A sobrevivência de uma organização no mundo de hoje é alcançada através da busca por oportunidades e os projetos são lançados com o propósito de tirar vantagens destas oportunidades. De acordo com Smith e Merritt (2002), em relação a outros tipos de projetos, os de desenvolvimento de produto trazem elementos de risco adicionais, pois a estes está associado um grande teor de inovação. O gerenciamento de riscos é um componente fundamental para se obter êxito no gerenciamento de projetos. \"[...] Sem um tratamento adequado, riscos podem introduzir o caos e o fracasso ao projeto, por mais que este tenha sido inicialmente bem planejado e gerenciado [...]\" (ROYER, 2000, p. 6, tradução nossa). Este trabalho apresenta, com base em uma revisão bibliográfica, os processos, conceitos e ferramentas de gerenciamento de riscos e, através de um estudo de caso, explora sua aplicação em um projeto da Embraer para desenvolvimento de um novo produto, que utilizando um gerenciamento de riscos baseado na mensuração e controle sistemático do valor da exposição aos riscos, entregou todos os produtos finais contratados dentro do prazo e custos previstos e em conformidade com todos os requisitos técnicos especificados. O mesmo desempenho não foi verificado em um projeto predecessor, também da Embraer, similar em escopo e tecnologia envolvida, e que teve o seu gerenciamento de riscos implementado somente alguns anos após a sua ativação. Este projeto predecessor conseguiu entregar para o cliente todos os produtos contratados, porém com prazos e custos muito além das previsões iniciais. / Nowadays, the survival of an organization is reached through the search for opportunities and projects are launched in order to take advantage of these opportunities. According to Smith and Merritt (2002), product development projects, compared with other types of projects, have additional risk elements due to the high level of innovation associated to them. The risk management is a vital component for achieving the success in project management. \"[...] without mitigation, risks will introduce chaos and failure into an otherwise well-planned and managed project [...]\" (ROYER, 2000, p. 6). This dissertation presents the risk management processes, concepts and tools based on literature review and explores, using the methodology of case study, its application in an Embraer\'s project for the development of a new product that, through a risk management based on the systematic measurement and control of the risk exposure value, delivered all the contracted final deliveries within foreseen dates and costs, and in conformity with the specified technical requirements. The same performance was not noticed in a previous project, from Embraer as well, similar in scope and technology involved that had its risk management implanted only some years after its beginning. This previous project managed to deliver all contracted products to customer, however with dates and costs far beyond the initial forecasting.

Memoria (para optar al grado de magíster en derecho tributario) / La potestad tributaria, entendida como la facultad que el ordenamiento jurídico le reconoce al Estado para imponer, modificar o suprimir, en virtud de una ley, obligaciones tributarias1 , presenta diversas características, entre las cuales se encuentra su naturaleza territorial. Conforme a dicho atributo, el poder impositivo de cada Estado reconoce como límite el espacio dentro del cual ejerce su soberanía. Regido por el límite indicado, cada Estado es libre para definir internamente los factores de conexión conforme a los cuales podrá ejercer su poder impositivo, una vez verificado un hecho de relevancia tributaria. En el caso Chileno, dichos factores han sido diseñados considerando la naturaleza del impuesto que afecta al hecho imponible. De esta forma, para el caso de los impuestos directos, generalmente se ha considerado como factor de atribución potestativa tributaria el domicilio o residencia del perceptor de la renta, en cambio, en el ámbito de los impuestos indirectos, normalmente dicho ámbito de atribución potestativa ha quedado definido por el lugar en el que se verifica el hecho imponible.

