No desenvolvimento de atividades, produtos e serviços de qualquer natureza devem ser considerados os aspectos ambientais. Esses precisam ser identificados para que se possa definir critérios para a mensuração da performance ou desempenho ambiental. Um dos conceitos para desempenho ambiental o define como o resultado da gestão de uma organização sobre esses aspectos. Na atividade de produção de refeições para coletividades existem diversas modalidades de prestação de serviços e nas atividades desses empreendimentos estão descritos variados processos que podem trazer impactos diretos sobre o meio ambiente, especialmente na questão de resíduos sólidos. Os requisitos normativos da NBR ISO 14031:2004 destacam dentre os itens para a avaliação de desempenho ambiental o uso de indicadores para: materiais, energia, instalações físicas e equipamentos, fornecimento e distribuição, produtos ou serviços fornecidos pela organização, resíduos e emissões. No entanto, apesar da especificação de “o que” pode ser avaliado não há para o segmento de produção de refeições material que especifique o “como”. Compreendendo as possibilidades de investigação desse segmento, especialmente para as questões sobre o desempenho ambiental é que motivou as pesquisas dessa tese de doutorado. A pergunta norteadora foi: quais são as possibilidades de avaliação de desempenho ambiental para o segmento de produção de refeições? E o objetivo geral da tese foi o de desenvolver instrumentos para a avaliação de desempenho ambiental direcionado ao segmento de produção de refeições. O desenvolvimento da tese se deu por meio da redação de quatro artigos científicos e de um dossiê técnico no qual foram aplicadas metodologias distintas. Para a realização dos experimentos e aplicação das pesquisas, foram utilizadas as instalações e os dados secundários dos restaurantes universitários (RUs) de uma universidade pública federal de Porto Alegre/RS. No primeiro artigo foi realizada uma revisão sistemática para identificar os aspectos e impactos ambientais num contexto das questões de gestão ambiental e da sustentabilidade, identificando quais são as práticas de restaurantes brasileiros relacionadas com esses temas. O segundo artigo apresenta a caracterização dos aspectos e impactos ambientais após aplicação de instrumento piloto para avaliar as atividades de produção de refeições em cinco RUs. Complementando o artigo 2 foi desenvolvido um material de cunho técnico para aplicação em estabelecimentos produtores de refeições. O artigo 3 apresentou os resultados da avaliação de desempenho ambiental contemplando a investigação da pegada hídrica (PH) dos insumos utilizados no cardápio de um restaurante universitário. O experimento apresentado no terceiro artigo subsidiou a elaboração do quarto paper em que foi apresentado e aplicado um instrumento que mensurou a relação de ecoeficiência dos insumos utilizados na produção de refeições e no qual se fez a comparação dos resultados entre cinco restaurantes universitários investigados. Os resultados dessa tese permitem ainda a continuidade de investigações associadas com a temática de avaliação do desempenho ambiental aplicáveis às possibilidades existentes para o segmento de produção de refeições. / In development activities, products and services of any kind the environmental aspects should be considered. These must be identified so that you can define criteria to measure environmental performance. One of the concepts of environmental performance is defined as the result of how an organization manages these aspects. In meal production for communities there are different ways of providing services and activities. In these projects various processes are described that can cause direct impact to the environment, especially regarding the issue of solid waste. The regulatory requirements of ISO 14031:2004 highlight the use of indicators among the items for better evaluating environmental performance: materials, energy, facilities and equipment, supply and distribution, product or service provided by the organization, waste and emissions. However, despite the specification of "what" can be evaluated, the segment of meal production has no norms to specify the "how." The understanding of research opportunities in this area, especially regarding issues on environmental performance, is what motivated the research of this doctoral thesis. The guiding question was: what are the environmental performance evaluation possibilities for the meal production segment? And the general aim of the thesis was to develop tools for assessing environmental performance directed to the meal production segment. The thesis was developed through the writing of four scientific articles and a technical dossier in which different methodologies were applied. For the experiments and application of the research we used the facilities and the secondary data of the university restaurants (RUs) of a federal public university of Porto Alegre / RS. In the first article, a systematic review was conducted to identify the environmental aspects and impacts in the context of issues of environmental management and sustainability, identifying what are the practices of Brazilian restaurants related to these issues. The second article characterizes the environmental aspects and impacts after a pilot enforcement tool to assess food production in five RUs was performed. Complementing Article 2, a technical material was developed for use in food-producing establishments. Article 3 brought the results of environmental performance evaluation covering the investigation of the water footprint (PH) of the goods used in the menu of a university restaurant. The experiment presented in Article 3 supported the writing of the 4th article , which presented and applied an instrument that measured the eco-efficiency ratio of the goods used in the production of food and which compared the results from five university restaurants. The results of this thesis also allow the continuation of studies about the issue of assessment of environmental performance according to the existing possibilities for the meal production segment.

