Ombord på moderna fartyg finns möjligheten att navigera med enbart ECDIS. ECDIS är beroende av många olika delsystem för att kunna fungera optimalt. Failure Mode and Effect Anylysis (FMEA) är ett verktyg med vilket man kan undersöka ett specifikt system för att upptäcka eventuella konstruktionsfel och brister i produktionsdesignen. Detta examensarbete har med hjälp av en FMEA undersökt ECDIS simulatorerna vid Sjöfartshögskolan i Kalmar för att ta reda på hur ECDIS påverkas när ett eller flera av delsystemen kopplade till ECDIS fallerar. Syftet med denna undersökning har varit att upptäcka konstruktionsfel, brister och begränsningar i ECDIS systemet vid simulatorerna i Sjöfartshögskolan i Kalmar. Det kunde påvisas att ECDIS i vissa fall ej har avgett de larm som enligt tillverkaren skall varsko navigatören att ett delsystem har fallerat. Vidare har vissa funktioner i ECDIS ej fungerat enligt tillverkarens anvisningar samt att vissa simulatorfunktioner som skall kunna testa en specifik situation i en säker miljö ej har fungerat. / Modern ships have the ability to navigate with the use of ECDIS only. ECDIS is dependent on many subsystems to function optimally. Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) is a tool with which you can examine a specific system to detect potential construction errors and deficiencies in the production design. This thesis has used a FMEA to investigate ECDIS simulators at Sjöfartshögskolan in Kalmar to examine how ECDIS was affected when one or more of the subsystems connected to ECDIS have failed. The purpose of this study was to detect design errors, deficiencies and limitations of the ECDIS simulators at Sjöfartshögskolan in Kalmar. It could be demonstrated that some of the alarms in ECDIS that should alert the navigator that a subsystem has failed not has worked according to the manufacturer´s instructions. Additionally has some features of ECDIS not operated according to the manufacturer's instructions and some simulator functions which should test a specific situation in a safe environment have not worked.

This thesis project is about designing and developing an already existing testing device for a new invented Doctor Blade. A doctor blade is a blade used for creping tissue paper of a rotating cylinder, Yankee Cylinder. The old testing device was incomplete in a way that a rotating cylinder was missing, hence the tested blade is not loaded properly. The old testing device already contained the doctor blade holding device and the pulling device (pulling the creping blade). These two devices are transferred to the new testing device without any redesign within them. The adding of a rotating cylinder/roller required some new redesign regarding the testing device. The main beam (beam carrying all elements) is replaced with a larger one in order to fit the roller and is elongated in order to run longer tests. The new beam has a larger cross section in order to minimize the risk of bending. The main beam is supplied with five small beams, welded onto it, three for attaching the holding device and two for attaching the roller. The dimensions of these small beams are chosen in order to put the roller on the right position according to the creping blade. An electric motor is added to the new testing device in order to drive the roller with a chain. This required two sprockets, one for the motor and one for the roller shaft. The sprockets are chosen with a pitch diameter ratio matching the gearing required. FMEA-analysis is done on the whole design where five failure modes were chosen to be included, bending of the main beam and motor beam, screw joints of the same beams and sprocket-chain mechanism. Some FEM-analysis was required in order to detect the bending of the beams and measuring the loading on the screw joints. The screw joint loading achieved from the FEM-analysis is used for the theoretical screw joint calculations. The FMEA-analysis implied that four of the analyzed failure modes have acceptably low risk factor and dos not require any further actions. However one received a high risk factor, the chain-sprocket mechanism, the risk of clamping fingers. This is solved by adding a protecting house/shell made of sheet metal. Measurements were done on the old and the new testing device regarding the required force for pulling the creping blade and the pressure distribution between the creping blade and the beam (and roller in the new testing device). The improvement of the pulling force values is rather due to the new designed doctor blade than due to the new testing device. The new testing device is however more appropriate than the old one hence the added roller and the tests shows that it is functional as well. / Projektet handlar om design och utveckling av en redan existerande testrigg för ett nyuppfunnet kräppningsblad. Ett kräppningsblad är det bladet som just kräpper av papper från en roterande cylinder, s.k. Yankee Cylinder. Den gamla testriggen var inte komplett och saknade en roterande cylinder, därav