Os Sistemas Integrados de Gestão, também conhecidos como ERP (Enterprise Re-source Planning), vem tendo ampla utilização nas organizações a partir dos anos 90. Por exigir um investimento de elevado valor financeiro para a sua implantação, os responsáveis pela sua aquisição devem tomar cuidados especiais, uma vez que os seus resultados positivos ou negativos somente surgem após longo período de im-plantação, às vezes após muitos anos. Sendo um problema complexo, repleto de incertezas e riscos, os decisores tomam muito de seu tempo para analisar os diver-sos critérios e funcionalidades das ofertas de sistemas recebidas. A tese objetiva apresentar um procedimento que possibilite às empresas, em particular as de pe-queno e médio porte, um procedimento que as permita analisar quando do interesse da aquisição de um ERP, qual das ofertas disponíveis estará mais adequada às su-as necessidades de negócio, baseado em um método multicritérios de apoio à deci-são. A revisão da literatura analisa os Sistemas de Informação (SI) informatizados e os principais papéis desempenhados por eles: apoio às operações, apoio à vanta-gem competitiva e apoio à decisão. A seleção das ofertas propostas foi efetuada uti-lizando o método de Estudo de Casos múltiplos em empresas que adquiriram esses sistemas,ghy utilizando o ANP (Analytic Network Process) como instrumento de pesquisa. Para se estabelecer uma classificação dos critérios utilizados na análise foi utilizada a Técnica Delphi, a qual foi realizada junto a especialistas em Tecnologia de Informação. O resultado obtido pelo Estudo de Casos mostrou que o procedimen-to proposto é válido e pode ser utilizado por empresas de todos os portes. / The use of Integrated Management Systems, also known as ERP (Enterprise Re-source Planning), are widely accepted by organizations since beginning of the ni-neties. As its implementation means a high financial value investment, the respon-sible team for its acquisition has to take special cares, once their positive or nega-tive results will appear only after long implementation period, often after many years. As it is a complex decision problem, evolving uncertainties and risks, the decision agents spend a lot of time to analyze the several criteria and functional-ities from received offers. This thesis presents a proposal which makes possible the companies, particularly those of small or medium sizes, which allows to analyze during the ERP acquisition phase, the available offers more adapted to their business requirements, based on a multi-criteria support decision method. The literature revision analyzes the computerized Information Systems (IS) and the main roles carried out by them: operations support, competitive advantage support and decision support. In order to define the criteria set used in the multi-criteria analysis, the Delphi Method was used and it was answered by Information Technology experts. These criteria was used to classify the ERP\'s offers using the multiple cases study using ANP (Analytic Network Process) as research tool.. The results obtained by case study in four companies were used to validate several propositions.

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Made available in DSpace on 2014-12-17T14:27:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 HudsonPOG_DISSERT.pdf: 1047940 bytes, checksum: 155a48370c9de528fe966431826ac075 (MD5) Previous issue date: 2010-08-30 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / The dissertation has by objective describe the administrative activity of regulation exercised by independent regulatory agencies, observing that this activity was already done before this structures creation, however, after a really deep administrative reform that had as objective built a Public Administration with more efficiency, it passed to be done with some own peculiarities of these new structures of regulation. The work gave especial attention to what concern the conflicts of normative competency that really often happen between ANP (Ag?ncia Nacional do Petr?leo, G?s Natural e Biocombust?veis) and the legislatives organs of the Republic Federative of Brazil, because energetic area has unbelievable mater to any country, and the fact of some juridical norm be against the law and be accepted is very dangerous, it affronts the constitutional principle of the legality e may put in risk the democratic Estate of law, them, regulatory dogmatic must be scientifically knows, and developed, thought and especially there are so many doctrinaires divergences about regulation constitutionality. As a theorist point, the investigation got the Logical nocontradiction principle, according Hans Kelsen and Lourival Vilanova thought, doing a philosophical reflection about the system of positive law, in which there are many antinomies, or conflicts of norms, what include the conflicts of the administrative