Aim and method: This study aims to investigate the implementation of CSR activities to attain sustainability in SMEs by focusing on the pharmaceutical industry in Sweden.To achieve the aim of this study, qualitative method has been used to conduct multiple case study of 10 SMEs in the pharmaceutical industry in Sweden. Result and conclusion: This study has shown that the CSR activities in the studied pharmaceutical SMEs are at the primary stage as most of them currently go through research and development. There is no balance between three aspects of the CSR(social, environmental and economic), and CSR activities could not be fully implemented to maintain holistic sustainability. Ethics seems to have a high impact on CSR activities in the pharmaceutical sector, especially due to its involvement in the betterment of lives all over the world. Thus, in a way, this industry is ethically responsible for providing affordable treatments. Contribution: The present study contributes to the literature by investigating the CSR activities in the Swedish pharmaceutical SMEs and their ability to attain sustainability in terms of employment, society, revenues and supporting the economy. A new framework, which consists of three pillars namely ethical, environmental and social, could be used to assess the CSR activities in order to achieve sustainability in SMEs. In this framework, ethics would be a pillar of the CSR instead of the economic one.

O aço é um insumo de usos diversos que variam desde a construção civil, até a confecção de bens de consumo. Sob a perspectiva ambiental, as transformações que ocorrem nessa cadeia produtiva se destacam pelos elevados consumos de insumos e de energia - nas formas elétrica e térmica -, e por emissões para o Meio Ambiente. Assim, o grande desafio das siderúrgicas é encontrar alternativas que reduzam os impactos ambientais associados aos seus processos. Esta busca requer porém, uma análise sistêmica e integrada que considere o produto final em todo seu ciclo de vida. Este estudo tem por finalidade a avaliação do desempenho ambiental da produção de aço líquido para um arranjo tecnológico médio no país. Para tanto, utilizou-se a ferramenta de Análise de Ciclo de Vida (ACV). Embora o diagnóstico tenha sido efetuado sobre todas as etapas de processamento, optou-se por evidenciar etapas que fossem inerentes do processamento do aço líquido. O diagnóstico inicial, então, revelou que as principais etapas responsáveis pelos impactos ambientais inerentes ao processo são: a) produção de energia elétrica do Grid brasileiro, b) a manufatura do aço e c) captação e transporte de água. A partir desta vistoria de etapas inerentes pôde-se propor cenários de melhoria de desempenho ambiental para o processo de produção do aço líquido, a saber: I) Aproveitamento de Gás de Aciaria para produção de Energia Elétrica e II) Instalação de Tecnologia de apagamento a seco do coque. Embora o Cenário III não esteja contemplado nas cargas inerentes de processo, o mesmo foi efetuado a partir de solicitação da empresa: III) Substituição do fornecimento de Minério de Manganês. A técnica de ACV foi novamente aplicada com o intuito de verificar a validade das ações propostas. O estudo concluiu que houve melhorias relevantes no desempenho ambiental principalmente nos modelos CED e USEtox, em todas a categorias de impacto apresentadas (Fósseis Não Renováveis, Nuclear Não Renovável, Biomassa Não Renovável, Biomassa Renovável, Energia decorrente de efeitos naturais, Água Renovável, Toxidade Humana a Câncer, Toxidade Humana Não Câncer e Ecotoxidade Aquática) para os Cenário I e II. Pouco impacto foi observado no modelo ReCiPe Midpoint (H) para o Cenário I e II a não ser pela piora na categoria de impacto de Formação de Oxidantes Fotoquímicos para o Cenário II. Isso aconteceu por um aumento na emissão de monóxido de carbono descrito pela proposição. O Cenário III apresentou melhoria significativa apenas de uma categoria de impacto: Depleção de Metais, devido redução da depleção manganês, explicada pela melhoria de qualidade na troca de fornecedores. / Steel is an input for various uses ranging from construction, to the production of consumer goods. From an environmental perspective the changes that occur in the production chain are highlighted by high consumption of raw materials and energy - in electric and thermal forms - and emissions to the environment. So the great challenge of the steel is to find alternatives that reduce environmental impacts associated with their processes. This search, however, requires a systemic and integrated analysis that considers the final product throughout its life cycle. This study aims to evaluate the environmental performance of the liquid steel production to an average technological arrangement in the country. For this, we used the Life Cycle Analysis Tool (ACV). Although the diagnosis has been made on all processing stages, we chose to highlight steps that were inherent in the liquid steel processing. The initial diagnosis then revealed that the main stages responsible for the environmental impacts inherent in the process are: a) electricity production of the Brazilian Grid, b) the manufacture of steel and c) uptake and transport of water. From this survey inherent steps could be proposed improvement scenarios of environmental performance for the liquid steel production process, as follows: I) Steelmaking Gas Utilization for Production of Electricity and II) Coke Dry Quenching Tecnology. Although Scenario III is not contemplated in the process of inherent charges, the same was made on request from the company: III) Replacing the supply of manganese ore. The LCA technique was applied again in order to verify the validity of the proposed actions. The study concluded there were significant improvements in the environmental performance mainly in CED and USEtox models in all the presented impact categories (Fossils Renewable Not Nuclear Renewable No Biomass Renewable Non Renewable Biomass Energy from natural effects, Renewable Water, Toxicity Human to Cancer, Human Toxicity Ecotoxicity not Cancer and Frashwater Ecotoxity) for Scenario I and II. Little impact was observed in the model ReCiPe Midpoint (H) for Scenario I and II unless the worsening Photochemical Oxidant Formation impact category for Scenario II. This happened by an increase in carbon monoxide emission described by the proposition. Scenario III showed significant improvement only in a depletion impact category metals due reducing manganese depletion, explained by the improvement of quality of switching suppliers.

