Cette thèse s'intéresse à la manière dont les économies d'agglomération façonnent l'organisation spatiale des secteurs d'activité en France et agissent sur la productivité des entreprises. Dans le premier chapitre, nous développons une nouvelle méthode pour mesurer la concentration spatiale à partir de données géo-localisées. Nous l'appliquons à la comparaison de la concentration spatiale dans les secteurs de service et dans les secteurs manufacturiers. Nous soulignons, entre autres, une tendance plus forte des secteurs de service à se concentrer spatialement. Dans les deuxième et troisième chapitres, nous évaluons l'impact des externalités d'urbanisation et de localisation sur la productivité des entreprises. Nous montrons dans le chapitre 2 que les entreprises gagnent, en moyenne, à être localisées dans une zone à forte densité en emploi et à proximité d'entreprises opérant dans le même secteur d'activité. Le chapitre 3 étudie comment ces effets sont différenciés entre entreprises hétérogènes. Nous soulignons le fait que les entreprises les plus productives sont aussi celles qui bénéficient le plus des externalités d'urbanisation. Le chapitre 4 se concentre sur les problématiques de commerce international. Nous montrons que plus le nombre d'immigrés est grand dans un département français, plus ses échanges commerciaux avec le pays d'origine de ces immigrés sont importants. Enfin, le dernier chapitre propose une contribution méthodologique. Nous étudions comment le choix particulier d'un découpage géographique, avec des unités spatiales de taille et de forme données, influence les résultats des exercices statistiques des chapitres précédents. Nous concluons à un biais faible lié au Problème des Unités Spatiales Modifiables, au regard du biais introduit par une mauvaise spécification.

Les réseaux de transport de gaz naturel nécessitent des investissements très importants pour faire face à une demande toujours croissante en énergie et pour satisfaire des contraintes réglementaires de plus en plus importantes. En effet, la libéralisation des marchés gaziers a imposé aux opérateurs de transport de gaz, d'une part, des règles de transparence d'un monopole naturel pour justifier leurs dépenses et, in fine, leurs tarifs, et, d'autre part, des objectifs de fluidification du marché afin de faciliter l'accès à la concurrence des clients finaux. Ces investissements majeurs justifient l'utilisation de techniques d'optimisation permettant de réduire leurs coûts. Au vue de la présence de choix discrets en combinaison avec des contraintes physiques non linéaires, les programmes à résoudre sont des programmes d'optimisation non linéaires en nombres entiers (PNLNE) de grandes tailles. Ce type de programmes étant connu pour être particulièrement difficile à résoudre en temps polynomial (NP-difficile), des méthodes avancées d'optimisation doivent être mises en œuvre pour obtenir des réponses réalistes. Les objectifs de cette thèse sont au nombre de trois. Il s'agit d'abord de proposer une modélisation des problèmes d'investissement dans les réseaux de transport de gaz à partir des motivations du monde industriel. Il s'agit ensuite d'identifier les méthodes et algorithmes les plus adéquats pour résoudre les problèmes ainsi formulés. Il s'agit enfin d'évaluer les avantages et les inconvénients de ces méthodes à l'aide d'applications numériques sur des cas réels.

L'objectif de cette thèse est d'explorer le rôle du capital naturel dans les stratégies de développement des pays Africains. Dans la partie 1, nous récapitulons ce que nous savons des liens entre capital naturel et développement. La partie 2 est consacrée au capital naturel dans son ensemble, à l'échelle nationale. L'objectif est de proposer un cadre d'analyse de durabilité. A travers deux cas d'étude (Madagascar et Mozambique), nous concluons sur la nécessité de mesurer l'évolution des différents stocks de capitaux des pays. Nous proposons différentes extensions de cette approche, sur le traitement du capital immatériel notamment. Dans la partie 3, nous nous focalisons sur la ressource en sol, à une échelle plus fine. D'abord, nous proposons différentes pistes théoriques pour l'analyse économique des sols. Nous entrons dans la complexité du fonctionnement de cet écosystème particulier. Ensuite, nous analysons la rentabilité sociale d'un exemple d'investissement dans ce « capital sol » : les techniques agroécologiques au lac Alaotra (Madagascar). Nous concluons sur une mise en perspective de la place de ces travaux dans le processus de décision.

