The principal of works means and reception of the solution, used for the investigation of rails flaw do not change. Even the newest microprocessor systems of rails’ flaw detection which is found in the latest year uses the simplest criteria’s, that are the amplitude of the reflected ultrasound signal and delaying time. While computer and microprocessor technology improves, the means of numerical measurement and possibilities of processing data, that is signals capable to measure the large majority of the more difficult structure and the algorithm or functions, are found out. The widest classification of the objects is used for identifications’ solution based on separating random processes. The acoustic diagnostic of engines and mechanics, sound and ultrasound defectoscopy, and objects’ identification in accordance with spread signals’ of noise that are in the random background and etc. are named in all those areas where the method of random processes’ classification is suitable.

Magistro darbe nagrinėjamos AB „Mažeikių nafta“ naftos produktų transportavimo geležinkeliu galimybes, išskiriami logistikos teorijos ypatumai ir jos įtaka įmonės veiklai, išanalizuoti vidiniai ir išoriniai veiksniai, veikiantys naftos produktų transportavimo geležinkeliu, išsamiai atlikta naftos produktų transportavimo geležinkelio transportu analizė, kurios pagalba atskleistos naftos produktų transportavimo geležinkeliu stipriosios ir silpnosios pusės bei efektyvios veiklos galimybės. Patvirtinama autorių suformuluota mokslinio tyrimo hipotezė, kad AB „Mažeikių nafta“ naftos produktų logistikos sistema geležinkeliu, su sąlyga, kad apimtys 2007-2009 metais �������� vietines rinkas padidės, yra optimali ir lengvai prisitaiko prie išorinių ir vidinių veiksnių pokyčių bei galės užtikrinti naftos produktų transportavimą geležinkeliu. / This Master Paper analyzes the opportunities of AB Mazeikiu Nafta related to petroleum products railway transportation, highlights characteristics of logistics theory and impact of logistics on the Company’s business activities, analyzes internal and external factors influencing transportation of petroleum products by railway. The Paper also contains comprehensive analysis of petroleum products transportation by railway, which analysis helps determining the strengths and weaknesses of petroleum products railway transportation and efficient operations opportunities. The analysis and, consequently, the Paper reinforces the hypothesis of scientific research stating that the railway logistics system of AB Mazeikiu Nafta utilized for transportation of petroleum products, assuming increase of the volumes to the local markets in 2007-2009, is an optimum system adaptable to any changes of external and internal factors and will be able to ensure transportation of petroleum products by railway in the future.

