Orientador : Michael McDonald Hall / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-08-02T05:45:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Santos_JoaoMarceloPereirados_M.pdf: 10326072 bytes, checksum: 69cad920c2ca1abd1a13ae5c53c4d4e6 (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: "Os herdeiros de Sísüo: a ação coletiva dos trabalhadores porto-alegrenses nos anos de 1958 a 1963" aborda o sindicalismo em uma conjuntura de ascenso organizativo e político do movimento operário gaúcho. Tangencialmente, trago à tona várias questões relacionadas com o estudo da classe operária: projeto organizativo, cultura operária, liderança e base, sindicato e espaço público, etc., todavia, concentro-meno estudo das relações entre sindicalismo, governo e estado. Através deste recorte investigativo, apresento outras possibilidades interpretativaspara se analisar a presença da classe operária na construção da cidadania no Brasil. Essa opção tomou inevitável um diálogo critico com alguns estudos considerados clássicos do populismo e da história da classe operária brasileira. Estruturei a dissertação em quatro momentos interligados entre si: no primeiro, contextualizo o debate político e econômico em tomo da inserção da região sul. riograndense no projeto desenvolvimentista que na ocasião implantava-seno país. Com a intenção de esclarecer as condições emque se deu a breve hegemonia do projeto trabalhista no Rio Grande do Sul, neste momento inicial da dissertação, também debrucei-me sobre a estratégia de campanha eleitoral utilizada por Leonel Brizola para conquistar o governo. Na tentativa de apresentar as principais características definidoras do sindicalismo portoalegrense; no segundo momento, resgatei as ações coletivas dos trabalhadores contra a carestia.No terceiro momento, através da análise do processo de estatização da Companhia de Energia Elétrica Rio Grandense, situo com mais detalhes as relações entre o sindicalismo e o governo de Leonel Brizola. Encerro, reconstruindo a especificidade da participação dos trabalhadores e suas organizações em uma das ações políticas mais marcantes da história gaúcha: o Movimento da Resistência Democrática, também conhecido popularmente pelo Movimento da Legalidade / Abstract: "The heirs of Sisifus: the collective action of the workers of Porto Alegre between 1958 and 1964" deals with labor unionism within the context ofthe organizational and political rise ofthe labour movement in Rio Grande do Sul. I approach, various questions related to the study of the working class: organisational project, working classculture, leadership and union members, unions and the public environment etc, however, I focus upon the study of the relations between labor unionism, the state government and the state. Using this investigatíve point ofview. I present other interpretative possibilities to ana1yzethe presence of the working class in the construction of Brazilian citizenship. This option implies an inevitable critical dialogue with some of what are considered to be the classical studies about populism and the history of the Brazilian working class. I organized the structure ofthe dissertation into four interrelated parts: first1y,I contextualize the polítical and economical debate aboutthe insertion ofthe southem state, Rio Grande do Sul, into the developmental project, which was implanted in the country at that time with the intention to explain the conditions which led to the brief ascension and primacy of this workers project in Rio Grande do Sul and initially studied the successful electoral campaign used by Leonel Brizola that 100to his goveming of the state. Secondly, in the attempt to present the determining, principal characteristics of labor unionism in Porto Alegre, I researched and used collective workers actions against the social problems existing at that time. Thirdly, I situate the relations between labor unionism and the state government of Leonel Brizola, analysing the process of nationalizing the Electric Energy Company of Rio Grande do Sul. Finally 1, reconstruct the specific contribution of the working force and their organizations in one of the principIe politica1actions in the history of Rio Grande do Sul: The Movement for Democratic Resistence. also popularly known as the Legalizing Movement / Mestrado / Mestre em História