Afin de lutter contre le changement climatique, la directive européenne 87/2003 prévoit l'instauration d'un marché européen de permis d'émission négociables, mais laisse le soin à chaque Etat de choisir la méthode d'allocation des permis aux entreprises domestiques concernées. Garantissant l'atteinte de l'objectif de réduction de la pollution en minimisant les coûts globaux engendrés, le marché de permis constitue un instrument économique de politique environnementale choisi pour cette double efficacité. Mais sur quels critères déterminer l'allocation initiale ? Un des référents les plus pertinents et mis en avant est l'équité. Quelles en sont les exigences dans cette situation ? Se saisissant de cette question, la thèse considère l'éclairage que peut apporter la philo! sophie morale et politique, en particulier les théories de la justice distributive, en tenant compte de deux aspects importants du problème: (1) le bien à distribuer a des caractéristiques particulières, notamment la négociabilité; (2) les agents attributaires sont des entreprises et non les sujets moraux traditionnels que sont les personnes physiques. Dans une première partie, la thèse met en évidence, via l'analyse économique, le fonctionnement d'un marché concurrentiel de permis et en identifie les enjeux, à la fois au niveau des décisions de pollution et de production des entreprises dans divers contextes de marché, et à celui des décisions d'entrée ou de sortie. Dans la deuxième partie, la thèse mobilise les théories de la justice. On établit d'abord leur pertinence en montrant qu'une entreprise peut être considérée comme une entité morale, et à ce titre être sujet de devoirs et de droits. Ensuite, il s'agit d'adapter l'argumentation des théories à cette entité. Ce travail fait notamment valoir l'idée d'un droit à l'égalité des chances à exprimer sa compétitivité. C'est alors dans la tension entre ce droit ! et le devoir de se soumettre à la politique environnementale qu'est trouvée l'allocation équitable.

Cette thèse mobilise la théorie de l'agence pour analyser un certain nombre de questions relatives à la rémunération des dirigeants. Elle comporte une introduction générale au sujet et quatre chapitres. La première contribution montre que pour une entreprise, contrairement à ce qu'enseigne le principe d'informativité, être cotée sur un marché financier peut être contre-productif du point de vue des incitations des dirigeants. En effet dans un modèle d'aléa moral répété avec responsabilité limitée de l'agent, l'existence d'un signal intermédiaire conduit l'agent à préférer un mauvais résultat initial si celui-ci est associé à une détérioration de la technologie de contrôle de seconde période. Il peut donc être préférable de ne pas être cotée et de fonder la rémunération sur le seul audit final des résultats. La seconde contribution montre que l'utilisation d'une évaluation relative de la performance, souvent prônée dans la littérature, peut conduire les dirigeants à adopter une stratégie inefficace lorsque la demande est incertaine: ils vont négliger de s'informer sur le niveau de cette demande alors que cette information est profitable. Les contrats incitatifs optimaux contiendront moins d'évaluation relative comparés à une situation classique avec une demande parfaitement connue initialement. La troisième contribution étudie les instruments de rémunération de long terme dans les entreprises. On s'intéresse notamment à la mise en place de banques de bonus souvent préconisées pour contourner les effets de bord inter-périodes habituellement rencontrés dans les systèmes d'incitations. En raisonnant sur un modèle à deux périodes, on montre, contrairement à ce qu'avance cette littérature, que cet instrument ne présente pas d'avantages manifestes par rapport à d'autres instruments de rémunération différée moins risqués. La quatrième contribution analyse la mise en place d'un système d'incitations basé sur l'EVA (economic value added). En dépit d'une large diffusion dans les entreprises, il existe en fait peu d'analyses empiriques sur le sujet. L'étude met en évidence deux résultats importants: la forte volatilité de l'EVA par rapport au standard externe qui lui est habituellement associé (MVA); le fait que la décentralisation de l'indicateur de performance et du standard au sein de l'entreprise pénalise fortement les avantages théoriques de l'approche en termes de congruence.

L'accélération de l'urbanisation constitue l'un des plus grands problèmes des sociétés contemporaines. Le phénomène est encore plus grave dans les pays en voie de développement. Le Maroc, comme dans la majorité des PVD souffre de ce problème , puisque la société est passée, en moins d'un siècle, d'un mode de vie rurale à un mode de vie de plus en plus urbanisé. A ce niveau, nous avons essayé dans un premier temps de définir la ville marocaine, d'étudier son évolution et son identité par rapport à la civilisation arabo-musulmane, et dans un second temps d'étudier et d'analyser la logique de la croissance urbaine des villes depuis l'indépendance jusqu'à nos jours, ainsi que les politiques urbaines adoptées par l'Etat.

Les taux de réponse des enquêtes ménages déplacements tendent à décroître dans le temps, et il semble peu probable que cette tendance s'inverse à l'avenir. Ces dernières années, les méthodes utilisées pour recueillir les données de mobilité ont évolué, afin de prendre en compte d'une part la nécessité d'obtenir des informations fiables et suffisamment précises pour nourrir des modèles de plus en plus complexes et d'autre part l'intégration des nouvelles technologies dans les protocoles d'enquête (web, GPS...). La combinaison de différents médias s'est imposée comme un moyen d'améliorer la qualité des données produites à moindre coût, en permettant une augmentation du taux de réponse global. Mais la question de la comparabilité des données dans le temps et entre les différents modes reste entière. Nous avons proposé de mener une enquête web en parallèle de l'enquête ménages déplacements réalisée à Lyon en face-à-face en 2006. Le but était de demander aux individus qui ont refusé de recevoir un enquêteur à leur domicile ou qu'il n'a pas été possible de joindre durant la première vague d'interviews de répondre en ligne. Les deux principaux objectifs de cette recherche sont de tester la faisabilité d'une enquête web auprès des non-répondants et de comparer les données de mobilité des deux échantillons web et face-à-face. L'analyse montre que les internautes sont moins mobiles que les individus qui répondent en face-à-face (3,00 vs. 3,63 déplacements quotidiens), avec des différences plus ou moins marquées selon les modes et les motifs. Si les différences socio-économiques des répondants peuvent expliquer en partie cet écart (les internautes ont un profil particulier), l'hypothèse d'une sous-déclaration imputable au média web n'est pas à exclure. Pour approfondir l'analyse, il est nécessaire de mobiliser des techniques économétriques. Le modèle du biais de sélection, dont les paramètres sont estimés à l'aide de la procédure en deux étapes développée par Heckman semble prometteur, puisqu'il nous permet par exemple d'isoler l'effet des différences socio-économiques de celui lié au mode d'enquête sur la mobilité quotidienne.

