Os transformadores para instrumentos (TIs) são equipamentos essenciais para a realização das funções de medição e de proteção nos sistemas elétricos de potência. O mau funcionamento dos TIs nos sistemas de proteção pode provocar tanto atuações indevidas como falhas de operação e, em ambos os casos, acarretará prejuízos à concessionária ou a terceiros, podendo, ainda, serem gerados danos materiais ou pessoais. Quando os transformadores de corrente (TCs) ou de potencial (TPs) estão instalados em sistemas de medição para faturamento e não funcionam com a precisão necessária, milhares ou milhões de reais podem ser perdidos por ano, seja por quem vende a energia, seja por quem a compra. O presente estudo, analisa a viabilidade (ou possibilidade) da utilização de TIs ópticos no sistema elétrico de potência brasileiro. Foram realizados comparativos técnicos e econômicos entre os TIs convencionais e os ópticos, sendo que no aspecto econômico são analisadas situações em que maus funcionamentos (ou falhas) dos TIs convencionais podem causar prejuízos às concessionárias. São apresentados levantamentos de dados indicativos das quantidades de TIs em uso e dos preços de aquisição desses equipamentos. Também é apresentado o resultado de uma enquete que avaliou o grau de familiaridade que os engenheiros do setor elétrico brasileiro tem com a tecnologia de TIs ópticos. O trabalho apurou que os TIs ópticos demonstram superioridades técnicas e econômicas frente aos TIs convencionais, mas que, para que eles sejam utilizados mais amplamente nas subestações, além de uma maior divulgação dos mesmos por parte de seus fabricantes, ainda são necessários esforços de adaptação e/ou aplicação de novas tecnologias que facilitem a conexão dos TIs ópticos aos sistemas de proteção e medição em uso. O trabalho indica também que esse problema, no futuro, deverá ser eliminado com a natural modernização das subestações e com a implantação de redes de comunicação aderentes à norma IEC 61850-9-2. / The instruments transformers (ITs) are essential equipment to perform the measurement and protection functions in electrical power systems. The malfunctioning of ITs in protection systems can cause undue actuations as well as operation failures and, in both cases, the utilities or third parties will face financial losses and, also, personal or material damages can be generated. When current transformers (CTS) or potential transformers (PTs) are used for revenue metering applications and do not work with the necessary precision, thousands or millions of reais may be lost per year, either by those who sell energy, or by whom purchase it. This study examines the viability of optical ITs applications in brazilian electric power systems. Technical and economical comparisons between conventional and optical ITs were carried out, and economic aspects of situations in which malfunctions (or failures) of conventional ITs can cause financial losses to utilities are discussed. Data about quantities and prices of conventional ITs in use in Brazil are shown. Also, results of a research evaluating the familiarity of engineers working in electric power utilities with the optical ITs technology are presented. The study found that optical ITs have shown technical and economical superiorities over conventional ITs, but, in order to be widely used in substations there are still needed adaptation efforts and/or application of new technologies that facilitate the connection of optical ITs to protection and measurement systems already in use. The present work also indicates that this problem, in the future, should be eliminated by natural modernization of substations and the installation of communication networks compliant to the IEC 61850-9-2 standard.

O objetivo deste estudo foi realizar uma analises econômica dos fármacos antidepressivos aplicáveis no tratamento da distimia, objetivando o uso racional de fármacos. O debate a cerca da competição alegada aos novos fármacos antidepressivos (SSRI e atípicos) e os antigos, menos dispendiosos como TCAs e IMAOs têm implicações para a prática clínica e prescrições. Distimia é uma depressão de natureza crônica mas de menor severidade que a depressão maior. Vários tratamentos com diferentes fármacos têm sido propostos, mas em decorrência de muitas variáveis, não é possível até o presente momento determinar qual o tratamento de escolha . A conclusão foi que a escolha do fármaco deve ser realizada levando-se em conta características individuais, efeitos colaterais e custos. / The objective of this study was to do the economic analyses of antidepressant drugs support for the treatment of dysthymia for the rational use perspective of antidepressants d rugs. The debate over the competing claims newer antidepressants drugs (SSRIs and atypical) and the older, cheaper TCAs and IMAOs has implications for clinical practive and prescribing expenditure. Dysthymia is a depressive disorder of chronic nature but of less severity than major depression. Many d rug treatments have been proposed for the treatment of dysthymia, but with so many potencial comparisons it is not possible at the present time to determine which is the treatment of choice. The conclusion was that the choice of drug must be made maching patient individual characteristics, side-effects and costs.

