Etapas de cominuição representam uma grande parcela do capital e custo operacional em uma usina de processamento mineral. Em 1983, Cohen estimou que os processos de cominuição podem ser responsáveis por 30% a 50% do consumo energético da usina representando tipicamente 50% dos custos operacionais de uma mineração. Sendo assim, sua otimização está diretamente relacionada com a redução destes custos de operação. Entre os equipamentos de britagem, o moinho de martelos é aquele dedicado às operações que visam a alta taxa de redução com geração controlada de finos. Este britador é recomendado para minérios friáveis e pouco abrasivos, apresentando alta capacidade produtiva. O presente trabalho tem por objetivo propor e validar um modelo matemático para modelagem e simulação de moinho de martelos, visando a simulação do circuito da britagem industrial de beneficiamento de minério de ouro do Córrego do Sítio I, localizada em Santa Bárbara - MG. As simulações visaram identificar gargalos operacionais e estabelecer cenários que permitam otimizar o circuito estudado. A amostragem foi executada conforme o plano traçado. As amostras obtidas foram utilizadas tanto para a caracterização do minério quanto para a calibração do modelo do Caso Base da operação da usina. As simulações indicaram acréscimos significativos de vazão de alimentação na usina, a partir do aumento da velocidade de rotação do moinho de martelos, com uma tendência de geração maior de finos no processo. Para simulação do aumento de velocidade de rotação dos martelos foi criado um modelo com base na energia de quebra das partículas, associada aos incrementos correspondentes na energia cinética dos martelos. A fim de validar o modelo proposto, foram planejados ensaios específicos em moinho de martelos de laboratório, e executados com o mesmo minério alimentado na usina industrial selecionada. Os ensaios consistiram em variações de velocidade de rotação dos martelos, de forma a corresponder às simulações anteriormente realizadas do equipamento industrial. O modelo criado foi validado com base em campanha experimental específica. / Comminution represents a large portion of the capital and operating cost of a mineral processing plant. In 1983, Cohen estimated that comminution processes could account for 30% to 50% of the power consumption of the mill, and typically represents 50% of the operating costs of a mine. Therefore, its optimization is directly related to reduction of these operating costs. Among the crushing equipment, the hammer mill is one which is dedicated to operations that aim for high reduction ratio with controlled generation of fines. This crusher is recommended for friable and low abrasive ores presenting a high productive capacity. This study aims to develop a stepwise approach that allows the use of the classical crusher model (Whiten-Andersen) in modeling and simulation of circuits containing a hammer mill, simulating the resulting product according to variation of rotation speed within the equipment. The existing model for crushers developed by Whiten-Andersen considers the Perfect Mixing Model, which represents crushing through equations related to selection and breakage functions, that provide an equilibrium condition. The present work aims at the validation of a mathematical model of hammer mill, aiming at a simulation of the circuit of the industrial crushing of gold ore of Córrego do Sítio I, located in Santa Bárbara - MG. The simulations aimed at identifying operational bottlenecks and establishing scenarios that allow optimizing the studied circuit. Sampling was performed according to the drawn plan. The samples obtained were used both for the characterization of the ore and for the calibration of the Base Case model of the plant operation. The simulations indicated significant increases in feed flow at the plant, due to the increase in the speed of rotation of the hammer mill, with a trend of higher generation of fines in the process. To simulate the increase of rotational velocity of the hammers, a model was created based on the energy of breaking of the particles, associated to the corresponding increments in the kinetic energy of the hammers. In order to validate the proposed model, specific tests were planned in laboratory hammer mill, and executed with the same ore fed in the selected industrial plant. The tests consisted of variations in the speed of rotation of the hammers, in order to correspond to the previous simulations of the industrial equipment. The model created was validated based on specific experimental campaign.

Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-05-08T19:21:55Z No. of bitstreams: 1 Mateus Rosa.pdf: 3353593 bytes, checksum: 4d6dedf924e0718583cacfeb4529296e (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-08T19:21:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mateus Rosa.pdf: 3353593 bytes, checksum: 4d6dedf924e0718583cacfeb4529296e (MD5) Previous issue date: 2013-12-19 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / PROSUP - Programa de Suporte à Pós-Gradução de Instituições de Ensino Particulares / O Brasil passa por excelente momento na construção civil. Esse fato faz com que ocorra grande demanda de materiais, consequentemente grande consumo de matérias-primas e grande impacto ambiental. Para a produção de argamassas de revestimentos, normalmente, é utilizada areia natural, proveniente de depósitos aluvionares. Este tipo de matéria-prima está escasso, possui alto custo, e afeta diretamente o meio-ambiente por ser uma matéria prima não renovável. Uma possível alternativa de agregado miúdo, para uso em argamassa de revestimento, é a areia de britagem, que já é utilizada como agregado miúdo para concretos. Este estudo avalia o comportamento de argamassas produzidas com areias de britagem. O objetivo é comparar o comportamento de uma argamassa de cimento, cal e areia proveniente de britagem de rocha basáltica, com a mesma argamassa utilizando-se areia natural, sendo adicionadas às duas areias, microfinos provenientes da própria britagem da rocha basáltica. Foram adicionados cinco diferentes porcentagens de microfinos, formando dez traços de areias, sendo cinco traços com areia natural de leito de rio (areia aluvionar) e outros cinco traços com areia de britagem de rocha basáltica proveniente de britador VSI, material normalmente classificado como finos de pedreira. Os aglomerantes utilizados foram o CP II Z- 32 e cal CH-I. O traço adotado foi de 1:1:6 em volume de cimento, cal e areia.Foi possível comparar e analisar a retração das argamassas fazendo relação com a fissuração. Os resultados alcançados neste trabalho mostram que é tecnicamente viável a substituição de areia natural por areia de britagem de rocha basáltica em argamassas de revestimento, com percentual de microfinos de 10%. Entretanto, são necessários estudos complementares para melhorar a granulometria e a forma das partículas da areia de britagem, permitindo um melhor acabamento superficial do revestimento e buscando viabilizar sua utilização sem a necessidade de acrescentar microfinos à areia de britagem para atingir um teor de 10%. / Brazil is going through a great time in construction, having an increase in demand of raw materials and a huge impact in the whole environment. In production of mortar coatings, it is commonly used natural sand from alluvial deposits. This type of raw material has a high cost, and affects directly the environment because it is a non-renewable. A possible alternative to fine aggregate are crushed aggregates, which is already used as aggregate for concrete. This research evaluates the behavior of mortars produced with basalt crushed fine aggregates. The objective is to compare the behavior of a cement, lime and sand mortar using crushed aggregates made from basaltic rock, with the same mortar proportion using natural sand. In all mortars microfine coming from the crushing of basaltic rock (using a VSI crusher) were added in five different percentages, 5 with natural sand and 5with crushed fine aggregates of basaltic rock. It was used CP II Z- 32 cement and CH-I lime, producing 1:1:6 cement, lime and sand mortars. It was analyzed the shrinkage and cracking of mortars. Results show that it is possible to replace natural sand by crushing basalt aggregates in a mortar coating using 10% of microfine. It is highly recommended to make complementary studies to improve the size distribution and shape of the crushed sand to provide a better surface finish to the coating and seeking allow their use without need to increase the powdery material to achieve the percentage of 10% of microfine.