El objetivo general del presente trabajo de título es estudiar la tecnología 3G y el posible comportamiento que podría tener la incorporación de ésta en Chile, específicamente los servicios de Valor Agregado (SVA) tomando como referencia el modelo japonés, debido a su adelanto en este tipo de tecnologías, con esto predecir el futuro del mercado móvil nacional. Este estudio se centra en dos puntos relevantes de una implementación de tecnología, por un lado, la tecnología misma y las capacidades que ésta puede entregar, y por otro, el mercado nacional en conjunto con los SVA existentes y el análisis del modelo utilizado en Japón con mayor énfasis en los nuevos servicios ofrecidos por NTT DoCoMo, líder de mercado en telefonía móvil del país asiático. En sus inicios, la telefonía móvil fue diseñada para la transmisión de voz, debido a las limitaciones que poseía la tecnología de esa época. Hoy en día, la tecnología móvil posee un mayor ancho de banda disponible, por es posible brindar una mayor gama de servicios y aplicaciones. Los servicios de valor agregado, muestran un alto potencial de crecimiento en el mediano y corto plazo debido al impacto que provocan en el mercado, permitiendo a los clientes una mejor experiencia de usuario. Se estima que por esa vía los operadores móviles aumenten el ingreso promedio por abonado y mejoren los niveles de fidelización de usuarios. Se determinaron y discutieron factores que podrían influir en el desarrollo de SVA en el mercado nacional, tomando en consideración que Chile se encuentra en una etapa de desarrollo e implementación de nuevos servicios. Entre ellos se pueden mencionar el cambio cultural que hoy se vive entre las antiguas y las nuevas generaciones; el desarrollo de nuevas tecnologías de los equipos móviles por parte de las empresas manufactureras; el ingreso de nuevos operadores al mercado, tanto tradicionales como virtuales; y las decisiones gubernamentales ante la normativa de televisión digital, la regulación de tarifas, y la portabilidad numérica. Se concluye, que es inminente que las compañías operadoras generan planes de fidelización distintos a los actuales y en este sentido, la tendencia mundial es seguir el ejemplo de Japón, el que a través de un aumento de sus SVA ha creado un nuevo modelo de negocio.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2009 / Inclui bibliografias / O presente estudo pretende analisar - sob a perspectiva da Ciência das Finanças e da Política Fiscal - o fenômeno referente à integração econômica, enquanto instrumento para alcançar a sustentabilidade de determinada estrutura tributária. Em especializaçã / The present study intends to analyze - under the perspective of the Financial Sciences and the Fiscal Policy - the phenomenon referring to the economic integration, while an instrument to achieve sustainability of a certain taxation structure. Some taxati

A sobrevivência de uma organização no mundo de hoje é alcançada através da busca por oportunidades e os projetos são lançados com o propósito de tirar vantagens destas oportunidades. De acordo com Smith e Merritt (2002), em relação a outros tipos de projetos, os de desenvolvimento de produto trazem elementos de risco adicionais, pois a estes está associado um grande teor de inovação. O gerenciamento de riscos é um componente fundamental para se obter êxito no gerenciamento de projetos. \"[...] Sem um tratamento adequado, riscos podem introduzir o caos e o fracasso ao projeto, por mais que este tenha sido inicialmente bem planejado e gerenciado [...]\" (ROYER, 2000, p. 6, tradução nossa). Este trabalho apresenta, com base em uma revisão bibliográfica, os processos, conceitos e ferramentas de gerenciamento de riscos e, através de um estudo de caso, explora sua aplicação em um projeto da Embraer para desenvolvimento de um novo produto, que utilizando um gerenciamento de riscos baseado na mensuração e controle sistemático do valor da exposição aos riscos, entregou todos os produtos finais contratados dentro do prazo e custos previstos e em conformidade com todos os requisitos técnicos especificados. O mesmo desempenho não foi verificado em um projeto predecessor, também da Embraer, similar em escopo e tecnologia envolvida, e que teve o seu gerenciamento de riscos implementado somente alguns anos após a sua ativação. Este projeto predecessor conseguiu entregar para o cliente todos os produtos contratados, porém com prazos e custos muito além das previsões iniciais. / Nowadays, the survival of an organization is reached through the search for opportunities and projects are launched in order to take advantage of these opportunities. According to Smith and Merritt (2002), product development projects, compared with other types of projects, have additional risk elements due to the high level of innovation associated to them. The risk management is a vital component for achieving the success in project management. \"[...] without mitigation, risks will introduce chaos and failure into an otherwise well-planned and managed project [...]\" (ROYER, 2000, p. 6). This dissertation presents the risk management processes, concepts and tools based on literature review and explores, using the methodology of case study, its application in an Embraer\'s project for the development of a new product that, through a risk management based on the systematic measurement and control of the risk exposure value, delivered all the contracted final deliveries within foreseen dates and costs, and in conformity with the specified technical requirements. The same performance was not noticed in a previous project, from Embraer as well, similar in scope and technology involved that had its risk management implanted only some years after its beginning. This previous project managed to deliver all contracted products to customer, however with dates and costs far beyond the initial forecasting.

