Esta pesquisa compartilha processos pedagógicos de criação de dramaturgia(s) que se desenvolvem por meio das relações entre os mascaramentos corporais dos artistas, o espaço da rua e os transeuntes-espectadores. Apresento uma dramaturgia pensada de forma expandida e processual, que se define pelos deslocamentos e infiltrações desses corpos mascarados no espaço urbano, pela organização das ações dos performers mascarados em jogo com o Espaço e com um público efêmero, que observa e segue, levando consigo suas percepções. A imprevisibilidade, o imponderável, a presença do performer que age motivado por suas questões subjetivas, políticas, sociais, e não por um personagem que irá representar, estão presentes nesse processo de criação fazendo parte dos procedimentos artísticos e pedagógicos propostos, fundamentados nas ideias de Josette Féral, acerca do \"teatro performativo\" e \"teatralidades cotidianas\", e nas ideias de \"multiestabilidade perceptiva\", de Érika Fischer-Lichte, quando fala sobre o espectador que se encontra em um \"entre\" a \"ordem de representação\" e a \"ordem da presença\". / This research benefits from pedagogical processes of creation of dramaturgy (s) which is developed through the interaction of the \'body masks\' of the artist, the \'passers-by-spectators\' and the public space. I present a dramaturgy thought in an expanded and procedural way, defined by the displacement and infiltrations of these masked bodies in urban space, by the organization of the actions of the masked performers interacting with space and with an ephemeral audience that observes and follows, taking with them their perceptions. The unpredictability, the imponderable, the presence of the performer who acts motivated by his subjective, political, and social issues, and not by a character that will play, are present in this process of creation. Thus being part of the artistic and pedagogical procedures proposed. This is based on the ideas of Josette Féral about the \"performative theater\" and \"daily theatricalities\", and Érika Fischer-Lichte\'s ideas of \"perceptual multistability\", when she talks about the spectator who is in \"between\" the \"order of representation\" and the \"order of presence\".

Made available in DSpace on 2016-08-10T10:49:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JANAINNA BARBOSA SILVA.pdf: 6306747 bytes, checksum: 2d423e64d252c4ebb755f646db277357 (MD5) Previous issue date: 2014-03-07 / The cities in Brazil, especially large state capitals, are undergoing a constant transformation, a growing quest to meet the needs of the population, requiring more housing, infrastructure, education, health and leisure. Those needs are being answered, but at the same time has caused severe impacts on the green areas, including environmental degradation, appropriation of urban space and land speculation. Such impacts extend eg in Goiânia, which despite being characterized by the existence of large green areas and waterways , has been suffering from environmental degradation , pollution and contamination of rivers and streams. Aiming to recover Macambira Stream, a tributary of Ribeirão Anicuns, was developed by the Municipality of Goiânia developed an environmental program that creates a Linear Park, which covers 131 districts, for learning function for people of people from age groups and a resource to promote environmental and social sustainability. The present work, address two issues: Sustainability and Urban Parks, wich Case Study is Macambira Anicuns Linear Park, in Sector Faiçalville. / As cidades no Brasil, em especial as grandes capitais, estão passando por constantes transformações, numa crescente busca para atender aos anseios da população, exigindo mais moradias, infraestrutura, educação, saúde e lazer. Essas necessidades vem sendo respondidas, mas ao mesmo tempo tem provocado fortes impactos sobre as áreas verdes, incluindo degradação ambiental, apropriação do espaço urbano e especulação imobiliária. Tais impactos se estendem por exemplo em Goiânia, que apesar de ser caracterizada pela grande existência de áreas verdes e cursos de água, vem sofrendo com a degradação ambiental, poluição e contaminação dos rios. Com o objetivo de recuperar o Córrego Macambira, afluente do Ribeirão Anicuns, foi desenvolvido pela Prefeitura Municipal de Goiânia, um programa ambiental que cria um Parque Linear, que abrange 131 bairros, destinado à função de aprendizado para pessoas de diferentes faixas etárias e como fonte de recursos para promover a sustentabilidade ambiental e social. No presente trabalho, são abordados dois assuntos: Sustentabilidade e Parques Urbanos, tendo como Estudo de Caso o Parque Linear Macambira Anicuns, no Setor Faiçalville.

