Den pågående utflaggningen av den svenska handelsflottan har orsakat problem för svenska sjöbefälsstudenter att erhålla tillräckligt med fartygsförlagd utbildning på grund av ett minskat antal svenskflaggade fartyg. Genom en inledande kvalitativ intervjustudie undersökte vi intresse och eventuell problematik kring möjligheten att förlägga fartygspraktik på utlandsregistrerade fartyg i svensk regi. Vi fann att rederierna var intresserade av svenska befälselever på fartyg med viss svensk besättning, eftersom eleverna då sågs som en rekryteringstillgång. Flaggstatens bestämmelser kunde, beroende på land, vara ett hinder för svensk elevverksamhet. Elevkostnaden i sig var inget större hinder för rederierna att tillhandahålla praktik. Ett uteblivet sjöfartsstöd gjorde dock att kostnaden, i grund och botten, ändå var den enskilt största anledningen till problematiken kring befälspraktik på utlandsregistrerat tonnage.

Denna studie belyser erfarenheter som studenter från Sjöfartshögskolan i Kalmar upplevt under deras fartygsförlagda praktik gällande handledarens förmåga att planera, dokumentera och anpassa den fartygsförlagda praktiken utefter studenten utbildningsbehov. Denna studie undersöker också hur involverad och engagerad handledaren är i studenterna som kommer ombord och om studentens kön kan påverka handledningen. Insamling av information genomfördes med en kvalitativ metod där semistrukturerade intervjuer ger svar på studiens syfte och mål. Resultatet visade tydligt att handledarna varit i de allra flesta fall ointresserade av att handleda studenter samt att handledningen i de flesta fall lämnas över till lägre rang ombord, exempelvis till andrestyrman och matroser. Resultatet visade även att vilket kön studenten har kraftigt kan påverka handledningen som erbjuds. Vidare framkommer det även att den sista perioden upplevde respondenterna en bättre handledning, då mer tid på bryggan erbjudits och handledaren visat större intresse av att prata och ta kontakt med studenterna. Däremot var avsaknaden för avsatt tid med handledaren för planering och vidare utveckling ett problem enligt respondenterna.

Sjökaptensstudenterna på Sjöfartshögskolan i Kalmar genomgår praktik under sammanlagt 12 månader i form av fartygsförlagd utbildning indelad i tre olika perioder under deras fyraåriga utbildning. Praktiken ger studenterna möjligheten att lära sig yrket på ett praktisk sätt och inte bara från läroboken. Praktikfartyg tas fram med hjälp av institutet SUI (Sjöfartens utbildnings institut) och ger tillgång till en olika mängd av fartygstyper. Sjökaptensstudenterna får möjligheten att välja sina praktikplatser genom att önska sig ett fartyg som de vill utföra sin praktik på, detta ger däremot ingen garanti på att de kommer få just det fartyg de önskat då det finns många studenter och få fartyg. Studenterna får ett samtal av SUI när det är dags för dem att välja fartyg, detta sker slumpmässigt och utgår från de studenter som klargjort flest kurser. Processen för många anses vara stressig då de inte får mycket tid på sig att välja. Denna studie syftar till att undersöka vilka faktorer sjökaptensstudenterna upplever väger in vid deras val av praktikplater för att öka chansen till en bra praktik, samt hur studenterna känner angående allt i efterhand. För att ta reda på detta genomfördes en kvalitativ intervjustudie där sex sjöbefälsstudenter på sitt sista studieår deltog. Resultatet på studien visar att det fanns många olika faktorer som vägde in i valen, som även bidrog till en överlag bra praktik med inslag av några negativa faktorer, som fokuseras på SUIs valprocess. / The shipping students at the Kalmar Maritime College are undergoing a total training course of 12 months in the form of vessel-proposed training divided into three different periods during their four-year education. The practice gives the students an opportunity to learn the profession in a practical way and not just from the textbook. Practical vessels are developed using the Institute of the SUI (Institute of Maritime Training) and provide access to a variety of types of vessels. The lake captain students are given the opportunity to choose their internship by wishing for a ship on which they want to carry out their practice, but this does not guarantee that they will receive the ship they wanted when there are many students and few ships. Students get a call from the SUI when it’s time for them to choose their ships, this is done at random and based on students that have clarified the most courses. The process for many people is considered stressful because they don’t have much time to choose. This study aims to examine the factors experienced by sea captain students in their choice of places and make a good practice, as well as how students know about everything afterwards. To find out, a qualitative interview study was conducted involving six sea command students who were in their senior year. The results of the study showed that there were many different factors that weighed in their choices as what contributed to a good practice that felt most positive but also some negative things, focused on the SUI electoral process.