A disputa por parcelas de mercado impõe condições severas às empresas sob diversas perspectivas. Dentre elas salienta-se a crescente demanda por alta variedade de produtos, que por sua vez cria um ambiente de decisões gerenciais complexas e por vezes conflitantes. Neste contexto, dois pontos relativos a processos produtivos tornam-se cada vez mais importantes na implantação de estratégias diferenciadas: a programação da produção e a gestão de estoques. Esta dissertação apresenta uma sistemática que visa embasar decisões relativas a tais pontos, aprimorando o processo produtivo. Como primeira etapa, trata-se o problema relativo à programação da produção diária. Para tanto, é apresentada uma sistemática de seleção de variáveis de clusterização para agrupamento de produtos, a qual é integrada à Simulação de Monte Carlo (SMC) com objetivo de maximizar lucro. Os cenários propostos são aplicados em clusters (famílias de produtos) e não nos produtos de forma individual, simplificando e agilizando a programação da produção. O erro percentual em relação à situação real foi de 1%. A segunda etapa desta dissertação foca na seleção de variáveis de clusterização com vistas à gestão de estoques. Desta forma, é apresentada uma abordagem de seleção de variáveis para clusterização de 76 produtos em três clusters, sendo que para cada cluster são geradas políticas simultâneas de reposição dos produtos. Tais políticas são confrontadas, em termos de custos de colocação de pedidos e guarda de estoques, com os resultados gerados pelo Lote Econômico de Compras (LEC). A redução do volume de pedidos anuais se aproximou de 90%, enquanto que o incremento de custos relativos à guarda de produtos e processamento de pedidos foi de 0,2% frente ao custo gerado pelo LEC. / The dispute for larger market shares imposes hard conditions to companies in several perspectives. The growing demand for high variety of product models gives rise to complex productive scenarios, requiring precise managerial decisions. In this context, two points relating to production processes become increasingly important when implementing managerial strategies: production scheduling and inventory management. This dissertation presents an approach aimed at supporting decisions related to such points. As a first step, we tackle the daily scheduling problem presenting a systematic for selecting the most relevant variables for clustering products with similar features into groups; such groups are then integrated to a Monte Carlo Simulation (MCS) tailored to maximizing profit. In our propositions, managing clusters of products leads to simpler and faster managerial decisions regarding the production schedule. A proper training of the MCS parameters yielded a 1% deviation when compared to the real situation. The second part of this dissertation focuses on variable selection for clustering tailored to inventory management. For that matter, we present a variable selection approach for clustering 76 products into three clusters; such clusters are then integrated to a simultaneous inventory policy. The simultaneous policy aims at reducing costs of orders placement and simplifying the inventory management. When compared to the Economic Quantity Order (EOQ), our propositions reduced the number of order placements in 90%, while increasing costs related to inventory keeping in 0.2%.

A globalização da economia tem induzido as empresas a se integrarem em diferentes tipos de aglomerações industriais. Estas aglomerações geralmente podem ser definidas a partir de dois aspectos principais: a sequência de relacionamentos entre empresas para distribuição dos produtos nos mercados regionais e globais, as chamadas cadeias produtivas ou globais de valor, e a concentração geográfica das empresas em um determinado território, denominada de cluster ou aglomeração industrial. Neste sentido, a globalização e a regionalização andam juntas, pois quanto mais global é o consumo de um determinado bem, maior a tendência de concentração espacial de empresas complementares para a produção deste bem. Porém a simples concentração geográfica da produção, por si, só não é suficiente para aumentar a competitividade das empresas da aglomeração. É necessário que sejam articuladas ações coletivas de direção e coordenação, de forma a aumentar a competitividade do conjunto de empresas envolvidas no esforço denominado de governança. Buscando contribuir com esta questão, o trabalho propõe o desenvolvimento de um modelo de análise de governança e uma metodologia de implantação para inserção competitiva de aglomerações industriais em cadeias globais de valor. Para atingir este objetivo, a pesquisa inicia com a caracterização das aglomerações industriais sejam elas baseadas em produtos ou baseadas no território. Na sequência são identificados vários aspectos relacionados à governança de aglomerações industriais, de forma a identificar os elementos-base para a proposição de um modelo de análise da governança. Com os elementos identificados, é proposto um modelo inicial de análise de governança. Este modelo é aplicado inicialmente em algumas aglomerações industriais maduras, já inseridas competitivamente em cadeias globais de valor. A partir desta aplicação é proposto um modelo final e uma metodologia passo a passo para a sua implementação. Finalmente, buscando testar a aplicabilidade do modelo e da metodologia desenvolvidos, o mesmo é aplicado parcialmente em uma aglomeração industrial. Por fim, a partir de um estudo de caso, são apresentadas as conclusões e recomendações relativas ao modelo, à metodologia e ao estudo de caso decorrentes do trabalho desenvolvido. / The globalization of the economy has leaded the companies to integrate themselves in different kind of agglomerations. These agglomerations can be defined by two principal aspects: The sequence of relationships between companies organized to distribute the goods on regional or global