As pescarias artesanais ou de pequena escala são aquelas praticadas em embarcações de pequeno porte, com área de atuação restrita, cuja mão de obra é principalmente familiar. São comuns em águas continentais e o pescado capturado constitui importante fonte de proteína para as populações que delas dependem, além de garantir rendimentos econômicos ao pescador, apesar da presença de intermediários na comercialização do pescado. Os recursos pesqueiros da represa de Barra Bonita (SP) têm sustentado economicamente os pescadores do município e de outras regiões e considerou-se a hipótese de que a represa, por possuir características tróficas de qualidade de água intermediárias em relação à represa Billings (à montante) e ao Complexo de Urubupungá (à jusante), possui também produção pesqueira e lucratividade intermediárias. Os aspectos sociais, o cálculo de produção, esforço e renda foram determinados a partir da aplicação de questionários junto aos pescadores entre 2007 e 2008. As pescarias eram praticadas principalmente por homens jovens (entre 30 e 39 anos) que possuíam baixa escolaridade. A presença do intermediário se deu em várias dimensões: ora como fornecedor de alimentos, ora de insumos e também de petrechos, já que muitos dos pescadores não faziam distinção entre a figura do intermediário e do patrão. Além disso, houve menção à estreita dependência em relação também à moradia e à provisão de alimentos, atrelando fortemente a produção do pescador ao intermediário. A principal espécie capturada foi a tilápia e o modelo da ANCOVA indicou que a produção pesqueira dependeu das características fisiográficas e das oscilações provocadas pela sazonalidade. Houve diferença no volume de pescado capturado apenas entre as estações seca e cheia no braço do rio Piracicaba, com as capturas mais elevadas na época chuvosa. Os estudos sobre os custos das pescarias indicaram que o principal componente é o combustível, apesar da pequena distância percorrida para suas pescarias. Os lucros são provenientes das capturas de tilápias, que embora não tenha alto valor comercial, assegura os rendimentos dos pescadores devido à sua a constância nas capturas. O modelo de ANCOVA mostrou que os lucros dependeram apenas do grau de instrução dos pescadores. Os pescadores indicaram o declínio do estoque pesqueiro e acreditavam que, se houvesse fiscalização eficiente, as pescarias predatórias (com petrechos fora dos padrões permitidos por lei) poderiam ser coibidas. Eles evidenciaram as condições a que foram relegados e seu desejo de evitar a marginalização da categoria. As políticas de manejo, em especial o co-manejo, deveriam assim considerar também este fator, tendo no pescador seu aliado para a manutenção da atividade e do meio ambiente. / The artisanal or small scale fisheries are practiced in small reservoirs, with an operation area restricted and familiar labor. It´s common in inland waters and the fish caught is an important source of protein for people who depend on them and provide economic returns to the fisher, despite the presence of intermediaries in the marketing of fish. The Barra Bonita reservoir (SP) have supported the fishers from other regions and we considered the hypothesis that Barra Bonita reservoir, because its trophic characteristics of water, intermediary in relation to the Billings (upstream) and the Complexo de Urubupung (downstream), also has fisheries production and profitability intermediate. The social aspects, the yields, effort and income were derived from the application of questionnaires between 2007 and 2008. The analysis indicated that the fisheries were practices mostly by young men (between 30 and 39 years) who had little schooling. The presence of an intermediary was in several dimensions: sometimes he was the provider of food, sometimes supplies and also fishery equipments, and many fishers didn´t made distinction between the figure of the intermediary and the employer. Furthermore, there was mention of the close dependence on the dwelling and also the provision of food, sticking strongly to the production of intermediate. The principal specie was tilapia and the ANCOVA model indicated that fish production depended on physiographic characteristics and fluctuations caused by seasonality. There were differences in the yields only during the dry season in the Piracicaba river, with higher catches during the rainy season. Studies on the fisheries´ costs indicated that the main component is the fuel, despite the short distance to their fisheries. Profits are derived from the tilapia´s yields, which no commercial value; ensure the income of fishers due to its constancy in the catch. The ANCOVA model showed that profits depend on the education level of fishers. Fishers indicated the decline of fish stocks and believed that if there was effective supervision, predatory fisheries could be curbed. Fishers showed the conditions to which they were relegated and his desire to avoid marginalization of the category. The management policies, especially the co-management, should therefore also consider this factor and its ally the fisher to maintain the activity and the environment.