Orientador : Prof. Dr. José Marques Filho / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Construção Civil. Defesa: Curitiba, 02/06/2015 / Inclui referências : f. 116-125 / Area de concentração : Materiais e estruturas / Resumo: O setor da construção civil é um dos que mais consome materiais, gerando grande quantidade de resíduos. Devido a isso, tem grande pressão da sociedade como um todo, para que diminua os impactos gerados, e melhore a eficiência de toda a cadeia de produção. Um tipo de material gerado na produção de areia artificial é chamado de finos de britagem. Trata-se de um material pulverulento, com grande parte de seus grãos passando pela peneira # 200 (0,075 mm) e que, em alguns casos, é considerado um resíduo. Este estudo teve como objetivo avaliar o potencial da utilização deste material fino, presente nas areias artificiais, na produção de concreto, através da análise das resistências à abrasão, tração e compressão simples de concretos na faixa de fck de 20 a 40 MPa. Os finos presentes em areias artificiais são considerados prejudiciais ao concreto devido a sua granulometria muito pequena, o que gera perda de abatimento em comparação aos concretos produzidos com areia natural. Esta perda de abatimento, entretanto, pode ser contornada com a adição de aditivos plastificantes e/ou superplastificantes. Inicialmente, foi realizado um estudo com argamassas, tendo como objetivo verificar a perda de espalhamento nos ensaios de Flow Table e Cone de Kantro. Os ensaios foram realizados substituindo-se o agregado miúdo por material pulverulento, nos percentuais de 0%, 6%, 12% e 18%. Na sequência, foi realizado o estudo com concreto, variando a relação a/c em 0,45, 0,55 e 0,65, e o percentual de material pulverulento, conforme estudo com argamassa. O abatimento foi mantido constante através da adição de aditivo plastificante ou superplastificante. Para a resistência à compressão, houve aumento entre 20% e 25% para os concretos com 12% de material pulverulento, em comparação aos concretos com 0%, enquanto os demais percentuais não apresentaram ganhos ou perdas expressivas. As resistências à abrasão, para os percentuais de material pulverulento de 0% e 12%, ficaram próximas, enquanto os demais percentuais apresentaram perda. Apesar de vários regulamentos e normas limitarem a relação a/c, e/ou a resistência à compressão como requisito para resistir à abrasão. Neste trabalho foi demostrado que não houve correlação entre estas duas grandezas. / Abstract: The building economy sector is one of the biggest natural materials consumers, also generating large amounts of waste. For this reason, building is under great concern and pressure from society, in order to decrease the generated impacts, and improve the efficiency of the entire production chain. During aggregate crushing process, a lot of fines are produced, mainly in artificial sand production, generating particles smaller than 0.075mm, and in some cases this fines are considered as a residue or waste. This study aims to evaluate the potential use of this material, present in artificial sand in concrete production, throughout abrasion, tensile and compressive concrete strengths, considering the compressive strength in the range 20-40 MPa. For several authors, the crushed fine are considered harmful to concrete, because of its very small particle size cause workability losses in comparison with concretes produced with natural sand. This loss could be compensated by the addition of plasticizers and / or superplasticizers admixtures. Initially, this study performed a study on mortars, aiming to verify the workability loss using Flow Table and Kantro tests. The tests were performed by replacing artificial sand for crushed fines in the percentages of 0% to 6%, 12% and 18%. In the sequence, concrete studies have been performed in concretes, varying the w / c ratio of 0.45, 0.55 and 0.65 and varying the percentage of crushed fines in the same proportion defined in study with mortars. The consistency was compensated using plasticizer or superplasticizer. The compressive strength increased between 20% and 25% for concrete using 12% crushed fines in relationship with to concrete with 0%, while the other fines contents did not showed significant gains or losses. The abrasion resistance using material 0% and 12% fines content are similar, and the abrasion losses for other fines content showed bigger values. In spite of several standards and regulations indicates w/c and compressive strength limits for concretes submitted to abrasion, this study did not obtained any relationship involving compressive and abrasion strengths.

