<p>Köpingsföretaget GETRAG All Wheel Drive AB utvecklar, tillverkar och levererar komponenter för drivteknik till personbilsindustrin. Genom projektet 580-9 planerar företaget att införa en monteringsbana för en nyutvecklad produkt. Till denna önskar företaget skapa en materialhantering som är kostnadseffektiv, lever upp till kundernas krav på hög kvalitet samt utesluter hantering av träemballage vid monteringsbanan. Syftet med examensarbetet är därför att ge förslag till en kostnadseffektiv materialhantering där emballage som avger restprodukter inte hanteras vid monteringsbanan.</p><p>För att undersöka examensarbetets frågeställningar har vi utrett hur materialförsörjningen till banan bör skötas. Studien bygger främst på teorier om lean produktion och förpackningslogistik. Utredningen innefattar en analys av nuläget och ger förslag till förbättringar utifrån denna. Vidare har vi studerat effekterna av och kostnaderna för alternativ till trä- och kartongemballage samt gjort en kartläggning av marknaden för alternativa emballage.</p><p>Resultatet av studien visar att för att skapa en effektiv materialhantering är det viktigt att eliminera de slöserier som finns i materialflödet, till exempel överproduktion, onödiga lager och onödiga transporter. För att skapa en jämn materialhantering bör mängden artiklar som fylls på vid banan motsvara förbrukningen under en bestämd tidsperiod, eller multiplar av denna period, för samtliga produkter. Vidare bör inte montörerna ansvara för påfyllnaden av artiklar vid monteringsbanan, detta bör istället skötas av en materialhanterare.</p><p>Studien visar även att olika förpackningar bör användas för olika artiklar beroende på produktens egenskaper samt varifrån den levereras. Att utesluta trä- och kartongemballage medför kostnader som måste vägas mot kundernas krav. Om det är alltför kostsamt att leverantören skickar i emballage som inte avger damm eller flisor finns det möjlighet till en ompackning. Denna bör för det specifika projektet ske internt i form av en manuell dukning.</p><p>Utifrån de slutsatser som dragits av arbetet är vår rekommendation att GETRAG All Wheel Drive AB bör arbeta för en mer kostnadseffektiv materialhantering genom lean produktion och sex sigma samt satsa mer på förpackningsutveckling.</p> / <p>GETRAG All Wheel Drive AB is situated in the city of Köping, Sweden. The company develops, manufactures and supplies transmission components for the auto¬motive industry. Through project 580-9 the company is planning an assembly line for a newly developed product. For this project GETRAG wants to create a materials handling that is cost efficient, lives up to the customer demands on high quality and excludes handling of wooden pallets near the assembly line. The purpose of this thesis is therefore to suggest a cost efficient materials handling where packaging materials that give off dust or splinters are not used near the assembly line.</p><p>To examine the questions in the thesis a study on how the support of materials to the assembly line should be handled has been made. It is based on theories of lean production and packaging logistics. The study includes an analysis of today’s flow and gives suggestions for improvements. We have also evaluated the costs and effects of replacing wooden packaging with alternative packaging materials. In addition, a survey of the market for alternative packaging materials has been made.</p><p>The results show that to create an efficient handling of materials it is important to eliminate waste like over production, unnecessary storage and unnecessary transportations. To assure a constant flow of articles brought to the assembly line the replenishment should be equivalent to the consumption during a certain period of time, or multiples of this time, for all articles. Furthermore, the assembler should not be the one bringing materials to the assembly line; this should be done by a material handler.</p><p>The study also shows that different packaging should be used for different articles, depending on product characteristics and where the supplier is situated. Excluding packaging material made out of wood or cardboard results in costs that must be weighed against customer demands. When it is too expensive to let the supplier deliver the articles in a packaging that does not give of dust or splinters, a repacking station is a possible solution; in the case of project 580-9 in the form of an in-house manual unpacking before the assembly.</p><p>Our recommendation is that GETRAG All Wheel Drive AB should try to achieve a more cost efficient materials handling through lean production and six sigma and at the same time put more resources in to packaging development.</p>