O conhecimento dos custos de produção contribui para o gerenciamento e desenvolvimento de qualquer empreendimento. No entanto, distorções podem ocorrer ao se compararem os resultados com a utilização de diferentes métodos de cálculo. Os objetivos deste estudo foram: i) desenvolver modelo matemático de cálculo de custo de produção de bovinos de corte em confinamento; e ii) propor um índice para o acompanhamento da evolução dos custos de produção de confinamentos nos Estados de São Paulo (SP) e Goiás (GO). O modelo de cálculo foi desenvolvido utilizando o software Microsoft Excel®, a partir da realização de estudo de caso. Todos os itens de custo de produção foram alocados conforme preconiza a Teoria Econômica, com adaptações propostas para a agropecuária. Para o atendimento do segundo objetivo, realizou-se levantamento de dados a campo (survey) junto a 19 confinadores dez em SP e nove em GO, utilizando questionário semiestruturado com 45 perguntas. Essas informações foram úteis para elaborar três propriedades representativas, duas para SP (confinamento médio e grande) e outra para GO. As propriedades foram descritas no modelo desenvolvido com os preços de todos os itens atualizados para os meses de abril e maio de 2016. Os índices de custos foram calculados pelos métodos de Laspeyres, Paasche, Fisher e Konüs. O Índice de Fisher foi possível devido à utilização do modelo de Programação Linear para atualizar a cada período as quantidades dos ingredientes alimentares consumidos. As parcelas de custo comumente conhecidas (custo fixo, variável, operacional efetivo e operacional total) foram exploradas no modelo. Adicionalmente, foram adotados os conceitos de custo semifixo, de oportunidade, da diária-boi (CDB) e operacional diário da atividade produtiva (COPd). Esses dois últimos são de interesse do setor. CDB é o custo de manter, por dia, um animal no confinamento sem o custo relacionado à aquisição do animal; COPd representa o custo total diário, por animal, excetuando os itens relacionados à compra do animal, alimentação e impostos variáveis, sendo, portanto, o indicador específico da eficiência operacional do sistema. O modelo proposto foi capaz de estimar os custos no estudo de caso, bem como dos confinamentos representativos dos dois Estados brasileiros. Observou-se menores custos para o confinamento representativo de GO: de R$ 10,57 por animal/dia e R$ 1,72 por animal/dia, para CDB e COPd; em comparação às unidades de SP: R$ 11,49 e R$ 11,42 para CDB e R$ 1,95 e R$ 1,73 para COPd, respectivamente, para os confinamentos médio e grande. Concluiu-se que o índice recomendado para estimar a evolução dos custos foi o Índice Exato de Konüs. As variações do custo total médio por arroba mensuradas pelo índice, entre os meses de abril a maio, foram de 7,79%, 6,96% e 4,14%, para os confinamentos médio e grande de SP, e o de GO, respectivamente. Por fim, o modelo de cálculo permitiu estimar, com precisão, os custos de produção de bovinos de corte em confinamentos, sendo, por isso, disponibilizado em planilha eletrônica à sociedade. / The knowledge of production costs contributes to the development and management of any enterprise. However, distortion may appear when comparing the results with the use of different calculation methods. The objectives of this study were: i) to develop mathematical model to calculate the cost of production of beef cattle in feedlots; and ii) to propose an index for monitoring the evolution of cost of production in feedlots in the states of São Paulo (SP) and Goiás (GO), Brazil. The model was developed in Microsoft Excel® software from a detailed case study. All items of production of costs were allocated as recommended by the Economics Theory, with adaptations proposed for livestock. For the attendance of the second objective, a field survey