A produção de brita para construção civil na região metropolitana de São Paulo (RMSP) é uma tarefa desafiadora: de um lado, as crescentes pressões da sociedade e das questões ambientais e, de outro, os baixos preços e parâmetros de qualidade impostos pelo mercado fazem a indústria de agregados perseguir, cada vez mais, custos de operação baixos que se traduzam em vantagem competitiva. Seja na otimização de intalações existentes, seja em novos projetos de instalações, vem se acentuando o uso de simuladores de circuitos de britagem. A automação das instalações produtoras de agregados da RMSP também se mostra como uma tendência irreversível. Neste contexto, este trabalho apresenta um simulador dinâmico de circuitos de britagem, desenvolvido para auxiliar as tarefas de otimização, automação e mesmo projeto de instalações produtoras de agregados. AggXtream, um novo simulador dinâmico de circuitos de britagem, foi desenvolvido com os mais modernos modelos matemáticos de britagem atualmente disponíveis, e traz consigo um conjunto de rotinas de calibração desses modelos que utiliza técnicas de inteligência artificial. / The production of aggregates for civil construction in the metropolitan region of São Paulo (RMSP) is a challenging task: from one side, growing pressures of society and environmental issues and, from another, low prices and quality standards demanded by the market make the aggregate industry pursue, even more, low operating costs that turn into competitive advantage. Either in the optimization of existing plants or new projects, the use of simulators of mineral comminution circuits is becoming widespread. The automation of RMSPs aggregates operations has also become an irreversible trend. Within this context, the present work describes the development of a dynamic simulator for crushing circuits, aiming to be used in the optimization, automation and project of aggregates plants. AggXtream, a new dynamic simulator of crushing circuits, has been built with the most modern mathematical models of crushing currently available. It also incorporates model calibration routines that use artificial intelligence techniques.

Na produção de concreto estrutural, apesar dos avanços tecnológicos, ainda se utilizam de materiais in natura, o que vem ocasionando problemas ambientais e econômicos a cadeia produtiva. Um dos problemas está associado à extração de areia do leito de rios, motivo pelo quais os profissionais envolvidos com a tecnologia do concreto vêm buscando alternativas ao uso dessa areia na produção de concreto estrutural. Uma alternativa que vem sendo estudada, pela grande disponibilidade, é o uso de uma areia produzida a partir da cominuição de rochas, chamada de areia de britagem. Na região de Caxias do Sul existem grandes reservas de rochas de origem basáltica (Riodacitos), a partir das quais é possível se produzir esse tipo de areia. Neste trabalho foi avaliada a viabilidade de se substituir à areia natural por areia de britagem de rochas basálticas produzidas em cinco empresas mineradoras localizadas na região de Caxias do Sul. O estudo foi desenvolvido em três etapas: na primeira foram avaliadas as características das areias decorrentes da mineralogia e petrografia das rochas e do processo de fabricação nas mineradoras; na segunda etapa foram avaliadas as propriedades do concreto através do método de dosagem EPUSP/IPT; na terceira etapa, para comprovar a eficiência do método de dosagem, foram produzidos traços específicos para cada tipo de areia. Os resultados de caracterização demonstraram que as areias de britagem possuem características diferentes das da areia natural e que apenas duas das cinco areias avaliadas apresentam propriedades que permitem a sua utilização em concreto estrutural. As propriedades decorrentes do processo de fabricação, como a presença de material pulverulento, forma e textura dos grãos provocaram um aumento no teor de argamassa, o que influenciou diretamente no proporcionamento dos materiais constituintes. Os resultados para a avaliação das propriedades do concreto demonstraram que, para um mesmo traço, a resistência a compressão axial e o módulo de elasticidade são menores nos concretos produzidos com areias de britagem. Corrigindo-se os teores de argamassa e produzindo-se traços específicos para cada tipo de areia é possível produzir concretos com resistências desejadas. Apesar das diferenças encontradas nas propriedades das areias foi comprovado que as areias de britagem estudadas podem ser utilizadas na produção de concreto estrutural de cimento Portland, substituindo totalmente à areia natural. / Submitted by Marcelo Teixeira (mvteixeira@ucs.br) on 2014-06-03T20:43:28Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Edison Humberto Viero.pdf: 1978943 bytes, checksum: fab5a6668b1624ae95d901331299a4d3 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-06-03T20:43:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Edison Humberto Viero.pdf: 1978943 bytes, checksum: fab5a6668b1624ae95d901331299a4d3 (MD5) / Despite the technological advances on the structural concrete production, in natura materials are still used. This fact has been causing environmental and economic problems to the manufacturing chain. One of the problems is related to the sand extraction from riverbeds, this is the reason why professionals involved with concrete technology are searching for alternatives to the use of this type of sand in the structural concrete manufacturing. One alternative that is being studied in various parts of the country, because its large availability is a sand produced from the rocks´ comminution, called crushing sand. In the Caxias do Sul region there are large reservations of basaltic rocks origin (Riodacitos), from which it is possible to produce this type of sand. In this work, it was evaluated the feasibility of substitute natural sand for crushing sand from basaltic rocks produced in five mining companies located at Caxias do Sul region. The study was developed in three stages: on the first one, the features of the sand that arises from rocks´ mineralogy and petrography and from the mining manufacturing process were evaluated; on the second the concrete properties through the EPUSP/IPT dosage method were evaluated; on the third they were produced specific trace to each type of sand in order to verify the efficiency of the dosage method. The characterization results established that the crushing sand have different features IF compared with natural sand and that Just two out of Five evaluated sands presented properties that allow its use in structural concrete. The properties arising from the fabrication process, for example the presence of powder material, the grains´ shape and texture caused the raise of the plaster content, which influenced directly on the constituents materials proportioning. The results of the concrete properties evaluation showed that, for the same trace, the resistance to axial compression and the elasticity module are smaller in the concretes produced with crushing sand. If the plaster content is corrected and the specific traces are produced for each type of sand it is possible to produce concretes with desired resistance. In spite of the differences found on the sand properties it was proven that the crushing sand produced at the Caxias do Sul region can be used on the portland cement structural concrete production, replacing totally the natural sand used.

A produção de brita para construção civil na região metropolitana de São Paulo (RMSP) é uma tarefa desafiadora: de um lado, as crescentes pressões da sociedade e das questões ambientais e, de outro, os baixos preços e parâmetros de qualidade impostos pelo mercado fazem a indústria de agregados perseguir, cada vez mais, custos de operação baixos que se traduzam em vantagem competitiva. Seja na otimização de intalações existentes, seja em novos projetos de instalações, vem se acentuando o uso de simuladores de circuitos de britagem. A automação das instalações produtoras de agregados da RMSP também se mostra como uma tendência irreversível. Neste contexto, este trabalho apresenta um simulador dinâmico de circuitos de britagem, desenvolvido para auxiliar as tarefas de otimização, automação e mesmo projeto de instalações produtoras de agregados. AggXtream, um novo simulador dinâmico de circuitos de britagem, foi desenvolvido com os mais modernos modelos matemáticos de britagem atualmente disponíveis, e traz consigo um conjunto de rotinas de calibração desses modelos que utiliza técnicas de inteligência artificial. / The production of aggregates for civil construction in the metropolitan region of São Paulo (RMSP) is a challenging task: from one side, growing pressures of society and environmental issues and, from another, low prices and quality standards demanded by the market make the aggregate industry pursue, even more, low operating costs that turn into competitive advantage. Either in the optimization of existing plants or new projects, the use of simulators of mineral comminution circuits is becoming widespread. The automation of RMSPs aggregates operations has also become an irreversible trend. Within this context, the present work describes the development of a dynamic simulator for crushing circuits, aiming to be used in the optimization, automation and project of aggregates plants. AggXtream, a new dynamic simulator of crushing circuits, has been built with the most modern mathematical models of crushing currently available. It also incorporates model calibration routines that use artificial intelligence techniques.