acts expedited by ANP and the legislation of the brazilian regulatory Estate. For a better understanding and exemplify some perplexities treated by the doctrinaire angle, this work did a lucubration about a possibility of a normative conflict between a ANP resolution and the municipal legislation in a specific case, also, brought several jurisprudences for the brazilians courts of justice, that confirm the empiric existence of normative conflicts among ANP s administrative norms and federal legislation. Finally, concludes observing that the regulation is not a legislative competency delegation to regulatory agencies, is just a new exercise of the administrative function, it is a technical specialization of the public administration, that using this know-how can acting with more efficiency, however the normative power of regulatory agencies must respect the empire of law, so in this terms, the dissertation suggests the ponderation of the constitutionals principles of efficiency and legality how form to harmonizing the democratic legitimate inherent to legal norm supremacy, with the perspective of an efficient economic and institutional development / A disserta??o tem como objetivo descrever a atividade administrativa da regula??o exercida pelas ag?ncias reguladoras, observando que tal atividade j? era realizada antes da cria??o dessas entidades, por?m, ap?s uma profunda reforma administrativa que buscava dar mais efici?ncia ? Administra??o P?blica, passou a ocorrer com certas peculiaridades inerentes a essas novas entidades de regula??o. O trabalho d? aten??o especial aos conflitos de compet?ncia normativa que diversas vezes ocorre entre a ANP (Ag?ncia Nacional do Petr?leo, G?s Natural e Biocombust?veis) e os ?rg?os legislativos da Rep?blica Federativa do Brasil, uma vez que as quest?es sobre combust?veis possuem significativa import?ncia para qualquer pa?s, e o fato de alguma norma jur?dica ser contr?ria ? lei e ainda assim ser aceita ? deveras temer?rio, pois isso afronta o princ?pio constitucional da legalidade e pode colocar em risco o Estado democr?tico de Direito, destarte, a dogm?tica da regula??o precisa ser cientificamente conhecida e desenvolvida, especialmente pelo fato da exist?ncia de diverg?ncias doutrin?rias sobre a constitucionalidade de diversas especificidades da regula??o exercida pelas ag?ncias reguladoras. Como marco te?rico, a investiga??o adota o princ?pio l?gico da n?o-contradi??o conforme o pensamento de Hans Kelsen e Lourival Vilanova, fazendo uma reflex?o filos?fica sobre o Direito e o sistema de Direito positivo, no qual h? v?rias antinomias, ou conflitos de normas, o que inclui os conflitos entre os atos administrativos expedidos pela ANP e a legisla??o do Estado regulador brasileiro. Para uma melhor compreens?o do fen?meno da regula??o e exemplifica??o de algumas perplexidades que ensejam celeumas doutrin?rias, o trabalho traz a problematiza??o da possibilidade de conflito normativo entre uma resolu??o da ANP e a legisla??o municipal diante de um caso espec?fico, tamb?m traz uma minuciosa pesquisa jurisprudencial realizada nos Pret?rios nacionais, que confirmam empiricamente a exist?ncia de conflitos normativos entre normas administrativas editadas pela ANP e a legisla??o federal. Finalmente conclui observando que a regula??o realizada pelas ag?ncias reguladoras n?o significa a exist?ncia de delega??o legislativa, ou regulamentar, para essas entidades, na medida em que representa apenas uma forma de exerc?cio da fun??o administrativa, que j? havia no Direito brasileiro, mas atrav?s das ag?ncias passou a ser exercida com mais independ?ncia, o que permite uma atua??o mais t?cnica e, portanto, mais eficiente do Estado, entretanto, ao disciplinarem tecnicamente seus respectivos setores, as ag?ncias reguladoras precisam respeitar o imp?rio da lei , e nesses termos, a disserta??o sugere a pondera??o dos princ?pios constitucionais da legalidade e da efici?ncia para que o Estado Regulador brasileiro possa compatibilizar a legitimidade democr?tica inerente ? supremacia da norma legal com a perspectiva de um eficiente desenvolvimento econ?mico e institucional

Os Sistemas Integrados de Gestão, também conhecidos como ERP (Enterprise Re-source Planning), vem tendo ampla utilização nas organizações a partir dos anos 90. Por exigir um investimento de elevado valor financeiro para a sua implantação, os responsáveis pela sua aquisição devem tomar cuidados especiais, uma vez que os seus resultados positivos ou negativos somente surgem após longo período de im-plantação, às vezes após muitos anos. Sendo um problema complexo, repleto de incertezas e riscos, os decisores tomam muito de seu tempo para analisar os diver-sos critérios e funcionalidades das ofertas de sistemas recebidas. A tese objetiva apresentar um procedimento que possibilite às empresas, em particular as de pe-queno e médio porte, um