Nesta dissertação é realizada a aplicação do método do valor agregado no monitoramento e controle da execução de obras de loteamentos urbanos residenciais. Inicialmente, foi realizada uma revisão bibliográfica sobre a aplicação do método e sobre os métodos e teorias de gestão mais usuais no controle de obras da construção civil. Como não foi identificada nenhuma bibliografia com a aplicação do método do valor agregado nesse tipo de obras, foi realizada a aplicação em trinta e quatro empreendimentos de uma empresa do setor, a fim de verificar sua efetividade no monitoramento e controle das obras. Essa aplicação foi descrita detalhadamente para possível aplicação em ferramenta de monitoramento e controle de outras obras de loteamentos urbanos residenciais, que compreende obras de infraestrutura urbana, edificações e paisagismo. Para verificação da efetividade da aplicação do método do valor agregado, foi analisado o seu resultado em relação ao custo real final das obras e realizada a comparação entre as projeções de prazo e custo obtidas com a aplicação e as projeções do método atual de monitoramento e controle da empresa. Dessa forma, verificou-se que a aplicação do método do valor agregado para projeção de custos de obras é efetiva, porém não apresenta os mesmos resultados em relação à projeção de prazo de finalização. / This dissertation performs the application of the earned value analysis (EVA) in the execution\'s monitoring and controlling of residential urban development projects. Initially, it was done a bibliographic review about the application of EVA and about the most recognized methods and theories of management and construction work\'s controlling. How it wasn\'t found bibliography about the application of the earned value analysis in this type of projects, it was applied in thirty-four projects of a company of the sector, in order to verify its effectiveness in the work\'s monitoring and controlling. This application was described in detail for future application in a monitoring and controlling\'s tool for other residential urban development works, which includes urban infrastructure works, buildings and landscaping. In order to verify the effectiveness of the method\'s application, the result was analyzed in relation of final real cost of works and a comparison was done between the projections of time and cost obtained with the application of EVA with the projections obtained with the current method of monitoring and controlling of the company under study. Therefore, it was verified that the application of the earned value analysis for the projection of construction costs is effective, but it doesn\'t show the same results about the projection of the work\'s completion period.

Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales) / En la actualidad, la importancia económica de las operaciones de leasing es innegable, habiéndose transformado en una importante herramienta financiera. No obstante lo anterior, pese al incipiente desarrollo que este tipo de operaciones ha tenido en nuestro país, en materia legislativa, el avance en la regulación de estos contratos no ha ido a la par de su evolución económica, situación que en la práctica ha devenido en que su “regulación” se encuentre mayoritariamente contenida en pronunciamientos administrativos de organismos públicos. Desde esta perspectiva, y en lo que respecta al tratamiento tributario del contrato de leasing, en materia del IVA, cabe señalar que hasta el 31 de diciembre de 2015 dichas operaciones carecían de una normativa propia, de manera tal, que fue el SII quien mediante diversa jurisprudencia administrativa determinó el tratamiento tributario de tales operaciones. En este sentido, hasta la fecha antes indicada, los contratos de leasing financiero (sobre bienes muebles e inmuebles) eran equiparados para efectos del IVA a un mero arrendamiento, haciéndoles aplicables los efectos tributarios de tales operaciones. Así, hasta el 31 de diciembre de 2015, no existía en materia del IVA un reconocimiento al carácter financiero de la operación. No obstante, con fecha 01 de enero de 2016, comenzaron a regir una serie de modificaciones legales efectuadas a la Ley de IVA, incorporadas por la Ley N° 20.780 y Ley N° 20.899, consecuencia de las cuales se modificó substancialmente el tratamiento tributario del contrato de leasing sobre bienes corporales inmuebles, reconociéndose el carácter financiero de la operación. Respecto del leasing financiero sobre bienes muebles, las modificaciones legales en comento no hicieron alteración alguna en relación a su situación frente al IVA, manteniéndose el tratamiento históricamente otorgado por el SII. Conforme lo anterior, la presente Tesis tiene por objeto efectuar un análisis crítico de la nueva normativa, con especial énfasis en la falta de armonía que, fruto de las referidas modificaciones, se produce en relación con el tratamiento tributario en materia del IVA de la operación de leasing financiero. Y es que hoy en día, tras la entrada en vigencia de la nueva norma, tenemos un sistema bajo el cual un mismo tipo de contrato recibe frente a un mismo impuesto un tratamiento diverso dependiendo del bien sobre el que recae, situación que en la práctica genera grandes efectos a nivel impositivo, dejando al leasing mobiliario en una importante desventaja frente a otras fuentes de financiamiento.