markets, called productive chain or global value chains, and the geographic concentration of firms in a specific territory, called industrial agglomeration or cluster. On this way, globalization and regionalization can run together because how global is the consumption of a specific good, bigger is the tendency to concentrate complementary companies to produce it. But the geographic production concentration itself is not enough to increase the competitiveness of the agglomerated companies. It is necessary the articulation of collective actions to get direction and coordination to the group of companies in order to increase the competitiveness that are called governance. To contribute with this question, this paper proposes the development of a model of governance analysis and a methodology to promote the competitive insertion of clusters in global value chains. To achieve this goal the research begins with the characterization of industrial agglomerations in terms of products produced or based in a specific territory. In the sequence some aspects related to the governance of industrial agglomerations are acknowledged in order to identify the baseelements that will be used to propose a governance model. With the elements identified is proposed an initial governance analysis model. This model was preliminary applied in three mature industrial clusters that are actually inserted in global value chains. After this preliminary application, it is proposed a final governance model and a step-by-step methodology for their implementation. Finally to evaluate the applicability of the developing model and his methodology, the model is partially applied in an industrial agglomeration. In the end, based on this case study, are presented conclusions and recommendations related to the model, the methodology and the case study developed in this work.

Os portos são elementos-chave para a competitividade dos setores exportadores e importadores que deles se utilizam e para o desenvolvimento das regiões em que estão inseridos. Para a adequada gestão portuária, é necessária a compreensão do porto em um sentido mais amplo, considerando o conjunto de atores que participam da cadeia logísticoportuária e as atividades por eles desenvolvidas. Nos últimos anos, vêm se aprofundando os estudos dos portos como aglomerados empresariais e dos mecanismos de coordenação ou governança dos diferentes atores da cadeia logístico-portuária. Nesse contexto, uma questão emergente diz respeito à análise dos modelos de governança e sua relação com a performance portuária. A governança de cadeias logístico-portuárias é um fator-chave para a competitividade dos portos, podendo ser definida como os mecanismos utilizados para coordenar as relações existentes entre os atores da cadeia logístico-portuária, buscando aumentar a eficiência e a eficácia dos fluxos logísticos relacionados e, consequentemente, melhorando a inserção competitiva do porto. Dado esse contexto, esta tese tem como objetivo propor um modelo de governança aplicado a cadeias logístico-portuárias. Para tanto, inicialmente são estudadas as diferentes classificações de portos, sendo considerados os elementos que as compõem e sua relação com a governança; são analisados os processos logístico-portuários, identificando-se possíveis oportunidades de melhoria e sua relação com a governança portuária; e é analisada a evolução dos estudos sobre governança portuária nos últimos anos, identificando-se os modelos de governança existentes e sua relação com a performance portuária. A partir desses elementos, é desenvolvido um modelo conceitual para apoiar a análise da governança em cadeias logístico-portuárias e, tendo como base o modelo proposto, é feita uma análise comparativa da governança das cadeias logístico-portuárias dos portos de Valência e de Santos. Os resultados evidenciam a existência de um modelo de governança mais eficiente e maduro no porto de Valência e revelam oportunidades de melhoria na governança dos dois portos. / Ports are key to the competitiveness of exporting and importing sectors that make use of them and for the development of the regions in which they are inserted. And, for the proper port management, is necessary to understand the port in a broader sense, considering the set of actors included in the port logistics chain and the activities developed by these actors. In recent years, studies have been developed focusing ports as business clusters and addressing the coordination mechanisms or governance of the different actors in the port logistics chain. In this context, an emerging issue concerns the analysis port governance models and its relation to port performance. Governance in port logistics chains is a key factor for the competitiveness of ports and represents the mechanisms used to coordinate relations between the actors of the port community and increase the efficiency and effectiveness of logistics flows related, thus improving the port competitive insertion. Given this context, this thesis aims to propose a governance model applied to port logistics chain. For this, initially are studied the different classifications of seaports, being considered the elements that compose them and their relation to governance; port logistics processes are analyzed, identifying possible opportunities for improvement and its relationship to port governance; and is analyzed the evolution of port governance studies in recent years, identifying the existing governance models and their relation to port performance. From these elements, a conceptual model is developed to support the analysis of governance in port logistics chains and based on the proposed model, is made a comparative analysis of governance in the ports of Santos and Valencia. The results show the existence of a more efficient and mature governance model in the port of Valencia and reveal opportunities for improvement in the governance of the two ports.