kräppningsbladet belastades inte ordentligt. Den gamla testriggen innehöll redan en hållaranordning för kräppningsbladet och en dragstation (som drar kräppningsbladet). Dessa två delar förflyttades till den nya testriggen utan några korrigeringar. Tillägget av en roterande cylinder/vals krävde ny design för den nya testriggen. Huvudbalken (balken som bar alla delar) ersattes av en större balk för att den nya valsen ska få plats. Nya balken är även längre i syfte att kunna köra längre tester. Tvärsnittsarean hos den nya balken är större i syfte att minimera risken för böjning. Fem små balkar är fastsvetsade i den nya huvudbalken, tre för fästning av hållaranordningen och två för fästning av valsen. Placeringen av dessa fem balkar valdes i syfte att placera valsen i rätt position enligt kräppningsbladet. En elektrisk motor tillfördes till den nya testriggen i syfte att driva valsen med en kedja. Detta krävde två nya kugghjul, en för motorn och en för valsaxeln. Delningsdiametern för de två kugghjulen valdes med en viss kvot som motsvarar den utväxlingen som krävs. FMEA-analys utfördes på hela testriggen dör fem olika haveriorsaker inkluderades, böjning av huvudbalken och motorbalken, skruvförbanden på dessa två balkar och till sist kugghjul-kedja mekanismen. FEM-analys krävdes för beräkningar av böjningen på balkarne och för belastningen på skruvförbanden. Belastningen på skruvförbanden uppnåd från FEM-analysen användes senare i de teoretiska beräkningarna av skruvförbanden. FMEA-analysen angav att fyra av de fem analyserade haveriorsakerna har accepterad låg riskfaktor och kräver inga åtgärder. Dock så visade det sig att en haveriorsak fick en för hög risk faktor, kugghjul-kedja mekanismen, risken att klämma fingrar.Detta problem löstes med hjälp av att designa ett skyddshus /skal av plåt. Mätningar gjordes på den gamla och den nya testriggen på dragkrafter och tryckfördelning mellan kräppningsblad och balk (vals i den nya testriggen). Förbättringen av värden på dragkrafterna beror mer av det nydesignade kräppningsbladet än av den nya testriggen. Hursomhelst är den nya testriggen lämpligare än den gamla med tanke på tillförseln av valsen och dessutom så visar testerna att den är funktionell.

Swine industry in Brazil, due to its growth in recent years, has generated a great quantity of waste, especially in the liquid form, which can be used, by means of agricultural equipment employment, in soil treatment and correction. The majority of small and medium businesses in the Brazilian industrial field of agricultural machinery adopts the trial and error system, not making use of any procedure that systematically assist the process of product design, which can cause problems in the conception generation and/or failure in the operating machinery. The present thesis questions whether the realization of field tests is sufficient to reduce fault problems in the final conception of agricultural machines. Thus, we proposed as main objective a comparative study of failure analysis of a liquid swine waste distributing and incorporating equipment (DLS), realized under two different approaches, by means of prototypes I and II. The first one involves an analysis of equipment testing and experimenting reports (dynamic approach) concerning prototypes I, and II, realized during the usage phase. The second one involves the employment of a systematics of equipment failure analysis - prototype II under the perspective of product design, by applying the FMEA - Failure Modes and Effects Analysis (static approach). In both approaches, the ways results were obtained were specifically analyzed, suggesting improving actions according to certain failure modes. The dynamic approach has aimed the verification of operational activities of the equipment in field, in real work conditions, allowing the identification of faults and problems by means of observation. a partial analysis of equipment failure with a reduced number of considerations if compared to Case II, presenting results that contemplate non-conformities, difficulties, and problems in some subsystems and equipment components during the equipment utilization. The static approach, departing from the equipment functional and structural analysis, allowed evidence in the systems, subsystems, and components on the modes, causes and effects of possible faults, totaling 108 possible modes of failure, whose 11 were considered as potentials. The use of FMEA technique justifies the importance of incorporating a way for preventing faults during every phase and stage concerning the product designing. Therefore, this study verifies that both approaches allow the establishment of a interaction of results, recommendations and suggestions which permit eliminating or minimizing failure in the final conception of agricultural machinery. However, the FMEA technique application within a systematization of fault analysis since the beginning of the equipment design allows for the suggestion of improvement actions in the prototype