Made available in DSpace on 2016-04-27T19:32:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carlos Leonardo Teixeira Sampaio.pdf: 3315781 bytes, checksum: b5e23d3de3f7bb92f2818696214c9f05 (MD5) Previous issue date: 2009-05-07 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This dissertation entitled: "The Catholic Church and the transformation of urban space and living in Pouso Alegre- MG (1936 - 45)" seeks to discuss the position and articulation adopted by the Diocese of Pouso Alegre, on the change in area of the city, which was effective interventions for urban. Also reflect the position held by the Church for the arrival of new costumes influenced mainly by the arrival of cinema sound and a greater presence in the region of other religions. In this perspective, analyze the church's emphasis on control and educational intervention on female youth and children, serving as an instrument of defense of their institution. The local press, but also books of memories of the city are the main sources used in the discussion of the topic. The work is divided into three parts: the first, discuss the Catholic Church before the changes of the spaces of the city, the second part, discusses the issue of Catholic moral and female youth, given the transformations in urban life and ultimately, the church and infant universe in its educational and discussion on the social problem of children in Pouso Alegre / Esta dissertação denominada: A Igreja Católica e a transformação do espaço e do viver urbano de Pouso Alegre -MG (1936- 45) procura discutir a posição e a articulação adotada pela diocese de Pouso Alegre, referente às transformações do espaço da cidade, que passava por incisivas intervenções urbanísticas. Reflito também a postura exercida pela Igreja em relação à chegada de novos costumes influenciados principalmente com a chegada do cinema sonoro e por uma maior presença na região de outras religiões. Nesta perspectiva, analiso a ênfase da Igreja no controle e na intervenção educacional sobre a juventude feminina e a criança, servindo como um instrumento de defesa de sua instituição. A imprensa local, como também livros de memórias da cidade são as principais fontes utilizadas na discussão do tema. O trabalho está dividido em três partes: na primeira, discuto a Igreja Católica frente às modificações dos espaços da cidade, na segunda parte, trato sobre a questão da moral católica e a juventude feminina, diante das transformações no viver urbano e por último, analiso a Igreja e o universo infantil em sua formação educacional e na discussão sobre o problema social da infância em Pouso Alegre

A história de Porto Alegre está intimamente ligada ao Rio Guaíba e seu porto. Desde o início a cidade cresceu e se desenvolveu devido a sua função portuária, fazendo com que ocupasse local de destaque na econômia riograndense, fato determinante para tornar-se capital do estado. No princípio a atividade portuária se dava através de trapiches na antiga Rua da Praia (Atual Rua dos Andradas), posteriormente surgiram o Mercado Público e as docas. Apesar de estar em operação desde 1916, o porto foi oficialmente inaugurado em 1º de agosto de 1921, tornando-se o principal meio de transporte de cargas até a década de 1960, quando surgem os mega portos como o de Rio Grande, o desenvolvimento do transporte rodoviário e o descaso das políticas públicas atingem a produtividade do porto da capital. Somam-se a isso problemas estruturais característicos dos portos antigos, como a falta de retroárea para movimentação de cargas e containeres. Porém este é um perfil comum em diversos portos da virada do século XX, que pouco a pouco tornaram-se obseletos. Impulsionados por diversas reciclagens portuárias de sucesso ao redor do mundo, como Barcelona, Puerto Madero e Boston, arquitetos e urbanistas gaúchos começam a prever novos usos para o cais de Porto Alegre. Este movimento que, num primeiro momento, representava um desejo, aos poucos vai se consolidando através de propostas efetivas prevendo novos usos para o Cais Mauá O primeiro projeto de reciclagem portuária para o Cais Mauá data de 1988, o “Projeto Cais do Porto”, do então Secretário do Planejamento Newton Baggio; secederam-se então propostas para ocupar o cais com tráfego de ônibus; foram realizados dois concursos de arquitetura o “Muro da Mauá” e o “Porto dos Casais”, o mais polêmico dos projetos, que previa a reciclagem de todo o Cais. O objetivo da dissertação é realizar um levantamento histórico da evolução urbana da cidade para melhor compreender a relação do porto com a cidade, assim como o levantamento de todo processo de percepção de novas possibilidades para o Porto de Porto Alegre e dos principais projetos para a área buscando elucidar porque a tanto tempo tanto se propõe e nada se concretiza, ou seja, como chegamos na situação atual de engessamento mútuo entre o Porto e o Centro da cidade, pois enquanto não se toma uma posição, nem o porto recebe investimentos para a modernização das atividades portuárias e nem a cidade pode se apropriar de suas instalações para uma obra de reciclagem portuária.