Submitted by Reinaldo Manzini (reinaldo.manzini@fgv.br) on 2013-07-12T17:19:37Z No. of bitstreams: 1 REINALDO BELICKAS MANZINI2.pdf: 3291107 bytes, checksum: e1cc5f216627af9acd2678ead5ad3759 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia (suzinei.garcia@fgv.br) on 2013-07-12T18:11:39Z (GMT) No. of bitstreams: 1 REINALDO BELICKAS MANZINI2.pdf: 3291107 bytes, checksum: e1cc5f216627af9acd2678ead5ad3759 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-07-12T19:50:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 REINALDO BELICKAS MANZINI2.pdf: 3291107 bytes, checksum: e1cc5f216627af9acd2678ead5ad3759 (MD5) Previous issue date: 2013-06-19 / The study of the cluster phenomena, during the last 30 years, under numerous qualifications, has attracted increasing attention from both the academia and those responsible for the development of public policy. However, their development cycle is still an unexplored aspect. The necessity to investigate and understand the cluster life cycle is highlighted by several authors. From the public policy perspective, the importance of identifying the cluster life cycle, as well as each of its stages, is the assertiveness that they provide. The thesis is presented in the form of three papers. The first seeks to determine the nature and dimensions of the notion of cluster exploring the theoretical and conceptual knowledge of three areas in which the concept is most commonly employed: economic geography, strategic management and operations management. Among other findings, the results provide a classification of research topics around the concept and theoretical and conceptual lines that sustain them. The second deals with the question of how clusters are identified. Leaving some limitations from regional economy statistics, especially Locational Quotient (LQ), the author proposes a joint application of these statistics with those presented by the Exploratory Spatial Data Analysis (ESDA). The results show the complementarity of approaches, once the constraints from the former can be solved by the latter, but more importantly, they reveal the value provided by ESDA about regional dynamics. Finally, the third and final article proposes an instrument to evaluate the cluster life cycle involving 6 dimensions and 11 factors for evaluation. From the potential clusters identified in the second article, the instrument is applied on three of them. The result is a simple, practical, conceptually consistent and lowcost implementation life cycle evaluation approach. / O estudo do fenômeno cluster, nos últimos 30 anos, sob inúmeras qualificações, tem atraído atenção crescente tanto do meio acadêmico quanto dos responsáveis pelo desenvolvimento de políticas públicas. No entanto, seu ciclo de desenvolvimento ainda é um aspecto pouco explorado. A necessidade em se investigar e compreender o ciclo de desenvolvimento dos clusters é destacada por vários autores. Do ponto de vista das políticas públicas, a importância em se identificar o ciclo de evolução dos clusters, bem como cada um de seus estágios, reside na assertividade das ações por elas proporcionada. A tese é apresentada na forma de três artigos científicos. O primeiro busca determinar a natureza e as dimensões da noção de cluster pela exploração das bases teórico-conceituais de três áreas de conhecimento em que o conceito é mais comumente empregado: a geografia econômica, a administração estratégica e a administração de operações. Além de outras descobertas, os resultados proporcionam uma classificação dos temas de pesquisa ao redor do conceito, bem como das linhas teórico-conceituais que os sustentam. O segundo lida com a questão de como os clusters são identificados. Partindo de algumas limitações das estatísticas da economia regional, em especial do Quociente Locacional (QL), o autor propõe uma abordagem de aplicação conjunta dessas estatísticas com aquelas apresentadas pela Análise Exploratória de Dados Espaciais (AEDE). Os resultados mostram a complementariedade das abordagens, pois parte das limitações da primeira consegue ser resolvida pela segunda, mas, mais importante, conseguem revelar o valor proporcionado pelas estatísticas da AEDE acerca da dinâmica regional. Por fim, o terceiro e último artigo propõe um instrumento de avaliação do ciclo de desenvolvimento dos clusters envolvendo 6 dimensões e 11 elementos de avaliação. A partir dos potenciais clusters identificados no segundo artigo, o instrumento é aplicado sobre três deles. O resultado é a obtenção de uma abordagem simples, conceitualmente coerente, prática e de baixo custo de aplicação.