Pagrindinis magistrinio darbo tikslas yra geležinkelio ruožo „Turmantas – Vilnius“ (geležinkelio atkarpos „Peterburgas – Varšuva“ atkarpos) pastatų architektūrinės raiškos tyrimas, tipologinės grandinės sudarymas. Darbe analizuojama objektų bei jų išdėstymo stotyse kompoziciją, apibūdinami pagrindiniai veiksniai nulemiantys kompozicijos savybes. Nagrinėjama pastatų tipologija, aiškiai atskiriami geležinkelių infrastruktūros pastatai nuo kitų geležinkeliui nepriklausančių objektų, tiksliai apibrėžiamos jų funkcijos. Atliekama geležinkelio objektų harmonizavimo priemonių analizė, atkreipiant dėmesį į proporcijų harmoniją, pastatų eksterjerų simetriją ir asimetriją, jų atskirų dalių architektūrinius santykius, kompozicijos išraiškos priemones, ritmą, statiką ir dinamiką, niuansą ir kontrastą. Analizuojama geležinkelio atkarpa yra pati seniausia Lietuvos teritorijoje. Darbe apimamas laikotarpis nuo jos atsiradimo XIX a. viduryje iki XX a. antros pusės, kai po prasiautusio karo geležinkelyje prasidėjo naujas statybos etapas. Darbe nustatomos dažniausiai ir rečiausiai sutinkamos architektūrinės raiškos priemonės, pastatai turintys išskirtinius bruožus. Apibrėžiamas architektūrinės raiškos priemonių ypatybės bei jų naudojimo priežastingumas. Baigiamojo darbo struktūrą sudaro įvadas, trys pagrindiniai skyriai ir išvados. Darbo pabaigoje pateikiami apibendrinimai ir išvados, naudotos literatūros ir iliustracijų sąrašai. Darbo apimtis – 99 p. teksto be priedų , 105 iliustr., 10 lent... [toliau žr. visą tekstą] / The main objective of the thesis is the analysis of Railway facility buildings architectural expression at the section „Turmantas - Vilnius“ (part of the railway line „St. Petersburg – Warsaw“) and its typology system formation. Buildings composition as well as their disposition is analysed, the main factors behind the composition properties are characterized. What is more, a lot of attention is paid to railway buildings typology system creation. Its main purpose is to discern clearly what buildings really are railway facilities precisely their functions. The work also discusses harmonization tools in architecture, such as symmetry and asymmetry, proportions, rhythm, contrast and nuance, harmony of proportions. Railway section „Turmantas - Vilnius“ is the oldest in Lithuania. The paper coveres time-period between second half of the 19th c. (time of the railway line foundation) and first half of the 20th c. (when new construction stage after World War II has begun). The paper sets out the least and the most frequently found architectural expression (harmoniztion) tools, buildings which have special features. Final structure of the work consists of an introduction, three main sections, generalizations and conclusions as well as literature and illustrations lists. Thesis consist of: 99 p. text without extras, 105 pictures, 10 tables, 5 diagrams, 79 bibliographical entries. 9 appendixes included (in total 56 p., 68 pictures, 13 tables).

Šiame darbe nagrinėjama triukšmo ir vibracijų problema, kurią sudaro pravažiuojantys traukiniai geležinkelio linijomis. Pravažiuojančių traukinių išspinduliuojamas triukšmas ir vibracijos daro neigiamą poveikį į aplinką, ir gyventojams, kurie gyvena šalia geležinkelio. Darbe išanalizuoti Europos Sąjungos (ES) bei Lietuvos Respublikos triukšmo mažinimo politikos pagrindiniai aspektai bei teisinė bazė. Darbe pabrėžiama, kad didžiausias prioritetas, vykdant triukšmo mažinimo politiką, turi būti skiriamas toms sritims, kurios yra numatytos ES valstybių veiksmų programose. Akcentuojamas bendradarbiavimas susietas su ES šalių vietos valdžios institucijomis. Aptariamos pagrindinės triukšmo charakteristikos remiantis moksline literatūra ir atliktais savais triukšmo parametrų matavimais. Atlikto triukšmo bei virpesių poveikio tyrimai geležinkelių transporte, kuris praeina pro gyvenvietę. Praktinis triukšmo tyrimas buvo atliktas natūraliomis sąlygomis, matuojant triukšmo lygį pagal laiką ir jo spektrą. Taip pat naudojant gyventojų apklausos ir interviu metodus, ištirtas triukšmo ir vibracijų poveikis į žmonių gyvenimą. Tyrimo rezultatai analizuojami ir vertinami pagal jų parametrų dydį ir daromą poveikį gyventojams. Remiantis atliktų tyrimų rezultatais sudarytos rekomendacijos triukšmo sumažinimui. Atliktas darbas rodo, kad triukšmo problema yra aktuali bei reikalaujanti atitinkamų vietinės valdžios, bei institucijų dėmesio bei tolimesnių žingsnių triukšmo valdymo ir konkrečių... [toliau žr. visą tekstą] / This bachelor thesis investigates the issue of noise and vibrations caused by the trains in motion. Passing trains radiate noise and vibrations which exert a negative influence on both the environment and the people residing close by the railway. Both the legal data bases and the standards towards the suppression of noise pollution, as outlined by the European Union (EU) and the Republic of Lithuania, have been analyzed by the author. The work emphasizes that the highest priority in noise elimination politics should be given to the areas regulated by the EU action plans. Collaborations between the local EU institutions should also be accentuated. The analysis of the basic characteristic of noise is based on the scientific resources / literature and the author’s measurements. The side effects of noise and vibration created by the passing of trains have been researched in settlement areas. The empirical investigation of the noise has been carried out in the natural surroundings; the level of noise has been measured according to its spectrum and time. The effects of noise and vibration on the quality of human life have also been defined using the methods of inquiry and interview. The results of the investigation have been analyzed and assessed according to the magnitude of the parameters and the produced effects on the residents. Recommendations for the suppression of noise have been made according to the results of the investigation. The research carried out by the... [to full text]

