The development of industry, transport, agriculture and power engineering inevitably create problems related to the impact of generated waste on the environment as well as other undesirable processes. The atmosphere is the main component of the Earth’s climate system because changes occurring due to the human economic activity result in serious environmental impacts in all components of the ecosystem as well as the Earth’s climate self-regulation system is disturbed. The objective of this work was to investigate the origin, sources and formation of organic compounds and black carbon in atmospheric aerosol particles and to develop new research methods. To attain this objective the following tasks have been formulated: Development of the identification method for the aerosol origin and source by investigating the carbon isotope mass ratios, illustration of possibilities of the carbon isotope ratio method by identifying the aerosol particle origin during the air mass long-range transport at the Preila Environmental pollution research station, investigation of variation of the black carbon amount in aerosol particles in the diesel engine exhaust depending on the engine working parameters and fuel composition, investigation of the carbon isotope ratio variation in natural aerosol depending on the aerosol particle size distribution, determination of the partial contribution of natural and anthropogenic particles in aerosol by investigation of stable carbon and radiocarbon isotope... [to full text] / Žemės atmosfera yra svarbiausia klimato sferos dalis ir jautriausias antropogeninei taršai aplinkos sandas. Atmosferoje vykstantys procesai pakeičia ekosistemose per šimtmečius nusistovėjusius procesus – stebime įvairias globalinės klimato kaitos sukeltas pasekmes. Mokslinė šio darbo idėja nukreipta į įvairiapusį atmosferos aerozolio dalelių savybių ir prigimties tyrimą bei tyrimo metodų plėtrą, pasiremiant naujausiomis aplinkotyros mokslo žiniomis, akcentuojant pastarojo dešimtmečio masių spektrometrijos pasiekimus. Šio darbo tikslas yra organinių medžiagų ir juodosios anglies atmosferos aerozolio dalelėse kilmės, aerozolio sudėties ir formavimosi tyrimai bei naujų tyrimo metodų plėtra. Darbe eksperimentiškai įrodyta, kad anglies izotopų santykis antropogeninės kilmės aerozolio dalelėse atitinka deginamo kuro izotopų santykį ir šis parametras tinka, identifikuojant aerozolio dalelių šaltinį. Šis izotopų santykis, kaip metodinė priemonė, buvo panaudotas tiriant įvairios prigimties aerozolio sudėtį, savybes ir kilmę. Tiriant aerozolio daleles tolimojoje oro pernašoje stebėjome elementinės anglies δ13C verčių kaitą akumuliacinėje modoje nuo -22,9 ‰ iki -26,3 ‰, organinės anglies δ13C = -28 ‰. Iš δ13C verčių nustatyta, jog elementinės anglies pirmtakai aerozolio dalelėse buvo degimo produktai, organinės anglies šaltinis – lakūs organiniai junginiai iš augalų. Vietinės kilmės dalelių, didesnių už 1 μm, stebėta karbonatinė komponentė. Apjungus masių ir izotopų santykių masių... [toliau žr. visą tekstą]

Žemės atmosfera yra svarbiausia klimato sferos dalis ir jautriausias antropogeninei taršai aplinkos sandas. Atmosferoje vykstantys procesai pakeičia ekosistemose per šimtmečius nusistovėjusius procesus – stebime įvairias globalinės klimato kaitos sukeltas pasekmes. Mokslinė šio darbo idėja nukreipta į įvairiapusį atmosferos aerozolio dalelių savybių ir prigimties tyrimą bei tyrimo metodų plėtrą, pasiremiant naujausiomis aplinkotyros mokslo žiniomis, akcentuojant pastarojo dešimtmečio masių spektrometrijos pasiekimus. Šio darbo tikslas yra organinių medžiagų ir juodosios anglies atmosferos aerozolio dalelėse kilmės, aerozolio sudėties ir formavimosi tyrimai bei naujų tyrimo metodų plėtra. Darbe eksperimentiškai įrodyta, kad anglies izotopų santykis antropogeninės kilmės aerozolio dalelėse atitinka