Ainda que a energia de origem fóssil predomine nos dias atuais, as fontes renováveis vêm ocupando cada vez mais um papel de destaque no mercado de energia. No Brasil, o etanol se apresenta como alternativa já consolidada e, nos últimos anos, o biodiesel passou também a possuir relevância na matriz energética nacional. Tal fato deveu-se à introdução em 2008 da obrigatoriedade legal de adição de biodiesel ao óleo diesel, e desde 2010 misturas com 5%vv de combustível de origem renovável (B5) são comercializadas no país. Diante desta imposição legal, procurou-se determinar quais os benefícios e ônus, em termos de impactos ambientais, acarretados pela adição de 5% do éster etílico de soja ao óleo diesel. Para tal objetivo, decidiu-se adotar a Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) que, por apresentar uma visão sistêmica, não se restringindo à fase de uso dos combustíveis, permite identificar com maior precisão qual alternativa acarreta menor impacto para o meio ambiente. Os resultados da fase de Avaliação de Impacto indicaram que a mistura B5 de biodiesel etílico de soja, quando utilizada em um ônibus urbano da companhia Mercedes-Benz, apresenta pior desempenho ambiental que o óleo diesel em nove das treze categorias avaliadas, quais sejam: Depleção do Ozônio Estratosférico; Formação de Foto-oxidantes; Formação de Material Particulado; Acidificação Terrestre; Eutrofização de Água Doce; Ecotoxicidade Terrestre; Ocupação de Área Agrícola; Transformação de Área Natural; e Depleção de Água. Na categoria Mudanças Climáticas a mistura B5 obteve desempenho favorável, enquanto nas demais três categorias Toxicidade Humana, Ecotoxicidade em Água Doce e Depleção Fóssil ambos os combustíveis apresentaram resultados semelhantes. Voltando a comparação para o nível endpoint, no qual os impactos são expressos por meio de um indicador único, a mistura B5 obteve um desempenho ambiental inferior, uma vez que o resultado do seu indicador foi 0,2% maior que o do óleo diesel. / Although nowadays there is a predominancy of fossil energy, renewable energy sources are increasing its role in the energy market. In Brazil, ethanol is a consolidated alternative and recently biodiesel has also becoming relevant for the national energy matrix. This fact can be explained due the introduction, by legal obligation, in 2008 of the addition of biodiesel into diesel oil and since 2010 diesels blends with 5%vv of fuel from renewable sources (B5) are sold in the country market. Given this legal obligation, it was sought to determine the benefits and burdens in terms of environmental impacts caused by the addition of 5% soybean ethyl ester to diesel oil. For this purpose it was decided to adopt the Life Cycle Assessment (LCA), which offers a systemic view, not restricted to the fuel use stage, and allows to identify more precisely which alternative causes less impact to the environment. The results of the Impact Assessment phase showed that the mixture of B5 soybean ethyl ester, when used in a Mercedes-Benz\'s urban bus, presents worse environmental performance compared with diesel in nine of thirteen evaluated categories, namely: Stratospheric Ozone Depletion, Photochemical Oxidant Formation; Particulate Matter Formation; Terrestrial Acidification, Freshwater Eutrophication, Terrestrial Ecotoxicity; Agricultural Land Occupation; Natural Land Transformation, and Water Depletion. In Climate Change, the mixture of B5 soybean ethyl ester resulted in a better environmental performance, whereas in the other three categories Human Toxicity, Freshwater Ecotoxicity and Fossil Depletion both fuels presented equivalent results. In an endpoint evaluation level, which the impacts are expressed by a single indicator, the B5 mixture obtained worse environmental performance, since the result of its index was 0.2% higher than that of diesel oil.