procedimento que as permita analisar quando do interesse da aquisição de um ERP, qual das ofertas disponíveis estará mais adequada às su-as necessidades de negócio, baseado em um método multicritérios de apoio à deci-são. A revisão da literatura analisa os Sistemas de Informação (SI) informatizados e os principais papéis desempenhados por eles: apoio às operações, apoio à vanta-gem competitiva e apoio à decisão. A seleção das ofertas propostas foi efetuada uti-lizando o método de Estudo de Casos múltiplos em empresas que adquiriram esses sistemas,ghy utilizando o ANP (Analytic Network Process) como instrumento de pesquisa. Para se estabelecer uma classificação dos critérios utilizados na análise foi utilizada a Técnica Delphi, a qual foi realizada junto a especialistas em Tecnologia de Informação. O resultado obtido pelo Estudo de Casos mostrou que o procedimen-to proposto é válido e pode ser utilizado por empresas de todos os portes. / The use of Integrated Management Systems, also known as ERP (Enterprise Re-source Planning), are widely accepted by organizations since beginning of the ni-neties. As its implementation means a high financial value investment, the respon-sible team for its acquisition has to take special cares, once their positive or nega-tive results will appear only after long implementation period, often after many years. As it is a complex decision problem, evolving uncertainties and risks, the decision agents spend a lot of time to analyze the several criteria and functional-ities from received offers. This thesis presents a proposal which makes possible the companies, particularly those of small or medium sizes, which allows to analyze during the ERP acquisition phase, the available offers more adapted to their business requirements, based on a multi-criteria support decision method. The literature revision analyzes the computerized Information Systems (IS) and the main roles carried out by them: operations support, competitive advantage support and decision support. In order to define the criteria set used in the multi-criteria analysis, the Delphi Method was used and it was answered by Information Technology experts. These criteria was used to classify the ERP\'s offers using the multiple cases study using ANP (Analytic Network Process) as research tool.. The results obtained by case study in four companies were used to validate several propositions.

Made available in DSpace on 2016-08-17T14:53:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Alex_Oliveira_Barradas_Filho.pdf: 1833807 bytes, checksum: f4a31a4d5e0c90f7f20cbb33ab6b1176 (MD5) Previous issue date: 2009-12-19 / FUNDAÇÃO DE AMPARO À PESQUISA E AO DESENVOLVIMENTO CIENTIFICO E TECNOLÓGICO DO MARANHÃO / The commercialization of petroleum derivates, natural gas and biofuel is an activity that needs constant monitoring and tracking. The ANP (National Agency of Petroleum, Natural Gas and Biofuel) is responsible for ensuring the products quality generated by the oil industry. However, to act effectively, ANP has established an agreement authorizing LAPQAP / UFMA (Laboratory of Analysis and Research in Analytical Chemistry of Petroleum from UFMA) to be ANP representative in the State of Maranhão. It is proposed in this work to semiautomate part of the Fuels Sample Collection process, aiming to simplify the tasks currently performed by the laboratory analysts and increase the number of stations surveyed, in order to decrease the incidence of irregularities present in fuels comertialized in Maranhão. For this, it was developed a prototype called S-Rota responsible of drawing lines between the starting point, UFMA, and the gasoline, using concepts related to Graph Theory, Traveling Salesman Problem, Ant Colony and WebSIG. / A comercialização de derivados de petróleo, gás natural e biocombustível é uma atividade que necessita, constantemente, de fiscalização e monitoramento. A ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustível) é responsável em garantir a qualidade dos produtos gerados pela indústria do petróleo. No entanto, para atuar com eficiência, a ANP estabeleceu um convênio que autoriza ao LAPQAP / UFMA (Laboratório de Análise e Pesquisa em Química Analítica do Petróleo da UFMA) representá-la no Estado do Maranhão. Propõe-se, neste trabalho, semiautomatizar parte do processo de Coleta das Amostras de Combustíveis almejando simplificar as tarefas, atualmente, executadas pelos analistas do laboratório e ampliar a quantidade de postos vistoriados visando diminuir o índice de irregularidades presentes nos combustíveis comercializados no Maranhão. Para tanto, se desenvolveu um protótipo denominado S-Rota responsável em elaborar circuitos entre o ponto de partida, a UFMA, e os postos de combustíveis revendedores que aborda conceitos relacionados à Teoria dos Grafos, Problema do Caixeiro Viajante, Colônias de Formigas e WebSIG.

