Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-01-13T12:50:52Z No. of bitstreams: 1 CharlesPereiraChaves_DISSERT.pdf: 7082454 bytes, checksum: 4f66670ff6628ac2de7910aadac7f8c4 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-01-24T11:40:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 CharlesPereiraChaves_DISSERT.pdf: 7082454 bytes, checksum: 4f66670ff6628ac2de7910aadac7f8c4 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-24T11:40:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CharlesPereiraChaves_DISSERT.pdf: 7082454 bytes, checksum: 4f66670ff6628ac2de7910aadac7f8c4 (MD5) Previous issue date: 2016-03-21 / As ancoragens helicoidais s?o estruturas de funda??es bastante utilizadas em linhas de transmiss?o e torres de telefonia. Praticidade de execu??o e viabilidade econ?mica s?o alguns fatores que vem tornando o seu uso cada vez mais comum no mercado nacional. Por?m podem apresentar algumas limita??es de comprimento durante sua execu??o. Situa??es em que haja necessidade de execut?-las em solos com presen?a de matac?es em sua estrutura pode tornar invi?vel o seu uso, devido a limita??es de se atingir a profundidade necess?ria das h?lices buscando atender as condi??es de capacidade de carga. J? solos de baixa resist?ncia (argila mole e areia fofa) pode inviabilizar sua execu??o, devido a necessidade de se atingir grandes profundidades das ancoragens para atender as exig?ncias de capacidade de carga, tornando seu custo de execu??o bastante oneroso ao executor. Pensando nisso, foi desenvolvido um modelo f?sico de ancoragem helicoidal em escala reduzida (1:3) na condi??o rasa, buscando atender as limita??es de profundidade e de viabilidade econ?mica das situa??es citadas acima. Sabendo que estando o sistema de ancoragem rasa em condi??es insuficientes de atender a capacidade de carga, foi realizado um refor?o no sistema de funda??o atrav?s da instala??o de uma geogrelha buscando aumentar a sua capacidade de carga mesmo este estando em condi??es de profundidade rasa. Foram realizados ensaios de provas de carga de arrancamento do modelo f?sico avaliando a efici?ncia do refor?o atrav?s da compara??o de ensaios com e sem refor?o. Foi necess?rio o desenvolvimento de uma metodologia de compacta??o do solo parara esta pesquisa, buscando garantir efici?ncia na compacta??o e repetitividade, garantindo condi??es de compacidade semelhantes em todos os ensaios realizados. Foi poss?vel detectar o alcance da cunha de ruptura real do sistema de ancoragem atrav?s de um mapeamento das deflex?es superficiais do solo antes e depois do ensaio de prova de carga comparando com as cunhas de rupturas te?ricas esperadas. Observou-se atrav?s dos resultados de provas de carga, que n?o houve aumento significativo da rigidez do solo para o regime de pequenas deforma??es, percebendo a atua??o do refor?o somente a grandes deforma??es do sistema de ancoragem. / Soil reinforcement with helical piles is still a subject that has been under development over the past decades. In this research, a shallow condition helical anchor prototype is proposed. It was built in a sandy soil reinforced with a geogrid. A metal rigid box was used to construct the prototype. The main objective of this study is to evaluate the influence of geosynthetic reinforcement on the anchoring system. In this regard, an experimental loading test program was performed in two groups: unreinforced soil tests an geogrid-reinforced soil ones. Four tests were conducted with anchors installed in unreinforced sand in order to standardize a test methodology, which assures repeatability on the same geotechnical conditions, and to define the pullout resistance in such condition. Three tests were performed with helical anchors installed in geogrid-reinforced sand. In the first geogrid-reinforced test, a single geosynthetic layer was placed over the sand soil, immediately above the upper helix. The two last tests in reinforced condition were performed with the geogrid placed on the same position, but folder upright in order to increase the soil-geosynthetic interaction. It was not observed any significant difference in the beginning of the load-displacement curve between tests performed under unreinforced and reinforced conditions. On the other hand, anchors pullout resistance in geogrid-reinforced sand has notably increased at larger displacements. This aspect has minor importance since practical displacements were already reached. Tests performed under unreinforced condition were also used to determine the actual slope of the rupture surface of the prototype, by mapping the soil surface displacements before and after the tests. It was compared with suggestions found in the technical literature. The geogrid-reinforcement was effective to improve helical anchor behavior only under high displacement values, usually above the allowable displacement of the anchor.