Na produção de concreto estrutural, apesar dos avanços tecnológicos, ainda se utilizam de materiais in natura, o que vem ocasionando problemas ambientais e econômicos a cadeia produtiva. Um dos problemas está associado à extração de areia do leito de rios, motivo pelo quais os profissionais envolvidos com a tecnologia do concreto vêm buscando alternativas ao uso dessa areia na produção de concreto estrutural. Uma alternativa que vem sendo estudada, pela grande disponibilidade, é o uso de uma areia produzida a partir da cominuição de rochas, chamada de areia de britagem. Na região de Caxias do Sul existem grandes reservas de rochas de origem basáltica (Riodacitos), a partir das quais é possível se produzir esse tipo de areia. Neste trabalho foi avaliada a viabilidade de se substituir à areia natural por areia de britagem de rochas basálticas produzidas em cinco empresas mineradoras localizadas na região de Caxias do Sul. O estudo foi desenvolvido em três etapas: na primeira foram avaliadas as características das areias decorrentes da mineralogia e petrografia das rochas e do processo de fabricação nas mineradoras; na segunda etapa foram avaliadas as propriedades do concreto através do método de dosagem EPUSP/IPT; na terceira etapa, para comprovar a eficiência do método de dosagem, foram produzidos traços específicos para cada tipo de areia. Os resultados de caracterização demonstraram que as areias de britagem possuem características diferentes das da areia natural e que apenas duas das cinco areias avaliadas apresentam propriedades que permitem a sua utilização em concreto estrutural. As propriedades decorrentes do processo de fabricação, como a presença de material pulverulento, forma e textura dos grãos provocaram um aumento no teor de argamassa, o que influenciou diretamente no proporcionamento dos materiais constituintes. Os resultados para a avaliação das propriedades do concreto demonstraram que, para um mesmo traço, a resistência a compressão axial e o módulo de elasticidade são menores nos concretos produzidos com areias de britagem. Corrigindo-se os teores de argamassa e produzindo-se traços específicos para cada tipo de areia é possível produzir concretos com resistências desejadas. Apesar das diferenças encontradas nas propriedades das areias foi comprovado que as areias de britagem estudadas podem ser utilizadas na produção de concreto estrutural de cimento Portland, substituindo totalmente à areia natural. / Despite the technological advances on the structural concrete production, in natura materials are still used. This fact has been causing environmental and economic problems to the manufacturing chain. One of the problems is related to the sand extraction from riverbeds, this is the reason why professionals involved with concrete technology are searching for alternatives to the use of this type of sand in the structural concrete manufacturing. One alternative that is being studied in various parts of the country, because its large availability is a sand produced from the rocks´ comminution, called crushing sand. In the Caxias do Sul region there are large reservations of basaltic rocks origin (Riodacitos), from which it is possible to produce this type of sand. In this work, it was evaluated the feasibility of substitute natural sand for crushing sand from basaltic rocks produced in five mining companies located at Caxias do Sul region. The study was developed in three stages: on the first one, the features of the sand that arises from rocks´ mineralogy and petrography and from the mining manufacturing process were evaluated; on the second the concrete properties through the EPUSP/IPT dosage method were evaluated; on the third they were produced specific trace to each type of sand in order to verify the efficiency of the dosage method. The characterization results established that the crushing sand have different features IF compared with natural sand and that Just two out of Five evaluated sands presented properties that allow its use in structural concrete. The properties arising from the fabrication process, for example the presence of powder material, the grains´ shape and texture caused the raise of the plaster content, which influenced directly on the constituents materials proportioning. The results of the concrete properties evaluation showed that, for the same trace, the resistance to axial compression and the elasticity module are smaller in the concretes produced with crushing sand. If the plaster content is corrected and the specific traces are produced for each type of sand it is possible to produce concretes with desired resistance. In spite of the differences found on the sand properties it was proven that the crushing sand produced at the Caxias do Sul region can be used on the portland cement structural concrete production, replacing totally the natural sand used.