Este trabalho faz uma compilação e análise sobre a intersecção entre energia, capitalismo e desenvolvimento. A partir desse ponto comum, observa-se que a energia fotovoltaica pode ser importante vetor para o estabelecimento de projetos de inclusão social e desenvolvimento sustentável. A viabilidade econômica também é um ponto fundamental para o sucesso de médio e longo prazo desses projetos. Conclui-se que o custo da energia, no caso a fotovoltaica, representa parcela pouco significativa em relação ao custo total do projeto. / The present work analysis the intersection between energy, capitalism and development. It is verified that photovoltaic energy (PV) can be an important driver to help establishing social inclusiveness and sustainable development. Economic viability is considered one of the main points for the success of these projects in the medium and long terms. In conclusion, it is realized that the cost of energy (in the case PV energy) represents a small amount in relation to the total project cost.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:26:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Tania Leticia dos Santos.pdf: 2149429 bytes, checksum: 613095451deb18453021693e38687d14 (MD5) Previous issue date: 2014-08-06 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Constant technological advances and the increasing popularity of mobile devices among mobile phone users is strongly impacting the sector of Value Added Services. In this context, the continuing development of new products and services is critical for competitive survival of Value Added Services organizations. The objective of this study is to understand the relationship between competence in new services development of (NSD) and the innovative performance of new services development. In the conceptual approach of this study a multidimensional view of competence that encompasses the dimensions of competence in the practice of NSD and the organizational context was adopted, and the innovative performance based on the frequency of the different innovation types and grades of DNS program . The specific objectives of this study are: i) identify the individual and collective competence by competence in the practice of NSD, which comprises competence in NSD, in terms of NSD staff, sources of knowledge for NSD, NSD process and use of Information Technology; ii) identify the organizational competence through the organizational context, which comprises competence in NSD, in terms of innovation culture, NSD policies and NSD resources; iii) identify the innovative performance of NSD in terms of frequency of the different innovation types and grades of DNS program ; iv) identify the relationship between NSD competence and NSD innovative performance. The choice to meet the objectives of this study approach is quantitative type of survey, using the technique of structural equation modeling - based variance estimation via partial least squares (PLS). The analysis of the measurement and structural model showed that competence in NSD construct , comprised by competence in the practice of NSD and organizational context dimensions, has positive and strong effect relationship with the NSD innovative performance construct, the latter especially determined by incremental innovation. / Os constantes avanços tecnológicos e o crescente aumento da popularidade dos dispositivos móveis dentre os usuários de telefonia móvel vem impactando fortemente o setor de Serviços de Valor Agregado. Neste contexto, o contínuo desenvolvimento de novos produtos e serviços é critico para a sobrevivência competitiva das organizações de Serviços de Valor Agregado. O objetivo deste estudo é compreender a relação entre a competência no desenvolvimento de novos serviços (DNS) e o desempenho inovativo do desenvolvimento de novos serviços. No recorte conceitual deste estudo adota - se uma visão abrangente e multidimensional de competência em DNS composta pelas dimensões competência na prática de DNS e contexto organizacional, e d o desempenho inovativo de DNS baseado na frequência dos diferentes tipos e graus de inovação do programa de DNS . Os objetivos específicos deste estudo são: i) identificar a competência individual e coletiva por meio da competência na prática de DNS, que compõe a competência em DNS, em termos de equipe de DNS, fontes de conhecimento para DNS, processo de DNS e uso de tecnologia da informação; ii) identificar a competência organizacional por meio do contexto organizacional que compõe a competência em DNS em termos de cultura de inovação, diretrizes de DNS e recursos para DNS; iii) identificar o desempenho inovativo de DNS em termos de frequência dos diferentes tipos e graus de inovação do programa de DNS ; iv) identificar a relação entre a competência em DNS e o desempenho inovativo de DNS. A abordagem escolhida para atender os objetivos deste estudo é quantitativa do tipo levantamento (survey), utilizando a técnica de modelagem de equação estrutural baseada em variância de estimação via partial least squares (PLS). A análise do modelo de mensuração e estrutural permitiu concluir que o construto competência em DNS, composto igualmente pelas dimensões competência na prática de DNS e contexto organizacional, tem relação positiva com o construto desempenho inovativo em DNS , este último determinado principalmente por inovações incrementais .

La presente tesis propone un modelo para la prestación de servicios de valor agregado en el ámbito de los Sistemas Inteligentes de Transporte (Intelligent Transportation Systems -ITS) dando solución a los problemas de integración, interoperabilidad, compatibilidad y escalabilidad provocados por la gran cantidad de tecnologías que componen el escenario de los ITS. / Con el fin de integrar todos los elementos que componen los sistemas ITS, el modelo propuesto se basa en las Arquitecturas Orientadas a Servicios (Services Oriented Architecture -SOA) ya que es una solución altamente exitosa en el contexto de las tecnologías de la información y que en otros ámbitos ha contribuido a la prestación de servicios. / Las principales aportaciones del trabajo de investigación son: la creación de un modelo para la prestación de servicios ITS de valor agregado; la creación de un nuevo concepto para la unidad de carretera (Roadside Unit -RSU) la cual integra el paradigma SOA para ofrecer sus funcionalidades en un esquema basado en servicios (Roadside Unit as a Service -RSUAAS); la creación de un catálogo que relaciona las tecnologías y los servicios ITS y que sirve de elemento fundamental para lograr la especialización de los fabricantes; La creación de una arquitectura que aprovecha las ventajas del esquema orientado a servicios para ofrecer servicios de valor agregado al usuario ITS a partir de las tecnologías.