O Edifício Metrópole e Centro Metropolitano de Compras, projetado pelos arquitetos Salvador Candia (1924-1991) e Gian Carlo Gasperini (1926), é um importante exemplar da produção arquitetônica moderna realizada na cidade de São Paulo na década de 1960, em razão das relações que estabelece com o espaço urbano. O edifício situa-se na Avenida São Luiz, segmento do sistema viário concebido por Francisco Prestes Maia em seu Plano de Avenidas de 1930, implantado ao longo dos anos de 1940. A inserção urbana do Edifício Metrópole revela a preocupação de seus autores em conciliar a forma arquitetônica moderna com os arranjos espaciais presentes na cidade tradicional. A busca por este diálogo resultou em uma solução que é, ao mesmo tempo, a reparação das descontinuidades espaciais presentes em seu entorno urbano; e a inovação nas relações que o edifício estabelece com o mesmo ao oferecer um espaço interno contínuo ao exterior no âmbito de seu embasamento, propondo sobre este, um edifício isolado, livre das contingências presentes na cidade existente. A análise do projeto compreendeu uma caracterização de seu contexto urbano; o entendimento das condições históricas que deram origem e possibilitaram a construção do edifício; e, principalmente, o estudo dos desenhos iniciais desenvolvidos pelo arquiteto Gian Carlo Gasperini na ocasião do concurso fechado de projetos que deu origem ao edifício, passando pelo material produzido durante a parceria com o arquiteto Salvador Candia, até a versão original do projeto publicada pela revista Habitat em 1960. / The Edifício Metrópole e Centro Metropolitano de Compras, or Edifício Metrópole for short, a building designed by the architects Salvador Candia (1924-1991) and Gian Carlo Gasperini (b. 1926), is an important specimen of the modern architectural production carried out in the city of São Paulo in the 1960s, on account of the relations it establishes with the urban space. The building is located at Avenida São Luís, the unit of the roadway system conceived by former São Paulo mayor Francisco Prestes Maia in 1930 as part of his Plano de Avenidas, and implemented throughout the 1940s. The urban insertion of the Edifício Metrópole evidences the preoccupation of its authors with harmonizing the modern architectural form with the spatial arrangements found in the traditional city. The search for this dialogue resulted in a solution that is both the reparation of the spatial discontinuities found in its urban surroundings and the innovation in the relations that the building establishes with them, as it provides an internal space adjacent to the external surface within its basement and proposes the construction on the latter of an isolated building, free from the contingencies found in the existing city. The analysis of the design included a characterization of its urban context; an understanding of the historical conditions that originated and made possible the construction of the building; and mainly the study of the original drawings made by the architect Gian Carlo Gasperini for the closed design contest that originated the building, going from the material produced during his association with the architect Salvador Candia, through the original version of the design published by Habitat magazine in 1960.

Submitted by admin tede (tede@pucgoias.edu.br) on 2017-02-23T17:59:12Z No. of bitstreams: 1 ALAIR AMBROSIO DO NASCIMENTO.pdf: 3653783 bytes, checksum: 1a2132f5d48442a9db24cc1325f31750 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-23T17:59:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ALAIR AMBROSIO DO NASCIMENTO.pdf: 3653783 bytes, checksum: 1a2132f5d48442a9db24cc1325f31750 (MD5) Previous issue date: 2015-03-26 / The purpose of this dissertation was to investigate the program of selective collection of recyclable materials in Goiânia. The survey also proposed raising if the municipality has a Municipal Program of Integrated Solid Waste Management (PMGIRS). This work investigated the performance of recycling cooperatives of recyclable materials in the following aspects: physical structure of cooperatives, working conditions of the members, the formation of cooperatives in networks, partnerships with municipal government, the documentary and legal aspects, and working conditions of members. The interviews were done with the members of the Goiânia City Hall, so as with representatives of the Municipal Environment Agency (AMMA), Goiania Urbanization Company (COMURG), Members of the Social Incubator recyclable materials from the Goiás Federal University (UFG) and representatives of fourteen recycling cooperatives registered by the city of Goiânia. / A proposta desta dissertação foi investigar o programa da coleta seletiva de materiais recicláveis no município de Goiânia, e levantar se o município conta com o Programa Municipal de Gestão Integrada de Resíduos Sólidos, (PMGIRS). O trabalho pesquisou a atuação das cooperativas de catadores de materiais recicláveis sob os seguintes aspectos: estrutura física das cooperativas, as condições de trabalho dos cooperados, a formação das cooperativas em redes, as parcerias firmadas com poder público municipal, os aspectos documental e legal. A pesquisa utilizada foi de natureza exploratória qualitativa e quantitativa, o universo de atores entrevistados foi composto por membros da Prefeitura Municipal de Goiânia, como representantes da Agencia Municipal do Meio Ambiente (AMMA), e da Companhia de Urbanização de Goiânia (COMURG), Membro da Incubadora Social da Universidade Federal de Goiás (UFG), e representantes das quatorze cooperativas de catadores de materiais recicláveis cadastradas pela Prefeitura Municipal de Goiânia.