Köpingsföretaget GETRAG All Wheel Drive AB utvecklar, tillverkar och levererar komponenter för drivteknik till personbilsindustrin. Genom projektet 580-9 planerar företaget att införa en monteringsbana för en nyutvecklad produkt. Till denna önskar företaget skapa en materialhantering som är kostnadseffektiv, lever upp till kundernas krav på hög kvalitet samt utesluter hantering av träemballage vid monteringsbanan. Syftet med examensarbetet är därför att ge förslag till en kostnadseffektiv materialhantering där emballage som avger restprodukter inte hanteras vid monteringsbanan. För att undersöka examensarbetets frågeställningar har vi utrett hur materialförsörjningen till banan bör skötas. Studien bygger främst på teorier om lean produktion och förpackningslogistik. Utredningen innefattar en analys av nuläget och ger förslag till förbättringar utifrån denna. Vidare har vi studerat effekterna av och kostnaderna för alternativ till trä- och kartongemballage samt gjort en kartläggning av marknaden för alternativa emballage. Resultatet av studien visar att för att skapa en effektiv materialhantering är det viktigt att eliminera de slöserier som finns i materialflödet, till exempel överproduktion, onödiga lager och onödiga transporter. För att skapa en jämn materialhantering bör mängden artiklar som fylls på vid banan motsvara förbrukningen under en bestämd tidsperiod, eller multiplar av denna period, för samtliga produkter. Vidare bör inte montörerna ansvara för påfyllnaden av artiklar vid monteringsbanan, detta bör istället skötas av en materialhanterare. Studien visar även att olika förpackningar bör användas för olika artiklar beroende på produktens egenskaper samt varifrån den levereras. Att utesluta trä- och kartongemballage medför kostnader som måste vägas mot kundernas krav. Om det är alltför kostsamt att leverantören skickar i emballage som inte avger damm eller flisor finns det möjlighet till en ompackning. Denna bör för det specifika projektet ske internt i form av en manuell dukning. Utifrån de slutsatser som dragits av arbetet är vår rekommendation att GETRAG All Wheel Drive AB bör arbeta för en mer kostnadseffektiv materialhantering genom lean produktion och sex sigma samt satsa mer på förpackningsutveckling. / GETRAG All Wheel Drive AB is situated in the city of Köping, Sweden. The company develops, manufactures and supplies transmission components for the auto¬motive industry. Through project 580-9 the company is planning an assembly line for a newly developed product. For this project GETRAG wants to create a materials handling that is cost efficient, lives up to the customer demands on high quality and excludes handling of wooden pallets near the assembly line. The purpose of this thesis is therefore to suggest a cost efficient materials handling where packaging materials that give off dust or splinters are not used near the assembly line. To examine the questions in the thesis a study on how the support of materials to the assembly line should be handled has been made. It is based on theories of lean production and packaging logistics. The study includes an analysis of today’s flow and gives suggestions for improvements. We have also evaluated the costs and effects of replacing wooden packaging with alternative packaging materials. In addition, a survey of the market for alternative packaging materials has been made. The results show that to create an efficient handling of materials it is important to eliminate waste like over production, unnecessary storage and unnecessary transportations. To assure a constant flow of articles brought to the assembly line the replenishment should be equivalent to the consumption during a certain period of time, or multiples of this time, for all articles. Furthermore, the assembler should not be the one bringing materials to the assembly line; this should be done by a material handler. The study also shows that different packaging should be used for different articles, depending on product characteristics and where the supplier is situated. Excluding packaging material made out of wood or cardboard results in costs that must be weighed against customer demands. When it is too expensive to let the supplier deliver the articles in a packaging that does not give of dust or splinters, a repacking station is a possible solution; in the case of project 580-9 in the form of an in-house manual unpacking before the assembly. Our recommendation is that GETRAG All Wheel Drive AB should try to achieve a more cost efficient materials handling through lean production and six sigma and at the same time put more resources in to packaging development.

