Marinediesel has, to meet there customers needs for a suitable sterndrive to powerboats, developed a prototype. The prototype is currently in the testing phase. The opportunity to test the sterndrive under load inside the workshop has not previously been possible. Until now the drive has been tested in a test bench without any load on the propeller axle. The prototype has also been tested under real conditions mounted on a boat.The idea with my thesis was to create a test bench that can run around the clock in order to be able to test things like wear and service intervals and other things that require that the test interval is long. In this report, I have deepened me in how to measure the torque on a rotating shaft. This specialization has led to that the torque is not measured directly on a shaft. Instead the torque is calculated from the oil pressure in the hydraulic cylinders which manages the application of simulated resistance of the propeller shaft. This simulated resistance is created by hydraulic cylinders, belts and pulleys that are stretched and released depending on the desired clamping. The output and input signals is handled by a PLC with integrated touch screen. The choice of mechanic drive finally ended with an inverter drive controlled asynchronous motor of 75kW. In this report there is also a piece about some ways to reduce the unwanted noise that occurs with inverter drives. Enjoy the reading.

Cancel-kultur är ett nytt begrepp som är en kultur där huvudsyftet när någon begått ett misstag, är att direkt hänga ut personen och få denne exempelvis uppsagd från sitt arbete eller utestängd från en specifik miljö. Det startar oftast med ett drev i sociala medier, vilket innebär att en person har blivit uthängd och leder till en snöbollseffekt där hatet mot denna person snabbt eskalerar. Ett drev inträffar oftast då någon sagt eller gjort något olämpligt utifrån vad som förväntas av existerande normer och värderingar. I denna studie behandlas begreppet Cancel-kultur och hur strategisk kommunikation i form av kriskommunikation antingen kan mildra eller skärpa effekten av drevet. Syftet med studien är att undersöka Cancel-kultur som fenomen ur ett kommunikativt perspektiv. Genom att utforska drev i media och på sociala medier siktar studien till att examinera kopplingen mellan samhällsdiskurser och Cancel-kultur, samt den roll kriskommunikation spelar i hanteringen av dreven. I studien har en kvalitativ innehållsanalys i form av en textanalys, samt en diskursanalys använts. Materialet utgörs av inlägg från sociala medier baserat på tre fall, samt artiklar från tre utvalda tidningar för att studera och analysera medias rapportering om drevet. Texterna i det insamlade materialet har studerats i olika kontexter för att identifiera kommunikationsstrategier, samt analysera medias respons på personernas kriskommunikation. Därefter genomfördes en diskursanalys för att undersöka om och hur dessa fall är kopplade till rådande samhällsdiskurser. Resultatet och analysen har påvisat svårigheter att fastställa enstaka strategier som använts i de fall som studerats, utifrån det teoretiska ramverket. Det tyder på att det saknas belägg för att använda en viss strategi till en viss typ av kris. I resultatet framkommer även tydliga tecken på att hur media väljer att skildra en händelse, har stor påverkan inte bara på drevet i sig, utan även bilden av personen drevet handlar om. Personerna i samtliga fall har av media tillskrivits nya egenskaper som påverkat deras förtroende. Det resultatet och analysen också påvisat är att personerna i samtliga fall agerar motsägelsefullt till rådande diskurser. Detta kan ha varit avgörande för att drevet inträffade eftersom de agerar i motsats till de normer och värderingar som existerar rörande en viss fråga. Oavsett om frågan som drevet handlade om var på agendan vid tillfället eller inte så blev personerna i samtliga fall cancelled.

Detta kanditatexamensarbete utfördes på KTH Lättkonstruktioner. Målet medarbetet är att undersöka om det är möjligt att designa, tillverka och använda ettcykeldrev gjort av kolfiber som har minst lika bra hållfasthet och nötningsresistanssom ett cykeldrev gjort i metall. Arbetet innefattar inte endast design, tillverkningoch testning. Det innehåller även marknadsundersökningar, kostnadsanalyser ochberäkningar av koldioxidutsläpp. Först designades en CAD-modell av drevet som baserades på standardmått.Simuleringar utfördes på CAD-modellen för att säkerställa att spänningar ochdeformationer inte överskred tillåtna värden. Innan tillverkningen så valdes fiberriktningaroch tillverkningsprocess. Drevet tillverkades sedan genom att först tillverka enkolfiberplatta med hjälp av vakuuminjicering som sedan bearbetades i en CNC-fräsför att framställa tandprofilen och resterande geometri. Under tillverkningsprocessen misslyckades vakuuminjiceringen vilket ledde till attfräsningen av tandprofilen gjordes med en annan kolfiberplatta med samma tjocklek.Denna komplikation innebar att alla tester som gjordes inte kan ge en exaktrepresentation av vår design, eftersom att fiberriktningarna inte är likadana. Sammanfattningsvis så är det möjligt att designa och tillverka ett cykeldrev i kolfibersom har tillräcklig styvhet.