deginamo kuro izotopų santykį ir šis parametras tinka, identifikuojant aerozolio dalelių šaltinį. Šis izotopų santykis, kaip metodinė priemonė, buvo panaudotas tiriant įvairios prigimties aerozolio sudėtį, savybes ir kilmę. Tiriant aerozolio daleles tolimojoje oro pernašoje stebėjome elementinės anglies δ13C verčių kaitą akumuliacinėje modoje nuo -22,9 ‰ iki -26,3 ‰, organinės anglies δ13C = -28 ‰. Iš δ13C verčių nustatyta, jog elementinės anglies pirmtakai aerozolio dalelėse buvo degimo produktai, organinės anglies šaltinis – lakūs organiniai junginiai iš augalų. Vietinės kilmės dalelių, didesnių už 1 μm, stebėta karbonatinė komponentė. Apjungus masių ir izotopų santykių masių... [toliau žr. visą tekstą] / The development of industry, transport, agriculture and power engineering inevitably create problems related to the impact of generated waste on the environment as well as other undesirable processes. The atmosphere is the main component of the Earth’s climate system because changes occurring due to the human economic activity result in serious environmental impacts in all components of the ecosystem as well as the Earth’s climate self-regulation system is disturbed. The objective of this work was to investigate the origin, sources and formation of organic compounds and black carbon in atmospheric aerosol particles and to develop new research methods. To attain this objective the following tasks have been formulated: Development of the identification method for the aerosol origin and source by investigating the carbon isotope mass ratios, illustration of possibilities of the carbon isotope ratio method by identifying the aerosol particle origin during the air mass long-range transport at the Preila Environmental pollution research station, investigation of variation of the black carbon amount in aerosol particles in the diesel engine exhaust depending on the engine working parameters and fuel composition, investigation of the carbon isotope ratio variation in natural aerosol depending on the aerosol particle size distribution, determination of the partial contribution of natural and anthropogenic particles in aerosol by investigation of stable carbon and radiocarbon isotope... [to full text]

Šiame darbe apžvelgiamos aerozolio dalelių savybės, jų sudėtis, tyrimo metodai ir poveikis klimatui. Nagrinėjamos jų matavimo technikos ir galimas poveikis klimatui, dėl kurio ir oro taršos kyla uždavinys tyrinėti aerozolio daleles Lietuvoje. Kadangi oro teršalai gali būti atnešti iš kitų valstybių, tai norint rūpintis aplinkos apsauga, reikia nustatyti jų kilmę, ištirti oro masių judėjimą. Atomo izotopų santykio matavimas gali padėti aptikti teršalus, o oro masių judėjimo modeliavimas naudojant hy split metodą - išsiaiškinti, iš kur jie kilę. Šiame darbe tam buvo panaudoti oro masių siurbimo, vykdyto Vilniuje, Fizikos institute, duomenys. Rezultatai rodo, kad dažniausiai oro masės į Lietuvą ateina nuo Atlanto vandenyno, taip pat nuo Rusijos ir Skandinavijos. Iš ten gali ateiti ir teršalai. / It is reviewing properties, research methods, composition, affects on climate of aerosols in this work. It analyses measurement techniques, affects on climate, because from it and air pollution it is useful to research particles of aerosols in Lithuania. Air pollutants can be transported from other countries, so we need to find out origin of aerosols and transmission of air masses to take care of environment. Measurement of atom isotopes ratio can help to find pollutants, and mases transmission modeling using hy split method - to find out origins. In this work air mass pumping in Vilnius, Institute of Physics, data was used for that purpose. Results shows that most frequently air masses comes to Lithuania from Atlantic ocean, and Russia and Scandinavia too. The pollutants can come from that locations.