Som ett kostnadsreducerande verktyg har förpackningslogistiken synnerligen blivit ett attraktivt område inom den svenska detaljhandeln. Hur organisationer inom branschen sedan anpassar sig till förpackningslogistik blir i sig fundamentalt för utfallet. Med grund till detta har tre välkända aktörer inom den svenska detaljhandeln djupgående studerats. Dels för att belysa de möjligheter och svårigheter ett förpackningslogistiskt styre medför, men också för att klargöra om hur ett företag bör förbereda sig organisatoriskt för att implementera ett förpackningslogistiskt förhållningssätt. Det teoretiska forskningsbidraget från studien inkluderar ett förpackningslogistiskt hjälpmedel/analysverktyg för företag att förhålla sig till inför en eventuell implementation av den. Utifrån analysverktyget exemplifierades fem fundamentala steg som ett företag inom detaljhandeln bör ta i hänsyn för en lyckad förpackningslogistisk implementering och fortsatt styrning av den. / As a cost-cutting tool, packaging logistics particularly have become an attractive area within the Swedish retail and FMCG area. How organizations in the industry since adapt to packaging logistics is itself fundamental to the outcome. The basis for this study involves three well-known Swedish players in the retail and FMCG area. The study has highlighted opportunities and challenges that packaging logistics entails. It also clarifies how a company should prepare organizationally to implement a packaging logistics approach. The theoretical contribution of the research study includes an analysis tool for companies to relate to for a possible implementation of packaging logistics in the organisation. Based on the analysis tool, five fundamental steps exemplifies what companies in the retail and FMCG-area should take into consideration for a successful packaging logistical implementation and on-going management of it.

Förpackningslogistiken är en viktig del av försörjningskedjan men den får ofta för lite tid och tanke. Att fokusera på förpackningar redan i ett tidigt skede i utvecklingen av produkter kan ge kostnadseffektivare förpackningar som ger produkten det skydd den behöver. Genom att lägga ner tid på utformningen och vilka egenskaper förpackningen ska ha, kan företag minska kostnader, produktskador och miljöpåverkan. Därför är syftet med denna studie att utveckla kunskap gällande förpackningslogistikens roll och betydelse på strategisk, taktisk och operativa nivå och därigenom svara på frågeställningarna kopplat till syfte där vi avgränsar oss till primärförpackningar och förpackningslogistikens övergripande roll och betydelse på strategisk, taktisk och operativ nivå med hjälp av ett fallföretag. Utifrån syftet har en fallstudie på ett möbeltillverkande företag genomförts. Fallstudien har utförts med hjälp av observationer, intervjuer och packaging scorecard för att skapa en bild av nuläget på fallföretaget och därefter jämfördes resultatet med en litteraturstudie av befintliga begrepp om förpackningens roll och betydelse på strategisk, taktisk och operativ nivå. Resultatet visar att det tidigare funnits ett större fokus på förpackningar inom fallföretaget men inte längre eftersom andra aktiviteter anses viktigare och prioriteras. Det har lett till att förpackningarna inte har utvecklats och inga speciella insatser har inrättats. Resultatet av packaging scorecard indikerar att fallföretagets förpackningsprestanda underpresterar på de flesta kriterierna. Studien har kommit fram till att det kan finnas mycket att vinna genom att se över företagets förpackningslogistik och börja se förpackningen som en värdeskapande aktivitet. När förpackningslogistiken får det utrymme och fokus som den förtjänar kan företag skapa värde genom kostnadseffektivitet, transportsäkerhet och minskad miljöpåverkan. I studien har även en tabell tagits fram som kan hjälpa företag att börja arbeta med förpackningslogistik och därefter överväga och utreda hur företaget kan arbeta med dem olika kriterierna / Packaging logistics is an important part of the supply chain, but it often gets too little time and thought. Focusing on packaging at an early stage in the development of the product can provide more cost-effective packaging that gives the product the protection it needs. By spending time on the design and what characteristics the packaging should have, the company can reduce damaged goods, get safer shipping and reduce its storage costs.   The purpose of the study is to develop knowledge regarding the role and importance of packaging logistics at strategic, tactical and operative level and thereby answer the relevant questions.   Based on the purpose, a case study of a furniture manufacturing company has been carried out. The case study was performed using observations, interviews and a packaging scorecard to create a picture of the current situation at the case company and then the findings were compared with a literature study of existing concepts on the role and significance of packaging at the strategic, tactical and operational level.   The results show that there has previously been a greater focus on packaging within the case company, but now other activities are considered more important and prioritized. As a result, the packaging has not been developed and no special efforts have been made. The result of the packaging scorecard indicates that the case company's packaging performance underperforms most criteria. The study concluded that there could be a lot to gain by reviewing the company's packaging logistics and start seeing packaging as a value added activity. When packaging logistics gets the space and focus it deserves, companies can create value by cost reduction, fewer damages and less environmental impact. In the study, we have also developed a table that can help companies start working with packaging logistics.