data on 19 feedlots farms was conducted ten in São Paulo and nine in Goiás states through a semi structured questionnaire composed of 45 questions. These information were useful to elaborate three representative farms, two for São Paulo state (medium and large feedlot) and one for Goiás. The farms were described in the proposed model with prices of all items updated for the months of April and May 2016. The cost indexes were calculated by the Laspeyres, Paasche, Fisher and Konüs methods. The use of Fisher Index was possible due to the use of a Linear Programming model to update the quantities of consumed food ingredients in every period. The commonly known costs of installments (fixed cost, variable, effective operational and total operational) were explored in the model. In addition, the concepts of semifixed cost, opportunity, cost of daily-cattle (CDB) and daily production activity operating (COPd) were adopted. These last two are of interest to the sector: CDB is the cost of keeping an animal in feedlot without considering the costs related to its acquisition per day; and COPd is the total daily cost, per animal, except for the items related to the purchase animals, feed and variable taxes of the animal. This is a specific indicator of the operational efficiency of the system. The proposed model was able to estimate the costs in the case study, as well as the representative farms of the two Brazilian states. It was found lower cost for the representative farm of GO: of R$ 10.57 per animal/day and R$ 1.72 per animal/day, for CDB and COPd; compared to SP units: R$ 11.49 and R$ 11.42 for CDB and R$ 1.95 and R$ 1.73 for COPd, respectively, for medium and large feedlots. It was concluded that the recommended index to estimate the evolution of the costs was the \"Exact Konüs Index\". The variations in the average total cost per fifteen kilos measured by the index, from April to May were 7.79%, 6.96% and 4.14%, for SP medium and large feedlots (SP) and GO, respectively. Finally, the calculation model allowed us to estimate precisely beef cattle production costs in feedlots, thus available in spreadsheet to society.

O monocultivo, delineamento da produção agropecuária mais tradicional, desde a Revolução Verde, têm sido relacionado ao desequilíbrio ambiental de ecossistemas, e escassez de recursos naturais. Neste contexto, sistemas integração lavoura-pecuária (ILP) tem se mostrado promissores em relação à benefícios ambientais e produtivos, quando comparada a sistemas de monocultivo. Existe, todavia, poucos trabalhos que abordam os benefícios econômicos potenciais dos sistemas ILP. O objetivo desta dissertação foi desenvolver análise econômica e financeira da produção de milho grão e bovinos de corte em sistemas de monocultivo e ILP. A primeira etapa para o desenvolvimento da pesquisa foi a coleta de dados do projeto intitulado Impacto ambiental, produtividade e viabilidade econômica de sistemas de monocultivo e integrado de lavoura pecuária, financiado pela Fapesp (Processo Nº 2014/24514-6) delineado a partir de seis tratamentos experimentais: T1) Monocultivo de milho grão; T2) Monocultivo Brachiaria brizantha cv. Marandu; T3) Integração entre milho e Brachiaria brizantha cv. Marandu, semeados simultaneamente; T4) Integração entre milho e Brachiaria brizantha cv. Marandu, semeados simultaneamente, com aplicação de herbicida; T5) Integração entre milho e Brachiaria brizantha cv. Marandu, tendo sido o capim semeado na adubação de cobertura do milho; T6) Integração entre milho e Brachiaria brizantha cv. Marandu, semeados simultaneamente, na linha e entrelinha do milho, com aplicação de herbicida. A segunda etapa foi a cálculo dos custos variáveis dos tratamentos experimentais. A terceira etapa consistiu no cálculo do custo total de produção de sistemas de produção