Submitted by Mariana Dornelles Vargas (marianadv) on 2015-05-29T17:53:11Z No. of bitstreams: 1 analise_influencia.pdf: 4201896 bytes, checksum: 5bde8b1b65dd35cc811456f73f745be3 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-05-29T17:53:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 analise_influencia.pdf: 4201896 bytes, checksum: 5bde8b1b65dd35cc811456f73f745be3 (MD5) Previous issue date: 2011-04-29 / FINEP - Financiadora de Estudos e Projetos / UNISINOS - Universidade do Vale do Rio dos Sinos / A construção civil é um setor industrial que provoca elevado impacto ambiental, devido ao grande consumo de matéria-prima. Em função da crescente restrição da extração de areias dos rios e a escassez de areias naturais, com conseqüente elevação de seu custo, a utilização de areia proveniente da britagem de rochas na construção civil tem se tornado cada vez mais comum nos grandes centros urbanos. A utilização deste tipo de areia, fazendo-se uso de procedimentos e equipamentos adequados, pode ser uma alternativa viável para substituição da areia proveniente dos depósitos aluvionares de rios na produção de argamassas de revestimento de alvenarias. Este estudo apresenta e discute as características tecnológicas de três tipos de agregados miúdos com diferentes formas de grãos: uma areia de leito de rio (areia aluvionar) e duas areias de britagem de rocha basáltica, produzidas através de diferentes britadores, e avalia o comportamento de argamassas produzidas com estas areias. As diferenças entre os processos de obtenção resultam em diferenças na distribuição granulométrica, forma e textura superficial dos grãos, alterando o comportamento de argamassas fabricadas com estes agregados. As propriedades de uma argamassa de cimento, cal e areia dosada para a areia de rio foram comparadas com argamassas com o mesmo traço, substituindo-se a areia de rio pelos outros agregados miúdos, e o mesmo procedimento foi realizado para diferentes teores de adição de fíler à argamassa. Utilizou-se cimento CP II Z? 32 e cal CH-I, sendo produzidas vinte misturas de argamassas, oito com areia de britagem passante pelo britador VSI, quatro com areia de britagem passante pelo britador de mandíbulas e oito com areia de rio, no traço de volume em cimento, cal e areia, 1:1:6, com índice de consistência fixado em 260mm + 5mm na mesa de consistência. As propriedades determinadas no estado fresco são o índice de consistência, a reologia (squezze flow e penetração de cone), o teor de ar incorporado, a retenção de água e a densidade de massa. Foram determinadas a densidade de massa, a resistência à compressão e à tração na flexão, a absorção de água por capilaridade, o coeficiente de capilaridade, a absorção de água total, o índice de vazios, a massa específica real, a retração linear e o módulo de elasticidade dinâmico no estado endurecido. Para os ensaios em revestimentos foram utilizados substratos com dois diferentes teores de absorção de água, sendo determinada a resistência de aderência do revestimento e o grau de fissuração. Observou-se diferenças expressivas no comportamento das argamassas confeccionadas com os diferentes agregados, como: perda de trabalhabilidade; perda de densidade de massa; redução da resistência à compressão e da resistência à tração na flexão; diminuição do módulo de elasticidade dinâmico; aumento da absorção de água por imersão; aumento do índice de vazios; e aumento da massa específica. Em função das diferenças morfológicas e das diferenças no teor de fíler na mistura. / The construction industry causes high environmental impact due to large consumption of raw materials. Due to the restriction of sand extraction and the reduction of natural sand, with a consequent increase in cost, the use of crushed fine aggregates in construction has become increasingly common in large urban centers. The use of crushed fine aggregates made with appropriate procedures and equipments can be an alternative to replace the sand extracted of rivers for the production of rendering mortars. This paper discusses the technical characteristics of three different aggregates with distinct morphologies: the natural sand (alluvial sand) and two basalt crushed fine aggregates, produced by different crushers, and evaluate the behavior of mortars produced from these sands. Differences in particle size, shape and surface texture of the grains changes the behavior of mortars made with this aggregates. The properties of a reference mortar made with river sand was compared with others, replacing the river sand aggregate by crushed aggregates, and the same procedure was performed for different levels of addition of fillers in the mortar. Brazilian CP II Z-32 cement and CH-I lime were used for production of twenty mortars: eight with VSI crushed aggregates, four with jaw crushed sand mortars and eight with natural sand. The 1: 1: 6 (cement, lime and sand by volume) proportion was adopted, with consistency index of 260mm±5mm on the consistency table. Properties measured in the fresh state were consistency index, workability (by squezze-flow and cone penetration), air content, water retention and density. On the hardened state, density, compressive strength, flexural strength, capillarity water absorption, water absorption, shrinkage and modulus of elasticity were determined. Rendering mortar were applied over two substrates with different water absorption, determining bond strength and cracking. There were observed significant differences in the behavior of mortars made with different aggregates, as loss of workability and of density, reduction of compressive and flexural strength, decreasing of modulus of elasticity, increasing of absorption and density.