Durante as últimas três décadas, o segmento do gás natural vem mostrando avanço expressivo dado a participação na matriz energética brasileira. Esse crescimento se deve a importância da sua oferta, e um potencial de menor impacto ambiental em comparação com outros ativos energéticos de origem fóssil. Devido as essas características o Gás Natural tornou-se uma da fonte de energia mais usada. A despeito dos benefícios técnicos e econômicos o gás natural passou a ser também uma fonte estratégica de energia, principalmente em razão dos menores impactos ambientais que proporciona em comparação ao petróleo e seus derivados. Diante desse quadro o Brasil vem ampliando e disponibilizando, desse recurso em função da descoberta de novos campos em São Paulo e no litoral do Nordeste. No entanto, o mesmo não pode ser dito em relação à infraestrutura de transporte dutoviária, a malha atual de distribuição de gás refinado do país deixa de atender a uma parcela significativa da população residente nas regiões Norte, Centro-Oeste e mesmo, de municípios do interior de estados importantes do Nordeste e do Sudeste. Sendo assim, procurou-se determinar quais os benefícios e ônus, em termos de impactos ambientais acarretados pela situação atual de oferta de Gás Natural e também avaliar para a condição de suprimento futuro para este insumo. Para tal, decidiu-se adotar a Avaliação do Ciclo de Vida (ACV), que trata-se de uma ferramenta de gestão ambiental usada para avaliar impactos ambientais, associados a produtos, processos e serviços. Sua principal característica é de avaliar de forma sistêmica, levando em conta todas as etapas do seu ciclo de vida. O objetivo deste trabalho foi avaliar a contribuição ambiental para o planejamento da oferta futura de gás natural no Brasil, segundo a abordagem de ciclo de vida. Para a análise ambiental, aplicou-se o método de Avaliação de Impacto do Ciclo de Vida (AICV), Recipe midpoint e, para análise energética o método Demanda Primária de Energia foi utilizado, seguido pelo cálculo do Índice de Retorno Energético sobre o investimento (EROI). Os resultados em termos de perfil ambiental indicaram que os processos que mais contribuíram para as emissões de Gases de Efeito Estufa são os de extração e processamento do gás bruto nas Unidades de Processamento de Gás (UPGNs). As principais contribuições para Mudanças Climáticas são emissões CH4, que ocorrem durante o transporte do gás bruto ou acabado. Para a região Sul e Centro-Oeste, observou-se a influência de perdas de CO2, que ocorrem nas estações de compressão que deslocam o gás desde a Bolívia até as regiões Sul e Centro-Oeste do país. Em termos de Demanda Primária de Energia (PED) os resultados apontam uma concentração de consumos na forma de NRF. Pode-se observar que as perdas de CH4 com maior representatividade ocorre em sua grande maioria na extração do insumo durante a retirada do recurso fóssil das reservas. Para condição de suprimento futuro, a análise mostrou que para PED, a distância de transporte é um fator decisivo de impacto, suplantando inclusive o volume de gás processado a ser distribuído. Já no tocante a Mudanças Climáticas (CC), esses dois parâmetros serão decisivos, sendo que o maior peso para efeito de geração de impacto recairia sobre a quantidade de gás distribuído. / During the last three decades, the natural gas field has shown considerable progress as its participation in the Brazilian energy matrix. This growth is related to the supply and demand as well as the potential of lower environmental impact compared to other fossil fuels. Therefore, considering these characteristics, the Natural Gas became one of the main sources of energy. Beside the technical and economic benefits of the natural gas, it has also become a strategic source of energy, mainly due to the smaller impacts that are provided when compared to Oil and its derivatives. In view of this situation, Brazil has expanded and making available this resource due to the discovery of new reserves in São Paulo and the Northeast Coast. However, the scenario of the pipeline transport infrastructure is different. The country\'s current refined gas distribution network is not serving a significant portion of the residential population in the North, Midwest and even important counties in the countryside of the Northeast and Southeast.Therefore, it was sought to determine, for the current situation, the benefits and the overall environmental impact of the Natural Gas supply and to evaluate the future condition for this input. For this, it was decided to adopt the Cycle Assessment of Life (ACV) which is an environmental management tool used to evaluate environmental impacts associated with products, processes and services. Its main characteristic is to evaluate in a systemic way, taking into account all stages of its life cycle. The goal of this work was to evaluate the environmental contribution to the planning of the future supply of the natural gas in Brazil, according to the life cycle approach. For the environmental analysis, it was used the Life Cycle Impact Assessment (AICV), Recipe midpoint and, for energy analysis, the Primary Energy Demand method was used, followed by the calculation of the Energy Return on Investment Index (EROI). The results in terms of the environmental profile indicated that the processes that most contributed to the GHG emissions are the extraction and processing of the raw gas in the Gas Processing Units (UPGNs). The main contributions to Climate Change are CH4 emissions, which occur during the transportation of the raw or finished gas. For the South and Center-West, it was observed the influence of CO2 losses, which occur in the compression stations that move the gas from Bolivia to the South and Center-West areas of the country. In terms of PED, the results indicate a concentration of consumptions as NRF. It can be observed that the most of the losses of CH4, with great relevance, occur in the extraction of the input during the withdrawal of the fossil resource from the reserves. For the future supply condition the analysis showed that, for PED, the transport distance is a decisive factor, even supplanting the volume of refined gas to be distributed for the impact profile. Regarding CC, these two parameters will be important, and the greatest impact weight will be on the amount of gas distributed.