Os portos são elementos-chave para a competitividade dos setores exportadores e importadores que deles se utilizam e para o desenvolvimento das regiões em que estão inseridos. Para a adequada gestão portuária, é necessária a compreensão do porto em um sentido mais amplo, considerando o conjunto de atores que participam da cadeia logísticoportuária e as atividades por eles desenvolvidas. Nos últimos anos, vêm se aprofundando os estudos dos portos como aglomerados empresariais e dos mecanismos de coordenação ou governança dos diferentes atores da cadeia logístico-portuária. Nesse contexto, uma questão emergente diz respeito à análise dos modelos de governança e sua relação com a performance portuária. A governança de cadeias logístico-portuárias é um fator-chave para a competitividade dos portos, podendo ser definida como os mecanismos utilizados para coordenar as relações existentes entre os atores da cadeia logístico-portuária, buscando aumentar a eficiência e a eficácia dos fluxos logísticos relacionados e, consequentemente, melhorando a inserção competitiva do porto. Dado esse contexto, esta tese tem como objetivo propor um modelo de governança aplicado a cadeias logístico-portuárias. Para tanto, inicialmente são estudadas as diferentes classificações de portos, sendo considerados os elementos que as compõem e sua relação com a governança; são analisados os processos logístico-portuários, identificando-se possíveis oportunidades de melhoria e sua relação com a governança portuária; e é analisada a evolução dos estudos sobre governança portuária nos últimos anos, identificando-se os modelos de governança existentes e sua relação com a performance portuária. A partir desses elementos, é desenvolvido um modelo conceitual para apoiar a análise da governança em cadeias logístico-portuárias e, tendo como base o modelo proposto, é feita uma análise comparativa da governança das cadeias logístico-portuárias dos portos de Valência e de Santos. Os resultados evidenciam a existência de um modelo de governança mais eficiente e maduro no porto de Valência e revelam oportunidades de melhoria na governança dos dois portos. / Ports are key to the competitiveness of exporting and importing sectors that make use of them and for the development of the regions in which they are inserted. And, for the proper port management, is necessary to understand the port in a broader sense, considering the set of actors included in the port logistics chain and the activities developed by these actors. In recent years, studies have been developed focusing ports as business clusters and addressing the coordination mechanisms or governance of the different actors in the port logistics chain. In this context, an emerging issue concerns the analysis port governance models and its relation to port performance. Governance in port logistics chains is a key factor for the competitiveness of ports and represents the mechanisms used to coordinate relations between the actors of the port community and increase the efficiency and effectiveness of logistics flows related, thus improving the port competitive insertion. Given this context, this thesis aims to propose a governance model applied to port logistics chain. For this, initially are studied the different classifications of seaports, being considered the elements that compose them and their relation to governance; port logistics processes are analyzed, identifying possible opportunities for improvement and its relationship to port governance; and is analyzed the evolution of port governance studies in recent years, identifying the existing governance models and their relation to port performance. From these elements, a conceptual model is developed to support the analysis of governance in port logistics chains and based on the proposed model, is made a comparative analysis of governance in the ports of Santos and Valencia. The results show the existence of a more efficient and mature governance model in the port of Valencia and reveal opportunities for improvement in the governance of the two ports.