O processo de industrialização e urbanização brasileiro está caracterizado por uma dinâmica de abandono (degradação) e reuso de áreas, que podem apresentar histórico de atividades com potencial de contaminação dos solos e águas superficiais e subterrâneas, concentrados em centros industriais, dentre os quais desponta o município de São Paulo. A disposição de resíduos sólidos urbanos está entre as atividades que contribuem para o surgimento de áreas contaminadas e apresenta algumas especificidades para a sua recuperação. O objetivo desta pesquisa compreende a identificação e avaliação da adequação técnica, ambiental e paisagística dos processos de conversão de aterros desativados, existentes no município de São Paulo, em parques urbanos. O trabalho aborda as origens dessas áreas, passando pelas fases de sua implantação e desativação, os processos envolvidos na sua efetiva requalificação como parques, dentro de suas respectivas inserções urbanas, assim como a avaliação de suas condições atuais, quanto à contaminação, ao potencial de conectividade na paisagem e aos projetos paisagísticos e planos de gestão propostos. A pesquisa trata de dois estudos de caso: o antigo aterro Raposo Tavares, situado na Subprefeitura do Butantã, zona oeste, atual Parque Raposo Tavares e o antigo aterro Jacuí, situado na Subprefeitura de São Miguel Paulista, zona leste, hoje em processo de requalificação como o Parque Jardim Primavera. O estudo dos conceitos e das classificações dos sistemas de gestão de áreas contaminadas e de áreas verdes permitiu a proposição dos termos área contaminada requalificada e parqueaterro. A análise espacial da paisagem dos parques-aterros, através do modelo de tomada de decisão por multicritérios (Multi Criteria Evaluation - MCE), deu origem aos mapas de potencial de conectividade, em dois diferentes cenários: mais otimista e mais conservador. Os resultados mostraram que a conexão da paisagem está mais favorecida junto ao Raposo Tavares. Observou-se, também, que as condições ambientais e a distância de influência dos critérios selecionados na avaliação são determinantes para a definição das zonas de amortecimento urbanas dos parques. Os estudos de caso representam duas épocas distintas do desenvolvimento tecnológico para a requalificação dessas áreas. O projeto paisagístico do parqueaterro Raposo Tavares não contemplou aspectos importantes para evitar problemas relacionados à sua gênese. Ao contrário, o projeto do parque-aterro Jardim Primavera incorporou os quesitos técnicos e ambientais atuais e incluiu a participação da comunidade. A particularidade da gênese dos parques-aterros e suas restrições orientaram as diretrizes propostas para os seus planos de gestão, especialmente quanto à revegetação e definição das suas zonas de amortecimento. Dessa forma, conclui-se que a implantação de parques-aterros deve ser encarada com precaução, em razão dos possíveis riscos à saúde dos trabalhadores da obra como dos seus futuros usuários e à flora e fauna locais. / The process of industrialization and urbanization of Brazil is characterized by a dynamic of abandonment (degradation) and reuse of areas, which may have a history of activities that could contaminate the soils and surface and ground water. These areas tend to be concentrated in industrial centers, one of the most noteworthy of which is São Paulo. The disposal of solid waste is one of the activities that contribute to the emergence of contaminated areas and they have to be recovered in a specific manner. The aim of this research is to identify and assess the suitability from a technical, environmental and landscape standpoint of processes of converting abandoned landfills into urban parks in the municipality of São Paulo. The study discusses the origins of these areas, from the stages of their implementation and deactivation, to the processes involved in their effective redevelopment as parks, within their respective urban insertions. It also evaluates their current situation in terms of contamination, their potential for connectivity in the landscape and examines their landscaping design and proposed management plans. The research includes two case studies: the former landfill site Raposo Tavares, located in the Subprefecture of Butantã in the West District, which is currently the Raposo Tavares Park; and the former landfill site Jacuí, located in São Miguel Paulista, in the Eastern District, currently under redevelopment as the Jardim Primavera Park. The study of the concepts and classifications of the