo Tático, exemplificado com diversos praticantes e práticas, ora autodenominadas como tal, ora indiferentes ao termo mas enquadráveis a ele. Para tanto, foi elaborada uma Taxonomia do Urbanismo Tático, que traz onze categorias de análise, esmiuçadas em oitenta e quatro subcategorias, com o objetivo de fornecer uma leitura para tais práticas e facilitar a articulação entre suas ideias, seus agentes e objetivos. Para a elaboração da Taxonomia foram cartografadas e catalogadas quarenta práticas, exemplificativas das várias narrativas que compõem o discurso das táticas urbanas, representativas do trabalho de grandes expoentes desse discurso e, também, das realidades urbanas dos cinco continentes. A Taxonomia encontra-se disponível em plataforma on line, que permite o tratamento de dados complexos e a alimentação colaborativa de dados. Neste estudo, são demonstradas várias formas de utilização da Taxonomia do Urbanismo Tático, dentre elas, a triangulação entre categorias específicas com o objetivo de verificar como o Urbanismo Tático contribui na luta pelo direito à cidade, na constituição de comuns urbanos e no enfrentamento ao Urbanismo Neoliberal. Tal articulação permitiu concluir que as práticas autodenominadas táticas, mais próximas daquilo que se popularizou com a etiqueta do Urbanismo Tático, apresentam arranjos geralmente frágeis como possibilidades alternativas à cidade neoliberal, enquanto as práticas que reúnem maiores condições de promoverem o direito à cidade e de experimentarem a constituição de comuns, são aquelas que levam a tática para além da tática, combinando-a em movimentos estratégicos, mais alinhados com as tradicionais lutas por justiça urbana. Tal conclusão revela a necessidade de o pensamento crítico melhor subsidiar tais ações, ajudando a contornar as ciladas e a potencializar as capacidades de colaboração, participação e empoderamento da multidão, que o Urbanismo Tático pode trazer como contribuições para a construção de cidades mais justas.