A manufatura de produtos customizados resulta em variedade de modelos, redução no tamanho de lotes e alternância frequente de tarefas executadas por trabalhadores. Neste contexto, tarefas manuais são especialmente afetadas por conta do processo de adaptação do trabalhador a novos modelos de produtos. Este processo de aprendizado pode ocorrer de maneira distinta dentro de um grupo de trabalhadores. Assim, busca-se o agrupamento dos trabalhadores com perfis similares de aprendizado, monitorando a formação de gargalos em linhas de produção constituídas por dissimilaridades de aprendizado em processos manuais. A presente dissertação apresenta abordagens para clusterização de trabalhadores baseadas nos parâmetros oriundos da modelagem de Curvas de Aprendizado. Tais parâmetros, os quais caracterizam o processo de adaptação de trabalhadores a tarefas, são transformados através da Análise de Componentes Principais e então utilizados como variáveis de clusterização. Na sequência, testam-se outras transformações nos parâmetros utilizando funções Kernel. Os trabalhadores são clusterizados através do método K-Means e Fuzzy C-Means e a qualidade dos agrupamentos formados é medida através do Silhouette Index. Por fim, sugere-se um índice de importância de variável baseado em parâmetros obtidos na Análise Componentes Principais com o objetivo de selecionar as variáveis mais relevantes para clusterização. As abordagens propostas são aplicadas em um processo da indústria calçadista, gerando resultados satisfatórios quando comparados a clusterizações realizadas sem a transformação prévia dos dados ou sem seleção das variáveis. / Manufacturing of customized products relies on a large menu choice, reduced batch sizes and frequent alternation of tasks performed by workers. In this context, manual tasks are especially affected by workers’ adaptation to new product models. This learning process takes place in different paces within a group of workers. This thesis aims at grouping workers with similar learning process tailored to avoid bottlenecks in production lines due to learning dissimilarities among workers. For that matter, we present a method for clustering workers based on parameters derived from Learning Curve (LC) modeling. Such parameters are processed through Principal Component Analysis (PCA), and the PCA scores are used as clustering variables. Next, Kernel transformations are also used to improve clustering quality. The data is clustered using K-Means and Fuzzy C-Means techniques, and the quality of resulting clusters is measured by the Silhouette Index. Finally, we suggest a variable importance index based on parameters derived from PCA to select the most relevant variables for clustering. The proposed approaches are applied in a footwear process, yielding satisfactory results when compared to clustering on original data or without variable selection.

Submitted by Isaac Francisco de Souza Dias (isaac.souzadias@ufpe.br) on 2016-04-20T17:02:44Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) VINICIUS FARIAS MOREIRA_PROPAD_2015.pdf: 2902326 bytes, checksum: e123e4daaeef17b2cfe204c17f0cf10a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-20T17:02:44Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) VINICIUS FARIAS MOREIRA_PROPAD_2015.pdf: 2902326 bytes, checksum: e123e4daaeef17b2cfe204c17f0cf10a (MD5) Previous issue date: 2015-10-23 / CAPES / Este estudo teve como objetivo analisar o processo de criação de valor estratégico por parte das empresas produtoras e exportadoras de frutas in natura geograficamente concentradas no Vale do Rio São Francisco. Para alcançá-lo, foram considerados: a dinâmica dos recursos internos empresariais, a coevolução entre os recursos do cluster e a capacidade absortiva das empresas nele inseridas e os possíveis reforços e complementos nos fluxos de conhecimentos decorrentes do estabelecimento de vínculos externos (global pipelines). Trata-se de um estudo de caso qualitativo interpretativo funcionalista, tendo como níveis de análise o cluster de fruticultura do Vale do São Francisco e suas empresas exportadoras. Foram desenvolvidas entrevistas semiestruturadas, com vinte e dois sujeitos (incluindo nove executivos de grandes empresas, agentes institucionais e consultor técnico de uva). O tratamento dos dados seguiu as orientações da análise de conteúdo, tendo o auxílio do software Atlas.ti. Os resultados revelaram: a coevolução entre cluster e empresas; as múltiplas relações entre as capacidades dinâmicas das empresas; os recursos que compõem a atmosfera do cluster e a absorção não necessariamente simétrica por parte das empresas geograficamente concentradas; e, por último, o reconhecimento de que os vínculos externos (global pipelines) representam caminhos para inovação e redução nas assimetrias de conhecimento