management systems of contaminated areas and green areas led to the proposal of the terms requalified contaminated area and landfill-park. Spatial analysis of the landscape of the landfill-parks, using the Multi Criteria Evaluation - MCE model, enabled the creation of connectivity potential maps, with two different scenarios: one more optimistic and the other conservative.The results showed that the landscape connectivity is more favourable in Raposo Tavares. It was also found that the environmental conditions and distance of influence of selected criteria in the evaluation are crucial to the definition of urban buffer zones of the parks. The case studies represent two different eras of technological development for the requalification of these areas. The landscape project of the Raposo Tavares landfill-park did not include important aspects to avoid problems related to its genesis. On the contrary, the design of the Jardim Primavera landfill-park incorporated current environmental and technical issues and included community participation. The particularity of the genesis of landfill-parks and their constraints oriented the proposed guidelines for their management plans, especially regarding the definition of revegetation and their buffer zones. Thus, it was concluded that the implementation of landfill-parks should be viewed with caution because of possible health risks to construction workers, future users and their flora and fauna

Um dos problemas ambientais das cidades contemporâneas é a geração excessiva de resíduos sólidos urbanos (RSU), tais como os restos orgânicos, as embalagens que envolvem os produtos, pneus, garrafas, latas de refrigerante, papel, entre outros resíduos. A crescente quantidade de resíduos gerados nas diversas atividades humanas, residências, comércio, serviços e na manutenção das cidades, tem sido causada pelo modelo atual de desenvolvimento econômico, pelo crescimento acelerado da população, sua concentração em cidades e na mudança de padrão de consumo ocorrida nas últimas décadas. A gestão inadequada desses resíduos tem causado impactos negativos ao meio ambiente, porque causa danos desastrosos ao solo, ao ar e às águas superficiais carreando agentes poluentes presentes nesses resíduos, os quais infiltram no solo e podem atingir as águas subterrâneas. Neste contexto, o presente trabalho teve por objetivo avaliar a gestão dos resíduos sólidos urbanos gerados no Município de Coronel Fabriciano, localizado na Região do Vale do Aço do Estado de Minas Gerais, através de análise da situação encontrada e a trajetória municipal do inicio desta pesquisa em setembro de 2004 a dezembro de 2006. Para tal, foi elaborado e utilizado como instrumento de trabalho, o Diagnóstico Situacional de RSU para a coleta de dados da situação da Gestão Urbana Municipal, análise dos Serviços de Limpeza Urbana prestado pela Secretaria Municipal de Obras e Serviços Urbanos e, também, pelas empresas prestadoras de serviços, contratadas por essa Prefeitura e avaliação gravimétrica destes RSU. Foi escolhido este instrumento por constituir-se em uma avaliação e planejamento que objetiva direcionar as ações a serem realizadas pelo poder público e assim definir a importância e posteriormente prevenir, ou mesmo reduzir, os efeitos gerados ao meio ambiente em decorrência de falha na gestão municipal. Os resultados ambientais foram mensurados tendo como princípio norteador a Gestão de RSU, considerando alternativas de viabilidade política, econômico-financeira e institucional-administrativa e por fim, apresentar uma proposta de Política de Gestão de RSU, tendo como instrumento o Plano de Gerenciamento Integrado de Resíduos Sólidos Urbanos (PGIRSU), que busca a preservação da saúde pública, proteção e melhoria da qualidade do meio ambiente, recuperação de áreas degradada e assegurando a utilização adequada e racional dos recursos naturais para a área de deposição final a ser construída. Foram identificados avanços na gestão de RSU em Coronel Fabriciano, contudo ainda muito se tem o que fazer nessa área, objetivando minimizar os impactos negativos causados, como também atores sociais que têm cooperado com algumas das ações do poder público municipal na gestão dos RSU e atuam junto à Secretaria Municipal de Obras e Serviços Urbanos e à Secretaria Municipal de Assistência Social, a exemplo do Centro Universitário do Leste de Minas Gerais (UNILESTE-MG), responsável pelo projeto extensionista de Educação Ambiental. / One of the environment issues of contemporary residues is the