A avaliação de desempenho ambiental (ADA) é um instrumento de gestão ambiental que vem sendo amplamente utilizado nas empresas dos mais variados ramos de atividade, bem como em organizações, instituições, fundações e entidades que promovem a pesquisa científica e o desenvolvimento das diferentes faces do conhecimento. Em empreendimentos rodoviários, embora a sua aplicabilidade encontra-se ainda bastante limitada e os estudos escassos sobre o assunto, nos últimos anos, ampliou-se a busca pelo desenvolvimento de novas ferramentas e métodos que permitam melhor avaliar as condições ambientais das malhas viárias e do seu entorno. A ADA, por meio do acompanhamento e monitoramento dos aspectos ambientais relevantes, identificados pelos indicadores de desempenho ambiental, visa a assegurar a proteção ambiental do entorno do empreendimento, identificando possíveis processos de degradação ambiental ou interferências e conflitos com comunidades lindeiras à rodovia, bem como avaliar a postura da empresa construtora responsável pela execução das atividades construtivas. Este trabalho apresenta um instrumento para avaliar o desempenho ambiental de obras de recuperação de rodovias, com a correspondente proposição de diretrizes e procedimentos que permitam obter as informações necessárias para identificar e avaliar os resultados da interação entre as atividades das obras e o meio ambiente. Para o desenvolvimento de tal instrumento foram selecionados onze trechos (lotes) rodoviários localizados em diferentes compartimentos fisiográficos e ecológicos do Estado de São Paulo e que foram submetidos às obras de recuperação no âmbito do Programa de Recuperação de Rodovias do Estado de São Paulo (PRR/SP) Etapas I e II. Com base na revisão bibliográfica e na experiência profissional da autora, foram selecionadas como indicadores de desempenho ambiental as principais não conformidades ambientais (NCAs) registradas durante a execução das obras pelas atividades de supervisão ambiental e, a partir da aplicação dos critérios definidos, os dados obtidos são tratados estatisticamente, com a proposição de um Índice de Não Conformidade Ambiental Crítico (INCACR), utilizado como parâmetro para avaliar o desempenho ambiental de obras viárias similares aos trechos selecionados para estudo. As NCAs são classificadas por meio de três atributos: (i) Gravidade (GR), (ii) Situação de atendimento às solicitações (SA), e (iii) Reincidência da não conformidade ambiental (RE). Para o atributo Gravidade, as NCAs são enquadradas em cinco níveis (de 1 a 5), segundo a combinação de quatro atributos que as caracterizam: (a) severidade, (b) potencial de causar degradação ambiental em áreas adjacentes, (c) facilidade de implementação de ação corretiva, e (d) localização. Os outros dois atributos, Gravidade e Situação de atendimento às solicitações também foram avaliados a partir dos cinco níveis de escala tendo como referência os valores atribuídos à Gravidade. A ADA mensal é obtida a partir da soma dos três atributos GR, SA e RE -, ponderada pela extensão total do lote, em quilômetros. Os resultados obtidos a partir do tratamento dos dados dos onze lotes de obra permitiram estabelecer quatro intervalos de desempenho ambiental: (i) Altamente Satisfatório - para valores inferiores a 12; (ii) Satisfatório - para valores entre 12,1 e 18; (iii) Insatisfatório para valores entre 18,1 e 24, e (iv) Altamente Insatisfatório - para valores acima de 24. O INCACR para as obras rodoviárias foi definido como 18, onde, a partir deste valor as obras apresentam desempenho ambiental considerado insuficiente. O critério proposto permite verificar periodicamente a qualidade ambiental do empreendimento e, a partir dos intervalos de desempenho obtidos, sugere-se a emissão de documentos importantes, como a Notificação Ambiental, o Certificado de Conformidade Ambiental e a Comunicação de Não Conformidade Ambiental. Como estudo de caso foi selecionada a rodovia dos Tamoios (SP 099), correspondente ao Lote 1 do PRR/SP Etapa I, onde o acompanhamento ambiental das atividades construtivas, forneceu subsídios para a aplicação e validação do instrumento proposto. Os resultados do desempenho ambiental das obras podem ser divulgados às partes interessadas e usados pelas empresas, órgãos públicos responsáveis pelo gerenciamento rodoviário ou por organismos financiadores, de forma a avaliar a eficácia das medidas de controle ambiental aplicadas e atestar a conformidade ambiental da empresa construtora. É também discutido o papel que a supervisão ambiental vem desempenhando nos empreendimentos rodoviários, como uma ferramenta importante na manutenção da qualidade ambiental das obras, bem como um instrumento de gestão que fornece subsídios para avaliar o desempenho ambiental durante as atividades construtivas. São apresentadas as principais atividades e procedimentos metodológicos de supervisão ambiental atualmente desenvolvidos e utilizados pelos organismos rodoviários e por empresas de consultoria, que em conjunto, são responsáveis pelo gerenciamento ambiental rodoviário. / A procedure to evaluate the environmental performance of highway rehabilitation works was developed and validated. In the context of the São Paulo State Highway Rehabilitation Program, Brazil - Phases I and II, the procedure was applied to