[EN] The construction of railway infrastructure networks requires heavy investment, long planning and execution times and extended life cycles. An important family of projects in Railway Engineering are the Maintenance, Renewal and Improvement (MR&I) projects. They are critical to maintaining railway infrastructures in good condition and to adapt them to environmental changes and new operating conditions and needs. MR&I action plans have a great impact in the short term because they affect the performance of operating facilities A critical issue for public infrastructure managers and planners is the effective allocation of the scarce resources available for maintenance and repair of railway infrastructures. Obsolescence and lack of adequate maintenance and repair of the railway network affect productivity and lead to increased costs over time. Every year the Manager of a rail network area is faced with different MR&I needs. This involves different projects to be executed with different levels of urgency, different levels of investment and different improvement measures and action plans on the railway network. Therefore, the Manager has a portfolio of MR&I projects and a limited budget. The main problem that the manager faces is setting priorities among the projects to decide which ones will be executed first. It is a complex problem due to the number of different projects and criteria to be considered. Classical approaches are based upon the Cost Benefit analysis (CBA) but there are great uncertainties and variations between the economic values used in different models and the results are heavily dependent on the specific methodology adopted. Methods based upon Multiple Criteria Decision Analysis (MCDA) allow mixing quantitative and qualitative criteria, aggregate multiple experts evaluations and, in general, obtain more robust project rankings than CBA. There is little evidence in the scientific literature of the use of MCDA to similar cases. Research conducted in this thesis studies the decision-making process to choose MR&I projects in a railway network. Technicians and managers are given a methodological tool to help them establish a priority between all the projects in the MR&I portfolio. The problem is addressed as a Multi criteria decision making (MCDM) problem in which thee different ANP models have been used, comparing the results obtained with all of them: Analytic Hierarchical Process (AHP), Analytic Network Process with subnetworks for Benefits and Costs (ANP-BC) and the Analytic Network Process with subnetworks for Costs, Benefits, Opportunities and Risks (ANP-BOCR) The main contributions of this works are: - Deep analysis of the decision criteria. - Design of a procedure for evaluating many different alternative projects. - A decision making process which is both systematic and strict has been obtained. It can be generalized to other areas of the railway infrastructure management company. Thanks to the results the budget can be used in the best-valued projects according to the criteria established by the decision maker. The priorization is then obtained in a transparent and documented way. / [ES] La construcción de infraestructuras ferroviarias requiere de grandes inversiones, largos plazos de planificación y ejecución y los ciclos de vida totales son muy largos también. Dentro de los proyectos que se realizan en este tipo de infraestructuras, una parte muy importante son las actuaciones sobre líneas en servicio, que se denominan actuaciones de mantenimiento, rehabilitación y mejora (MR&I por sus siglas en ingles de Maintenance, Renewal and Improvement). Las actuaciones de MR&I tienen un gran efecto a corto plazo al afectar al rendimiento de instalaciones que ya están en servicio en el momento de la actuación . La asignación eficaz de los escasos recursos disponibles para MR&I por parte de los gestores de infraestructuras es clave para mantener y mejorar el desempeño general de la red. Cada año el gestor de una zona de la red se enfrenta a diferentes necesidades de mantenimiento, rehabilitación y mejora de la red, por tanto, tiene conjunto muy grande de proyectos de MR&I y un presupuesto limitado para ejecutarlos. El problema que se plantea es seleccionar qué proyectos tienen prioridad a la hora de su ejecución y qué criterios ha de considerar para establecer esa prioridad. Es un problema complejo debido al amplio