Magistriniame darbe tirtas turbulentinis dvifazis srautas C- 30 ir KDG ciklonuose (įrenginys KD atskirti iš oro srauto) su tangentiniu srauto įtekėjimu problema. Pagrindinis tyrimo objektas – dviejų skirtingų konstrukcijų ciklonų oro valymo įrenginiai nuo KD. Magistrinio darbo tikslas yra ištirti turbulentinio dvifazio srauto judėjimą C-30 ir KDG ciklonuose ir atlikti matematinį modeliavimą. Magistrinį darbą sudaro 106 puslapiai, 3 skyriai, 21 lentelių, 58 paveikslai, bendrosios darbo išvados ir rekomendacijos, literatūros sąrašas. Pirmajame skyriuje analizuota literatūra, išnagrinėta oro tarša KD, pasaulyje ir Lietuvoje naudojamų ciklonų konstrukcijos. Aprašyti KD judėjimo ciklone matematiniai modeliai. Antrajame skyriuje pateiktos tyrimo metodikos: eksperimentiniuose tyrimuose naudotų medžiagų, įrangos bei aparatūros charakteristikos, pateikiamos mėginių ėmimo sąlygos, taikomi KD koncentracijų analizavimo metodai (svorinis ir spektroskopinis) bei skaitinio modeliavimo („Gentra“ ir „IPSA“) metodikos. Trečiajame skyriuje pateikti eksperimentinių tyrimų ir matematinio modeliavimo rezultatai. Eksperimentiniais tyrimais buvo siekiama ištirti C-30 ir KDG ciklonų efektyvumus, nustatyti medienos skiedrų, kūrenamomis kūrykloje išsiskiriančių kietųjų dalelių koncentracijas, kvarcinio smėlio ir kvarcinio smėlio dulkių įeinančio ir išeinančio oro dulkių sraute. Atliktas skaitinis oro srauto judėjimo modeliavimas. Oro srauto judėjimui C-30 ir KDG ciklonuose aprašyti naudotas trimačių... [toliau žr. visą tekstą] / The paper aims to analyse the problem og numerical modeling of two-phase flow in the C- 30 ir CRF cyclone with tangential inlet (equipment for seperation of solid particles from gaseous fluid flow). The main research object is two different structures of cyclone air cleaning equipment used to remove solid particles. The master is aimed to investigate the turbulent two-phase flow in the C-30 and CRF cyclones and describes the numerical modeling The master work consists of an 106 papers, 3 chapters, 21 tables, 58 pictures, general conclusions and recommendations, lists of references. The first chapter is intended for literature review. It investigates air pollution with solid particles, cyclones structures and charges applied worldwide and Lithuania. It also describes the mathematical models of a solid particle flow in cyclone. The second chapter presents the methodologies of research: experimental research of the materials, characteristics of equipment and hardware, present the sampling conditions, used analysis methods of solid particle concentrations (weighted and spectroscopic) and method of numerical modeling (Gentra and IPSA). The third chapter presents results of experimental research and mathematical modeling. In experimental analysis was to investigate efficiency of air cleaning equipment C-30 and CRF cyclones and assess the wood chips, combustion emissions from burning the particles concentrations of quartz sand and quartz sand dust of incoming and outgoing air... [to full text]

Vis daugiau epidemiologinių tyrimų atskleidžia neigiamą oro taršos įtaką žmonių sveikatai. Ypač oro taršos neigiamam poveikiui yra jautrūs maži vaikai. Todėl, siekiant nustatyti ryšį tarp oro taršos kietosiomis dalelėmis ir bronchito rizikos, atlikome oro kokybės ir epidemiologinį „atvejis – kontrolė“ tyrimą. Nustatėme, kad vidutinė sezoninė kietųjų dalelių koncentracija dviejuose mikrorajonuose svyravo nuo 20 µg/m3 iki 41 µg/m3, o vidutinė metinė - svyravo nuo 24 µg/m3 iki 33 µg/m3. Didžiausia vidutinė metinė koncentracija 2010 ir 2011 nustatyta Petrašiūnuose. Atliekant „atvejis – kontrolė” nustatėme, kad Petrašiūnuose iki penkerių metų amžiaus vaikų bronchito paplitimas yra didesnis - 69% visų tirtų vaikų, kai Dainavoje – tik 49 % visų tirtų vaikų. Kontroliuojant ryšį iškraipančius veiksnius, nustatėme, kad riziką susirgti bronchitu dididno suaugusiųjų rūkymas ir vitamino D trūkumas. Tyrimo