over generation of solid urban residues (SUR), like organic remains, the packing around the products, tires, bottle, soft drink cans, paper and other residues. The increasing amount of residues produced in many human activities, residences, commerce, services and in the maintenance of the cities, has been caused by the current model of economical development, by the fast population growth, its concentration inside the cities and in the consumption pattern change occurred in the last decades. The inadequate management of these residues has caused negative impact in the environment because it causes outrageous damage to the soil, air and to the superficial water, carrying polluting agents present in these residues, which permeate the soil and can reach the underground waters. Therefore, the current study had as a goal, to evaluate the management of solid urban residues produced in Coronel Fabriciano Town, located in the Region of Vale do Aço in Minas Gerais State, through the analysis of the situation found and the municipal path from the beginning of this research in September 2004 to December 2006. To have it done, a Situational Diagnosis of SUR was elaborated and used as work tool for the data collecting of the Urban Municipal Management, of the Urban Cleaning Services analysis done by the Building and Urban Service Municipal General Office and also by the installment service companies, contracted by the City Hall and gravimetric evaluation of these SUR. This tool was chosen because for been in an evaluation and planning that aim to direct the actions to be done by the public authority, then define the importance and after all prevent or even reduce the effects to the environment due to the lack of municipal management. The environmental results were measured having as a guidance principle the SUR management, considering choices of political’s, economic-financial’s and institutional-administrative’s viability and finally, to present a SUR Management Politics offer, having the Integrated Management of Solid Urban Residue Plan (IMSURP) as a tool that looks up to the public health preservation, protection and improvement of the environment’s quality, recuperation of the degraded areas and guaranteeing the appropriated and rationalized using of the natural resources to the area of final deposition to be built. Advances in the SUR Management in Coronel Fabriciano were identified but there is a lot to be done in this area, aiming to minimize the negative impacts caused and the social agents as well who have cooperated with some of the actions of the municipal public authority in the SUR management and acted together with the Building and Urban Service Municipal General Office, like Centro Universitário do Leste de Minas Gerais (UNILESTE-MG), responsible for the extension project of Environmental Education.

Made available in DSpace on 2016-04-04T18:21:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CAPA e OUTROS-1.pdf: 1115075 bytes, checksum: d56ce9dfefd530dd96977cdc7dc4e1d2 (MD5) Previous issue date: 2007-08-06 / The current work proposes to present a discussion about urban public parks and its relations with memory, history and urban identity, starting from the study case of The Park Roberto Burle Marx in S?o Jos? dos Campos. Originally based on a textile industrial complex, the Park participates in the process of industrialization of the city of S?o Jos? dos Campos when it hosted the Companhia de Fia??o e Tecelagem Parahyba . Later, the Park is appropriated by the population of the area and goes from the condition of a private space to a public space, assuming the identity of the Park of the City. It is proposed in this work to present the park in the contemporary life of the city and its new uses. / O presente trabalho apresenta uma discuss?o sobre parques urbanos p?blicos e suas rela??es com mem?ria, hist?ria e identidade urbana a partir do estudo de caso do Parque da Cidade de S?o Jos? dos Campos. Oriundo de um complexo t?xtil, o Parque participa do processo de industrializa??o da cidade de S?o Jos? dos Campos quando abriga a Companhia de Fia??o e Tecelagem Parahyba . Mais tarde, ? apropriado pela popula??o do bairro e passa da condi??o de espa?o privado a p?blico, assumindo a identidade de parque da cidade. Prop?e-se discutir os porqu?s de um parque inicialmente de propriedade privada ter estendido seus usos ? esfera de vida p?blica e os meios pelos quais podemos classific?-lo como um espa?o p?blico com sentido de lugar para a sociedade que dele usufrui.