Esta dissertação estuda as possibilidades do uso da vegetação nos projetos paisagísticos para áreas verdes públicas da cidade de Porto Alegre. Após um breve histórico do uso da vegetação nos centros urbanos, o trabalho é conduzido inicialmente para a definição dos elementos vegetais sob o olhar do arquiteto. São então formuladas diretrizes técnicas para orientação na execução dos projetos paisagísticos, embasadas na legislação municipal pertinente. A vegetação é então avaliada, do ponto de vista de suas características compositivas, relacionadas ao projeto, definidas a partir de uma análise formal das espécies escolhidas além do aproveitamento destas características nos projetos das áreas verdes públicas que são: os parques , as praças, e os verdes complementares, definidos como canteiros centrais e sobras de arruamento, pertencentes ao patrimônio da Prefeitura Municipal de Porto Alegre.

Este trabalho é uma pesquisa sobre os investimentos urbanos realizados pela Administração Popular de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, entre 1991 e 2000. A pesquisa objetiva investigar se os investimentos urbanos realizados em abastecimento de água, esgoto, habitação e transporte, foram planejados e se a Administração Popular, ao contrário de suas declarações, fez planejamento urbano nesse período. Além disso, procura apreender o papel e a importância que o planejamento urbano tem para a Administração Popular no discurso das três primeiras gestões: Olívio Dutra, Tarso Genro e Raul Pont.

A história de Porto Alegre está intimamente ligada ao Rio Guaíba e seu porto. Desde o início a cidade cresceu e se desenvolveu devido a sua função portuária, fazendo com que ocupasse local de destaque na econômia riograndense, fato determinante para tornar-se capital do estado. No princípio a atividade portuária se dava através de trapiches na antiga Rua da Praia (Atual Rua dos Andradas), posteriormente surgiram o Mercado Público e as docas. Apesar de estar em operação desde 1916, o porto foi oficialmente inaugurado em 1º de agosto de 1921, tornando-se o principal meio de transporte de cargas até a década de 1960, quando surgem os mega portos como o de Rio Grande, o desenvolvimento do transporte rodoviário e o descaso das políticas públicas atingem a produtividade do porto da capital. Somam-se a isso problemas estruturais característicos dos portos antigos, como a falta de retroárea para movimentação de cargas e containeres. Porém este é um perfil comum em diversos portos da virada do século XX, que pouco a pouco tornaram-se obseletos. Impulsionados por diversas reciclagens portuárias de sucesso ao redor do mundo, como Barcelona, Puerto Madero e Boston, arquitetos e urbanistas gaúchos começam a prever novos usos para o cais de Porto Alegre. Este movimento que, num primeiro momento, representava um desejo, aos poucos vai se consolidando através de propostas efetivas prevendo novos usos para o Cais Mauá O primeiro projeto de reciclagem portuária para o Cais Mauá data de 1988, o “Projeto Cais do Porto”, do então Secretário do Planejamento Newton Baggio; secederam-se então propostas para ocupar o cais com tráfego de ônibus; foram realizados dois concursos de arquitetura o “Muro da Mauá” e o “Porto dos Casais”, o mais polêmico dos projetos, que previa a reciclagem de todo o Cais. O objetivo da dissertação é realizar um levantamento histórico da evolução urbana da cidade para melhor compreender a relação do porto com a cidade, assim como o levantamento de todo processo de percepção de novas possibilidades para o Porto de Porto Alegre e dos principais projetos para a área buscando elucidar porque a tanto tempo tanto se propõe e nada se concretiza, ou seja, como chegamos na situação atual de engessamento mútuo entre o Porto e o Centro da cidade, pois enquanto não se toma uma posição, nem o porto recebe investimentos para a modernização das atividades portuárias e nem a cidade pode se apropriar de suas instalações para uma obra de reciclagem portuária.

Esta dissertação estuda as possibilidades do uso da vegetação nos projetos paisagísticos para áreas verdes públicas da cidade de Porto Alegre. Após um breve histórico do uso da vegetação nos centros urbanos, o trabalho é conduzido inicialmente para a definição dos elementos vegetais sob o olhar do arquiteto. São então formuladas diretrizes técnicas para orientação na execução dos projetos paisagísticos, embasadas na legislação municipal pertinente. A vegetação é então avaliada, do ponto de vista de suas características compositivas, relacionadas ao projeto, definidas a partir de uma análise formal das espécies escolhidas além do aproveitamento destas características nos projetos das áreas verdes públicas que são: os parques , as praças, e os verdes complementares, definidos como canteiros centrais e sobras de arruamento, pertencentes ao patrimônio da Prefeitura Municipal de Porto Alegre.