before it is submitted to tests and experiments. / A suinocultura no Brasil, devido ao seu crescimento nos últimos anos, tem gerado uma grande quantidade de dejetos, especialmente sob a forma líquida que pode ser aproveitada, por meio do emprego de equipamentos agrícolas, no tratamento e correção do solo. A maioria das empresas de pequeno e médio porte do setor industrial brasileiro de máquinas agrícolas adota o sistema de tentativa e erro , não fazendo uso de algum procedimento que auxilie sistematicamente no processo de desenvolvimento do produto, o que pode causar problemas na geração de concepção e/ou de falhas nas máquinas em operação. Esta tese em seu trabalho de pesquisa questiona se as realizações de testes em campo são suficientes ou não para atenuar os problemas de falhas na concepção final das máquinas agrícolas. Assim, foi proposto como objetivo geral um estudo comparativo da análise de falhas de um equipamento distribuidor e incorporador de dejetos líquidos suínos (DLS) realizado sob duas abordagens distintas, a partir dos protótipos I e II. A primeira, abrange uma análise de relatórios de testes e experimentos do equipamento (abordagem dinâmica) referente aos protótipos I e II, realizados durante a fase de uso. A segunda, compreende o emprego de uma sistemática de análise de falhas do equipamento - protótipo II sob a ótica de projeto do produto, pela aplicação da técnica FMEA - Análise dos Modos de Falhas e seus Efeitos (abordagem estática). Em ambas as abordagens foi analisada, de maneira específica, a forma de obtenção dos resultados, sendo sugeridas ações de melhoria em determinados modos de falhas. A abordagem dinâmica objetivou a verificação de atividades operacionais do equipamento em campo, em condições reais de trabalho permitindo identificar falhas e problemas por meio de observação. Já a abordagem estática, partindo da análise funcional e estrutural do equipamento, permitiu evidenciar, no sistema, subsistemas e componentes os modos, causas e efeitos das possíveis falhas, totalizando 108 possíveis modos de falhas, sendo 11 considerados como potenciais. A utilização da técnica FMEA justifica a importância de incorporar um modo de prevenção de falhas que abrange todas as fases e etapas referente a concepção do produto. Assim, constata-se que ambas as abordagens possibilitam estabelecer uma interação de resultados, recomendações e sugestões que permitem eliminar ou atenuar falhas na concepção final de máquinas agrícolas. Contudo, a aplicação da técnica FMEA dentro de uma sistematização de análise de falhas a partir do início do projeto do equipamento possibilita que sejam sugeridas ações de melhorias ao protótipo, antes de ser submetido a testes e experimentos.

Nesta pesquisa desenvolveu-se um estudo para otimizar a Cadeia de Suprimentos com a utilização da tecnologia de Identificação por Rádio Freqüência (Radio Frequency Identification - RFID). Faz parte do escopo do estudo desenvolver um método de otimização envolvendo FMEA e Seis Sigma para suportar o entendimento do processo e identificar os pontos fracos e onde, no processo, deve ser melhorado. O método desenvolvido e chamado de CDA PEM foi aplicado à Cadeia de Suprimentos com resultados surpreendentes tanto do ponto de vista de metodologia como pelos resultados apresentados. Os principais resultados desta pesquisa mostram que com a utilização da tecnologia RFID pode-se otimizar a Cadeia de Suprimentos centenas de vezes com relação à sua velocidade. Tomando-se como exemplo o processo de recebimento de suprimentos no Centro de Distribuição no atual processo, demora, no melhor caso, 3,22 horas, mediana 12,12 horas, média aritmética 18,28 horas e máximo 98,12 horas. Os resultados indicam uma otimização de 193 vezes para o ponto mínimo, 727 vezes para a mediana, 1091 vezes para a média aritmética e 5887 vezes para o ponto máximo, tomando-se como tempo de referência 60 segundos (tempo gasto pelo sistema RFID para ler um palete de 60 caixas). Tomando-se o mesmo processo nas mesmas condições, ou seja, ponto mínimo 3,22 horas, mediana 12,12 horas, média aritmética 18,28 horas e ponto máximo 98,12 horas, os resultados indicam uma otimização de 386 vezes para o ponto mínimo, 1454 vezes para a mediana, 2182 vezes para a média aritmética e 11 774 vezes para o ponto máximo, tomando-se, neste caso, o tempo de 30 segundos (tempo gasto pelo sistema RFID para ler um palete de 60 caixas). Outro tempo de processo RFID de 10 segundos para ler a mesma quantidade de caixas também foi estudado, mas deverá demorar um pouco mais para entrar em operação. Os primeiros processos deverão operar com tempos entre 10 e 120 segundos, conforme mostrado no tópico ?monitorar? inserido neste trabalho. Pontos importantes de melhorias também foram encontrados na tecnologia atual dos equipamentos que compõem o sistema RFID. Um dos itens que produz grande impacto são as etiquetas inteligentes porque existem várias áreas de oportunidades de melhorias. Por exemplo, descobriu-se que as etiquetas dentro das caixas, ou