eleven highway stretches located in different physiographic and ecological compartments. Evaluation is based upon data and evidence collected through field inspections performed as part of environmental supervision activities. The role that environmental supervision has been playing in road projects as a tool to ensure environmental performance during the construction activities is reviewed. A description of the main activities and methodological procedures for environmental supervision currently used by road agencies and consulting firms, which together are responsible for environmental management of road works, is provided. The evaluation procedure is based on registering nonconformities during periodical technical inspections. Based on literature review and exerting professional judgement, the environmental nonconformities (NCs) most frequently observed in road works were selected to derive a nonconformity index. Acknowledging the fact that the significance of a NC is context-dependent, a weighting system was developed and submitted to expert validation. Three major attributes are used to classify each NC: (i) gravity, (ii) response, (iii) recidivism. A five-level scale for gravity comprises consideration of four characteristics: (a) severity, (b) potential to impact adjacent areas, (c) ease of implementing corrective action, (d) location. The two other attributes are also evaluated using five-level scales. Finally, a monthly performance index is derived by adding the three attributes. This index is weighted by the highway extension. Such indexes were calculated for the eleven highway sections considered. In order to derive an evaluative criteria that can be used to assess ongoing road works, the values obtained for these sections were 12, 18, 24, and a critical nonconformity index was established and four performance classes defined. A detailed case study - Tamoios highway (SP 099) - , where the environmental follow up of the constructive activities, provided subsidies for the implementation and validation of the proposed instrument. The results of the environmental performance evaluation of works can be disseminated to interested parties and used by businesses, government agencies responsible for road management or funding agencies to assess the effectiveness of environmental control measures implemented and to certify the services of a construction company.

A pesquisa aborda o conceito de mutabilidade com vistas a contribuir para o processo e a análise de projetos de Habitação de Interesse Social e seu desempenho ambiental. A abordagem conceitual de mutabilidade e autonomia é desenvolvida sob a ótica da cibernética (ASHBY, 1957), cuja aplicação em projeto tem como referências o conceito de interdependências (YEANG, 1995) e o conceito de suportes ou support structure (HABRAKEN, 1999). A análise do Conjunto Habitacional Zezinho Magalhães Prado é importante para enfatizar estes conceitos explicitamente defendidos e aplicados pelos arquitetos autores do projeto, e que podem ser relacionados à qualidade ambiental do empreendimento observada após 40 anos de ocupação. O desempenho ambiental dos empreendimentos habitacionais é avaliado no Brasil através das certificações processo AQUA e selo Casa Azul. A análise comparativa destes processos de certificação e do Conjunto Habitacional Zezinho Magalhães Prado identificou o conceito de autonomia em arquitetura nas mudanças geradas a partir do diálogo contínuo entre o sistema edificado e o meio ambiente. Por fim, legibilidade e flexibilidade são novos critérios propostos para que, incorporados nos processos de certificação de empreendimentos de interesse social, venham a colaborar na perpetuação do desempenho ambiental conquistado pelo sistema edificado. / This research work discusses the concept of mutability so as to contribute to the process and the analysis of Social Housing projects and their environmental performance. From the concept of mutability there rises the concept of autonomy. The conceptual approach of mutability and autonomy is developed under the perspective of cybernetics (ASHBY, 1957), whose application to project takes as reference the concept of interdependence (YEANG, 1995) and the concept of support or support structure (HABRAKEN, 1999). The analysis of the Housing Complex Zezinho Magalhães Prado becomes important for the identification of those concepts as they were explicitly upheld and applied by the architects responsible for the project and which can be associated to the environmental quality of the housing development as observed after 40 years of use. The environmental performance of housing developments is evaluated in Brazil by means of the certifications AQUA process and Casa Azul stamp. The comparative analysis of these certification processes and the analysis carried out in the Housing Complex Zezinho Magalhães Prado enabled the identification of the concept of autonomy in architecture pinpointed as changes implemented from the ongoing dialogue between the built system and the environment. Lastly, legibility and flexibility are proposed as new criteria so that, once they have been incorporated into the certification processes related to social housing developments, they may contribute to maintain the environmental performance achieved with the stamp.