Este trabalho é uma pesquisa sobre os investimentos urbanos realizados pela Administração Popular de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, entre 1991 e 2000. A pesquisa objetiva investigar se os investimentos urbanos realizados em abastecimento de água, esgoto, habitação e transporte, foram planejados e se a Administração Popular, ao contrário de suas declarações, fez planejamento urbano nesse período. Além disso, procura apreender o papel e a importância que o planejamento urbano tem para a Administração Popular no discurso das três primeiras gestões: Olívio Dutra, Tarso Genro e Raul Pont.

A história de Porto Alegre está intimamente ligada ao Rio Guaíba e seu porto. Desde o início a cidade cresceu e se desenvolveu devido a sua função portuária, fazendo com que ocupasse local de destaque na econômia riograndense, fato determinante para tornar-se capital do estado. No princípio a atividade portuária se dava através de trapiches na antiga Rua da Praia (Atual Rua dos Andradas), posteriormente surgiram o Mercado Público e as docas. Apesar de estar em operação desde 1916, o porto foi oficialmente inaugurado em 1º de agosto de 1921, tornando-se o principal meio de transporte de cargas até a década de 1960, quando surgem os mega portos como o de Rio Grande, o desenvolvimento do transporte rodoviário e o descaso das políticas públicas atingem a produtividade do porto da capital. Somam-se a isso problemas estruturais característicos dos portos antigos, como a falta de retroárea para movimentação de cargas e containeres. Porém este é um perfil comum em diversos portos da virada do século XX, que pouco a pouco tornaram-se obseletos. Impulsionados por diversas reciclagens portuárias de sucesso ao redor do mundo, como Barcelona, Puerto Madero e Boston, arquitetos e urbanistas gaúchos começam a prever novos usos para o cais de Porto Alegre. Este movimento que, num primeiro momento, representava um desejo, aos poucos vai se consolidando através de propostas efetivas prevendo novos usos para o Cais Mauá O primeiro projeto de reciclagem portuária para o Cais Mauá data de 1988, o “Projeto Cais do Porto”, do então Secretário do Planejamento Newton Baggio; secederam-se então propostas para ocupar o cais com tráfego de ônibus; foram realizados dois concursos de arquitetura o “Muro da Mauá” e o “Porto dos Casais”, o mais polêmico dos projetos, que previa a reciclagem de todo o Cais. O objetivo da dissertação é realizar um levantamento histórico da evolução urbana da cidade para melhor compreender a relação do porto com a cidade, assim como o levantamento de todo processo de percepção de novas possibilidades para o Porto de Porto Alegre e dos principais projetos para a área buscando elucidar porque a tanto tempo tanto se propõe e nada se concretiza, ou seja, como chegamos na situação atual de engessamento mútuo entre o Porto e o Centro da cidade, pois enquanto não se toma uma posição, nem o porto recebe investimentos para a modernização das atividades portuárias e nem a cidade pode se apropriar de suas instalações para uma obra de reciclagem portuária.

Esta dissertação estuda as possibilidades do uso da vegetação nos projetos paisagísticos para áreas verdes públicas da cidade de Porto Alegre. Após um breve histórico do uso da vegetação nos centros urbanos, o trabalho é conduzido inicialmente para a definição dos elementos vegetais sob o olhar do arquiteto. São então formuladas diretrizes técnicas para orientação na execução dos projetos paisagísticos, embasadas na legislação municipal pertinente. A vegetação é então avaliada, do ponto de vista de suas características compositivas, relacionadas ao projeto, definidas a partir de uma análise formal das espécies escolhidas além do aproveitamento destas características nos projetos das áreas verdes públicas que são: os parques , as praças, e os verdes complementares, definidos como canteiros centrais e sobras de arruamento, pertencentes ao patrimônio da Prefeitura Municipal de Porto Alegre.