A presente pesquisa propõe estudar as experiências da urbanização no bairro da Barra Funda durante o período de 1890 a 1920, através da analise do cruzamento de fontes, especialmente autos crime do do Arquivo do Tribunal de Justiça de São Paulo com ofícios e croquis das Obras Particulares do Arquivo Histórico de São Paulo. No momento histórico a que se refere essa pesquisa, São Paulo vivia um processo conflituoso de reestruturação social e espacial, advindo, principalmente, de três grandes mudanças no cenário urbano paulistano: a abolição e a consolidação de um mercado de mão de obra livre; a proclamação da República; e o surto de expansão econômica vivido pela capital paulista. Nesse processo se deu o crescimento da ocupação de regiões antes consideradas fora do perímetro urbano, e a integração destas a cidade. O caso do bairro da Barra Funda, inserido nesse contexto, é exemplar por se tratar de um espaço de ocupação mista: além de ser ocupada por distintas classes sociais, serviu tanto como zona residencial quanto como área de distribuição de mercadorias e industrial. A partir dos elementos trazidos pelos auto crimes, discutiremos as experiências da urbanização vivenciadas por moradores do bairro, como estes entenderam e participaram do processo de ocupação urbana deste território. O foco do estudo é, portanto, como os habitantes do bairro viveram o processo de sua urbanização, e como essa experiência se relacionou com os dispositivos do poder público e dos capitais privados que também interferiam naquele espaço. Dessas experiências da urbanização, podemos refletir como, para além das políticas públicas, os habitantes da cidade se relacionaram de fato com o avanço da urbanização pela cidade / This essay aims to study the experiences of urbanization in the district of Barra Funda during the period comprised between 1890 and 1920, by analyzing the crossing between the files in the justice court of Sao Paulo with private work storaged in the History Archive of Sao Paulo. At the time in history referred to in this research, São Paulo was going through a conflicting process of social and spatial restructuring, coming especially from three large changes to the São Paulo urban setting: the abolishment and consolidation of a free labor market; proclamation of the Republic; and the sudden economic expansion experienced by the São Paulo capital city. During such process, the growth of occupancy in some regions previously considered as out of the urban perimeter took place, as well as their integration to the city. The case of the district of Barra Funda, inserted into such context, is an example for being a mixed occupancy space: in addition to being occupied by different social classes, it served both as residential zone and as area for distribution of goods and industrial area. From the elements brought by the crime records, we shall discuss the urbanization experiences lived by district dwellers, how they understood and took part of the urban occupancy process of such territory. The study is focused in how the habitants of the neighberhood lived the urbanistic process, and how this experience is related to the goverment actions and the private capital, wich also interfered in that space. Out of such urbanization experiences, we shall be able to reflect on how, beyond the public policies, the city inhabitants actually related with the advancement of urbanization through the city

Esta pesquisa apresenta a trajetória de um clube de futebol de várzea, a Associação Atlética Anhanguera, entre o ano de sua fundação (1928) e o final da década de 1930, período de grandes transformações no futebol e na cidade de São Paulo. A investigação recorreu a fontes de imprensa e a documentos internos ao Anhanguera, sobretudo atas e entrevistas com associados veteranos para analisar a forma pela qual a associação de ítalo-brasileiros, situada à margem da cidade e do universo oficial do futebol, apropriouse da novidade que representava esse esporte. Um rico repertório de práticas culturais, como a intensa e criativa vida associativa do bairro, figurou como a base para essa apropriação. Esse mesmo repertório acabou por circular para além dos limites espaciais e simbólicos que a cidade impunha aos varzeanos. O tratamento dado ao futebol de várzea pelo periódico A Gazeta Esportiva, vinculando-o, aos poucos, a uma nova imagem de amadorismo, é um exemplo da ampliação desses limites. / This research features the trajectory of Anhanguera Athletic Association, a floodplain (várzea) soccer club, starting from its founding year (1928) and going up to the end of 1930s, a period of intense changes in soccer practices as well as in urban life in São Paulo. Its establishment and organization, in a suburban district of São Paulo, as an amateur soccer association formed mostly by Italian-Brazilians, are described and analyzed having as resources the internal documents of Anhanguera Association especially the records of meetings and senior associates testimonies , news from the press and data concerning immigration and the city process of urbanization. The practice of soccer was rooted in an intense and creative associative form of living, linked to other common leisure activities. The research also shows how the relationship between the club and the press led to a new image of amateur soccer practice, expanding the limits of its cultural experience in the city.