seja, afixadas no produto, representa a melhor situação, uma vez que, com isto, permite-se fazer um rastreamento completo do produto ao longo da Cadeia de Suprimentos até o momento da reciclagem dos produtos já usados pelos clientes. Portanto, encontra-se uma dificuldade maior de leitura do que com etiquetas afixadas nas caixas dos produtos. Entretanto, fez-se um estudo detalhado dos paletes e, finalmente, obteve-se um índice de leitura de 100%, o que evidencia claramente a viabilidade da utilização da tecnologia em larga escala nos próximos anos pelo mercado, como forma de otimização da Cadeia de Suprimentos. Finalmente, com o advento desta tecnologia, o mercado deverá caminhar para uma integração completa da Cadeia de Suprimentos desde os fornecedores de matérias primas até o momento da reciclagem dos produtos pelos recicladores. Com isto, começa-se a gerir a Cadeia de Suprimentos dentro da nova tendência de mercado que é substituir o modelo ainda vigente chamado de empurrado, ou seja, o planejamento feito pelo fabricante, com os pedidos vindos do Centro de Distribuição, com uma variabilidade muito grande ao longo da Cadeia de Suprimentos, por um novo modelo no qual a Cadeia de Suprimentos, por si só, seja auto-renovável do ponto de vista de informações mais próximas da realidade. Neste momento, estará começando a substituição de inventário por informações, o que, na verdade, faz-se necessário ter informações e dispor do produto ao cliente no momento certo, em uma Cadeia de Suprimentos ideal o inventário dever ser do tamanho da demanda. / Herein, we developed a study to optimize the Supply Chain utilizing the Radio Frequency Identification (RFID) technology. It is part of the scope of this study to develop a method of optimization related to FMEA and Six Sigma to support the understanding of the process, to identify the weak points, and to identify which aspects of the process should be improved. The method developed and called CDA PEM was applied to the Supply Chain and showed surprising and significant results. The main results of this research show that with the use of RFID technology, the Supply Chain velocity can be optimized hundreds of times. For instance, today, receiving supplies in the Distribution Department the process takes in the best case scenario 3.22 hours, a median time of 12.12 hours, an arithmetic mean time of 18.28 hours and a maximum time of 98.12 hours. Results indicate an optimization of 193-fold for the lowest point, 727-fold for the median, 1,091-fold for the arithmetic mean and 5,887-fold for the highest point, considering 60 seconds as the reference time (time spent by the RFID system to read a pallet of 60 boxes). Considering the same process in the same conditions, lowest point 3.22 hours, median 12.12 hours, arithmetic mean 18.28 hours and highest point 98.12 hours, results show a 386-fold optimization for the lowest point, 1,454-fold for the median, 2,182-fold for the arithmetic mean and a 11,774-fold improvement for the highest point, considering in this case 30 seconds as the reference time (i.e., time spent by the RFID system to read a pallet of 60 boxes). Ten seconds was also studied as the time spent for the RFID system to read the same amount of boxes, but it may take a little longer to start operating. The first processes should operate with times between 10 and 120 seconds, as shown in the topic Monitor in this thesis. Important aspects of improvement were also found in the present technology of equipment that compose the RFID system. One of the items that generated great impact is the intelligent labels which offer several areas of opportunity for improvement. For example, one has discovered that the labels inside the boxes, affixed on the product represent the best scenario, once this allows a complete tracking of the product through the Supply Chain until the moment of reconstructing the products used by the clients. Thus, it is more difficult to read the labels if they are not affixed on the product box. However, a thorough study of pallets was performed and finally a reading of a 100% was achieved. This brings clear evidences of the viability of the technology utilization in a large scale over the next several years in the market as a way of optimizing the Supply Chain. Finally, with technological advances, the market should reach a complete integration of the Supply Chain from the raw materials suppliers to the product re-assemblers. This way, the Supply Chain is managed by a new market tendency, which is to replace the former imposed model (planned by the manufacturer, with the invoices coming from the Distribution Department and with a large volume through the Supply Chain) for a new model where the Supply Chain itself is self-renewable regarding the real information. At this moment, inventory is being replaced by information. It is essential to have information and make the product available for the client at the right time. In an ideal Supply Chain, the inventory level has to match demand.