entre o cluster e a cadeia global de fruticultura. Ao final, o framework teórico proposto mostrou-se consistente, ampliando o reconhecimento das fontes de criação de valor de empresas geograficamente concentradas. / This study aimed to analyze the process of creating strategic value by the producers and exporters of fresh fruits geographically concentrated in the São Francisco River Valley. In order to reach it, there were considered: the dynamics of strategic resources of the firms, the co-evolution between the cluster resources and the firms' absorptive capacity, and the reinforcements and supplements of knowledge flows in the establishment of external links (global pipelines). It was used a functionalist perspective, through an interpretive qualitative case study, in which the level analysis was the fresh fruits cluster of São Francisco River Valley and its exporting firms. Semi-structured interviews were developed with twenty-two subjects (including nine executives of large companies, institutional agents and grape technical consultant). Data analysis followed the content analysis of guidelines with the assistance of Atlas.ti software. The results revealed: the co-evolution between cluster and firms; multiple relationships among the dynamic capabilities of firms; the resources that make up the cluster‟s atmosphere and the absorption not necessarily symmetrical by the geographically concentrated firms; and, lastly, there were recognized ways in which external links represent innovation and reduction of knowledge asymmetry between the cluster and the global chain of fruits. Finally, the proposed theoretical framework was consistent, increasing recognition of the value creation sources from geographically concentrated firms.

A transformação da tecnologia, tanto na área da informática quanto em telecomunicações, facilitou o acesso a informação, bem como, reduziu os seus custos de acesso. Isso fez com que as redes de relações entre os agentes econômicos adquirissem maior agilidade e alcance geográfico, estreitando a interação ente o local e o global. Desta forma, a organização na busca da inserção no mercado internacional voltou-se para um processo regional, no qual o conceito de cluster passa a ser uma ferramenta hábil para responder distintas indagações. Esses questionamentos surgem desde o ciclo dos negócios e da administração das firmas, até a utilização de recursos como espaço, mão-de-obra, insumos e principalmente da disseminação do conhecimento. Inerte neste novo ambiente criado pelo avanço tecnológico, as aglomerações industriais servem como facilitadoras na criação de inovações que apresentam-se como externalidades positivas, na geração do desenvolvimento econômico regional. Tanto que, chegam a incitar a participação, em determinadas situações, bastante ativa dos governos no intuito de promover e sustentar o industrial clustering. Portanto, o tema central deste trabalho será clusters, e o seu papel determinante na obtenção de vantagens competitivas na indústria e sua relação com o desenvolvimento regional. Dentro deste intuito, também apresenta-se-á, no Capítulo 5, a análise do cluster de calçados do Vale dos Sinos no Estado do Rio Grande do Sul, através do método estrutural diferencial, com dados fornecidos pela Relação Anual de Informações Sociais – RAIS, no período de 1990 até 2001.

Submitted by Renata Domingos (renatacndomingos@gmail.com) on 2015-10-13T16:28:25Z No. of bitstreams: 1 MPGPP_ClusterEconomiaCriativa_SP_Set2015.pdf: 1575540 bytes, checksum: 6ec6828dc76e73f002e0f546c0799889 (MD5) / Approved for entry into archive by Fabiana da Silva Segura (fabiana.segura@fgv.br) on 2015-10-13T16:39:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1 MPGPP_ClusterEconomiaCriativa_SP_Set2015.pdf: 1575540 bytes, checksum: 6ec6828dc76e73f002e0f546c0799889 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-10-13T16:50:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 MPGPP_ClusterEconomiaCriativa_SP_Set2015.pdf: 1575540 bytes, checksum: 6ec6828dc76e73f002e0f546c0799889 (MD5) Previous issue date: 2015-09-17 / The present dissertation discusses the structuring of a technology-related creative economy cluster in the downtown region of São Paulo. The choice of this region, as well as of the creative economy as an impulse for the economic requalification and social re-occupation of the area, aims to tackle the downtown’s emptying issue, impelling entrepreneurship and the positioning of the region as a place for social gathering. In order to analyze the feasibility and adequacy of this proposal, the applied research method, comprising proceedings related to a brief literature review and also interviews with creative industry professionals, was chosen. The study of international and national cases, the study of the Brazilian