A presente pesquisa propõe estudar as experiências da urbanização no bairro da Barra Funda durante o período de 1890 a 1920, através da analise do cruzamento de fontes, especialmente autos crime do do Arquivo do Tribunal de Justiça de São Paulo com ofícios e croquis das Obras Particulares do Arquivo Histórico de São Paulo. No momento histórico a que se refere essa pesquisa, São Paulo vivia um processo conflituoso de reestruturação social e espacial, advindo, principalmente, de três grandes mudanças no cenário urbano paulistano: a abolição e a consolidação de um mercado de mão de obra livre; a proclamação da República; e o surto de expansão econômica vivido pela capital paulista. Nesse processo se deu o crescimento da ocupação de regiões antes consideradas fora do perímetro urbano, e a integração destas a cidade. O caso do bairro da Barra Funda, inserido nesse contexto, é exemplar por se tratar de um espaço de ocupação mista: além de ser ocupada por distintas classes sociais, serviu tanto como zona residencial quanto como área de distribuição de mercadorias e industrial. A partir dos elementos trazidos pelos auto crimes, discutiremos as experiências da urbanização vivenciadas por moradores do bairro, como estes entenderam e participaram do processo de ocupação urbana deste território. O foco do estudo é, portanto, como os habitantes do bairro viveram o processo de sua urbanização, e como essa experiência se relacionou com os dispositivos do poder público e dos capitais privados que também interferiam naquele espaço. Dessas experiências da urbanização, podemos refletir como, para além das políticas públicas, os habitantes da cidade se relacionaram de fato com o avanço da urbanização pela cidade / This essay aims to study the experiences of urbanization in the district of Barra Funda during the period comprised between 1890 and 1920, by analyzing the crossing between the files in the justice court of Sao Paulo with private work storaged in the History Archive of Sao Paulo. At the time in history referred to in this research, São Paulo was going through a conflicting process of social and spatial restructuring, coming especially from three large changes to the São Paulo urban setting: the abolishment and consolidation of a free labor market; proclamation of the Republic; and the sudden economic expansion experienced by the São Paulo capital city. During such process, the growth of occupancy in some regions previously considered as out of the urban perimeter took place, as well as their integration to the city. The case of the district of Barra Funda, inserted into such context, is an example for being a mixed occupancy space: in addition to being occupied by different social classes, it served both as residential zone and as area for distribution of goods and industrial area. From the elements brought by the crime records, we shall discuss the urbanization experiences lived by district dwellers, how they understood and took part of the urban occupancy process of such territory. The study is focused in how the habitants of the neighberhood lived the urbanistic process, and how this experience is related to the goverment actions and the private capital, wich also interfered in that space. Out of such urbanization experiences, we shall be able to reflect on how, beyond the public policies, the city inhabitants actually related with the advancement of urbanization through the city

Esta pesquisa apresenta a trajetória de um clube de futebol de várzea, a Associação Atlética Anhanguera, entre o ano de sua fundação (1928) e o final da década de 1930, período de grandes transformações no futebol e na cidade de São Paulo. A investigação recorreu a fontes de imprensa e a documentos internos ao Anhanguera, sobretudo atas e entrevistas com associados veteranos para analisar a forma pela qual a associação de ítalo-brasileiros, situada à margem da cidade e do universo oficial do futebol, apropriouse da novidade que representava esse esporte. Um rico repertório de práticas culturais, como a intensa e criativa vida associativa do bairro, figurou como a base para essa apropriação. Esse mesmo repertório acabou por circular para além dos limites espaciais e simbólicos que a cidade impunha aos varzeanos. O tratamento dado ao futebol de várzea pelo periódico A Gazeta Esportiva, vinculando-o, aos poucos, a uma nova imagem de amadorismo, é um exemplo da ampliação desses limites. / This research features the trajectory of Anhanguera Athletic Association, a floodplain (várzea) soccer club, starting from its founding year (1928) and going up to the end of 1930s, a period of intense changes in soccer practices as well as in urban life in São Paulo. Its establishment and organization, in a suburban district of São Paulo, as an amateur soccer association formed mostly by Italian-Brazilians, are described and analyzed having as resources the internal documents of Anhanguera Association especially the records of meetings and senior associates testimonies , news from the press and data concerning immigration and the city process of urbanization. The practice of soccer was rooted in an intense and creative associative form of living, linked to other common leisure activities. The research also shows how the relationship between the club and the press led to a new image of amateur soccer practice, expanding the limits of its cultural experience in the city.