analizė leido padaryti išvadą, kad vaikams, gyvenantiems ir lankantiems darželius Petrašiūnų mikrorajone, rizika susirgti bronchitu buvo 2,9 karto (PI 95 % 1,789 – 4,716) didesnė, nei vaikams, kurie gyveno ir lankė darželius Dainavos mikrorajone. Taip pat nustatyta, kad berniukams rizika susirgti bronchitu yra didesnė, nei mergaitėms. / There are plenty of epidemiological researches reveal that, exposure to air pollution is associated with numerous effects on human health. The association of PM 10 with the prevalence of bronchitis among till 5 years old children was examined in a cross-sectional study. We found out that, average seasonal pm 10 concentration varied from 20 µg/m3 till 41 µg/m3. And average pm 10 concentration and counted in every year varied from 24 µg/m3 till 33 µg/m3. The highest average yearly pm 10 concentration was determined in Petrašiūnai 2010 and 2011 years. Also we found out that, the prevalence of bronchitis between 5 years old children was higher in Petrašiūnai (69%). The prevalence of bronchitis in Dainava was 49 %. Controlling the factors perverting connection we found out that, smoking and indoor smoking also deficiency of D vitamin have the tendency to increase the risk of bronchitis. In conclusion, we found that, children who lived and used to go to kindergartens in Petrašiūnai the risk of the bronchitis was 2,9 (PI 95 % 1,789 – 4,716).

Oro tarša yra viena svarbiausių žmonijos problemų Lietuvoje ir pasauliniu mąstu. Oro taršos poveikis kelia didžiulį pavojų aplinkai ir visų gyvų organizmų tolimesniam egzistavimui. Viena pagrindinių problemų daugumoje didesnių miestų yra užterštumas kietosiomis dalelėmis. Šiame darbe pateikiami tyrimų duomenys apie kietųjų dalelių ir sunkiųjų metalų koncentracijų kiekius Šiaulių miesto aplinkos ore 2007 m. Darbe įvertinti atliktų kietųjų dalelių koncentracijų tyrimai gyvenamųjų mikrorajonų aplinkos ore šildymo sezonu, iš kurių paaiškėjo, kad labiausiai kietosiomis dalelėmis užterštas Medelyno mikrorajonas, o KD10 koncentracija kito nuo 0,4 iki 1,16 DLK. Įvertinus sunkiųjų metalų koncentracijas miesto aplinkos ore buvo nustatyta, kad jais labiausiai užterštas miesto centras, kur didžiausi autotransporto srautai. Iš Medelyne atliktų kietųjų dalelių dispersinės sudėties tyrimų buvo nustatyta, kad pavojingiausių dalelių (KD2,5) yra ~60%, KD10 ~15%, 20-60 µm dalelių ~25%. Taip pat darbe buvo sumodeliuota, programų paketu „Varsa“, pietinio pramoninio rajono ���monių išmetamų kietųjų dalelių emisijų sklaida. Paaiškėjo, kad šie teršalai dažniausiai vėjo nešami centro link, į šiaurinę miesto dalį, o aplink taršos šaltinius jų kiekiai siekia 0,3 mg/m3. / Air polution is one of the most important problems in Lithuania and all over the world. Air polution causes hudge harm to environment and to all egzisting organizms. Particulate air polution is one of hazardous part especialy in the bigger citys. This master degree‘s work represents the research data on the concentration volumes of the solid particles and heavy metals in the environmental air in Šiauliai city in 2007. The concentration analysis of solid particles in the environmental air, at housing/residential areas, during winter seasons, research proved that Medelynas district is mostly pulluted district in Šiauliai and the PM10 concentration varyed from 0.4 to 1.16 MPC. Due to the biggest flow of transport, the town centre is mostly polluted with heavyweight metals. A result of a solid particle dispersional analysis showed the size of solid particules,and that the most dangerous amount of particles (PM2,5) is about 60%, PM10 ~15%, 20-60 microns size ~ 25%. The simulation of emmision from the stationary polluting sources of solid particles at industrial enterprises in the south of the town gets carried by the wind towards the center of the city and it reaches the amount of 0.3 mg/m3 concentration of solid particles around the industrial enterprise district.