O processo de aquisição do conhecimento é uma das principais etapas de desenvolvimento de um sistema especialista e é considerado como um dos estágios mais difíceis. Essa dificuldade se dá em virtude da inexistência de uma metodologia eficiente, confiável e padrão para extração e organização do conhecimento das várias fontes. O método apresentado neste trabalho é uma alternativa que pode ser empregada para adquirir o conhecimento para desenvolver sistemas especialistas para diagnóstico de falhas em diferentes áreas da indústria. Este trabalho apresenta um método que integra as técnicas de confiabilidade e risco, tais como, Análise de Modos e Efeitos de Falha (FMEA), Análise de Árvore de falhas (FTA) e Estudo de Perigo e Operabilidade (HAZOP) para aquisição do conhecimento para o diagnóstico de falhas. O método também permite estimar a periocidade da manutenção preventiva aplicando os conceitos de manutenção imperfeita e teoria de decisão multicritério. O método utilizada técnicas empregadas em análise de confiabilidade e risco para determinar a relação entre efeito da falha em um sistema e as suas causas raiz com o objetivo de estabelecer um procedimento estruturado para aquisição do conhecimento associado à relação causa-efeito em um sistema. O método foi validado com a comparação do histórico de falhas de um sistema hidráulico de uma usina hidrelétrica e, considerando-se que os eventos definidos como causa raiz registrados no histórico de falhas foram encontrados como resultados da análise pelo sistema especialista, tem-se a validação. O método para determinar a periocidade da manutenção preventiva foi validado com os resultados de artigos e com os planos de manutenção da usina. / The process of knowledge acquisition is a major step in developing an expert system and is considered as one of the most difficult stages. This difficulty is due to the lack of an efficient, reliable and standard methodology for extraction and organization of knowledge from various sources. The method presented in this thesis is an alternative that can be used to acquire the knowledge to develop expert systems for fault diagnosis in different areas of industry. This thesis presents a method that integrates risk and reliability analysis techniques such as Failure Modes and Effects Analysis (FMEA), Fault Tree Analysis (FTA) and Hazard and Operability Study (HAZOP) for the acquisition of knowledge to fault diagnosis. The method also allows estimating the optimal intervention times of preventive maintenance by applying the imperfect maintenance and multicriteria concepts. The method uses techniques that are employed in reliability and risk analysis to determine the relationship between fault effect in the system and its root causes in order to establish a structured acquisition of knowledge associated with the causeeffect relationship in a system procedure. The method was validated by comparing the failure database related to a hydropower plant hydraulic system and, considering that the events defined as root causes recorded in the failure database were found by expert system, the method was validated. The method for determining the optimal intervention time for preventive maintenance has been validated with the results of articles and maintenance plans of the plant.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2015-04-17T12:32:32Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Wisner Gonçalves Mesquita - 2014.pdf: 1489123 bytes, checksum: 75e8876bc8faed2675b7e709388afd4c (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2015-04-17T13:02:59Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Wisner Gonçalves Mesquita - 2014.pdf: 1489123 bytes, checksum: 75e8876bc8faed2675b7e709388afd4c (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-17T13:02:59Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Wisner Gonçalves Mesquita - 2014.pdf: 1489123 bytes, checksum: 75e8876bc8faed2675b7e709388afd4c (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2014-11-27 / This paper describes the need to identify, and mitigate or reduce risks that projects of small, medium or large and may experience in their respective organizations. However, to keep living in this turbulent scenario and capitalist is of extreme necessity, focus on reducing the costs of poor quality and the total satisfaction of the customer. To accomplish this task, the problems, the methodology can FMEA (Failure Mode and E ects Analysis) to help reduce the cost of poor quality and how? As discussed methodology, research characterizes as qualitative and quantitative as your approach, as its nature is an applied research, as their