Os resíduos de construção e demolição (RCD) são gerados em quantidades expressivas nas cidades de grande e médio portes no Brasil e são comumente descartados de forma irregular. Para os milhares de quilômetros de vias urbanas não pavimentadas, o agregado reciclado de resíduo sólido da construção civil é uma alternativa aos materiais convencionais de pavimentação. Esta dissertação analisa o comportamento mecânico do agregado reciclado para emprego em camadas de base e sub-base. A pesquisa consiste em ensaios laboratoriais, acompanhados de um estudo de caso - o pavimento do novo campus da Universidade de São Paulo (USP Leste). Um trecho de 1.020 metros de extensão foi utilizado no estudo, de um total de aproximadamente dois quilômetros de vias pavimentadas no campus. O pavimento avaliado possui agregado reciclado em sua estrutura; quatro seções-tipo diferentes foram construídas, variando os materiais, as espessuras, a compactação e o subleito. Propriedades físicas e mecânicas do agregado reciclado foram determinadas em laboratório por meio dos seguintes testes: composição, porcentagem de materiais indesejáveis, massa específica, absorção de água, graduação, forma dos grãos, compactação, influência da compactação, índice de suporte Califórnia, módulo de resiliência e deformação permanente. Os ensaios de campo compreenderam: controle de materiais e de execução, resistência à penetração pelo Dynamic Cone Penetrometer e levantamento deflectométrico com o Falling Weight Deflectometer. Baseado na análise das bacias de deflexão das seções-tipo construídas, o trecho estudado é dividido em quatro comportamentos distintos à deformação. Os resultados mostraram que o comportamento mecânico do agregado reciclado apresenta uma forte dependência da eficiência da compactação. Quando submetido a uma compactação adequada, o material reciclado comporta-se tal qual uma brita graduada simples. / Construction and demolition waste (CDW) is generated in significant amounts in medium and large size cities in Brazil and are usually disposed of illegally. For the thousands of kilometers of unpaved urban roads, the recycled aggregate of CDW is an alternative to conventional paving materials. This dissertation analyses the mechanical behavior of the recycled aggregate for use in base and subbase layers. This research consisted of a series of laboratory tests, followed by a case study - the pavement of the new campus of the University of Sao Paulo (USP Leste). A test track of 1,020 meters of extension was used for the study, from a total of approximately two kilometers of paved roads in the campus. The pavement studied contains recycled aggregate in its structure; four different road sections were constructed, varying the materials, thickness, compaction and subgrade. Physical and mechanical properties of the recycled aggregate were characterized through the following laboratory tests: composition, percentage of impurities, bulk density, water absorption, gradation, grain form, compaction, compaction influence, California Bearing Ratio, resilient modulus and permanent deformation. The field tests covered: materials and construction control, bearing capacity using the Dynamic Cone Penetrometer and deflection measurement using a Falling Weight Deflectometer. Based on the analysis of the deflection basins of the built road sections, the test track is divided according to four different deformation behaviors. The results show that the mechanical behavior of the recycled aggregate presents a strong dependence on the compaction effort. When submitted to proper compaction, the recycled material behaves as a crushed-stone.

As cidades brasileiras enfrentam graves problemas na construção e manutenção de suas infraestruturas, que comprometem a qualidade de vida da população. Geralmente, como é o caso das obras viárias e, mais particularmente, dos pavimentos, tratam-se de obras e serviços que necessitam de investimentos vultosos e que deveriam, portanto, ser corretamente dimensionadas, executadas e mantidas ao longo da vida em serviço. Este trabalho trata dos Sistemas de Gerência de Pavimentos Urbanos (SGPU), relatando experiência de implantação em uma cidade de médio porte (Anápolis-GO), apresentando todas as etapas e fases de implantação, as barreiras institucionais que tiveram de ser vencidas, o entrelaçamento entre as áreas técnica, jurídica, administrativa, ambiental e política, os resultados e benefícios obtidos com a implantação do SGPU e as principais funções e utilidades, que incluem não só a otimização do planejamento das atividades de manutenção e reabilitação dos pavimentos, mas, também, o auxílio à prefeitura municipal na busca de recursos junto ao Governo Federal ou a outros órgãos de financiamento. Os resultados obtidos com a implantação do SGPU-Anápolis foram positivos, podendo-se destacar o auxílio em processo licitatório para contratação de obras de manutenção preventiva, sendo que, anteriormente, as opções se restringiam tão somente aos tapa-buracos e recapeamentos sem dimensionamento estrutural, o estímulo ao desenvolvimento da área de pavimentação junto aos cursos de Engenharia Civil existentes na cidade, com contratação de estagiários para atuação em todas as etapas, incentivo à implantação de uma gerência de infraestrutura urbana, com a compatibilização de todos os setores que se utilizam do sistema viário (transporte público, água, esgoto, drenagem, iluminação