Šiame darbe atliekamas kietųjų dalelių dispersijos modeliavimas SILAM modeliu pernašos atmosferoje tyrimo tikslais, pateikiami modelio rezultatai, išvados. Lietuvoje yra sąlygos efektyviam modelio darbui bei poreikis modeliuoti ir prognozuoti atmosferos teršalų sklidimą, todėl šio darbo rezultatas ir darbo metu sukurta modelio nustatymo metodika galėtų būti plačiai naudojami praktikoje. Kol kas nėra gausios informacijos apie atmosferos taršos modeliavimą Lietuvos teritorijoje. Atliekami tik matavimai ir regioniniu bei valstybės mastu naudojami kaimyninių valstybių modeliavimo duomenys, o atskiros savivaldybės teršalų sklaidą atmosferoje modeliuoja mikro masto modeliais. Pagrindinis darbo tikslas: ištirti pagrindines kietųjų dalelių pernašos Lietuvos teritorijoje savybes naudojant SILAM modelį, parengtą kietųjų dalelių dispersijos modeliavimui ir prognozavimui Lietuvos teritorijoje bei kuo naujesnius ir kuo gausesnius duomenis iš Lietuvos institucijų (pavyzdžiui Lietuvos hidrometeorologijos tarnybos, Aplinkos ministerijos ir t.t.). Gauti rezultatai, išvados: 1. Pagal atliktų modeliavimų rezultatus matyti, kad pagrindinė kietųjų dalelių taršos dalis laikosi priežeminiuose troposferos sluoksniuose ir pernešama netoli (šis braižas verčia manyti, kad tai stambiosios frakcijos). Tuo tarpu į aukštesnius sluoksnius patenka keletą ir net keletą dešimčių kartų mažesnė kietųjų dalelių dalis, bet jos pernešamos toliau. 2. Pagal gautus duomenis galima teigti, kad modeliuojamuoju... [toliau žr. visą tekstą] / The main purpose of this diploma thesis “Particulate matter transport in the atmosphere research using SILAM model” (written by Adomas Mažeikis) is to use SILAM model to research the transport of local Particulate matter pollutants and those from neighboring countries too. Emission data was prepared by interpolating EMEP and Statistical Department provided data sets. Meteorological data was taken from Lithuanian HydroMeteorological Service HIRLAM installation. The setup of model was prepared and test runs were made (one of them is simulating fire in oil refinery "Mažeikių nafta"). The results of this thesis are large arrays of past (2007 October - 2008 April) PM10 dispersion data. Grads package was used to perform the analysis of data and these are the conclusions made after the analysis was finished: 1. SILAM model is accurate enough for researching country wide PM10 transport analysis. 2. Each and every model run needs individual setup for best performance. 3. SILAM is not user friendly application and there is a lack of documentation (User guide, Operational instructions and model technical descriptions are available but it does not describe the setup of model in details). 4. Users of SILAM should check model run logs. There is plenty of useful data in there though the format is not very usable. 5. Performed analysis of model run results shows that the biggest part of PM10 aerosol is in the lower levels of the troposphere and that part is transported up to 100km (this can... [to full text]