Magistro baigiamajame darbe išanalizuota ir pateikta inovacijų plėtros vertinimo metodika, ši metodika pateikiama praktiškai, pritaikant ją vertinant konkretų inovacijų plėtros projektą – automatizuotos traukinių ir vagonų komercinės apžiūros sistemos (AKAS) statybą AB „Lietuvos geležinkeliai“ Draugystės geležinkelio stotyje. Pirmoje darbo dalyje teoriniu aspektu tiriama inovacijų samprata, klasifikavimas, proceso problematika, pateikti inovacijų plėtros ekonominio naudingumo vertinimo principai. Antroje darbo dalyje nustatoma AKAS sistemos inovatyvumo ir ekonominio naudingumo vertinimo metodologija, kuri išskirta į dvi dalis: Lietuvos geležinkelio funkcijų atvejo analizės vertinimas ir AKAS sistemos tyrimo atvejo analizės vertinimas. AKAS sistemos tyrimui taikyti trys metodai: ekspertinė apklausa, inovacinių projektų rezultatų vertinimas, darbuotojų darbo laiko įdiegus AKAS sistemą analizės vertinimas. Trečioje darbo dalyje atliekami tirtų duomenų apdorojimai. Analizuojamos Lietuvos geležinkelio funkcijos ir AKAS sistemos tyrimo atvejis. Darbo gale pateikiamos išvados ir rekomendacijos AKAS sistemos tobulinimui. / Master‘s Work contains analyzed and presented innovation development evaluation methodology. This methodology presented in practical way using it evaluating particular innovation development project – automatical trains and wagons comercial review system‘s (AKAS) building in Join Stock Company „Lietuvos geležinkeliai“ Draugystės railway station. In the first part of the Work from theoretical point of view are examined the conception of innovations, classification, process issues, valuation principles of innovation development economical benefits listed. In the second part of the Work the evaluation methodology of AKAS system economical effectiveness and innovation is determined which is splitted in two parts: in case of Lithuanian railway‘s functions analysis evaluation and in case of AKAS system‘s survey analysis evaluation. Three methods was applied for analysis of AKAS system: experts survey, innovation projects results interpretation, analysis evaluation of workers work time after AKAS system‘s introduction. In the third part of the Work processing of examined data was made. Functions of Lithuanian railway and AKAS system case study are analyzed. Conclusions and recomendations for improvement of AKAS system presented in the end of the Work.

The analysed problem – the possibilities of conversion for the surroundings of Vilnius airport. Needs of Vilnius International airport for Vilnius city. Main goals for the project – to analyse te surroundings of Vilnius airport, to analyse possibilities of territory conversion to public, comercial and infrastuctural zones.to present the best terrain for airport development. To value airport expansion prediction, current urban structure, infrastructure, functional links with EU and other world senters, to value the possibility to subordinate city tram and european fast trainand connect all this with designed urban structure and urban complex. The Project is based on already existing or still conceptional projects made in Lithuania and abroad.Project presents airport surroundings and its interface with the structure of the parts of town. Airport centre complex should make modern, multifunctional, contemporary gates to European Vilnius.