This work presents two innovative ways to evaluate mining projects. The first is the application of a Technological Model in a copper-gold mine and the second is a decision making model to evaluate the benefit of semi-mobile in pit crusher and conveyor alternatives during the early stages of mining projects. In order to improve the process and to maximize the production and/or value of a mining project, there needs to be an integration of the geology, the mine plan, the processing and the geometallurgy data. In order to accomplish this, a new methodology is proposed for the creation of a technological model. This model can be interpreted as the consolidation of the different models required for a better understanding of the geological and technical information of the deposit. This concept was developed and applied at a copper and gold mine site located in Brazil. Based on the evaluation of different blasting and mill productivity scenarios through a pit-to-plant approach, it was possible to obtain operational short-term gains such as a 10.7% increase in the plant production rate and a 2.2% increase in the crusher\'s feed rate with little or no capital investment. Another important issue faced by mining companies is related to material handling. A significant cost in the operating budget of most mining operations arises from purchasing and maintaining haulage trucks. Recently, in-pit crushing and conveying (IPCC) has been subject to research because of its potential to reduce haulage costs. A decision-making model was created to identify early on in a project whether or not the semi-mobile IPCC (SMIPCC) is an appropriate alternative to the conventional truck haulage based on the loading and hauling approaches. The method is based on cost analysis and the evaluation of environmental impacts, being successfully tested at an existing open-pit mine, where the results indicated that the IPCC was the most cost-effective option for the operation. Although the IPCC\'s initial CAPEX was 60% higher than the conventional approach, the IPCC\'s OPEX was 43% lower, resulting in a 28% reduction of the life-of-mine net present cost (NPC). / Este trabalho apresenta duas maneiras inovadoras de avaliar projetos de mineração. A primeira é a elaboração e aplicação do modelo tecnológico para uma mina de cobre e ouro já a segunda refere-se à confecção de um modelo de tomada de decisão a ser usado para a análise dos benefícios de aplicação de britagem semimóvel em cava. Para melhorar os processos e maximizar a produção e/ou o valor de um projeto de mineração, existe a necessidade de integração dos dados de geologia, planejamento de mina, beneficiamento e geometalurgia. Com esse foco, uma nova metodologia foi proposta para a criação do modelo tecnológico. Este modelo pode ser interpretado como a consolidação dos diferentes modelos necessários para uma melhor compreensão das informações geológicas e técnicas do depósito. Este conceito foi desenvolvido e aplicado em uma mina de cobre de ouro localizada no Brasil. Com base na avaliação de diferentes cenários de perfuração e desmonte de rochas e de produtividade do moinho, usando uma abordagem de mina-usina, foi possível obter ganhos operacionais de curto prazo, tais como um aumento de 10,7% na taxa de produção de usina e um aumento de 2,2% na taxa de alimentação da britagem com pouco ou nenhum investimento de capital. Uma outra questão relevante para empresas de mineração é o transporte de material. Um custo significativo na maioria das minas surge da compra e manutenção de caminhões de transporte. A britagem em cava e correias (IPCC em inglês) vem sido avaliada em diversos casos devido ao seu potencial para reduzir os custos de transporte. Neste estudo, um modelo de tomada de decisão foi criado para identificar em etapas iniciais de um projeto os benefícios de aplicação de IPCC semimóvel (SMIPCC em inglês) em comparação com método convencional, exclusivamente por caminhões. O método baseia-se na análise de custos e na avaliação de impactos ambientais testado em uma mina a céu aberto, onde os resultados indicaram que o SMIPCC foi a opção mais econômica para a operação. Embora o investimento inicial do IPCC foi 60% maior do que a abordagem convencional, o custo operacional do IPCC foi 43% menor, resultando em uma redução de 28% do custo total a valor presente.