Darbe analizuojami teisės aktai, atlikti KD koncentracijos tyrimai Radviliškio mieste. Miesto oro tyrimų vietos buvo pasirinktos atsižvelgiant į transporto eismo intensyvumą judriausiose miesto gatvėse. Išanalizavus gautus duomenis buvo nustatyta, kad dažniausi kietųjų dalelių koncentracijos leistinos normos viršijimai buvo nustatyti intensyviausiuose gatvėse. Išnagrinėta aplinkos oro kokybė Lietuvoje ir Radviliškio mieste. Gegužės mėnesį viršijimų nustatyta labai daug, taigi kietųjų dalelių koncentracijai įtakos turi meteorologinės sąlygos. Siekiant pagerinti Radviliškio miesto oro taršos situaciją siūloma apriboti automobilių eismą didžiausios taršos zonose (pvz. įvesti vienos krypties eismą), o automobilius be veikiančių katalitinių filtrų pripažinti techniškai netvarkingais. Individualių gyvenamųjų namų apšildymui naudoti ekologiškai švaresnį kurą, skatinti gyventojus efektyviau apšiltinti savo būstą naudojant naujas technologijas, laistyti ir plauti gatves esant sausiems orams. / The paper analyzes the legislation, to carry out studies of concentration KD Radviliškio city. Urban air monitoring site was selected on the basis of traffic intensity of the busiest streets of the city.After analyzing the data, it was found that the most common particle concentration levels below threshold levels were set on the streets of the most intense and on the streets. Examined the ambient air quality in Lithuania and Radviliškio city.In May, the exceedances found a great deal, so that particle concentration is affected by meteorological conditions. In order to improve Radviliškio urban air pollution situation is proposed to restrict car traffic areas of pollution (eg introduction of one-way traffic) and cars without catalytic active filters considered technically incorrectly. Individual residential heating use environmentally cleaner fuels, encouraging residents to better insulate your home by using new technology, irrigation and wash the streets in dry weather.

In this dissertation the investigation of potential applications of hamster polyomavirus (HaPyV) major capsid protein VP1 based chimeric virus-like particles (VLPs) harboring CTL epitopes for anticancer vaccine development is presented. The objective of this study was to investigate the potential of recombinant HaPyV VP1 based VLPs for anticancer vaccine generation in model systems, including investigation of VP1 applicability for heterologous CTL epitopes insertions, VLPs assembly and ability to induce insert specific immune response in vivo. HaPyV VP1 VLPs carrying CLT epitopes derived from different proteins were generated, most suitable positions for insertion into VP1 protein were selected, the ways to improve assembly and yield of the chimeric VLPs were determined and new VLPs purification procedure was created allowing to purify VLPs cheaper, faster and more efficiently. HaPyV VP1 based VLPs ability to induce CTL immune response in vivo was evaluated for the first time. It was demonstrated that model chimeric VLPs were able to stimulate antigen specific CTL cells in vitro and in vivo, induced insert specific humoral and CTL immune response in vivo and protected mice from insert specific virus infection and antigen-specific tumor growth. Presented data confirmed that HaPyV protein VP1 is universal carrier for CTL epitopes, capable to tolerate insertions, to form VLPs and to induce effective, long lasting immune response against inserted antigens in vivo. / Disertacijoje yra aprašomas perspektyvų panaudoti žiurkėno poliomos viruso (HaPyV) pagrindinio struktūrinio baltymo VP1 formuojamas į virusus panašias daleles priešvėžinių vakcinų kūrimui tyrimas. Pagrindinis disertacijos darbo tikslas buvo modelinėse sistemose parodyti rekombinantinių HaPyV VP1 baltymų formuojamų į virusus panašių dalelių panaudojimo priešvėžinių vakcinų kūrimui galimybes, įvertinant svetimų