número de proyectos posibles y de criterios a considerar. Los métodos clásicos más utilizados se basan en el enfoque de análisis coste-beneficio, pero existen grandes variaciones e incertidumbres a la hora de obtener los valores económicos y los resultados del análisis dependen mucho de la metodología específica adoptada. Los métodos basados en el Análisis Multicriterio de Decisiones (Multiple Criteria Decision Analysis MCDA) permitan integrar valoraciones cuantitativas y cualitativas, agregar las preferencias de varios expertos y, en general, obtener ordenaciones de proyectos más robustas que el CBA. No existe apenas evidencia de la aplicación de MCDA al problema planteado en la literatura científica. La investigación presentada en esta tesis estudia el proceso de toma de decisiones para la selección de proyectos de MR&I en una red ferroviaria. Se dota a los técnicos responsables y a los gestores del mantenimiento de los administradores ferroviarios de una herramienta metodológica que les ayude a establecer una prioridad entre la cartera de proyectos de MR&I. El problema se afronta como una toma de decisión multicriterio (MCDM) en la que se han utilizado tres modelos del método ANP, comparando los resultados entre sí: el modelo jerárquico basado en el Proceso Analítico Jerárquico (AHP) , el proceso analítico en red con una subred de costes y otra de beneficios (ANP-BC) y el proceso analítico en red con cuatro subredes: beneficios, oportunidades, costes y riesgos (ANP-BOCR). Las principales contribuciones de este trabajo son: - El profundo análisis realizado sobre los criterios de decisión. - Se ha diseñado un procedimiento para evaluar un conjunto muy numeroso de actuaciones alternativas. - Se ha obtenido un proceso de toma de decisiones riguroso y sistemático que se puede generalizar para otras zonas de gestión de la Compañía Gestora de las Infraestructuras ferroviarias El resultado permite utilizar el presupuesto en los proyectos mejor valorados de acuerdo a los criterios establecidos por el decisor. Obteniéndose la priorización de forma transparente y documentada. / [CA] La construcció d'infraestructures ferroviàries requereix de grans inversions, llargs terminis de planificació i execució i els cicles de vida totals són molt llargs també. Dins dels projectes que es realitzen en aquest tipus d'infraestructures, una part molt important són les actuacions sobre línies en servei, que es denominen actuacions de manteniment, rehabilitació i millora (MR&I per les seues sigles en angles de Maintenance, Renewal and Improvement). Les actuacions de MR&I tenen un gran efecte a curt termini en afectar al rendiment d'instal·lacions que ja estan en servei en el moment de l'actuació . L'assignació eficaç dels escassos recursos disponibles per a MR&I per part dels gestors d'infraestructures és clau per a mantenir i millorar l'acompliment general de la xarxa. Cada any el gestor d'una zona de la xarxa s'enfronta a diferents necessitats de manteniment, rehabilitació i millora de la xarxa, per tant, té un conjunt molt gran de projectes de MR&I i un pressupost limitat per a executar-los. El problema que es planteja és seleccionar quins projectes tenen prioritat a l'hora de la seua execució i quins criteris ha de considerar per a establir aqueixa prioritat. És un problema complex a causa de l'ampli nombre de projectes possibles i de criteris a considerar. Els mètodes clàssics més utilitzats es basen en l'enfocament d'anàlisi cost-beneficie, però existeixen grans variacions i incerteses a l'hora d'obtenir els valors econòmics i els resultats de l'anàlisi depenen molt de la metodologia específica adoptada. Els mètodes basats en l'Anàlisi Multicriteri de Decisions (Multiple Criteria Decision Analysis MCDA) permeten integrar valoracions quantitatives i qualitatives, agregar les preferències de diversos experts i, en general, obtenir ordenacions de projectes més robustes que el CBA. No existeix apenes evidencia de l'aplicació de *MCDA al problema plantejat en la literatura científica. La recerca presentada en aquesta tesi estudia el procés de presa de decisions per a la selecció de projectes de MR&I en una xarxa ferroviària. Es dota als tècnics responsables i als gestors del manteniment dels administradors ferroviaris d'una eina metodològica que els ajude a establir una prioritat entre la cartera de projectes de MR&I. El problema s'afronta com una