Este trabalho debruça-se sobre as transformações urbanas e urbanísticas empreendidas pelo setor imobiliário na cidade de São Paulo, em especial, nas imediações do eixo viário composto pelas vias Francisco Matarazzo/Carlos Vicari e Ermano Marchetti/Marquês de São Vicente, envolvendo parte da Barra Funda e da Água Branca. Trata-se de uma antiga área industrial cuja gênese remonta à primeira fase da industrialização e que é objeto, desde o início da década de 1980, de um crescente interesse do imobiliário voltado, sobretudo, ao setor terciário. Esta área vem sendo radicalmente transformada ao longo dos últimos vinte anos por inúmeras ações de caráter mais pontual e por dois grandes projetos: a Operação Urbana Água Branca e o Projeto Bairro Novo, elaborados por meio da associação do poder público com poderosos interesses privados. A análise do imobiliário, com ênfase na associação do público com o privado, revelou novas estratégias de incorporação de terras e da arquitetura de grandes projetos que visam, em conjunto, ampliar a reprodução do capital, extraindo rendas extras e sobrelucros. A união dos poderes público e privado no que se refere à produção do espaço urbano, além de potencializar os mecanismos de reprodução do capital, ainda concorre para ampliar a intensidade da segregação sócio-espacial da camada mais pobre da população. Para se chegar a esse entendimento, recorreu-se à história da industrialização e urbanização na cidade de São Paulo, buscando compreender os principais aspectos e facetas destes processos, que pudessem ter interesse à temática aqui discutida. Quantos aos procedimentos metodológicos, este trabalho valeu-se, por um lado, de pesquisa teórico-bibliográfica em livros, dissertações, teses, documentos de órgãos públicos e periódicos e, por outro lado, de pesquisa empírica baseada, sobretudo, em observações da realidade concreta / This work is about the urban and urbanistic changes undertaken by the real estate sector in the city of São Paulo, especially in the areas surrounding the road axis consisting of the roads Francisco Matarazzo/Carlos Vicari and Ermano Marchetti/Marquês de São Vicente, encompassing part of Barra Funda and Água Branca. This is an old industrial area originated in the first stage of the industrialization, where, since the beginning of the 1980\'s, there has been a growing interest of the real estate sector geared especially towards the tertiary sector. This area has been suffering radical changes throughout the last twenty years, due to several actions of a sharper nature and two big projects of large-scale intervention: the Água Branca Urban Intervention (Operação Urbana Água Branca) and the Bairro Novo Project, elaborated by means of the association of the public power with powerful private interests. The analyzis of the real state, referred to in the extent of the association of the public with the private sector, has revealed new strategies of incorporation of lands and of the architecture of big projects whose aim is, jointly, to broaden the reproduction of capital, having extra income and amplified profit. The union of the public and private powers, in relation to the production of the urban space, besides potentizing the reproduction mechanisms of the capital, still cooperates to broaden the intensity of the social-spacial segregation of the poorer classes of the population. To arrive at this understanding, the story of the industrialization and the urbanization of the city of São Paulo had to be examined, in a search to understand the main aspects and facets of these processes, which might be of interest to the subject of this work. As to the methodological procedure, this work took advantage, on one hand, of theoretical-bibliographic research in books, dissertations, theses, public documents, and journals, and, on the other hand, of an empirical survey, based especially in the observation of the concrete reality