Simulations have considerable potential for the analysis of the evolution of economics systems, a subject often neglected by mainstream economics where the focus is on static equilibria. This thesis investigates the potential of this approach in urban economics. The purpose is to examine how global phenomena emerge from the interactions of economic agents. This is a promising method as a classical economics, lacking the appropriate analytic tools, concentrates on the existence of equilibria and refrains from investigating their stability. This study demonstrates the potential of simulations in three models. Firstly, in a standard model of traffic congestion it is shown that the Nash equilibrium is unstable and cannot be reached dynamically. Secondly, it is shown that simulations of the formation of urban land rents, reproduce elements of the theoretical equilibrium, and also endogenous vacancies, which are an important real-world phenomenon. Thirdly, an agent-based model of the housing market, which reproduces important empirical phenomena such as price dispersion, non-zero search times and vacancies, has been developed. The model provides a basis for the exploration of the complex dynamics of this market.

Les travaux réalisés sont centrés sur trois thématiques. La première, dans le champ de l'économie industrielle et dans une perspective régulationniste, aborde les structures productives nippones, la transférabilité du modèle japonais, puis sa résilience dans la crise qui commence en 1989 (Revue Française de Gestion, Chroniques de la SEDEIS, Japon in Extenso, Economie et Humanisme, Chapitres d'ouvrages chez MacMillan notamment). L'un des principaux résultats est l'élaboration d'une typologie des groupes industriels japonais. La seconde thématique prolonge la première dans un cadre d'Economie Politique Internationale. Le rôle du Japon dans le processus d'intégration régionale en Asie Orientale est discuté. Ces travaux, qui ont donné lieu à co-encadrements de thèse et publications (Revues Tiers-Monde, Région et Développement, Mondes en Développement, chapitres d'ouvrages) caractérisent empiriquement (modèle de gravité) le processus et proposent une typologie des modalités de l'intégration régionale (régionalisation, régionalisme, intégration économique régionale). Sur un plan méthodologique, ces travaux établissent une complémentarité entre les outils quantitatifs de l'économie internationale et les concepts d'une économie politique internationale en institutionnalisme libéral (régime, bien public régional, leadership). La troisième thématique développe une approche du développement durable (DD) dans un cadre d'économie politique. Plus récente, elle a déjà donné lieu à publication (VertigO) et communications dans des colloques internationaux. Les premiers résultats portent à la fois sur la caractérisation des emplois ouverts à des "économistes du développement durable", les enjeux du développement durable pour les pays du Sud ainsi que sur la compatibilité entre le régime financier actuellement en vigueur et les objectifs du DD. Les travaux à venir devraient tout d'abord permettre d'approfondir la caractérisation de la démarche en économie politique. Cet approfondissement doit permettre de progresser dans l'analyse de deux objets : le développement durable et le rôle de leader environnemental potentiel du Japon en Asie Orientale. Le mémoire d'HDR précise les fondements donnés à cette démarche.

Cette thèse s'intéresse à la constitution de la qualité des produits de luxe. Elle réalise une revue de la littérature sur le luxe et revient sur les traitements de la question de la qualité dans la sociologie économique contemporaine. A travers six chapitres empiriques, elle considère de façon longitudinale le travail des parfums et des vins (de Bourgogne) : elle suit un développement de parfum de marque dans un grand groupe de marketing ; elle décrit un parfumeur de niche, les Éditions de Parfums Frédéric Malle ; elle revient sur le travail des matières premières naturelles de la parfumerie fine à travers l'exemple du Laboratoire Monique Rémy à Grasse ; elle décrit le travail de la qualité des vins chez un négociant spécialisé dans les vins fins ; elle observe le travail de la vigne et du vin dans un grand domaine, le Domaine Leflaive ; elle revient sur l'histoire et la réussite contemporaine du Domaine de la Romanée-Conti. Par l'écheveau des modalités de qualification des produits de luxe qu'elle fait apparaître, la thèse éloigne de tout automatisme comme de toute réduction le rapport qu'il y a entre luxe et qualité. Puis en ressaisissant et en mettant en perspective ce qui se donne à voir dans son terrain, elle élabore une théorie du travail du précieux comme mode original de qualification et d'individualisation des produits.