CTL epitopų įterpimo į VP1 baltymą toleravimą, VPD formavimosi efektyvumą bei sukeltą įterptam antigenui specifinį imuninį atsaką. Disertacijoje atlikta tyrimo srities literatūros apžvalga, smulkiai aprašomi darbe naudoti metodai, atlikti eksperimentai, pateikiami bei analizuojami gauti rezultatai. Darbe pirmą kartą buvo nuodugniai ištirtos HaPyV viruso VP1 baltymo formuojamų VPD savybės, parodytas jų tinkamumas būti CTL epitopų nešikliais, ištirtos įterpimui palankiausios VP1 baltymo vietos, išbandyti nauji VPD gavimo ir gryninimo būdai, pagerinantys chimerinių VPD formavimąsi bei išeigas. Panaudojant modelines chimerines VPD in vivo buvo ištirtas chimerinių HaPyV VP1 pagrindu sukonstruotų VPD sukeliamas humoralinis ir ląstelinis imuninis atsakas. Gauti rezultatai parodė, kad HaPyV VP1 baltymas yra vienas iš nedaugelio virusų struktūrinių baltymų, kurie ne tik formuoja VPD, bet pasižymi ir universaliomis baltymo – nešiklio savybėmis, o in vivo sukelia efektyvų, ilgalaikį, įterptam epitopui specifinį imuninį atsaką.

Šio darbo tikslas – kompleksiškai ištirti dulkėtumą ir triukšmą kaimo gyvenviečių žvyruotų kelių aplinkoje ir natūralių želdinių įtaką taršos lygiui. Atliktais tyrimais nustatyta, kad dulkių koncentracija kelyje su žvyro danga ir jo aplinkoje kelis kartus didesnė nei kelyje su asfalto danga ir iki 10 m atstumu nuo kelio viršijama leistinoji 0,5 mg m-³ koncentracijos vertė. Didžiausias dulkių sklaidos sulaikymas nustatytas pakelėje su liepų augmenija. Ištyrus dulkių dalelių kiekį pagal jų dydį (15 m atstumu nuo kelio krašto kur gyventojai dažniausiai būna lauke) nustatyta, kad pravažiavus pavienei transporto priemonei daugiausiai užfiksuota smulkiųjų (0,3-0,49 μm) dalelių - apie 45000 vnt. m-³. Ištyrus pavienės transporto priemonės sukeltą triukšmą nustatyta, kad asfalto ir žvyro dangų keliuose atviroje vietovėje 15 m atstumu nuo kelio garso lygis 6 dBA didesnis žvyruoto kelio atveju. Žvyro kelyje kai nėra kelkraštėje jokios natūralios atitvaros garso lygis 15 dBA didesnis nei kelyje su užtvara. Esant skirtingoms kelio kelkraštėje augmenijos užtvaroms, už jų triukšmo slopinimas skyrėsi apie 10 dBA, o efektyviausiai triukšmą slopina įvairių želdinių augmenija. / The main idea of this work - a comprehensive investigate dust and noise, gravel roads of rural settlements in the environment and natural greenery influence to the level of pollution. After finishing this research showed that concentrations of dust on the road with partition with a gravel surface and its atmosphere are several times higher than on the road with partition with asphalt and up to 10 m from the road exceeded the permissible 0.5 mg m-³ concentration value. The maximum delay dispersion of dust at the roadside with the lime trees. After research the amount of dust particles by size (15 m from the edge of the road where people is usually outdoor) found that the passing of single vehicle mostly recorded small (0.3 to 0.49 µm) particles - about 45,000 units. m-³. After research individual vehicle noise found that the asphalt and gravel roads in an open area of 15 m from the road sound level 6 dB above the gravel road. On gravel on the road with partition where there is no natural roadside partitions sound level 15 dB higher than the on the road with partition. At roadside vegetation in different road barricades for the noise attenuation of 10 dB difference, and the most effective noise levels of various plantation vegetation.