Abstract Since the collapse of the Soviet Union Russia has undergone a number of reforms towards developing market economy. Accounting has encountered dramatic changes over the last two decades. Despite attractive investment opportunities in Russia, investors are often faced with uncertainty, which makes it very important to explore the quality of accounting information published in Russia. The purpose of this thesis is to investigate the quality of published accounting information in Russia. The thesis consists of four essays, each of them addressing the question of the quality of accounting information published in Russia by incorporating the specific Russian institutional environment. Special attention is paid to the role of International Financial Accounting Standards (IFRS) and foreign investors. The quality of published accounting information is conceptualized by such accounting constructs as conservatism, earnings management and value relevance. This first essay investigates the earnings quality of both listed and non-listed Russian firms and explores whether foreign ownership affects the quality of earnings published by non-listed Russian firms. The second essay examines whether emphasis on international investors is associated with the adoption of or intention to adopt IFRS in Russian firms. The third essay addresses the question of IFRS and Russian Accounting Standards (RAS) accounting quality by using the methodology proposed by Barth et al. (2008) and by value relevance constructs of accounting quality. The fourth essay investigates the value relevance of firms’ integral environmental impact, i.e. a proxy for environmental performance, following the stream of non-financial information value relevance in accounting research. This thesis provides evidence that the quality of published accounting information published in Russia depends on many factors, the most influential of these being listing on the stock exchange, IFRS and foreign investors. The results of the thesis demonstrate that the institutional characteristics of the country shape accounting numbers and influence the incentives of those preparing financial statements. The findings of the thesis include information valuable for regulators and investors.

Nas últimas duas décadas, tem-se, rotineiramente, observado o surgimento, em diferentes partes do mundo, de grupos de edifícios altos apresentados como sustentáveis ou ambientalmente corretos, merecendo especial destaque àqueles surgidos no contexto europeu. Há que se frisar, contudo, que elementos atinentes à Sustentabilidade estão, muitas vezes, intrinsecamente ligados a um elemento específico do edifício, como é o caso das fachadas, fator que, portanto, torna questionável a comentada atribuição. Destarte, com fulcro na tese de doutorado intitulada A Sustentabilidade do Edifício Alto: Uma nova geração de edifícios altos e sua inserção urbana, busca a presente pesquisa efetivar uma análise crítica acerca da geração de edifícios altos pautados em questões ambientais e de sustentabilidade. Para tanto, são apresentadas, inicialmente, discussões que circundam a utopia na arquitetura desde o início do século 20, as quais sempre estiveram atreladas à análise do edifício alto e do edifício alto verde. Não obstante, são expostos, na seqüência, os contextos urbanos nos quais o edifício alto, nas últimas décadas do século 20 e no início do século 21, possuiu grande destaque, seja por ter feito parte de um planejamento urbano, seja por motivos relacionados à sua imagem, ou seu desempenho ambiental. Além disso, mereceram realce os escritórios de arquitetura que, ao redor do mundo, exteriorizam-se como produtores dessa tipologia. Por derradeiro, demonstrou-se imprescindível a confecção de uma análise dos estudos de caso em consonância com critérios de desempenho ambiental, estudos estes que, não se restringindo a edifícios construídos, compõem-se de edifícios em operação, de aprovados para serem construídos e daqueles que foram projetados para concursos de arquitetura. Com efeito, trazendo a pesquisa um panorama geral no que tange à sustentabilidade do edifício alto, acaba ela por destacar os impactos ambientais de escala urbana, com ênfase nas questões relacionadas ao projeto de arquitetura. Enfim, propõe-se o presente estudo a revelar uma visão crítica acerca do projeto do edifício alto ligado às questões de sustentabilidade, cuja compreensão se dará por meio de uma ótica que, amplamente, aborde tudo aquilo que é proposto, aprovado, construído e alcançado por intermédio dos edifícios em operação. / In the last two decades it has been observed the rise groups of tall buildings presented as sustainable or environmental, in different parts of the world, deserving special attention those located in the European context. It should be stressed, however, that elements pertaining to sustainability are often intrinsically linked to a specific element of the building, such as facades, a factor which therefore makes it questionable. Thus, based in the PhD thesis entitled The Sustainability of Tall Building: A new generation of tall buildings and their integration into urban context, this dissertation seeks to present research a critical effect on the generation of tall buildings aligned with environmental issues and sustainability. Following this objective, discussions surrounding the utopia in architecture from the early 20th century are initially introduced, which have always been associated with analysis of tall building and the green tall building. Nevertheless, the urban contexts in which the tall building became a predominant typology and a interesting architectural object either for having been part of an urban planning, both for reasons related to his image, in recent decades of the 20th century and early 21st century, have been also presented and discussed. Moreover, a deserved highlight has been given to the architectural offices that, around the world, externalize themselves as producers of this typology. At last, it was shown essential to make an analysis of case studies aligned with environmental performance criteria. The case studies are not limited to buildings in operation, or approved to be built, they also include designs proposals for architecture competitions. Indeed, bringing the research an overview with regard to the sustainability of the tall building, it ends up bringing about issues of urban environmental impact, however, without losing the focus on the related environmental performance of the architectural design. Finally, this study brings a critical view on the design of the tall building with regards to issues of sustainability, which understanding is given through an optic that, broadly, addressing everything that is proposed, approved, built and achieved through the buildings in operation.