goals are the same as exploratory and its procedures as literature and case study, performed at the assembly automaker Alfa, located in Catalão / GO. However, how the results were very satisfactory, because through the values found for the indicators used for monitoring and control, it was possible to see that there was a signi cant nancial reducing waste and inventory obsolescence so-called cost of poor quality , there was one signi cant improvement in planning new products and processes (quality) arising from the use of FMEA methodology. / O presente trabalho relata a necessidade de identi car, atenuar e ou reduzir os riscos que projetos de pequeno, médio e ou grande porte podem sofrer em suas respectivas organizações. Contudo, para se mantiver vivas neste cenário turbulento e capitalista é de extrema necessidade, o foco na redução dos custos da má qualidade e na satisfação total dos clientes nais. Para isso, aborda a problemática, pode a metodologia FMEA (Failure Mode and E ects Analysis ) contribuir para a redução dos custos da má qualidade e como? Como metodologia abordada, a pesquisa caracteriza como quali-quanti quanto a sua abordagem, quanto a sua natureza é uma pesquisa aplicada, quanto a seus objetivos a mesma é exploratória e quanto a seus procedimentos como bibliográ ca e estudo de caso, realizada na montadora automobilística Alfa, localizada na cidade de Catalão / GO. No entanto, quantos aos resultados obtidos foram extremamente satisfatórios, pois atrav és dos valores encontrados para os indicadores usados para monitoramento e controle, foi possível visualizar que houve uma redução nanceira signi cativa dos desperdícios e obsolescência de estoques os chamados custos da má qualidade , uma melhora signi cativa no planejamento de novos produtos e processos (qualidade) decorrentes do uso da metodologia FMEA.

This diploma thesis deals with the risks of order management in the company. It is the company DIPO, which manufactures custom work clothes. The thesis is divided into three parts. In the theoretical part, the basic terms are described on the basis of literature and are related to the selected topic. Another part of the thesis is the analysis of the current state. This part of the thesis is focused on the characteristics of the selected company, description of the course of the order and on all possible risks that may occur during the execution of the order. The design part is made to suggest measures that would minimize or eliminate the most risky factors of the order, thereby improve the entire order management.

This diploma thesis deals with the risk management of the order by iMi partner a.s., which deals with production and printing of promotional items. The thesis is divided into three parts. The first part is devoted to the theoretical part, where the basic concepts that are related to the given topic are explained. The second part is an analysis of the current state of the company. This section describes in detail the business and processes that take place during the engagement. Risks are identified in each course and risk-weighted by the FMEA method. The last part concerns proposals for measures to reduce or eliminate the most serious risks.

The diploma thesis deals with proactive risk analysis in company X, which manufactures mainly meat products. The thesis is divided into 2 parts. The first part concentrates on theoretical knowledge including a list of methods suitable for risk analysis. This part also includes the introduction of the company, description of processes into the company, and actual risk management. The second part includes risk analysis with the IPR method and FMEA method. Based on the results of the applied methods, measures to minimize the identified risks are proposed at the end of the work.

This diploma thesis deals with the risk associated with fish production. Selected risks are further taken into account. The risks are further described and addressed using the FMEA matrix. The thesis contains a mathematical model that solves the optimal population of the pond in order to maximize profits. The model includes fixed input parameters, which includes the price of hatchery material and the market price of fish. Furthermore, the model contains random input parameters that are limited by the intervals and includes the growth coefficient and the size of the population in the pond. The optimization model is based on simulated data, which are based on real data and statistically determined estimates. The used data are processed into tables in MS Excel for better visualization. GAMS software is used for software implementation of the model.