presa de decisió multicriteri (MCDM) en la qual s'han utilitzat tres models del mètode ANP, comparant els resultats entre si: el model jeràrquic basat en el Procés Analític Jeràrquic (AHP) , el procés analític en xarxa amb una subxarxa de costos i una altra de beneficis (ANP-BC), i el procés analític en xarxa amb quatre subxarxes: beneficis, oportunitats, costos i riscos (ANP-BOCR). Les principals contribucions d'aquest treball són: - La profunda anàlisi realitzada sobre els criteris de decisió. - S'ha dissenyat un procediment per a avaluar un conjunt molt nombrós d'actuacions alternatives. - S'ha obtingut un procés de presa de decisions rigorós i sistemàtic que es pot generalitzar per a altres zones de gestió de la Companyia Gestora de les Infraestructures ferroviàries El resultat permet utilitzar el pressupost en els projectes millor valorats d'acord als criteris establits pel decisor. Obtenint-se la priorització de forma transparent i documentada. / Montesinos Valera, J. (2015). Aplicación de las técnicas AHP, ANP-BC y ANP-BOCR de análisis multicriterio de decisiones a la selección de carteras de proyectos de mantenimiento, rehabilitación y mejora en infraestructuras ferroviarias [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/56821

Strategic Information Systems Planning (SISP) is an important activity for helping Chief Information Executives (CIOs) and top management identify strategic applications and align Information Technology (IT) with business needs. Like all strategic planning, SISP requires measuring how well SISP is done and how planning is improving over time. The measurement of these intangibles is a complex exercise. There have been few efforts undertaken in the Information Systems (IS) literature to formally develop a model for assessing and measuring SISP efforts. In this study, two models were proposed: a five-stage SISP maturity model for defining SISP maturity and another one for assessing the degree of SISP maturity. The five SISP maturity levels were defined as: Rudimentary Planning, Ineffectual Planning, Attainable Planning, Sustainable Planning, and Adaptable Planning. The assessment model was structured as a third-order system, where eight first-order dimensions were termed as Form and Content, Collaboration, Policies, Stakeholders' Designation, Knowledge Bank, Technology, Time Dimension, and Viability. The first-order dimensions were grouped into three second-order constructs, namely Effectiveness, Efficiency and Manoeuvrability, which ultimately characterise the level of SISP success. This model was used to establish a theoretical benchmark for each SISP maturity level. To model the level of SISP maturity, an 'Integral Engineering' approach was established and the Analytic Network Process (ANP) theory was used. The study is a novel approach in using ANP to synthesize the measures of the various SISP constructs into a single overall measure of SISP maturity level. A survey was performed and data collected from 260 Australian organisations to examine the degree of SISP maturity and the relationships among SISP constructs. Structural equation modelling (SEM) was used to test the fit between the hypothesized model and the survey data The models were applied to the data collected and the findings suggested that the models fit the data well. While Effectiveness and Efficiency are well recognised planning constructs, Manoeuvrability as a measure of planning dynamics is not acknowledged in the literature as an equally important construct. This study confirmed a strong correlation between Manoeuvrability and SISP success and found it to be more important than the Efficiency construct. The empirical data did not confirm the existence of Rudimentary and Ineffectual planning levels of SISP maturity Australia-wide. SISP maturity in the majority of Australian organisations is at Sustainable and Attainable planning levels. A small percentage of the surveyed organisations have actually reached the highest planning level (Adaptable planning). The empirical data showed that current SISP is lacking strategic dimension and that the recently popularised one-year planning horizon may not be the best choice. Australian organisations did not consider the strategic relevance of IT as the key objective. IT/IS was seen as a business enabler, thus the strategic advan tage associated with IT came as a secondary objective.