Esta dissertação tem por objeto os espaços livres na vida cotidiana, na cidade São Paulo, na passagem da cidade industrial para a cidade contemporânea. Verifica a forma como mudanças econômicas, físicas e socioculturais, percebidas a partir da década de 1960 em escala mundial, repercutiram nos espaços livres e nos modos de vida dos citadinos, levando à mudanças nas relações entre população e espaços livres. Investiga como se deram as mudanças nessas relações nas áreas da Barra Funda e da Vila Pompéia, na cidade de São Paulo. Áreas onde, na década de 1980, foram implantados os edifícios do Terminal Intermodal da Barra Funda e do SESC Fábrica Pompéia. Ambos respondendo à demandas da cidade contemporânea, que interferiram na dinâmica entre população e espaços livres. Estimula pensar sobre o papel dos espaços livres de uso público na organização da cidade contemporânea e na vida cotidiana. / This paper aims at the daily life in free spaces in the city of São Paulo, in the turn of the industrial city to the contemporary one. It verifies how the economic, physical and socio cultural changes were perceived from the 1960s on worldwide, in addition to the manner in which they echoed both in the open spaces and in the living ways of the city dwellers, and how they led to changes the in relationship between people and spaces. It investigates how the changes occurred meanwhile the referred passage in the areas of Barra Funda and Vila Pompeia in the city of São Paulo, by focusing on the spaces, in which, in the 1980s, both buildings, Barra Funda Intermodal Terminal and SESC Fábrica Pompéia, were implanted. These buildings responded to the demands of the contemporary city and interfered in the dynamics between people and spaces. This work leads to thinking about the role of open spaces for public use in the city\'s contemporary and everyday life.

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:08:06Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo1738_1.pdf: 796923 bytes, checksum: 83fd2dd6fe0d6041d6e693be31c9a081 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2002 / Este trabalho objetivou realizar um estudo das origens e do desenvolvimento institucional de dois cursos de pós-graduação stricto sensu profissional: o Curso de Mestrado Profissionalizante em Gestão Pública para o Desenvolvimento do Nordeste, da UFPE/Sudene/Pnud, e o Curso de Mestrado Profissionalizante em Gestão de Políticas Públicas, da Fundaj. Como resultado, chegou-se a uma elaboração histórica, compatível com a perspectiva institucional adotada para dar suporte teórico ao trabalho. Foi utilizada a teoria dos stakeholders para a identificação daqueles com capacidade de influenciar ou ser influenciado pela construção institucional de tais Cursos, baseando-se a análise na investigação de seus interesses e expectativas. A pesquisa teve caráter descritivoexplicativo, reunindo pesquisa documental, bibliográfica e a realização de entrevistas, predominando a análise de conteúdo no tratamento dos dados levantados. As reflexões sobre o ensino stricto sensu profissional levaram à conclusão de que os cursos de mestrado profissional estão na fase de pré-institucionalização, ainda em formação de uma identidade própria, de modo que muito há que ser feito para a conquista de sua legitimação e consolidação institucional, sobretudo no que diz respeito aos dois casos aqui estudados

Esta dissertação tem por objeto os espaços livres na vida cotidiana, na cidade São Paulo, na passagem da cidade industrial para a cidade contemporânea. Verifica a forma como mudanças econômicas, físicas e socioculturais, percebidas a partir da década de 1960 em escala mundial, repercutiram nos espaços livres e nos modos de vida dos citadinos, levando à mudanças nas relações entre população e espaços livres. Investiga como se deram as mudanças nessas relações nas áreas da Barra Funda e da Vila Pompéia, na cidade de São Paulo. Áreas onde, na década de 1980, foram implantados os edifícios do Terminal Intermodal da Barra Funda e do SESC Fábrica Pompéia. Ambos respondendo à demandas da cidade contemporânea, que interferiram na dinâmica entre população e espaços livres. Estimula pensar sobre o papel dos espaços livres de uso público na organização da cidade contemporânea e na vida cotidiana. / This paper aims at the daily life in free spaces in the city of São Paulo, in the turn of the industrial city to the contemporary one. It verifies how the economic, physical and socio cultural changes were perceived from the 1960s on worldwide, in addition to the manner in which they echoed both in the open spaces and in the living ways of the city dwellers, and how they led to changes the in relationship between people and spaces. It investigates how the changes occurred meanwhile the referred passage in the areas of Barra Funda and Vila Pompeia in the city of São Paulo, by focusing on the spaces, in which, in the 1980s, both buildings, Barra Funda Intermodal Terminal and SESC Fábrica Pompéia, were implanted. These buildings responded to the demands of the contemporary city and interfered in the dynamics between people and spaces. This work leads to thinking about the role of open spaces for public use in the city\'s contemporary and everyday life.