regulation, the evaluation of the development level of creative industries in São Paulo and the reflection about the city vocations were considered in this method. Taking such background into account, the modeling of the technology cluster in the Creative District of Sé/República was designed, aiming to outline proposals that could be developed in the short, medium and long terms. Immediate actions, such as the branding of ongoing activities, as well as medium term measures, such as partnership agreements, and others mostly related to structuring processes, such as the requalification of spaces and projects, were proposed. All these measures aimed to optimize the municipal action in the search of downtown re-occupation and, consequently, in the attraction of investments for this region, in order to restrain the degradation process and leverage the process of placing São Paulo’s downtown back in its position of valuable economic and cultural nucleus for the municipality. By means of this work, it can be concluded that there are examples in Brazil and worldwide that can serve as an inspiration to the development of the action proposed and that the possibility of generating a positive impact, even in times of budgetary constraints, is quite plausible. / A presente dissertação trata da estruturação de um cluster de economia criativa no centro da cidade de São Paulo, voltado à área de tecnologia. A escolha da região central, assim como da economia criativa como impulso para a requalificação econômica e reocupação social da área, tem como objetivo enfrentar o problema do esvaziamento do centro da cidade, impulsionando o empreendedorismo e o posicionamento da região como local de convivência. Para análise da viabilidade e adequabilidade dessa proposta optou-se por uma pesquisa aplicada, cujos procedimentos englobaram uma breve revisão da literatura e também entrevistas com profissionais do setor criativo. Foram realizados estudos de casos internacionais e nacionais; estudo da legislação brasileira; avaliação do nível de desenvolvimento dos setores criativos em São Paulo e reflexão sobre as vocações da cidade. Com essa bagagem, iniciou-se a modelagem do cluster de tecnologia do Distrito Criativo da Sé/República, por meio da qual se objetivou traçar propostas de ações que pudessem ser desenvolvidas em curto, médio e longo prazos. Foram apresentadas ações mais imediatas, como a realização de um branding das atividades já em andamento, medidas realizáveis no médio prazo, como a concretização de parcerias, e outras um tanto mais estruturantes, como a requalificação de espaços e de projetos. Todas essas medidas almejam otimizar a ação municipal na busca pela reocupação da região e, consequentemente, na atração de investimentos para o local, de modo a frear o processo de degradação e alavancar o processo de reposicionamento do centro da cidade de São Paulo como valioso núcleo econômico e cultural para o Município. Com o presente trabalho, chega-se à conclusão de que há exemplos no Brasil e no mundo que podem servir de inspiração para o desenvolvimento da ação proposta e que a possibilidade de se gerar um impacto positivo, mesmo em épocas de dificuldades orçamentárias, é bastante plausível.

A transformação da tecnologia, tanto na área da informática quanto em telecomunicações, facilitou o acesso a informação, bem como, reduziu os seus custos de acesso. Isso fez com que as redes de relações entre os agentes econômicos adquirissem maior agilidade e alcance geográfico, estreitando a interação ente o local e o global. Desta forma, a organização na busca da inserção no mercado internacional voltou-se para um processo regional, no qual o conceito de cluster passa a ser uma ferramenta hábil para responder distintas indagações. Esses questionamentos surgem desde o ciclo dos negócios e da administração das firmas, até a utilização de recursos como espaço, mão-de-obra, insumos e principalmente da disseminação do conhecimento. Inerte neste novo ambiente criado pelo avanço tecnológico, as aglomerações industriais servem como facilitadoras na criação de inovações que apresentam-se como externalidades positivas, na geração do desenvolvimento econômico regional. Tanto que, chegam a incitar a participação, em determinadas situações, bastante ativa dos governos no intuito de promover e sustentar o industrial clustering. Portanto, o tema central deste trabalho será clusters, e o seu papel determinante na obtenção de vantagens competitivas na indústria e sua relação com o desenvolvimento regional. Dentro deste intuito, também apresenta-se-á, no Capítulo 5, a análise do cluster de calçados do Vale dos Sinos no Estado do Rio Grande do Sul, através do método estrutural diferencial, com dados fornecidos pela Relação Anual de Informações Sociais – RAIS, no período de 1990 até 2001.