Titel: Leder miljökontrovers till minskad finansiell prestation? En longitudinell studie om miljökontroverser och miljöbetygets modererande effekt Nivå: Examensarbete på Grundnivå (kandidatexamen) i ämnet företagsekonomi Författare: Roni Sener Handledare: Jan Svanberg Datum: 2021 - September Syfte: British Petroleums oljeläckage i den Mexikanska golfen och Volkswagens fusk för att lura kontrollerna av deras bilars utsläpp är miljökontroverser som har fått stor uppmärksamhet i media under 2010-talet. Frågan kring företagens miljömässiga ansvar är något som har lyfts som en respons. Då tidigare studier finner motstridiga resultat gällande miljöarbetets modererade effekt efter miljökontrovers och att variabeln miljöbetyg har skapats, så är syftet med denna studie att undersöka miljökontroversers effekt på det finansiella resultatet samt ESG-betygets miljödimension modererande effekt efter en eventuell miljökontrovers. Metod: Studien har en positivistisk forskningsfilosofi med en hypotetisk-deduktiv ansats. Det är en kvantitativ studie med longitudinell design över 5 år på 252 bolag som ingår i STOXX Europe 600 Index. Studien baseras på sekundärdata inhämtad från Refinitiv Eikon och har analyserats i statistikprogrammet SPSS. Resultat & Slutsats: Studiens resultat finner att miljökontroverser har en negativ inverkan på det finansiella resultatet när det gäller Tobin’s Q men på ROE och ROA existerar ingen signifikans. Miljöbetyget minskar inte sambandet mellan miljökontroversbetyget och Tobin’s Q när det läggs till i analysen. Slutsatsen blir därmed att miljökontroverser har en negativ inverkan på den finansiella prestationen men miljöbetyget modererar inte den negativa effekten. Examensarbetets bidrag: Studien fyller gapet från tidigare studier då detta är den första som studerar enskilda dimension i ESG-betyget. Den ökar även tidigare empirisk forskning gällande kontroverser negativa inverkan på den finansiella prestationen. Förslag till fortsatt forskning: Utrymme lämnas att undersöka andra beståndsdelar inom ESG. Vidare lämnas utrymme gällande företagens geografiska plats. Banker och försäkringsbolag har exkluderats vilket ger utrymme att undersöka de sektorerna. Nyckelord: CSR, ESG, företagskontroverser och miljöprestation. / Title: Does environmental controversies lead to decrease in financial performance? A longitudinal study about environmental controversies and the environmental score’s moderating impact Level: Student thesis, final assignment for Bachelor Degree in Business Administration Author: Roni SenerDate: 2021 - September Aim: British Petroleum’s oil leakage in the Gulf of Mexico and Volkswagens cheating to trick emission tests are example of environmental controversies that have gotten a lot of attention in the media during the second decade of the 21st century. The question has been raised about corporations environmental responsibility as a response. Previous studies have reached contradicting results when it comes to the environmental strategies moderating role after an environmental controversy, therefore the aim of this study is to study environmental controversies impact on the financial performance and the environmental score’s moderating impact after a controversy. Method: This study has a positivistic research philosophy with a hypothetical- deductive approach. It is a quantitative study with a longitudinal design over 5 years on 252 companies that is included in the STOXX Europe 600 Index. It is based on secondary data that has been obtained from Refinitiv Eikon and was later analyzed in the statistical software SPSS. Result & Conclusions: The result of this study is that environmental controversies have a negative impact on Tobin’s Q but there is no significance when it comes to ROE and ROA. The environmental score does not alleviate the relationship between the environmental controversy score and Tobin’s Q when it gets added to the analyzation model. The conclusion is thereby that environmental controversies have a negative impact on the financial performance, but the environmental score does not moderate the negative impact. Contribution of the thesis: This study fills the gap from previous studies because it is the first one to study only one factor in the ESG-score. It also adds to previous empirical research when it comes to controversies negative impact on financial performance. Suggestions for future research: A gap to research other factors within ESG has been left. Furthermore, it leaves a gap for the corporations’ geographical location. Banks and insurance companies has been excluded with leaves future research to be conducted in that sector. Key words: CSR, ESG, corporate controversies and environmental performance.