representativos comerciais, que replicassem os manejos e tecnologias utilizados nos tratamentos experimentais. A quarta etapa consistiu na análise financeira, tendo sido o valor presente líquido (VPL), a taxa interna de retorno (TIR) e o PayBack os indicadores de tomada de decisão. O software Microsoft Excel® foi utilizado para o cálculo dos custos de produção, construção do fluxos de caixa e estimativa dos indicadores de viabilidade. Os resultados indicaram ganhos econômicos da ILP, em relação ao monocultivo, explicados pela teoria da economia de escopo. As fontes da economia de escopo identificadas nessa pesquisa foram: diluição de custos fixos e complementariedades técnicas compartilhadas. Os custos de produção unitários da lavoura e da pecuária foram menores na ILP do que nos sistemas de monocultivo. Os sistemas ILP e o monocultivo de milho grão foram considerados economicamente viáveis, com base no VPL, TIR e PayBack. O VPL do sistema ILP foi maior do que do sistema de monocultivo de milho, o que demonstrou outro benefício econômico dos sistemas integrados, se comparados ao monocultivo. A pecuária monocultivo foi economicamente inviável, baseado nos mesmos indicadores de viabilidade econômica. / Monoculture farming, the traditional agriculture approach since the Green Revolution, has been associated with the environmental imbalance of ecosystems and with the scarcity of natural resources. Within this context, integrated crop-livestock (ICL) systems have shown to be promising in terms of environmental and productive benefits when compared to monoculture systems. However, few studies have addressed the potential economic benefits of ICL systems. The objective of this dissertation was to perform an economic and financial analysis of corn grain and beef cattle production in monoculture and ICL systems. The first phase of the study consisted of the collection of data from the project entitled Environmental impact, productivity and economic viability of monoculture and integrated crop-livestock systems, financed by Fapesp (2014/24514-6) and designed in six experimental treatments: T1) corn monoculture; T2) Palisade grass (Brachiaria brizantha cv. Marandu) monoculture; T3) corn plus Palisade Grass sown simultaneously; T4) corn plus Palisade Grass sown simultaneously plus herbicide; T5) Palisade grass sown at topdressing corn; T6) Palisade Grass sown at the line and inter-line of corn. In the second phase, the variable costs of the experimental treatments were calculated. The third phase consisted of calculating the total production cost of representative commercial production systems that replicate the managements and technologies used in the experimental treatments. The fourth phase consisted of financial analysis using the net present value (NPV), internal rate of return (IRR), and payback as indicators for decision making. The Microsoft Office Excel software was used for the calculation of production costs, cash flow definition, and estimation of viability indicators. The results indicated economic gains of the ICL system compared to monoculture, explained by the theory of economies of scope. The sources of economies of scope identified in this study were the dilution of fixed costs and shared technical complementarities (fertilizers for example). The unit production costs of livestock and crop were lower in the ICL than in the monoculture system. The ICL systems and corn grain monoculture were considered economically viable based on NPV, IRR, and PayBack. The NPV of ICL systems was bigger than the NPV of corn grain monoculture, which has shown another economic benefit of the integrated systems compared to monoculture. The livestock monoculture system proved to be economically unviable because of the negative NPV and IRR below the minimum attractive rate considered.