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Thesis applies methods of ANP in brewing industry. It concentrates on Czech beer market and small local brewery in Policka. Main goal of the thesis is to apply the methods in real life problems from the chosen segment. Work consists of several chapters. First chapter defines the goals of the thesis and describes situation in Policka brewery. Second deals with theory around ANP processes. Third chapter is the main part of the thesis. It applies the theory by solving concrete problems. Last chapter analyzes the results.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-04-29T13:34:31Z No. of bitstreams: 1 Marcelo Gonçalves_.pdf: 7823321 bytes, checksum: ae0eb62f4bd23f6f3fe8277e01b01afd (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-29T13:34:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marcelo Gonçalves_.pdf: 7823321 bytes, checksum: ae0eb62f4bd23f6f3fe8277e01b01afd (MD5) Previous issue date: 2015-08-19 / Nenhuma / A falta de uma relação quantitativa direta com o resultado da organização torna difícil a decisão sobre qual melhoria deve primeiro receber os recursos disponíveis. Por esta decisão ser uma tarefa difícil e dependente da experiência do gestor, o uso de métodos quantitativos como apoio a tomada de decisão pode torná-la mais assertiva. Este trabalho tem como objetivo explorar a metodologia de análise multicritério para priorização de melhorias intangíveis do processo produtivo, de forma alinhada com o posicionamento estratégico da organização. Para atender este objetivo, esta pesquisa propõe um modelo para priorização de melhorias intangíveis do processo produtivo, empregando a ferramenta estratégica SWOT para agrupar os fatores relevantes, em um cenário de melhoria de processo, para uma empresa do setor ceramista. Esses fatores foram agrupados em clusters e utilizados para construção de uma rede para representar as suas relações de dependência. Em virtude da dependência existente entre os fatores, foi aplicado o método multicritério Analytic Network Process (ANP) o qual analisa, conjuntamente, a influência dos fatores para a priorização de alternativas representadas por melhorias intangíveis em um ambiente produtivo. Tanto os fatores quanto a rede do problema foram definidos por uma equipe de análise composta por gestores e especialistas. Como resultado, apresenta a priorização das melhorias intangíveis, resultado da construção das matrizes não ponderada, ponderada e aplicação da propriedade de matriz limite. Através da realização de uma análise de sensibilidade aos pesos dos clusters, foi verificada a robustez da priorização obtida. / The lack of a direct quantitative relation with the result of the organization makes it difficult to decide which improvements must first receive the resources available. For this decision to be a difficult task and dependent on manager’s experience, the use of methods to support quantitative decision-making can make it more assertive. This study aims to explore the multi-criteria analysis methodology for prioritization of intangible improvements in the production process, in alignment with the strategic positioning of the organization. In order to achieve this objective, this research proposes a model for prioritization of intangible improvements in the production process, using the SWOT analysis tool for clustering the relevant factors in a process improvement scenario for a company of ceramist sector. These factors were clustered and used to build a network to represent their dependency relationships. Due to the interdependence of the factors, the multi-criteria method Analytic Network Process (ANP) was applied to analyze together, the influence of the factors for prioritizing alternative represented by intangible improvements in a productive environment. Both factors and problem network were defined by a team composed of managers and specialists. As a result, this research presents the prioritization of intangible improvements, as the result of the construction of unweighted and weighted matrices followed by the application of the limit process of the weighted matrix. By performing a sensitivity analysis to the weights of the clusters, the robustness of the obtained prioritization has been verified.