Este trabalho debruça-se sobre as transformações urbanas e urbanísticas empreendidas pelo setor imobiliário na cidade de São Paulo, em especial, nas imediações do eixo viário composto pelas vias Francisco Matarazzo/Carlos Vicari e Ermano Marchetti/Marquês de São Vicente, envolvendo parte da Barra Funda e da Água Branca. Trata-se de uma antiga área industrial cuja gênese remonta à primeira fase da industrialização e que é objeto, desde o início da década de 1980, de um crescente interesse do imobiliário voltado, sobretudo, ao setor terciário. Esta área vem sendo radicalmente transformada ao longo dos últimos vinte anos por inúmeras ações de caráter mais pontual e por dois grandes projetos: a Operação Urbana Água Branca e o Projeto Bairro Novo, elaborados por meio da associação do poder público com poderosos interesses privados. A análise do imobiliário, com ênfase na associação do público com o privado, revelou novas estratégias de incorporação de terras e da arquitetura de grandes projetos que visam, em conjunto, ampliar a reprodução do capital, extraindo rendas extras e sobrelucros. A união dos poderes público e privado no que se refere à produção do espaço urbano, além de potencializar os mecanismos de reprodução do capital, ainda concorre para ampliar a intensidade da segregação sócio-espacial da camada mais pobre da população. Para se chegar a esse entendimento, recorreu-se à história da industrialização e urbanização na cidade de São Paulo, buscando compreender os principais aspectos e facetas destes processos, que pudessem ter interesse à temática aqui discutida. Quantos aos procedimentos metodológicos, este trabalho valeu-se, por um lado, de pesquisa teórico-bibliográfica em livros, dissertações, teses, documentos de órgãos públicos e periódicos e, por outro lado, de pesquisa empírica baseada, sobretudo, em observações da realidade concreta / This work is about the urban and urbanistic changes undertaken by the real estate sector in the city of São Paulo, especially in the areas surrounding the road axis consisting of the roads Francisco Matarazzo/Carlos Vicari and Ermano Marchetti/Marquês de São Vicente, encompassing part of Barra Funda and Água Branca. This is an old industrial area originated in the first stage of the industrialization, where, since the beginning of the 1980\'s, there has been a growing interest of the real estate sector geared especially towards the tertiary sector. This area has been suffering radical changes throughout the last twenty years, due to several actions of a sharper nature and two big projects of large-scale intervention: the Água Branca Urban Intervention (Operação Urbana Água Branca) and the Bairro Novo Project, elaborated by means of the association of the public power with powerful private interests. The analyzis of the real state, referred to in the extent of the association of the public with the private sector, has revealed new strategies of incorporation of lands and of the architecture of big projects whose aim is, jointly, to broaden the reproduction of capital, having extra income and amplified profit. The union of the public and private powers, in relation to the production of the urban space, besides potentizing the reproduction mechanisms of the capital, still cooperates to broaden the intensity of the social-spacial segregation of the poorer classes of the population. To arrive at this understanding, the story of the industrialization and the urbanization of the city of São Paulo had to be examined, in a search to understand the main aspects and facets of these processes, which might be of interest to the subject of this work. As to the methodological procedure, this work took advantage, on one hand, of theoretical-bibliographic research in books, dissertations, theses, public documents, and journals, and, on the other hand, of an empirical survey, based especially in the observation of the concrete reality