O presente trabalho tem como objetivo tratar da construção do Complexo Hidrelétrico de Belo Monte, trazendo informações sobre aspectos econômicos, de produção e consumo energético. Ele procura também, identificar os benefícios e em contrapartida os custos sócio-ambientais, procurando tratá-los qualitativa e quantitativamente. Apesar das características geográficas e hidrológicas brasileiras favorecerem o emprego da energia hidroelétrica, existem fatores que tornam o empreendimento alvo de discussão. O diagnóstico sobre os impactos físicos e sócio-ambientais apresentados no Estudo de Impacto Ambiental do empreendedor não é claro. Além disso, os custos de construção, linhas de transmissão e dos programas de mitigação do Relatório de Viabilidade são controversos. A Eletronorte afirma que o empreendimento terá capacidade de geração de 11.181,3 MW e área de abrangência de 440 km. Embora a energia firme divulgada seja da ordem de 4.700 MW, há estudos que apontam um valor de cerca de 1.172 MW. Para elaboração de uma avaliação sócio-econômica-ambiental de construção do Complexo utilizou-se como expediente a Análise Custo Benefício. Como resultado verificou-se que a viabilidade de implantação do empreendimento esta diretamente ligada à condição da energia firme a ser gerada. Tal situação deixa claro que são necessários levantamentos e estudos mais acurados sobre os diversos aspectos apontados no trabalho com relação a região de implantação, pois um problema ainda maior passa a existir e se agravar quando temos estudos incipientes, restritos ou com informações desencontradas, promovendo desgastes da opinião geral sobre o projeto.

Esta dissertação tem por objetivos a discussão de fenômenos de guerras de preço no setor aéreo e a proposição de modelagem de parâmetro de conduta da Nova Organização Industrial Empírica (NOIE) para a identificação do comportamento das firmas, a fim de se distinguir uma conduta anticompetitiva de predação de firmas de um comportamento de competição normal, porém acirrada. O estudo de caso que será realizado compreende a análise da conduta das companhias aéreas brasileiras no mercado relevante compreendido pela Ponte Aérea Rio de Janeiro (aeroporto Santos Dumont) - São Paulo (aeroporto de Congonhas), durante um determinado ano marcado por episódios de guerras de preços. Do ponto de vista da demanda, será utilizado um modelo representivo, de escolha discreta, na forma de share de demanda (logit aninhado), seguindo Berry (1994), com o uso de dois tipos alternativos de bem-externo, a População Economicamente Ativa (PEA) e o fluxo de passageiros transportados via modal rodoviário. Visa-se, a partir dessa modelagem, extrair matrizes de elasticidades próprias e cruzadas dos clientes de transporte aéreo no Brasil, a fim de se verificar tanto a sensibilidade dos passageiros com relação a alterações no preço dos bilhetes como seus padrões de substituição com relação às companhias aéreas. Como subproduto dessa análise, será possível inferir o poder de mercado das firmas. No âmbito da oferta, seguindo Slade (2004) e Genesove e Mullin (2006), primeiramente, serão calculados os markups efetivos ou observados das companhias aéreas, a partir dos Dados Econômicos do Anuário do Transporte Aéreo publicados pelo órgão regulador do setor. Em segundo lugar, serão calculados os referenciais constituídos pelos markups Bertrand-Nash, ou seja, resultados vigentes quando do equilíbrio não-cooperativo de um jogo em preços com produto diferenciado. Por meio da comparação entre as duas métricas será possível inferir a conduta das firmas. Os resultados finais mostraram não haver indícios de práticas de preços predatórios durante o período analisado.

The quest for comfort and mobility inside an aircraft is a daily concern. Today's designs are highly passenger-oriented, many times accepting performance losses as consequence of more spacious interiors. For wide-body twin-aisle aircraft there are a lot of solutions bringing an improved flying experience. On the other hand, the single-aisle paradigm for mid-size jets is far from being broken. The addition of one aisle in such aircraft would lead to a huge comfort and mobility improvement. Not only that, twin-aisle aircraft would have faster boarding and deplaning rates, diminishing the time on ground. Besides, the second aisle brings also cabin safety improvements. Considering that today everybody is seeking for performance gains, increasing the fuselage width to fit an extra aisle would seem to be running on the wrong way. However, the other intrinsic advantages might surpass these impacts and even lead the overall evaluation to a positive status. In order to measure and evaluate the impact of the addition of an extra aisle in mid-size short-range aircraft, a tradeoff analysis is conceived and described herein. Five main criteria are raised for the purpose of comparison. They are: comfort, accessibility, service, performance and cabin safety. Each analysis is presented along with its own criteria using distinct indicators. In the end, all results are compared. The differences, pros and cons are well depicted to the specific case study of mid-size short-range jets.