pública, telefonia, gás, energia elétrica, meio-fio, sarjetas, calçadas etc.), preparação de equipe para utilização de uma base comum de dados georreferenciados para a gerência da infraestrutura urbana, inclusive com contratação de estagiários de arquitetura de cursos existentes na cidade e região, formação e aperfeiçoamento técnico dos gestores públicos e tomadores de decisão em geral e, finalmente, desenvolvimento de um exemplo de processo sinérgico envolvendo a universidade, a iniciativa privada e a administração pública. / Brazilian cities face serious problems in the construction and maintenance of its infrastructure, which affect the quality of life. Generally, as in the case of road works and, more particularly, the pavements, these are works and services that require huge investments and should therefore be properly designed, built and maintained throughout the service life. This work deals with the Urban Pavements Management Systems, reporting deployment experience in a medium-sized city (Anapolis-GO), showing all the stages and phases of implementation, institutional barriers that had to be overcome, the entanglement between areas (technical, legal, administrative, environmental and political), the results and benefits obtained with the implementation and the main functions and utilities, which include not only the optimal planning of pavement maintenance and rehabilitation activities, but also aid to the municipal government in seeking funds from the federal government or other funding agencies. The results obtained three years after the implementation of SGPU-Anapolis are very positive, and it can be highlight the aid in the bidding process for preventive maintenance works, since the previous options were limited solely to patching and underdesigned overlays, stimulating the development of the paving area along the courses of Civil Engineering in the city, with hiring interns to work in all stages, encouraging the establishment of a management of urban infrastructures, with the compatibility of all sectors that use the roadway system (public transportation, water, sewage, drainage, street lighting, telephone, gas, electric, curbs, gutters, sidewalks etc.), preparation of staff for the use of a common set of georeferenced data for management of urban infrastructure, including hiring interns of architecture courses in the city and nearby town, training and technical improvement of public managers and decision makers in general, and finally, development of an example of synergistic process involving the university , the private sector and public administration.

Esta pesquisa teve como objetivo principal investigar práticas de torcedores de futebol com relação aos novos estádios brasileiros, inaugurados para a Copa do Mundo de 2014. Para tanto, analisa-se o período compreendido como de mudança no local dos jogos da equipe do Sport Club Corinthians Paulista na cidade de São Paulo: o Estádio do Pacaembu e a Arena Corinthians. A realização da pesquisa de campo centralizou-se no acompanhamento das atividades dos torcedores em dias de jogos, situações em que as diferenças entre os locais puderam ser observadas a partir da ação. Destaca-se a circulação dos atores pela cidade com o intuito de problematizar não só aspectos da atuação destes no interior das praças esportivas, como implicações decorrentes nos usos de espaços e equipamentos urbanos. A partir das situações observadas, temas como representações da cidade, formas de torcer e consumos específicos foram entrecruzados ao longo da etnografia e, por meio do acompanhamento de distintos agrupamentos de torcedores, em diferentes estádios e locais da cidade, foi possível classificar dicotomias: torcedor organizado/sócio torcedor, transporte público/veículo particular, estádio/arena, Pacaembu/Itaquera. Pode-se, desta maneira, averiguar regularidades na atuação dos sujeitos que passaram por impactos decorrentes da mudança de estádios, bem como, entremeios que despolarizam tais noções dicotômicas. Trata-se, por fim, de investigar mudanças mais amplas no modo de conceber o espectador do futebol de espetáculo. / This research investigates practices of soccer supporters concerning new Brazilian stadiums, opened for the 2014 World Cup. The period analyzed was the change in the place of Sport Club Corinthians Paulista games: Estádio do Pacaembu (Pacaembu Stadium) and Arena Corinthians (Corinthians Arena). The field research was based on the accompaniment of supporters activities on game days, when the differences between places could be observed from the action. The flow of actors through the city is highlighted in order to question not only their action inside the sports arenas, but also implications from the uses of urban spaces and facilities. From the situations observed, subjects as city representation, supporting ways and specific consumption have been crossed along the ethnography and by following different supporters groups in different stadiums and city places, some dichotomies may be classified, such as: organized supporter/associated supporter, public transport/private vehicle, stadium/arena, Pacaembu/Itaquera. So, it was possible to verify regular actions of those subjects that have passed through impacts due to the change in stadium as well as clarify such dichotomy ideas. Finally, wide changes have been investigated in the way of conceiving the spectators of soccer spectacle.