Este trabalho apresenta uma metodologia para a seleção do sistema propulsivo de uma aeronave regional de 30 lugares, objeto de estudo do Programa de Especialização em Engenharia - PEE turma 6. São apresentadas as alternativas atualmente disponíveis, junto a algumas expectativas sobre desenvolvimentos futuros. Uma análise de mercado visa contextualizar a introdução desta aeronave, avaliando fatores que tem influência direta na escolha do tipo de motorização. Também ée feito um estudo comparativo entre motores turbofan e turbohélice, onde são confrontados dados de simulações de desempenho e estimativas de custos. A definição do sistema de propulsão, que exerce influência direta no sucesso da nova aeronave, será baseada na potencial lucratividade ao operador. Desta forma, o estudo aponta o motor turbofan como a melhor alternativa para a aeronave em questão.

A preocupação com condições adequadas de manejo de questões ambientais está presente em diversos setores da atividade econômica. O caráter multidisciplinar associado aos problemas ambientais propõe desafios a diversas áreas do conhecimento. As características de bem público associada aos recursos naturais dificultam sobremaneira a tarefa de mensurar economicamente este tipo de bem. Todavia, existem casos em que dados do próprio mercado oferecem condições para tal avaliação. É o caso das perdas de valor de imóveis situados em áreas de ruído aeronáutico. Essas perdas vem sendo estudadas nas áreas de entorno de diversos aeroportos do mundo desde a década de 60 e, atualmente, os instrumentos econômicos, sob a forma de taxas ou tarifas, têm sido largamente utilizados com o objetivo de incentivar as companhias aéreas a utilizarem aeronaves mais silenciosas, bem como em medidas de mitigação de impacto. No caso brasileiro, em que pese o volume de tráfego aéreo em alguns aeroportos ser igual ou até mesmo superior ao de outros aeroportos do mundo, ainda não é aplicada nenhuma tarifa de ruído. Esta questão, agravada significativamente pela observada falta de integração entre os Planos de Zoneamento de Ruído e os Planos de Zoneamento Municipais, impõe às populações que residem em área de ruído uma piora na qualidade de vida, que se torna evidente quando se verifica a perda de valor dos imóveis que estão situados nessas áreas. Utilizando conceitos de teoria econômica neoclássica, este trabalho apresenta as razões pelas quais esses prejuízos, que não são assimilados pelo mercado de transporte aéreo, precisam ser considerados com vistas à sua internalização pelo sistema de custos. Os proprietários daqueles imóveis podem ser compensados por suas perdas por meio da criação de um fundo apropriado a ser utilizado para ressarcir as perdas causadas pelo ruído aeronáutico, alem de desencorajar a operação de aeronaves mais ruidosas. Este trabalho apresenta pesquisa realizada junto às imobiliárias da cidade de Guarulhos, a qual aponta perdas no valor de mercado dos imóveis residenciais situados na área de ruído gerado pelas aeronaves operando no Aeroporto Interancional de São Paulo/Guarulhos (AISP). A já prevista construção de mais uma pista aumentará a área sob ruído, agravando os problemas de qualidade de vida da população atingida. Os resultados desta pesquisa são considerados consistentes, uma vez que confirmam os dados obtidos por meio de levantamento bibliográfico e podem, assim, ser utilizados como subsídios para a elaboração de uma taxa de ruído a ser aplicada naquele aeroporto.